DimensionSyV21

dimensión COMUNICACIÓN CORPORATIVA DEL GRUPO SACYR VALLEHERMOSO • Nº 21 • JULIO 2009

Canal de Panamá y Puente de Messina

SyV, en las mayores obras de infraestructuras del mundo

en Expansión

en Grupo

Nace Sacyr Concesiones con 29 activos

Buenos resultados en el primer semestre

Edita Dirección general de Comunicación Sacyr Vallehermoso

Editorial

Diseño y maquetación Grupo Elba www.gruposyv.com [email protected]

Sumario 03

en Portada SyV en las mayores obras de infraestructura del mundo

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en Expansión Sacyr Concesiones

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en Compañía de José María Orihuela Consejero Delegado de Sacyr Concesiones

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en Grupo Resultados primer semestre

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de Actualidad Noticias breves

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Contraportada Responsabilidad Social Corporativa

No es una casualidad que Sacyr esté presente en estos momentos en las dos mayores obras de ingeniería y construcción del mundo, como son el tercer juego de esclusas del Canal de Panamá y el puente de Messina, que unirá la península italiana con No es una la isla de Sicilia. No es una casualidad, ni un sueño coyuntural procasualidad que ducto de una racha de buena suerestemos presentes te. Para nada. Sacyr está en todas esas obras emblemáticas porque en las grandes lleva muchos años apostando muobras de ingeniería” cho y bien por un proyecto de internacionalización que cada día se acerca más a sus objetivos, aunque falte todavía parte del camino. Y además, ha dado la casualidad de que esa apuesta por estar presentes en las mayores obras de ingeniería y construcción del mundo, lo que sería imposible sin los equipos humanos de primera calidad de esta empresa, llega en unos momentos en que casi se ha convertido en una necesidad para el sector empresarial de las infraestructuras dada la coyuntura de crisis. Por eso, que lideremos el consorcio que renovará el Canal de Panamá y que estemos en el que construirá el puente con el mayor vano del mundo o que nos hayamos acabado de adjudicar la construcción y explotación de una autopista de 2.200 millones de euros entre Milán y Venecia, no son casualidades, son sólo algunas partes de un proyecto mucho más ambicioso y totalmente realista que tiene en marcha este grupo desde hace mucho tiempo y que ya empieza a vislumbrarse en la línea del horizonte, aunque haya que seguir remando en un mar que precisamente ahora no está en calma. Sin contar la obra del Canal de Panamá, el 62% de la cartera de obra de Sacyr, que ascendía al cierre del primer semestre de este año a 7.314 millones de euros, ya es internacional. Panamá, Italia, Australia, Portugal, Angola, Mozambique, Irlanda, Costa Rica, Chile o Libia son algunos de los países en los que ya estamos. Pero vamos a seguir creciendo en ellos y en otros. Sin prisas pero sin pausas, con paso firme y decidido como es nuestra costumbre.

Esclusa de Miraflores

Canal de Panamá y Puente de Messina Sacyr Vallehermoso, en las mayores obras de infraestructuras del mundo Sacyr Vallehermoso se ha convertido en un grupo de infraestructuras de referencia en el mundo por su participación en las mayores obras de ingeniería que tienen una excepcional dificultad técnica y una gran complejidad de ejecución. La elevada capacitación técnica, tecnológica y profesional de los equipos de SyV y de las empresas que participan en los consorcios para la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá y del puente sobre el Estrecho de Messina permitirá acometer estas obras de gran dificultad. La Autoridad del Canal de Panamá comunicó el 15 de julio al consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por Sacyr Vallehermoso junto a Impregilo (Italia), Jan de Nul (Bélgica) y Constructora Urbana (Panamá), la notificación de la adjudicación del contrato para diseñar y construir el nuevo juego de esclusas como parte del Programa de Ampliación del Canal. La firma del contrato se

Sacyr Vallehermoso se ha convertido en un grupo de infraestructuras de referencia en el mundo por su participación en las mayores obras de ingeniería que tienen una excepcional dificultad técnica y una gran complejidad de ejecución. La elevada capacitación técnica, tecnológica y profesional de los equipos de SyV y de las empresas que participan en los consorcios para la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá y del puente sobre el Estrecho de Messina permitirá acometer estas obras de gran dificultad.

espera en las cuatro semanas siguientes a la recepción del comunicado de adjudicación. La oferta económica presentada fue de de 3.221,6 millones de dólares (incluida la partida provisional) frente a los 3.481 millones de dólares del presupuesto a disposición del Comité que suponía el techo máximo de inversión.

La propuesta técnica, que era el componente más importante de las valoraciones, obtuvo la mejor puntuación por parte de la Junta de Evaluación Técnica. Este resultado supone un reconocimiento a la calidad técnica y al rigor científico de la propuesta presentada, así como la fiabilidad y capacidad dimensión #21 • julio 2009 • 3 •

EN PORTADA

Panamá y Messina

Acto de apertura de sobres del concurso el 8 de julio en Ciudad de Panamá

organizativa del consorcio y sus subcontratistas principales en materia de diseño como son Montgomery Watson Harza (MWH) y Tetra Tech (Estados Unidos) y Iv Group (Holanda). La ACP ha adjudicado al consorcio GUPC la obra después de un riguroso y transparente proceso dirigido por la Autoridad del Canal, en el que se requería que los consorcios evaluados en la fase final entregasen en un sobre sellado en un acto público realizado el 3 de marzo la propuesta técnica, así como la económica. En el mismo acto, la ACP también depositó en sobre sellado el precio oficial que se hizo público conjuntamente con la oferta económica del consorcio, durante el acto público de apertura del pasado 8 de julio. En el acto público en el que se abrieron los sobres para la licitación de este contrato, participaron el presidente de la República de Panamá, Ricardo Martinelli, y los miembros de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). Los trabajos, para los que está previsto el empleo de cerca de 7.000 personas, comenzarán este año y concluirán a mediados de 2014 • 4 • dimensión #21 • julio 2009

coincidiendo con el Centenario de la inauguración del Canal de Panamá. Antonio Zaffaroni dirige el consorcio GUPC y destacó que el éxito de la propuesta, que ha pasado por una minuciosa revisión en los ámbitos técnico y financiero, se debe a la solidez y experiencia de las empresas que conforman el grupo en el desarrollo de proyectos de esta magnitud y a su comprobada capacidad de ejecución. “Las eficiencias alcanzadas en el diseño de la obra, nuestra excelente metodología de trabajo y el riguroso cálculo de ingeniería nos han permitido alcanzar un precio altamente competitivo. En el 2014 Panamá podrá disfrutar de una gran obra y para nosotros será un honor ser parte de este resultado”. UNA DE LAS MAYORES OBRAS DE INGENIERÍA DEL SIGLO XXI El proyecto, una de las obras de ingeniería civil más grandes e importantes jamás realizadas, contempla la construcción de dos complejos de esclusas, una en el Atlántico y otra en el Pacífico, que permitirá el aumento del tráfico comercial que atraviesa el Canal y da respues-

ta al desarrollo del mercado de transporte marítimo caracterizado por la tendencia a la construcción de barcos de mayores dimensiones y tonelaje, denominados Pospanamax, respecto a los que actualmente pueden transitar por las esclusas existentes. El proyecto del tercer juego de esclusas forma parte del programa integral de ampliación de la capacidad del Canal, cuyos tres componentes principales son: la construcción de dos complejos de esclusas – uno en el Atlántico y otro en el Pacífico – de tres niveles cada uno, que incluyen tinas de reutilización de agua; la excavación de cauces de acceso a las nuevas esclusas y el ensanche de los cauces de navegación existentes y la profundización de los cauces de navegación y la elevación del nivel máximo de funcionamiento del lago Gatún. UNIDOS POR EL CANAL Conformado por empresas líderes a nivel mundial, el consorcio Grupo Unidos por el Canal aporta en su conjunto la experiencia y respaldo de: Sacyr Vallehermoso (SyV) cuenta con experiencia en grandes proyectos de tecnología e ingeniería de punta como la mayor planta desalinizadora de electrodiálisis del mundo en Abrera (Barcelona), la Torre SyV, diferentes tramos de la línea de alta velocidad, varias desaladoras en Australia, Argelia y Túnez, así como diferentes proyectos de autopistas en Portugal, Irlanda, Italia, Costa Rica y Chile. Además participa en la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina de más de 3 kilómetros que será el puente con el mayor vano del mundo. Su elevada capacitación técnica, tecnológica y profesional ha hecho posible que SyV pueda acometer obras de gran dificultad. Impregilo. Ha construido y tiene en proceso de construcción algunas de las más grandes y complejas infraestructuras en Italia y alrededor del mundo. En Italia, lidera el con-

