Criterio de Dise o Grupo 2 Chancador Secundario
November 18, 2022 | Author: Anonymous | Category: N/A
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CRITERIO DE DISEÑO ESTRUCTURAL Para
PROYECTO DE ACERO Preparado por
GRUPO N°2 APROBADO APROBAD O POR Profesor Cátedra
Elizabeth Parra / Horacio Pinochet
REV.
POR
EMITIDO PARA
FECHA
REVISADO POR
APROB. TECNICA
A
Claudia Arias
Coordinación Interna
26-08-2019
E. Parra
H. Pinochet
Cyntia Lagos Benjamín Latorre Karol Tordecilla
Comentarios del Profesor:
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CI6201-1 Proyecto de Acero Universidad de Chile Escuela de Injeniería Injeniería
CRITERI CRI TERIO O DE DISE O ESTRUC ESTRUCTURA TURAL L N° CI6201-0001-15CD-001 Rev.: A, 26-08-2019
ÍNDICE 1. GENERAL
5
1.1
Introducción ............................................................................................................................................. 5
1.2
Ubicación .................................................................................................................................................. 5
1.3
Referencias .............................................................................................................................................. 6 A. General ............ .......................... ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ....................... .........Error! Error! Bookmark not defined. B. Acero Estructural ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ .......................... ............8 C. Concreto y Armaduras de Refuerzo .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ..................... .......8 D. Albañilería ............. ........................... ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ....................... .........9 E. Estanques de Acero para almacenamiento. .............. ............................ ............................ ............................ ............................. ............................ .................... .......9 F. Fiber Reinforcement Plastic (FRP) ............. ........................... ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ....................... .........9 H. Entidades Reguladoras Extranjeras .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ..................... .......9 ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. .......................... ...........9 I. Entidades Reguladoras Chilenas .............. J. Otras Referencias .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ..............9
2. REQUERIMIENTOS GENERALES
10
2.1
Unidades .................................................................................................................................................
10
2.2
Planos
2.3
Cálculos
2.4
Idioma ......................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................... 10 .................................................................................................................................................. 10
3. EJECUCIÓN 3.1
10
11
Cargas de Diseño .................................................................................................................................. 11 A. (D) Cargas Permanentes ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ....................... .........11 B. (Po) Cargas de Operación ............ .......................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ....................... .........11 C. (P) Cargas de Prueba ............ .......................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ................ ..11 D. (L) Sobrecargas ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ .......................... ............11 E. (E1) Cargas de Equipos ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................ ......................... ............12 F. (R) Sobrecarga de Techo ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ....................... .........13 G. (S) Sobrecarga de Nieve .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ....................... .........14 H. (W) Cargas de Viento
.......................... ............ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ................ ..14
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3.2
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I. J. K. L. M.
(E) Cargas Sísmicas .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ................ ..15 (I) Cargas de Impacto ............ .......................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ................ ..16 (V) Cargas de Vibración ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................ ......................... ............16 (M) Cargas de Fricción ............ .......................... ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ..............17 (Bp) Cargas de empuje de Paquetes de Cañerías ............. ........................... ............................ ............................ ............................. ........................ .........17
N. O. P. Q.
.......................... ............................ ............................ ............................. ................. ..17 (T) Fuerzas de Auto Deformación y Fuerzas Térmicas T érmicas ............ Cargas en Correas Transportadoras ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ................... .....17 Cargas Vehiculares .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ........................... .................. .....18 Otras Cargas ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ................. ..18
Combinaciones de Carga .................................................................................................................... 18 A. Definición de las cargas ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ....................... .........Error! Bookmark not defined. B. Factores de combinación de cargas mayoradas usando el diseño por resistencia. Error! Bookmark not defined.
Factores de combinación de cargas mayoradas usando el método de diseño por tensiones t ensiones admisibles. ............. ........................... ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. .......................... ...........Error! Error! Bookmark not defined. D. Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las tensiones admisibles ............. ................ ... Error! C.
Bookmark not defined. E.
Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las cargas últimas ...Error! Bookmark not
defined.
3.3
Acero Estructural .................................................................................................................................. 23 A. Códigos y Especificaciones .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................ .................. .....23 B. Método de Diseño .............. ........................... ........................... ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ..................... .......23 C. Materiales ............. ........................... ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ..................... .......24 D. Conexiones............. ........................... ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ................... .....25 E. Fatigamiento.............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ................. .. 26 F. Corrosión .............. ............................ ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ..................... .......26
3.4
Concreto ................................................................................................................................................. 26 A. Códigos y Especificaciones .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................ .................. .....26 B. Método de Diseño .............. ........................... ........................... ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ..................... .......27 C. Materiales ............. ........................... ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ..................... .......27
3.5
Albañilería .............................................................................................................................................. 28 A. Códigos y Especificaciones .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................ .................. .....28 B. Materiales ............. ........................... ............................ ............................ ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ..................... .......28 C. General ............ .......................... ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ .......................... ............28
3.6
Fundaciones
.......................................................................................................................................... 29
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3.7
Pernos de Anclaje .................................................................................................................................
29
3.8
Morteros de Nivelación ........................................................................................................................
29
3.9
Espacios Libres .....................................................................................................................................
29
........................... ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ .......................... ............29 A. Pasillos ............. B. Límites de Transporte por Camión ............. ........................... ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ..................... .......29
3.10 Deformaciones Admisibles, Contraflechas y Deformaciones de Entrepiso .............................. 30 3.11 Factores de Seguridad para Estructuras y Fundaciones .............................................................. 30 3.12 Elementos Sujetos a Cargas de Equipos Vibratorios .................................................................... 31 A. General ............ .......................... ............................. ............................. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ .......................... ............31 B. Consideraciones de Diseño .............. ............................ ............................ ............................ ............................ ............................ ............................. ............................ .................. .....31
4. ANEXOS
33
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1. GENERAL INTRODUCCIÓN El presente documento incluye los Criterios de Diseño de la Especialidad Estructuras, que regirán la Ingeniería de Detalles del Proyecto “Edificio Porta grúa”, desarrollado para el curso Proyecto de Acero CI6201. Todos los diseños serán evaluados de acuerdo al siguiente criterio: El diseño de las instalaciones críticas tendrá un margen de seguridad apropiado para el riesgo involucrado, según estándares requeridos.
Maximización de la seguridad.
Minimizaci Minimización ón del riesgo usando tecnología probada.
Minimizaci Minimización ón de actividades de construcción en terreno
Minimizar el gasto innovando sin perjuicio de la calidad.
En este criterio de diseño se definen los códigos y normas aplicables, las cargas de diseño, los materiales de construcción y los requerimientos de fundaciones. Este criterio de diseño prevalecerá sobre los códigos, normas ó especificaciones mencionadas. UBICACIÓN El proyecto se ubica en: N° Grupo
Edificio
Tipo de Acero
Tipo de Suelo
Ubicación
1
Molienda
ASTM A36
Tipo II, según Cordillera, NCh2369.Of2006 Tarapaca
Región
de
2
Chancador Secundario
ASTM A36 A36
Tipo I, según Cordillera, Región NCh2369.Of2006 Antofaga Antofagasta sta
de
3
Molienda
ASTM A572/A992 A572/A9 92
Tipo II, según Cordillera, NCh2369.Of2006 Atacama
4
Taller de ASTM A36 A36 Camiones
Región
Tipo III, según Cordillera, Región del NCh2369.Of2006 Libertador Bernardo O’Higgins Página 5 de XX
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5
Chancador Secundario
ASTM A572/A992 A572/A9 92
Tipo I, según Cordillera, NCh2369.Of2006 Tarapacá
Región
de
6
Chancador Terciario
ASTM A36 A36
Tipo II, según Cordillera, Región NCh2369.Of2006 Antofaga Antofagasta sta
de
REFERENCIAS En este Proyecto deberán incluirse los requerimientos que se establecen en las publicaciones que se enumeran a continuación, y utilizarse para los efectos señalados. Cada una de dichas publicaciones deberá constituir la última revisión y apéndice en vigencia a la fecha en que se emita esta especificación para construcción, salvo que se indique de otro modo. Excepto que lo modifiquen los requerimientos aquí incluidos o los detalles de los planos, el trabajo incluido en esta especificación deberá regirse por las disposiciones pertinentes a estas publicaciones. A continuac continuación, ión, se enumeran todos los códigos en un orden determinado. Será necesario regirse por el orden en que se enumeran los códigos, salvo que el último código sea más riguroso. A. Generales Todas las normas chilenas, en su última versión oficial:
Servicio Nacional de Geología y Minería (SERNAGEOMIN)
American Petroleum Institute (API) Standard 650
American Water Works Association (AWWA)
American Association of Sate of Highway and Transportati Transportation on Officials (AASHTO)
American Railway Engineering Association (AREA)
American Society for Testing and Materials (ASTM)
American Society of Civil En Engineers gineers (ASCE) (Standard N°7-98 Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures)
Association of Iron Steel Engineers (AISE) (Technical Report N°13. Guide for the Design and Construction of Mill Building, Last version)
American National Standard Institute (B31.1, B31.3 Power Piping) (ANSI) Página 6 de XX
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American Society of Mechanical Engineers (Boiler and Pressure Vessel Code) (ASME)
Manual de Carreteras M.O.P.
