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January 24, 2018 | Author: Gara Pedraza | Category: Screw, Welding, Spar (Aeronautics), Suspension (Vehicle), Vehicle Technology
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Descripción: applicaciones...

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad D e s c r i p c i ó n B á s i c a • A n á l i s i s d e R e p a r a b i l i d a d

Pointer 2007 No. 73

Año 2006

INDICE INTRODUCCIÓN

4

1.-DESCRIPCIÓN BÁSICA

5

1.1. Características técnicas 1.2. Identificación del vehículo 1.3. Dimensiones 1.4. Elementos exteriores de materiales compuestos 1.5. Elementos de la carrocería que suministra el fabricante 1.6. Sustituciones parciales contempladas por el fabricante 2.-REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA 2.1. Parte delantera 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.1.5. 2.1.6. 2.1.7.

Conjunto defensa delantera Conjunto faro Guardafangos delantero Salpicadera Marco del radiador Cofre Punta del larguero delantero

2.2. Parte central 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4.

Puerta delantera Puerta trasera Poste central Estribo

2.3. Parte trasera 2.3.1. 2.3.2. 2.3.3. 2.3.4. 2.3.5. 2.3.6.

Conjunto defensa trasera Calavera Tolva de calaveras Costado Tapa cajuela Punta del larguero trasero

5 6 9 12 13 17 18 18 18 19 20 20 21 22 23 25 25 28 30 31 32 32 33 33 34 36 38

2.4. Conjuntos mecánicos 2.4.1. 2.4.2. 2.4.3. 2.4.4. 2.4.5. 2.4.6.

Conjunto radiador-condensador Conjunto motor transmisión Conjunto media suspensión delantera Conjunto media suspensión trasera Sistema de escape Depósito de combustible

2.5.Tablero de instrumentos 2.5.1.

Piezas que lo conforman

39 39 40 41 42 43 44 45 46

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Pointer 2007

INTRODUCCIÓN

El sector del automóvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa frecuencia los fabricantes de automotores incorporan al mercado nuevos modelos o bien introducen mejoras en los vehículos ya comercializados. A través de la información facilitada por los medios habituales de difusión (revistas, periódicos,boletines técnicos,etc.) los usuarios en general y los técnicos tienen noticia de las principales características de funcionamiento, construcción, conducción, comportamiento activo y pasivo, consumo y mantenimiento del vehículo; pero esta información no es suficiente para los profesionales del sector, especialmente para ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos de reparación que necesitan el conocimiento previo del detalle constructivo del vehículo y los condicionantes técnicos que intervienen en su reparabilidad. La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Reparabilidad de Vehículos publicados por CESVI MÉXICO, es proporcionar a los ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos de reparación los datos necesarios para efectuar con rigor su trabajo en beneficio de los usuarios y del sector en general. Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y mecánica de colisión,su contenido está orientado hacia el estudio de las características técnicas y la identificación de los nuevos modelos y materiales,así como a la descripción de cada uno de sus elementos y a la reparabilidad de la carrocería.En ellos se indica además, la forma de suministro de las refacciones y las sustituciones parciales contempladas por el fabricante. Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil determinado, a través de su análisis en CESVI MÉXICO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México).

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Pointer 2007

1. DESCRIPCIÓN BÁSICA 1.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS El Volkswagen Pointer 2007 es un vehículo en configuración de dos volúmenes y versión de 4 puertas,que cuenta con tracción delantera. Su motor tiene sistema electrónico de inyección de combustible. Cuenta con 4 cilindros en línea y se sitúa en la parte delantera del vehículo,colocado de forma longitudinal. Motor. Posición delantero longitudinal (tracción delantera). MOTOR DESIGNACIÓN COMERCIAL

1.8 Lts. 4 en línea

NÚMERO DE CILINDROS DIÁMETRO DEL PISTÓN (MM.)

81

CARRERA (MM.)

86.4

CILINDRADA (CM3)

1781

POTENCIA ÚTIL, [email protected].

99.3@5250

PAR MÁXIMO, [email protected].

109@3000

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

9.9:1

RELACIÓN PESO/POTENCIA, KG./HP DEL VEHÍCULO

14.6

Suspensión. Delantera: Independiente de tipo McPherson y barra estabilizadora. Trasera: Suspensión semi-independiente. Dirección. Tipo asistida hidráulica. Frenos. Sistema de doble circuito hidráulico en diagonal con servo. Delanteros: De disco ventilados. Traseros: De tambor.

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Pointer 2007

1.2. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO Las características del vehículo se obtienen mediante el Número de Identificación Vehicular (NIV o VIN: Vehicle Identification Number), el cual se encuentra grabado en una pequeña placa, unida a la parte superior izquierda del tablero de instrumentos, visible desde el exterior. En la figura siguiente se indica su localización:

VIN en la placa sobre el tablero de instrumentos

Figura 1 Localización del VIN

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El VIN está compuesto de 17 caracteres, entre números y letras, cuyo significado se explica a continuación: Número de serie VIN. 9 B W C C 0 5W 9 7 P 003536

9BWCCO5W97P003536

Brasil. Volkswagen. Vehículo de pasajeros. 4 Puertas. 1.8L L4. Cinturón de 3 puntos. Pointer. Dígito verificador. Año modelo 2007. Ensamblado en Anchieta, Brasil. Número consecutivo de fabricación.

Carácter 1 – PAÍS DE ORIGEN. 9- BRASIL.

Carácter 2 – MARCA. B- VOLKSWAGEN.

Carácter 3 – TIPO DE VEHÍCULO. W- VEHÍCULO DE PASAJEROS.

Carácter 4 – CARROCERÍA. C- 2 ó 4 PUERTAS. C- 5 PUERTAS WAGON.

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Pointer 2007

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Carácter 5 – MOTOR. C- 1.8L L4. E- 2.0L L4.

Carácter 6 – SISTEMA DE SEGURIDAD. 0- CINTURÓN DE 3 PUNTOS. 1- AIR BAG CONDUCTOR. 2- AIR BAG COND+PASAJ+LATERALES. 4- AIR BAG COND+PASAJERO.

Caracteres 7 y 8 – MODELO. 5W- POINTER. 5X- POINTER. Carácter 9 – DÍGITO VERIFICADOR DEL 0 AL 9 ó X.

Carácter 10 – AÑO DE MODELO DEL VEHÍCULO. 7- 2007.

Carácter 11 – PLANTA DE ENSAMBLE. P- ANCHIETA, BRASIL.

Caracteres 12 al 17 – NÚMERO CONSECUTIVO DE FABRICACIÓN.

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Pointer 2007

1.3. DIMENSIONES Las deformaciones que puede sufrir el vehículo en los elementos portantes sometidos a grandes esfuerzos (largueros, travesaños, caja de rueda, etc.), deben ser comprobadas mediante la verificación de las cotas del fabricante en referencia a una serie de puntos situados en la parte baja del autoportante. Es necesario comprobar y corregir las dimensiones después de una colisión, ya que se pueden presentar problemas de maniobrabilidad, desgaste incorrecto en los neumáticos y en general disminución de la seguridad del vehículo.

DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES Largo total

3931 mm.

Ancho total

1645 mm.

Alto Total

1414 mm.

Distancia entre ejes

2468 mm.

Peso vehicular

946 Kg.

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Pointer 2007

Cotas= mm. 2468 3931

1414

1645

Figura 2 Dimensiones exteriores del vehículo

1492

1162

1492 1162

1117

1000 940 1258

Cotas= mm. Figura 3 Dimensiones de huecos de puertas, cajuela y cofre

Nota: Medidas tomadas con juntas y molduras desmontadas

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Figura 4 Cotas del vehículo

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1.4. ELEMENTOS EXTERIORES DE MATERIALES COMPUESTOS Entre los elementos exteriores del Pointer 2007 se encuentran los fabricados en materiales plásticos que contribuyen a la reducción del peso en el automóvil y evitan el ataque de la corrosión que sufren las piezas metálicas. Estas piezas de plástico pueden repararse mediante procedimientos técnicos adecuados sin perder por ello sus propiedades y su resistencia, obteniendo un buen acabado estético final. A continuación damos a conocer los elementos plásticos que por su situación son susceptibles de roturas en colisiones, así como los materiales que pueden emplearse en su reparación.

1.2.3.4.5.6.-

Facia delantera >PP EPDM + T 10< Conjunto faro: LENTE >PCPP T 40< Facia trasera >PP EPDM + T 10< Espejo lateral >ABS< Calavera: LENTE >PMM.AABS / PC< Guardafangos delantero >PP<

3

5

2

1 4 6

Figura 5 Elementos plásticos exteriores

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Pointer 2007

1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.-

En las figuras 6,7 y 8 se detallan las piezas de la carrocería del Pointer 2007 que comercializa el fabricante. Soporte lateral de facia. 22.- Soporte de batería. Varilla de soporte de cofre. 23.- Larguero delantero. Cerradura de cofre. 24.- Cofre. Conjunto faro. 25.- Insonorizante de pared de fuego. Refuerzo de larguero delantero. 26.- Bisagra del cofre. Absorbedor de impactos delantero. 27.- Chisguetero. Porta placa. 28.- Tolva limpiaparabrisas. Emblema de facia. 29.- Brazo limpiaparabrisas. Facia delantera. 30.- Motor de limpiaparabrisas. Soporte inferior de marco de radiador. 31.- Cadena de accionamiento de limpiaparabrisas. Bocina de claxon. 32.- Limpiaparabrisas. Conjunto marco de radiador. 33.- Soporte de limpiaparabrisas. Travesaño inferior de marco de radiador. 34.- Parabrisas. Refuerzo central de marco de radiador. 35.- Caja de fusibles. Tolva inferior de motor. 36.- Moldura de parabrisas. Marco de radiador. 37.- Soporte de caja de fusibles. Conjunto caja de rueda. 38.- Depósito de limpiaparabrisas. Caja de ventilación. 39.- Bomba de limpiaparabrisas. Conjunto caja de ventilación. 40.- Chicote de apertura de cofre. Junta de tolva de limpiaparabrisas. 41.- Salpicadera. Pared de fuego. 42.- Guardafangos delantero. 18 19 20 21

31 30

17

32

29 26 22 13

16 14

25

15

33 34

28

35

27 36

24

23

37 38

4 10 3 12

39

40

5

41

6

9 11

2 1 8

42 7

Figura 6 Elementos exteriores de la carrocería parte frontal 13

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

43.- Puerta delantera. 44.- Contra de cerradura de puerta delantera. 45.- Cerradura de puerta delantera. 46.- Tirante de freno de puerta delantera. 47.- Bisagra superior de puerta delantera. 48.- Bisagra inferior de puerta delantera. 49.- Junta de hueco de puerta delantera. 50.- Junta de hueco de puerta trasera. 51.- Cilindro de apertura de puerta delantera. 52.- Manija exterior de puerta delantera. 53.- Cristal de espejo lateral. 54.- Base de espejo lateral. 55.- Conjunto espejo lateral. 56.- Carcasa de espejo lateral. 57.- Puerta trasera. 58.- Bisagra superior de puerta trasera. 59.- Bisagra inferior de puerta trasera. 60.- Manija exterior de puerta trasera. 61.- Cerradura de puerta trasera. 62.- Contra de cerradura de puerta trasera. 63.- Tirante de puerta trasera. 64.- Guías de cristal de puerta trasera. 65.- Elevador de cristal de puerta trasera. 66.- Folio de puerta trasera. 67.- Tapa de puerta trasera. 68.- Cañuela de puerta trasera. 69.- Felpa exterior de puerta trasera. 70.- Aleta. 71.- Cristal de puerta trasera. 72.- Felpa interior de puerta trasera. 73.- Manivela de cristal de puerta trasera. 74.- Refuerzo lateral de piso del habitáculo. 75.- Alfombra de piso del habitáculo. 76.- Travesaño de base de asiento delantero.

Pointer 2007

77.- Base de asiento delantero. 78.- Riel de asiento delantero. 79.- Piso del habitáculo. 80.- Vagueta posterior de toldo. 81.- Travesaño posterior de toldo. 82.- Travesaño central posterior de toldo. 83.- Travesaño central anterior de toldo. 84.- Travesaño anterior de toldo. 85.- Espejo retrovisor. 86.- Cielo. 87.- Toldo. 88.- Visera. 89.- Vagueta superior de poste delantero. 90.- Vagueta superior de poste central. 91.- Refuerzo de montante de toldo. 92.- Refuerzo de poste delantero. 93.- Refuerzo de estribo. 94.- Refuerzo de poste central. 95.- Vagueta inferior de poste central. 96.- Moldura de toldo. 97.- Moldura de unión de toldo y puertas. 98.- Moldura posterior de estribo. 99.- Moldura anterior de estribo. 100.- Marco lateral. 101.- Elevador de cristal de puerta delantera. 102.- Folio de puerta delantera. 103.- Tapa de puerta delantera. 104.- Manivela de cristal de puerta delantera. 105.- Felpa interior de puerta delantera. 106.- Cristal de puerta delantera. 107.- Felpa exterior de puerta delantera. 108.- Cañuela de puerta delantera. 109.- Tapa de espejo lateral. 110.- Guías de cristal de puerta delantera.