sorcio para construir el puente sobre el Estrecho de Messina, completó trabajos en la vía Turín-Milán, la Motovía Mestre Orbital y las vías ferroviarias de Bologna-Florencia con más de 100kms en túneles que es un icono en proyectos de ingeniería de subsuelo. Su experiencia internacional incluye la red de vías ferroviarias de Venezuela, platas hidroeléctricas en Ecuador, Sudáfrica, República Dominicana, Venezuela y Panamá (Hidroeléctrica Fortuna), así como tres campus universitarios en Libia. Jan De Nul. Es la empresa de dragado y construcción marítima número uno a nivel mundial. Con una facturación anual que supera los 2.500 millones de dólares. La compañía es conocida internacionalmente por obras de dragado y relleno emblemáticas como el aeropuerto de Chek Lap Kok en Hong Kong, Palm Jebel Ali en Dubai, y de construcción civil como la esclusa de Berendrecht en Amberes, Bélgica, el edificio de la terminal del aeropuerto de Bruselas y la planta de tratamiento de agua de Bruselas norte, la mas grande de Europa, completamente bajo techo. Actualmente efectúan trabajos de dragado para la Autoridad del Canal de Panamá.

Cusa. La mayor constructora de Panamá. Entre sus principales obras resaltan: los Viaductos de la Cinta Costera, Autopista Este de acceso al Puente Centenario, Carretera Punta Peña Almirante, Mejoras y Expansión de Puertos Manzanillo y Evergreen, Infraestructura Turística Fuerte Amador, Carretera Fortuna-Chiriquí Grande y Puente sobre el Río Changuinola, entre otras. TERCER JUEGO DE ESCLUSAS Actualmente, el Canal tiene dos carriles de esclusas y con la ampliación se añadirá un tercer carril mediante la construcción de dos complejos de esclusas, uno en cada extremo del Canal. Cada nuevo complejo de esclusas será un conjunto integrado por 3 cámaras o escalones consecutivos para mover los buques entre el nivel del mar y el del lago Gatún con una profundidad de 18,3 metros. Las nuevas compuertas, que medirán 427 metros de largo por 55 metros de ancho y 18,3 metros de profundidad, permitirán el paso de barcos de mayor calado, conocidos como buques "post-Panamax". Además tendrán compuertas corredizas rodantes, no como las actuales que son de bisagras.

AUMENTO DEL TRÁFICO POR EL CANAL En la ruta de portacontenedores entre el noreste de Asia y la costa este de los Estados Unidos, el Canal tiene una participación de mercado de 38% mientras que la ruta transpacífica / intermodal tiene 61% y la ruta por el canal de Suez el 1%. Con la ampliación del Canal, la participación de la ruta por Panamá subiría hasta un 49%.

SyV liderará la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá

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EN PORTADA

Panamá y Messina

Vista virtual del puente de Messina

Puente de Messina, cada vez más cerca El proyecto de construcción del puente de Messina fue paralizado en 2006 después de su adjudicación en octubre de 2005 y de la firma del contrato de construcción en marzo de 2006. Ahora el gobierno italiano (el Comité Interministerial para la Programación Económica Italiano (CIPE) ha reactivado su construcción con la aprobación el pasado 6 de marzo de una partida de 1.300 millones de euros, que se engloba dentro de un fondo de 17.800 millones de euros para la construcción de grandes obras públicas. El consejo de administración del consorcio público italiano Estrecho de Messina adjudicó en octubre de 2005 la construcción del puente por un importe de 3.880 millones de euros al consorcio del que forman parte Sacyr (18,7%), las empresas italianas Impregilo (45%), Condotte (15%), CMC (Cooperativa Muratori y Cementisti C. M.C. de Ravena) cuenta con el 13% y ACI (Consorcio Stabile • 6 • dimensión #21 • julio 2009

A.CI) con el 2% y por la japonesa IHI (Ishikawajima- Harima Heavy Industries Co Ltd) con 6,3%. Además, de la firma danesa Cowi A/S, Sund y Baelt A/S y la canadiense, Buckland y Taylor Ltd, encargadas del planeamiento de la obra. El consorcio adjudicatario y la sociedad Estrecho de Messina firmaron el contrato de construcción el 27 de marzo de 2006 en Roma. El grupo adjudicatario formalizó así este contrato después del proceso de ratificación de la oferta y del plazo dado para presentación de eventuales alegaciones que se estableció cuando en octubre de 2005 el consorcio resultara elegido para llevar a cabo el proyecto. NUEVO RÉCORD MUNDIAL El puente sobre el Estrecho de Messina unirá la región de Reggio Calabria al sur de la Península Itálica con la isla de Sicilia. Es el mayor proyecto de obra civil actualmente en

marcha en Europa y tendrá el mayor vano del mundo en un puente (3.300 metros). Hoy el récord del mundo lo ostenta el puente Akashi, en Japón, con 1.990 metros. Constará de dos calzadas de autopista con tres carriles por sentido, una doble vía de ferrocarril y carriles de emergencia con una capacidad de tráfico será de 6.000 vehículos a la hora y 200 trenes al día. El puente estará preparado para soportar terremotos de hasta 7,1 grados en la escala Richter y vientos de hasta 216 kilómetros por hora. Se estiman 6 años para la construcción del puente, que tendrá una altura máxima de 65 metros por encima de la línea de mar para permitir el tráfico marítimo en una franja de 600 metros. Las dos torres que soportarán el peso del puente y lo sostendrán mediante cables de acero tendrán una altura de 382,6 metros. La cubierta tendrá una longitud de 3.666 metros, incluidos los dos vanos laterales de suspensión, y una anchura de 60 metros. La es-

tructura se compone de tres secciones transversales rectangulares: dos laterales para los carriles y una central para la vía férrea. El tramo de carretera consta de tres carriles de 3,75 metros de anchura en cada sentido (dos de marcha y uno de emergencia). El tramo férreo consta de dos vías y dos aceras laterales para peatones. La altura de las dos torres se ha fijado en 382,60 metros para permitir un espacio de navegación con una altura mínima de 65 metros (en presencia de condiciones de carga máxima) y una anchura de 600 metros; la altura del anclaje de la cubierta en el lado siciliano se ha rebajado 11 metros, lo que va a influir muy beneficiosamente en el medio ambiente. El sistema de suspensión del puente se afianza mediante dos pares de cables de acero, cada uno con un diámetro de 1,24 metros y una longitud total entre los bloques de anclaje equivalente a 5.300 metros. La tecnología de construcción empleará técnicas y materiales fiables que llevan mucho tiempo probándose en este campo de la ingeniería. Asimismo, es importante tener en cuenta que los materiales se van a llevar ya prefa-

Futuro puente de Messina

El gobierno italiano reactiva la construcción del puente de Messina bricados a la zona de obras con las máximas garantías en términos de calidad, de cumplimiento de los plazos de construcción e impacto mínimo en el medio ambiente. SYV EN ITALIA Sacyr está presente en Italia desde 2004 y actualmente tiene tres obras en curso en aquel país, a través de su filial SIS, por 1.672 millones de euros:

Mapa de la conexión del puente que comunicará Sicilia y Calabria

• Las obras de adecuación a autopista de un tramo de 31 kilómetros de la autovía Salerno-Reggio Calabria por 815 millones de euros. El tramo discurre entre el Viaducto Calore (km. 108) y el enlace Lauria Norte (km. 139). • La implantación llave en mano del sistema de tranvías en Palermo supone un importe de 192 millones de euros. • La construcción del desdoblamiento ferroviario del tramo Palermo – Orleans – Carini, en Sicilia. El importe del contrato asciende a 665 millones de euros. Además, el 7 de julio la Dirección General de Infraestructuras del Veneto comunicó al SyV la adjudicación de la construcción y posterior gestión de la autopista Pedemontana Veneta que unirá Venecia y Milán en 90 kilómetros. Esta obra está presupuestada en 2.200 millones de euros y es la primera adjudicación para la gestión de una vía que se adjudica el grupo en Italia. La adjudicación de esta autopista junto con la reactivación de la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina supone para la compañía un importante respaldo a su estrategia de internacionalización y su actividad en Italia. dimensión #21 • julio 2009 • 7 •

en Expansión

Nace Sacyr Concesiones

En el desarrollo de los proyectos de Sacyr Concesiones colaboran diversas empresas del grupo

Entrada al intercambiador de Moncloa (Madrid)

Tras la venta de Itínere al fondo de infraestructuras de Citi Group y a Caixanova, Caixa Galicia y Cajastur, ha nacido Sacyr Concesiones, sociedad con la que SyV seguirá siendo uno de los líderes mundiales en el sector concesional, donde seguirá buscando oportunidades para crecer. Sacyr Concesiones dispone ya de 29 activos distribuidos en seis países (España, Portugal, Italia, Irlanda, Costa Rica y Chile) en fase de construcción o de ramp up. Cuenta con un negocio diversificado: 11 autopistas de peaje directo y 8 de peaje en sombra (todas las autopistas suman 1.505 kilómetros –58% en construcción y 42% en explotación–), 2 intercambiadores, 5 hospitales, • 8 • dimensión #21 • julio 2009

1 aeropuerto, 1 línea de metro y 1 sociedad de áreas de servicio. El presidente de Sacyr Vallehermoso y de Sacyr Concesiones, Luis del Rivero, recalcó en su intervención ante la Junta de Accionistas del grupo, el potencial de crecimiento que tiene la nueva filial concesionaria de SyV y su confianza en que se convierta en uno de los líderes de infraestructuras gracias a los activos con los cuenta y al equipo directivo que la forman. El objetivo de Sacyr Concesiones se basa en la selección de activos diversificados por sectores y países, contar con unas concesiones y una cartera con una alta capacidad de crecimiento y conseguir mejoras en la rentabilidad

de los activos. Todo ello combinado con una gestión activa que permita maximizar el valor de la nueva sociedad. En el desarrollo de los proyectos de Sacyr Concesiones colaboran diversas empresas del grupo como las sociedades constructoras, Valoriza Infraestructuras en el mantenimiento y conservación de autopistas y autovías o Cafestore en la gestión de las áreas de servicio de las autopistas y de las cafeterías de intercambiadores y hospitales. Esta estrecha colaboración se realiza gracias a la pertenencia a un gran grupo diversificado como Sacyr Vallehermoso que facilita la creación de multitud de sinergias entre sus compañías.

Autopista Pedemontana-Veneta, una inversión de 2.200 millones de euros Chile, Portugal, Italia e Irlanda se encuentran entre los mercados en los que el grupo tiene una mayor presencia y donde sigue presentándose a concursos concesionales. En Italia, SyV ha recibido la comunicación por la que se adjudica la construcción y gestión de la autopista Pedemontana Veneta, tras reconocer los tribunales italianos al consorcio participado por SyV como adjudicatario de la vía después del recurso que dicho consorcio presentó por la contratación de esta autopista para la que realizó la mejor oferta. La vía de 95 kilómetros conectará las ciudades de Vicenza y Treviso dentro de la autopista que comunicará Venecia y Milán, está presupuestada en 2.200 millones de euros, aproximadamente. El grupo tendrá la concesión de esta autopista por un periodo de 46 años y será la primera que Sacyr Concesiones gestione en Italia.

Y en Irlanda van a salir a concurso un segundo programa de carreteras con proyectos como la N-11, un nuevo tramo de la M-50 y

el bypass de Galway en los que Sacyr Concesiones está preparando las primeras licitaciones.

Decidida apuesta por Chile En Chile, Sacyr Concesiones construirá y explotará la autopista que comunicará Vallenar con Caldera. Además el grupo tiene una decidida apuesta por seguir invirtiendo en nuevos proyectos del país andino. En este sentido se pronunció el presidente de Sacyr Vallehermoso, Luis del Rivero, en la inauguración de la autopista Nororiente de Santiago de Chile el pasado mes de marzo: “Estamos dispuestos a seguir invirtiendo en todas las nuevas concesiones que salgan”. Por todo ello, Sacyr Concesiones seguirá en la puja por las nuevas concesiones de autopistas que unirán Puerto Montt con Pargua y

Concepción con Cabrero. Los dos proyectos partieron de la iniciativa privada de Itínere Chile que presentó sendas propuestas al Ministerio de Obras Públicas chileno. El primer proyecto contempla la conversión a autopista del tramo de la Ruta 5 comprendido entre Puerto Montt y Pargua. La nueva vía reemplazará a la actual infraestructura existente y tendrá un coste estimado de 180 millones de dólares. Esta propuesta incorpora 55 kilómetros de dobles calzadas, 13 puentes nuevos, modificación de los existentes, 7 enlaces y un paso a desnivel. La fecha prevista pa-

ra la presentación de las ofertas es el 27 de agosto de 2009. El proyecto de la autopista Concepción – Cabrero ya cuenta con la Declaración de Interés Público de la Dirección General de Obras Públicas (DGOP), organismo perteneciente al Ministerio de Obras Públicas. La nueva concesión considera la ampliación a doble calzada de 102 kilómetros de carretera, accesos controlados, cruces a desnivel y sistemas de seguridad. El presupuesto estimado es de 250 millones de dólares y el plazo máximo de la concesión sería de 40 años. dimensión #21 • julio 2009 • 9 •

CONCESIONES EN EXPLOTACIÓN Nombre de la concesionaria Aunor Autovía del Arlanzón Autovía del Barbanza Autovía del Turia Viastur Autovía del Eresma Pamasa Accesos de Madrid Autopista Madrid Sur Autopista Madrid Levante AP-36 Metro de Sevilla Hospital del Sur Hospital del Henares Hospital Majadahonda Itemosa Itepesa Neopistas

Participación SyV 100% 100% 80% 89% 70% 73% 40% 25,16% 35% 40% 32,80% 100% 100% 20% 86,65% 93,44% 100%

Nº de Km/descripción 62,0 146,0 40,0 52,9 20,7 48,5 41,7 90,3 93,5 177,0 19 180 camas 187 camas 879 camas 360.000 usuarios diarios 126.300 usuarios diarios Gestión áreas de servicio

País España España España España España España España España España España España España España España España España España

Localización Tramo Alcantarilla-Caravaca (Murcia) A-1 tramo Sto. Tomé del Puerto - Burgos Tramo Padrón-Sta. Uxía de Ribeira (Galicia) Tramo Valencia-Losa del Obispo (Valencia) Tramo Oviedo-Gijón (Asturias) Tramo Segovia-Cuéllar Tramo Palma de Mallorca-Manacor (Mallorca) R-3/R-5/M-50 Tramo M 40- Arganda del Rey/Navalcarnero (Madrid) R-4/M-50 Tramo M 40- Ocaña (Madrid) Tramo Ocaña - La Roda Línea 1 Metropolitano Sevilla Parla, Madrid Coslada, Madrid Majadahonda, Madrid Plaza de Moncloa en Madrid Enla plaza Elíptica de Madrid 4 áreas de servicio: Alberique (Valencia), Valdáliga (Santander), Guitiriz (Lugo) y Calzadilla (Badajoz)