NCh 170 Hormigón – Requisitos Generales
Nch 173 Madera – Terminología General
NCh
174
Maderas – Unidades,
Dimensiones
Nominales,
Tolerancias
y
Especificaciones
NCh 181 Bloques Huecos de Hormigón de Cemento
NCh 204 Barras Laminadas en Caliente para Hormigón Armado
NCh 206 Acero Laminado en Barras para Pernos Corrientes
NCh 218 Mallas de Alta Resistenci Resistencia a para Hormigón Armado – Especificaciones
NCh 219 Construcci Construcción ón – Mallas de Acero de Alta Resistencia – Condiciones de Uso en el Hormigón Armado
NCh 300 Elementos de Fijación – Pernos, Tuercas, Tornillos y Accesorios – Terminología y Designación General
NCh 301 Pernos de Acero con Cabeza y Tuerca Hexagonales
NCh 302 Pernos de Acero de cabeza Redonda, con Cuello Cuadrado y Tuerca Cuadrada
NCh 431 Diseño estructural – Cargas de nieve
NCh 432 Diseño estructural – Cargas de viento
NCh 433 Diseño Sísmico de Edificios (Mod 2009 y D.S. N°61, de (V. y U.) de 2011)
NCh 992 Madera – Defectos a Considerar en la Clasificación, Terminología y Métodos de Medición
NCh 993 Madera – Procedimiento y Criterios de Evaluación para Clasificación
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NCh 1079 Arquitecura Construcción – Zonificación Climático Habitacional para Chile y Recomendaciones para el Diseño Arquitectónico
NCh 1198 Madera – Construcciones en Madera – Cálculo
NCh 1537 Diseño Estructural de Edificios – Cargas Permanentes y Sobrecargas de Uso
NCh 1928 Albañilería Armada – Requisitos para el Diseño y Cálculo
NCh 2123 Albañilería Confinada – Requisitos de Diseño y Cálculo
NCh 2369 Of.2003 Diseño Sísmico de Estructuras e Instalaciones Industriales
Nch 3171 Diseño Estructural – Disposiciones Generales y Combinaciones de Cargas
B. Acero Estructural
NCh.427 Especificaci Especificaciones ones para el Cálculo de Estructuras de Acero para Edificios
NCh. 428 Ejecución de Construcc Construcciones iones de Acero.
"Manual de Diseño para Estructuras de Acero" publicado por el Instituto Chileno del Acero (ICHA), (ICHA), última ve versión. rsión.
American Institute of Steel Construct Construction ion (AISC) Specificati Specification on for Structural Steel Buildings, “Allowable Stress Design (ASD), last version.
American Welding Society (AWS), Standard Welding Code
C. Concreto y Armaduras de Refuerzo
NCh.430 Hormigón armado - Requisitos de diseño y cálculo NCh 170: Concreto. Requisitos Generales
NCh163 Áridos para Morteros y Hormigones NCh 204: Acero. Barras laminadas en caliente para concreto armado.
NCh211 Acero - Enfierradura para uso en hormigón armado - Requisitos American Concrete Institute (ACI) ACI 301-99 “Specifications for Structural Concrete”.
American Concrete Institute (ACI) ACI 318S “Building Code Requir ements ements for Reinforced Concrete” (incluído su Apéndice para el uso de unidades métricas)
American Concrete Institute (ACI) ACI 350.3-01 “Seismic Design of Liquid – Containing Concrete Structures”.
International Building Code (IBC), Página 8 de XX
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D. Albañilería
Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones
International Building Code, last versión.
NCh 1928. Albañilería Armada – Requisitos para el diseño y cálculo.
NCh 2123. Albañilería Confinada – Requisitos para el diseño y cálculo. E. Estanques de Acero para almacenam almacenamiento. iento.
AWWA American Water Works Association
API Standard 650 – Décima Edición F. Fiber Reinforcement Plastic (FRP)
ASTM D638-02a Standard Test Method for Tensile Properties of Plastics.
ASTM D695-02a Standard Test Method for Compressive Properties of Plastics.
ASTM D696-03 Standard Test Method for coefficient of Linear Thermal E Expansion xpansion of Plastics Between-30° C and 30° with a Vitreous Silica Dilatometer.
ASTM D790-03 Standard Test Methods for Flexural Unreinforced Plastics and Electrical Insulating Materials.Properties of Reinforced and
ASTM D792-00 Standard Test Methods for Density and Specific Gravity (Relative Density) of Plastics by Displacement. H. Entidades Reguladoras Extranjeras
Mine Safety and Health Administr Administration ation Regulations and Standards Applicable to Metal and Nonmetal Mining and Milling Operations (MSHA)
Occupational Safety and Health Administratio Administration n (OSHA)
Crane Manufacturers Association of America (CMAA) I. Entidades Reguladoras Chilenas
Ministerio de Obras Públicas
Ministerio de Vivienda y Urbanism Urbanismo o
Ministerio de Minería
Ministerio de Transportes y Telecomunicaci Telecomunicaciones ones
Dirección General de Aguas
Dirección de Obras Sanitarias
Servicio Nacional de Obras Sanitarias (SENDOS) J. Otras Referencias
Estudio de Impacto Ambiental
Estudio de Mecánica de Suelos Página 9 de XX
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Estudios Geotécnicos
2. REQUERIMIENTOS GENERALES UNIDADES Todas las unidades serán dadas en el sistema métrico. Las dimensiones de las estructuras de acero y concreto se darán en milímetros y en el caso de planos topográficos las dimensiones se darán en metros con tres cifras decimales. Las elevaciones siempre se darán en metros con tres cifras decimales, no requiriéndose en ninguno de estos casos la inclusión de las abreviaturas correspondientes. Para los perfiles metálicos se empleará la denominación del Manual ICHA (Instituto Chileno del Acero) y CINTAC, los perfiles de origen extranjero se denominarán de acuerdo a los estándares del país de origen. En el caso de secciones especiales que no aparecen en los manuales, se deberán definir las dimensiones transversales y peso de cada una de ellas. Los pernos de conexión y de anclajes se especificarán en pulgadas. El diámetro del acero de refuerzo para concreto se expresará en milímetros. PLANOS Todos los planos serán preparados usando las unidades indicadas en el párrafo anterior, utilizando para estos efectos como referencia los estándares ICHA, AISC y ACI para el detallado de las estructuras metálicas y de concreto respectivamente. CÁLCULOS Todos los cálculos se harán utilizando el sistema métrico de unidades MKS. Terceros y proveedores extranjeros podrán opcionalmente utilizar el sistema inglés. IDIOMA Los cálculos y documentos se harán preferentemente en idioma Español. Página 10 de XX
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3. EJECUCIÓN CARGAS DE DISEÑO Las cargas y fuerzas utilizadas en el diseño deberán corresponder a las que se definen en la Nch.2369. En los aspectos no cubiertos por la NCh.2369, se deberá considerar cargas y combinaciones establecidas en el “Technical Report N°13. Guide for the Design and Construction of Mill Building”, last version AISE, en adelante “Estandar N°13”, y según lo especificado a continuación: A. (D) Cargas Permanentes Cargas verticales debidas al peso permanente de componentes estructurales y no estructurales de edificios, equipo permanente, incluido recipientes vacíos, divisiones, muros, revestimientos, cubiertas, pisos, materiales empleados para la resistencia al fuego y aislación, cañerías, ductos, canalizaciones eléctricas e instalaciones fijas en general. B. (Po) Cargas de Operación Cargas producidas por el peso de líquidos o sólidos presentes al interior de recipientes, equipos o tuberías durante el funcionamiento normal. Se debe considerar el efecto del empuje vertical y horizontal horizonta l de los líquidos y sólidos capaces de fluir. La carga de operación deberá tener el mismo factor de carga que la carga permanente. También habrá que considerar la carga inusual como la que se produce durante la regeneración o en condiciones de alteración, cuando los niveles de los fluidos pudieran ser más altos que durante las condiciones de operación normales. Las cargas de operación de proceso deberán tener el mismo factor de carga que la carga permanente. C. (P) Cargas de Prueba Cargas generadas por la presión del líquido bajo condiciones de pruebas de presión en recipientes, equipos o tuberías. La carga de prueba deberá tener el mismo factor de carga que la sobrecarga. D. (L) Sobrecargas Cargas producidas por el uso y la ocupación del edificio o la estructura. Incluyen el peso de todas las cargas móviles, incluido personal, herramientas, equipos misceláneos, tabiques móviles, grúas, montacargas, piezas de equipos desmantelados y material almacenado. Deberá mantenerse una provisión adecuada para la sobrecarga de piso que permita la instalación y el mantenimiento de los equipos. Página 11 de XX
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Será necesario omitir la sobrecarga en zonas ocupadas por equipos instalados en forma permanente cuyo peso esté específicamente específic amente incluido en la carga permanente o en la carga del equipo, y si no existe acceso a la zona en cuestión. E. (E1) Cargas de Equipos Las cargas de equipo serán las estipuladas en los planos certificados del proveedor e incluirán:
Carga permanente de equipos, incluidas las cargas de equipos fijos (excluido el contenido), contenedores, cañerías y plataformas suspendidas del equipo, y materiales de construcción interna como revestimientos.
Carga de operación viva, incluido el contenido de equipos fijos, contenedores, correas transportadoras, transportadora s, tuberías, e etc. tc. con el material a su densidad máxima.
