CURSO-METROLOGIA

Metrología Metrología

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

1

Introducción Este curso trata acerca de los instrumentos de medición y su correcta utilización en la reparación de automóviles, para ello se va a tratar los dos sistemas de medida que el técnico automotriz debe conocer, siendo estos el sistema inglés y el sistema métrico.

El sistema inglés se ha utilizado en el Reino Unido, Canadá y Estados Unidos, en cambio el sistema métrico se ha utilizado en el resto del mundo y en la actualidad se ha impuesto sobre el sistema inglés por ser más competitivo y difundido. Durante la realización de este curso se va a repasar desde conceptos matemáticos afines al tema hasta el análisis de todos los instrumentos de medición utilizados en la reparación de automóviles, todo esto en conjunto con ejercicios prácticos para conseguir así una capacitación integral.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

2

‚Cuando puedas medir aquello de lo que hablas, lo podrás conocer‛ Lord Kelvin

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

3

Contenido

1. Conceptos Matemáticos 2. Metrología 3. Unidades de medida 4. Elementos de verificación 5. Ajustes y tolerancias 6. Elementos de medición 7. Ejercicio final

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

4

Objetivo General

Al finalizar este curso el técnico estará en capacidad de explicar las características, el manejo de los instrumentos de medición y verificación utilizados en el taller.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

5

1. Conceptos Matemáticos Contenido

1.1. Operaciones básicas con fraccionarios y decimales 1.2. Ejercicios resueltos y propuestos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

6

1. Conceptos Matemáticos Objetivos específicos

“

Al finalizar el módulo el participante tendrá la capacidad de matemáticos básicos.

“

Poder realizar operaciones de un nivel inferior sin inconvenientes y a la mayor brevedad.

“

Tomar agilidad en operaciones con fraccionarios.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

saber manejar los conceptos

7

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales

NUMERADOR

8

= 0,5 DENOMINADOR

COCIENTE

16

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

8

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales La primera operación de fracciones en tratar es la SUMA:

15

3 +

16

15 =

8

(3X2) +

16

15+6 =

8X2)

1

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

21 =

16

16

2

3

9

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales A continuación se presenta el procedimiento para llevar a cabo la RESTA de fracciones:

15

3 -

16

15 =

8

(3X2) -

16

15-6 =

(8X2)

1

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

9 =

16

16

2

3

10

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales Para efectuar la MULTIPLICACIÓN de fracciones se procede como se indica a continuación:

1

15

3 x

2

16

(15x3) =

8

45 =

(16x8)

128

3

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

11

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales La DIVISIÓN de fracciones se lleva a cabo teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:

FRACCION NUMERADORA

15

3 ÷

16

15x8 =

120 =

8

16x3

5 =

48

2

FRACCION DENOMINADORA

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

12

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales Otra operación importante y necesaria de recordar es la CONVERSIÓN de fraccionarios mixtos a enteros y decimales (Método Nº 1).

3

8

1

3

= 8

8+3

+ 8

= 8

11 =

8

= 1,375 8

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

13

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales El método Nº 2 para la CONVERSIÓN de fraccionarios mixtos a enteros y decimales es el que se indica a continuación:

7

5

7 =5 +

16

=5

+ 0,4375

=

5,4375

16

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

14

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales El método Nº 3 para la CONVERSIÓN de fraccionarios mixtos a enteros y decimales es el que se indica a continuación:

19

3

(7x3)+19 =

7

40 =

7

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

= 5,714 7

15

1. Conceptos Matemáticos

1.1. Operaciones Básicas con fraccionarios y decimales El proceso inverso a la conversión de fraccionarios mixtos a enteros y decimales es la TRANSFORMACIÓN de decimales de pulgada a fracciones con apreciación de 1/128, como se puede observar en el siguiente ejemplo:

0,406 = 0,406 x 128 = 51,968

52

52 / 128 = 13 / 32

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

16

1. Conceptos Matemáticos 1.2. Ejercicios resueltos y propuestos

Los EJERCICIOS RESUELTOS de las operaciones básicas con fraccionarios y decimales se exponen a continuación:

“ Suma: 17 +

32

17X4

13 =

128

+ 32X4

=

128

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

81

68+13

13

= 128

128

17

1. Conceptos Matemáticos 1.2. Ejercicios resueltos y propuestos

“ Resta: 31

31X4

21 -

16

=

16X4

64

124-21

21 = 64

103 =

64

64

“Multiplicación: 33

x 64

33x13

13

= 32

429 =

64x32

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

2048

18

1. Conceptos Matemáticos 1.2. Ejercicios resueltos y propuestos

“ División: 33

33x32

13 ÷

=

64

1056 =

32

64x13

832

“Conversión de fraccionarios mixtos a enteros y decimales (Método Nº 1): 2

15

5

= 3

2

15+2

+ 3

= 3

17 =

3

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

= 5,666 3

19

1. Conceptos Matemáticos 1.2. Ejercicios resueltos y propuestos

“ Conversión de fraccionarios mixtos a enteros y decimales (Método Nº 2): 1

3

1 =3 +

=3

+ 0,0625

=

3,0625

Conversión de16 fraccionarios mixtos16 a enteros y decimales (Método Nº 3):

(5x19)+33

33

5

= 19

128 =

19

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

=

6,7368

19

20

1. Conceptos Matemáticos 1.2. Ejercicios resueltos y propuestos

“ Transformación de decimales de pulgada a fracciones con apreciación de 1/128‛: 0,321 =

0,321 x 128 =

41,088

41

= 41 / 128 Los EJERCICIOS PROPUESTOS de las operaciones básicas con fraccionarios y decimales se encuentran en el cuaderno de trabajo de Metrología.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

21

2. Metrología Contenido

2.1. Definición 2.2. Magnitudes Físicas 2.3. Campos de la Metrología

2.4. Reglas para la medición

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

22

2. Metrología

Objetivos específicos

“ Al finalizar el módulo el participante tendrá la capacidad de saber manejar los conceptos de metrología .