EN DESARROLLO Nombre de la concesionaria Aeropuerto de Murcia Autopista Guadalmedina N-6 Galway Ballinasloe M50 Dublín Autostrada Pedemontana - Veneta Autopista del Valle Autopista del Sol Autopista Vallenar-Caldera Autoestradas do Marao IP4 Autoestradas Litoral Oeste Hospital de Braga Hospital Isla Terceira

Participación SyV

Nº de Km/descripción

60% 80% 45% 45% 60% 35% 35% 100% 55% 16,25% 51% 40%

5,4 millones pasajeros anuales 24,5 55,8 42,0 95,0 65,8 76,8 221,0 29,4 118,9 800 camas 216 camas

País España España Irlanda Irlanda Italia Costa Rica Costa Rica Chile Portugal Portugal Portugal Portugal

Localización Corvera, Murcia Tramo Alto Las Pedrizas-Málaga Corredor Este-Oeste de Irlanda Circunvalación M50 Dublín Tramo Vicenza - Treviso de la autopista Venecia-Milán Tramo San Ramón-San José (aeropuerto) Tramo San José-Caldera Vallenar-Caldera Amarante-Vila Real Leira-Batalha Braga Islas Azores

Autopista Viastur entre Oviedo y Gijón

Portugal Entre los proyectos que han comenzado recientemente su construcción destacan la autopista portuguesa IP4 Túnel de Marão que Sacyr Concesiones gestionará durante 30 años y que unirá Amarante con Vila Real. El coste total de construcción está estimado en 359 millones de euros. La financiación del proyecto se cerró por un importe de 423,5 millones de euros, participando en la misma, además del BEI (Banco Europeo de Inversiones), Caixa Geral de Depósitos, La Caixa, Royal Bank of Scotland, HBOS, Fortis y West LB. La construcción del mayor túnel de autopista de Portugal es un gran desafío técnico ya que tendrá dos galerías, cada una de ellas con una extensión de 5.665 metros y 13 conexiones entre ellas (8 para peatones y 5 para vehículos y peatones).

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También han comenzado las obras del Hospital Universitario de Braga que tendrá 800 camas y requerirá una inversión de 140 millones de euros. La financiación para la construcción del centro hospitalario está cerrada con Caixa Geral de Depósitos. Somague participa con un 47,5% en la construcción y con un 34% en la concesión de la infraestructura (no en la prestación sanitaria).

Recientemente, SyV ha resultado adjudicataria del hospital que se ubicará en Isla Terceira dentro del archipiélago portugués de las Azores. Este nuevo centro sanitario contará con 216 camas y supondrá una inversión superior a los 86 millones de euros. El cierre de la financiación y a continuación la firma del contrato de concesión está previsto en la segunda semana de agosto.

EN EXPANSIÓN

Nace Sacyr Concesiones

Un equipo gestor con gran experiencia El equipo directivo de Sacyr Concesiones está formado por reputados profesionales del sector concesional provenientes de Itínere que aseguran un crecimiento futuro a la nueva sociedad. El presidente será Luis del Rivero y el consejero delegado, José María Orihuela. Carlos Mijangos ocupará la Dirección General de Operaciones quedando bajo su responsabilidad el control y supervisión de todos los activos de la sociedad. Dicha dirección estará compuesta, entre otros profesionales, por: • La Dirección de Operaciones Nacional con Rafael Gómez del Río como responsable de las concesiones españolas. • Y la Dirección de Operaciones Internacionales con Roberto Gallardo encargado del ámbito internacional (Chile, Costa Rica, Irlanda y Somague Concesiones).

Además, Sacyr Concesiones contará con las siguientes direcciones: • La Dirección de Desarrollo, a la que se incorpora Gonzalo Ortiz Lorenzo que será responsable de la exploración de nuevos mercados y modelos de negocio, viabilidad de nuevos proyectos y coordinación con las áreas afectadas de las actividades relacionadas con los procesos de contratación, entre otras actuaciones.

SyV seguirá siendo líder en el mercado de concesiones de infraestructuras

• El responsable de la Dirección de Administración y Finanzas será Fernando Moreno Gorostizaga. • Y Miguel Ángel Rielves Pilas estará al frente de la Dirección de la Asesoría Jurídica.

PRESIDENTE Luis del Rivero

CONSEJERO DELEGADO José María Orihuela

OPERACIONES Carlos Mijangos

DESARROLLO Gonzalo Ortiz

OPERACIONES NACIONAL

OPERACIONES INTERNACIONAL

ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS

ASESORÍA JURÍDICA

Rafael Gómez

Roberto Gallardo

Fernando Moreno

Miguel A. Rielves

dimensión #21 • julio 2009 • 11 •

en Compañía de

“Sacyr Concesiones será un gran grupo concesional a nivel mundial” • ¿Cómo afronta su nueva etapa al frente de Sacyr Concesiones? Con mucha ilusión por conformar un nuevo grupo concesional a nivel mundial similar a lo que hicimos con Itínere. En este nuevo proyecto partimos desde una situación más favorable que cuando cuando iniciamos la andadura de Itínere, ya que Sacyr Concesiones nace con 29 activos y cuenta con la experiencia acumulada durante todos estos ñaos, lo que supone un importante track record para llevar a cabo este gran proyecto. Además, Sacyr Concesiones adquiere los activos de Itinere que aportaban tanto la diversificación geográfica como de producto, lo cual minimiza el riesgo al tener una cartera más diversificada. Adicionalmente, la mayor parte de los activos se encuentran en fase de construcción, ramp-up o crecimiento, garantizándonos un gran crecimiento futuro en la cifra de ventas. Las concesiones de peaje en sombra o de cobro por disponibilidad (cuyos ingresos son aportados por la administración) nos permiten, asimismo, tener una cartera con menor variabilidad a las oscilaciones del PIB. • ¿Qué objetivos tiene la nueva empresa de concesiones del grupo? Queremos consolidarnos como equipo gestor, finalizar la financiación de las concesiones pendientes, así como la optimización de la gestión de los activos que tenemos en fase • 12 • dimensión #21 • julio 2009

de explotación. Otro de los objetivos importantes consistiría en la búsqueda un inversor o inversores financieros que no solamente aporten capital en las concesiones que actualmente están en construcción, sino que nos faciliten el mantenimiento del ritmo inversor cuando mejore el panorama financiero internacional. Como resumen destacaría entre nuestros objetivos la creación de un equipo cohesionado que pueda llevar a cabo los trabajos lo más eficientemente posible; seguir desarrollando nuestra actividad en los países en los que ya estamos implantados con nuevas concesiones; y

“La autopista PedemontanaVeneta es un contrato importante con el que entramos en Italia en la explotación de autopistas”

centrarnos en la autopista Pedemontana-Veneta, ya que es un contrato muy importante con el que entramos en el negocio de la gestión y explotación de autopistas en Italia. • ¿A qué concursos prevé acudir? En Portugal ya hemos presentado oferta para el hospital de Vilafranca de Xira siendo optimistas en cuanto a su adjudicación. En España, estaremos atentos a los nuevos proyectos de colaboración público privada (PPP) que el Gobierno está impulsando. En Chile, concursaremos por aquellas iniciativas privadas promovidas por el grupo SyV en las que tenemos un premio en la licitación que aumenta las posibilidades de ser adjudicatarios. Además, con la entrada de nuevos inversionistas en el grupo nos plantearemos un plan estratégico en el que se marcarán nuevos objetivos para Sacyr Concesiones. • ¿En qué países centra Sacyr Concesiones su crecimiento? Centraremos el negocio en los países en los que ya contamos con actividad como Chile, Portugal, Italia, Costa Rica, Irlanda y España. Además tenesmo interés a más largo plazo en otros países como Estados Unidos, Canadá, Brasil o México. En cualquier caso, Sacyr Concesiones actuará en línea con el grupo SyV concursando en países que nos den garantías jurídicas, políticas y fi-

José María Orihuela Consejero delegado de Sacyr Concesiones nancieras, además de contar con un marco legal estable y un a ley de concesiones desarrollada. • ¿Cómo valora la situación actual del sector de concesiones de infraestructuras? La crisis financiera ha tenido un efecto negativo a nivel mundial porque las entidades financieras han restringido el crédito a proyectos de infraestructuras. A pesar de esta negativa situación, confiamos en que los distintos gobiernos establezcan medidas que favorezcan la aportación de garantías adicionales que hasta ahora no se contemplaban. En España hasta que no se genere confianza en el sector financiero y se establezcan esas medidas habrá menos ofertas y las rentabilida-

des de los ofertantes tenderán a ser mayores para poder asegurarse así la viabilidad de los proyectos.