Peso de operación alterado que incluya cargas permanentes más equipos llenados a la capacidad máxima con materiales de densidad máxima, incluidas las incrustaciones, arena en estanques, chutes o transportadoras de tornillo obturados. Éstas podrán considerarse condiciones de carga de corta duración.
En los puntos de transferencia de correas transportadoras, las cargas vivas a considerar provenientes del material serán igual a dos veces la carga viva del material de la correa en un largo de 6 metros.
Cargas sobre ruedas para grúas, monorrieles y otros equipos móviles según especificaciones del proveedor.
Cargas de vibración para todos los equipos pesados centrífugos o reciprocantes como ventiladores, bombas vibratorias, chancadores, etc. Las fuerzas dinámicas de desbalance, frecuencias de operación y centros de gravedad de componentes se obtendrán del fabricante del equipo ó del grupo mecánico del proyecto.
Cargas sísmicas considerando la peor condición según este documento: carga para la fundación, pernos de anclaje o diseño de soporte, donde sea aplicable.
Desplazamiento sísmico máximo acorde con los vvalores alores admisibles indicados por el proveedor.
Todos los elementos estructurales que soporten equipos deberán estar diseñados para las cargas establecidas por el fabricante del equipo, más el impacto y/o cargas de los materiales del proceso. Todos los elementos que soporten equipos donde se pudieran producir vibraciones, deberán estar dimensionados de tal manera que la frecuencia natural del elemento soportante sea distinta de la frecuencia excitadora del equipo para no magnificar los esfuerzos. Página 12 de XX
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Cuando el equipo esté soportando una carga de atollo del material de proceso, los miembros soportantes deberán estar diseñados para esta carga considerando el factor de probabilidad adecuado para el acero u concreto que se especifica en este Criterio de Diseño. Todos los equipos móviles deberán considerarse como sobrecarga. Los equipos fijos deberán considerarse como carga permanente. F. (R) Sobrecarga de Techo La sobrecarga de techo deberá cumplir con la Norma NCh 1537. Esta norma establece las bases que permitan evaluar las cargas permanentes y cargas de uso que se deben considerar en el diseño de edificios y otras estructuras. Los valores de las cargas de uso dadas en esta norma tienen el carácter de valores mínimos. Las disposiciones de esta norma son aplicables a los edificios o partes de edificios que tienen los usos indicados en el Anexo 7. Carga de techo: consiste en las cargas generadas sobre el techo: - durante la mantención por trabajadores, equipos y materiales; - durante el tiempo de vida de la estructura, por objetos móviles como plantas u otros accesorios decorativos similares de pequeño tamaño, que no están relacionados con la ocupación, y/o aspillaje (acumulación de polvo). Cargas de uso de techos De acuerdo a su uso, los techos se dividen en dos tipos: techos transitables y techos accesibles sólo para mantención.
1. Techos transitables transitables Cuando se trate de azoteas y terrazas se aplica la carga de uso correspondiente a su uso particular, ya sea privado o público, ésta puede ser reducida. Ver Anexo 7. 2. Techos accesibles sólo para mantención Para estructuras de techo con cubiertas livianas de planchas metálicas, plegadas, fibrocemento, material plástico, madera, vidrio, etc., se permite que los valores mínimos de carga de uso uniformemente distribuida, Lo, puedan ser reducidas y en ningún caso puede ser menor que 0,3 kPa.
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3. El diseño de costaneras de techo debe considerar la carga de uso utilizada en el diseño de los elementos principales de la estructura (elementos que soportan y comparten igual pendiente). G. (S) Sobr Sobrecarga ecarga de Nieve La sobrecarga de nieve deberá cumplir con la Norma NCh 431. La distribución y magnitud de la carga de nieve sobre una construcción dependen de las condiciones del entorno, tales como el clima del lugar, tipo de precipitación, relieve del entorno, forma de la cubierta del techo, los efectos del viento y los intercambios térmicos entre las superficies exteriores de la edificación. Las cargas básicas de nieve que se utilizan para determinar la carga de nieve de diseño para techos se obtienen a partir de valores estadísticos según las altitudes de las distintas zonas del país. Esta establece los valores mínimos de las sobrecargas de nieve que deben emplearse en los cálculos estructurales de las construcciones ubicadas en el territorio nacional excluido el territorio Antártico. En zonas cordilleranas y del extremo sur la 2
sobrecarga de nieve se considera normal (carga básica de nieve > 0,25 kN/m ), mientras que en el litoral no se considera carga de nieve. Otros factores que inciden en la sobrecarga de nieve son la inclinación del techo, acumulación de nieve, deslizamiento de nieve y a si la carga es uniforme o no. H. (W) C Cargas argas de Viento La carga de viento deberá cumplir con la Norma NCh 432. Según esta, el efecto del viento se considerará en los dos ejes principales de una construcción, donde la acción del viento no perturbada se ejerce horizontalmente. No se aplicará reducción debido al efecto de protección de recipientes o estructuras contiguas a la estructura que se diseña. Solicitaciones producidas por el viento Se considerará que la dirección de acción del viento que actúa sobre cualquier superficie es perpendicular a ella, estas acciones podrán ser presiones o succiones. Las presiones se considerarán con signo positivo y las succiones con signo negativo. Las presiones y succiones que actúan sobre las superficies envolventes de una construcción dependen de: La presión básica de viento que depende de su velocidad instantánea máxima. o La forma total del cuerpo en construcción y no solo la forma del costado que se enfrenta directamente al viento.
o
Acción simultánea del viento y otras cargas Página 14 de XX
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Se calculará la acción simultánea de viento y nieve mediante la norma NCh431. Para techos inaccesibles de inclinación superior a 1:10 es suficiente considerar como sobrecargas, el efecto del viento, la nieve y una fuerza puntual de 100 kgf en el lugar más desfavorable. Si se considera el viento conjuntamente con la carga estática más desfavorable, se aceptará aumentar las fatigas de trabajo en un 33%. En todo caso deberá comprobarse que no se sobrepasen las fatigas normales para viento solo o carga estática sola. I.
(E) Cargas Sísmicas
Como normativa referente se ocupará la NCh2369.Of2003. Las estructuras, ante acciones sísmicas, deben ser analizadas como mínimo en dos direcciones aproximadamente perpendiculares. El análisis sísmico se puede realizar a través de métodos lineales y no lineales, siendo los primeros los más utilizados. Métodos lineales Existen dos métodos de análisis lineal: o Análisis Estático: Solamente para estructuras de hasta 20 m de altura, siempre que su respuesta sísmica se pueda asimilar a la de un sistema de un grado de libertad.
o
Análisis modal espectral:
Válido para cualquier tipo de estructura. Para el cálculo del coeficiente sísmico y el espectro de diseño se necesitan una serie de parámetros que se obtienen de la ubicación del proyecto y las propiedades de la estructura. En particular, la estructura a diseñar presenta las siguientes características de ubicación y estructura: -
Zona sísmica 2 Tipo de suelo I Categoría C1 Estructura de marcos de acero
A partir de lo anterior, los pará parámetros metros de d diseño iseño sson: on: Parámetro
Valor Página 15 de XX
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I Ao T`[s] n chi R
1,20 0,30g 0,20 1,00 0,03 5
Métodos no lineales Métodos de análisis especial que deben modelar adecuadamente la capacidad resistente y el comportamiento de los elementos estructurales respaldados por ensayos de laboratorio o estudios experimentales normalmente aceptados. J. (I) Cargas de Impacto En el caso de estructuras con cargas vivas que induzcan impactos, la carga viva deberá ser incrementada. De no especificar especificarse se por parte del proveedor o fabricante del equipo, equipo, el porcentaje de incremento no deberá ser inferior a los indicados en el Anexo 3. La viga porta grúa también deberá estar diseñada para las fuerzas de detención de la grúa. Normalmente no se considera que los impactos verticales, transversales y longitudinales actúen de manera concurrente, salvo en el caso de las cargas de puentes grúas que serán considerados cuando corresponda de acuerdo a lo establecido en AISE Technical Report N°13. Los factores de carga deberán ser los mismos que para la sobrecarga. Sistemas de Transporte
A lo largo de la correa transportadora: Impacto vertical ninguno.
Shuttle conveyors y tripper: o
El impacto vertical será un 25% del peso del material transportado más la correa.
En los puntos de transferencia: o
El impacto vertical se determinará por la fuerza requerida para desacelerar el material que cae.
