Cotizacion Sabre Air

Cotización de Sabre Air

GUÍA DE ESTUDIO

Índice de contenidos Objetivos .................................................................................................................................... 4 Cotización básica ...................................................................................................................... 5 Generalidades ...................................................................................................................... 5 Cotizar el itinerario ............................................................................................................... 5 Interpretar la respuesta ........................................................................................................ 5 Información adicional en el despliegue de la respuesta de cotización ................................ 7 Bargain Finder ..................................................................................................................... 7 Cotizar con calificadores secundarios ................................................................................. 8 Segmentos en estado QF .................................................................................................. 10 Low Fare Search ..................................................................................................................... 11 Generalidades .................................................................................................................... 11 Calificadores básicos ......................................................................................................... 11 Opciones para seleccionar un itinerario............................................................................. 11 Búsqueda de cabina Premium ........................................................................................... 11 Usar calificadores secundarios .......................................................................................... 12 Despliegue mejorado de reglas ............................................................................................... 17 Generalidades .................................................................................................................... 17 Respuesta .......................................................................................................................... 17 Tarea/Formatos ................................................................................................................. 18 Pantallas de ayuda ............................................................................................................ 20 Referencias adicionales ..................................................................................................... 20 Cotización manual y con descuento ........................................................................................ 21 Generalidades .................................................................................................................... 21 Tipos de ticket designator .................................................................................................. 21 Cotización manual (3.5) ..................................................................................................... 24 Cotización manual con descuento (3.75) ........................................................................... 25

Cotización de Sabre Air Guía de estudio

Edición 4.6 (Noviembre 2014)

Crear un registro PQ................................................................................................................ 28 Generalidades .................................................................................................................... 28 Crear registros PQ ............................................................................................................. 28 Uso de calificadores........................................................................................................... 29 Crear registros PQ manuales ............................................................................................ 29 Asociar y desasociar registros PQ ..................................................................................... 30 Líneas de procesamiento futuro .............................................................................................. 32 Generalidades .................................................................................................................... 32 Crear líneas FP .................................................................................................................. 32 Desplegar y borrar líneas FP ............................................................................................. 33 Emitir un boleto con líneas FP ........................................................................................... 33 Ayuda y referencias ................................................................................................................. 34 Apéndice .................................................................................................................................. 35 Cotizar con Air Extras .............................................................................................................. 36 Generalidades .................................................................................................................... 36 Ejemplo del formato y de la respuesta de cotización de Air Extras ................................... 36 Estado de viajero frecuente declarado por el propio pasajero ........................................... 37 Tareas de cotización .......................................................................................................... 38 Formatos complementarios WP* ....................................................................................... 38 Formato y respuesta .......................................................................................................... 39 Fecha pasada/futura .......................................................................................................... 40 Mensajes ............................................................................................................................ 41 Mensajes de error y Referencias adicionales .................................................................... 42

Edición 4.6 (Noviembre 2014) © 2014 Sabre Inc. Todos los derechos reservados. Esta documentación es confidencial y es de propiedad intelectual privada y confidencial de Sabre Inc. Queda estrictamente prohibida toda reproducción, preparación de obras derivadas, utilización o presentación de la misma o del programa aquí descrito que no cuente con la autorización por escrito de Sabre Inc. Sabre, el diseño del logotipo de Sabre y Personal Trainer son marcas registradas y/o de servicio de un afiliado de Sabre Inc. Todos los otros nombres comerciales, marcas registradas y marcas de servicio son propiedad de sus respectivas empresas.

Cotización de Sabre Air Guía de estudio

Edición 4.6 (Noviembre 2014)

Objetivos Después de esta clase, usted podrá: •

Cotizar itinerarios usando los formatos del sistema de distribución global de Sabre

•

Usar Bargain FinderSM y Low Fare Search para cotizar un itinerario con la tarifa más baja disponible

•

Utilizar los formatos del Despliegue mejorado para ver las reglas de las tarifas más fácilmente

•

Explicar la diferencia entre la cotización manual y la cotización con descuento

•

Definir y entender cuándo usar los distintos tipos de ticket designator

•

Guardar la tarifa en un registro PQ

•

Crear una línea de procesamiento futuro (FP) que incluya sus calificadores de cotización

•

Ver las referencias del sistema para utilizarlas como apoyo a las funciones de cotización

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Edición 4.6 (Noviembre 2014)

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 4

Cotización básica Guía de referencia rápida

GENERALIDADES La función de cotización de Sabre® Air Pricing utiliza lo último en tecnología para ofrecer el paquete de precios más completo y automatizado, a nivel nacional e internacional, de todos los sistemas de distribución global del mundo. Precisión, contenido y eficiencia son tres componentes fundamentales y vitales de la cotización aérea. Con más de un billón de construcciones de tarifas disponibles, Sabre Air cotiza complejos itinerarios de manera rápida y precisa, ofreciéndole una mayor flexibilidad y eficiencia a la hora de cotizar. Al escoger la cotización de Sabre Air usted puede estar seguro de que está recibiendo las mejores tarifas para cada viaje. COTIZAR EL ITINERARIO La cotización de Sabre Air (WP) – muestra la tarifa más baja para el itinerario tal como fue reservado. Sabre Air cotiza automáticamente todo el itinerario incluyendo un máximo de 24 segmentos para su pasajero adulto. El sistema asume lo siguiente cuando usted cotiza un itinerario: •

todos los pasajeros del PNR son adultos

•

se deben cotizar todos los segmentos

•

Cotizar el itinerario actual tal como fue reservado

WP

Volver a mostrar la última respuesta de cotización

WP*

usted desea el precio para todos los pasajeros

INTERPRETAR LA RESPUESTA Ejemplo de una respuesta de cotización para Norteamérica: Monto total de los impuestos

Fecha de partida Cantidad de pasajeros cotizados; Código de moneda y monto de la tarifa base Desglose de impuestos con montos y códigos

Último día/hora para comprar (para una tarifa con compra por adelantado)

WP« 12OCT DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 24JAN/2359 BASE FARE TAXES TOTAL 1USD873.95 106.35XT USD980.30ADT XT 65.55US 12.80ZP 10.00AY 18.00XF 873.95 106.35 980.30TTL ADT-01 WA7N2 QA14NG MA7QN MSY AA PHX Q9.30 263.26WA7N2 AS SEA146.98QA14NG UA X/DEN Q13.95 UA MSY440.46MA7QN 873.95 END ZPMSYPHXSEADEN XFMSY4.5 PHX4.5SEA4.5DEN4.5 APPLICABLE ENDORSEMENTS DISPLAY HERE VALIDATING CARRIER - AA

Información del endoso

Monto total de la tarifa para todos los pasajeros con este tipo de pasajero (ADT)

Línea de cálculo de tarifa; ver explicación debajo

Aerolínea validadora: ver ejemplo debajo

Explicación de la línea de cálculo de tarifa: El viaje del cliente se origina en MSY (Nueva Orleans) en AA (American Airlines) y llega hasta PHX (Phoenix). Q9.30 representa un cargo por combustible o algún otro tipo de arancel cuyos montos base se suman a la tarifa base del boleto. La tarifa base desde MSY a PHX es 263.26 y el código de la tarifa es WA7N2. El cliente luego sigue en AS (Alaska Airlines) hasta SEA (Seattle). La tarifa base desde PHX hasta SEA es 146.98 y el código de la tarifa es QA14NG. A continuación, el cliente viaja en UA (United Airlines) con conexión X/ en DEN (Denver); Q13.95 es un cargo o un arancel para este tramo de SEA - DEN. El pasajero sigue desde DEN en UA hasta MSY. La tarifa base desde SEA hasta MSY es 440.46 y el código de la tarifa es MA7QN. La tarifa base total para el viaje es de 873.95. END indica el final del cálculo de la tarifa. ZPMSYPHXSEADEN indica que se aplica el impuesto en el segmento de EE.UU. Todas las ciudades a las que se aplica el impuesto están indicadas a continuación del ZP. XFMSY4.5PHX4.5SEA4.5DEN4.5 indica el PFC (cargo al pasajero por el uso del aeropuerto) para el itinerario. El correspondiente monto en dólares se indica a lado de cada ciudad en la que se cobra.

