Cummins 6bt-Tolerancias Para Ajustes

FORD CARGO MOTORES DE LA SERIE B

6B5.9, 6BT5.9, 6BTA5.9

DATOS TÉCNICOS Diámetro exterior del faldón del pistón (límite de desgaste) MIN 101.823 mm MAX 101.887 mm Claro del anillo superior (aspiración natural solamente MAX 0.15 mm

Seis cilindros 6BT5.9

Claro del anillo intermedio MAX

0.15 mm

Claro de anillo de control aceite MAX

0.13 mm

Diámetro interior de orificio para perno del pistón MIN 40.006 mm MAX 40.025 mm Diámetro exterior perno pistón MIN w/ MAXDiámetro de Cojinete de Bancada (Cojinetes instalados) con tornillos apretados as||6 Nm (MAX)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS -.

-|¡F • • • Jff ? ...... 102

,

arrera.:

'....

83.106 rjjm

Diáme|rp interior asienjo de bancada (sin cojinetes) con tornillos apretados a 176 Nm MAX- • • • •'--.ai 111 lil- - • • • -87.982 mrn M!N;t K §| !¡| ,88.018 mm

^FORMACIÓN GENERAL Cilindros iámetro

39.990 mm 40.003 mm

6

.,.'... 12(j

¡ündrada

•,,,|f

§883 L

elación de Compresión

:;

í|¡t

Diámetro interior del orificio de valvüII reguladora de presión ae aceite MIN,..., 18.3q.mm .; • .fe,.

Diámetro del orificio de árbol de levas Orificio N01s¡n;cojinetes M I N - • • • • • • 57:222 n - f , 6 B ^ 9 de aspiración natural ... .f|l|. a1ii|3:1 MAX • 57.258mm Orificio: N°1 o/cojinete instalado • / 6 b, JÍ9 turbocargado :;K:í, 17,5:1 ;^J- MIN ....,,:.,........ 54.1(37:mrn 6 BTA 5.9 turbocargado y postenfríaSli^.,. .16,5:1 vU.-.'S:..•• 54.14&:mm rden de Encendido ."..... fl-5-3-6-2-4 Diámetro del orificio del árbol de levas. Todos los olgura de válvulas muñones excepto el N°1. MIN 54.089 mm Admisión : 0,25 mm MAX 54.164mm Escape : 0,51 mm 3lanicidad general del bloque de cilindros Extremo a extremo MIN 0.076 mm SISTEMA DE LUBRICACIÓN Lado a lado MAX 0.051 mm -esión de aceite en Marcha en vacío (mínima permitida)... 69 kPa Diámetro del orificio de buzo de válvula MIN 16.000 mm Presión Nominal,Aceite (mín. permitida)...207 kPa MAX ' 16.055 mm •esión apertura Válvula Regulación 449 Kpa Ranura de desgaste del sello de aceite trasero y esión Diferencial para Abrir la Válvula delantero MAX 0.25 mm ¡ Derivación .... . 138 kPa opacidad de Aceite jpacidad Total del Sistema

•

14,2 L Diámetro exterior muñón biela MIN 68.962 mm MAX. ...69.013 mm 16,4 L

I' 8 y VW 15-160 uera de redondez MAX ................ 0.050 mm tonicidad MAX .......................... : 0.01 3 mm olerancia del cojinete MAX ............. 0.114 mm

Biela longitud

MIN MAX

191.975 mm 192.025mm

Biela alineación (con cojinete) MAX

0.15 mm

Diámetro Muñón de Bancada Biela torcimiento (con cojinete) MAX 0.15 mm UN ....................................... 82.962 mm IAX ......... , .......... . ........ ......... 83.01 3 mm Diámetro de muñón de cojinete de árbol uera de redondez MAX ................. 0.050 mm de levas MIN 53.962 mm onicidad MAX ....... .................... 0.013 mm MAX..... 54.013mm Dlerancia del cojinete MAX ............. 0.119 mm Diámetro exterior de superficie de montaje de A** :ho de la cara de carga del Cigüeñal engranaje de árbol de levas MAX 41.575 mm IN ........ ........ ........... - . : . . . ; ; . . . . 37.475 mm MIN . . . . . 41.593mm AX ................................... ... 37.602 mm Diámetro exterior de muñón de cojinete de carga de árbol de levas MIN 45.550 mm Diámetro exterior de la Brida del Sello MAX 45.750 mm Trasero de Aceite MIN ................. 129.975 mm MAX ................. 130.025 mm Diarrietrq de árbol de levas en el punto más alto D 'metro exterior del piloto para amortiguador de la leva. Admisión MIN 47.040 mm dOt/ibraciones MIN 18.924mm MAX... 47.492 mm