K. (V) Carg Cargas as de Vibración Las cargas de vibración se definen como aquellas fuerzas ocasionadas por maquinaria vibratoria como harneros, bombas, sopladores, ventiladores y compresores. El factor de carga deberá ser igual al de la carga de equipos. Las cargas de vibración en lo posible deberán considerarse actuando en forma individual (en fundaciones individuales) evitando el acoplamiento de varios equipos. Ver requerimientos de diseño en el punto 3.13 de la presente especificación. Página 16 de XX
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L. (M) Cargas de Fricción Los siguientes coeficientes de fricción deberán utilizarse para determinar la fuerza de roce ocasionada por cambios de temperatura o fuerzas laterales en superficies deslizantes:
Superficie
Coeficiente de Fricción
Acero con Acero Acero con Concreto Teflón con Teflón Grafito con Grafito
0,30 0,50 0,10 0,15
M. (Bp) Cargas de empuje de P Paquetes aquetes de Cañerías Los soportes para intercambiadores de calor deberán diseñarse para soportar una fuerza longitudinal de tira/empuja del paquete de cañerías equivalente a la mitad del peso del paquete de cañerías ó 2,000 libras, la que sea superior. Los factores de carga deberán ser los mismos que para las sobrecargas. N. (T) Fuerzas de Auto Defor Deformación mación y F Fuerzas uerzas Térmicas a) Deberán tomarse las provisiones para las fuerzas resultantes de asentamientos diferenciales de fundaciones y de cambios dimensionales debido a cambios de temperatura, expansión por humedad, retracción, fluencia lenta y otros efectos similares. Los factores de carga deberán ser los mismos que para la carga permanente. b) La carga térmica se definirá como las fuerzas ocasionadas por un cambio de temperatura. La carga térmica es ocasionada tanto por condiciones de operación como por condiciones ambientales. Entre estas fuerzas deberán incluirse aquellas ocasionadas por la expansión o contracción de recipientes o tuberías y por la expansión o contracción de estructuras. c) Las fuerzas y los desplazamientos ocasionados por contracciones ó expansiones como resultado de cambios de temperatura, deberán basarse en un gradiente térmico de 30° C (+25 °C y -5°C) para estructuras cerradas y 40 °C (+30°C y -10°C) para estructuras expuestas. O. Cargas en Correas T Transportadoras ransportadoras Las estructuras de correas se diseñarán para tomar la carga muerta, carga del material, cargas vivas de pasillo, la carga sísmica y la carga por efecto del viento. Se deberá considerar además la carga del material por efecto de atollo en los chutes, como condición eventual de carga. Página 17 de XX
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Donde sea aplicable, se considerarán además cargas de cañerías y/o bandejas eléctricas. Las tensiones de correas, incluyendo las tensiones máximas se considerarán en el diseño de estructuras soportantes. Para propósito de combinaciones de carga, las cargas provenientes de correas transportadoras se considerarán como cargas de equipos (ver E.) y como cargas de operación de equipos (ver B.). P. Cargas Vehiculares Las trincheras, instalaciones subterráneas y radieres accesibles a la carga de camiones, y obras de arte en general, deberán ser diseñados con los criterios del Manual de Carreteras, Carr eteras, de la Dirección de Vialidad del M.O.P. Según este criterio se diseñará para una carga de tráfico producida por el camión HS20-44, definido por la norma AASHTO, pero amplificado en un 20%. Cuando resulte pertinente, será necesario considerar las cargas de mantenimiento o de grúas de construcción. La carga de camiones o de grúas deberá tener el mismo factor de carga que la sobrecarga. Q. Otras Cargas Cuando resulte pertinente, deberán considerarse cargas adicionales tales como polvo, hielo en cañerías y cables, cargas debido a ráfagas y presión hidrostática y cargas de tierra. Las cargas sobre cañerías deberían incluir cargas gravitacionales (peso de las cañerías y su contenido), fuerzas térmicas, fuerzas hidráulicas y de anclaje. Las cargas de construcción constituyen fuerzas temporales ocasionadas por la instalación de estructuras o equipos. Las cargas de construcción deberán tener el mismo factor de carga que la sobrecarga. Las cargas de viento, sismo y cargas temporales ocasionadas en condiciones de emergencia ó secuencias de construcción serán consideradas como eventuales, por lo tanto las tensiones admisibles pueden ser incrementadas en un 33%. Cuando se considere doble eventualidad el incremento de tensiones admisibles será de un 50%. COMBINACIONES DE CARGA Las combinaciones de carga y los factores de carga en el caso estático se basan en lo expuesto en la Nch 3171 en las secciones sec ciones 9.1 y 9.2, donde se indica indi ca que parámetros se deben utilizar en el diseño de la estructura cuando las normas de diseño que correspondan a los diferentes materiales lo indiquen. Se debe utilizar en el diseño la combinación de cargas que produzca el efecto más desfavorable en el edificio, fundación, o el elemento estructural considerado. En algunos casos este efecto se puede producir cuando una o más cargas en la combinación no se encuentran presente. A. Definición de las cargas cargas Página 18 de XX
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En la siguiente sección se consideraran las cargas de la siguiente manera: D = Cargas permanentes L = Carga de uso Lr = Cargas de uso de techo E = Carga sísmica R = Carga de lluvia S = Sobrecarga de nieve W = Sobrecarga de viento F = Cargas debido a los líquidos con presiones y alturas máximas bien definidas T = Fuerzas internas Para la especificación de la sobrecarga sísmica se considerara lo siguiente: CP = Carga permanente SC = Sobrecarga SO = Sobrecarga especial de operación SA = Sobrecarga accidental de operación A continuación, continuación, se p presentan resentan llas as combina combinaciones ciones de cargas y ssus us excep excepciones ciones en el caso de diseño por resistencia (LRFD) y el caso de diseño por tensiones admisibles (ASD). B. Factores de combinac combinación ión de cargas may mayoradas oradas usando el diseño por por resistencia Las estructuras, los elementos, componentes y las fundaciones deben diseñarse de tal manera que su resistencia de diseño sea mayor o igual al del efecto de las cargas mayoradas en las combinaciones siguientes: 1) 1,4 D 2) 1,2 D + 1,6 L + 0,5(Lr o R o S) 3a) 1,2 D + 1,6(Lr o S o R) + L 3b) 1,2 D + 1,6(Lr o S o R) + 0,8W 4) 1,2 D + 1,6W + L + 0,5(Lr o S o R) 5) 1,2 D + 1,4 E + L + 0,2 S 6) 0,9 D + 1,6W 7) 0,9 D + 1,4 E Página 19 de XX
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A dichas combinacione combinacioness se le de debe be agre agregar gar las sigui siguientes entes ex excepciones: cepciones: a) El factor de carga de L en las combinaciones (3a), (4) y (5) puede ser 0,5 para todos los destinos en los cuales el valor L0 indicado en NCh1537, Tabla 5, es menor o igual que 5 kN/m2, a excepción de los estacionamientos estacionami entos o las áreas ocupadas como lugares de asamblea pública. b) Cuando las cargas F y T están presentes, ellas se deben incluir con el mismo factor de la carga D en las combinaciones (1), (2), (3a), (3b), (4), (5) y (7). c) En las combinaciones (2), (3a), (3b), (4) y (5), la carga concurrente S se debe tomar ya sea como la carga de nieve para techo plano (pf) o como la carga de nieve para techo inclinado (ps). d) En los casos en que la carga de viento W no ha sido reducida por un factor de direccionalidad se permite usar 1,3W en lugar de 1,6W en las combinaciones (4) y (6). Debe ser investigado cada estado límite de resistencia. resis tencia. Se debe investigar los efectos efect os de una o más cargas no actuantes. Se debe investigar cuando sea apropiado el efecto más desfavorable, ya sea del sismo o del viento por separado, y no es necesario considerar que actúan simultáneamente. simultáneame nte. Para la definición específica del efecto del terremoto, E ver NCh433. C. Factores de combinación de cargas mayoradas usando el método de diseño por tensiones admisibles admisibles Las estructuras, los elementos, componentes y las fundaciones se deben diseñar de tal manera que su resistencia admisible sea mayor o igual al efecto producido por las cargas nominales en las combinaciones de cargas siguientes: 1) D 2) D + L 3) D + (Lr o S o R) 4) D + 0,75 L + 0,75(Lr o S o R) 5a) D + W 5b) D + E 6a) D + 0,75W + 0,75 L + 0,75(Lr o S o R) 6b) D + 0,75 E + 0,75 L + 0,75 S 7) 0,6 D + W 8) 0,6 D + E
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En el caso del diseño de fundaciones aisladas con las combinaciones (7) y (8) del método ASD, se tiene que asegurar u un n facto factorr de segu seguridad ridad al vvolcamiento olcamiento mayor qu que e 1,5 y/o un área comprimida mínima de 50%. A dichas combinacione combinacioness se le a agregan gregan las siguiente siguientess excepci excepciones: ones: a) Cuando las cargas F y T están presentes, ellas se deben incluir con el mismo factor de la carga D en todas las combinaciones excepto la (7). b) En las combinaciones (3), (4), (6ª) y (6b), la carga concurrente S debe ser tomada ya sea como la carga de nieve para techo plano (pf) o como la carga de nieve para techo inclinado (ps). Los efectos más desfavorables de cargas del viento y del terremoto deben ser considerados, cuando sea apropiado, pero no necesita tener la consideración que dichas cargas actúan simultáneamente. Para la definición específica del efecto del terremoto E ver NCh433. No deben ser utilizados incrementos en las tensiones admisibles con las combinaciones de cargas dadas en esta norma a menos que pueda ser demostrado que tal aumento es justificado por e ell comp comportamiento ortamiento estructu estructural ral cau causado sado por la rapidez o la duración de la carga, tales aumentos, deben estar indicados en la norma de diseño de cada material. Por su parte, dado los buenos resultados en el ámbito nacional, para la combinación de las cargas sísmicas se usara la Nch 2369 descrita en su sección 4.5, tanto para el diseño por resistencia como para el diseño por tensiones admisibles. D. Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las tensiones admisibles Para la solicitud sísmica sísmi ca con cargas permanentes y los distintos tipos ti pos de sobrecarga se deben hacer uso de las reglas de superposición siguientes: Diseño hecho según el método de las tensiones admisibles. i) ii)
CP + a SC + SO + SA +/- Sismo Horizontal +/- Sismo Vertical CP+ SA +/- Sismo Horizontal +/- Sismo Vertical