“ Poder definir las unidades mas utilizadas en la cotidianidad.

“ Saber utilizar los instrumentos de medición.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

23

2. Metrología 2.1. Definición

METROLOGÍA es la ciencia que tiene por objeto el estudio de las unidades y de las medidas de las magnitudes; define también las exigencias técnicas de los métodos e instrumentos de medida.

Instrumentos de medición

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

24

2. Metrología 2.1. Definición

Además se entiende por MEDIR a la operación de comparar un objeto con una unidad previamente establecida (patrón de medida).

Medición

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

25

2. Metrología 2.1. Definición

Un PATRÓN DE MEDIDA es la representación física o materialización de la unidad de medida, debe ser lo menos variable posible, permiten controlar su trabajo en cuanto a dimensión, temperatura, volumen, precisión, peso, tiempo entre otras.

Patrones de medida

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

26

2. Metrología

2.2. Magnitudes Físicas Son magnitudes fijas necesarias para comparar los resultados de las mediciones, la magnitud que se toma como referencia debe ser la misma y de valor constante. MAGNITUD

NOMBRE DE LA UNIDAD SI BASICA

SIMBOLO

Longitud

metro

m

Masa

kilogramo

kg

Tiempo

Segundo

s

Intensidad de corriente eléctrica

amperio

A

Temperatura termodinámica

kelvin

k

Cantidad de sustancia

mol

mol

Intensidad luminosa

candela

cd

Tabla de la unidades de medida

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

27

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología MEDICIÓN es el procedimiento por el que se obtiene la expresión numérica de la relación que existe entre dos valores de una misma magnitud, uno de los cuales se ha adoptado convencionalmente como unidad.

Los resultados de las medidas son números que, por diversas causas que van desde el propio procedimiento hasta fallos del experimentador, presentan errores y son, por tanto, números aproximados. Lo importante en una medida es encontrar el número aproximado y estimar el error que se comete al tomar ese valor.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

28

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología VERIFICACIÓN es el procedimiento de comprobar cualidades que no pueden expresarse por valores de medición, tales como:

“Calidad del acabado de las superficies “Características y estado físico del material del componente a “La forma geométrica “Dimensiones

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

medir

29

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología Antes de utilizar un instrumento de medición, se debe tener en cuenta los siguientes parámetros: El ALCANCE es la capacidad máxima que mide un instrumento, y es un factor para seleccionar un instrumento de medición. La APRECIACIÓN es la mínima lectura que se puede leer en el instrumento de medición. La PRECISIÓN es la mayor o menor dispersión de una serie de mediciones.

La EXACTITUD es la mayor o menor distancia del promedio de una serie de mediciones a la medida de referencia o patrón.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

30

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología Para obtener el valor de una magnitud lo más cercano posible al valor exacto hay que repetir la medición varias veces, calcular el valor promedio y los errores absoluto y de dispersión. El ERROR ABSOLUTO de una medición cualquiera es la diferencia entre el valor promedio y el hallado en esa medición. El ERROR DE DISPERSIÓN es el error absoluto promedio de todas las mediciones. El resultado de la medición se expresa como el valor promedio ‘más, menos’ (±) el error de dispersión.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

31

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología EJERCICIO: Con el instrumento de medición que se indica en la figura se han tomado 5 mediciones en milímetros de un patrón de 25 mm de longitud; con estos datos determine: a) el alcance, b) la apreciación, c) la precisión, d) la exactitud, e) el error absoluto f) el error relativo. 1) 25

2) 26

3) 24

4) 25

5) 26

Marca: The Great Wall (5m x 19 mm)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

32

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología SOLUCIÓN: a) El alcance : 5m

b) La apreciación : 1mm c) La precisión : max ” min = 26 mm ” 24 mm = 2 mm d) La exactitud : Patrón ” Promedio de las mediciones

Promedio de las mediciones= (suma de las medidas)/ Nº medidas Promedio de las mediciones = (25+26+24+25+26)/5 = 25.2 mm Exactitud = 25 mm ” 25.2 mm = - 0.2 mm

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

33

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología SOLUCIÓN: e) Error absoluto = medición ” promedio

Primera medición = 25 mm ” 25.2 mm = - 0.2 mm Segunda medición = 26 mm ” 25.2 mm = 0.8 mm Tercera medición = 24 mm ” 25.2 mm = - 1.2 mm

Cuarta medición = 25 mm ” 25.2 mm = - 0.2 mm Quinta medición = 26 mm ” 25.2 mm = 0.8 mm

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

34

2. Metrología

2.3. Campos de la Metrología SOLUCIÓN: f) Error de dispersión = error absoluto promedio

= ( 0.2 + 0.8 + 1.2 + 0.2 + 0.8)/5 = 0.64 Resultado de la medición = promedio ± error de dispersión = 25.2 ± 0.64 mm

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

35

2. Metrología

2.3. Reglas para la medición

“ Limpieza de las superficies a medir. “ Calibración de los elementos de medición.