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad

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84 83

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77

109 97

79 71

110

101

70 99

100

98

45

44

46

72

74

47

69 73

68 48 49 64 50 65

67 66

43

58 63

62

51 52

57 53

59

61

54

60

56

55

Figura 7 Elementos exteriores de la carrocería parte central

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad

111.- Calavera. 112.- Moldura de calavera. 113.- Tolva de calaveras. 114.- Cerradura de tapa cajuela. 115.- Guía central de facia trasera. 116.- Emblema central de tapa cajuela. 117.- Contra de cerradura de tapa cajuela. 118.- Manija de tapa cajuela. 119.- Facia trasera. 120.- Porta placa. 121.- Luz de placa. 122. Absorbedor de impactos trasero. 123.- Alma metálica de la defensa trasera. 124.- Bracks. 125.- Motor de limpiador trasero. 126.- Emblema lateral de tapa cajuela. 127.- Cilindro de cerradura de tapa cajuela. 128.- Brazo de limpiador trasero. 129.- Limpiador trasero. 130.- Medallón. 131.- Conjunto refuerzo de tolva de calaveras. 132.- Vagueta de tolva de calaveras. 133.- Travesaño central de refuerzo de tolva de calaveras. 134.- Junta de contorno de tapa cajuela.

135.- Tapa cajuela. 136.- Tapa de tapa cajuela. 137.- Botaaguas. 138.- Bisagras de tapa cajuela. 139.- Refuerzo lateral de tolva de calaveras. 140.- Conjunto caja de rueda-piso cajuela. 141.- Alfombra de piso cajuela. 142.- Piso cajuela. 143.- Caja de rueda. 144.- Sombrerera. 145.- Base de bocina de cajuela. 146.- Vagueta superior de costado. 147.- Vagueta inferior de costado. 148.- Vagueta central de costado. 149.- Larguero trasero. 150.- Refuerzo de piso cajuela. 151.- Tina de llanta de refacción. 152.- Amortiguadores de tapa cajuela. 153.- Cristal de costado. 154.- Refuerzo inferior de costado. 155.- Tolva de sobre presión. 156.- Control eléctrico de tapa cajuela. 157.- Guía lateral de facia trasera.

132 131 129

Pointer 2007

141 140

130 144 133

128

142 139

134 135 127

123 124 125

122

126

121

143

138

145 150

136

PO

IN

146

137 149

152 151

TE

R

147 153

118 120 119

148

117 116

156

115

113

154 155

114 112

111

157

Figura 8 Elementos exteriores de la carrocería parte trasera

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Pointer 2007

1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES CONTEMPLADAS POR EL FABRICANTE Para la reparación del Pointer 2007 el fabricante tiene prevista la sustitución parcial o de ahorro de diversas piezas de la carrocería, de esta forma se consigue una reducción en el tiempo de reparación y por lo tanto en su costo; así mismo se evitan daños en otras partes de la carrocería que no han sido afectadas, tal y como ocurre en una sustitución completa. En la figura 9 se indican las piezas con posibilidad de sustitución parcial.

1.2.3.4.5.-

Conjunto caja de rueda delantera. Larguero delantero. Montante de toldo. Costado. Poste central.

6.7.8.9.10.-

1

Poste delantero. Estribo. Larguero trasero. Piso del habitáculo. Piso cajuela.

10

9

2 6 3

4

5

7

8

Figura 9 Partes con posibilidad de sustitución parcial

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Pointer 2007

2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA A continuación se detallan las características de los elementos exteriores más importantes del vehículo en cuanto a su reparabilidad, comercialización de refacciones y métodos para su sustitución. En caso de proceder a la reparación de alguna de estas piezas se realizarán los desmontajes necesarios en función de la localización y extensión del daño. 2.1. PARTE DELANTERA En este apartado se analizan los elementos de la parte delantera del Pointer 2007 que pueden ser afectados con mayor frecuencia en un impacto delantero. 7 5

4 6

1 3

1.2.3.4.5.6.7.-

2

Conjunto defensa delantera. Conjunto faro. Guardafangos delantero. Salpicadera. Marco del radiador. Cofre. Punta del larguero delantero.

Figura 10 Elementos de la parte frontal

Facia delantera

2.1.1. Conjunto defensa delantera

Comercialización Absorbedor de impactos delantero

La planta armadora comercializa el conjunto defensa delantera como se ilustra en la figura 11.

Figura 11 Comercialización del conjunto defensa delantera

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Unión de la pieza

Pointer 2007

2.1.2. Conjunto faro

En la figura 12 se detalla la unión de la facia delantera con el resto de la carrocería.

Comercialización La comercialización del conjunto faro se realiza de manera independiente. Esto se ilustra en la figura 13.

6 Pijas al travesaño superior del marco del radiador

Conjunto faro

1 Guía a facia 2 Tu e r c a s a salpicadera 1 Pija a Guardafangos

Figura 13 Comercialización del conjunto faro

2 Pijas a tolva inferior de motor

Unión de la pieza En la figura 14 se ilustra la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.

Figura 12 Unión de la facia delantera

2 To r n i l l o s a marco del radiador

Accesibilidad No se ilustra la accesibilidad de la facia delantera. Por ser de un material plástico, es necesario desmontarla para su reparación.

1 To r n i l l o a salpicadera

Operaciones previas para su sustitución o reparación Figura 14 Unión del conjunto faro

Para la sustitución o reparación de la facia delantera deberán desmontarse previamente los siguientes elementos: Operaciones previas para su sustitución o reparación •

Facia delantera (10 pijas hexagonales 7 mm., 2 tuercas hexagonales 7 mm. y 2 guías).

• •

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Facia delantera (10 pijas hexagonales 7 mm., 2 tuercas hexagonales 7 mm. y 2 guías). Conjunto Faro (3 tornillos hexagonales 10 mm., 3 conectores eléctricos).

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

2.1.3. Guardafangos delantero

• •

Comercialización

Pointer 2007

Facia delantera (10 pijas hexagonales 7 mm., 2 tuercas hexagonales 7 mm. y 2 guías). Guardafangos (3 pijas hexagonales 7 mm., 4 pijas de cruz, 2 remaches 3 guías plásticas).

Esta pieza se comercializa como refacción independiente como se ilustra en la figura 15. 2.1.4. Salpicadera

Guardafangos delantero

Comercialización La planta armadora comercializa la salpicadera como se ilustra en la siguiente figura.

Figura 15 Comercialización del guardafangos delantero

Unión de la pieza

Salpicadera

En la siguiente figura se muestra la unión del guardafangos delantero con el resto de la carrocería. Figura 17 Comercialización de la salpicadera

3 Guías plásticas a salpicadera

Unión de la pieza

3 Pijas a facia delantera

En la figura 18 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.

4 Pijas a caja de rueda

1 Pija a refuerzo de salpicadera

2 Remaches a salpicadera

4 Pijas a refuerzo de salpicadera

Figura 16 Unión del guardafangos delantero con el resto de la carrocería 2 Pijas a poste delantero

Operaciones previas para su sustitución o reparación

2 Remaches a guardafangos

2 Pijas a caja de rueda

Para la sustitución de esta pieza se deben desmontar previamente los siguientes elementos: Figura 18 Unión de la salpicadera

20

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Accesibilidad

Pointer 2007

2.1.5. Marco del radiador

En la figura 19 se muestran las zonas con diferente accesibilidad de esta pieza.