MAX .':;.':;.'.'.';.'.'.'.'•.'.' 19.000

Cojinete de bancada (estándar^

S:.,, ........ ,*:;:. 4 >i mm

I:;,,

...|||.......Íf 2.464f!nm ••;•

Escape

MIN

46.770 mm

Bomba de transferencia

MAX.. MIN MAX

47.222 mm 35.50 mm 36.26 mm

Espesor de la placa de carga de árbol de levas MIN :..9.4mm ,2.55mm 'Wl MAX 9.6 mm,

E¡ >e|pr brida de cojinete de carga de cigüeñal ;::•

m:v;

MHSR . . . . ^ ........ft 2.4fmm

MAX..

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.^.^ .i^i...

""ft^aíp

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• :,. .Vi. V"

esor de cojinete de biela (estándar) Diámitro interÍQr de orificio central de engrane •-C: -V;-IV¡íN-;-:;¿: . . . 1.955 mrrr de árjJ||de lev^i MIN ....; 41.500mm /rMAX^f... 1.968mm | Í i MAX ..' '.'....'.'.'..'..41.525 mm ., ...... S~:.'- ' . •. ;...•'. ^:ÍX netí'O interior del orificio del engrane del JÜ ! íeñál; •?- "MIN;.. J . . . . ; , . . . . : . . . . 63.910 mm TAPONES ROSCADOS DE BLOQUE DE CILINDROS, j Í:-.MAX......'.:;;,:.......63.934 mri onsultar la Tabla de Valores de Apriete de Tapones Bojeados al final de esta sección para los diferentes netro exterior del muñón de engrane M I N . . . . . . . _ . . , ..::63.987mm valores dé acuerdo al tamaño de los tapones. MAX 64.006 mm ;:':'.

netro interior del piloto de polea de cigüeñal MIN 19.05 mm MAX.. ..19.15mm

"

i-fs''

TAPA DE CILINDROS ESPECIFICACIONES DE REPARACIÓN Planicidad de la tapa de cilindros Extremo a extremo MAX... .0.305 mm Lado a lado MAX.. .0.076 mm

)M letro interio de orificio de perno de pistón n i biela. MIN .............42.987 mm Altura libre de resorte de válvula MAX 43.013 mm Nominal.. 55.63 mm C jinete desmontado MIN.. 40,053 mm C y jinete montado MAX. 40.076 mm Altura de trabajo de resorte de válvula Nominal 49,25 mm >ií letro interior de orificio para muñón de ig-y eñal en la biela MIN ;.....69.051 mm íarga para altura de trabajo MAX 69.103 mm MIN 289.13N C •. iinete desmontado MIN 72.987 mm -,'•',-. .......MAX. ...321.16N -•' • • • -~"* C inete montado MAX - 7^ mi mm

FORD CARGO 1 ENSAMBLE DEL MOTOR ámetro exterior de vastago de válvula Orificios del Cilindro MIN 7-9 MAX 7.98 mm Diámetro interior del cilindro ¡pesor de cabeza de válvula en diámetro 0.79 mm terior MIN

MIN....102.000 mrr MAX..102.116 mrr Fuera de redondez del cilindro MAX 0.035 mrr Conicidad del cilindro MAX.... 0.076 mrr

Tolerancia axial del cigüeñal MIN 0.127 mrr ámetro del orificio para guía de válvula MAX.. . 0.355 mrr MIN 8.019 mm MAX — • -8.090 mm Resorte regulador de presión Longitud libre del resorte MIN 63.0 mrr íntrado entre asiento válvula y guía válvula Tensión del resorte a 38.-50 mnide altura 360 grados MAX 0.10 mm MIN. 133 rx ngulo de asentamiento de caras de válvula Admisión 30° Escape... '...-. imite espesor de ancho de asiento djfválvula sentar el área con una piedra de 80° yljpn una 9 15° para centrar el asiento sobre la j|ra de válvula y obtener los límites de asentawento MIN MAX

Diámetro interior cubierta de volante SAEN°2 MAX SAE N°3 MAX

447.8 mrr 409.7 mrr

tóctura total de indicador de alineación de cubierta de volante MAX 0.20 mrr Lectura tota|¡de indicador de alineación de cap de cubierta fíll volante **fitg:-: 3ÁE N°2g|AX :,;.(,; ;•;,;„,. Q.20 m»

