DEFORMACIONES ADMISIBLES DE SUBRASANTE EN PROYECTO DE PAVIMENTO

DEFORMACIONES ADMISIBLES DE SUBRASANTE EN PROYECTO DE PAVIMENTO

INTEGRANTES:

DOCENTE: ING. David Gonzale !an"i#$e De La"a

CANGALAYA PORRAS HECTOR GRANDEZ TORRES PAULO RUIZ YAÑEZ FLOR 

Flor

INTRODUCCIÓN La función de un pavimento es la de proveer una supercie de rodamiento adecuada al tránsito y distribuir las cargas aplicadas por el mismo, sin que se sobrepasen las tensiones admisibles de las disntas capas del pavimento pavimento y de los suelos de fundación. Un buen diseño debe cumplir con las condiciones enunciadas precedentemente al menor costo inicial y con un mínimo de conservación durante la vida l del pavimento. !l ob"evo del diseño de un pavimento es el de calcular el mínimo espesor necesario de cada una de las capas para que cumplen con las e#igencias anteriores, teniendo en cuenta los valores económicos de las mismas para lograr la solución t$cnico% económica más conveniente.

Flor

 ANTECEDENTES &urante la construcción de carreteras es frecuente encontrar sectores donde la capacidad de soporte de la subrasante es deciente '()*+-.

!l /e"oramiento de 0ubrasante puede consisr en la acvidad de corte y eliminación de suelos inestables y su posterior rempla1o por materiales de pr$stamo de me"or calidad.

CATEGORIA DE SUBRASANTE

CBR 

inade%$ado

C&R' ()

in$*i%ien+e

() , C&R , -)

"e$la"

-) , C&R , /0)

 1$ena

/0) , C&R , 20)

!$3 1$ena

20) , C&R , (0)

e4%elen+e

C&R 5 (0 )

F$en+e: !an$al de Ca""e+e"a6!TC e%%i ón S$elo 3 Pavi7en+o

Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en la Sección Suelos y Pavimentos indica que: “Cuando se prevea la construcción de la subrasante mejorada solamente con material adicionado, pueden presentarse dos situaciones, sea que la capa se construya directamente sobre el suelo natural existente o que este deba ser excavado previamente y remplazado por el material de adición!

Flor

Factores que interienen en e! c"!cu!o #e es$esores T"8ni+o

Rei+en%ia de lo 7a+e"iale

S$1"aan+e

D"ena9e

ida ;+il e#iones, a parr de mediciones in%situ, ya sea a trav$s del deectrómetro -po .i/a #en0elman  o del deectómetro de impacto 12* ' ?alling @eigAt &e>ectometer

 Jesús

Bnstrumento mecánico de diseño simple uli1ado para medir la deformación elásca de un pavimento ante la aplicación de una carga estáca o de lenta aplicación.

 Vi'a Ben(e!%an !l defectómetro )enCelman funciona segn el principio de la palanca. !s un instrumento completamente mecánico y de diseño simple. 0egn se esquema1a en esta gura.

La i'a consta esencia!%ente #e os $artes) 3! un cuerpo de sost4n que se sit5a directamente sobre el terreno mediante tres apoyos 6dos delanteros 7jos “% y uno trasero re/ulable “#8!

9 ! un brazo móvil acoplado al cuerpo 7jo mediante una ar-culación de /iro o pivote “C, uno de cuyos extremos apoya sobre el terreno 6punto *8 y el otro se encuentra en contacto sensible con el vsta/o de un extensómetro de movimiento ver-cal 6punto '8!

 Jesús

DEFLECTOMETRIA  !s el estudio de las deformaciones vercales de la supercie de un pavimento, debido a la acción de una carga dinámica o estáca, las cuales provocan fallas estructurales que dependen de la magnitud y frecuencia de las deformaciones recuperables y de la acumulación de las deformaciones permanentes en la estructura. :sí que la de>e#ión de un pavimento es un indicador del comportamiento de la estructura pavimento%subrasante, frente a una determinada carga.

 Jesús

MEDICIÓN DE DEFLE*IONES Las de>e#iones producidas en la supercie de un pavimento >e#ible, por acción de cargas veAiculares, pueden ser determinadas Aaciendo uso de refractómetros tales como el denominado DEiga )enCelmanD. Llamado así en Aonor a &aniel )enCelman, quien la desarrolló en el año FGH5 como parte de ensayos viales de la @:0;< '@:0;< *oad 7est. &esde entonces su uso se Aa difundido ampliamente en proyectos de evaluación estructural de pavimentos >e#ibles, tanto por su praccidad como por la naturale1a directa y ob"eva de los resultados que proporciona.

 Jesús

E+UIPO RE+UERIDO !l equipo mínimo para la reali1ación de ensayos de medición de de>e#iones es el siguiente8

a% &e>ectómetro Eiga )enCelman, con relación de bra1os F85 b%!#tensómetro con dial indicador de divisiones cada 6.6F mm

d% 7ermómetro calibrado para medir la temperatura ambiente y temperatura dela superJcie de rodadura 'asfalto o

c% (amión cargado, con e"e trasero de FI666 libras igualmente distribuidas en un par de llantas dobles in>adas a una presión de H a IH psi. f%:ccesorios de medición y varios '(inta m$trica de K m, plumones de punta gruesa, plomada, destornillador, alicates, Ao"as de campo, lápices, señales de seguridad, termómetro, cincel, marllo, varilla de metal o madera de 5m, alambre de amarre, etc..

 Jesús

PROCEDIMIENTO EN CAMPO

 Jesús

2. Se %olo%a la via o1"e el de+"8 del %a7i?n> en adelan+e> 1a+a %on @a%e"la %oin%idi">