Comercialización La planta armadora comercializa el marco del radiador como pieza de refacción independiente.Ver la figura 20. Marco del radiador

Buena Accesibilidad

Nula Accesibilidad

Figura 19 Accesibilidad de la salpicadera

Figura 20 Comercialización del marco del radiador

Operaciones previas para su sustitución o reparación

Unión de la pieza

Para la sustitución o reparación de la salpicadera se deberán desmontar los siguientes elementos: • • • •

En la figura 21 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería. 3 Pijas a toma de aire

Facia delantera (10 pijas hexagonales 7 mm., 2 tuercas hexagonales 7 mm. y 2 guías). Conjunto faro (3 tornillos hexagonales 10 mm.y 3 conectores eléctricos). Guardafangos delantero (3 pijas hexagonales 7 mm.,4 pijas de cruz, 2 remaches y 3 guías plásticas). Salpicadera (9 pijas hexagonales 10 mm.,1 pija hexagonal 13 mm. y 1 cordón de soldadura).

1 To r n i l l o a base de calavera

2 Tu e r c a s a faro

2 Tu e r c a s a faro

3 To r n i l l o s a soporte de motor

2 To r n i l l o s a cerradura de cofre

6 Puntos de 6 Puntos de soldadura a refuerzo de soldadura a refuerzo de salpicadera salpicadera 4 Puntos de 4 Puntos de 1 G r a p a p l á s t i c a d e sujeción soldadura soldadura de varilla de cofre al larguero al larguero

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios, en función del tamaño y localización del daño.

3 Puntos de soldadura a larguero 4 Puntos de soldadura a larguero

3 Puntos de soldadura a larguero 39 Puntos de soldadura a travesaño inferior del marco del radiador 4 Puntos de soldadura a larguero

4 Puntos de soldadura a larguero 4 Puntos de soldadura a larguero

Figura 21 Unión del marco del radiador 21

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Accesibilidad

Pointer 2007

2.1.6. Cofre

En la figura 22 se muestra la accesibilidad del marco del radiador.

Comercialización

Buena Accesibilidad

El fabricante comercializa el cofre como una refacción independiente tal como se muestra en la siguiente figura.

Nula Accesibilidad

Cofre

Figura 22 Accesibilidad del marco del radiador

Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución del marco del radiador se deben desmontar previamente los siguientes elementos: Figura 23 Comercialización del cofre

• • • • • • • • • • •

Facia delantera (10 pijas hexagonales 7 mm., 2 tuercas hexagonales 7 mm. y 2 guías). Conjunto faro (3 tornillos hexagonales 10 mm., y 3 conectores eléctricos). Guardafangos delantero (3 pijas hexagonales 7 mm.,4 pijas de cruz, 2 remaches y 3 guías plásticas). Salpicaderas (9 pijas hexagonales 10 mm., 1 pija hexagonal 13 mm. y 1 cordón de soldadura). Absorbedor de impactos (a presión). Cerradura de cofre (2 tornillos T-30). Base de cerradura de cofre (1 tornillo hexagonal 10 mm.). Toma de aire (3 pijas de cruz). Templadores (a presión). Grapa de varilla de cofre (a presión). Marco radiador (21 puntos de soldadura).

Unión de la pieza En la figura siguiente se muestra la unión del cofre con el resto de la carrocería.

2 To r n i l l o s hexagonales 13 mm. a cada bisagra

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios, en función del tamaño y localización del daño.

Figura 24 Unión del cofre

Accesibilidad En la figura 25 se muestra la accesibilidad del cofre.

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Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Pointer 2007

Unión de la pieza Nula Accesibilidad

En la siguiente figura se presenta la unión de esta pieza con el resto de la carrocería. 15 Puntos de soldadura a cierre del larguero

Buena Accesibilidad

10 Puntos de soldadura al travesaño inferior del marco del radiador

Figura 25 Accesibilidad del cofre Figura 27 Unión de la punta del larguero delantero

Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución del cofre se debe desmontar previamente los siguientes elementos:

Accesibilidad Esta pieza presenta nula accesibilidad.



Cofre (4 tornillos hexagonales 13 mm.). A

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios, en función del tamaño y localización del daño.

Larguero delantero Cierre del larguero

A’ S e c c i ó n A’ - A

2.1.7. Punta del larguero delantero Figura 28 Accesibilidad, sección y forma de la punta del larguero delantero

Comercialización

Operaciones previas para su sustitución o reparación

El fabricante comercializa esta pieza como parte del larguero delantero.

Para la sustitución o reparación de la punta del larguero delantero se deben desmontar previamente los siguientes elementos: • Punta del larguero delantero

• •

Figura 26 Comercialización de la punta del larguero delantero



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Facia delantera (10 pijas hexagonales 7 mm., 2 tuercas hexagonales 7 mm. y 2 guías). Conjunto faro (3 tornillos hexagonales 10 mm. y 3 conectores eléctricos). Guardafangos delantero (3 pijas hexagonales 7 mm.,4 pijas de cruz, 2 remaches y 3 guías plásticas). Salpicadera (9 pijas hexagonales 10 mm., 1 pija hexagonal 13 mm. y 1 cordón de soldadura).

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

• • • • •

Absorbedor de impactos delantero (a presión). Tolva plástica superior del radiador (1 grapa plástica y 3 pijas de cruz). Tolva plástica lateral del radiador (2 pijas de cruz y 2 grapas plásticas a presión). Soporte lateral del radiador (1 tornillo cabeza hexagonal 10 mm.). Marco del radiador (21 puntos de soldadura).

Lado izquierdo: • • •

Radiador (3 abrazaderas,2 seguros metálicos a presión y 2 tuercas hexagonales 13 mm.). Soporte inferior del radiador (14 puntos de soldadura). Bocina claxon (1 tornillo hexagonal 13 mm.).

Lado derecho: • • •

Filtro de aire. Instalación eléctrica. Cánister.

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios, en función del tamaño y localización del daño.

24

Pointer 2007

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Pointer 2007

2.2. PARTE CENTRAL En este apartado se estudian los elementos exteriores de la parte central del Pointer 2007 que pueden ser afectados en un impacto lateral.

3 2

1

1.2.3.4.-

4

Puerta delantera. Puerta trasera. Poste central. Estribo.

Figura 29 Elementos de la parte central

2.2.1. Puerta delantera

Unión de la pieza

Comercialización

En la figura 31 se muestra la unión de la puerta delantera con el resto de la carrocería.

En la siguiente figura se aprecia que la puerta delantera se comercializa en conjunto con el lienzo. Puerta delantera

2 To r n i l l o s y 2 pernos a poste delantero

Figura 30 Comercialización de la puerta delantera

Figura 31 Unión de la puerta delantera

25

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Accesibilidad

• • •

En la figura 32 se muestra la accesibilidad de la puerta delantera para su reparación.

