CURVAS VERTICALES Usadas como enlace entre tangentes verticales consecutivas, las cuales se realizaran cuando la diferencia algebraica entre las pendientes resulten mayor al 2%, estas curvas sirven como transición entre las pendientes ,ya que la variación de las pendientes en las tangentes verticales quedaran expuestas a una aceleración vertical que puede modificar las condiciones de estabilidad y confort dentro del vehículo, teniendo en cuenta este efecto es que se prefiere a la parábola como curva de enlace y de transición entre las tangentes verticales, además de tener un cambio gradual de la pendiente con la tangente y que permite un drenaje adecuado.
CURVAS CONVEXAS:
CASO 1: Cuando la distancia de visibilidad es mayor a la longitud de curva Dp>Lc, la longitud de curva se obtendrá de la siguiente formula.(se recomienda que la longitud de curva sea múltiplos de 20) 2 ( √ H+ √ h ) Lc=2 Dp− A
2
Dónde: Lc: longitud de curva Dp: Distancia de visibilidad de parada (m) H: Altura de los ojos sobre la rasante (m) h: Altura del obstáculo sobre la rasante (m) A: Diferencia algebraica de las pendientes (%)
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Ahora cuando (RECOMENDACIÓN AASHO) H=1.37m h=0.15m Lc=2 Dp−
4.85 A
OBSERVACION: Según las normas peruanas a la actualidad (DG-2013, pag197), ya nos da valores para altura de los ojos sobre la rasante (H) y altura del obstáculo sobre la rasante (h). H=1.07m h=0.15m Lc=2 Dp−
4.04 A
CASO 2: Cuando la distancia de visibilidad es menor a la longitud de curva DpLc
Lc=2(75)−
Lc=2 Dp−
4.85 A
485 11
Lc=106 m
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Dp>Lc 75m>106m ¡ERROR! Ahora continuaremos para el siguiente caso.
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