Curso Operativo para Operadores de Winches

 

CURSO OPERATIVO PARA OPERADORES DE  WINCHES

 

1.- ASPECTOS GENERALES 

INTRODUCCION.

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Para operar el winche se requiere un operador capacitado, que reúna las condiciones físicas y

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mentales, sujeto a una revisión medica periódicamente. Este curso nos podrá determinar la importancia que el operador debe reunir todo los requisitos físicos y tcnicos del winche para par a operar. !perar el "inche requiere mucha responsabilidad del operador, debe ase#urarse que todo el sistema sistem a funcione a su má$ima eficiencia con la mayor se#uridad, si#uiendo los procedimientos correctos para operar el winche.

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EFECTUE SIEMPRE UNA REVISION ANTES DE OPERAR   EQUIPO El "inche de nuestraEL operación se constituyen sistemas en sistema que esta compuesto por%  &istema mecánico 

&istema elctrico 'uadro (os tres sistemas son independientes dise)ados para producir un resultado final. El sistema mecánico y elctrico tienen la finalidad de la circulación del winche por el cuadro, la e$tracción vertical del personal, material para la planta, acceso a los niveles inferiores, trasladar materiales. El cuadro es la construcción de la estructura para la circulación de la jaula*s+ip y s+ip, evacuación del personal, sistema servicios. 

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RECOMENDACIONES GENERALES DE OPERACION   

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(a sala de "inche debe mantenerse limpia y ordenada. El "inchero debe mantener siempre las puertas de los niveles del cuadro cerradas. (a sala de "inches debe contar siempre con un e$tin#uidor contra incendios tipo multiuso en perfecto estado y el winchero debe conocer su utiliación. -o se debe transportar personal conjuntamente con materiales  y ó e$plosivos. -o se debe la capacidad de car#a la jaula yó s+ip. /ampoco see$ceder debe permitir al personal viajarde sobre un balde lleno.

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 ANTES DE OPERAR EL  WINCHE 

 0ntes de iniciar la jornada el winchero debe debe revisar los los contactores, sistemas de frenos, frenos, poleas, poleas, fin de carrera, cables, jaulas, s+ips, puertas de brocales, protecciones respectivas, lubricación en cables, sistemas elctricos, dispositivos de se#uridad, se)aliaciones, sistema de volteo, hombre muerto, marcadores de nivel, todo se debe de re#istraren detalle en un formulario especial 1 '2E'3 (4&/ 54064!7.

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Por las características de operación del winche y del cuadro y del transporte, cualquie cualquierr anormalidad que se observe, debe ser inmediatamente comunicada al personal responsable de cada turno.

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1. DATOS TECNICOS DEL  WINCHE JHON SCOTT SCOTT     

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8abricante 9arca  0)o de fabricación fabricación

  4n#lesa   :ohn &cott   ; 

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2. DATOS TECNICOS DEL  WINCHE JHON SCOTT SCOTT        

 

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'apacidad &+ip 'apacidad :aula ?elocidad Peso &+ip Peso :aula @ &+ip Profundidad del 'uadro

 A ton.  B Personas  =.C mse#  DDC> 3#r.  AC> 3#r.  A=C m. 

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3. TAMBOR  

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5iámetro del tambor 6elación de tambor cable  0ncho del tambor 

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 0ltura de la ceja Perímetro /ipo de tambor  

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-umero de /ambores /ambores

 ;BD< mm. 1DF7   B= m  A mm 1BF7  C=C mm 1DDGF7  5oble con embra#ues 

individuales  D tambores

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4. CABLE DE ACERO 

 

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9arca 4ndustria 'onstrucción 5iámetro Peso

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 P6!54-&0  'hilena  G $ ;< 1> m

(on#itud cable :aula &+ip 5iámetro Polea

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 C>> m  ;>>F 1DC=> mm7

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Isos más habituales% "inche ?erticales e 4nclinados 1Equipos minero7,

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'able de iaje 18unicular7, 'able /ractor 10ndariveles y /elefricos7

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Principales características% Jran resistencia al roce, abrasión y compresión, al mismo tiempo bastante fle$ibles. 5e uso muy versáti

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6ecomendaciones% 5iám. mín. 6ecomendaciones% de polea o tambor% A= veces el diám.del cable.