• • Nula accesibilidad

Figura 32 Accesibilidad de la puerta delantera

Operaciones previas para la sustitución o reparación de la puerta delantera Para la sustitución de la puerta delantera se deben desmontar previamente los siguientes elementos:

• • • • • • • • • •

Cerradura de puerta (3 tornillos T-30). Guía de cristal (2 tornillos hexagonales 10 mm.). Tirante de freno de puerta (1 tornillo T-40, 2 tornillos hexagonales 10 mm.). Grapas de puerta (3 plásticas, 2 metálicas). Puerta delantera (2 tornillos T-45 prisioneros, 2 pernos).

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios en función del tamaño y localización del daño.

Buena accesibilidad

• • •

Pointer 2007

Manivela de cristal (seguro plástico a presión). Botón de seguro de puerta (roscado). Tapa de puerta (5 pijas de cruz,5 grapas plásticas,1 guía y 1 gancho de apertura). Tapa de espejo lateral (1 pija de cruz,1 tuerca plástica y 2 guías plásticas). Espejo lateral (3 tornillos de cruz). Folio (pegado y 2 grapas a presión). Felpa interior (a presión). Felpa exterior (a presión). Cañuela (a presión). Cristal de puerta (2 tuercas hexagonales 10 mm.). Manija exterior (1 tornillo T-30 y 1 conector eléctrico). Arnés eléctrico (4 grapas plásticas). Elevador de cristal (5 tornillos hexagonales 10 mm.).

26

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Pointer 2007

Los principales elementos de la puerta delantera son: 1.- Puerta delantera. 2.- Espejo lateral. 3.- Tapa de espejo lateral. 4.- Tapa de puerta delantera. 5.- Felpa interior. 6.- Felpa exterior. 7.- Tirante de freno de puerta delantera.

8.9.10.11.12.13.14.-

Folio. Manivela de cristal. Manija exterior. Elevador de cristal. Cristal. Cañuela. Cerradura.

13 1

2

3

4 12

14

5 11 6

7 10

9 8

Figura 33 Principales elementos de la puerta delantera

27

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2.2.2. Puerta trasera Nula accesibilidad

Comercialización En la siguiente figura se muestra la comercialización de la puerta trasera.

Buena accesibilidad

Puerta trasera

Figura 36 Accesibilidad de la puerta trasera

Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución de la puerta trasera se deben desmontar previamente los siguientes elementos:

Figura 34 Comercialización de la puerta trasera

• • •

Unión de la pieza En la figura 35 se muestra la unión de la puerta trasera con el resto de la carrocería.

• • • • • • • •

2 To r n i l l o s y 2 pernos a poste central

• • • •

Figura 35 Unión de la puerta trasera

Accesibilidad

Manivela de cristal (seguro plástico a presión). Botón de seguro de puerta (roscado). Tapa de puerta (5 pijas de cruz,7 grapas plásticas,1 guía y 1 gancho a apertura). Folio (pegado y 2 grapas plásticas). Felpa interior (a presión). Felpa exterior (a presión). Conjunto cristal, guía de cristal cañuela y aleta (1 tornillo de cruz y 4 tornillos hexagonales 10 mm.). Elevador de cristal (5 tornillos hexagonales 10 mm.). Manija exterior (1 tornillo T-30). Cerradura de puerta (3 tornillos T-30 y 2 grapas plásticas). Tirante de freno de puerta (2 turcas hexagonales 10 mm. y 1 tornillo T-40). Guía posterior de cristal (1 tornillo hexagonal 10 mm.). Junta de puerta (pegada). Grapas plásticas (2 a presión). Puerta trasera (2 tornillos T-40 prisioneros y 2 pernos).

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios en función del tamaño y localización del daño.

En la figura 36 se muestra la accesibilidad de la puerta trasera para su reparación. 28

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Pointer 2007

Los principales elementos de la puerta trasera son: 1.2.3.4.5.6.7.-

Puerta trasera. Felpa exterior. Felpa interior. Elevador de cristal. Manija exterior. Manivela de cristal. Tapa de puerta trasera.

8.9.10.11.12.13.-

Folio. Cañuela. Aleta. Cristal. Guía de cristal. Cerradura.

1

11

3

2 10

9

12

13 5 4

8 6 7

Figura 37 Principales elementos de la puerta trasera

29

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

2.2.3 Poste central

Pointer 2007

Accesibilidad La accesibilidad del poste central es nula debido a que presenta una configuración cerrada.

Comercialización

S E C C I O N A - A’

La planta armadora comercializa el poste central como parte del lateral completo.

Refuerzo de Poste central

Poste central

Nula accesibilidad

Poste Central A

A’

cierre de Poste central

Figura 40 Accesibilidad, sección y forma del poste central

Operaciones previas para la sustitución o reparación

Figura 38 Comercialización del poste central

Para la sustitución del poste central se deben desmontar previamente los siguientes elementos:

Unión de la pieza. A continuación se muestra la unión de esta pieza con el resto de la carrocería hasta la posibilidad de una sustitución parcial.

• • •

Soldadura MAG al resto del poste 23 Puntos de soldadura a refuerzo de poste central

• •

23 Puntos de soldadura a refuerzo de poste central

• •

Soldadura MAG al resto del poste

• •

Figura 39 Unión del poste central



30

Puerta delantera (2 tornillos T-45 prisioneros y 2 pernos). Puerta trasera (2 tornillos T-40 prisioneros y 2 pernos). Vagueta inferior de costado (3 pijas con rosca, 1 pija de cruz y 1 grapa plástica a presión). Soporte inferior de cinturón de seguridad delantero (1 tornillo hexagonal 17 mm.). Vagueta inferior de poste central (6 grapas plásticas a presión). Contra de cerradura de puerta delantera (2 tornillos T-40). Interruptor de luz de puerta trasera (1 pija de cruz y 1 conector eléctrico). Soporte superior de cinturón de seguridad delantero (2 tornillos hexagonales 17 mm. y 2 tornillos de cruz). Vagueta superior de poste central (1 tornillo de cruz y 1 grapa plástica a presión). Poste central (46 puntos de soldadura).

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios en función del tamaño y localización del daño.