“Es una gran oportunidad formar parte de un nuevo proyecto desde sus orígenes”

La situación actual también ha afectado negativamente a los tráficos de las autopistas de peaje que están sufriendo la mayor recesión desde que existen vías concesionadas en España (años 70). • ¿Qué mensaje lanza a los empleados de la compañía? Formar parte del equipo de Sacyr Concesiones es una gran oportunidad de emprender un nuevo proyecto desde sus orígenes y participar en la creación de un nuevo grupo con gran proyección internacional. Por ello, les animo desde aquí a que formemos un excelente equipo cohesionado y con entusiasmo por hacer realidad ese proyecto. dimensión #21 • julio 2009 • 13 •

en Grupo

“Somos un grupo que ha demostrado su alta capacidad técnica fuera y dentro de España”

La Junta de Accionistas aprueba la gestión del grupo La junta general de accionistas de Sacyr Vallehermoso se celebró el pasado 17 de junio en la Torre SyV en Madrid. Los accionistas tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano la estrategia del grupo y los resultados económicos de 2008. En su intervención a los accionistas, el presidente del grupo Sacyr Vallehermoso, Luis del Rivero, dijo que las desinversiones realizadas en los últimos 14 meses por importe de 10.000 millones de euros han dado un resultado económico de 1.000 millones y han reducido la deuda en casi la mitad. En este sentido señaló que espera cerrar el ejercicio con una deuda de 11.000 millones de euros. Alabó las actuaciones en I+D+i y, en este sentido destacó la inversión de 46 millones de euros de SyV en esta área durante 2008. Así consideró “necesario y conveniente promocionar y potenciar la I+D+i”. Entre las desinversiones realizadas destacó la de Eiffage en abril y la venta de Itínere al fondo de infraestructuras de Citi Group que finalizó recientemente de forma exitosa. Por lo que el presidente de SyV ensalzó la labor de los equipos del grupo que intervinieron en las ventas de esos activos de gran calidad. Durante su discurso también hizo referencia a lo que consideró “hitos constructivos más importantes” como la Torre SyV (la primera en obtener licencia de ocupación y construida en un • 14 • dimensión #21 • julio 2009

tiempo récord con una calidad y una eficacia asombrosa), las obras del AVE en Barcelona y la inauguración de la mayor desaladora del mundo por electrodiálisis inversa en Abrera (Barcelona) que obtiene agua de muy alta calidad. En relación al dividendo, el presidente del grupo explicó que a partir del tercer trimestre de 2008 se habían obtenido resultados negativos al desconsolidar Eiffage, por lo que sólo se repartieron 0,30 céntimos de dividendo en el primer semestre. Y en 2009 esperaba que se pudiera repartir un dividendo similar al de 2008. Luis del Rivero finalizó su discurso diciendo: “Somos un grupo que ha demostrado su alta capacidad técnica fuera y dentro de España. En los momentos difíciles hemos resuelto las dificultades a pesar de trabajar en condiciones difíciles. Hemos conseguido resolver todos los problemas que nos acechaban”. El vicepresidente primero y consejero delegado, Manuel Manrique, destacó durante su intervención ante los accionistas la adaptación del grupo “contrarreloj” a las nuevas circunstancias. En este sentido dijo “ya hemos hecho el trabajo más difícil y seguimos trabajando en esta adaptación. Entonces nos dedicaremos a avanzar y a crecer de forma rentable”. Agradeció “al equipo humano de Sacyr Vallehermoso el esfuerzo realizado y el entusiasmo con que a diario se ha enfrentado a todas las dificultades para encontrar la solución

adecuada en cada momento. Lo que nos ha permitido en este entorno económico tan complejo que todas las áreas de negocio hayan tenido un buen comportamiento”. En relación a la venta de Itínere, el consejero delegado señaló que no significa que el grupo abandone el negocio de las concesiones de infraestructuras, “sino que bajo la denominación de Sacyr Concesiones será la plataforma para la creación de valor en el futuro”. Ya en 2009 esta nueva división se ha adjudicado la autopista Litoral Oeste y el hospital de Braga, además preveía que en los siguientes días se obtuviese la adjudicación del hospital de las Azores en Isla Terceira, como así ha sido. La junta de accionistas de Sacyr Vallehermoso aprobó las cuentas anuales, la gestión del consejo de administración durante 2008, la aplicación de resultados, la retribución de los consejeros ejecutivos y la reelección de los consejeros Nueva Compañía de Inversiones (representanda por Juan Abelló), Diogo Alves Diniz Vaz Guedes, Participaciones Agrupadas (representada por Angel López-Corona); la ratificación de los nombramientos de los consejeros Grupo Satocan (representado por Juan Miguel Sanjuán) y CXG Corporación Caixa Galicia (representada por José Luis Méndez); y el nombramiento de Sociedad Austral (representada por Pedro del Corro). Además se fijó en 14 el número máximo de consejeros de la sociedad.

EN GRUPO

Junta SyV

Sacyr Vallehermoso obtiene un beneficio neto de 413 millones de euros en el semestre El grupo Sacyr Vallehermoso registró en el primer semestre de 2009 una cifra de negocios de 3.302,9 millones de euros, con un incremento del 24,1% respecto a junio de 2008. Este crecimiento está motivado por la buena marcha de las actividades de servicios y concesiones que compensan la disminución de los negocios de construcción y patrimonial, así como por las ventas de activos inmobiliarios. El ebitda (beneficio antes de impuestos, intereses, depreciaciones y amortizaciones) se situó en 238,2 millones de euros, un 30,9% menos que en 2008, aunque destaca el importante incremento del ebitda registrado en el semestre en las áreas de concesiones y de servicios. SyV ha alcanzado a junio de 2009 un beneficio neto de 412,6 millones de euros, un resultado muy positivo teniendo en cuenta que en el primer semestre de 2008 tuvo unas pérdidas de 101 millones de euros. Las plusvalías de la venta de Itínere unidas a la mejora de las áreas de actividad anteriormente citadas marcan este resultado semestral. Sin embargo, SyV está siguiendo una política de prudencia contable, por lo que este año no se ha reconocido el resultado por puesta en equivalencia de Repsol YPF sino únicamente los dividendos devengados (128,2 millones de euros), además el grupo ha provisionado y amortizado las cuentas de dudoso cobro, facturas pendientes, provisiones por terminación de obra y fondos de comercio asignados a algunos activos concesionales. La opa de Itínere ha generado unas plusvalías de 760,8 millones de euros y un cash flow para el grupo de 1.676 millones de euros que se destinarán al repago de la deuda. De este importe, a 30 de junio se habían generado 1.176 millones y los 500 restantes proceden de la venta realizada el 15 de julio del 17,4% de Itínere a Caixa Galicia, Caixanova y Cajastur. Tras esta operación, la participación de SyV en Itínere se sitúa en el 9,95%, porcentaje que generará todavía un

cash flow adicional de 325 millones de euros. En el primer semestre del ejercicio también se han producido ventas de activos inmobiliarios, tanto en Vallehermoso como en Testa, que han producido un cash flow de 1.445 millones, de los que 1.106 millones se han destinado a amortizar deuda financiera. Con todo ello, la deuda financiera neta del grupo se ha visto reducida en un 20,1%, de los 14.512 millones de euros en diciembre a los 11.590 millones de euros actuales (incluida la venta del 17,4% de Itínere realizada en julio); y la deuda corporativa baja hasta los 486 millones de euros, un 74% menos que en diciembre de 2008. La cartera de obras y servicios de Sacyr Vallehermoso también sube este semestre un 35,1% frente a junio de 2008, hasta los 53.807,3 millones de euros, pese a las dificultades del entorno, garantizando la actividad del grupo. Cartera de obras y servicios por actividades Servicios 22%

Construcción 14% Promoción 2%

Patrimonio 5% Concesiones 57%

Construcción (Sacyr+Somague). La actividad de construcción ha alcanzando una cifra de negocios de 1.682,9 millones de euros (-12,5%). La elevada cartera de obra, que asciende a 7.314,2 millones de euros a junio, equivale a 26,1 meses de actividad y garantiza la evolución de esta actividad a futuro. Esta cartera se incrementará en los próximos trimestres cuando se incorpore la construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.

