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Bienvenidos Mantenimiento Buses M.B
Divemotor
Instrucción
Modelo de Unidades
O500 RSD
O 5 00 R S D
Divemotor
Omnibus Numero Convencional Numero de orden de fabrica Rodóviario Suspensión Neumática Tercer eje
Instrucción
O F 17 21 /59 O
F
17
21
/59 Distancia entre ejes (5950 mm) Potencia del motor (211 cv NBR) Peso bruto total (16 ton) Front (motor delantero) Omnibus (chasis para autobus)
Divemotor
Instrucción
L O 9 15 Potencia en CV (150 ) Peso bruto total (Ton) Omnibus liviano Divemotor
Instrucción
Números de Identificación del Vehículo
9BM 384075 3 B 319348 9BM
Identificación Internacional del País fabricante 9 - Área Geográfica B - País (Brasil) M - Fabricante (Mercedes-Benz)
384075 3 B
Año de Fabricacion Y - 2000 1 - 2001
2 - 2002 3 - 2003
Fábricas Mercedes-Benz A - Juiz de Fora B - São Bernardo do Campo C - Campinas
319348 Divemotor
Número de Construccion ( Baumuster )
Número Progresivo de Construcción
Instrucción
Mantenimiento Definición: son comprobaciones,mediciones,ajustes y reemplazos necesarios para mantener o reparar una unidad de forma que estos puedan cumplir sus funciones.
Tipos : -Mantenimiento .- permite detectar y prevenir fallas Preventivo disminuyendo paradas de los equipos. -Mantenimiento .- es en el que se realizan las reparaciones Correctivo como consecuencia de una avería
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Instrucción
Departamento de instrucción
¿POR QUE LUBRICAR ?
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Departamento de instrucción
Lubricación
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Departamento de Sistema de Lubricación instrucción
Lubricantes Es una sustancia que forma una película que impide el Contacto una o dos piezas en movimiento a fin de reducir la fricción y la temperatura.ADITIVOS
LUBRICANTES
PETROLEO CRUDO
PROCESO DE REFINADO
ACEITE BASE
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Aceites
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Funciones : -Lubricar. -Limpiar. -Proteger contra la corrosión. -Mejorar el sellado. -Refrigerar. -Evitar la formación de espuma. -Informar.
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Tipos: Mineral Se utiliza esta denominación para aceites obtenidos por refinación del petróleo y cuyo uso es el de lubricantes. Se usan ampliamente en la industria metalmecánica y automotriz. Estos aceites se destacan por su viscosidad, su capacidad de lubricación frente a la temperatura y su capacidad de disipar el calor, como es el caso de los aceites
Sintético Es una base artificial y por lo tanto del orden de 3 a 5 veces mas costosa de producir que la base mineral. Se fabrica en laboratorio y puede o no provenir del petróleo. Poseen unas excelentes propiedades de estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, así como un elevado índice de viscosidad natural (SAE 30). Poseen un coeficiente de tracción muy bajo, con lo cual se obtiene una buena reducción en el consumo de energía.
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Departamento de instrucción
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¿ Donde encuentro la literatura para los Procesos de mantenimiento ?
La literatura la encontramos en el Selit Pasos a seguir :
Paso 1
c
C
CLICK
Divemotor
Paso 2
CLICK Divemotor Divemotor
Instrucción
Paso 3
CLICK Divemotor
Instrucción
Paso 4
Seleccionar El modelo Divemotor
CLiCK Instrucción
Paso 5
Divemotor
Instrucción
Paso 6
Divemotor
Instrucción
Paso 7
Divemotor Divemotor
Instrucción Instruccion
Paso 8
Divemotor
Instrucción
Paso 9
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Instruccion
Paso 10
Divemotor
Instruccion
Lubricantes Es una sustancia que forma una película de aceite entre una o dos piezas en movimiento. Funciones : -Lubricar -Enfriar -Limpiar -Proteger contra la corrosión -Estanqueizar -Informar Tipos : -Mineral -Semi sintético -Sintético Divemotor
Instrucción
Motores en los vehículos BR 400 O500 RSD
BR 300 OF 1721
BR 900 LO 915 Divemotor
Instrucción
Circuito de Aceite 900 Filtro de Aceite Balancines Válvula Mantenimiento Enfriador Aceite Bomba de Aceite
Conducto Aceite Tubo Aspiración DIVEMOTOR
Cárter INSTRUCCION
Divemotor
Instrucción
Reemplazo del filtro de Aceite Procedimiento: _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ Divemotor
Instrucción
Departamento de instrucción
-Agregar el aceite por la tapa de llenado. -Utilizar aceites recomendados por MB. • SAE 15W40
API CH4-CI4
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Reemplazo del elemento de combustible Procedimiento: ___________________ ____________________ ____________________ ____________________ ____________________ ____________________ ____________________ ____________________ ____________________ Divemotor
Instrucción
Circuito de Combustible Galería del Motor Filtro Válvula Limitadora Bomba Separador Retorno DIVEMOTOR
Del Tanque Al Tanque INSTRUCCION
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Cambio Filtro Separador -Drenar el combustible del filtro. -Retirar el filtro separador. -Retirar el recipiente inferior . -Instalar el recipiente en el filtro nuevo con el sello nuevo. -Instalar el filtro a la base y ajustar con la mano. -Llenar el filtro por el tapón en la parte superior.