Reglas para la medición

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

36

3. Unidades de medida Contenido

3.1. Unidades fundamentales

3.2. Unidades derivadas 3.3. Múltiples y submúltiplos 3.4. Conversión de unidades

3.5. Fórmulas básicas 3.6. Ángulos 3.7. Ejemplos de aplicación

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

37

3. Unidades de medida Objetivo

“Familiarización con las diferentes unidades de medida, manejo y conocimientos de temas anexos a éste.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

38

3. Unidades de medida 3.1. Unidades fundamentales

Los dos sistemas de medida que el técnico en reparación de automóviles debe conocer son: el sistema inglés y el sistema métrico (también se llama sistema internacional SI). El sistema inglés se utilizó en EEUU, Canadá y el Reino Unido, pero está cediendo espacio al sistema métrico puesto que los fabricantes de herramientas lo utilizan y lo están difundiendo en todo el mundo.

Fuente: Microsoft Office

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

39

3. Unidades de medida 3.1. Unidades fundamentales

LONGITUD.- Magnitud física que expresa la distancia entre dos puntos. Su unidad en el Sistema Internacional es el metro.

Fuente: Microsoft Office

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

40

3. Unidades de medida 3.1. Unidades fundamentales

MASA.- Magnitud física que expresa la cantidad de materia que contiene un cuerpo. Su unidad en el Sistema Internacional es el kilogramo.

Fuente: Microsoft Office

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

41

3. Unidades de medida 3.1. Unidades fundamentales

TIEMPO.- Magnitud física que permite ordenar la secuencia de los sucesos, estableciendo un pasado, un presente y un futuro. Su unidad en el Sistema Internacional es el segundo.

Fuente: Microsoft Office

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

42

3. Unidades de medida 3.2. Unidades derivadas

Son unidades derivadas de las unidades fundamentales. MAGNITUD

UNIDAD

Superficie

m2

Volumen

m3

Densidad

Kg/m3

Velocidad

m/s

Fuerza

N

Peso

N

Presión

Pa

Potencia

W

Torque

Nm

Fuente: Microsoft Encarta

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

43

3. Unidades de medida 3.3. Múltiplos y submúltiplos SIMBOLO

PREFIJO

EXPRESION DECIMAL

EXPRESION EXPONENCIAL

E

Exa

1000000000000000000,0

1018

P

Peta

1000000000000000,0

1015

T

Tera

1000000000000,0

1012

G

Giga

1000000000,0

109

M

Mega

1000000,0

106

k

kilo

1000,0

103

h

hecto

100,0

102

da

deca

10,0

101

1

100

Tabla de múltiplos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

44

3. Unidades de medida 3.3. Múltiplos y submúltiplos SIMBOLO

PREFIJO

u

unidad

d

EXPRESION DECIMAL

EXPRESION EXPONENCIAL

1

100

deci

0,1

10-1

c

centi

0,01

10-2

m

mili

0, 001

10-3

u

micro

0, 000001

10-6

n

nano

0, 000000001

10-9

p

pico

0, 000000000001

10-12

f

femto

0, 000000000000001

10-15

a

atto

0,000000000000000001

10-18

Tabla de submúltiplos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

45

3. Unidades de medida 3.4. Conversión de unidades

Sistema Internacional

Sistema Inglés

25,4 mm

1 pulgada

30,48 cm

1 pie

Tabla de conversión de unidades de longitud

PSI 1 PSI 1 BAR

14,5

1 MPa

145,03

BAR

MPa

0,07

0,007 0,1

10

Tabla de conversión de unidades de presión

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

46

3. Unidades de medida 3.4. Conversión de unidades

Lb/pie

Kg/m

N/m

Kg/cm

1

0,138

1,38

13,8

10

1,38

13,8

138

20

2,76

27,6

276

Tabla de conversión de unidades de torque

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

47

3. Unidades de medida 3.4. Conversión de unidades

Software para conversión de unidades

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

48

3. Unidades de medida 3.5. Fórmulas básicas

El CUADRADO es un polígono de cuatro lados, con la particularidad de que todos los lados son iguales. Además sus cuatro ángulos son de 90 grados cada uno. El área de un cuadrado se calcula mediante la siguiente fórmula:

L

A=LxL

L Área de un cuadrado

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

49

3. Unidades de medida 3.5. Fórmulas básicas

El RECTÁNGULO es un polígono de cuatro lados, iguales dos a dos. Sus cuatro ángulos son de 90 grados cada uno. El área de esta figura se calcula mediante la fórmula:

b

A=axb

a Área de un rectángulo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

50

3. Unidades de medida 3.5. Fórmulas básicas

El CÍRCULO es la región delimitada por una circunferencia, siendo ésta el lugar geométrico de los puntos que equidistan del centro. El área de esta figura se calcula mediante la fórmula:

r

A = π x r2

Área del círculo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

51

3. Unidades de medida 3.5. Fórmulas básicas

El TRIÁNGULO es un polígono formado por tres lados y tres ángulos. La suma de todos sus ángulos siempre es 180 grados. Para calcular el área se emplea la siguiente fórmula:

bXh

h

A = 2

b

Área del triángulo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

52

3. Unidades de medida 3.5. Fórmulas básicas

El CILINDRO es el sólido engendrado por un rectángulo al girar en torno a uno de sus lados. Para calcular su volumen se emplea la siguiente fórmula:

d2 x π V=

h 4

Volumen del cilindro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

53

3. Unidades de medida 3.5. Fórmulas básicas

El TORQUE se define como la fuerza aplicada alrededor de un punto. Para calcular el torque se emplea la siguiente fórmula: T=F x d