'V.SAE N°36pAx... *;;^;:::;:.,. 0.20 • -g:S¿;^|jjS:

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Lectill^tot^pe indicBbr de iilcentifado de! orificio'..;..•.;;•;• de volante AX....1 ,y:0.127mrr -.'¡sis'

Jigulo de asentamiento de asientojie válvula Admisión . . . m . . . . . . . . . . 30° Escape.... .flf... / .,4;5J Claro de anillo de control de aceite El anillo de a: -u:-1 ¡e di ,2

13 (3/8) 12

13 14

15 18

Tirante del alternador (Delco 15-20-27-S1) Tornillo de montaje de alternador 15 SI Tornillo y tuerca de montaje de alternador 20-27S1 Soporte de alternador (Superior) Montaje del balanceador (Apriete alternadamente en tres pasos) Engrane loco del balanceador Soporte del tensor de banda Montaje del tensor de banda Tornillo de árbol de levas

Par de Apriete Nm 43 " 43 37 24 Paso 1 50 Paso 2 80 Paso 3 175 43 24 43 Paso 1 27 Paso 2 Girar 180° 24 12 35 70 Paso 3 100 125 Paso 1 90 SU

Placa de carga de árbol de levas Calentador de refrigerante Tornillo de biela paso 1 (Apretar alternadamente en paso 2 tres pasos) Polea de cigüeñal y amortiguador ^.^ Montajeíde cabeza de cilindro Vm 111 Paso 2:tevisar a , , J . my¡ •::-:::n''-'"Sl;20 8? Paso 3 (TornilloSsJargos) M :;ü f¡|¡ Paso 4 repisar (Tornillos largos solamente) ^ : jj 'f-20 | | Paso 5 girar -QQ^/ • • : J|:: £;;?| ^ ;¡f í; Abrazadera de tubo de'aire1?ibs:víf|Ill í¿* % §8 •^Í£ií;:-'ÍÍ3 llí Múltiple de escape •'.; "'%!*""' ¿-" ílfe 43 Soporte de montaje^de tubo de escape 24:/vífc>síi;8s Tubo de escape con brida ; : ^Éí^^^'-^O^va^^.í^^ fs 8';:'; :\'/V;- ^ Tubo de escape con abrazadera éhV 2A-i:üJ^.:i: Montaje de soporte d^^ntna^i^¡lf;^i:'^¿:f:i;!-;-:;;>¡?::;í 1" |^ 24 ~[ •' ;: •.;.:,;: : Polea de ventilador J; : ^ : :! x A BÍR Volante '•..,« |í v''^-^í í;'ív; • ".." '*.í-;í P".::- 137"'. {:'l--'!ff' Cubierta de volante |: i\^Z^M ' ; ;; 77'f |||Í:'. 24:;\ií;;ílTapa de acceso de cubiertarde volante . • ; ^ 3|:' 36;;;y:¿ . Tapón de cubierta desolante i;;' / ! ¡ S:P Tapón de cubierta frontal í :M i: Rí i Apretara mano 77,-v. . . Montaje de soporte frontal • , v :-" 3560 Soporte frontal (Barril) 32 Tornillo banjo de combustible (en la bomba) 24 Tornillo banjo de combustible (en la cabeza) Tornillo banjo de combustible (en el inyector) 8 8 Tornillo de venteo de combustible (en banjo) 3/4 vuelta después Filtro de combustible del contacto 32 Suministro de combustible a baja presión 32' Tuerca de adaptadora de filtro de combustible 30 Conexión de línea de combustible (alta presión) Engrane de mando de bomba de combustible Bombas Bosch (Rotatoria) Lucas CAV 65 123 Nopindenso Bosch (en línea) 165 30 Bomba combustible cerrada (Bosch) Bomba de combustible sin cerrar (Bosch) 13 Bomba de combustible cerrada (CAV) 7 Bomba de combustible sin cerrar (CAV) 20 ......SS'Sis^O

15 16 17 18 19 20 21 22 , n3 _4 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

(5/16) 13 13 13 (7/16) 10 13 .19 15 13 (1/2) ,« 18 (1 1/8) 17 17 10 10 80-95

14 24 17

-

10 (9/1.6)

V.f

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5

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18 y VW 15-160 VALORES DE APRIETE Ref. N°

Tamaño de herramienta mm (pulg.)