La cartera de obra del grupo cuenta con una alta diversificación internacional, ya que sólo el 38,2% corresponde a España, le siguen 34,9% a Italia, 13,7% a Portugal, 1,9% a Irlanda, el 11,3% restante procede en su mayoría de proyectos de concesión de infraestructuras en Chile y Costa Rica. Promoción inmobiliaria (Vallehermoso). La facturación alcanza los 1.159,9 millones de euros, un 118,4% más que el mismo periodo del año anterior. De este importe: 385,3 millones corresponden a venta de producto residencial, 770,9 millones a ventas de suelo y a 3,7 millones a servicios prestados. La cartera de preventas asciende a 985,4 millones y garantiza la actividad del próximo ejercicio. Concesiones de infraestructuras (Sacyr Concesiones). Sacyr Concesiones registró una cifra de negocios de 47,6 millones de euros con un crecimiento del 42,6% frente al año anterior, debido a la positiva evolución de las concesiones, así como a la entrada en explotación tres autopistas de peaje en sombra españolas y a la inauguración de un tramo de la autopista San José - Caldera en Costa Rica. El resultado bruto de explotación creció un 57,9% hasta los 35,5 millones de euros, lo que permite alcanzar un margen operativo del 74,6%. Patrimonio en alquiler (Testa). En cuanto a los ingresos por alquileres del patrimonio en explotación y prestación de servicios de gestión patrimonial, alcanzaron los 131,8 millones de euros, un 2,7% inferior a 2008 por la disminución de la superficie de explotación. Servicios (Valoriza). La actividad de servicios registró un importante aumento de la cifra de negocios del 11,6% hasta los 429,2 millones de euros, continuando así el ritmo de crecimiento de anteriores periodos. Así, Medioambiente facturó 124,3 millones de euros, Energía 89,8 millones, Agua 118,3 millones y Multiservicios 96,8 millones.

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en Grupo

Vallehermoso recupera restos arqueológicos en Córdoba El pasado 16 de junio se inauguraron los restos arqueológicos de un horno califal y una mezquita que Vallehermoso ha recuperado en la promoción El Mirador de San Cayetano en Córdoba. En el acto inaugural intervinieron el alcalde de Córdoba, Andrés Ocaña Rabadán; el presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Francisco Tejada Gallegos; el delegado provincial de la Consejería de Cultura, Joaquín Dobladez Soriano, y el director regional de Vallehermoso, Fernando Ruiz-Cabello. Vallehermoso ha realizado una importante actuación urbanística en el ámbito del Plan Especial de Reforma Interior SC-2a de la ciudad de Córdoba que ha supuesto la transformación integral de una destacada área de la ciudad y una manifestación de la preciada Córdoba antigua. La promoción “El Mirador de San Cayetano”, donde se han encontrado los restos arqueológicos, es un conjunto inmobiliario que Vallehermoso ha desarrollado en tres fases y que cuenta con un total de 156 viviendas, todas ellas vendidas, que han supuesto una facturación de 45 millones de euros. Gracias a la excavación arqueológica llevada a cabo por la promotora de SyV entre los años 2003 y 2006 se ha permitido la documentación, conservación y, en determinados casos, puesta en valor de numerosos vestigios arqueológicos que abarcan un arco cronológico desde la época romana hasta el siglo XIV principalmente. El grupo Sacyr Vallehermoso ha realizado la urbanización de la zona de Ollerías en Córdoba. Esta zona se utilizó como lugar de enterramiento durante el período romano (I a.C. - II d.C.), constatándose la existencia de al menos seis recintos funerarios. Durante el proceso de excavación se exhumaron alrededor de 30 cuerpos y se extrajeron para su conservación restos pertenecientes a un recinto funerario, así como dos hitos con inscripciones del siglo I d.C. • 16 • dimensión #21 • julio 2009

De la época tardoislámica (XI-XII) se ha documentado un extenso arrabal, enterramientos y una mezquita, de la que se conserva el sahn o patio y el alminar de la misma, conservada junto con una muestra significativa del arrabal, en el extremo sureste de la manzana principal del área. El horno de barras de notables dimensiones, de cámara de cocción circular presenta una cámara de combustión rectangular orientada al sureste. Las toberas o chimeneas del horno quedan perfectamente integradas en los muros perimetrales. Algunas de las viviendas del arrabal aún conservaban parte de las paredes decoradas. Este sector urbano de la ciudad es conocido popularmente como Las Ollerías, debido a la importante tradición alfarera. Los vestigios arqueológicos de mayor relevancia de cada época han sido conservados bien in situ, en la misma ubicación de su hallazgo, o in loco, procediéndose a su traslado. Así pues, las pinturas murales de entidad halladas en las estancias de las viviendas tardoislámicas se limpiaron y consolidaron para su posterior extracción y almacenaje. La totalidad de los enterramientos, ajuares funerarios y una variada selección cerámica se ha inventariado y clasificado. También se extrajo para su conservación en el Museo Arqueológico de Córdoba una tumba realizada con sillares, así como parte de la fachada perteneciente a un recinto funerario de época altoimperial (s. I d.C.)

Arrabal islámico recuperado entre los restos arqueológicos

De época tardoislámica se consolidó y extrajo un horno de barras excavado sobre las arcillas rojas romanas que actualmente se halla integrado en los jardines de la nueva urbanización. Se han conservado aproximadamente 400 metros cuadrados de arrabal islámico, cubriéndose adecuadamente de cara a su posible puesta en valor en el futuro. La zona de la mezquita sí se ha puesto en valor tras su restauración, habilitando para ello un local en la calle San Juan de la Cruz donde se puede apreciar la cimentación del alminar de planta cuadrada a base de sillares de piedra calcarenita. A continuación se halla el sahn o patio, que presenta un pavimento similar al esquema utilizado en las calles de Medina Azahara.

Buenos resultados en SIMA Vallehermoso ha obtenido unos muy buenos resultados comerciales duranae el Salón Inmobiliario de Madrid (SIMA) con 1.585 visitas a su stand. Vallehermoso valora muy positivamente estos resultados teniendo en

cuenta que en esta edición el SIMA, que se celebró entre el 26 y 30 de mayo, ha tenido un día menos de feria y que ha invertido en su stand un 75% menos frente a la pasada edición.

de Actualidad Noticias SyV

Distinción internacional a la desalinizadora de Abrera

Venta del 17,4% de Itínere a Caixanova, Caixa Galicia y Cajastur por 500 millones SyV ha vendido el 17,4% de la participación que tenía en Itínere tras la OPA del fondo de infraestructuras de Citi Group (Pear Acquisition Corporation) a Caixanova, Caixa Galicia y Cajastur por 500 millones de euros. Caixa Galicia y Caixanova han adquirido un 6,96% cada una por un importe global de casi 400 millones de euros y, por su parte, Cajastur un 3,48% por 100 millones de euros. De esta forma el grupo Sacyr Vallehermoso pasa a tener un 9,95% del capital social de la concesionaria.

