Cummins and Komatsu

ZONAL LIMA CALLAO

Motor Tier 3

DESIGNACIÓN MR

HD

HHP

65 – 300 HP

300 - 600 HP

600 - 3500 HP

1.7 - 9 Litros

10 - 15 Litros L =10 Litros M = 11 Litros

19 – 78 Litros

MODELOS COMERCIALES

3,3 - 9 Litros MOTORES CATEGORIA

A , B ,C

8,3 Litros

K19, k23.

N = NH, NT ( N14 electrónico ) X = X 12, X15

Kv 12, Kv16, Kv38. K2000 Elect. T30

DESIGNACIÓN

MAQUINA

KOMATSU

CUMMINS.

WA 380 PC 200 PC 220

SAA6D107- 1

QSB

PC300

SAA6D114-3

QSC

PC 850

SAA6D140-5

QSM

WA 700

SAA6D170- 3

QSK

CUMMINS TECNOLOGY INNOVATION Sistemas de filtración de aire

FILTRACIÓN FLEETGUARD DIRECT FLOW

Soluciones de Filtración de Aire: Rendimiento Y Versatilidad para un Mundo Cambiante

TECNOLOGIA AVANZADA Diseño y Rendimiento para los motores de Hoy Proporciona una protección óptima con una mejorada gestión del aire y una mayor flexibilidad de instalación. El diseño creativo utiliza una ruta de flujo de aire recta, permitiendo al medio filtrante estar concentrado en un espacio más pequeño.

La tecnología aprobada utiliza un medio filtrante rígido fenólico organizado en una configuración de “Bloque V” para optimizar el espacio normalmente desperdiciado en el diámetro interior de un filtro de aire cilíndrico tradicional OEM, SAE, ISO ASTM y la prueba JIS.

Para una Amplia Gama de Aplicaciones

Valor Integrado Características Integradas para Sistemas de Diagnóstico Mejorados

Los puertos integrados permiten una más sencilla instalación de un barómetro de Temperatura para la Presión Atmosférica (TBAP) o sensor de Masa de Flujo de Aire dentro de la carcaza

Filtro de aire de sello radial Magnum RS™

Magnum RS™ Filtro de Aire Sellado Radial

Filtración OptiAir™

The Next Generation in Air Intake Design

Prefiltros

Prolongue la vida de su filtro de aire agregando un prefiltro a su motor. Los prefiltros reducen la cantidad de polvo y residuos que ingresan al sistema de toma de aire, lo que a su vez mantiene el filtro de aire limpio y el motor en buen funcionamiento

Líquido para Emisiones Diesel

Air Shield™ Fluido de Escape Diesel Solución para Sistemas de Reducción de NOx SCR

DEF es un reactivo químico a base de urea diseñado específicamente para los sistemas SCR a fin de reducir las emisiones NOx.

DEF (Líquido del Sistema de Escape a Diesel) es un fluido necesario para la funcionalidad del sistema SCR. Es una solución acuosa de urea cuidadosamente mezclada con agua desionizada a una relación de 32,5% Urea y 67,5% de agua desionizada.

Fluido para Sistemas de Escape a Diesel (DEF) (DEF) y un convertidor catalítico, para reducir significativamente emisiones de óxidos de nitrógeno (Nox).

Pequeñas cantidades de Fluido para sistemas de Escape a Diesel (DEF) son inyectadas al flujo caliente de los gases de escape, donde se vaporiza y se descompone formando amoniaco y dióxido de carbono.

New KOMATSU Engine Technologies

CUMMINS Engine Technologies Sistema EGR el control electrónico de la inyección y el enfriamiento del aire de admisión ya no son adecuados. Enfriar el gas de escape, mezclarlo con aire de admisión fresco y mover esta mezcla dentro de la cámara de combustión. Esto reduce NOx mientras se minimiza el uso de la sincronización “atrasada”

Actuador Neumático VG – Válvula

de Cierre de Control de TC. Accionada por el ECM, se energiza en ON – Válvula

de Control de TC. Modula la presión de aire mediante un impulso con señal modulada

Válvula EGR La válvula EGR junto con el turbo cargador VG regula la cantidad de gas de escape a la que se le permite recircular al sistema de admisión

Enfriador EGR Reduce la temperatura del gas de escape. Crean turbulencias.

Mezclador EGR

Dispositivo para mezclar el aire limpio con el EGR. • Asegurar.

• El mezclador estilo venturi, crea una caída de presión en la garganta venturi. • Aspira más gas de escape, para obtener el gasto necesario de EGR.

Nuevos Sensores Sensor de Presión Diferencial EGR

Sensor de Presión de Escape Sensor de Temperatura de Salida del Enfriador EGR Sensor de Posición de la Válvula EGR Sensor de Velocidad del Turbocargador Sensor de Temperatura del Aire de Entrada del Compresor del Turbocargador Sensor de Presión Barométrica

The Right Technology

GRACIAS POR SU ATENCÍON