Proceso de torqueado

Llave dinamométrica (torcómetro)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

54

3. Unidades de medida 3.5. Fórmulas básicas

Hidráulicos Hidráulicos

La PRESIÓN es la fuerza repartida uniformemente sobre un área de forma geométrica determinada. La presión se incrementa proporcionalmente en relación a la fuerza aplicada.

FUERZA

FUERZA 100 PSI

FUERZA

100 PSI

100PSI PSI 100

100 PSI

1500 PSI

F

P = A

100 PSI

FUERZA 1500 PSI

1500 1500 PSI

1500 PSI

PSI

1500 PSI

Presión hidráulica

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

55

3. Unidades de medida 3.6. Ángulos

ANGULO es una figura geométrica formada en una superficie por dos líneas que parten de un mismo punto; o también la formada en el espacio por dos superficies que parten de una misma línea. La unidad legal de la medición de ángulos es el ángulo recto, que se define como ‚aquel formado por dos rectas que al cortarse forman ángulos adyacentes iguales

Lado Ángulo

Punto de intersección

Lado Elementos de un ángulo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

56

3. Unidades de medida 3.6. Ángulos

En la práctica se utiliza el grado sexagesimal, equivalente a 1/90 del ángulo recto indicado abreviadamente por ( º ). Los submúltiplos de éste son: El minuto = 1/60º y se representa por ( ´ ) El segundo = 1/60´ y se representa por ( ‚ )

90º

0º 180º

360º

270º Grados

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

57

3. Unidades de medida 3.6. Ángulos

Los ángulos se clasifican según su valor como se indica en la siguiente gráfica:

90º

0º

180º

360º

Recto Agudo

= 90º < 90º

Obtuso

> 90º

Rectilíneo = 180º

Oblicuo

> 180º

270º Tipos de ángulos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

58

3. Unidades de medida 3.6. Ángulos

La suma de todos los ángulos alrededor del centro de un círculo es siempre 360º

La suma de todos los ángulos internos de un triángulo es siempre 180º

La suma de todos los ángulos internos de un cuadrilátero es siempre 360º Suma de ángulos internos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

59

3. Unidades de medida 3.7. Ejemplos de aplicación

La ESCUADRA se utiliza para medir y comparar ángulos fijos.

Escuadra metálica

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

60

3. Unidades de medida 3.7. Ejemplos de aplicación

El INCLINÓMETRO sirve para medir inclinaciones como en las figuras adjuntas:

Angularidad del eje propulsor

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

61

3. Unidades de medida 3.7. Ejemplos de aplicación

El GONIÓMETRO sirve para medir el ángulo que gira una herramienta al momento de ajustar o aflojar un perno.

Uso del goniómetro Comportamiento de los pernos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

62

4. Elementos de verificación Contenido

4.1. Reloj comparador

4.2. Verificación de holguras 4.3. Reglas

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

63

4. Elementos de verificación Objetivo

Al terminar este módulo el estudiante estará en la capacidad de: conocer, manejar y verificar medidas utilizando cualquier de los elementos que veremos a continuación.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

64

4. Elementos de verificación 4.1 Reloj comparador

Se emplean para medir longitudes cuando se trata de comprobar diferencias de un determinado valor de medición.

Base del reloj comparador

Elementos del reloj comparador

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

65

4. Elementos de verificación 4.1. Reloj comparador

El ALEXÓMETRO es un reloj comparador que consta de varillas de transmisión las cuales le permiten efectuar mediciones de interiores.

Alexómetro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

66

4. Elementos de verificación 4.1. Reloj comparador

Tanto el reloj comparador como el alexómetro se utilizan para infinidad de trabajos en el taller automotriz, entre los cuales tenemos:

“ La medición de interiores

Medición de interiores

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

67

4. Elementos de verificación 4.1. Reloj comparador

“Verificación de protusión en las camisas húmedas.

Verificación de protusión

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

68

4. Elementos de verificación 4.1. Reloj comparador

“Verificación del alabeo del disco de freno. MARCAS EN EL DISCO

MARCAS

EN EL CUBO Verificación del alabeo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

69

4. Elementos de verificación 4.1. Reloj comparador

“Verificación del juego axial de la masa de rueda.

Verificación del juego axial

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

70

4. Elementos de verificación 4.1. Reloj comparador

“Verificación de descentramiento del eje propulsor.

Verificación de descentramientos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

71

4. Elementos de verificación 4.2. Verificación de holguras

Se usan láminas calibradas desde 0.0015" hasta 0.035" (0.038 - 0.889mm) el ancho de las láminas es de aproximadamente 1/2" y el largo de 3 1/2" . Se emplean en el montaje de máquinas y elementos móviles para verificar tolerancias entre componentes.