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Explicación de la aerolínea validadora: La aerolínea validadora se despliega con el precio para asegurar que usted esté al tanto de la aerolínea utilizada para calcular la tarifa, los aranceles, los impuestos, y en particular, los cargos YQ/YR. Cuando usted incluye la aerolínea validadora en su entrada de cotización o de emisión el mensaje cambia para indicar que se ha especificado la aerolínea validadora: ejemplo, entrada – WPAQF, respuesta - VALIDATING CARRIER SPECIFIED – QF. Consulte el sistema de ayuda Format Finder para obtener información adicional acerca de las aerolíneas validadoras. Ejemplo de una respuesta de cotización europea/internacional: Monto total de los impuestos

Fecha de partida Cantidad de pasajeros cotizados; Código de moneda y monto de la tarifa base Desglose de impuestos con montos y códigos

Último día/hora para comprar (para una tarifa con compra por adelantado)

WP« 20SEP DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 26JAN/2359 BASE FARE TAXES TOTAL 1EUR789.00 114.42XT EUR903.42ADT XT 2.05EX 20.14IT 5.43VT 3.00HB 80.00YQ 3.80WO 789.00 114.42 903.42TTL ADT-01 KLSX8C ROM AZ X/MIL AZ BOM526.03KLSX8C AZ X/MIL AZ ROM526.03KLSX8C NUC1052.06END ROE0.749947 APPLICABLE ENDORSEMENTS DISPLAY HERE VALIDATING CARRIER - AZ

Total de tarifa, código de la moneda y monto para todos los pasajeros con este tipo de pasajero (ADT) Línea de cálculo de tarifa; ver explicación debajo

Aerolínea validadora: ver la explicación más abajo

Información del endoso

El precio se muestra en la moneda de la ciudad de partida. Si su localidad tiene una moneda diferente, el despliegue incluirá la columna EQUIV AMOUNT (monto equivalente) con el monto en la moneda de su localidad. Explicación de la línea de cálculo tarifario: El viaje del cliente se origina en ROM (Roma) en AZ (Alitalia) con conexión X/ en MIL (Milán) en AZ y continúa hacia BOM (Mumbai). La tarifa base desde ROM hasta BOM es 526.03 y el código de la tarifa es KLSX8C. El cliente regresa de BOM en AZ con conexión X/ en MIL en AZ y continúa hasta ROM. La tarifa base desde BOM hasta ROM es 526.03 y el código de la tarifa es KLSX8C. NUC indica las unidades neutrales de construcción y la tarifa base total para el viaje calculada en NUC es 1052.06. END indica el final del cálculo de la tarifa. ROE (tipo de cambio) es 0.749947. Explicación de la aerolínea validadora: La aerolínea validadora se despliega con el precio para asegurar que usted esté al tanto de la aerolínea utilizada para calcular la tarifa, los aranceles, los impuestos, y en particular, los cargos YQ/YR. Cuando usted incluye la aerolínea validadora en su entrada de cotización o de emisión el mensaje cambia para indicar que se ha especificado la aerolínea validadora: ejemplo, entrada – WPAQF, respuesta - VALIDATING CARRIER SPECIFIED – QF. Consulte el sistema de ayuda Format Finder para obtener información adicional acerca de las aerolíneas validadoras. Ver la descripción del cálculo de la tarifa

WPDF

Ver la descripción de una línea de cálculo de tarifa específica

WPDF(número de línea de la respuesta del WP) WPDF2

Volver a ver la descripción de la línea de cálculo de tarifa

WPDF*

Nota: El despliegue de la línea de cálculo de la tarifa incluye una descripción de cada elemento de la tarifa, cada número de unidad de cotización (PU) y cada tipo de viaje de la unidad de cotización, cada arancel, impuestos, tipos de cambio, indicador global, un solo sentido versus medio viaje redondo, cargo por escala, chequeo mínimo de tarifas, monto en NUC y BSR (tipo de cambio vendedor). Consulte el sistema de ayuda Format FinderSM para ver una lista de los símbolos del cálculo de la tarifa y sus definiciones.

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INFORMACIÓN ADICIONAL EN EL DESPLIEGUE DE LA RESPUESTA DE COTIZACIÓN Revelar la información del límite de equipaje/cargos por equipaje •

El Departamento de Transporte de EE.UU. exige a las aerolíneas y a los agentes de viajes que revelen la información del límite de equipaje gratuito permitido y de los cargos por equipaje despachado para la primera y segunda maleta. Sabre cumple con esta exigencia al informarle sobre los cargos en la respuesta de cotización. La publicación de la información del equipaje se basa en: − Se aplica a los itinerarios que tengan algún punto de embarque o de llegada dentro de los Estados Unidos, sin importar el punto de venta.

1025 1625

1315 0615

/DCLH 08FEB 3 /DCLH

WP« PRICING SEARCH IN PROGRESS - PLEASE WAIT BASE FARE TAXES TOTAL 1EUR2874.00 365.82XT EUR3239.82ADT XT 6.54DE 240.00YQ 29.09RA 45.00OY 26.08US 4.29YC 5.46XY 3.90XA 1.95AY 3.51XF 2874.00 365.82 3239.82TTL ADT-01 YFFDEW FRA LH NYC1925.81YFFDEW LH FRA1925.81YFFDEW NUC3851.62 END ROE0.746177 XFJFK4.5 FL/CNX/CHG RESTRICTED/CHECK FARE NOTE VALIDATING CARRIER - LH BAG ALLOWANCE -FRAJFK-01P/LH JFKFRA-01P/LH 2NDCHECKED BAG FEE-FRAJFK-EUR150.00/LH JFKFRA-EUR150.00/LH ADDITIONAL ALLOWANCES AND/OR DISCOUNTS MAY APPLY AIR EXTRAS AVAILABLE - SEE WP*AE

Air Extras •

*I« 1 LH 400Y 02FEB 4 FRAJFK SS1 2 LH 401Y 07FEB 2 JFKFRA SS1

La nueva tendencia en el mercado de viajes es que las aerolíneas hagan el "desglose" de las tarifas y puedan ofrecer servicios adicionales a sus pasajeros con un cargo extra; por ejemplo por asientos premium, equipaje despachado y servicio de comidas. Sabre Air Extras le ofrece las herramientas para gestionar las solicitudes de sus clientes en relación a dichos servicios.

Nota: Vea las guías de referencia rápida: Equipaje permitido y Air Extras – Formatos de cotización o el sistema de ayuda Format FinderSM para obtener más detalles. BARGAIN FINDER Buscar un precio más bajo alternativo revisando otras clases de servicio disponibles para el itinerario de su PNR dentro de la misma cabina. El sistema mostrará la tarifa más baja disponible e informará la clase de servicio en la cual se deberá reservar el itinerario para obtener dicha tarifa. No utilice los siguientes formatos para guardar su tarifa en un registro PQ: Buscar la tarifa más baja disponible para el itinerario e informar la clase de servicio

WPNC

buscar la tarifa más baja sin tener en cuenta la disponibilidad

WPNCS

buscar la tarifa más baja disponible y volver a reservar la clase de servicio

WPNCB

buscar la tarifa más baja con calificadores secundarios y volver a reservar la clase de servicio

WPNCB¥(calificador)¥(calificador)¥(calificador) WPNCB¥PC03¥S1/2-4¥XR

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COTIZAR CON CALIFICADORES SECUNDARIOS Usar calificadores adicionales para definir su solicitud de cotización. Separar los calificadores adicionales con una cruz de Lorena (¥). Consulte el sistema de ayuda Format Finder para ver calificadores adicionales. Nota: se pueden usar calificadores secundarios tanto con los formatos de cotización básica como con los de Bargain Finder (WPNC). Cuando use calificadores con los formatos WPNC, coloque una Cruz de Lorena (¥) entre el WPNC/WPNCB/WPNCS y el primer calificador. Por ejemplo: WPNCB¥PADT/C09¥S1/3. Cotizar un único segmento

WPS(número de segmento) WPS3

Cotizar varios segmentos

WPS(número de segmento)-(número de segmento)/(número de segmento) WPS1-3/5

Cotizar un único número de pasajero:

WPNC¥N(número de pasajero) WPNC¥N2.1

Cotizar varios números de pasajero

WPNC¥N(número de pasajero)/(número de pasajero)-(número de pasajero) WPNC¥N1.1/3.1-3.5

Cotizar un único tipo de pasajero:

WPNCB¥P(tipo de pasajero) WPNCB¥PC05

Cotizar varios tipos de pasajero

WPP(tipo de pasajero)/(tipo de pasajero)/(tipo de pasajero) WPPADT/C05/INF

Cotizar un único tipo de pasajero y asegurarse de que la respuesta sea para ese tipo de pasajero solamente, incluso si hubiera tarifas más bajas

WPP(tipo de pasajero)¥XO WPPJCB¥XO

Nota: Para obtener una lista de los códigos de los tipos de pasajero consulte el sistema de ayuda Format Finder. Cuando use varios códigos de tipos de pasajero, ingrese los códigos en el mismo orden en el que se encuentran los nombres de los pasajeros en el PNR. Cotizar con un indicador de Cotización de Tarifas Negociadas (código de ID corporativo)

WPI(código de ID corporativo) WPIBOE01

Cotizar con un código de cuenta

WPAC*(código de cuenta) WPAC*CÓDIGODECTA1

Nota: Usted puede cotizar hasta 4 códigos de ID corporativo o 4 códigos de cuenta en una sola entrada. Usted puede cotizar usando una combinación de hasta 4 códigos de ID corporativo y 4 códigos de cuenta en una sola entrada. Consulte la guía de referencia rápida de Múltiples ID corporativos u Códigos corporativos para obtener más información y formatos. Cotizar con el código de la aerolínea validadora

WPA(código de la aerolínea validadora) WPALH

Cotizar con los códigos canadienses de hemisferio y de tipo de viaje

WPH(código de hemisferio) ¥J(código de tipo de viaje) WPH2¥J2

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 8

Cotizar con una moneda alternativa

WPM(código de moneda) WPMEUR

Cotizar y eximir todos los impuestos y aranceles Cotizar y eximir todos los impuestos, pero cobrar los aranceles