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5. MOTOR ELECTRICO  

9arca Procedencia 'antidad Potencia

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/ensión0mperaje

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?elocidad ?oltaje y amperaje del rotor 

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 9etropolitan ?ic+ers  4n#lesa  ; P  A>> 2P K DDA 3"  AA>> voltios   =.C 0mperios   r.p.m   CADC mm. D.ABF  D>< mm B NF 

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FRENOS ! EMBRAGUE 1.

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  FRENOS:

(os frenos son dispositivos que se absorben ener#ía cintica y potencial para re#ular el movimient movimiento o de la jaula y s+ip y reducir hasta ponerlos en reposo 1en los frenos7 y de conectar acelerado o desconec desconectar para conducidos imprimirles hasta movimiento atar losejes cuerpos que ten#an la misma velocidad que el conductor 1 en los embra#ues7. (os frenos son de fricción de doble apata e$terna sobre tambor. El embra#ue sonelde 1 acoplamiento dentado7O men#ranajes mismo ismo que accionará sólo cuando el winche est en reposo, facilitando así para que trabaje independientemente, bien en función de servicio o para efectuar cambios de cable o trabajos de mantenimiento y reparación.

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FRENOS 

El accionamiento de ambos dispositivos es por sistema hidráulico, es decir la transmisión del par que tiene lu#ar por la fuera viva de un líquido hidráulico.

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Estos frenos se re#ulan manualmente, mediante un tornillo tensor colocado para tal efecto que permite variar la lon#itud de la varilla de tracción de forma que, al des#astarse las apatas, se pueda llevar la palanca an#ular a la posición

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deseada 25/08/16

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EMBRAGUE 

(os embra#ues están dise)ados de acuerdo a e$i#encias de operación, el mismo sólo podrá usarse cuando la máquina está en reposo pudiendo acoplar o desacoplar desacopl ar uno de los los tambores tambores para que trabaje trabaje independientemente, facilitando el trabajo individual de los tambores. (os embra#ues sonse dedesplaan tipo #arras que cuando los en#ranajes en#ranan arrastrando consi#o el tambor acoplado  acoplado 

;.

I&! 5E E960JIE

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&e utiliará para el movimiento de la en forma independiente 1 Jira sólo el jaula*s+ip tambor deolas+ip requerido7,, que aunque no es recomenda requerido7 recomendable ble por el esfuero que ocasiona en las resistencias, muchas veces es necesario para efectuar labores especiales  25/08/16

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CIRCUITO DE SE"ALI#ACION El circuito de se)aliación está ener#iado con corriente 

monofásica y nos indica mediante sistemas ópticos la cone$ión y descone$ión de los diferentes circuitos, así

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mismo nos indicaSEÑALIZ fallas y desperfectos.  TABLERO DE SEÑALIZACIONES ACIONES En todos los brocales y en cada nivel, debe colocarse en un lu#ar bien visible el tablero de se)aliación de niveles, visual, acústico y telfono. 'on el 'ódi#o de toques utiliado, que el winchero debe de conocer de memoria y ense)ará a los que no saben utiliar dichos códi#os, para que así el que utilice no cometa errores y conoca la manera correcta de tocar los timbres

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NORMAS DE SEGURIDAD EN  

S$IP ! CUADRO En la operación de los winches se debe de considerar% 

;.* 6ebase de en#anches y paradas bruscas D.* 6otura de 'ables y amarres

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A.* 5escarrilamiento, choques de jaula y s+ips. =.* Entrada y &alida de las jaulas a destiempo. Es fundamental mantener conducta y orden cuando se viaja en el &+ip. (as puertas de los brocales y de la jaula deben mantenerse siempre cerradas.  0ntes de in#resar in#resa r al s+ip deben se#uir s e#uir el procedimiento procedi miento del uso de jaula y el toque de códi#o de se)ales para el uso correcto del jaula * s+ip

