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TRATAMIENTO DE LOS ACEROS CROMADO DURO

El cromado duro es un tratamiento electrolítico mediante el cual se recubren las piezas con una película de cromo, de un espesor variable, adherente, de excelentes propiedades mecánicas  mu buena resistencia a la corrosi!n, "ue pueden ser pulidas o recti#icadas$

El cromado duro es un tratamiento electrolítico mediante el cual se recubren las piezas con una película de cromo, de un espesor variable, adherente, de excelentes propiedades mecánicas  mu buena resistencia a la corrosi!n, "ue pueden ser pulidas o recti#icadas$

Características del cromado duro Las cualidades mecánicas del cromo duro son básicamente, la dureza y su resistencia al desgaste. Si se tiene en cuenta que la película de cromo duro mejora únicamente la superfcie de las piezas tratadas, éstas deben tener la misma resistencia mecánica que si no lo estuvieran.  sea, que por el !ec!o de tener que cromar duro una pieza no se puede reducir la calidad de metal base !asta el e"tremo de que éste no tenga la resistencia mecánica necesaria para el trabajo al que !a sido designada.

Resistencia al desgaste #ualidad mas apreciada del cromado duros siendo superior en cinco veces a la del acero $% &'(, de (,)* de #, y ('* de cormo y, cuatro veces superior a la del acero cementado

Resistencia al rayado +s muy elevada, valorándose en  de la escala de -S. La resistencia al rayado aumenta el valor de la protecci/n contra la corrosi/n del cromo duro.

DUREZA  !ENETRACION Un moti"o im#ortante #ara el uso de este re"estimiento es su gran dure$a %a#ro&' () Roc*+el,c - .'.)) o .'./0 1ic*ers2' Este ti#o de tratamiento3 a di4erencia de los tratamientos t5rmicos 6a7ituales3 no "aría la estructura del material 7ase3 #uesto 8ue se tra7a9a a tem#eraturas in4eriores a los /):C'

Resistencia a la corrosi;n !or corrosi;n se entiende una destrucci;n #aulatina de la su#er4icie de materias met>9- :



)i las piezas son de acero o hierro. 2uede utilizarse para este fin el ba0o siguiente. 9arbonato de sosa * 9 -4 @a+ !"gr7l



=osfato trisodico



*2 -! @a4 + 8"gr7l

)osa caustica *@a -3+ '8gr7l La temperatura de trabajo es de 5"; En general el desengrase es electroltico, utilizando a las piezas como nodos y como catodos planchas de acero ino%idable. El $oltaje empleado es de #$ y la intensidad de 4 a & 17dm el tiempo que dura la operaci(n es de '& a 4" minutos.

DECAPADO: )i no se realiza el pulido electroltico, se somete las piesas a continuaci(n del desengrase a un decapado, también por un procedimiento electroltico, que tiene por objeti$o disol$er la pelcula de o%ido que pueda tener el metal. El electrolito empleado depende del metal, siendo todos los ba0os a base de acido cromico o de acido sulfúrico a temperatura ambiente, e%cepto para los aceros al cromo, para los que se emplea acido clorhdrico concentrado.

A%A(#E ANOD$CO: Es la ultima operaci(n preparatoria , y tiene por objeti$o producir en la piesa un grabado microsc(pico que aumente la adherencia de la pelcula. La tencion o $oltaje empleado es de unos &$ con una intensidad de 4" a &"  1 por decmetro cuadrado. D una temperatura de trabajo de &&; la operaci(n dura de ' a 8 minutos.

CAU*A* DE %A O+'DAC'()  CORRO*'()

1. GENERALIDADES

Los

metales estn constantemente e%puestos a la acci(n de la atmosfera,

que como se sabes esta compuesta principalmente de 6 partes de nitr(geno y 8' partes de o%igeno 2or

otra parte, los metales son muy estables, resulta que sin la

inter$enci(n de otro agente, la inter$enci(n del o%igeno sobre los metales es muy débil. El

o%igeno con el calor produce o%idaci(n de los metales.

El

o%igeno con la humedad produce corrosi(n.