WPTN WPTE

Cotizar y eximir impuestos específicos

WPTE-(código del impuesto)/(código del impuesto)/(código del impuesto) WPTE-XG/FR/GB

Cotizar y aplicar montos específicos a impuestos específicos

WPTX(montot)(código del impuesto)/(monto)(código del impuesto) WPTX5.20XU/6.40RI Nota: estos formatos de impuestos invalidan la cotización del sistema. Verifique con la aerolínea para evitar una nota de débito Cotizar como tarifa pública

WPPL

Cotizar como tarifa privada

WPPV

Cotizar como boleto electrónico

WPETR

Cotizar como boleto de papel

WPXETR

Nota: podría aplicarse un recargo por boleto de papel al precio total del boleto si la aerolínea ha archivado este recargo en Airline Tariff Publishing Company (ATPCO) Cotizar excluyendo las tarifas con penalidad

WPXP

Cotizar excluyendo todas las restricciones

WPXR

Cotizar excluyendo las tarifas con compra por adelantado

WPXA

Cotizar especificando que el pasajero es residente (RY) de un país determinado

WPRY/(código del país) WPRY/AU

Nota: se puede incluir el código del estado luego del código del país, según corresponda

WPRY/(código del país)(código del estado) WPRY/USFL

Cotizar especificando que el pasajero es residente de una ciudad determinada

WPRY/(código de ciudad o aeropuerto) WPRY/MAD WPNT/(código del país) WPNT/RU

Cotizar especificando la nacionalidad (NT) del pasajero WPEM/(código del país) WPEM/CA Cotizar especificando que el pasajero es empleado (EM) de un país determinado Combinar varios calificadores de emisión en una sola entrada. Nota: use una Cruz de Lorena (¥) para separar los calificadores

WP(calificador)¥(calificador)¥(calificador) WPPC03¥S2/4¥N1.2

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Cotizar el itinerario actual tal como fue reservado y especificar una fecha de compra (o fecha pasada)

WPB(fecha) WPB19JUN07

Nota: Las fechas deberán incluir el año expresado en dos dígitos Buscar la tarifa más baja disponible, volver a reservar la clase de servicio y especificar una fecha de compra (fecha pasada)

WPNCB¥B(fecha) WPNCB¥B19JUN07

Cotizar un único segmento y especificar una fecha de compra (o fecha pasada)

WPS(número de segmento)¥B(fecha) WPS3¥B19JUN07

Cotizar múltiples segmentos y especificar una fecha de compra (o fecha pasada)

WPS(número de segmento)-(número de segmento)/(número de segmento)¥B(fecha) WPS1-3/5¥B19JUN07

Vea la Guía de referencia rápida de Tarifas históricas y Cotización para obtener más información y formatos. COTIZACIÓN CON UN SEGMENTO EN ESTADO QF El código de estado QF fue creado para ser usado en pruebas y desarrollo de aplicaciones en Sabre®Air. Le permite vender un vuelo sin impactar el inventario de la aerolínea y cotizar una tarifa desde este segmento. Aunque esta función fue creada principalmente para desarrolladores, usted también puede usar el código de estatus para: •

Probar tarifas

•

Crear un itinerario para ver el total de los impuestos sin utilizar el inventario de la aerolínea (similar a la cotización sin un PNR usando formatos WQ)

•

Iniciar las entradas WPNI o WPNCB y realizar la verificación de todas las clases de servicio

1. Crear un segmento de itinerario QF Nota: sólo puede usar el código de estatus de segmento QF con el formato largo de venta manual. no podrá crear un PNR usando éste estado. 2. Cotizar el segmento QF Nota: el sistema asumirá el estatus QF como confirmado y cotizará (WP) según corresponda. La función Low Fare Search (WPNI) también toma este estado como confirmado. 3. Buscar tarifas más bajas con este segmento QF Proceso: Con el estado QF, el WPNC reconoce que la clase de servicio no está disponible y revisa todas las clases para determinar cuál está disponible para reservarla. En el ejemplo el código de la tarifa es YUPMZ y se le informa que debe cambiar la clase de servicio a clase A.

0(código de la aerolínea)(número de vuelo)(clase de servicio)(fecha)(ciudad de partida)(ciudad de llegada)QF(cantidad de asientos) 0AA3817G23JUNDFWTULQF1 WP« 30JUN DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 30JUN BASE FARE TAXES TOTAL 1-USD104.19 18.21XT USD122.40ADT XT 7.81US 3.40ZP 2.50AY 4.50XF 104.19 18.21 122.40TTL ADT-01 L26D AUS AA DFW104.19L26D 104.19 END ZPAUS XFAUS4.5 WPNC« BASE FARE TAXES TOTAL 1- USD473.49 45.91XT USD519.40ADT XT 35.51US 3.40ZP 2.50AY 4.50XF 473.49 45.91 519.40TTL ADT-01 YUPMZ AUS AA DFW473.49YUPMZ USD473.49END ZPAUS XFAUS4.5 CHANGE BOOKING CLASS 1A

Nota: WPNCB funciona de la misma manera y reservará el vuelo automáticamente en la clase A.

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Low Fare Search Guía de referencia rápida

GENERALIDADES Low Fare Search elimina las conjeturas a la hora de buscar tarifas más bajas. Una entrada muestra hasta 19 opciones de tarifas bajas para itinerarios que constituyan viajes de un solo sentido o viajes de ida y vuelta en todos los mercados alrededor del mundo. La primera opción siempre será la de la tarifa más baja. Las aerolíneas, horas del día y opciones de inventario alternativas se podrán reservar directamente desde la respuesta. Además, se pueden utilizar calificadores para personalizar la búsqueda de acuerdo con las opciones que se ajusten mejor a las necesidades y las preferencias específicas del cliente; incluyendo calificadores que le permiten solicitar tarifas públicas o privadas solamente. USAR CALIFICADORES BÁSICOS Solicitar un nuevo itinerario disponible con la tarifa más baja

WPNI

Buscar un nuevo itinerario sin tener en cuenta la disponibilidad

WPNIS

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar la cantidad de respuestas (la cantidad predeterminada es 9)

WPNI¥Z(cantidad de respuestas del 1 al 19) WPNI¥Z19

Solicitar un nuevo itinerario disponible seleccionando determinados segmentos

WPNI¥S(segmento)/(segmento)/(segmento) WPNI¥S1/2/4

Volver a desplegar las últimas opciones de itinerarios

WPNI*

Solicitar un nuevo itinerario disponible utilizando la función NetCheck™

WPNI/CHK

Nota: se requiere estar suscrito a NetCheck. SELECCIONAR OPCIONES DE ITINERARIO Seleccionar una opción de la lista de itinerarios alternativos

WC¥(número de ítem de la lista) WC¥1

Seleccionar una opción de la lista de itinerarios alternativos y cancelar el itinerario actual

WC¥(número de ítem de la lista)X WC¥1X

BÚSQUEDA DE CABINA PREMIUM Low Fare Search permite la búsqueda de cabinas Premium de primera clase, Premium ejecutiva y Premium económica. Low Fare Search determina la cabina Premium usando las clases de servicio del itinerario asociadas a una base de datos de cabinas interna de la aerolínea. No se necesita agregar el calificador de cabina a la entrada. La Cotización y la Búsqueda definen la cabina principalmente por la clase de servicio de la reservación (RBD) y por los tipos de tarifa de las reglas automáticas. En la base de datos existen tablas para ambas. El sistema dirige los RBD a las cabinas en la tabla de Cabinas.

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Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 11

USAR CALIFICADORES SECUNDARIOS Los formatos de cotización de Low Fare Search con campos opcionales, tales como las aerolíneas preferidas, deberán ir antes de cualquier otro campo opcional de cotización normal, tal como el tipo de pasajero o selección de segmentos. Separar los formatos Low Fare Search de los formatos normales de cotización con una Cruz de Lorena (¥). Combinar múltiples calificadores

WPNI/(calificador)/(calificador)/(calificador)¥(calificador) WPNI/D/T3/ARGLA¥XP

Calificadores de Ciudad y Aeropuerto Solicitar un nuevo itinerario disponible usando los mismos aeropuertos

WPNIN

Solicitar un nuevo itinerario disponible usando los puntos de conexión actuales

WPNIX

Solicitar un nuevo itinerario buscando múltiples aeropuertos

WPNIM

Calificadores de Aerolínea o de Tipo de servicio Solicitar el nuevo itinerario disponible utilizando aerolíneas específicas

WPNI/A(código de la aerolínea)(código de la aerolínea) WPNI/ALHKL

Solicitar el nuevo itinerario disponible excluyendo aerolíneas específicas

WPNI/X(código de la aerolínea)(código de la aerolínea) WPNI/XTGAI

Solicitar el nuevo itinerario disponible utilizando vuelos directos únicamente

WPNI/D

Solicitar un nuevo itinerario disponible y solicitar tarifas directas adicionales

WPNI/NS-(cantidad de opciones de tarifas directas adicionales) WPNI/NS-5

Notas:  Se puede solicitar un máximo de un 50 % de opciones de tarifas directas adicionales en su respuesta, por ejemplo, un máximo de 5 opciones adicionales para una solicitud en la que se muestran 10 opciones, o un máximo de 9 opciones adicionales para una solicitud que muestra 19 opciones.  Las opciones de tarifas directas son acumulativas. Por ejemplo, si solicita 5 opciones de tarifas directas, usted recibirá sus opciones normales de respuesta más un adicional de 5 opciones de tarifas directas. Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar la cantidad máxima de conexiones (0-3) que el cliente está dispuesto a aceptar

WPNI/K(cantidad de conexiones) WPNI/K1

Solicitar un nuevo itinerario disponible y mostrar conexiones de espera prolongada

WPNI/LC-Y

Nota: aplica a itinerarios internacionales solamente. Complementa las conexiones normales con conexiones de espera prolongada, de entre 780 minutos (13 horas) y 1439 minutos (23 horas y 59 minutos); cuando no se especifica, el tiempo predeterminado es de 780 minutos.