Agua en Guadalajara por 258,5 millones de euros Valoriza Agua, filial del Grupo SyV encargada de desarrollar todas las actividades y negocios relacionados con el sector del agua, lidera el consorcio que se ha adjudicado el contrato de concesión del ciclo integral del agua en Guadalajara por un importe de 258,5 millones de euros. La duración de este contrato es de 25 años y abastecerá a 85.000 habitantes.

Directivos de Sacyr y Sadyt en la entrega de premios el 27 de abril en Zurich

La planta de Abrera, en Barcelona, la mayor planta de desalinización con tecnología de electrodiálisis reversible del mundo, realizada por Sacyr y Sadyt, ha sido finalista (Distinction) en el premio “Membrane Desalination Plant of the Year” por sus logros técnicos para la industria de la desalinización. Los candidatos son elegidos por los suscriptores de la Revista Global Water Intelligence (GWI), Water Desalination Report y afiliados a la IDA.

También Sadyt, ha resultado nominada (highly recomended) al galardón “Desalination Company of the Year” por su contribución a la industria de la desalinización. Se trata de un premio otorgado por el organismo Global Water Intelligence (GWI). La entrega de premios se realizó en Zurích el 27 de abril coincidiendo con la celebración del Congreso “Blue, Green & Gold, the future of water, finance & the environment”.

Firma del contrato de la desaladora de Perth (Australia) El pasado 25 de junio Valoriza Agua y Técnicas Reunidas firmaron en Sídney (Australia) el contrato para construir una desaladora en la ciudad de Perth con la compañía 'Water Corporation' del Gobierno de Australia. Los secretarios de Estado de Comercio de España, Silvia Iranzo, y de Australia, Anthony Byrne, presidieron la firma del acuerdo, suscrito con motivo de la visita de Estado de los Reyes. La desaladora de ósmosis inversa incorpora las últimas tecnologías de desalación de agua de mar e incluye un contrato de operación y mantenimiento por valor de 35 millones de euros anuales durante 25 años, lo que supone 800 millones de euros, además de los 400 de la construcción.

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DE ACTUALIDAD

Noticias SyV

Sufi gana contratos por 328 millones • El Consorcio de Aguas y Residuos de La Rioja ha adjudicado la gestión del Ecoparque de La Rioja a Sufi por un periodo de 20 años y un importe de 210,7 millones de euros. El Ecoparque de La Rioja se puso en marcha a mediados de 2005 y es el principal centro de recogida y clasificación de residuos urbanos para la valorización y reciclaje de basura de La Rioja. Recoge todos los residuos de los contenedores verdes (basura orgánica) y amarillos (envases ligeros) y cuenta con dos líneas de gestión: la amarilla, en la que se clasifican los tipos de envases para su posterior reciclaje, y la gris, que separa la materia orgánica del resto de residuos. • Sufi se ha adjudicado la recogida de residuos sólidos urbanos, retirada, limpieza y colocación de contenedores y limpieza viaria en el municipio de San Fernando de Henares (Madrid). Este contrato tiene una duración de 15 años prorrogables por otros 2 y supone unos ingresos anuales de casi 4,6 millones de euros (73 millones de euros a lo largo de la concesión).

• En Fuenlabrada (Madrid) realizará el servicio de conservación y mejoras de zonas verdes municipales de la zona 1, por un importe de 12,1 millones de euros por los próximos 4 años más una posible prorroga de 2 años más. • En Getafe (Madrid) realizará el mantenimiento, conservación de zonas verdes y embellecimiento de diversos barrios de la ciudad de Getafe por los próximos 6 años por más de 16,6 millones de euros. • Sufi realizará la limpieza de las terminales T1, T2, T3 y T4 del Aeropuerto Madrid/Barajas, tanto de la plataforma, calles de rodaje y zonas exteriores del lado Aire, como la urbanización y accesos del lado Tierra, al haber realizado el mejor diagnóstico y adaptación de las necesidades del servicio, y los condicionantes específicos del mismo. Este contrato tiene una duración de 3 años, prorrogables por otros 4 años y supone unos ingresos anuales de casi 5,38 millones de euros que emplearán a más de 120 personas.

Metro de Sevilla entra en funcionamiento El 2 de abril entró en explotación la línea 1 del Metro de Sevilla en cuya concesión por un periodo de 35 años, participa SyV junto a Dragados, Gea 21, Tussam y Caf. La Línea 1 del Metro de Sevilla es un proyecto promovido y financiado por la Junta de Andalucía, con la participación de los Ayuntamientos de Sevilla,

Dos Hermanas, San Juan de Aznalfarache y Mairena del Aljarafe, y la colaboración de la Administración General del Estado. El Metro de Sevilla cuenta con 18 kilómetros de trazado con 22 estaciones distribuidas entre Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, la capital andaluza y Dos Hermanas. Inauguración del Metro de Sevilla con Manuel Chaves, ex presidente de la Junta de Andalucía; Luis García Garrido, ex Consejero OOPP y Transportes de la Junta de Andalucía; Manuel Manrique, Consejero Delegado de Sacyr Vallehermoso; junto a los alcaldes de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín; Dos Hermanas, Francisco Toscano; Mairena del Aljarafe, Antonio Conde; y San Juan de Aznalfarache, Juan Ramón Troncoso, entre otras autoridades

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Somague • Somague se ha adjudicado la ampliación de la terminal de GNL (Gas Natural Licuado) en Sines (Portugal). La empresa REN Atlântico, propietaria de la central de GNL, ha adjudicado al consorcio formado por Somague y TGE Ingeniería de Gas la ampliación de la terminal de GNL (Gas Natural Licuado) en Sines, con una inversión de 158,7 millones de euros más IVA para la ingeniería, suministro y construcción del proyecto. Esta central opera la recepción, el almacenamiento y la regasificación de GNL de concesión, con sujeción al régimen de servicio público. Con este contrato, se ampliará la terminal existente y se mejorará en todos los aspectos. La ampliación, que finalizará en mayo de 2012, permitirá que la capacidad de almacenamiento pase de los 240.000 m3 a los 390.000 m3 y el aumento de la capacidad de regasificación para un mínimo de 900.000 m3 (n)/h. • El consorcio AELO, formado por Somague, Autoestradas del Oeste, Concessôes Rodoviárias de Portugal, el grupo Lena y Novopca ha firmado el contrato para la construcción y explotación de la autopista Litoral Oeste. Esta concesión es por 30 treinta años y tiene un presupuesto total de 622 millones de euros, 348 millones de euros para la construcción. La variante tiene una extensión total de 109 kilómetros y forma parte del plan del gobierno portugués para promover las rutas turísticas nacionales. De la extensión de 109 kilómetros, se construirán 85 kilómetros y se realizarán las mejoras necesarias en los 24 kilómetros ya existentes. • La filial lusa de Sacyr Vallehermoso ha comenzado la construcción del Túnel de Marâo y del hospital de Braga, ambos en Portugal, que ya cuentan con toda la financiación para la obra. • Además, el consorcio en el que participa Somague es finalista en la construcción del primer tramo del AVE a Portugal valorado en 1.400 millones de euros.