Par de Apriete Nm 24 43 30

Tuerca de montaje bomba combustible (Bosch Rot.) Tuerca de montaje bomba combustible (Nippondenso Tuerca de montaje bomba combustible (Lucas VAC) Tuerca montaje bomba combustible (Bosch en línea) '.:. 43 Solenoide de bomba de combustible 43 24 (Bosch VE) 15 22 (CAV) 24 Soporte de bomba de combustible 39 10 24 40 10 Cubierta de engranes : 24 41 Cubierta de engranes a bloque 10 60 Tuerca de sujección de inyector 42 24 24 Cubierta de múltiple de admisión 43 10 125 (5/8) Tapón de calentador de aire 24 44 Montaje de bomba de combustible 10 77 Soporte de levante (traser6); í] 3»,, „/' 45 • 18 Tapa de bancada Pasó 1 " ag¡|sí 60 46 23 119 Paso 2 f 176 Paso 3 •43 Montaje de. tubo de Hipado de aceite 47 15 48^114 3/4 vuelta después . 75-85;^^, Filtro de aceite. llsi,. . ' -: . • •• "' del contacto í; : ;V^-:'í' • -e, "•(í^fet . •' 24 flf '.•'.-.''• II 10)J 1 Ensamble de; enfriador dé:/ailes,, 80 ; . . .;• ; jj. ¡i 17¿! 1 •Tapón de drenado de cárter^ -ÍK;;, 80 ^ií ITapón déiealentador de cárter r v )). 'll|>,Hii W 1§S« 52«Sw 24 ^Montaje de cárter ")? :E 80 Tapón de regulador de presión de aceite 53 19 24 : 54 lili Hii'i^LíC'; Montaje debomba de acete 24 lfe:^55 | Tubo de succión desaceite (Irida) 1§ 13;V;:^ 24 Soporte de tubo deducción enaceite '-. -10, •' ::;;- 5 6 77 57 Adaptador de PTO 3f '-:vf5--.-..H 43 s 58 Tapa de adaptador de PTO (Mando A) :;;',:i;áv-;::: 77 Tapa de adaptador de PTO (Mando B) : ;. ••' 15 : 100 59 Tuerca de engrane de PTO (Mando A) ^(3/4):134 Tuerca de engrane de PTO (Mando B) (15/1 6) - &].K:y Montaje de sello trasero 9 60 24 61 • . 13 ,- i Soporte de balancines w / : ' 24 62 Tuerca de balancín (9/16) 43 63 Montaje de motor de arranque 10 83 64 Retén de mando de tácometro 10 24 Cubierta de buzos/Soportes de tubos drenaje comb. 65 10 24 66 Cubierta de termostato 10 5 67 Montaje de brida de perno de sincronización T-25 Torx 8 •Carcasa de compresor de turbocargador 10 32 68 Tuerca de montaje del turbocargador 15 24 69 Tubo de drenado del turbocargador 13 70 Suministro de aceite al turbocargador (ambos;lados) 15 (5/8) 20 Carcasa turbina del turbocargador 13 4-5;vV;.T Abrazaderas de mangueras de agua 71 13 Conexión de entrada de agua . . 43 / 24 (3/8) Tapones de entrada de agua .. ' 72 13 Montaje de bomba de agua 2Í- 73 Cubierta de válvulas 24 15 Llenado de aceite en cubierta de válvula Apriete manual 38

13

Quite el tapón de expansión del orificio del cigüeñal. Quite el buje del árbol de levas.

Inspeccione los orificios de los cilindros por vitrificado. Una superficie sin vitrificado tendrá una apariencia de rayado con las líneas con ángulos defí25 a 30 grados con el tope del bloque de cilindros, jf

Installos cifjljetes prfíjjpales yariida los orificio! pipales los |||rnosw:principí cojirws apretac iNm í!? "líísit" 83."1Q6,mm Una superficie correctamente dfpfrificada jíendrá Quite:los C;p|a|fes é insto!': la tapa de los,cojinetes una apariencia de rayado con lasfj||eas en apgulos principales;; Apriete los tornillos de los cojinetes de 25 a 30 grados con la parte supl|||r del principales o 176 Nm. MidaeMiámetro del.'orificio de cilindros. ¿¿ S cojinete;principa) con el cojinete quitado. /:^,:

Diámetro: MIN 102.00 mm MAX 102.116mm. Fuera de redondez: 0.038 mm Ahusamiento (conicidad): 0.076 mm Están disponibles pistones y anillos de sobremedida (sobremedida 0.5 y 1.0 mm) para bloques de cilindros rectificados. Mida la planicidad total del bloque de cilindros. Extremo a extremo: 0.076 mm Lado a lado: Orp51 mm

Inspeccione los orificios del árbol de levas par detectar rayadurás o desgaste excesivo. Diámetro N°i MIN: 54.107 mm MAX: 54.146 mm.

t í o y VYY i o- iou PISTÓN, PERNO Y BIELA Mida el diámetro del faldón del pistón como se ilustra. Diámetro MIN: 101.823mm/ MAX: 101.877mm.

íTfl Mida el diámetro de los orificios del árbol de levas N°2 a!N°5

12 mm

Use un anillo de pistón nuevo para medir la holgura en la ranura del anillo.

Diámetro N°2-5 MIN: 54.089 mm MAX: 54.162 mm.

HOLGURA DE ANILLOS Superior (Turbocargado) No necesita verificación Superior (Aspiración Natural) MIN 0.075mm Inspeccione los orificios de los buzos por rayaduras o ^^ll^v ^ MAX 0.150mm desgaste excesivo. ^' MIN 0.075 mm MAX 0.150mm ' Diámetro MIN: 16.000 mm iControl de aceite MIN 0.040mm MAX: 16.055 mm. MAX 0.130mm el orificio del perno Apriete tos tapones roscados alos valores;deíípj|r de ;o: MIN 40.006 mmV MAX 40.025mm -.>-;-, apriete apropiados. •• v ;.swi|j Mida el diámetro del perno VALORES PAR APRIETE TAPONES ROSCADOS Diámetro: MIN 39.90mm/MAX 40.003mm Componentes Rosca actual Componentes Rosca de hierro fundido Puig^ o exterior (mm) de aluminio (Nm) o acero (Nm). BIELA 15 •iÍi|f Hj h^f 5 Mida é1|orificio(|el perno 20 '-m io.f^v| K;|? 15 O í> $% (con bújf| instala|fo) «cO ^.'' '.¿i 13.|;V¿-< 'jji 20 1/4 Xc jm Diámejfb MIN |t).053 mm oo •• 17.3/ 3/8-:" I jjji 25 & MAX|o.076mm 1/2 21.655 • • ^m 35 26.7;::: ¡||¡ 45 : 75 :%í 3M 33.5>E; ; : :v;:|o:í6§:;:|§::::;:; ¡BU 95 1 1 Mida el orificio del cigüeñal con los cojinetes | | 115 42.2 1 1/4 ";;v::-:75":v=':"instalados y los tornillos apretados a 99 Nm. 48.3 135 1 1/2 ":'!-vv*85M:^w"' ;

Mida el buje del árbol de levas instalado Diámetro del buje del árbol de levas MIN: 54.107 mm / MAX: 54.146 mm.

Mida y anote el diámetro principal del muñón de biela en el cigüeñal. Diámetro: MIN 68.962mm/MAX 69.013mm Fuera de redondez: 0.050 mm Conicidad: 0.013 mm

Holgura de cojinete: Diámetro interior de la biela menos diámetro del muñón del cigüeñal. Holgura: 0.114 mm.

FORD CARGO í PISTÓN Y BIELA Esté seguro que la marca "froní" ("frente") en el pistón y los números en la biela y tapa estén orientados como se ilustra.

Coloque el anillo expansor de aceite en la ranura del anillo de control.

Instale el anillo de control de aceite >con la abertura de extremo a 180° de IQÍ extremos del expansor.

El anillo superior para un motor turbocargado no ( el mismo que el anillo superior para up de aspiración natural. jf Aspiración Natural

Turbocargado

Anillo Superior

Anillo Superior? j

Anillo Intermedio

Anillo Intermedio

Anillo Control Aceite

Expansor de anillos de pistón, N° de parte 3823137. Instale el filo intermedio.

Anillo Control Aceite

Coloque cada anillo en el cilindro y iffl un pistófi para escuadrarlo con el cilindro. (A: 89 ipi) 1

A HOLGURA BEL OJINEW PRINCIPAL Jylida los diámetro del muñón principal y determine I

m

Diámetro del Muñón del Cojinete Principal M§J 82.96!m;mK/ MAX 83.G;13 mrrv j FÍ|erade redondez: O.OSOfn a ¡ ||: jjj