Curso Ford

F 150 5.8L 5.8 L

F 250 MO MOT TORES 4.9L 5.0 Y AUTOS AUT OS MOT MOTOR OR 2.3

MOD. 87 - 95

Sensor de flujo de masa de aire MAF Sensor de presión del múltiple MAP Sensor de temperatura del refrigerante

*

ECT

Sensor de temperatura del aire a ire de admisión  ACT o IAT IAT Sensor de posición del acelerador TPS Sensor de oxigeno Sensor de detonación Sensor de posición de la egr Distribuidor

Inyectores

E E C o P C M

Relevador del EEC o PCM Relevador de la bomba de gas.  Válvula  Válvula by pass Solenoide de la egr

HEGO KS EVP

*

 Apartir del mod. 94

SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Se localiza en la toma de aire junto al filtro de aire Es un dispositivo térmico hilo caliente 4 vías FUNCION;

-Detecta la cantidad de aire que entra al motor

PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector y cableado -Rev. -Rev. Alimentación 12 volts volts y tierra física -Rev. -Rev. Alimentación Alime ntación y señal señ al -Rev. Visual EQUIPO;

-Voltímetro

FALLAS;

-Cableado y conector -Alimentación de 12 volts y tierra -Alimentación y señal -Sucio SINTOMAS;

-Marcha mínima inestable -Jaloneo al despegar -Falta de potencia -Humo negro

Mayor flujo mas voltaje  Al acelerar acelerar el voltaje voltaje se incrementa ralentí 0.9 volts  Al acelerar acelerar debe aumentar el volteje volteje

PCM Señal

5 v 

50

D

9

C B  A  Tierra física 12 V. Rel. EEC.

Sensor de presión del múltiple de admisión -Se localiza en la pared de fuego lado -Rev. vacio o mangera rota ocupante EQUIPO; -Es un generador de pulsos -Voltimetro -3 vías -Frecuencimetro FUNCION; -Vacumetro -Detectar -Detectar la presión presión que hay dentro dentro del múltiple múltiple de admisión admisión (vacio) CODIGOS; FALLAS; 22 Map Map fuera fuera de rang rangoo -Conector -Conector y cableado cableado 72 Map Map insufic insuficien iente te cambio cambio -Alimenta -Alimentación ción y señal señal 126 Map alto -Mangueras y fugas 128 Map mangeras dañadas dañada s SINTOMAS; 129 Map insuficiente insufi ciente cambio -Marcha -Marcha minima minima inestable inestable -Humo negro por escape -Falta -Falta de potencia potencia -Consumo -Consumo excesi excesivo vo de combust combustible ible PRUEBAS;

-Rev. -Rev. conector y cableado -Rev. -Rev. alimentación 5 volts volts y tierra tierra -Rev. -Rev. frecuencia frecuencia variable al acelerar a celerar

OTROS SENSORES

EEC o PCM

Señal 5 v 

46 45

MAP

26

OTROS SENSORES

Switch on motor off 147 herz ralentí 98-11o herz  Aceleración  Aceler ación total 147 herz Desaceleración 80 herz

Sensor de temperatur temperaturaa del refrigerante refrigerante -Se localiza localiza en la la toma toma de agua -Es un termistor -2 vías FUNCION;

-Detectar -Detectar la temper temperatur aturaa del motor motor FALLAS;

-Conecto -Conectorr y cableado cableado -Resistencia abierta, en corto o no varia -Falta de alimentacion SINTOMAS;

-marcha minima inestable -Consumo excesivo de combustible -Falta de potencia -Dificulta para arrancar cuando esta frio PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector Con ector y cableado -Rev. Alimentación 5 volts desconectado -Rev. -Rev. Resistencia Resi stencia variable

EQUIPO;

-Voltímetro -Termómetro CODIGOS;

-21 ECT fuera de rango -51 ECT abierto -61 ECT corto a tierra -116 ECT fuera de rango -117 ECT voltaje bajo -118 ECT voltaje alto