Hojas calibradas

Calibración luz de válvulas

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

72

4. Elementos de verificación 4.2. Verificación de holguras

La verificación de holguras tiene innumerables aplicaciones en el área automotriz, entre las cuales se indican:

“Calibración de la luz de electrodos en las bujías.

Calibración de bujías

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

73

4. Elementos de verificación 4.2. Verificación de holguras

Algunos calibradores tipo cuña tienen un orificio para ajustar la luz entre electrodos. Calibran desde 0.020‛ hasta 0.1‛ (0.50 mm hasta 2.53 mm.

Calibradores tipo cuña

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

74

4. Elementos de verificación 4.2. Verificación de holguras

“Holgura de anillos (rines) en ranuras de pistón.

Holgura de los anillos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

75

4. Elementos de verificación 4.2. Verificación de holguras

“Luz entre puntas de los anillos del pistón. Verifique la luz entre puntas de los anillos con un calibrador de espesores. Para ello introdúzcalos a escuadra dentro del cilindro empujándolos con la cabeza del pistón.

Luz entre puntas de anillos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

76

4. Elementos de verificación 4.2. Verificación de holguras

“Holgura entre pistón y cilindro. Si desea hacer una verificación final de la luz entre cilindro y pistón, introduzca éste en el cilindro hasta el lugar de medición, interponiendo al mismo tiempo un calibrador de espesores igual al valor mínimo de luz especificado. El calibrador deberá poderse extraer tirando suavemente del mismo.

Holgura entre pistón y cilindro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

77

4. Elementos de verificación 4.2. Verificación de holguras

“Juego axial del cigüeñal .

Juego axial del cigüeñal

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

78

4. Elementos de verificación 4.3. Reglas

Las reglas empleadas en verificación se construyen en acero tratado y estabilizado, con las caras de comprobación rectificadas o lapidadas según su precisión

Regla metálica en estuche de madera

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

79

4. Elementos de verificación 4.3. Reglas

La verificación de la planitud de la culata se puede llevar a cabo con una regla de este tipo:

Verificación de la planitud de la culata

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

80

5. Ajustes y tolerancias Contenido

5.1. Ajustes 5.2. Tolerancias

5.3. Holgura 5.4. Interferencia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

81

5. Ajustes y tolerancias Objetivo

El estudiante estará en capacidad de conocer las definiciones relacionadas con los ajustes y tolerancias, además podrá interpretar la información contenida en los planos que se encuentran en los manuales de taller.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

82

5. Ajustes y tolerancias 5.1. Ajustes

AJUSTE se define a la unión del eje con el agujero. Se llama JUEGO a la diferencia entre la medida del eje y la del agujero siendo el eje menor que el agujero. El APRIETE es la diferencia entre la medida del eje y la del agujero, siendo el eje mayor que el agujero.

Juego

Apriete

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

83

5. Ajustes y tolerancias 5.2. Tolerancias

Una TOLERANCIA es la magnitud de variación permitida en el tamaño de una pieza o en la localización de puntos superficiales. Las

tolerancias dimensionales lineales pueden a) Por las desviaciones respecto al valor nominal

expresarse

de

tres

maneras.

b) Por el símbolo ISO de las tolerancias normalizadas c) Por los límites, en cuyo caso no se indica el valor nominal. De estas tres maneras de expresar una tolerancia, la que más se utiliza en los manuales de taller es la primera, como se indica en los siguiente ejemplos.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

84

5. Ajustes y tolerancias 5.2. Tolerancias

Ejemplo 1: Una dimensión que se da como 42.8±0.1 significa que dicha dimensión de la pieza puede estar entre: Valor mínimo = 42.8 ” 0.1 = 42.7 Valor máximo = 42.8 + 0.1 = 42.9 Cuando se emplean milímetros no es necesario escribir ‚mm‛.

Pieza en perspectiva

Pieza en plano

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

85

5. Ajustes y tolerancias 5.2. Tolerancias

Ejemplo 2: Tomados del manual de taller ISUZU serie TF.

Tolerancias longitudinales

Tolerancias angulares

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

86

5. Ajustes y tolerancias 5.3. Holgura

HOLGURA se define como el espacio suficiente para que pase, quepa o se mueva dentro algo. En cambio, HUELGO, es el espacio vacío que queda entre dos piezas que han de encajar una en otra. Se distingue dos tipos de holgura: rotativa y no rotativa. Una holgura rotativa es causada por un juego excesivo entre las partes rotativas y estacionarias de una máquina. La holgura no rotativa es una holgura entre dos partes que normalmente son estacionarias, como una pata de máquina y su base.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

87

5. Ajustes y tolerancias 5.4. Interferencia

INTERFERENCIA se define como acción recíproca de las ondas, de la cual puede resultar, en ciertas condiciones, aumento, disminución o anulación del movimiento ondulatorio.

Esquema de interferencia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

88

6. Elementos de medición Contenido

6.1. Pie de rey 6.2. Micrómetro 6.3. Llave dinamométrica (torcómetro)

6.4. Manómetro 6.5. Medidor de torque angular 6.6. Mediciones especiales

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

89

6. Elementos de medición Objetivo

Teniendo en cuenta los sistemas mecánicos de todos los vehículos, en este módulo el estudiante aprenderá a manejar, leer y comprobar todas las medidas a tomarse en cualquier momento y a diferenciar el aparato de medición que debe usar para ese objetivo.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

90

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

Este instrumento de medición está compuesto de regletas y escalas, es un instrumento muy apropiado para medir longitudes, espesores, diámetros interiores, diámetros exteriores, y profundidades.