Se deben tener las siguientes consideraciones para las cargas SO, SA y su combinación con el sismo. a) La acción SA se deriva de la ocurrencia del sismo, y debe considerarse con su signo. b) Es normal que al iniciarse el sismo la acción de SO esté ocurriendo y se interrumpe o detiene durante el sismo y debido a su acción. En el caso que la acción de SO o SA es interrumpida al iniciarse las aceleraciones basales no se debe considerar la acción del sismo vertical, se considera solo en los casos 5.1.1 y su magnitud se determinara según lo expuesto en el punto 5.5 de la Nch 2369, en dichos casos la combinación de las tensiones admisibles se puede aumentar en 33,3%. Página 21 de XX
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E. Combinación de cargas sísmicas mediante el método de las cargas ultimas i) ii)
1,2 CP + a SC + SO +SA +/- b Sismo Horizontal +/- b Sismo Vertical 0,9 CP + SA +/- b Sismo Horizontal +/- b Sismo Vertical
En donde: a = corresponder al factor que afecta a la sobrecarga determinado sin considerar ningún tipo de reducción. Se debe tomar igual a 1.0, a menos que junto con el ingeniero de proceso, se permita una reducción del valor anterior, en donde se tiene que tomar en cuenta la probabilidad de ocurrencia simultanea de la sobrecarga con el nivel de la solicitación sísmica definida en dicha norma. En todo caso, el valor de “a” tendrá como mínimo los valores que se
indican a continuación: Tipo de Recinto
a
Bodegas y en general zonas de acopio con baja tasa de rotación
0,50
Zonas de uso normal, plataformas de operación
0,25
Diagonales que soportan cargas verticales
1,0
Pasarelas de mantención y techos
0
b = corresponde al factor de amplificación de las cargas sísmicas, definido en función de los métodos de análisis utilizados actualmente para distintos materiales. Adopta los siguientes valores: Estructuras o equipos de acero
b=1,1
Estructuras o equipos de hormigón
b= 1,4
NOTA: el signo + o – indicado en el método i en los casos D y E para el sismo vertical, se deben aplicar de tal manera que se obtenga un efecto que se sume al producido por las cargas CP y SC, en el método ii) para el sismo vertical tanto en D y E se deben aplicar de tal modo que se consiga el efecto inverso, es decir, disminuir el efecto de las cargas CP y SC. Las solicitaciones sísmicas es una carga que no se debe superponer a otras cargas eventuales. Para zonas montañosas y altas en donde es normal encontrar viento o nieve de gran magnitud y duración, se deben realizar estudios especiales para determinar los valores de dichas cargas de coincidencia probable con el sismo de diseño. Página 22 de XX
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En el caso en el que se consideran varios niveles de contenido en recipientes cañerías o estanques, el número de combinaciones crece para cubrir las distintas situaciones. Nota: para el diseño de las fundaciones se implementara el método ASD, el cual procura conseguir que los esfuerzos unitarios unitari os reales actuantes sean menores que los permisibles. Para el diseño de la estructura se implementará el método LRFD, el cual es más conservador, ya que utiliza el estado límite del elemento. ACERO ESTRUCTURAL ESTRUCTURAL El diseño, la fabricación y la instalación del acero estructural deberá efectuarse conforme a los siguientes códigos, especificaciones, materiales y requerimientos generales. R. Códigos y Especificaciones Referirse a los códigos aplicables que se enumeran en la Sección 1.3 B. Especificación para Conexiones Estructurales usando Pernos ASTM A325 o A490, The Research Council on Riveted and Bolted Structural Joints, última edición. S. Método de Diseño Todos los elementos estructurales se diseñarán utilizando el método que se desee. La planta de electro-obtención puede clasificarse como expuesta a la corrosión y al ataque de sustancias químicas (ácidos). Por lo tanto, deberán cumplirse los siguientes requerimientos:
En la nave de electro-o electro-obtención, btención, el espesor mínimo de los perfiles de acero laminado o soldado deberá ser de 6 mm para el alma y de 6mm para las alas. Las costaneras de techo y de muro tendrán un espesor mínimo de 5 mm. En todas las demás áreas, el espesor mínimo de los perfiles de acero laminado o soldado deberá ser de 5 mm para el alma y de 6 mm para las alas, las costaneras de techo y de muro tendrán un espesor mínimo mm, salvo cuando se requiera mayor espesor para la idoneidad estructural y/o parade las3 conexiones.
En la nave de electro-obtenci electro-obtención ón no se podrá utilizar perfiles con caras en ccontacto ontacto o con zonas cerradas de difícil acceso, como por ejemplo ángulos espalda-espalda, a menos que se utilicen soldaduras de sello en toda la longitud del elemento.
La soldadura deberá sellar los bordes de las superficies de contacto entre las placas de unión y las piezas estructurales.
Las secciones tipo cajón y otras piezas cerradas deberán estar totalmente selladas y no deberán dejarse aberturas hacia el exterior.
No estarán permitidas las soldaduras intermitentes (con filete) filete).. Página 23 de XX
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Los depósitos de acero, pequeños estanques de agua (fabricados en taller y transportados como una unidad completa) y todos los estanques que no contengan agua, deberán estar diseñados y construidos de acuerdo con los requerimientos requerimient os de API650. Los estanques de agua grandes (armados en terreno) deberán estar diseñados y construidos de acuerdo con los requerimientos del código AWWA.
Los canales y ángulos deberán instalarse mirando hacia abajo (bota-agua).
T. Materiales Acero Estructural : el acero estructural de planchas y perfiles, deberá ser INN A42-27 ES
equivalente a ASTM A-36. En el diseño de acero estructura estructurall deberán utilizars utilizarse e los perfiles chilenos o equivalentes. Para el cálculo deberá usarse acero ASTM A-36. Tuberías de acero estructural : ASTM A36 ó ASTM A53 Grado B. Monorrieles y puentes grúas: Vigas porta rieles de acuerdo con ASTM A-36. Los rieles
serán de calidad ASTM A1 salvo que el fabricante o proveedor del equipo especifique lo contrario. Planchas de piso: En instalaciones que no sean las de electro-obtención y extracción por
solventes, las planchas de piso deberán ser diamantadas de 6 mm de espesor (1/4"). La propiedad antideslizante será en las cuatro direcciones, conforme a ASTM A 786 / A 786 M. El acero será de calidad INN A42-27ES (o ASTM-A36), a menos que se especifique lo contrario en los planos. Parrillas de Piso: En instalaciones que no sean las de electro-obtención y extracción por
solventes, las parrillas de piso serán de acero calidad ASTM A36 y constarán de pletinas rectangulares de acero soldado de 32 mm x 5 mm (1-1/4" x 3/16") espaciadas a 30 mm (tipo I según la Especificación Federal RR-G-661) o equivalente, salvo que se indique algo distinto en los planos y memorias de cálculo. La dirección de las pletinas resistentes será la de la luz menor, salvo indicación contraria en planos. La luz máxima de apoyo de las pletinas resistentes será de 1.700 mm y deberán soportar una sobrecarga de 500 kg/m 2. Se proveerán parrillas de piso extra pesadas en los lugares con tránsito de vehículos pesados según se indique en los planos de diseño. Las aberturas de más de 150 mm (6") en las parrillas serán reforzadas en el borde. En instalaciones de electro-obtención y extracción por solventes no se usará parrillas de acero, prefiriéndose las de FRP. Peldaños de Escaleras: En instalaciones que no sean las de electro-obtención, patio de
estanques y extracción por solventes, solvent es, los peldaños serán de parrilla de piso de acero ASTM A36, soldada soldada con b barras arras de 32mm x 5 mm aserrad aserradas as y con n nariz ariz de p plancha lancha diama diamantada. ntada.
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Barandas: Se utilizarán como elementos estructurales cañería de acero ASTM A53 Grado
B Sch40 de diámetro 1 ½”. El espaciamiento entre travesaños no será mayor a 400 mm y se utilizarán postes de 1200 mm de altura espaciados a 1800 mm como máximo. Las barandas deberán estar de acuerdo al DS N°47 de 1992 del MINVU y la Regulación de Seguridad Minera (Decreto 72 de 1986 del Ministerio de Minería). Deberán resistir lo más desfavorable entre lo indicado en 5.1.3 y una sobrecarga horizontal uniforme de 50 kg/m. Deberán consultar como guardapiés un perfil ángulo de 100x30x6 mm de espesor. En las instalaciones de electro-obtención, extracción por solventes y patio de estanques, las parrillas de piso, perfiles estructurales para pasillos, escaleras, peldaños y barandas deberán cumplir con la Especificación Técnica de FRP (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio), según se indique en los planos de diseño. U. Conexiones 1. En general, las conexiones de taller deberán ser soldadas y las conexiones en terreno deberán ser apernadas. Salvo como se señala a continuación, o a menos que se indique algo distinto en los planos de diseño o en las memorias de cálculo, todas las conexiones de vigas deberán detallarse guiándose por la Parte Cuatro, “Connections” del “Manual of Steel Construction – Allowable Stress Design” (Last Edition), del AISC. Salvo que se especifique lo contrario contrar io en los planos de diseño o en las memorias de cálculo, para todas las conexiones de estructuras apernadas deberán utilizarse pernos de conexión al aplastamiento con un diámetro de 3/4". Estos pernos deberán ser de alta resistencia ASTM A325, A325, Tipo 1, con cabeza he hexagonal xagonal pe pesada, sada, con tuercas ASTM A A563 563 Grado D DH Hy golillas planas de acero endurecido conforme a la norma ASTM F436. Para el cálculo deberá usarse conexión tipo aplastamiento con hilo incluido en el plano de cizalle. No obstante, en el detallamiento del perno se dimensionará para que el hilo quede excluido del plano de corte. Las conexiones utilizarán pernos de torque controlado, salvo indicación contraria en planos. 2. Para la conexión de empalmes en columnas, vigas y cerchas, las conexiones que estén sujetas a vibración, fatiga, o inversión de la carga, y para los soportes de grúa y agujeros sobretamaño, deberán utilizarse conexiones tipo fricción de acuerdo con AISC. Habrá que utilizar pernos A325-SC con un diámetro de 3/4", salvo que se requiera un mayor diámetro para el diseño. Para la conexión tipo fricción, será necesario especificar “inspección total” en los planos.