EEC o PCM  Alimentación

5 v 

7

Señal

46

OTROS SENSORES

Caliente ---Caliente ----------- vo voltaje ltaje bajo Frioo ---Fri ------------------ vol voltaje taje alto

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE Se localiza en el múltiple de admisión Es un termistor 2 vías FUNCION; -Mide la temperatura del aire que entra al motor FALLAS; -Conector y cableado -Falta de alimentación -La resistencia resistencia a corto o no varia -Sucio SINTOMAS; -Marcha mínima inestable -Falta de potencia al despegar -Consumo excesivo de combustible PRUEBAS; -Rev. -Rev. Conector Con ector y cableado -Rev. Alimentación 5 volts desconectado -Rev. -Rev. Resistencia Res istencia variable varia ble con

EQUIPO; -Voltímetro -Óhmetro -Termómetro

EEC o PCM  Alimentación

5 v 

21

Señal

46

OTROS SENSORES

SENSOR DE POSICION DE LA MARIPOSA  Se localiza en el cuerpo de aceleracion Es una resistencia variable tipo potenci0metro

EQUIPO;

FUNCION;

-Voltímetro -Óhmetro

-Detecta la posición del acelerador (papalote)

CODIGOS;

FALLAS;

-23 TPS fuera f uera de rango -53 TPS voltaje alto -63 TPS voltaje bajo

-Conector y cableado -Alimentación y señal -Resistencia abierta, en corto o no varia -Señal de voltaje errática SINTOMAS;

-Falsa aceleración -Jaloneo -Rpm fuera de especificación -Dificultad para arrancar PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector Con ector y cableado -Rev. -Rev. Alimentación Aliment ación 5 volts -Rev. -Rev. Resistencia Resistencia total y variable variab le

EEC o PCM  Alimentación

5 v 

Señal

26

47

46

Resistencia total 4000 ohms Resistencia variable 500-3000 ohms  Voltaje sin acelerar  Voltaje acelerar 0.85 volts  Arriva de 1.0 volts volts produce produce falla

SENSOR DE OXIGENO Se localiza en el tubo de escape antes del catalizador -Es una pila galvánica 4 vías o 3 vías en coches FUNCION;

-Detecta la cantidad de oxigeno en el gas de escape

PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector y cableado -Rev. Alimentación del calefactor 12 volts -Rev. Resistencia del calefactor -Rev. -Rev. Señal Se ñal variable variab le EQUIPO;

-Voltímetro

FALLAS;

-Conector y cableado -Sucio -No envía señal SINTOMAS;

-Marcha mínima inestable -Consumo excesivo de combustible -Humo negro

Señal de 300 mv a 600 mv a 300 grados c. En ralentí varia constantemente

EEC o PCM

49

Señal 5 volts

29

IGN

SENSOR DE DETONACION Se localiza en el bloque del motor Es un cristal piezoeléctrico 2 vías FUNCION;

-Detecta el cascabeleo de motor

-Rev. -Rev. Señal Señal voltaje alterno alter no -Rev. Torque EQUIPO;

-Voltímetro -Torquimetro

FALLAS;

-Conector y cableado -Alimentación -No envía señal de voltaje alterno -Apriete inadecuado SINTOMAS;

-Cascabeleo -Lento -Jaloneo -Explosiones PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector Co nector y cableado -Rev. Alimentación

TORQUE TOR QUE 17 Lbs. Lbs.-- pie

EEC o PCM  Alimentación

5 v 

23

Señal

46

SENSOR DE POSICION DE LA EGR  Se localiza localiz a sobre la valvula EGR  Es una resistencia variable tipo potenciómetro 3 vías FUNCION;

-Detecta la posición de apertura de la EGR  FALLAS;

-Conector y cableado -Alimentación y señal -Resistencia abierta, a corto o no varia SINTOMAS;

-No hay síntomas PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector Con ector y cableado -Rev. -Rev. Alimentació Alim entación n 5 v. v. y señal variable -Rev. -Rev. Resistencia Resi stencia variable

EQUIPO;

-Voltímetro -Óhmetro

EEC o PCM  Alimentación

5 v 

Señal

26

27

46

MODULO TFI SEÑAL PIP 56 DEL EEC o PCM SEÑAL SPOUT 36 DEL EEC o PCM  VOLTA  VOL TAJE JE DE STAR  STAR 

1 2  3

 VOLTA  VOL TAJE JE DE IGNICION

4

NEGATIVO DE BOBINA 

5

TIERRA DE IGNICION

Efecto Hall e Imán

E.H.