Futura sede de Repsol en Madrid

Adjudicaciones de Sacyr • Sede de Repsol. La oferta de Sacyr ha resultado ganadora para la construcción de la futura sede de Repsol YPF en Madrid por sus calidades técnicas y medioambientales, precio y tiempos de ejecución previstos. El “proyecto campus” se construirá en la zona de Arganzuela, concretamente en la calle Méndez Álvaro en un solar de casi 30.000 metros cuadrados y cuenta con presupuesto estimado en unos 127 millones de euros. • Canal de Navarra. El Consejo de Administración del Canal de Navarra ha adjudicado a la UTE formada por Sacyr, Construcciones Mariezcurrena, Río Valle Construcción y Obra Pública la construcción de los tramos 7B, 8, 9 y 10A del Canal de Navarra, entre Tafalla y Pitillas por 71,82 millones de euros. El plazo de ejecución es de 27 meses y los tramos adjudicados suman una longitud total de 27,5 kilómetros. • Edificio en Sevilla. La Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Andalucía, a través de su Dirección General de Patrimonio, ha adjudicado a la UTE compuesta por Prinur y Urinci la construcción de un nuevo edificio de uso administrativo que estará ubicado en la calle Pablo Picasso de Sevilla y tendrá una superficie construida de más de 41.000 m2. El plazo

para realizar el encargo es de 50 meses y el presupuesto de adjudicación es de 53,1 millones de euros. • El Ayuntamiento de Madrid, dentro del Plan E financiado por el Fondo Estatal de Inversión Local, ha adjudicado varios contratos a Sacyr por más de 19 millones de euros: – El Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública del Ayuntamiento ha adjudicado a Sacyr el acondicionamiento de la Casa de Cisneros por 4,2 millones de euros. La Casa Cisneros es una casa palacio construido en 1537 por el sobrino del célebre cardenal Cisneros, Benito Jiménez de Cisneros. Realizada en estilo plateresco, lo más destacable del primitivo edificio es la fachada que da a la calle del Sacramento, que está formada por un arco de sillería de granito sobre el que se situaba el balcón principal flanqueado por dos bellas columnas. – El Área de Gobierno de Hacienda también ha encargado a Sacyr la construcción de la “Escuela Infantil Arcos” en el distrito

Valoriza en los servicios de dependencia Los cuatro primeros contratos que se ha adjudicado Valoriza para la asistencia a colectivos en situación de dependencia son el servicio de ayuda a domicilio de los municipios de las provincias de Zamora y Jaén (adjudicados por ambas Diputaciones, respectivamente), la ayuda a domicilio en la ciudad de León (adjudicada por el Ayuntamiento leonés) y el servicio de acompañamiento diurno en el municipio de Majadahonda (Madrid) (adjudicado por el Ayuntamiento de esta localidad). Estos contratos suponen una facturación anual de unos 12 millones de euros y una cartera potencial de más de 138 millones de euros. En total Valoriza atenderá a más de 5.000 personas.

Posteriormente, SEPI Desarrollo Empresarial (SEPIDES), empresa propiedad de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), ha suscrito una ampliación de capital para hacerse con el 48% de Valoriza Servicios Socio Sanitarios, empresa del grupo especializada en la prestación de servicios al amparo de la Ley de Dependencia, y se convierte en socio de SyV para seguir con el desarrollo de esta actividad. La solvencia de la nueva sociedad mixta entre SyV y SEPIDES se concreta en unos fondos propios iniciales de 12,5 millones de euros. En la actividad de servicios a la dependencia, Valoriza da trabajo a 1.200 personas y tiene previsto facturar en 2009 más de 21 millones de euros.

de San Blas, por valor de 2,28 millones de euros. – El Área de Obras y Espacios Públicos ha adjudicado a Sacyr la remodelación de la Plaza de la Puerta del Sol y la calle Alcalá hasta la calle Sevilla por importe de 4,67 millones de euros. Estas obras permitirán ampliar la superficie peatonal de la zona en un 57 por ciento y reformar el primer tramo de la calle Alcalá hasta su confluencia con la calle Sevilla ampliando el espacio dedicado a las aceras. – Sacyr realizará también para el Área de Obras y Espacios Públicos la rehabilitación integral de viales, supresión de barreras y renovación de servicios del Barrio de los Carmenes por 4 millones de euros. – El Área de Urbanismo y Vivienda le ha adjudicado la construcción de una plataforma para el desarrollo de eventos culturales y deportivos en el Puente del Rey por valor de 4 millones de euros.

Mejoras en la CV-35 SyV ha llevado a cabo las obras de mejora del enlace de la autopista CV-35 con el By-Pass (A-7), por donde circulan más de 200.000 vehículos diarios. Sacyr Vallehermoso es el principal accionista de la concesionaria de la autopista CV 35 que enlaza Valencia con Losa del Obispo. La inversión realizada en las obras ha superado los 7 millones de euros. El objetivo de esta actuación era mejorar la capacidad del enlace, eliminar todos los tramos de trenzado y mejorar las condiciones de visibilidad y seguridad vial, en lo que se ha hecho especial atención con la instalación de sistemas de protección para motoristas. dimensión #21 • julio 2009 • 19 •

Contraportada RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA

Informe Anual de Responsabilidad Corporativa de SyV El Informe Anual de Responsabilidad Corporativa del grupo ha vuelto a obtener, como en la pasada edición, la máxima calificación prevista por GRI (Global Reporting Initiative), el organismo responsable de la principal guía de sostenibilidad empresarial. El objetivo de GRI es mejorar la calidad, rigor y utilidad de los reportes de sustentabilidad para que alcancen un nivel equivalente al de los reportes financieros. Se basa fundamentalmente en la implementación del triple balance (triple bottom line), económico, social y medioambiental.

El grupo Sacyr Vallehermoso colabora con la Fundación Theodora con la donación de material corporativo para su mercadillo benéfico. Desde la Fundación hacen un llamamiento a los empleados del grupo para que también colaboren a título individual con este mercadillo (www.theodora.org). El objetivo de la Fundación Theodora es aliviar el sufrimiento de los niños hospitalizados a través de la risa. Para ello organizan y sufragan las visitas de los Doctores Sonrisa, artistas profesionales (magos, payasos...) formados por la fundación, a los niños ingresados en los 20 hospitales en los que trabaja. Actualmente, 26 Doctores Sonrisa de la Fundación Theodora visitan a más de 50.000 niños a al año.

FIDA Sufi ha firmado recientemente una colaboración con FIDA (Fundación para la Investigación y Desarrollo Ambiental). FIDA fue creada en 1992 por la Comunidad de Madrid como un organismo que sirviera como punto de encuentro entre empresas, sociedad y administraciones públicas, y que incentivase la participación de la iniciativa privada en los proyectos públicos relacionados con el Medio Ambiente. La Fundación es una entidad privada sin ánimo de lucro que desarrolla, fundamentalmente, actividades de promoción en materia de protección y defensa del medio ambiente, así como su investigación, conocimiento y difusión, la formación de profesionales y la educación en materia ambiental, sirviendo así al interés general de la población en todo el ámbito nacional, en particular en la Comunidad de Madrid.

PREMIO SAN TELMO Los colectores generales del Miño en Lugo, promovidos por el Ministerio de Medio Ambiente y realizados por Sacyr, han obtenido el Premio San Telmo 2009 a la mejor obra de ingeniería civil gallega, un galardón que convoca el Colegio de Ingenieros de Caminos de Galicia. La obra presentada por Sacyr “Colectores generales del Río Miño” en Lugo ha sido galardonada con el Premio San Telmo porque “cumple una función social muy relevante, que la sociedad no suele valorar porque no se ve”. La obra se integra perfectamente dentro de un espacio público, en el paisaje o en la vida de la ciudad. El proyecto consistía en realizar los colectores entre Lugo y el tramo de la N-VI de 4,31 km. Al colector general se acometieron siete colectores secundarios con una longitud total de 2,39 km. Para regular el

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caudal de entrada al colector interceptor general se dispusieron seis aliviaderos y uno más integrado en la estación de bombeo del Balneario de Lugo. El jurado encargado de elegir la mejor obra de ingeniería civil de Galicia, finalizada entre el 1 de enero de 2007 y el 31 de diciembre de 2008, estuvo compuesto por más de veinte ingenieros de Caminos. En total se presentaron siete candidatos al premio. Los siete ingenieros de Caminos, encargados del

diseño de los proyectos, presentaron sus trabajos al jurado en una exposición del proyecto seguido de un turno de preguntas. El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Galicia convoca el Premio San Telmo en honor al constructor de puentes en Galicia para la actuación en ingeniería civil más representativa de Galicia. Los méritos para obtener esta distinción se basan, fundamentalmente, en argumentos que resalten la calidad técnica, territorial y constructiva de la actuación y que redunden en la mejora de la calidad de vida de los habitantes de Galicia, tanto desde el punto de vista ambiental, como desde el punto de vista económico. El 26 de mayo el Conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, entregó el premio San Telmo en el ayuntamiento de Lugo.