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3. Todas las costaneras de techo y de muros y las barandas deberán conectarse con pernos de diámetro 5/8" de acuerdo con ASTM A-307, Grado A ó con INN A42-23. 4. Todas las soldaduras deberán conformarse a AISC, las Especificaciones AWS D1.1. y con las Especificaciones “Specification for Structural Steel Buildings”. El diseño deberá
basarse como mínimo en el uso de electrodos de la serie AWS-E70 para acero estructural. Se deberán utilizar soldaduras con filete mínimo de 5 mm, salvo que el mínimo exceda el espesor del elemento soldado más delgado. 5. La soldadura de sello deberá sellar todos los bordes de las superficies de contacto. Las secciones cajón de todo tipo deberán estar completamente selladas. 6. Generalmente se deberán utilizar planchas de 5 mm de espesor mínimo, para los goussets de unión, atiesadores y placas de conexión, y para otras placas con fines estructurales. En el edificio de electro-obtención este espesor mínimo será de 6 mm mínimo. 7. Todas las conexiones deberán contar con un mínimo de dos pernos (2). 8. Las planchas diamantadas, parrillas de piso de acero y FRP deberán asegurarse a los elementos de soporte mediante pernos y fijaciones tipo clip. El peso de cada una de las unidades removibles no deberá exceder los 50 kg. Las parrillas removibles deberán asegurarse únicamente para evitar el resbalamiento. V. Fatigamiento Las conexiones de elementos estructurales principales, incluyendo vigas porta grúa y enrejados para correas transportadoras, deberán considerar los efectos de fatigamiento de acuerdo al Apéndice K del código AISC. W. Corrosión Se deberá considerar los efectos de la corrosión cuando las estructuras estén expuestas a ambientes ácidos, en contacto con mineral, reactivos reactivo s ó humedad ambiente. En estos casos, como en el edificio de electro-obtención se consideran espesores mínimos como los indicados en la sección 3.3 parte B, de la presente especificaci especificación. ón. Estas estructuras deberán llevar una pintura de protección para ambiente industrial agresivo. CONCRETO El diseño y la construcción de concreto deberán conformarse a los siguientes códigos, especificaciones, materiales y requerimientos generales. X. Códigos y Especificaciones Ver códigos aplicables enumerados en la Sección 1.3 C.
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Y. Método de Diseño El método de diseño de Resistencia Ultima de la norma ACI 318 se deberá utilizar en el diseño de todos los elementos estructurales de concreto. Los requerimientos de deflexión, ya sean estáticos o dinámicos, deberán ajustarse a lo indicado en las presentes especificaci especificaciones ones (Anexo 4), a los códigos aplicables y a las recomendaciones del fabricante de los equipos. Z. Materiales 1. Concreto Todo el concreto estructural deberá ser G30, conforme a INN. Para efectos de determinar la resistencia característica se usará un nivel de confianza del 90%. Los requerimientos para fc deberán basarse en ensayos de cubos efectuados de acuerdo con los métodos de la NCh170. El concreto pobre deberá ser clase H10. En la siguiente tabla se indica el tipo de concreto para cada estructura: Instalación
Grado de Concreto
a.
Concreto pobre (para reemplazo de suelo)
H10
b.
Bancos de ductos
H20
c.
Concreto estructural en general.
H30
Para disminuir susceptibilidad del concreto ataque de sulfatoeldisuelto suelo, el concreto quelaesté expuesto al suelo (cuandoalasí lo recomiende Informeen deelSuelos) deberá ser protegido con láminas de polietileno de 0,4 mm de espesor. En estanques de contención de líquidos de concreto armado, no recubiertos interiormente con membranas protectoras, se deberán verificar expresamente las condiciones de fisuración. 2. Enfierraduras El acero de refuerzo será de calidad A630-420H según Nch 434, (Equivalente a ASTM A-615, Grado Grado 60). Pa Para ra efectos de cálculo se cons considerará iderará una tensión d de e fluencia Fy = 4200 kg/cm2 (410 MPa). 3. Malla Electro-soldada Página 27 de XX
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Las mallas electro-soldadas serán de calidad AT56-50H según Nch218 y 219. (Equivalente a ASTM A-185). 4. Recubrimiento de Armaduras Se deberá considerar los siguientes recubrimientos mínimos: Concreto colado contra el suelo y expuesto permanentemente a él.
75 mm
Concreto colado expuesto a la humedad del piso.
50 mm
Vigas y columnas no expuestas a la intemperie ni en contacto con el suelo. Armadura principal principal (34 mm ) Estribos Muros no expuestos a la intemperie ni en
40 mm 30 mm 40 mm
contacto con el suelo. Losas elevadas
25 mm
Para otros recubrimientos se deberá consultar la norma ACI-318 (Uso en Chile, ambiente agresivo). ALBAÑILERÍA ALBAÑIL ERÍA Inicialmente en este proyecto no se utilizará albañilería de concreto. En caso de requerirse albañilerías, esta se consultará en bloques de cemento y será del tipo confinado. Tanto el diseño como la construcción deberán ajustarse a los siguientes códigos, especificaciones, materiales y requerimientos generales: AA.
Códigos y Especificaciones
Referirse a los códigos aplicables que se enumeran en la Sección 1.3 D. BB.
Materiales
Las unidades de albañilería en concreto deberán satisfacer las especificaciones indicadas en la NCh181 “Bloques Huecos de Concreto de Cemento”, y el Anexo A de la norma NCh1928. CC.
General
El cálculo debe efectuarse de acuerdo al método elástico, ya que las tensiones admisibles definidas en la norma NCh1928 son válidas para ese procedimiento de cálculo. Página 28 de XX
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Los esfuerzos de trabajo máximos se consultarán para unidades de albañilería de bloques de cemento sin relleno de huecos. FUNDACIONES Se considerará que la tensión admisible para el caso estático es de 2.5 kg/cm2. Para el caso sísmico el valor estático se debe amplificar por 1.4. PERNOS DE ANCLAJE Los pernos de anclaje serán de acero calidad ASTM A36 ó A42-23 (NCh 206), Las tuercas serán de acero calidad ASTM A563 y las golillas redondas acero calidad ASTM F436. Todos los pernos de anclaje sólo deberán diseñarse para los siguientes diámetros: 3/4", 1", 1½" y 2". Otros diámetros podrán utilizarse para equipos mecánicos donde los fabricantes especifiquen el tipo de anclaje. Deberán proveerse pernos de anclaje con camisa donde sea necesario mantener una longitud mínima no adherida, la que se indicará en los planos de diseño. Al diseñacorrosión diseñar r los pernos anclaje se co considerará nsiderará una red reducción ucción capacid capacidad ad del pern perno o por eventual de de 1/16 de pulgada para diámetros de pernodedela5/8 de pulgada o menor, y de 1/8 de pulgada para diámetros de perno de ¾ de pulgada o superiores. MORTEROS DE NIVELACIÓN Los morteros de nivelación de equipos, deberán ser los especificados por el fabricante del equipo, o en su defecto ser autorizados por éste. El diseño de los morteros se efectuará considerando las fichas técnicas estándares de proveedores para este tipo de productos. Por esta razón los morteros definitivos a emplear en la obra deberán ser aprobados la ITO. ESPACIOS LIBRES Deberán proveerse los siguientes espacios libres para el proyecto: DD.
Pasillos
Espacio libre vertical (incluidos los anexos, etc.)
