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Descripción de las Tareas de Mantenimiento Preventivo Preventivo DESCRIPCIÓN DE LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1. Lubricar sus distintas piezas que lo componen con el lubricante respectivo. 2. Limpieza y lubricación de la cadena de carga. 3. Retirar la la grasa vieja de las las partes desmontables. desmontables. 4. Realizar limpieza al motor. 5. Revisar y reajustar reajustar pernos, pernos, tornillos, tornillos, tuercas y chavetas. chavetas. 6. Cambiar la chaveta y anillo de fijación. 7. Revisar y reajustar reajust ar las conexiones eléctricas. eléctrica s. 8. Cambiar cables con signos de deterioro. 9. Realizar el desmontaje cada cierto tiempo para cambiar algunos componentes internos.
Revisiones
Intervalo
Persona Calificada
Interruptores Interru ptores limitadores de subida y bajada Revisión de gancho de carga por desgaste, medición y registro
Diario Cada 3 meses
Operador Inspector calificado
Revisión de cable de carga por desgaste, medición y registro
Cada 3 meses
Inspector calificado
Revisión de la tornillería del aparejo de carga, para verificar el apriete
Cada 3 meses
Operador
Cada 3-6 meses
Mecánico calificado califica do
Revisión del apriete de los terminales de cables Cambio de grasa en el reductor
Cada 6 meses
Mecánico calificado
9-15 meses
Mecánico calificado califica do
Lubricación de la rueda guía de carga Revisión de toda la tornillería, por apriete y oxidación Limpieza de aletas de refrigeración refrigera ción del motor
Al año Al año
Operador Mecánico calificado calificado
Al año
Mecánico calificado califica do
Lubricación de todos los engranajes
Al año
Mecánico calificado califica do
Inspección de cojinete de empuje en aparejo de carga Alineación Alineación y lubricación del tambor
Al año
Mecánico calificado calificado
Al año
Mecánico calificado calificado
Dependiendo del estado del equipo
Operador
Revisión de freno del polipasto
Pintado general del equipo con pintura antioxidante
DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES DEL MANTENIMIENTO ¿Qué tipo de mantenimiento debe recibir el tecle eléctrico? El mantenimiento más apropiado para este tipo de máquina es el mantenimiento preventivo acompañado de un mantenimiento predictivo, para para determinar el problema y origen de las fallas pudiendo realizar los cambios necesarios en un tiempo oportuno y evitar que falle cuando está operativo.
¿Qué tipo de grasa debería utilizar el reductor de velocidad? Debería de usar la grasa que recomienda el fabricante en la ficha técnica del equipo, sea caso que no presente ficha técnica o características de la grasa, se puede recomendar grasa de alta calidad de acuerdo a su función en este caso se necesitaría una grasa para carga, alta temperatura y que proteja al equipo de oxidación y sea duradero, no para altas velocidades, SKF tiene grasas con datos específicos para este tecle eléctrico.
¿Cada cuánto tiempo debería recibir cambio de grasa? Se debe ver en la ficha técnica de la grasa utilizada el tiempo de duración recomendado, o en todo caso ver el estado de la grasa cada cierto tiempo y de acuerdo a la contaminación que presente definir un tiempo de cambio.
¿Por qué no se deberían combinar diferentes grasas? Porque cada grasa tiene distintas propiedades específicas para cada condición de trabajo y de acuerdo al equipo, por lo que mezclar grasa puede provocar pueden causar daños en el equipo, a la seguridad y pueden tener repercusiones costosas en la producción.
ACABADO FINAL Y RECOMENDACIONES ¿Qué problemas encontraste en el montaje final?
Falta de pernos y tornillos.
Faltaban cables en el conexionado y algunos estaban en mal estado.
Tapa de la caja de condensadores y conexionado del motor rota.
El protector del ventilador se encontraba rota.
Condensador en mal estado y pegado con cinta.
No todos los pernos y tornillos eran igual para la misma función.
Algunos pernos estaban robados.
¿Qué solución le darías?
Buscar el número de pernos, tuercas, arandelas y tornillos para asegurar bien todas las partes del tecle.
Reemplazar los cables dañados y conectar los cables que faltan.
Cambiar la tapa de la caja de los condenadores.
Cambiar la tapa del protector del ventilador.
Buscar los pernos y tornillos del mismo tamaño para cada parte.
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