Partes del pie de rey

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

91

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

El pie de rey tiene tres secciones de medición:

A. Dimensiones exteriores

B. Dimensiones interiores C. Profundidad Secciones de medición del pie de rey

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

92

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

Mediciones con el pie de rey

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

93

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

Mediciones con el pie de rey

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

94

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

La escala principal está graduada en mm o pulgadas según sea el sistema métrico o inglés. El nonio en el cursor permite lecturas debajo de los siguientes decimales:

Sistema métrico 1/20 mm o 1/50 mm. Sistema inglés 1/128‛ ó 1/1000‛ Las longitudes normales son:

S. Métrico 150, 200 y 300 mm. S. Inglés 6, 8 y 12 pulg.

Pie de rey

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

95

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

El pie de rey está equipado con un botón en lugar del tornillo de freno. Al oprimir el botón, el cursor puede deslizarse a lo largo de la regleta, cuando el botón se suelta, el cursor se detiene automáticamente

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

96

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

El tornillo de ajuste se utiliza para mover el cursor lentamente, cuando se utiliza como calibrador fijo permite el ajuste fácil del cursor.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

97

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

Algunos pie de rey están equipados con un indicador similar al comparador de reloj que le permite una mejor apreciación de la lectura.

Pie de rey con indicador

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

98

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

Se debe tomar PRECAUCIONES AL MEDIR tales como:

“Verificar que el instrumento no esté defectuoso, para ello: a) Limpie polvo y suciedad del instrumento y piezas a medir b) Verifique golpes en las quijadas y picos del instrumento c) Inspeccione golpes en las superficies deslizantes

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

99

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

d) Con el pie de rey en cero, verifique que no pase luz entre (esto para obtener mediciones correctas).

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

las

quijadas

100

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

e) Coloque el pie de rey hacia arriba sobre una superficie plana, con el medidor de profundidad hacia abajo, empuje el medidor de profundidad, si las graduaciones cero en la regleta y la escala del nonio están desalineadas, el medidor de profundidad está defectuoso.

Verificación del medidor de profundidad

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

101

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

f) Verifique que el cursor se mueva suavemente pero no de la regleta.

holgadamente a lo largo

Verificación del cursor

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

102

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“Ajuste correctamente del pie de rey al objeto a medir. a) Si va a medir exteriores, coloque el objeto sobre el banco y mídalo, sostenga el pie de rey con ambas manos ponga el dedo pulgar sobre el botón y empuje las quijadas del nonio contra el objeto a medir, aplique solo una fuerza suave.

Ajuste correcto del pie de rey

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

103

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey b)

Coloque el objeto tan profundo como sea posible entre

las quijadas.

.

Colocación Incorrecta

Colocación correcta

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

104

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

c) Si la medición se hace al extremo de las quijadas, el resultando una medición inexacta.

cursor podría inclinarse

Colocación Incorrecta

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

105

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

d) Sostenga el objeto a escuadra y (B) , de otra forma no se obtendrá

con las quijadas como se una medición correcta.

indica en (A)

Medición de exteriores

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

106

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

e) Si va a medir interiores, introduzca los picos totalmente dentro del objeto a medir, asegurando un contacto adecuado con las superficies de medición y tome la lectura.

Medición de interiores

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

107

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

f) Al medir un diámetro interno, tome el valor máximo (A-3) midiendo direcciones a y b. Al medir el ancho de una ranura tome el valor mínimo

en

ambas

(B-3).

Medición de diámetros

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

108

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

g) Si va a medir orificios pequeños, la medición de pequeños diámetros interiores es limitada, estamos expuestos a confundir el valor aparente ‚d‛ con el valor real ‚D‛.

El mayor valor ‚B‛ en la figura o el menor valor ‚D‛ es el

error

Medición de orificios pequeños

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

109

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

h) nivelado.

Si va a medir profundidades, evite la inclinación del

Incorrecto

Incorrecto

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

instrumento, manténgalo

Correcto

110

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

i) La esquina del objeto posee un radio de curvatura, debe obtener el valor de la medición

Incorrecto

Incorrecto

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

acomodar el objeto para

Correcto

111

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

Es muy importante que luego de haber utilizado el pie de rey, se tomen las siguientes precauciones de almacenamiento:

“Antes de guardar el calibrador límpielo y lubríquelo. “Cuide de no colocar ningún peso encima del calibrador podría deformar la regleta.

Incorrecto almacenamiento

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

112

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“No utilice el calibrador como martillo.

“No mida objetos en movimiento.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

113

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

La LECTURA DEL PIE DE REY tanto en el sistema métrico como en el sistema inglés sigue un procedimiento ya establecido. A continuación se presentan tres ejercicios resueltos de cómo realizar una medición con un pie de rey en ambos sistemas.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

114

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“

Primer ejercicio (Sistema Internacional).

1) Primer acercamiento = 24 mm 2) Busco la línea que coincide en el nonio, en este caso 0.62 3) La medida final es 24 + 0.62 = 24.62 mm Centro de Entrenamiento CHEVROLET

115

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“

Segundo ejercicio (Sistema Internacional).

1) Primer acercamiento = 34 mm 2) Busco la línea que coincide, el nonio coincide en 0.60 3) La medida final es 34 + 0.60 = 34.60 mm Centro de Entrenamiento CHEVROLET

116

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“

Tercer ejercicio (Sistema Internacional).