Guía de referencia rápida de Low Fare Search

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Solicitar un nuevo itinerario disponible y mostrar conexiones de espera prolongada con una cantidad específica de minutos

WPNI/LC-Y(cantidad de minutos) WPNI/LC-Y840

Nota: aplica a itinerarios internacionales solamente. La cantidad especificada debe ser de entre 780 y 1439 minutos. Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar servicio online solamente

WPNI/O

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar soluciones interlineales solamente

WPNI/MIX

Solicitar nuevo itinerario disponible y excluir itinerarios interlineales en que no haya acuerdos de emisión electrónica entre las aerolíneas comercializadoras y/u operadoras

WPNI/XSTI

Solicitar un nuevo itinerario disponible y mantenerse apegado a la cabina solicitada en la búsqueda y recibir opciones solamente en la cabina solicitada

WPNI/XJ

Buscar con los calificadores de Alliance Use los siguientes calificadores y formatos para buscar una tarifa más baja y solicitar vuelos en una aerolínea específica del programa Alliance. Calificador

Nombre de la alianza

*A

Star Alliance

*O

One World Alliance

*S

Skyteam Alliance

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificaruna alianza preferida (/A)

WPNI/A*(código de la alianza) WPNI/A*O

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificarvarias alianzas preferidas (/A)

WPNI/A*(código de alianza)*(código de alianza) WPNI/A*O*A

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar una alianza preferida (/A) y una aerolínea preferida (*A)

WPNI/A*(código de alianza)*A(código de la aerolínea) WPNI/A*O*AAF

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar una alianza no preferida (/X)

WPNI/X*(código de alianza) WPNI/X*O

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar varias alianzas no preferidas (/A)

WPNI/X*(código de alianza)*(código de alianza) WPNI/X*O*A

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar una alianza no preferida y una aerolínea no preferida

WPNI/X*(código de alianza)(código de la aerolínea) WPNI/X*OLH

Solicitar un nuevo itinerario e incluir (/A) y excluir (/X) alianzas

WPNI/A*(código de alianza)/X*(código de alianza) WPNI/A*A/X*O

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar una alianza preferida y una aerolínea no preferida

WPNI/A*(código de alianza)/X(código de la aerolínea) WPNI/A*S/XAF

Nota: muestra las aerolíneas de la alianza pero excluye las opciones de itinerarios de las aerolíneas no preferidas especificadas.

Guía de referencia rápida de Low Fare Search

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Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar aerolíneas preferidas y una alianza no preferida Nota: muestra las opciones de itinerarios de las aerolíneas que corresponden a los códigos de aerolíneas preferidas indicados, excluyendo las opciones de itinerarios que contengan las alianzas no preferidas especificadas.

WPNI/A(código de aerolínea)(código de aerolínea)(código de aerolínea)(código de aerolínea)(código de aerolínea)(código de aerolínea)/X*(código de alianza) WPNI/AAFAZDLKLABAY/X*O

Calificadores de Día/Hora Solicitar el nuevo itinerario disponible dentro de una cantidad de horas específicas respecto del itinerario actual

WPNI/T(cantidad de horas) WPNI/T3

Nota: la máxima cantidad de horas es nueve. Solicitar un nuevo itinerario disponible para una cantidad específica de días posteriores al itinerario actual (más días)

WPNI/P(cantidad de días posteriores) WPNI/P2

Solicitar un nuevo itinerario disponible para una cantidad específica de días previos al itinerario actual (menos días)

WPNI/M(cantidad de días previos) WPNI/M2

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar un rango de horas de llegada

WPN¥ZRA(rango de horas de llegada) WPNI¥ZRA09001400

Nota: el sistema mostrará solamente aquellas opciones que estén dentro del rango. Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar un rango de horas de salida

WPNI¥ZRD(rango de horas de salida) WPNI¥ZRD12001500

Nota: el sistema mostrará solamente aquellas opciones que estén dentro del rango. Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar la cantidad de horas hacia atrás para buscar para todos los segmentos. 

WPNI/ZRR(cantidad de horas) WPNI/ZRR48

Por ejemplo, si usted especifica 48, el sistema buscará hasta 48 horas antes de la fecha y hora de llegada especificadas.

Nota: mínimo 1 dígito, máximo 2 dígitos. Mínimo 1 hora, máximo 72 horas. No se puede combinar ZRR con ZRA, ZRD o T. Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar el rango de horas de llegada (horas en el pasado) para segmentos específicos. Nota: se puede especificar solamente 1 segmento por tramo (uno para el segmento de salida y uno para el de llegada) para un máximo de dos calificadores *S permitidos por cada entrada. Usted no puede solicitar un rango de segmentos (por ejemplo, *S1-3, o *S4-7). Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar el segmento 1, y si hay un segmento de regreso, especificar las opciones para el regreso para la fecha de ese segmento

WPNI/ZRR(cantidad de horas)*S(número de segmento de 1 o 2 dígitos)/ZRR(cantidad de horas)*S(número de segmento de 1 o 2 dígitos) WPNI/ZRR48*S01/ZRR72*S06

WPNI/ZRR(cantidad de horas)*S1 WPNI/ZRR24*S1

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Solicitar un nuevo itinerario disponible para un segmento solamente (ignora todos los otros segmentos)

WPNI/ZRR(cantidad de horas)¥S(número de segmento) WPNI/ZRR24¥S2

Nota: se permite solamente un calificador ¥S por entrada. Usted no puede combinar el calificador ¥S con el calificador *S. Calificadores de Tipo de pasajero o de Tipo de tarifa Solicitar un nuevo itinerario disponible usando un tipo de pasajero específico

WPNI¥P(código del tipo de pasajero) WPNI¥PC08

Solicitar un nuevo itinerario disponible usando un tipo de pasajero específico y asegurarse de que la respuesta sea solamente para ese tipo de pasajero, aun cuando existan tarifas más bajas

WPNI¥P(tipo de pasajero)¥XO WPNI¥PJCB¥XO

Solicitar un nuevo itinerario disponible usando un tipo de pasajero específico y un ID corporativo

WPNI¥P(tipo de pasajero)¥I(ID corporativo) WPNI¥PNEG¥IABC01

Solicitar un nuevo itinerario disponible usando un tipo de pasajero específico, un ID corporativo y forzando una tarifa corporativa

WPNI¥P(tipo de pasajero)‡XC¥I(ID corporativo) WPNI¥PNEG¥XC¥IABC01

Solicitar un nuevo itinerario disponible usando un código de cuenta

WPNI¥AC*(código de cuenta) WPNI¥AC*ACCTCODE1

Solicitar un nuevo itinerario disponible sin: penalidades (XP) compra por adelantado (XA), estadía mínima/máxima (XS), ninguna restricción (XR)

WPNI¥(calificador) WPNI¥XP

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar: tarifas privadas solamente (PV), tarifas públicas solamente (PL)

WPNI¥PV WPNI¥PL

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar tarifas directas

WPNI/THRU

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar el estatus del pasajero como: empleado (EM) residente (RY) nacional (NT)

WPNI¥(código de estatus del pasajero)/(código del país)(código del estado si corresponde) WPNI¥RY/AU

Calificadores de Ventas/Emisión de boletos/Impuestos Solicitar un nuevo itinerario disponible para tarifas efectivas en una fecha específica

WPNI¥B(fecha) WPNI¥B01AUG

Solicitar un nuevo itinerario disponible y validar en una aerolínea específica

WPNI¥A(código de la aerolínea) WPNI¥ALH

Solicitar un nuevo itinerario disponible y sobrescribir la moneda

WPNI¥M(código de 3 letras de la moneda) WPNI¥MGBP

Solicitar un nuevo itinerario disponible y sobrescribir la moneda para un viaje doméstico dentro de países con moneda dual

WPNI¥D*(código de 3 letras de la moneda) WPNI¥D*PLN

Solicitar un nuevo itinerario disponible y sobrescribir un punto de venta

WPNI¥S(código de la ciudad) WPNI¥SFRA

Solicitar un nuevo itinerario disponible y sobrescribir un punto de emisión de boletos

WPNI¥T(código de ciudad) WPNI¥TCPH

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Solicitar un nuevo itinerario disponible y eximir impuestos (los PFC aun estarán incluidos)

