Desarmado de La Trasmisión Automática

 

 

Desarmado de la trasmisión automátic automática a

Herramienta utilizada:   

  Autocle ½   Juego de llaves mixtas   Desarmador plano

  Desarmador de cruz

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  Brocha   Martillo de goma

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Procedimiento: Al comenzar a desarmar una transmisión tenemos que quitar el cárter así como el cuerpo de válvulas.

Carter desmontado, libre de suciedades y residuos.

Después de haber desmontado esto procedemos a desmontar la tapa de la transmisión la cual nos da acceso a todos los componentes internos dela caja Quitando la tapa de la caja podremos quitar el tambor que se encuentra primero y después un diafragma los dos ubicados en la flecha de entrada y procedemos a desmontar la misma. Bomba de aceite

 

 

Quitamos el convertidor de par y después de esto quitamos el seguro de un tambor y el mismo después retiramos los discos colocados alternativamente un disco una pasta, disco, pasta, disco, pasta acabando esto retiramos el seguro del conjunto de engranes planetarios y el mismo.  

Procedemos a retirar el engrane central o solar y otro Procedemos conjunto de engranes planetarios además de una rondana habiendo desmontado esto procedemos a desmontar el ultimo tambor dejando libre la flecha con el balero el cual debe de girar en un solo sentido.

Engrane central

Engrane planetario

desmontado

Armado de la transmisión

Iniciamos colocando colocando el balero y la flecha de salida el cual solo hace que gire en una sola dirección. Ya colocado esto introducimos un tambor con una banda y su seguro para que esta no se salga.

Seguro o cincho

 

 

Procedemos a colocar una rondana y un conjunto de engranes planetarios (Los puros satélites) después después colocamos el engranaje central o solar y giramos para que este embone después colocamos otro sistema de engranaje planetario y giramos para que este embone después colocamos su segura para que este no se salga.

Compañero montado engranes

Ya montado este procedemos a armar un tambor el cual colocaremos un disco y una pasta alternativamente disco,pasta,disco,pasta,disco,pasta, al finalizar colocaremos el seguro. Después de esto procedemos a alinear los discos del interior del tambor para que estos no cuesten trabajo al meterlos lo colocamos en la flecha y giramos para que los discos embonen.

Compañero colocando los discos y pastas al tambor, para después proceder a montarlos.

 

 

Y procedemos a armar la flecha de entrada la cual consta de una prensa montamos la flecha flecha de entrada con la flecha de de salida y giramos para que esta embone después procedemos a introducir el tambor restante así como una banda o cincho, la bomba y la tapa de la transmisión

Teniendo esto armado montamos la caja de válvulas y terminamos la práctica Teniendo montando el cárter.

Transición terminada