6

Sistema Sist ema en model modelos os 87 - 93

56 del EEC o PCM

MODULO TFI

4 del EEC o PCM

1

Señal PIP

2

Señal SPOUT

3

Señal IDM

4

12 volts relay PCM

5

Negativo de bobina

6

Tierra de ignicion

Efecto Hall e Imán

del EEC o PCM 36

E.H. 12 volts del relay PCM

Bobina

Instrumentos ( tacometro)

Sistema Sist ema en modelo modeloss 94 - 96

Se localizan en el multiple de admicion Son solenoides 2 vias FUNCION;

-Deja pasar una cantidad controlada y pulverizada de combustible al motor FALLAS;

-Conector y cableado defectuoso -Alimentación -Embobinado en corto o abierto -Sucio -Tobera -Tobera desgastada desga stada -Núcleo atorado SINTOMAS;

-Marcha mínima inestable -Falta de potencia -Jaloneo -Dificulta para arrancar

PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector y cableado -Rev. -Rev. Alimentación Alime ntación 12 volts y negativo de computadora ( Pulsos) -Rev. Resistencia del embobinado -Rev. -Rev. Patrón Patró n de aspersión EQUIPO;

-Voltímetro -Óhmetro -Manómetro -Pulsador

EEC o PCM 5.0 L 5.8 L

Inj. 1 Inj. 4

Banco 1

Resistencia 16 +/- 2 Ω

Inj. 5

58

Inj. 8

Inj. 2

Banco 2

12 Volts Relay PCM

Inj. 3

59

Inj. 6

Inj. 7

Motor 4.9

banco 1 (1, 3 y 5 )

Motor 2.3

banco 1 ( 1 y 4 )

Se localiza cerca o dentro de la caja de fusibles en el compartimento del motor Es un interruptor controlado 4 vías FUNCION;

-Alimenta al PCM o EEC, inyectores, solenoides y al relay de bomba FALLAS;

-Conector y cableado -Alimentaciones -Devanado abierto o a corto -Platinos flameados o atorados SINTOMAS;

-No arranca -El foco de CHECK ENG no prende PRUEBAS;

-Rev. Conector y cableado -Rev. De alimentación 12 volts -Rev. Resistencia del devanado

-Rev. Continuidad entre los platinos EQUIPO;

 Voltímetro Óhmetro

Relay del EEC o PCM

PCM

I- 20A 

 37

bat 57

U - 20A 

IGN INYECTORES SOLENOIDES RELAY DE LA BOMBA 

Resistencia del devanado 40 – 100 ohms

Se localiza cerca o dentro de la caja de fusibles en el compartimento del motor Es un interruptor controlado 4 vías FUNCION;

-Alimenta ala bomba de gasolina FALLAS;

-Conector y cableado -Alimentaciones de 12 volts y computadora -Devanado -Devanad o abierto o a corto -Platinos flameados f lameados o atorados atorados SINTOMAS;

-No arranca PRUEBAS;

-Rev. -Rev. Conector Con ector y cableado -Rev. -Rev. De alimentación alimen tación 12 volts -Rev. -Rev. Alimentacion de la computadora computadora

-Rev. Continuidad entre los platinos EQUIPO;

 Voltímetro  Voltímetro Óhmetro

Relevador de la Bomba de Combustible Bomba de combustible PCM

21

#29 #2 9 - 15A 

IGN #177 - 10 #1 10A  A 

IGN