1) Primer acercamiento = 40 mm 2) Busco la línea que coincide, el nonio coincide en 0 3) La medida final es 40 + 0.00 = 40.00 mm Centro de Entrenamiento CHEVROLET

117

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“

Primer ejercicio (Sistema Inglés).

1) Primer acercamiento = 2 4/16‛. 2) Busco la línea que coincide en el nonio, en este caso 6/128‛ 3) La medida final es 2 4/16‛ + 6/128‛ = 2 19/64‛ Centro de Entrenamiento CHEVROLET

118

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“

Segundo ejercicio (Sistema Inglés).

1) Primer acercamiento = 4 3/16‛. 2) Busco la línea que coincide en el nonio, en este caso 4/128‛ 3) La medida final es 4 3/16‛ + 4/128‛ = 4 7/32‛ Centro de Entrenamiento CHEVROLET

119

6. Elementos de medición 6.1. Pie de rey

“

Tercer ejercicio (Sistema Inglés).

1) Primer acercamiento = 2.400‛ 2) Busco la línea que coincide en el nonio, en este caso 0.018‛ 3) La medida final es 2.400‛ + 0.018‛ = 2.418‛ Centro de Entrenamiento CHEVROLET

120

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Este instrumento de medición resulta claro y fácil de leer, puesto que las lecturas que proporciona son consistentes y precisas, además posee un mecanismo que compensa su desgaste. Un pequeño movimiento del husillo, por medio de un tornillo de alta precisión se indica en la escala graduada del cilindro fijo en complemento con la escala graduada en el manguito. Están graduados en centésimas de milímetro (0,01) ó milésimas de pulgada (0,001‛). A continuación se indican varias fotografías de micrómetros:

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

121

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Micrómetros en sus estuches

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

122

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Las partes del micrómetro son:

Micrómetro de exteriores

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

123

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Micrómetro de interiores

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

124

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Con un micrómetro equipado con yunques intercambiables es posible medir un amplio rango de longitudes cubriendo de cuatro a seis veces el rango de medición de un micrómetro estándar, aunque la precisión no es muy buena.

Micrómetro con yunques intercambiables

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

125

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

El freno de trinquete o de fricción sirve para estabilizar la presión de medición que debe aplicarse al objeto a medir.

Freno de trinquete

Freno de fricción

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

126

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

En el estuche se incluyen adicionalmente un patrón y una llave para corregir las desviaciones del punto cero.

Patrón y llave

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

127

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Durante el uso prologado del micrómetro, el calor de la mano puede generar variaciones de lectura por dilatación térmica, se recomienda usar una base o soporte para la herramienta de medida.

Base

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

128

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Se debe tomar PRECAUCIONES AL MEDIR tales como:

“ Verificar la limpieza del micrómetro: a) No deje de limpiar la superficie del husillo, yunque, y el sudor, polvo y manchas de aceite. b)

otras partes, removiendo

Aplique aceite anticorrosivo antes de usar.

c) Limpie el micrómetro con un trapo limpio, no olvide limpiar perfectamente las caras de medición del husillo y el yunque, o no obtendrá mediciones exactas. d) Para efectuar las mediciones correctamente, es esencial limpie perfectamente del aceite y el polvo acumulados.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

que el objeto a medir se

129

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

e) Un pequeño movimiento del husillo, por medio de un tornillo de alta precisión se indica en la escala graduada del cilindro fijo en complemento con la escala graduada en el manguito.

Uso del micrómetro

Cuidado del micrómetro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

130

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

“ Precauciones al coger el micrómetro con las manos: a) Inmediatamente antes de que el husillo entre en contacto con el objeto gire el trinquete suavemente, con los dedos, cuando el husillo haya tocado el objeto, de tres o cuatro vueltas dirigidas al principio a una velocidad uniforme (el husillo puede dar 1.5 o 2.0 vueltas libres).

Incorrecto

Correcto

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

131

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

“ Paralelismo de las superficies de medición: Cuando el micrómetro se usa constantemente o de una manera inadecuada, el punto cero del micrómetros puede desalinearse. Si el instrumento sufre una caída o algún golpe fuerte, el yunque y el husillo se desajustan y el movimiento del husillo es anormal. Para ello revisar: a)

El husillo debe moverse libremente.

b) El paralelismo y la lisura de la superficie de medición en correctas. c) El punto cero debe estar en posición (si están para corregir el punto cero ).

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

el

yunque

debe

ser

desalineados sigan las instrucciones

132

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Incorrecto

Correcto

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

133

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

134

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

“ Durante la medición: a)

b) medir.

Asegure el contacto correcto micrómetro - objeto.

Use el micrómetro en ángulo recto (90

grados) con la

superficie está

c) Cuando se mide un objeto cilíndrico, es una buena práctica tomar la medición dos veces; cuando se mide por segunda vez, gire el objeto 90 grados.

Incorrecto

Correcto

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

135

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro d)

No levante el micrómetros con el objeto sostenido entre el

e) No gire el manguito hasta el límite, no gire el cuerpo manguito.

Incorrecto

husillo y el yunque. mientras

sostiene

el

Incorrecto

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

136

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

“ Corregir el punto cero: a)

Trabe el husillo con el seguro, pero deje el husillo

separado del yunque.

b) Inserte la llave con que viene equipado el micrómetro en graduada.

el agujero de la escala

c) Gire la escala graduada para prolongarla y corregir la graduación.

desviación

d)

Verifique la posición cero otra vez, para ver si está en su

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

de

la

posición.