2. LA OXIDACIÓN La o"idaci/n directa sin la intervenci/n del calor, se produce en casi todos los metales debido a dos causas  2 la acci/n del o"igeno en estado at/mico, que siempre e"iste en la atmos0era.  J a la menor estabilidad de los átomos superfciales de los metales que están enlazados menos enérgicamente que los del interior. 6ero esta ultima es muy débil, pues la película fnísima del o"ido se 0orma en la superfcie, impidiendo el contacto del resto de la masa metálica con el o"igeno atmos0érico y por tanto no progresa la o"idaci/n.



ay metales como el oro 8ue no se o&idan

2.1 Velocidad de oxidación $actor decisivo en la vida útil de los equipos industriales. Las propiedades mecánicas empeoran tras la o"idaci/n. 9omo hemos $isto, podr)amos pensar *ue:   1 mayor energa liberada, mayor $elocidad de o%idaci(n.

 2ero:

++ La ener,)a de o-idaci.n no es un /actor determinante00  El

hierro se o%ida ms rpido que el aluminio.

2!ora bien si la

temperatura se eleva la o"idaci/n puede progresar.

Los átomos de o"igeno

e"teriores pasan al interior del metal. 

6or otra los átomos del

metal pasan al e"terior siendo atacados por el o"ido.

Llegamos a una conclusi;n3 8ue no e&iste metal 8ue resista la o&idaci;n a todas las tem#eraturas' !ero #uede a4irmarse 8ue todos los metales resisten la o&idaci;n 6asta una cierta tem#eratura'

2.2 Protección contra la oxidación 2cero dulce  Se o"ida con gran 0acilidadKK Soluciones alea con otro material Cr Al o Si3 : Cayor energa de o%idaci(n y menor $elocidad de o%idaci(n. •   El material se o%ida primero: frena el proceso de o%idaci(n.  Cr   mejor aleante que 1l y )i por facilidad de mezcla at(mica. 145 Cr reduce '"" $eces  o%idaci(n a ""F9.  )e

tratamientos: Dorado 6 Cromado •  ratamiento menos efecti$o. •  3ay que e$itar ralladuras en el recubrimiento. •  Cejor aceros ino%idables.

 -tros

. CORROSIÓN D#23$43: Se defne corrosi/n, en general, como la destrucci/n lenta y progresiva de un metal por la acci/n de un agente e"terior. #orrosi/n atmos0érica. #orrosi/n química.

.1 !IPOS DE CORROSIÓN +sencialmente podemos distinguir tres tipos de corrosi/n5 

#77S4 M4$7-+ 

+l ataque se realiza uni0ormemente sobre la superfcie del metal. +s la 0orma mas benigna de corrosi/n ya que se puede calcular con 0acilidad la vida útil del metal. La resistencia mecánica decrece proporcionalmente a la disminuci/n del espesor.

CORROSION LOCALIZADA 

+ste tipo de corrosi/n es donde la perdida del metal ocurre en áreas discretas o localizadas.



+l metal queda picado terminando en general por quedar con grandes rugosidades en su superfcie.



+n este caso la capacidad de de0ormaci/n del metal disminuye mas rápidamente de lo que podía esperarse por la perdida de masa.

CORROSION INTERBRANULAR 

+s un tipo de corrosi/n que a0ecta a la uni/n delos granos de los constituyentes de los metales, debilitando la resistencia del conjunto de tal manera que abecés se rompen las piezas al menor es0uerzo, sin que e"teriormente se observe ninguna alteraci/n de la superfcie.



La corrosi/n intergranular se produce como resultado de la precipitaci/n de nitruros, carburos y otras 0ases intermetalicas, como la 0ase sigma, que ocurre a lo largo de los límites de grano. Si los materiales con un tratamiento térmico incorrecto entran en servicio, pueden romperse o 0allar por corrosi/n intergranular @#NA

!IPOS DE CORROSION

56 U37'(# 86 9%";3

%$6 S#"#$1%

6 E'.%

T&.

?6 B%@ 1#3.43

6 I31#','%30"%'

•

Mni0orme

• •

•

Nalvánic a

•

•

7eacci/n electroquímica uni0orme 1isminuci/n de secci/n. $ácil de controlar5 capas protectoras, in!ibidores o protecci/n cat/dica

+ntre elementos con +G distintos. mportante la relaci/n de áreas cátodo y ánodo. Situaci/n peligrosa5 área cat/dica muc!o mas grande.

6or picadur a

• • • •

•

6or grietas

•

• •

1i0ícil de detectar. -uy destructivo.