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NORMAS DE SEGURIDAD EN S$IP ! CUADRO  El personal debe viajar parado y no 

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debe sobrepasar la

capacidad de car#a del s+ip. En cada nivel e$istirán carteles en el cuadro que indiquen la capacidad má$ima de personal que puedan viajar en el s+ip. Q B personas má$imo Q. Ina ve que todo el personal est embarcado y la última persona será la persona que pulsara el códi#o de toques, dará la se)al con el destino al nivel que se requierase in#resar. El personal sólo podrá bajar del s+ip cuando se haya dado la se)al de parada y esta se)al sea respondida por el winchero.

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NORMAS DE SEGURIDAD EN S$IP ! CUADRO  0l abandonar la última persona de la jaula, jaula, cerrará la puerta y 

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dará la se)al de libre. -o se deben transportar materiales cuando viajen personas. personas. Rueda totalmente prohibido transportar e$plosivos con personas ó personas que car#uen e$plosivos mientras viajen. -o deben acumularse objetos yó materiales en los accesos al cuadro y s+ips. El orden orden y limpiea debe ser total. El área alrededor de los brocales debe ser mantenida sin escombros, herramientas o materiales de cualquier tipo. Es obli#ación de todo :efe o trabajador informar de inmediato cualquier anormalidad que se observe. /odo material que se transporte deberá estar perfectamente ase#urado de manera tal que se evite posibles accidentes

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INSTRUCCIONES PARA LOS  WINCHEROS /odo winchero debe conocer y aplicar las re#las 

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vi#entes al utiliar y operar el winche. El winchero debe de conocer el códi#o de se)ales a utiliar e insistir en el uso correcto de este códi#o con se)ales claras. El winchero no debe conversar con otras personas, telfono, leer o escribir mientras m ientras el winche se encuentra en movimiento. El "inchero deberá estar en perfectas condiciones psicofísicas para operar. En caso de no cumplir lo  lo indicado en los puntos anteriores, será reemplaado inmediatamente.

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INSTRUCCIONES PARA LOS  WINCHEROS /odos los wincheros están obli#ados a informar en 

forma inmediata de cualquier anomalía a los :efes respectivos. 

El winchero nunca debe dele#ar sus deberes a cualquier persona e$cepto a un "inchero en entrenamiento y cuando ten#a la autoriación escrita para hacerlo.

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-o se permitirá la presencia de personas no autoriadas en la &ala de "inche. El winchero no debe moverse de su puesto de trabajo

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mientras el winche se est moviendo  

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INSTRUCCIONES PARA LOS  WINCHEROS -o se debe operar el "inche con fresnos defectuosos   

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-o debe operar si no tienen indicadores de nivel. El re#istro en 'I05E6-! 5E "4-'2E6!&, será debe re#istrarse diario todas las novedades y en detalle. &i se efectuó al#una reparación o modificación al winche, cables o cualquier otra instalación pertinente, el winchero siempre hará un viaje de prueba sin personas, bajando el normales  normales   fondo antes de comenar las operaciones (os fines de carrera superior e inferior estarán sujetos a una prueba cada D= horas. (os resultados de estas pruebas se anotarán en el cuaderno de los wincheros.

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MANTENIMIENTO ! PRUEBAS Ina ve cada dos meses deberá ser inspeccionado el 

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cable y los sistemas de transmisión. Ina ve al mes será probado el sistema de frenos del tambor del "inche. Ina ve al mes serán probados los sistemas de frenos de emer#encia 1PE660& 1PE660&7. 7. &e mantendrá todas las partes perfectamente lubricadas lubricadas.. In buen mantenimiento de las partes esenciales del winche prolon#ará la vidaun útilrendimiento de cada uno de sus elementos y se obtendrá satisfactorio, por e$periencia se debe efectuar mantenimiento preventivo del cable de acero, caja de en#ranajes, rodamientos, cojinetes, #uiadoras, amarres , etc  etc 

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  S  C  I A  A  A   R    G G   S

 C  H A   U   M