137

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

Corrigiendo el punto cero

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

138

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

La LECTURA DEL MICRÓMETRO tanto en el sistema métrico como en el sistema inglés sigue un procedimiento ya establecido. Para iniciar con la lectura de este instrumento se debe tener los siguientes conocimientos: a) La línea de revolución sobre el escala, está graduada en milímetros, cada pequeña marca abajo de la línea de revolución indica el intermedio 0.5 milímetros entre cada graduación sobre la línea.

Micrómetro (sistema métrico)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

139

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

b) El micrómetro mostrado es para el rango de medición de 25 milímetros y su grado más bajo de graduación representa 25 milímetros. Un micrómetro con rango de medición de cero a 25 graduación más baja el cero.

milímetros

milímetros,

a

50

tiene

su

Micrómetro (sistema métrico)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

140

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

c) Si el micrómetro está en el sistema inglés, un pequeño movimiento del husillo, por medio de un tornillo de alta precisión se indica en la escala graduada del cilindro fijo en complemento con la escala graduada en el manguito.

Micrómetro (sistema inglés)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

141

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

“

Ejemplo (Sistema Internacional).

1) Primer acercamiento = 56.50 mm 2) Busco la línea que coincide en el cilindro, en este caso 0.47 3) La medida final es 56.50 + 0.47 = 56.97 mm Centro de Entrenamiento CHEVROLET

142

6. Elementos de medición 6.2. Micrómetro

“

Ejemplo (Sistema inglés).

1) Primer acercamiento = 2.350‛ 2) Busco la línea que coincide en el cilindro, en este caso 0.012 3) La medida final es 2.350‛ + 0.012‛ = 2.362‛ Centro de Entrenamiento CHEVROLET

143

6. Elementos de medición

6.3. Llave dinamométrica (torcómetro) Mide el par de apriete que admite un tornillo. Existen 3 clases de llaves dinamométricas:

a) Tipo varilla (económica) b) De reloj indicador (la más precisa de todas)

Torcómetros

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

144

6. Elementos de medición

6.3. Llave dinamométrica (torcómetro) c) De muelle o sonora (es la más versátil) Para obtener una lectura precisa con una llave dinamométrica, se DEBE:

a) Manténgala a 90º de la pieza que está apretando. b) Apriete en 3 o 4 pasos. c) Apriete primero 1/3 del par especificado, a continuación apriete los 2/3 restantes.

d) Tenga en cuenta la calidad de los tornillos si no cuenta con el manual de taller respectivo.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

145

6. Elementos de medición

6.3. Llave dinamométrica (torcómetro) Cuando se sobreestira un perno, sus roscas se deforman.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

146

6. Elementos de medición

6.3. Llave dinamométrica (torcómetro) Para garantizar un rendimiento seguro y óptimo, hay que desechar las tuercas cada vez que se quita (ver manual).

Reutilización

Tensión perdida

1era

20%

2da

33%

5ta

47%

9na

60%

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

147

6. Elementos de medición

6.3. Llave dinamométrica (torcómetro)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

148

6. Elementos de medición 6.4. Medidor de torque angular

El medidor de torque angular es una herramienta que permite alcanzar el par de apriete de un perno mediante la especificación de un ángulo, ya no teniendo como dato las lb.pie o kg.m especificadas por el fabricante.

Este instrumento presenta la ventaja que permite alcanzar el par de apriete más preciso, además que se utilizan pernos ‚desechables‛ que queden estirados una vez que se han apretado. Al poder utilizar pernos desechables, se consigue que éstos al estar apretados funcionen de la mejor manera, porque al reutilizar pernos ‚estirados‛ el par de apriete del fabricante ya no es el adecuado.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

149

6. Elementos de medición 6.4. Medidor de torque angular

Medidor de torque angular instalado

Medidor de torque angular (lateral)

Medidor de torque angular (frontal)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

150

6. Elementos de medición 6.5. Manómetro

Un manómetro permite determinar cuál es la presión en un sistema.

Manómetros

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

151

6. Elementos de medición 6.6. Mediciones especiales

Superficie con crestas agudas

Superficie con crestas planas

Ra: Promedio aritmético de desviación de la profundidad media de las irregularidades de la superficie Rk: Permiten la evaluación del soporte y de las características de retención de aceite de la superficie

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

152

7. Ejercicio final Contenido

7.1. Instrucciones

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

153

7. Ejercicio final Objetivo

Este ejercicio tiene como finalidad la aplicación de todos los conocimientos adquiridos durante este curso mediante práctica sobre elementos mecánicos y automotrices con herramienta apropiada para ello.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

154

7. Ejercicio final 7.1. Instrucciones

Los elementos mecánico sobre los cuales se van a realizar las prácticas en grupos de 2 personas pertenecen al motor SUZUKI J20 y son los siguientes: a) Culata b) Eje de levas c) Válvulas

d) Bloque de cilindros e) Pistones Para cada elemento del motor, existe un formato que lleva el mismo nombre el cual está acompañado de un procedimiento que guía el desarrollo de las actividades.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

155

T Centro de Entrenamiento CHEVROLET

Centro de Entrenamiento CHEVROLET

156