Definición de Bomba Hidráulica

Definición de bomba hidráulica Una bomba hidráulica convierte energía mecánica en energía fluida o hidráulica, es decir agregan energía al agua. ¿Qué son las bombas hidráulicas? La bomba hidráulica es un motor que al ser alimentado genera un caudal y una fuerza determinada a su salida. Cualquiera de las tipologías constructivas realizan dicha transformación con el fin último úl timo de aumentar la presión del fluido f luido que recorre sus cavidades. La fuerza degenera presión Las bombas no generan presión, esta se crea debido al momento de crear caudal, comprimiéndose el fluido y generando la fuerza necesaria para una determinada presión. Esto condiciona la selección de la bomba para un determinado trabajo. Teoría de bombeo  Al ser alimentada una bomba, las aspas giran creando una corriente corriente de succión a la entrada, introduciendo el fluido en su interior y creando al mismo tiempo una impulsión al circuito hidráulico. ¿Cómo seleccionar una bomba hidráulica? Las bombas deben seleccionarse según el concepto del trabajo a r ealizar, con base a: * Presión máxima de trabajo * Rendimiento de la bomba * Precisión y seguridad de operación * Fácil mantenimiento * Máximo flujo * Control requerido en la fase de arranque Las características mecánicas de las bombas son definidas por las condiciones de la operación como presión, temperaturas, condiciones de succión y material

bombeado. Las características hidráulicas son inherentes a cada tipo de bomba y están influidos por la densidad, viscosidad, tipo de accionamiento y tipo de control.

Clasificación de las bombas hidráulicas Para una clasificación de los diferentes tipos de bombas hidráulicas, debemos conocer los términos más importantes para evaluar sus méritos. Estos términos son los siguientes: * Amplitud de presión: Son los límites máximos de presión con los cuales una bomba puede funcionar adecuadamente. Las unidades son Lb/plg2. * Volumen: Es la cantidad de fluido que una bomba puede entregar a la presión de operación. Las unidades son gal/min. * Amplitud de la velocidad: Se constituyen en los límites máximo y mínimo en los cuales las condiciones a la entrada y soporte de la carga permitirán a la bomba funcionar satisfactoriamente. Las unidades son r.p.m. * Eficiencia mecánica: Se puede determinar mediante la relación entre el caballaje teórico a la entrada, necesario para un volumen específico en una presión específica, y el caballaje real a la entrada necesario para el volumen específico a la presión específica. * Eficiencia volumétrica: Se puede determinar mediante la relación entre el volumen teórico de salida a 0 lb/plg2 y el volumen real a cualquier presión asignada. Eficiencia total: Se puede determinar mediante el producto entre BOMBAS HIDRAULICAS CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MÁQUINAS HIDRÁULICAS 1-MÁQUINAS HIDRÁULICAS GENERATRICES Reciben trabajo externo y transforman la energía mecánica en energía hidráulica, comunicando al fluido un aumento de su energía potencial, cinética o de presión. (Bombas Hidráulicas) 2-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MOTRICES Transforman la energía hidráulica de sus

Distintas formas a energía mecánica, generalmente en forma rotativa. (Turbinas Hidráulicas) 3-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MIXTAS Transforman la energía hidráulica de un fluido de una forma a otra CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MAQUINAS HIDRAULICAS GENERATRICES Por la forma que transforman la energía mecánica en energía hidráulica, las bombas se pueden clasificar en: •Bombas de desplazamiento positivo •Turbo-bombas •Bombas especiales

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Generalmente el órgano propulsor de la bomba comunica energía hidráulica de presión al fluido. La principal característica de las bombas de desplazamiento positivo es que la partícula de fluido en contacto con el órgano propulsor de la bomba tiene aproximadamente la misma trayectoria que el órgano propulsor de máquina. En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación constante entre la descarga y la velocidad del órgano propulsor de la bomba.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser: 1. Alternativas: el fluido recibe la acción de fuerzas directamente de un pistón, embolo o diafragma. 2 .Rotativas: el fluido recibe la acción de fuerzas de una o más piezas rotativas que comunican energía de presión. TIPOS DE BOMBAS ALTERNATIVAS SIMPLE EFECTO: el pistón solo acciona en una de sus caras. DOBLE EFECTO: el pistón acciona en ambas caras. SIMPLEX: existe una sola cámara con pistón, émbolo o diafragma. MULTIPLEX: existe más de una cámara con pistón, émbolo o diafragma. BOMBA ALTERNATIVA DE SIMPLE EFECTO

BOMBA ALTERNATIVA DE DOBLE EFECTO Tipos de bombas rotativas Turbo bombas Las turbo-bombas son denominadas comúnmente bombas roto-dinámicas. Su principal característica es que poseen un órgano propulsor rotativo, el rotor, que comunica generalmente energía hidráulica cinética al fluido.  A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo las partículas de fluido no tienen la misma trayectoria, dirección de la velocidad y aceleración del órgano propulsor. La descarga generada depende de las características de la bomba, del número de rotaciones y de las características de la tubería al que la bomba está conectado. Las turbo-bombas requieren de otro órgano difusor o recuperador, en la que se transforma la energía hidráulica cinética en energía hidráulica de presión. ORGANO PROPULSOR O ROTOR El órgano propulsor, rotor o impulsor es esencialmente una pieza cónica o troncocónica dotada de palas y pueden ser: 1-cerrado: a más del disco que fijan las palas o alabes, existe una corona circular también sujeta a las palas. 2-abierto: cundo no existe la corona exterior. CLASIFICACION DE LAS TURBO-BOMBAS La clasificación de las turbo-bombas es realizada de varias maneras atendiendo a diversas características, pueden ser según: * LA TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL ROTOR * EL NUMERO DE ROTORES * EL NUMERO DE ENTRADAS DE ASPIRACION * EL MODO DE TRANSFORMACION DE LA ENERGIA CINETICA EN ENERGIA DE PRESION

* OTRAS CARACTERISTICAS TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL ROTOR Bomba centrífuga pura o radial. El fluido penetra paralelamente al eje del rotor y es dirigido por las palas o alabes hacia la periferia del rotor. El fluido describe trayectorias contenidas en planos normales al rotor. Los rotores generalmente poseen palas o alabes de simple curvatura (alabes cilíndricas) Bomba helico-centrífuga. * El fluido penetra al rotor axialmente, alcanzando el borde de entrada de los alabes, que es curvo e inclinado con respecto al eje del rotor. * El fluido describe una trayectoria de doble curvatura y alcanza el borde de salida de los alabes que es paralelo o ligeramente inclinado respecto al eje del rotor. * El fluido sale del rotor según un plano perpendicular al eje o según una trayectoria ligeramente inclinada con relación a un plano perpendicular al eje del rotor. Bomba helicoidal * Los alabes del rotor son bastantes curvas e inclinadas en relación al eje del rotor. * El fluido alcanza el borde de entrada de los alabes siendo su trayectoria una hélice cónica. * El borde de salida de los alabes también son bastantes inclinadas respecto al eje del rotor. * El rotor normalmente tiene una sola base de fijación de los alabes y con forma de cono. Bomba axial Las partículas de fluido recorren una trayectoria que se inicia paralelamente al eje del rotor y se transforman en hélices cilíndricas. Los alabes del rotor producen un vórtice forzado que se superpone al flujo axial del fluido. La fuerza centrífuga que deviene de la rotación del rotor no es la responsable del aumento de la energía de presión del fluido.