2400 mm
Espacio libre sobre el peldaño de la escalera (desde el borde del peldaño) 2400 mm Ancho mínimo mínimo
750 mm
EE.Límites de Transporte por Camión Las dimensiones normales y cargas límite para transporte por camión en carreteras y caminos serán las siguientes de acuerdo a Resolución 1 de 1995 del Ministerio de Transportes: Ancho máximo máximo
2,5 m Página 29 de XX
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Altura máxima máxima
3,0 m
Largo máximo
14,0 m
Peso máximo
35 ton
Es posibleespeciales transportar y pesos mayores, pero sujeto a autorizaciones y permisos (dedimensiones acuerdo a Decreto 19/84 del MOP). El espacio libre se define como la dimensión neta libre horizontal o vertical entre el plano de máxima prominencia y el plano o la superficie de referencia correspondiente. Al proveer los espacios libres mínimos anteriores, se deberán dejar reservas para elementos contra incendio, tuberías, ductos de calefacción y ventilación, aislación y elementos estructurales, conductos, bandejas de cables y dispositivos de alumbrado, cuando sea aplicable. DEFORMACIONES ADMISIBLES, CONTRAFLECHAS Y DEFORMACIONES DE ENTREPISO Los requerimientos de limitaciones a la deformación deberán ajustarse a lo dispuesto en el IBC. Los requerimientos de contra contr a flecha para garantizar un drenaje adecuado del techo y controlar la deformación de vigas y cerchas de gran luz, deberán ajustarse al IBC y al Capítulo L de la Especificación AISC. Las deformaciones de entrepiso deberán ajustarse al IBC. La deflexión máxima de las parrillas y planchas de piso deberá ser de 6 mm. Para limitaciones especiales a la deflexión y relaciones luz / altura, referirse al Anexo 4. FACTORES DE SEGURIDAD PARA ESTRUCTURAS Y FUNDACIONES El factor de seguridad mínimo será: Flotación
1,5
Volcamiento
3,0 (2,0 bajo cargas sísmicas)
Deslizamiento Deslizamient o
1,5 (1,2 bajo cargas sísmicas)
Para la verificación de deslizamiento, volcamiento y levantamiento máximos, se considerará la mínima carga muerta, que puede ocurrir durante la construcción ó con el equipo vacío, en combinación con las cargas de viento o sismo.
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ELEMENTOS SUJETOS A CARGAS DE EQUIPOS VIBRATORIOS FF. General Los elementos estructurales sujetos a vibraciones tendrán una razón mínima altura / luz de 1/12 a menos que una verificación de vibraciones indique que se pueda usar una altura menor. Las vigas y placas colaborantes deberán ser verificadas por adherencia, y verificadas por resonancia ante el tráfico de personas. Para minimizar la vibración ocasionada por la resonancia en estructuras arriostradas, se mantendrán las siguientes razones entre la frecuencia natural de las vigas soportantes (f n) y la frecuencia perturbadora (f 0). Para la verificación de la resonancia se podrá considerar el modo fundamental, o bien modelar el elemento estructural sólo con un grado de libertad. Tipo de apoyo (conectado a )
Columna
Luz (mm) 6000
f n /f o
1.5 or 0.8
Columna
6000
2.0 or 0.75
Viga
6000
2.0 or 0.75
Viga
6000
2.5 or 0.75
Las fundaciones se diseñarán para tener una frecuencia natural lo suficientemente distinta de la frecuencia aplicada, de modo de evitar la resonancia, ver punto B. Las fundaciones se separarán de los radieres y de las columnas del edificio mediante juntas de expansión de 20 milímetros donde sea posible. GG. Consideraciones de Diseño Las fuerzas dinámicas desbalanceadas para el diseño de soportes de equipos vibratorios se obtendrán del fabricante del equipo Cuando se justifica un análisis detallado, el diseñador asegurará la separación entre la frecuencia del modo principal de la estructura de la frecuencia de la máquina. Se recomienda el siguiente criterio:
Frecuencia de la estructura < 2/3 de la frecuencia de la máquina, ó
Frecuencia de la estructura > 1.5 veces la frecuencia de la máquina.
Particularmente, en los soportes de los siguientes equipos se harán cálculos de frecuencia y amplitud de la vibración:
Chancadores Giratori Giratorios os Página 31 de XX
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Harneros
Chancadores de Cono
Correas Transportador Transportadoras as
Harneros Vibratorios
La interacción suelo-estructura debe ser considerada en los cálculos de la frecuencia natural y de los desplazamientos. Las vibraciones deben minimizarse con soportes laterales, arriostramientos ó amortiguadores. Se usarán aisladores cuando sea factible. Además, todas las estructuras estructuras de soporte de equ equipos ipos y sus fundaciones debe deberán rán cumplir con los requerimientos mínimos para las condiciones de servicio relacionadas con la limitación limitaci ón de amplitud versus frecuencia de operación. Dichas amplitudes deberán limitarse a valores tolerables tanto por las propias instalaciones como por las personas y los instrumentos de medición sensibles a las vibraciones. Los límites admisibles para las amplitudes máximas deberán ser los correspondientes a la Zona B de la Fig. 1 del Anexo 5 y la zona señalada como fácilmente perceptible a las personas (Easily Noticeable to Persons) de la Fig. 2 del mismo Anexo 5.
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4. ANEXOS Anexo 1: 1: Sobrecargas Mínimas d de e Diseño Anexo 2: 2: Cargas de Vi Viento ento Anexo 3: 3: Cargas de Imp Impacto acto Anexo 4: 4: Deformaciones Límites y Relaciones luz/altura Anexo 5: 5: Límites de V Vibración ibración Anexo 6: 6: Cargas de Nie Nieve ve
Anexo 1. Hoja 1 de 2 A continuación, continuación, se p presentan resentan llas as sobre ccargas argas mín mínimas imas de dis diseño eño 1.-
Sobrecargas (excepto sobrecarga de techo) Carga de uso Descripción de uso
[/ ]
Carga concentrada
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Vehículos livianos Vehículos Buses, camiones y otros vehículos pesados Industria liviana Industria pesada Corredores/lugares Corredores/ lugares de uso público Aceras, accesos vehicula vehiculares res y patios sujetos a maniobras de camiones Calzada vehicular Pasarelas de mantenimiento Pasarelas y plataformas elevadas de uso público Escape de incendios Escaleras y vías de evacuación Escaleras de gato para acceso de mantención
300),) . )
. .
) )
600 1200 500
900 1350 -
1200)
3600)
.
)
200 400 500 500 200
)
.
135
a) Para estacionamiento exclusivo de vehículos de pasajeros con altura de acceso menor o igual que 2,4 m. b) Adicionalmente, se debe verificar para las cargas concentradas siguientes: ]] actuando sobre un área de 11cm x 11 cm, que corresponde a la superficie 1) 1350[ de apoyo de una gata. 2) Para estructuras mecánicas de estacionamiento que no posean losas o decks y que se utilizan para almacenamiento de vehículos livianos de pasajeros únicamente, se ]] por rueda. debe considerar 1000 [ c) Pisos destinados a estacionamientos de buses, camiones y otros vehículos pesados, incluidas sus vías de circulación, deben ser diseñados con un método debidamente aprobado que considere el efecto real que producen sus cargas, pero no se debe considerar menos que 1200 [/ ]. d) Para algunos casos especiales, se debe investigar las cargas reales a las cuales se verán sometidos los pisos, pero no se deben considerar menores a la establecida en la tabla.
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Anexo 1. Hoja 2 de 2 e) La carga concentrada de rueda debe ser aplicada en un área de 11 cm x 11 cm, que corresponde a la superficie de apoyo de una gata. f) Se deben diseñar de acuerdo a las cargas establecidas por la Autoridad Competente. g) Verificar para cargas reales. NOTAS: (1)
Las losas, cielos y otras superficie superficiess similares salvo que se especifique de otra manera la carga concentrada indicada en la Tabla 4 debe ser considerada como uniformemente. uniformement e.
(2)
Para maximizar esfuerzos, en edificios que albergan equipo pesado, se considerará una carga de 1000 kg aplicada en vigas, costaneras y cualquier otro elemento de enrejados secundarios (además de toda otra carga). Esta carga no se llevará a las columnas y no se aplicará a laboratorios, salas de lockers ó áreas similares.
(3)
En losas de plataformas de operación se aplicará una carga de 1400 kg (en conjunto con la carga muerta solamente) en un área de 0.24 m2 y ubicada de modo de maximizar esfuerzos. Esta carga no será llevada a las columnas.
(4)
Los enrejados principales se verificar verificarán án para una carga concentrada de 3000 kg. ubicada sobre un montante de modo tal de maximizar esfuerzos (esto además de toda otra carga). Esta carga no será llevada a las columnas.
(5)
Se aplicará la carga concentrada de techo, tal como lo dispone la norma NCh 1537
(6)
Se aplica en cualquier dirección en la parte superior de la baranda.
Anexo 2. Hoja 1 de 4 A continuac continuación, ión, se presentan las cargas de viento, según lo señalado en la norma NCh432.Of71
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A. Presión básica Para la determinación de la presión básica, se utilizarán los datos de la siguiente tabla: Tabla 1: Presión básica para diferentes alturas sobre el suelo Construcciones situadas en campo abierto, ante el mar, o en sitios asimilables a estas condiciones, a juicio de la Autoridad Revisadora Altura sobre sobre el suelo suelo,, m Presión bá básica, sica, q, e en n kg/m2 0 70 4 70 7 95 10 106 15 118 20 126 30 137 40 145 50 75 100 150 200 300
151 163 170 182 191 209
La aplicación de los valores de esta tabla aplica para el centro de cada piso que se está evaluando. Los valores anteriores se aumentarán en 20% en los casos siguientes: En gargantas de cerros, en que el viento pueda presentar efectos "Venturi" que incrementen su velocidad; en cimas de cerros promonitorios; en bordes superiores de barrancos, y en otros lugares de condiciones similares B. Superficie de cálculo Las áreas sobre las cuales se ejerce la acción del viento para el caso particular de este proyecto consideran lo siguiente:
Anexo 2. Hoja 2 de 4 Tabla 2: Áreas a considerar en la acción del viento Elementos sobre los cuales se ejerce la acción
Áreas a considerar Página 36 de XX
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Para cuerpos limitados por superficies planas Para enrejados, ya sean compuestos de barras perfiladas o tubulares
Áreas verdaderas verdaderas Se usarán las superficies de las barras del enrejado proyectadas sobre un plano vertical
C. Factor de forma La fuerza por unidad de viento se obtendrá multiplicando la presión básica por un factor de forma C. En este caso, dado que la estructura es abierta, se utilizarán los siguientes valores:
Superficies perpendiculares a la dirección del viento: = 1,2 Superficies inclinadas en un ángulo ∝ con relación a la dirección del viento: = 1,2 ∝ Se hará una segunda comprobación, en que se le agregará la presión del viento desde abajo hacia arriba, perpendicular a la superficie del techo. Si la abertura es inferior a 1/3 y superior a 1/15, el valor de C variará linealmente de 0 a 1,2 a medida que la abertura varíe desde 1/15 a 1/3.