WPNI¥TE

Solicitar un nuevo itinerario disponible y especificar un impuesto para que sea incluido en la solicitud

WPNI¥TX(monto del impuesto)(código del impuesto) WPNI¥TX10.00GB

Solicitar un nuevo itinerario disponible y eximir los impuestos y otros cargos (los PFC aun estarán incluidos)

WPNI¥TN

Calificadores de Ciudades alternativas Buscar hasta cinco ciudades/aeropuertos de origen y/o destino. Nota: el sistema considera su ciudad principal de origen/destino como una de las 5 ciudades. Por lo tanto, usted podrá agregar hasta cuatro (4) ciudades alternativas en el formato. Para el origen o el destino, especificando cada ciudad

WPNI/*AC-(primera ciudad de origen o destino)*(segunda ciudad alternativa)(tercera ciudad alternativa)(cuarta ciudad alternativa)(quinta ciudad alternativa) WPNI/*AC-LAX*LGBONTSNABUR

Para ciudades alternativas para ambos, el origen y el destino, especificando ambas ciudades

WPNI/*AC-(primera ciudad de origen)*segunda ciudad alternativa)(tercera ciudad alternativa)(cuarta ciudad alternativa)(quinta ciudad alternativa)*(primer aeropuerto de destino)*segunda ciudad alternativa)(tercera ciudad alternativa)(cuarta ciudad alternativa)(quinta ciudad alternativa) WPNI/*AC-LGA*JFKEWRHPNISP *LAX*BURSNAONTLGB

Buscar ciudades alternativas para el origen o el destino especificando un radio en millas. La distancia máxima es de 100 millas.

WPNI/*AC-(ciudad de destino)*(radio en millas) WPNI/*AC-MEX*100

Buscar ciudades alternativas para ambos, el origen y el destino, especificando un radio en millas. La distancia máxima es de 100 millas.

WPNI/*AC-(ciudad de origen)*(radio en millas)*(ciudad de destino)*(radio en millas) WPNI/*AC-YVR*100*ORD*50

Para el origen, para un segmento específico, especificando cada ciudad

WPNI/*AC-S(segmento)(primera ciudad de origen)*(segunda ciudad alternativa)(tercera ciudad alternativa)(cuarta ciudad alternativa)(quinta ciudad alternativa) WPNI/*AC-S1YYZ*YTZYKZYHM

Especificar el radio en millas de un segmento para una ciudad alternativa

WPNI/*AC-S(número de segmento)(ciudad a reemplazar)*(radio en millas) WPNI/*AC-S2YVR*100

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Despliegue mejorado de reglas Guía de referencia rápida

GENERALIDADES El despliegue mejorado de reglas (WPRD* y WQRD*) ofrece una manera alternativa para ver las reglas de la tarifa desde un itinerario cotizado. Con el despliegue mejorado de reglas, usted puede ver las reglas de las tarifas que el sistema cotiza, evitando así cualquier conjetura; esta función le proporciona el desglose de la unidad de cotización/los componentes de la tarifa para que tenga un fácil acceso a cada regla de la tarifa. El comando WPRD* le permite desplegar las reglas de la tarifa a continuación de los siguientes comandos de cotización: • WP

• WPQ

• WPNC

• WP*

• WPA

• WPNCB • WPNCS

Nota: El despliegue mejorado de reglas es válido a continuación de los comandos WPNI/JR/JA, pero sólo después de que usted haya desplegado la respuesta de cotización (usted seleccionó una opción de la ofertas de la búsqueda y cotizó realmente el itinerario). El comando WQRD* le permite desplegar las reglas de las tarifas a continuación de un comando WQ. RESPUESTA La respuesta del despliegue mejorado de reglas puede contener varias líneas y páginas de reglas. Use los formatos MD/MB/MU/MT para ver más. Despliegue mejorado de reglas a continuación de la respuesta de cotización de un único componente de tarifa. WP« BASE FARE TAXES TOTAL 1- USD1527.00 170.10XT USD1697.10ADT XT 16.10US 5.00AY 140.00YQ 9.00XF 1527.00 170.10 1697.10TTL ADT-01 Y2US DEN BA X/CHI BA LON1527.00Y2US NUC1527.00END ROE1.00 XFDEN4.5 ORD4.5 VALIDATING CARRIER - BA

WPRD*« V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG 1 Y2US Y‡X 1527.00 ----/ - AT01 PASSENGER TYPE-ADT AUTO PRICE-YES FROM-DEN TO-LON CXR-BA TVL-23APR09 RULE-2003 IPRA/1 FARE BASIS-Y2US NORMAL FARE DIS-N VENDOR-ATP FARE TYPE-EU OW-ECONOMY UNRESTRICTED USD 1527.00 0023 E16JAN09 D-INFINITY FC-Y2US FNSYSTEM DATES - CREATED 15JAN09/1732 EXPIRES INFINITY 50.RULE APPLICATION AND OTHER CONDITIONS SPECIAL ECONOMY CLASS FARES OR WORLD TRAVELLER PLUS FROM THE U.S.A. TO AREAS 2/3 APPLICATION AREA THESE FARES APPLY FROM UNITED STATES TO AREA 2/AREA 3.

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 17

¥

Despliegue mejorado de reglas a continuación de la respuesta de cotización múltiples componentes de tarifa. WP« BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL 1- AUD11060.00 USD7094.00 427.60XT USD7521.60ADT XT 32.20US 5.50YC 7.00XY 5.00XA 5.00AY 30.10AU 15.50WY 57.90GB 30.70UB 229.70YQ 9.00XF 11060.00 7094.00 427.60 7521.60TTL ADT-01 YKOX YCE YX SYD BA LON1853.36YKOX UA CHI UA WAS5M2370.78YCE UA BUE Q35.00 3025.00YX NUC7284.14END ROE1.518322 XFORD4.5IAD4.5 CARRIER RESTRICTIONS APPLY VALIDATING CARRIER - BA

WPRD*« MULTIPLE RULE CONDITIONS - SEGMENT SELECT. SEE WPRDHELP SEG 01 02 03 04

CTYPAIR SYDLHR LHRORD ORDIAD IADEZE

FQ SYDLON LONWAS LONWAS WASBUE

RULE 5890 2000 2000 7003

CXR BA UA UA UA

PU 01 02 02 03

FARE 1853.36 2370.78 2370.78 3025.00

FAREBASIS YKOX YCE YCE YX

WPRD*S1« V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG 1 YKOX Y‡O 1805.00 ----/ - EH01 PASSENGER TYPE-ADT AUTO PRICE-YES FROM-SYD TO-LON CXR-BA TVL-23APR09 RULE-5890 IPREUAS/4 FARE BASIS-YKOX SPECIAL FARE DIS-E VENDOR-ATP FARE TYPE-XOX OW-ECONOMY CLASS ONE WAY EXCURSION FARE AUD 2814.00 0400 E05SEP08 D-INFINITY FC-YKOX FNSYSTEM DATES - CREATED 04SEP08/1506 EXPIRES INFINITY

Nota: dado que la respuesta de cotización contiene múltiples componentes de tarifa, el WPRD* debe contener ya sea un calificador de selección de segmento y/o uno de código de tarifa. Si usted no usa un calificador de selección de segmentos o de código de tarifa, el sistema mostrará un resumen de los componentes de la tarifa.

50.RULE APPLICATION AND OTHER CONDITIONS RETURN/ONE WAY FLEXI SAVER EXCURSION FARES FROM AUSTRALIA TO EUROPE APPLICATION AREA THESE FARES APPLY FROM AUSTRALIA TO EUROPE.

TAREA

FORMATO

Desplegar una regla de tarifa a continuación de cualquier formato de cotización, excepto WQ

WPRD*

Desplegar una regla de tarifa a continuación de la respuesta a un WQ

WQRD*

Nota: algunos errores tipográficos en los formatos WQ pueden generar la respuesta de error “UNABLE TO DISPLAY - PRICING DATA NOT SAVED” después de los formatos WQRD. Si usted recibe esta respuesta de error, vuelva a ingresar su formato WQ original (con el par de ciudades, la información de la aerolínea, etc.) y así podrá continuar con sus formatos WQRD. Vuelva a desplegar la última regla de tarifa que haya solicitado utilizando un despliegue mejorado

WPRD**

Vuelva a desplegar la última regla de tarifa que haya solicitado utilizando un despliegue mejorado WQ

WQRD**

Nota: si inicia sesión en otro PCC , o si pasan 30 minutos, el formato para volver a ver el despliegue ya no será válido. Desplegar una regla de tarifa usando un tipo de pasajero Nota: podrá solicitar solamente las reglas de una tarifa para un tipo de pasajero a la vez. El código del tipo de pasajero no es válido a continuación de la respuesta a los formatos WQ o WPA.

WPRD*P(tipo de pasajero) WPRD*PMIL

Si usa el calificador de tipo de pasajero, colóquelo siempre directamente a continuación del WPRD* básico. Desplegar una regla de tarifa utilizando selección de segmentos

WPRD*S(número de segmento) WPRD*S3

Desplegar las reglas de tarifa aplicables para la línea especificada a continuación de una respuesta de un WQ o WPA

WQRD*L(número de línea) WQRD*L2

Nota: si no incluye un número de línea, la respuesta mostrará por defecto las reglas para la tarifa de la línea número uno.