SECCIÓN A - A’

Estribo

Cierre de Estribo

Nula accesibilidad

2.2.4 Estribo

Pointer 2007

A

A’

Comercialización

Figura 43 Accesibilidad, sección y forma del estribo

La planta armadora comercializa el estribo formando parte del lateral completo. Operaciones previas para la sustitución o reparación

Estribo

Para la sustitución del estribo se deben desmontar previamente los siguientes elementos: • Figura 41 Comercialización del estribo

• • • • •

Unión de la pieza A continuación se muestra la unión de esta pieza con el resto de la carrocería hasta la posibilidad de una sustitución parcial. 7 Puntos de soldadura

18 Puntos de soldadura a refuerzo de estribo



22 Puntos de soldadura a refuerzo de estribo

• •

Soldadura MAG al resto del estribo

35 Puntos de soldadura a refuerzo de estribo

Soldadura MAG al resto del estribo

• •

Figura 42 Unión del estribo

• •

Puerta delantera (2 tornillos T-45 prisioneros y 2 pernos). Puerta trasera (2 tornillos T-40 prisioneros y 2 pernos). Junta de hueco de puerta delantera (a presión). Junta de hueco de puerta trasera (a presión). Vagueta de estribo anterior (3 pijas de cruz y 3 guías). Soporte inferior de cinturón de seguridad delantero (1 tornillo hexagonal 17 mm.). Vagueta inferior de poste central (6 grapas plásticas a presión). Facia delantera (10 pijas hexagonales 7 mm., 2 tuercas hexagonales 7 mm. y 2 guías). Conjunto faro (3 tornillos hexagonales 10 mm.y 3 conectores eléctricos). Guardafangos delantero (3 pijas hexagonales 7 mm.,4 pijas de cruz, 2 remaches y 3 guías plásticas). Salpicadera (9 pijas hexagonales 10 mm.,1 pija hexagonal 13 mm. y 1 cordón de soldadura). Tubería (lado derecho, a presión). Estribo (86 puntos de soldadura).

Accesibilidad Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios en función del tamaño y la localización del daño.

La accesibilidad para la reparación del estribo es nula debido a que presenta una configuración cerrada.

31

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2.3. PARTE TRASERA En esta sección se analizan los elementos exteriores de la parte trasera del Pointer 2007 que pueden ser afectados en una colisión trasera. 5

4

2

1

1.2.3.4.5.6.-

Conjunto defensa trasera. Calavera. Tolva de calaveras. Costado. Tapa cajuela. Larguero trasero.

6

3

Figura 44 Elementos exteriores de la parte trasera

2.3.1. Conjunto defensa trasera

Unión de la pieza En la figura 46 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.

Comercialización

2 To r n i l l o s a base de calavera

El fabricante comercializa el conjunto defensa trasera como se ilustra en la figura 45.

2 To r n i l l o s a costado

2 To r n i l l o s a costado

Facia trasera

1 Pija a caja de rueda

Absorbedor de impactos

2 Conectores

1 Pija a caja de rueda

Alma metálica

Figura 46 Unión de la facia trasera Figura 45 Comercialización del conjunto defensa trasera

32

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2 Tu e r c a s a b a s e de calavera

Accesibilidad No se presenta la accesibilidad de esta pieza por tratarse de un material plástico, siendo necesario su desmontaje para su reparación.

2 Tu e r c a s a base de calavera

Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución de esta pieza se deben desmontar previamente los siguientes elementos: Figura 48 Unión de la calavera

• • • • •

Calaveras (4 tuercas hexagonales 8 mm.). Porta placa (2 pijas de cruz). Facia trasera (2 tornillos hexagonales 8 mm., 4 pijas hexagonales 7 mm.,2 pijas de cruz,2 conectores eléctricos). Luz de placa (2 grapas a presión). Grapas plásticas de porta placa (2 a presión).

Operaciones previas para su sustitución Para la sustitución de esta pieza deben desmontarse previamente los siguientes elementos: • •

2.3.2. Calavera

Calavera (4 tuercas hexagonales 8 mm.). Moldura de calavera (4 guías plásticas).

2.3.3. Tolva de calaveras

Comercialización La planta armadora comercializa esta pieza como refacción independiente.

Comercialización El fabricante comercializa esta pieza como refacción independiente.

Calavera

To l v a d e c a l a v e r a s

Figura 47 Comercialización de la calavera Figura 49 Comercialización de la tolva de calaveras

Unión de la pieza En la siguiente figura se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería. 33

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Unión de la pieza

• •

En la figura 50 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.

7 Puntos de soldadura a botaaguas

5 Puntos de soldadura a refuerzo de base de calaveras

5 Puntos de soldadura a refuerzo de base de calaveras

• • • • • •

7 Puntos de soldadura a botaaguas

37 Puntos de soldadura a piso de cajuela

• 18 Puntos de soldadura a costado

44 Puntos de soldadura a refuerzo de tolva



18 Puntos de soldadura a costado

• •

Pointer 2007

Calaveras (4 tuercas hexagonales 8 mm.). Facia trasera (2 tornillos hexagonales 8 mm., 4 pijas hexagonales 7 mm.,2 pijas de cruz,2 conectores eléctricos). Absorbedor de impactos trasero (a presión). Alma metálica de la defensa trasera (4 tuercas hexagonales 13 mm.). Bracks (4 tuercas hexagonales 13 mm.). Junta de hueco de tapa cajuela (a presión). Vagueta de tolva de escape (4 pijas a presión). Cableado de luz de porta placa (6 cinchos y 1 tornillo hexagonal 10 mm.). Contra de cerradura de tapa cajuela (2 tornillos punta T-30 y 1 tuerca hexagonal 15 mm.). Guía central de facia trasera (3 tornillos hexagonales 8 mm.). Alfombra de piso (sobrepuesta). Tolva de calaveras (92 puntos de soldadura y 44 puntos de soldadura a refuerzo de tolva de calaveras).

Figura 50 Unión de la tolva de calaveras

2.3.4. Costado Accesibilidad En la figura 51 se muestra la accesibilidad de la tolva de calaveras para su reparación.

Comercialización El costado se comercializa como parte del lateral completo.

Buena accesibilidad

Costado

Nula accesibilidad

Figura 51 Accesibilidad de la tolva de calaveras

Operaciones previas para su sustitución o reparación Figura 52 Comercialización del costado

Para la sustitución de la tolva de calaveras deben desmontarse previamente los siguientes elementos:

34

Manual Descriptivo y de Reparabilidad

Unión de la pieza

Pointer 2007

Operaciones previas para su sustitución o reparación

El costado va unido al resto de la carrocería como se muestra en la figura 53.