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Departamento de instrucción
Inspección-Reemplazo del Filtro de aire -Observar en cada intervalo de mantenimiento el estado del filtro de aire . -Al realizar el reemplazo procurar que no ingrese polvo al interior. - Verificar adicionalmente las abrazaderas en el conducto de admisión de aire.
Observación : No esta permitido sopletear ni golpear el filtro de aire. www.divemotor.com
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Inspección –Cambio Faja de motor -Inspeccionar la faja de motor en cuanto a desgaste lateral de las bandas, grietas en los conductos acanalados fisuras diagonales en los conductos acanalados. -Si se va a reemplazar la faja realizarlo por medio del tensor ubicado en el lado derecho.
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Departamento de instrucción
Sistema de refrigeración - Verificar el sistema en cuanto a fugas del liquido refrigerante. -Ajuste de las abrazaderas de las cañerías y mangueras. -Verificar la concentración del liquido refrigerante. -Nivel del reservorio. - Saturación de celdas del radiador.
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Calibración de Válvulas Procedimientos : -Vehículo con freno de estacionamiento - Motor frio. -Cambio en punto neutro. -Desmontar la tapa de balancines. -Perno tapa balancín : 30 Nm
Luz de válvula : Adm: 0.40 mm Escp: 0.60 mm Divemotor
Instrucción
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Luz de Calibración de Válvulas Admisión : 0.40 mm Escape
: 0.60 mm www.divemotor.com
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Cruceta lado caja de Cambio
Rodajes de polea de las fajas
DIVEMOTOR
Cruceta lado eje posterior
INSTRUCCION
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Caja de Cambio -Limpiar los tapones de drenaje como de llenado. -Drenar el aceite por los tapones de vaciado en parte inferior. -Ajustar el tapón .
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Agregar el aceite por el orificio de llenado hasta que el aceite se encuentre a la altura inferior del orificio. Utilizar el aceite recomendado para la caja de cambio. Capacidad de llenado en la caja de
Ajustar el Tapón
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-Revisar el respiradero de la caja de cambio en lo referente a obstrucciones.
Revisar el filtro tamiz de la bomba de aceite.
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Eje Trasero -Limpiar los tapones de drenaje como de llenado. -Drenar el aceite por el tapon de vaciado en parte inferior. -Ajustar el tapón de drenaje
Tapón de Drenaje
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-Agregar el aceite por el orificio de llenado hasta que el aceite se encuentre a la altura inferior del orificio. Aceite :
SAE : 85W140 API : GL5
Torque Tapón : 80 Nm
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Revisar el respiradero de la caja de cambio en lo referente a obstrucciones.
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Regular el Perno Tope Efectuar la regulación del perno tope del diferencial -Aflojar la tuerca de ajuste del perno. -Con un desarmador o llave hexagonal aproximar el perno a la parte plana de la corona hasta percibir el contacto. -Aflojar el perno
.
Aflojar 1/8 de vuelta
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Observación :
-No retroceder el perno tope mas de dos vueltas -No soltar totalmente el perno tope ya que podría caerse al cárter del diferencial la pastilla en el tope.
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Departamento de instrucción
-Drenar el aceite por los tapones en la parte inferior. -Cambiar las arandelas. -Ajustar los tapones Torque : 80 NM Aceite : 10W40 Cantidad : 7 lts Tapón de llenado : 100 Nm
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Regular los Cubos de Rueda Desmontaje: -Calzar el vehículo. -Desmontar los neumáticos. -Retirar los semiejes. -Con la herramienta especial retirar las tuercas de ajustes.
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Regular los Cubos de Rueda
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Departamento de instrucción
En el cubo de rueda del eje delantero tras la medición
-Obtener el juego axial según vehículo -Ajustar el Perno de Bloqueo
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Departamento de instrucción
Regular los Cubos de Rueda Trasera -Instalar el cubo de rueda con su rodaje. -Instalar la tuerca interior ajustar a lados el cubo de rueda.
300 Nm
y girar hacia ambos
-Aflojar la tuera 90 ° -Instalar el seguro -Instalar la tuerca exterior del cubo de rueda. -Ajustar la tuerca exterior de
350- 400 Nm
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Inspección Fajas de Freno Visor de desgaste
Luz faja de freno-tambor 0.70mm
Revisión Aceite Dirección
Componentes de Dirección
Crucetas
Terminales
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Verificar las Luces Testigos Verificar las luces testigo en el tablero de instrumento en cuanto a averías o un funcionamiento deficiente del vehículo.
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