WPRD*L(número de línea) WPRD*L4

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 18

¥

Ver una regla de tarifa utilizando un código de tarifa

WPRD*Q(código de tarifa) WPRD*QYLEE35

Nota: si la tarifa contiene un ticket designator, también puede utilizarlo en la entrada de despliegue mejorado de reglas

WPRD*Q(código de tarifa)/(ticket designator) WPRD*QYLEE35/TTC

Ver una regla de una tarifa utilizando el número de categoría de regla (máximo 50)

WPRD*C(número de categoría) WPRD*C4 WPRD*C5/2

Nota: despliega sólo la categoría solicitada de la regla de la tarifa. Separe los diferentes números con una barra diagonal. No se puede ingresar un rango de categorías. Desplegar la regla de una tarifa utilizando el código alfabético de dos letras de la categoría de la regla (máximo 5)

WPRD*(código de categoría de dos letras) WPRD*EE/IC/TI

Nota: despliega sólo la categoría solicitada de la regla tarifaria. Separe los diferentes códigos alfabéticos con una barra diagonal. Para obtener una lista de los códigos alfabéticos consulte el sistema de ayuda Format FinderSM. No se pueden combinar números y códigos alfabéticos en la misma entrada de despliegue mejorado de reglas. No se pueden combinar las categorías de reglas con el menú de despliegue de reglas, el mapa de ruta, el encabezado de despliegue de reglas, la construcción internacional, ni con el registro de control de combinación de categorías. No se pueden combinar los siguientes formatos unos con otros. Desplegar una regla de tarifa utilizando el menú de reglas

WPRD*M WPRD*M« V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG 1 Y2US Y‡X 1527.00 ----/ - AT01 PASSENGER TYPE-ADT AUTO PRICE-YES FROM-DEN TO-LON CXR-BA TVL-23APR09 RULE-2003 IPRA/1 FARE BASIS-Y2US NORMAL FARE DIS-N VENDOR-ATP FARE TYPE-EU OW-ECONOMY UNRESTRICTED USD 1527.00 0023 E16JAN09 D-INFINITY FC-Y2US FNSYSTEM DATES - CREATED 15JAN09/1732 EXPIRES INFINITY *50.RULE APPL 03.SEASONS 06.MIN STAY *09.TRANSFERS ‡12.SURCHARGES ‡15.SALES RESTR 18.TICKET ENDO *21.AGENT DISC 25.FARE BY RULE

28.VISIT A COUNTRY CHGS ‡

Desplegar una regla de tarifa solicitando solamente el encabezado de la regla

WPRD*H

Desplegar una regla de tarifa solicitando el mapa de ruta

WPRD*RTG

01.ELIGIBILITY *04.FLIGHT APPL 07.MAX STAY *10.COMBINATIONS 13.ACCOMP TRAVEL *16.PENALTIES *19.CHILDREN DISC *22.ALL OTHER DISC 26.GROUPS

29.DEPOSITS

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 19

02.DAY/TIME 05.ADV RES/TKTG *08.STOPOVERS 11.BLACKOUTS 14.TRAVEL RESTR 17.HIP/MILEAGE ‡20.TOUR COND DISC *23.MISC PROVISIONS 27.TOURS

‡31.VOLUNTARY

WPRD*IC

Desplegar una regla de tarifa solicitando la construcción internacional Nota: no se puede combinar un registro de control de combinación de tarifas con categorías numéricas de reglas, con el menú de reglas, el mapa de ruta, el encabezado del despliegue de reglas o el registro de categoría de regla dos. Sin embargo, sí se puede combinar con la construcción internacional y con categorías de reglas alfabéticas (un máximo de 5).

WPRD*MX

Desplegar una regla de tarifa solicitando el registro de control de combinación Nota: no se puede combinar un registro de control de combinación de tarifas con categorías numéricas de reglas, con el menú de reglas, el mapa de ruta, el encabezado del despliegue de reglas o el registro de categoría de regla dos. Sin embargo, sí se puede combinar con la construcción internacional y con categorías de reglas alfabéticas (un máximo de 5). Desplegar una regla de tarifa solicitando la información del registro de categoría dos

WPRD*FB(número de categoría) WPRD*FB15

Formatos de combinación

WPRD*P(tipo de pasajero)¥S(número de segmento)¥C(número de categoría) WPRD*PC07¥S3¥C15

Nota: si usted usa sólo un calificador, agréguelo directamente a continuación del comando WPRD*. para combinar los calificadores, sepárelos con una Cruz de Lorena (¥)

WPRD*Q(código de tarifa)¥(código de dos letras de la categoría) WPRD*QBAPOW¥EE/IC/TI WQRD*L(número de segmento)¥S(número de segmento) WQRD*L6¥S1

PANTALLAS DE AYUDA Usted podrá encontrar formatos e información adicional en estas pantallas de ayuda del sistema Sabre. Desplegar la pantalla de ayuda para la entrada WPRD.

WPRDHELP

Desplegar la pantalla de ayuda para la entrada WQRD.

WQRDHELP

REFERENCIAS ADICIONALES Las guías de referencias rápidas adicionales e iinteractivas están disponibles en la Web: http://eservices.sabre.com/ dentro del menú Capacitación. También podrá encontrar información adicional en Format Finder Utilice esta combinación de palabras clave o formatos en su solicitud de búsqueda: •

Despliegue mejorado de reglas

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 20

Cotización manual y con descuento Guía de referencia rápida

GENERALIDADES La cotización manual (también conocida como Fase 3.5) le brinda la flexibilidad de pasar por alto una regla para cotizar usando un código de tarifa diferente y/o un ticket designator. Esto podría significar obtener una tarifa mayor o menor que la tarifa que el sistema da automáticamente, o tener la posibilidad de, forzando la tarifa, cotizar un itinerario que no esté cotizando automáticamente. La cotización manual con descuento (también conocida como Fase 3.75) le permite solicitar un descuento manual (por porcentaje o monto) sobre la tarifa base. Esto puede ser necesario para boletos especiales de viajero frecuente u otros descuentos de la industria que puedan requerir el uso de ticket designators. Nota: La política de garantía de tarifas de Sabre garantiza los boletos emitidos con ticket designators para los cuales Sabre Travel Network® determina que la discrepancia es una discrepancia de cotización y que el precio no fue modificado durante la emisión, siempre y cuando se haya usado el nuevo formato recomendado de cotización/emisión. TIPOS DE TICKET DESIGNATOR Existen dos tipos de ticket designator que se pueden usar en las entradas de cotización/emisión: •

Ticket designator ingresado en el sistema (también conocido como designator calificador del registro 8 o funcional) - Un ticket designator archivado por la aerolínea a través de ATPCO, SITA o Private Fares − Los ticket designator ingresados en el sistema generan una cotización con descuento de manera automática.

•

Ticket designator no ingresado en el sistema (también conocidos como designator resultante o no funcional) - Los Ticket designator no ingresados en el sistema son aquellos que no generan ningún descuento en las tarifas. − Utilice los designators no ingresados en el sistema para propósitos de autorización o auditoría (sólo de muestra), ya que el sistema vincula estos designators a los códigos de tarifa al momento de cotizar y emitir.

Probablemente usted está acostumbrado a usar formatos como Q/AD75/DP00 para cotizar manualmente usando un ticket designator, pero la manera en que el sistema de cotización usa este formato ha cambiado. Usted deber considerar ahora, la fuente y el propósito del ticket designator que va a utilizar antes de ingresar un formato con un ticket designator. •

El sistema siempre leerá lo que viene a continuación del Q/ como un designator ingresado en el sistema que genera un descuento a la tarifa de manera automática cuando aplique.

•

Si usted no desea que un ticket designator automático aplique un descuento sobre la tarifa, sino que prefiere usar un ticket designator no ingresado en el sistema (sólo de muestra), o desea aplicar un descuento manual solamente, entonces usted deberá usar el Q// para que el sistema no lea sus códigos como descuentos automáticos.

Lea las siguientes dos páginas cuidadosamente y escoja el formato correcto para su ticket designator. Si usa un formato incorrecto y/u obtiene un resultado no deseado, usted podría recibir una NOTA DE DÉBITO.

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 21

Propósito del ticket designator

Resultado deseado

Formato viejo

Resultado real (al usar el formato viejo)

Formato recomendado para obtener el resultado deseado

Designator ingresado en el sistema Para obtener una cotización con un descuento automático. El sistema busca la coincidencia entre el ticket designator ingresado en el sistema (por ejemplo, AD10) y la información archivada en una Categoría 25 para crear un descuento del 10 % dinámicamente. Para que el ticket designator AD10 se imprima en el boleto.

Usted desea que el sistema descuente un 10 % a la tarifa y que se imprima el ticket designator AD10 en el boleto.

Q/AD10

El sistema descontará un 10% a la tarifa sólo si la aerolínea ha archivado el ticket designator AD10 en una Categoría 25, registro 8.

Sin cambio en el formato, resultado deseado obtenido.