Figura 1: Factor de forma
Anexo 2. Hoja 3 de 4 Por otro lado, según lo señalado en la norma NCh432 del año 2010, se tiene lo siguiente: Para edificios abiertos con techos de pendiente única, a dos aguas dispuestos de forma cóncava y a dos aguas dispuestos de forma convexa, se tiene que la presión neta de viento de diseño para un sistema principal de resistencia de fuerzas del viento viene dada por: Página 37 de XX
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Para este proyecto, , se calcula como: = 0,613 ∙ ∙ ∙ ∙ ∙
En que la distribución de velocidad calculada cal culada a la altura media del techo ℎ, se realiza utilizando la ecuación anterior y se denomina . Según la ubicación (Antofagasta) y el tipo de estructura, se tiene que: Coeficiente de direccionalidad del viento
= 0,85
Velocidad básica del viento
= 30 /
Factor de importancia
= 1,00
Para el cálculo de (factor topográfico evaluado a la altura media del techo), se tiene la siguiente ecuación: = (1 + ∙ ∙ )
Pero debido a que no se cuentan con todos los antecedentes para poder determinar los factores topográficos para exposición, y considerando lo establecido en la norma, se tiene que el valor ocupado para este caso será igual a 1,00.
Anexo 2. Hoja 4 de 4 Para la determinación de , primero se define una exposición y rugosidad de tipo C. Con esto, se determina el valor utilizando la siguiente tabla: Tabla 3: Coeficiente de exposición de la distribución de velocidades, Altura sobre el nivel del suelo, z (m)
Exposición C Casos 1 y 2
0-4,6
0,85
6,1
0,9
7,6
0,94
9,1
0,98
12,2
1,04
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1,09
18
1,13
21,3
1,17
24,4
1,21
27,4
1,24
30,5 36,6
1,26 1,31
42,7
1,36
48,8
1,39
54,9
1,43
61
1,46
76,2
1,53
91,4
1,59
106,7
1,64
121,9
1,69
137,2
1,73
152,4
1,77
Para la determinación del valor de , se utiliza lo dispuesto en la figura 23 de la norma. En esta se establece el coeficiente de presión neta ( ) para techos de dos aguas dispuestos en forma cóncava. Para la determinación del factor de efecto de ráfaga, se utiliza lo indicado en la sección 7.8 de la norma.
Anexo 3. Hoja 1 de 1 A. Correas Transportadoras: Flechas verticales de enrejados debido a las cargas vivas de correas.
D/L = 1/600
Flechas horizontales de enrejados debido a cargas laterales.
D/L = 1/600
Flechas horizontales en el extremo de enrejados de stacker debido a cargas laterales (la flecha máx. estará limitada a ±150 milímetros, y deberá ser compatible con los requerimientos del fabricante)
D/L = 1/800
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Soportes de poleas de cabeza, reductores de velocidad y motores.
D/L = 1/800
B. Elementos de fibra de vidrio reforzado (FRP):
Distorsión permisible
Requerimiento para Elementos de Fibra de Vidrio Reforzado (F.R.P.)
L: Claro H: Altura
Dirección V: Vertical H: Horizontal
Vigas en general, por carga permanente + carga viva
L / 280
V
Vigas que reciben cargas de otras vigas, por carga permanente + carga viva
L / 200
V
L / 200 ( Máximo: 6 mm )
V
Parrillas de piso, peldaños, por carga permanente + carga viva
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Anexo 4. Hoja 1 de 1 A. Deformaciones Sísmicas La deformación sísmica horizontal horizont al deberá ser compatible con la resistencia de las cañerías, ductos, muros, tabiques y otros elementos no estructurales unidos a la estructura, con la capacidad de deformación de las juntas de expansión en tuberías y ductos.así como Las deformaciones sísmicas se deberán calcular de acuerdo a lo establecido en el punto 6 de la NCh 2369.Of2003 y no deberán exceder los valores allí indicados. B. Relaciones Luz / Altura Se recomienda diseñar con las siguientes relaciones de la altura (H) con la luz (L) de los elementos de acero estructurales: Cerchas Vertical
H/L = 1/17
Horizontal Vigas de soporte de equipos (sistema motriz de correas) Plataformas - vigas (general) Vigas de pasillos Costaneras de techo Costaneras de muros
H/L = = 1/15 1/24 H/L H/L = 1/24 H/L = 1/24 H/L = 1/30 H/L = 1/50
C. Relaciones de Esbeltez Las relaciones máximas de esbeltez utilizadas en el diseño de arriostramientos o de elementos estructurales principales deberán ser aquellas exigidas en los códigos y normas específicas que se incluyen en este documento y, en todo caso, no deberán superar los siguientes valores: Elementos en compresión kl/r = 200 Elementos en tensión kl/r = 300 Las relaciones de esbeltez para los elementos sismorresistentes deberán ajustarse a lo estipulado en NCH 2369.Of2003 y en “Seismic Provisions for Structural Steel Buildings”, de AISC.
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Anexo 5. Hoja 1 de 2
Fi g ura 4.2 4.2 Amplitudes Amplitudes máxi máxi mas mas .
Anexo 5. Hoja 2 de 2
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Fig ura 4.3 4.3 Límites Límites de Vibración. Vibración.
Anexo 6. Hoja 1 de 1 A continuac continuación, ión, se presentan las cargas de viento, según lo señalado en la norma NCh431.Of2010 Para determinar la carga básica de nieve, se utiliza utiliz a la Tabla 1, en donde es necesario conocer la latitud y altitud de donde se encuentra la estructura. La estructura está localizada en Antofagasta, Antofaga sta, por lo tanto la latitud correspond corresponde e a 23° 40’ y según la tabla, para alturas mayores a los 2000 metros, no se tiene información disponible. Por lo tanto, como la estructura se encuentra sobre los 2000 metros de altura se asume un valor conservador de 3,00 / (300 /).
1. Carga de n nieve ieve en tech techos os planos
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La carga de nieve, , en un techo con una pendiente menor o igual 5 °, se calcula utilizando la siguiente fórmula: [/] = 0,7 × × × ×
Pero no menor que los siguientes valores mínimos para techos de pendientes bajas. Cuando: es 1,0 [/ ] o menor. = × .
Cuando: es mayor que 1,0 [/ ] . = 0,96 × .
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A partir de las Tablas 2, 3 y 4, se obtiene obtienen n los sigu siguientes ientes fact factores: ores:
1,2
1,0
0,7
2. Carga de n nieve ieve en tech techos os inclinados Para determinar la carga de nieve en techos inclinados se utiliza la siguiente ecuación: [/ ] = × En donde , es la carga de nieve para techos planos y , se determina según el techo cálido, frío, curvos y múltiples. El factor , se determina dependiendo de si se tiene un techo caliente o frío, como > 1,0, corresponde a un techo frío. El factor se determina usando la línea continua de la Figura que se presenta a continuación.
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3. Carga de lluvia sobre la nieve Para zonas donde se tenga que sea 0,96 [/ ] o menor, pero no cero, se debe aplicar en todos los techos con pendientes (en grados) menores que W/12,5, con W en metros, una sobrecarga de 0,25 [/ ] debida a la acción de la lluvia sobre la nieve. Este de lade carga dede diseño del efecto de la lluvia aplicaaumento solo al caso carga nueveproducto balanceada y no necesita sersobre usadalaennieve se combinación con la acumulación por viento, deslizamiento, cargas sin balancear y cargas parciales. parciales.
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Anexo 7. Hoja 1 de de 1 A. A. Reducción de cargas de uso para techos te chos accesibles sólo para mantención. La carga de uso para techos accesibles sólo para mantención, indicada en la tabla de sobrecarga en el anexo 1, puede ser reducida por pendiente y área tributaria de acuerdo a la expresión siguiente: Carga de uso de techo Lr , reducida por metro cuadrado (m2) de proyección horizontal. = 0,3 0,3 ≤ 0,3
Los factores de reducción por área tributaria y por pendiente, R 1 y R 22 respectivamente, deben ser determinados como se indica a continuación: Reducción por área tributaria AT
R = 0,6 0,6 pa para ra AT ≥ 50m
En que AT = 700 m2 Reducción de pendiente por techo F = 1 − 0,0233 < 30 %
En que F=28,6 % Por lo que R1 =0,60, R2=0,33 y = 0,19 0,198 8. Finalmente, la carga de uso de techo reducida queda dada por =30 kg/m2.
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