Cuadro Sinoptico Inyeccion Diesel

 

La combustión se produce cuando, el combustible que se inyecta en estado líquido, pasa a estado casi gaseoso, disgregado por medio de los inyectores y mezclándose con el aire para utilizar todo t odo el oxígeno necesario.  

La cámara de inyección está labrada en la cabeza del mismo pistón, se va a inyectar el combustible a través de un inyector, posee varios orificios (entre 4 y 6 dependiendo del tamaño del motor), y que se mezclará a su vez con el aire que ha entrado por la válvula de admisión.

Conocidos como motores de cámara divida; esto es debido a la geometría de la cámara de combustión, formada por una precámara ubicada en la culata, que está conectada a la cámara principal por medio de una garganta. El inyector, va a introducir el combustible en esta cámara.

Es un sistema de inyección de combustible electrónico, para motores diésel de inyección directa, en el que el gasóleo, es aspirado directamente desde el depósito d epósito de combustible a una bomba de alta presión, y ésta, a su vez lo envía a un conducto común (a alta presión).

La bomba de inyección y el inyector constituyen una unidad. Por cada cilindro del motor se monta una unidad en la culata, y se accionada o, directamente por un empujador, o mediante balancín, por parte del árbol de levas del motor

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Bomba de combustible - aspira el combustible del depósito de combustible Filtro - filtra el combustible. Bomba de inyección de combustible - presuriza el combustible a alta presión.  Tubería de alta presión - conduce el combustible combustible al inyector. Inyector - inyecta el combustible en el cilindro.