Para la sustitución del costado deberán desmontarse previamente los siguientes elementos:

Soldadura MAG al resto del costado

11 Puntos de soldadura a botaaguas

• •

24 puntos a refuerzo de costado 18 Puntos de soldadura a tolva de calavera

• •

7 Puntos de soldadura de estribo

18 Puntos de soldadura a caja de rueda

• • • • • •

Soldadura MAG al resto del costado

Figura 53 Unión del costado

• Accesibilidad • En la figura 54 se muestra la accesibilidad del costado • Nula accesibilidad

• • • • • • • • •

Buena accesibilidad

Calaveras (4 tuercas hexagonales 8 mm.). Facia trasera (2 tornillos hexagonales 8 mm.,4 pijas hexagonales 7 mm.,2 pijas de cruz y 2 conectores eléctricos). Tapa de toma de combustible (lado derecho: 2 pijas de cruz). Goma de boca de llenado (lado derecho: 1 seguro metálico). Templador de tapa de toma de combustible (lado derecho: a presión). Contra de cerradura de puerta trasera (2 tornillos T-40). Junta de hueco de puerta trasera (a presión). Sombrerera (2 ganchos y 2 guías a presión). Asiento trasero (abatir a presión). Respaldo de asiento trasero (2 seguros y 4 pijas hexagonales 10 mm.). Vagueta inferior de costado (3 pijas con rosca, 1 pija de cruz y 1 grapa plástica a presión). Base inferior de cinturón de seguridad trasero (1 tornillo hexagonal 17 mm.). Base superior de cinturón de seguridad trasero (a presión). Base de bocinas de cajuela (1 pija de cruz, 3 tornillos hexagonales 8 mm. y 1 arnés de bocina). Vagueta superior de costado (6 grapas plásticas). Moldura botaguas (pegada). Felpa botaguas(pegada). Cristal de costado (pegado). Alfombra de costado (a presión). Guía lateral de facia (2 tornillos hexagonales 8 mm.). Tolva de sobre presión (4 guías a presión). Costado (102 puntos de soldadura).

Para la reparación de esta pieza se desmontarán los elementos necesarios en función de la magnitud y localización del daño.

Figura 54 Accesibilidad del costado

35

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2.3.5. Tapa cajuela Mala accesibilidad Buena accesibilidad

Comercialización La comercialización de la tapa cajuela se realiza como refacción independiente, ver figura 55. Ta p a cajuela

Figura 57 Accesibilidad de la tapa cajuela

Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución o reparación de esta pieza se deben desmontar previamente los siguientes elementos:

Figura 55 Comercialización de la tapa cajuela

• •

Unión de la pieza En la siguiente figura se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.

• •

4 Tu e r c a s a toldo

• • • • • • • •

Figura 56 Unión de la tapa cajuela

Sombrerera (2 ganchos y 2 guías a presión). Tapa de tapa cajuela (2 tornillos T-25 y 4 grapas metálicas). Brazo limpiador de medallón (1 tornillo hexagonal 13 mm.). Motor de brazo limpiador de medallón (1 conector, 1 arnés y 3 tornillos hexagonales 10 mm.). Cerradura de tapa cajuela (2 tornillos hexagonales 10mm. y 1 conector eléctrico con cincho). Botón de cierre (2 tornillos T-30,seguro de lámina a presión y 1 seguro plástico). Cableado (2 conectores eléctricos y 3 grapas plásticas). Templadores de tapa cajuela (a presión). Grapas (6 a presión). Amortiguadores de tapa cajuela (1 seguro metálico a presión cada uno). Medallón (pegado). Tapa cajuela (2 tuercas hexagonales 10 mm. a cada bisagra).

Si se opta por la reparación de ésta pieza se deben desmontar los accesorios anteriores que sean necesarios en función del tamaño y localización del daño.

Accesibilidad En la figura siguiente se muestra la accesibilidad de este elemento. 36

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Los elementos principales de la tapa cajuela son: 1.2.3.4.5.6.-

Tapa cajuela. Templadores de tapa cajuela. Limpiador trasero. Motor del limpiador trasero. Tapa de tapa cajuela. Cerradura de tapa cajuela.

7.8.9.10.11.-

Lámina de cerradura. Botón de cierre de tapa cajuela. Emblema lateral. Emblema central Medallón.

1 11

10

9

2 2

8

4 3

7 5 6

Figura 58 Principales elementos de la tapa cajuela

37

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2.3.6. Punta del larguero trasero

Pointer 2007

Accesibilidad Esta pieza presenta nula accesibilidad, por ser de configuración cerrada.

Comercialización El fabricante comercializa esta pieza como parte del larguero trasero.

Nula accesibilidad Piso cajuela

Punta del larguero trasero

A

SECCION A-A´ Caja de rueda trasera



Larguero trasero

Figura 61 Accesibilidad, sección y forma de la punta del larguero trasero Figura 59 Comercialización de la punta del larguero delantero

Operaciones previas para su sustitución o reparación Unión de la pieza

Para la sustitución de la punta del larguero se deben desmontar previamente los siguientes elementos:

En la siguiente figura se presenta la unión de esta pieza con el resto de la carrocería. 4 Puntos de soldadura a tolva de escape

18 Puntos de soldadura a caja de rueda

• •

3 Puntos de soldadura a tolva de escape

• • 10 Puntos de soldadura a piso cajuela

• • • •

Soldadura MAG al resto del larguero trasero

Figura 60 Unión de la punta del larguero trasero

38

Calaveras ( 4 tuercas hexagonales 8 mm.). Facia trasera (2 tornillos hexagonales 8 mm., 4 pijas hexagonales 7 mm., 2 pijas de cruz y 2 conectores eléctricos). Absorbedor de impactos (a presión). Alma metálica de la defensa trasera (4 tuercas hexagonales 13 mm.). Bracks (4 tuercas hexagonales 13 mm.). Escape (lado izquierdo:2 tornillos hexagonales 13 mm.). Llanta (4 tuercas hexagonales 17 mm.). Punta del larguero trasero (26 puntos de soldadura).

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2.4. CONJUNTOS MECÁNICOS En esta sección se analizan los conjuntos mecánicos que pueden ser afectados en caso de colisión. En ocasiones es necesario realizar el desmontaje de los mismos para efectuar la reparación y/o sustitución de los elementos de la carrocería del vehículo.

2.4.1. Conjunto radiador-condensador

Unión de las piezas El radiador y el condensador se encuentran estrechamente unidos. Para realizar el desmontaje será necesario retirar la facia delantera junto con el marco del radiador (ver método aparte), logrando su desmontaje como se indica a continuación. Método de sustitución • • • • • • • • • • •

Drenar anticongelante (1 purgador). Retirar tolvas laterales (1 tornillo 5 mm. y 1 grapa). Retirar la tolva superior del radiador (1 tornillo philips). Retirar la tolva del motoventilador (1 tornillo 10 mm. y 2 conectores rápidos). Del radiador al condensador (1 tornillo 10 mm. ). Retirar el soporte del radiador (1 tuerca 13 mm. y 1 tuerca 10 mm.). Retirar 4 mangueras con abrazadera. Retirar el gas del sistema de aire acondicionado. Retirar tubos del condensador (1 tuerca de 1 pulgada). Retirar el tubo inferior del condensador (1 tornillo 10 mm.). Retirar el conjunto radiador - condensador.

Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, aumentando lo siguiente: • •

Llenar y purgar el sistema de enfriamiento. Verificar que encienda el ventilador.

Figura 62 Radiador y condensador

39

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2.4.2. Conjunto motor-transmisión

Unión de las piezas Una vez desmontados los múltiples accesorios que se detallan a continuación, para retirar el conjunto mecánico será necesario extraer 4 tornillos del puente porta grupos a la carrocería y 1 tornillo de sujeción de la transmisión y bases de amortiguadores.