Verifique los resultados de la tarifa ya que el sistema no mostrará una respuesta de error si no encuentra el ticket designator ingresado en el sistema. •

En lugar de esto, el sistema mostrará la tarifa más baja disponible.

•

Si el sistema crea un descuento usando el ticket designator AD10, pero hay una tarifa sin descuento que sea menor, el sistema mostrará la tarifa más baja.

Si usted desea que el ticket designator AD10 aparezca en la tarifa resultante, la aerolínea debe archivarlo en la información de la Categoría 25 de la tarifa resultante. El AD10 aparecerá en el boleto sólo si la aerolínea así lo decide al archivar la información.

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 22

Propósito del ticket designator

Resultado deseado

Formato viejo

Resultado real (al usar el formato viejo)

Formato recomendado para obtener el resultado deseado

Designator ingresado en el sistema Use una entrada manual para pasar por alto los descuentos archivados por la aerolínea. La aerolínea ofrece un descuento automático con un ticket designator ingresado en el sistema (por ejemplo, AD10), pero usted desea pasar esto por alto y, en su lugar, aplicar un descuento manual.

Usted desea que el sistema descuente a la tarifa un 20% solamente, pasando por alto el descuento del designator ingresado en el sistema (10%).

Q/AD10/DP20

El sistema aplicará ambos descuentos.

En su lugar, use:

Designator no ingresado en el sistema La aerolínea desea que el ticket designator aparezca en el boleto como un código de autorización (por varias razones) pero no desea que se haga un descuento a la tarifa.

Usted quiere que el sistema imprima el código de autorización (designator no ingresado en el sistema) en el boleto y con el precio de la tarifa normal (no se aplicará ningún descuento).

Q/CÓDIGODEAUT/D P00

El sistema no imprimirá el código de autorización (designator no ingresado en el sistema) en el boleto y no aplicará ningún descuento (DP0).

En su lugar, use:

Designator no ingresado en el sistema La aerolínea quiere que el ticket designator aparezca en el boleto como un código de autorización (por varias razones) y también quiere hacer un descuento sobre la tarifa de un 20%.

Usted quiere que el sistema imprima el código de autorización (designator no ingresado en el sistema) en el boleto y quiere aplicar un descuento de un 20% (DP20).

Q/CÓDIGODEAUT/D P20

El sistema no imprimirá el código de autorización (designator no ingresado en el sistema) en el boleto; sin embargo, sí aplicará el descuento de un 20% a la tarifa.

En su lugar, use:

El sistema descontará a la tarifa un 10% sólo si la aerolínea archivó el ticket designator AD10 en una categoría 25, registro 8, y el sistema descontará a la tarifa resultante un 20% adicional debido al DP20 de la entrada de descuento manual.

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 23

Q//DP20 o Q//DP20CÓDIGODEAUT (si es que se requiere un código de autorización)

Q//DP00CÓDIGODEAUT

Q//DP20CÓDIGODEAUT

COTIZACIÓN MANUAL (3.5) La cotización manual fuerza al sistema a ignorar las reglas de una tarifa determinada y cotizar el itinerario con el código de tarifa o ticket designator solicitado. La máxima cantidad de caracteres para un código de tarifa y un ticket designator combinados (incluyendo la barra diagonal) es quince (15). Si el itinerario no cumple con las reglas de la tarifa utilizada, una nota debajo de la respuesta de cotización indica las categorías de la tarifa en las que se ha fallado. Dado que la cotización manual invalida la del sistema, usted deberá corroborar con la aerolínea si la tarifa cotizada es correcta o, de lo contrario, podría recibir un nota de débito. Consulte el Format Finder para conocer los formatos adicionales de cotización manual. Aplicar un código de tarifa específico a todos los segmentos del itinerario

WPQ(código de tarifa) WPQY26

Aplicar un código de tarifa específico a segmentos específicos del itinerario

WPS(número de segmento)*Q(código de tarifa) WPS1*QY26

Aplicar diferentes códigos de tarifa a segmentos específicos del itinerario

WPS(número de segmento)*Q(código de tarifa)¥S(número de segmento)*Q(código de tarifa) WPS1*QY26¥S2*QKE21NR

Aplicar un código de tarifa específico e incluir el tipo de pasajero

WPQ(código de tarifa)¥P(código del tipo de pasajero) WPQY26¥PC09

Aplicar un código de tarifa a todos los segmentos del itinerario y especificar un código de una tarifa resultante que se desplegará en la respuesta de cotización y se imprimirá en el boleto

WPQ(código de tarifa)- (código de la tarifa resultante) WPQY26-KE21NR

Cotizar usando un ticket designator ingresado en el sistema que se aplique a todos los segmentos del itinerario

WPQ/(ticket designator ingresado en el sistema) WPQ/AD10

Nota: Verifique los resultados de la tarifa ya que el sistema no mostrará una respuesta de error si no encuentra el ticket designator ingresado en el sistema. En lugar de esto, el sistema ,mostrará la tarifa más baja disponible. Si el sistema crea un descuento usando el ticket designator, pero hay una tarifa sin descuento que sea menor, el sistema mostrará la tarifa más baja. Verificar si el ticket designator ingresado en el sistema existe en el sistema de cotización de Sabre y ver las reglas:

RD/(ticket designator ingresado en el sistema) RD/AD10

Verificar si el ticket designator ingresado en el sistema existe en la Categoría 25 Registro 8 y ver las reglas:

RD(par de ciudades)(fecha y mes)(código de tarifa)/(ticket designator ingresado en el sistema)-(código de la aerolínea) RDEZEMIA15DECYOWRG/AD10-RG

Cotizar utilizando un código de tarifa y un ticket designator ingresado en el sistema específicos - todos los segmentos del itinerario

WPQ(código de tarifa)/(ticket designator ingresado en el sistema) WPQY26/AD10

Aplicar diferentes códigos de tarifa y ticket designators ingresados en el sistema a segmentos específicos del itinerario

WPS(número de segmento)*Q(código de tarifa)/(ticket designator ingresado en el sistema) ¥S(número de segmento)*Q(código de tarifa)/(ticket designator ingresado en el sistema) WPS1*QY26/AD10¥S2*QKE21NR/AD10

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 24

COTIZACIÓN MANUAL CON DESCUENTO (3.75) Use una cotización manual con descuento cuando necesite descontar un porcentaje o un monto a una tarifa publicada. La cotización con descuento también le permite usar códigos de tarifa y/o ticket designators únicos provistos por la aerolínea. La máxima cantidad de caracteres para un código de tarifa y un ticket designator combinados (incluyendo la barra diagonal) es quince (15). Usted verá una nota debajo de la respuesta de cotización que le indicará que se aplicó un descuento. Dado que la cotización con descuento invalida la del sistema, usted deberá corroborar con la aerolínea si la tarifa cotizada es correcta o, de lo contrario, podría recibir un nota de débito. Nota Importante: Cada vez que use un designator ingresado en el sistema, verifique los resultados de la tarifa ya que el sistema no mostrará una respuesta de error si no encuentra el ticket designator ingresado en el sistema. En lugar de esto, el sistema mostrará la tarifa más baja disponible. Si el sistema crea un descuento usando el ticket designator, pero hay una tarifa sin descuento que sea menor, el sistema mostrará la tarifa más baja. Nota: El sistema aplica el descuento a la base de la tarifa y recalcula los impuestos. Consulte el Format Finder para conocer los formatos adicionales de cotización manual con descuento. Aplicar un descuento manual a la tarifa del sistema Sabre: monto

WPQ//DA(monto de descuento) WPQ//DA90.91

porcentaje

WPQ//DP(porcentaje de descuento) WPQ//DP10

Aplicar diferentes montos de descuento manual (o porcentajes, usando DP) haciendo selección de segmentos

WPS(número de segmento)*Q//DA(monto)¥S(número de segmento) *Q//DA(monto) WPS1*Q//DA25¥S2*Q//DA50

Nota: Al aplicar un monto o un porcentaje de descuento manual sin un ticket designator, el sistema ya no asumirá el ticket designator como DISC. Usted deberá incluir el correspondiente ticket designator no ingresado en el sistema para la tarifa. Cotizar usando un ticket designator ingresado en el sistema y aplicar un porcentaje de descuento manual adicional (o un monto, usando DA)

WPQ/(ticket designator ingresado en el sistema)/DP(porcentaje de descuento) WPQ/AD10/DP10

Nota: El sistema aplicará ambos descuentos a la tarifa. Aplicar un monto de descuento manual (o un porcentaje, usando DP) y especificar un ticket designator no ingresado en el sistema

WPQ//DA(monto de descuento)-(ticket designator no ingresado en el sistema) WPQ//DA50-SPCL

Aplicar un monto de descuento manual (o un porcentaje, usando DP), especificar el código de tarifa y: •

especificar un ticket designator ingresado en el sistema

Nota: El sistema aplicará ambos descuentos a la tarifa. •

especificar un ticket designator no ingresado en el sistema

WPQ(código de tarifa)/(ticket designator ingresado en el sistema)/DA(monto de descuento) WPQY26/AD10/DA90.91 WPQ(código de tarifa)//DA(monto del descuento)-(ticket designator no ingresado en el sistema) WPQY26//DA90.91-SPCL07

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 25

Aplicar diferentes porcentajes de descuento manual (o montos, usando DA) haciendo selección de segmentos y: •

especificar un ticket designator ingresado en el sistema

Nota: El sistema aplicará ambos descuentos a la tarifa.

