Diagrama Da Unidade Lógica - Lu - Conector “B” - 24 Pinos

DIAGRAMA DA UNIDADE LÓGICA - LU LU - CONECTOR “B” - 24 PINOS E-rack

J G

31

40

19

7

G

J/ F

C

H E

A/ E

H

A C

3 9

V CAN ALTA

1

V CAN BAIXA

11

E-Rack - Conector A

2

1

3

2

4

3

E-Rack - Conector A

3

 A4

4

 A8

ECM do motor 

Tacógrafo

F

CAN ALTA

14 6

Conexões reservadas

CAN BAIXA

NGD 370

3 - 13

3 - 12

MWM X12

52

53

INTERACT

52

53

ISC

47

46

1

NC - I - CAN Alta

2

NC - Blindagem I - CAN

4

Blindagem V - CAN

OBD

   S 5    O    N 11    I    P    4    2      B    R    O    T    C    E    N    O    C

24 - E

D CAN ALTA D CAN BAIXA

X1 - 8

1

4

2

5

3

6

X1 - 7

7 1 0 13

1

16

12

18

4

2 5

8 1 1 14 1 7 9

6

X1

3

7 1 0 13

9 1 2 15

6

18

5

Painel de Instrumentos

16

8 1 1 14 1 7 6

5

Módulo VOLKSNET

X2

ECM do ABS Sinal do ABS - Freio do reboque

5

5

   S    O 6    N    I    P    4 7    2      B 8    R    O    T    C 10    E    N    O 12    C

Blindagem D - CAN

NC - I - CAN Baixa

NC - Blindagem I - CAN

Blindagem V - CAN

Blindagem D - CAN - Malha diagnóstico

16

NC - Teste LU (usado somente pela VDO)

17

NC - Teste LU (usado somente pela VDO)

Sensor ABS do reboque

13 14 15 19 20 21 22 23

Conector do Reboque

Pinos não utilizados nas versões atuais

18- E

Sinal sobressalente 4 (analógico)

Legenda: E

-

S

-

NC

-

Entrada Saída Não conectado

Cruzamento de linha com conexão