Método de sustitución • • • • • • • • • • • • •

Desconectar batería (2 tuercas 10 mm.). Quitar caja de filtro de aire (3 tornillos philips y 1 tuerca 10 mm.). Quitar cable positivo del motor de arranque (1 tornillo 10 mm.). Quitar cable de tierra de la transmisión al chasis (1 tornillo 10 mm.). Desconectar el arnés eléctrico de sensores y actuadores (conectores rápidos). Quitar la bomba de dirección hidráulica (1 tornillo 7/8). Quitar manguera de baja presión de la bomba de dirección (1 abrazadera). Quitar 2 mangueras de la calefacción con abrazaderas. Quitar 2 mangueras de gasolina con abrazaderas. Quitar la manguera del canister a presión. Quitar la manguera del boster a presión. Quitar las líneas del compresor del aire acondicionado (2 tornillos 13 mm.). Quitar 2 soportes de las líneas del aire acondicionado (2 tornillos 10 mm.).

• • • • • • • • • • •

Desacoplar el chicote del acelerador. Desacoplar el chicote del embrague (1 tuerca 10 mm.). Quitar el varillaje de la palanca selectora de velocidades (1 tornillo 13 mm.). Quitar neumáticos delanteros (8 tornillos 17 mm.). Retirar los 2 calipers izquierdo y derecho (4 tornillos 13 mm.). Retirar ambas bieletas (2 tuercas 17 mm.). Retirar escape (ver método). Retirar el puente de motor (4 tornillos 18 mm.). Retirar amortiguadores superiores (2 tuercas 7/8). Retirar el puente de motor. Retirar el conjunto mecánico delantero.

Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, añadiendo: • •

Purga del sistema de enfriamiento. Verificar nivel de fluidos.

Figura 63 Conjunto motor-transmisión

40

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2.4.3. Conjunto media suspensión delantera

Unión del conjunto Este conjunto está unido a la carrocería mediante 1 tuerca en el anclaje superior del amortiguador. El propio brazo de control se encuentra sujeto por 2 tornillos al puente de suspensión.También encuentra puntos de unión con la rótula terminal de la dirección, la rótula inferior del brazo de control y la flecha motriz,quedando unido a esta última mediante una tuerca.

Método de sustitución • • • • • • • •

Quitar neumático (4 tornillos 17 mm.). Quitar caliper (2 tornillos 13 mm.). Retirar terminal de dirección del mango (1 tuerca 17 mm.). Quitar barra estabilizadora (1 tuerca 13 mm.). Quitar horquilla (2 tornillos largos 17 mm.). Quitar flecha (1 tuerca 13/16). Quitar tuerca superior del amortiguador 7/8. Retirar la suspensión.

Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.

Figura 64 Conjunto suspensión delantera

41

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2.4.4. Conjunto suspensión trasera

Unión del conjunto Este conjunto se encuentra unido por los brazos de arrastre que lo unen al eje de suspensión y 2 tuercas que sujetan a los amortiguadores en la parte superior.El procedimiento para su desmontaje se detalla a continuación:

Método de sustitución • • • • • • • •

Desmontar escape (ver método). Quitar línea de frenos (1 seguro y 1 tuerca 11 mm.). Quitar tolva disipadora de calor (4 tornillos philips). Quitar chicote de freno de estacionamiento (1 tuerca 10 mm). Quitar soporte de chicotes (2 tornillos 8 mm). Quitar 6 tuercas 17 mm. del eje de suspensión trasera. Quitar amortiguadores (2 tornillos 16 mm.). Retirar conjunto de suspensión trasera.

Para montar, seguir los pasos anteriores a la inversa, añadiendo: • •

Purgar circuito de frenos. Revisión y control del ajuste del freno de estacionamiento.

Figura 65 Conjunto suspensión trasera

42

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2.4.5. Sistema de escape

Unión de la pieza Se encuentra sujeto por soportes de goma que lo anclan a puntos específicos de la carrocería y por la unión del catalizador y múltiple de escape.

Método de sustitución • • • • •

Quitar múltiple de escape (3 tuercas 17 mm.). Soporte del escape (1 tornillo 13 mm.). Soporte trasero de escape (2 tornillos 13 mm.). Sensor de oxígeno (2 conectores rápidos). Retirar el escape.

Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.

Figura 66 Conjunto tubo de escape

43

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2.4.6. Depósito de combustible

Unión de la pieza Queda fijo en su lugar por medio de 2 tuercas y 1 tornillo que sujetan al depósito de combustible con la carrocería.

Método de sustitución • • • • • • •

Desconectar la bomba de gasolina (1 tapa con 2 tornillos philips y 1 conector rápido). Quitar 2 mangueras de entrada y salida de combustible. Quitar el tubo de llenado (1 tornillo 10 mm. y 1 tornillo 8 mm.). Quitar 2 mangueras del cánister (a presión). Quitar la manguera de respiración con abrazadera. Quitar la sujeción del depósito de combustible (2 tuercas 13 mm. y 1 tornillo 13 mm.). Retirar el depósito de combustible.

Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.

Figura 67 Conjunto tanque de combustible

44

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2.5. TABLERO DE INSTRUMENTOS

Unión de la pieza Está formado por varios elementos individuales tales como tapas, cubiertas, refuerzos, etc., unidos entre sí por medio de tornillos y grapas.A continuación se indica la información necesaria para su sustitución:

Método de sustitución • • • • • • • • • • • • • • •

Desconectar la batería (2 tuercas 10 mm.). Desconectar el claxon (2 terminales hembra). Retirar el volante (1 tuerca 15/16). Quitar la tolva inferior y superior de la columna de dirección (2 tornillos philips). Quitar palanca de direccionales y limpiaparabrisas (3 tornillos philips y 4 conectores rápidos). Quitar la tolva del panel de instrumentos (4 grapas). Quitar el panel de instrumentos (1 tornillo philips y 1 conector rápido). Quitar modulo de luces (a presión y 1 conector rápido). Quitar tolva de módulo de luces (1 tornillo philips). Quitar la tapa del radio (a presión y 3 conectores rápidos). Quitar la caja del radio (2 tornillos philips y 2 conectores de las intermitentes y del desempañante trasero). Quitar el módulo del aire acondicionado (4 tornillos philips). Retirar el arnés del tablero (5 tornillos 8 mm. sujetado con cinchos). Quitar 2 conectores del encendedor y de la puerta. Retirar el tablero.

Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.

45

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2.5.1. Piezas que lo conforman

1.2.3.4.5.6.7.8.9.-

Tapa inferior y superior de la columna de dirección. Tablero de instrumentos. Volante. Control de luces y limpiaparabrisas. Bisel del tablero de instrumentos. Tablero. Cubierta lateral. Cubierta de controles de aire acondicionado y calefacción. Guantera. 6

7 5 4 2

3

8

1

9

Figura 68 Tablero de instrumentos

46

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