Desmontaje, alineado y montaje de un cigüeñal

Motores

Práctica 16 1/5

16 >> Desmontaje, alineado y montaje de un cigüeñal en motores de 2 tiempos El cigüeñal, en los motores de 2 tiempos (2 T) y en muchos modelos de los motores monocilíndricos de 4 tiempos, es desmontable. Por ello, las verificaciones y reparaciones son diferentes, siendo de especial interés las verificaciones en los cigüeñales desmontables, pues su mal funcionamiento puede provocar el deterioro completo del motor motor..

·· Objetivos Los principales objetivos que se persiguen con la realización de e sta práctica son que aprendas a: – Desmontar Desmontar y montar montar un cigüeñal cigüeñal de un motor monoci monocilíndr líndrico ico de 2 tiempos y, si procede, de 4 tiempos. – Conocer las operaciones básicas básicas de verificación y reparación de estos cigüeñales.

·· Medidas de seguridad generales y específicas Siempre que realices un trabajo en el taller, debes tener en cuenta las medidas de seguridad generales vistas en prácticas anteriores. Las medidas de seguridad específicas para esta práctica son: – Ten especial cuidado con el uso de la prensa hidráulica hidráulica y sigue las recomendaciones del fabricante. – Usa guantes guantes para evitar evitar contacto contacto de productos productos químicos. químicos.

·· Desarrollo de la práctica

Útiles específicos • Extrac Extractor tores es espe específ cífico icoss de cárteres, rodamientos, etc. • Relo Relojj compa comparador rador.. • Juego Juego de de galg galgas as de espesores. • Esc Escuad uadra ra de preci precisió sión. n. • Calibre Calibre y micró micrómet metro ro de interiores y exteriores. • Apoy Apoyo o de pu punt ntas as o bloques en “V”. • Pr Prensa ensa hid hidrául ráulica ica..

Extracción Extracci ón del conjunto biela-cigüeñal preliminares es para poder extraer este conjunto son: Las condiciones preliminar

– El motor debe estar estar desmontado: desmontado: culata, culata, cilindro cilindro y pistón. pistón. – Si el motor es de 4 tiempos, tiempos, tienes tienes que extraer extraer el lubrican lubricante. te. – Extrae las tapas y accesorios accesorios laterales (generador (generador de corriente, corriente, transmisión transmisión primaria primaria o embrague, etc.). Para extraer el cigüeñal, los pasos que has de seguir son:

        l      a      n      o        i      s       e         f      o      r        P

     N      A      L      L      I      M      C      A      M    ©

1. Separa los semicárteres (que pueden ser de apertura vertical —y es lo más típico— u horizontal) horizontal) aflojando los tornillos correspondientes. Realiza la extracción con cuidado para no dañar los asientos de los rodamientos. Primero debes sacar un semicárter y el cigüeñal quedará sujeto a un rodamiento que está alojado en el otro semicárter. Para extraer el cigüeñal puedes usar una maza de plástico o un extractor, resultando este último el más recomendable (Figuras 16.1 y 16.2). 2. Al separar los semicárteres, verás que en uno de sus lados están alojados los árboles y engranajes de la caja de cambios, cuando exista. En este caso, debes extraer los árboles y engranajes del cambio que impidan la extracción del eje del cigüeñal.

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Motores Práctica 16 2/5

Figura 16.1. Separación de los semicárteres con maza.

extractor.. Figura 16.2. Separación con extractor

3. Si el motor es bicilíndrico, ten especial cuidado, pues hay una pieza que separa los dos semicárteres centrales para hacerlos independientes. 4. Por término general, la biela y los rodamientos acompañan al cigüeñal, por lo que tendrás que extraer estos últimos con útiles especiales. Desmontaje y montaje del conjunto biela-cigüeña biela-cigüeñall cuando proceda

Cuando sea necesario el desmontaje de la biela del cigüeñal, deberás proceder así: 1. Marca las piezas para su correcta identificación en el montaje (Figura 16.3). 2. Extrae el eje de enlace utilizando una prensa con un soporte adecuado y un punzón con un diámetro ligeramente inferior al del eje de enlace. Separa un contrapeso del eje de enlace y con ello el rodamiento de agujas, las arandelas y la biela. Da la vuelta al cigüeñal y separa el otro contrapeso dejando libre el eje de enlace (Figura 16.4). 3. Procede en sentido inverso para el montaje.

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Motores Práctica 16 3/5

Comprobaciones Comprobaci ones del conjunto biela-cigüeñal

Las siguientes comprobaciones hay que hacerlas tanto durante el desmontaje del cigüeñal -para ver si procede su reparación- como después del montaje, para comprobar que éste sea correcto. Para conocer las medidas correctas, debes hacer uso de los datos que aportan los manuales del fabricante. Las comprobaciones son: 1. Holgura axial de la cabeza de la biela

– Para Para realizarla realizarla tienes tienes que introduci introducirr las galgas de espesores hasta conseguir la medida exacta de la separación entre la cabeza de la biela y el cigüeñal.

Figura 16.5. Datos de medida.

Oper Op erac ació ión n a re rea ali liza zarr

Lím ímit ite e de dell fab fabri rica can nte

Holg Ho lgur ura a med edid ida a

Holgura axial (C) Observaciones

Figura 16.6. Holgura axial.

2. Holgura radial de la cabeza de la biela

– Debes colocar el cigüeñal cigüeñal entre puntas, puntas, dejar la cabeza de la biela en la parte superior y la biela colgando hacia abajo. – Ahora coloca un reloj comparador sobre la cabeza de la biela, ajústalo a cero. – Por último, último, mueve la biela en dirección dirección contraria a la punta del reloj y mide con éste el juego exisexistente. Oper Op erac ació ión n a re rea ali liza zarr

Holgura radial

Lím ímit ite e de dell fab fabri rica can nte

Holg Ho lgur ura a med edid ida a

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Motores Práctica 16 4/5

3. Alineamiento, paralelismo y centrado del cigüeñal:

– Para com compro probar bar el alineamiento debes medir, con una escuadra de precisión, en varias zonas del cigüeñal (Figura 16.8). – El paralelismo lo realizarás midiendo la distancia A y B y comprobando que la diferencia no excede de unos determinados límites.

Figura 16.8. Medida del lineamiento.

Operación a realizar 

Valor   A

Valor  B

 A-B  A -B

Lím ímit ite e del del fab abri rica can nte

Paralelismo Observaciones

Figura 16.9. Medida del paralelismo.

– Para lle llevar var a cabo cabo el centrado del cigüeñal debes colocar éste entre puntas y un reloj (ajustado a cero) en cada brazo, tal y como muestra la Figura 16.10. Gira el cigüeñal y anota los datos de los dos relojes durante el giro. El mayor valor de la diferencia entre ambos relojes te indicará el descentrado.

Operación a realizar 

Centrado del cigüeñal

Mayor diferencia entre D1 y D2

Límite del fabricante

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Motores Práctica 16 5/5

Reparaciones Repar aciones del conjunto biela-cigüeñal

1. Si la holgura axial y/o radial es mayor que la indicada por el fabricante, tendrás que desmontar el cigüeñal y sustituir la biela y las piezas de unión con el cigüeñal (rodamiento, eje de enlace y anillas de centraje). 2. Si el alineamiento, paralelismo o centrado es incorrecto, puedes intentar arreglarlo golpeando con una maza en los contrapesos hasta conseguir las medidas correctas o, en su caso, desmontar el cigüeñal y sustituir los elementos de unión con la biela.

Figura 16.11. Corrección de alineamiento y centrado.

Figura 16.12. Corrección del paralelismo.