•

especificar un ticket designator no ingresado en el sistema

Nota: No se pueden combinar DP y DA en una misma entrada. Aplicar un porcentaje de descuento manual (o un monto, usando DA) usando un código único de tarifa en lugar del código de tarifa que el sistema Sabre aplica a la tarifa

WPS1*Q/(ticket designator ingresado en el sistema)//DP(porcentaje de descuento 1)¥S2*Q//DP(porcentaje de descuento 2) WPS1*Q/AD10/DP10¥S2*Q/DS10/DP25 WPS1*Q//DP(porcentaje de descuento 1)-(ticket designator no ingresado en el sistema)¥S2*Q//DP(porcentaje de descuento 2)-(ticket designator no ingresado en el sistema) WPS1*Q//DP10-SPCL07¥S2*Q//DP25-SPCL WPQ-(código único de tarifa)//DP(porcentaje de descuento) WPQ-CUSTOMFB//DP10

Nota: Agregue el ticket designator no ingresado en el sistema al final del formato cuando sea necesario. Aplicar un porcentaje de descuento manual (o un monto, usando DA) usando un código único de tarifa en lugar del código de tarifa que el sistema Sabre aplica a la tarifa, y: •

especificar un ticket designator ingresado en el sistema

Nota: El sistema aplicará ambos descuentos a la tarifa.

WPQ-(códig único de tarifa)/(ticket designator ingresado en el sistema)/DP(porcentaje de descuento) WPQ-CUSTOMFB/AD10/DP10

especificar un ticket designator no ingresado en el sistema

WPQ-(código único de tarifa)//DP(porcentaje de descuento)(ticket designator no ingresado en el sistema) WPQ-CUSTOMFB//DP10-SPCL07

Aplicar un porcentaje de descuento manual (o un monto, usando DA) y cotizar usando una tarifa cargada en el sistema Sabre, pero aplicar un código único de tarifa

WPQ(código de tarifa en el sistema Sabre)-(código único de tarifa)//DP(porcentaje de descuento) WPQY26-CUSTOMFB//DP10

•

Nota: Agregue el ticket designator no ingresado en el sistema al final del formato cuando sea necesario. Aplicar un porcentaje de descuento manual (o un monto, usando DA) y cotizar usando una tarifa cargada en el sistema Sabre, pero aplicar un código único de tarifa y: •

especificar un ticket designator ingresado en el sistema

Nota: El sistema aplicará ambos descuentos a la tarifa. •

especificar un ticket designator no ingresado en el sistema

WPQ(código de tarifa en el sistema Sabre)-(código único de tarifa)/(ticket designator ingresado en el sistema)/DP(porcentaje de descuento) WPQY26-CUSTOMFB/AD10/DP10 WPQ(código de tarifa en el sistema Sabre)-(código único de tarifa)//DP(porcentaje de descuento)-(ticket designator no ingresado en el sistema) WPQY26-CUSTOMFB//DP10-SPCL07

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 26

Notas: •

Para emitir, reemplace el WP con un W¥ y agregue cualquier otro calificador secundario que necesite, separando cada calificador con una Cruz de Lorena (¥).

•

Para crear una línea de procesamiento futuro (FP), reemplace el WP con un FP y agregue cualquier otro calificador secundario que necesite.

•

También puede guardar las instrucciones de cotización manual o con descuento, y cualquier otra instrucción de emisión de boletos, en un registro PQ. − Cotice con su entrada WP, reciba la respuesta y luego digite PQ − O, agregue el calificador ¥RQ a su entrada WP y presione Enter para cotizar y guardar el precio en una sola entrada

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 27

Crear un registro PQ Guía de referencia rápida de

GENERALIDADES El registro PQ aumenta la cantidad de información de cotización que se guarda y luego se recupera desde la base de datos de emisión de boletos. Esta información adicional es requerida para más cálculos completamente automatizados de reembolsos y reemisiones e incluye componentes de tarifa, cargos adicionales y códigos de construcción de tarifas internacionales. Esto reduce significativamente las posibilidades de error y de recibir notas de débito. Algunos beneficios de los registros PQ: • •

•

•

guardan hasta 99 cotizaciones de tarifas en un solo PNR

•

establecen las instrucciones de cotización y emisión juntas en una sola área del PNR; no hay que repetir entradas

permiten emitir boletos desde múltiples registros PQ en una misma entrada

•

utilizan nuevos despliegues para verificar la información de la tarifa y de la emisión

permiten el uso de líneas de procesamiento futuro (FP)

•

reducen el tiempo de procesamiento del agente y los errores de cotización

retienen la tarifa más reciente basándose en sus calificadores de cotización

CREAR REGISTROS PQ Usted puede crear un registro PQ de dos maneras diferentes: 1. Crear un registro PQ desde la última respuesta de cotización del itinerario (requiere 2 entradas) •

Cotizar el itinerario con los calificadores secundarios correspondientes: − WP(calificador secundario)¥(calificador secundario) WPQ/SPCL/DP10‡AAA¥XETR

•

PQ« PRICE QUOTE RECORD RETAINED

PQ

Nota: es fundamental que usted guarde la tarifa en el registro PQ teniendo en cuenta si el nuevo boleto será de papel o electrónico. Esto le asegura que el nuevo boleto de papel se emita al precio correcto, el cual incluirá cualquier cargo extra publicado con la tarifa. Nota: lo más recomendable es tener el nombre del pasajero en el PNR antes de crear el registro PQ. Esto le ayudará a evitar problemas al asociar los registros PQ. Para obtener más información, vea la sección Asociar/Desasociar registros PQ al final de este documento. 2. Cotizar el itinerario y crear el registro PQ desde la respuesta de cotización en una sola entrada •

WPQ/SPCL/DP10‡AJJ¥XETR« 2MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 18FEB BASE FARE TAXES TOTAL 1USD1069.00 146.20XT USD1215.20ADT XT 56.00YQ 30.20US 5.00YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 36.00BR 4.50XF 1069.00 146.20 1215.20TTL ADT-01 ZLBRMIA/SPCL SAO JJ MIA Q6.00 528.30ZLBRMIA/SPCL JJ SAO Q6.00 528.30 ZLBRMIA/SPCL NUC1068.60END ROE1.00 XFMIA4.5 MANUAL DISCOUNT APPLIED/VERIFY ALL RULES

WP(calificador secundario)¥(calificador secundario WPRQ¥Q/SPCL/DP10‡AJJ¥XETR

Nota: el calificador RQ se puede colocar en cualquier lugar en la entrada.

FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PQ 1

Q/SPCL/DP10‡AJJ¥XETR

BASE FARE TAXES TOTAL USD1069.00 146.20XT USD1215.20ADT XT 56.00YQ 30.20US 5.00YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 36.00BR 4.50XF ADT-01 ZLBRMIA/SPCL LAST DAY TO PURCHASE 18FEB SAO JJ MIA Q6.00 528.30ZLBRMIA/SPCL JJ SAO Q6.00 528.30 ZLBRMIA/SPCL NUC1068.60END ROE1.00 XFMIA4.5 MANUAL DISCOUNT APPLIED/VERIFY ALL RULES 01 O GRU JJ 8094Z 02MAR 1030A ZLBRMIA/SPCL 02 O MIA JJ 8091Z 07MAR 830P ZLBRMIA/SPCL 05MAR02MAY GRU VALIDATING CARRIER-JJ 7DQ2 7DQ2 *AKP 1312/15FEB PRICE-SYS

WPRQ¥Q/SPCL/DP10‡AJJ¥XETR« 2MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 18FEB PRICE QUOTE RECORD RETAINED BASE FARE TAXES TOTAL USD1069.00 146.20XT USD1215.20ADT XT 56.00YQ 30.20US 5.00YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 36.00BR 4.50XF 1069.00 146.20 1215.20TTL ADT-01 ZLBRMIA/SPCL SAO JJ MIA Q6.00 528.30ZLBRMIA/SPCL JJ SAO Q6.00 528.30 ZLBRMIA/SPCL NUC1068.60END ROE1.00 XFMIA4.5 MANUAL DISCOUNT APPLIED/VERIFY ALL RULES 1-

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 28

USO DE CALIFICADORES Asegúrese de agregar a su formato PQ todos los calificadores de cotización Y de emisión que correspondan. Esto le permitirá ingresar un formato simple cuando esté listo para emitir el boleto. A continuación se muestran algunos ejemplos. Consulte el sistema de ayuda Format FinderTM para ver más calificadores. Cotizar el itinerario y crear el registro PQ en una sola entrada con el indicador de Cotización de Tarifas Negociadas

WPRQ¥I(código de ID corporativo) WPRQ¥IBOE01

Cotizar el itinerario y crear el registro PQ en una sola entrada con diferentes tipos de pasajero

WPP(tipo de pasajero)/(tipo de pasajero)¥RQ WPPADT/C11‡¥RQ

Nota: el sistema creará un registro PQ separado para cada tipo de pasajero. Cotizar el itinerario y crear el registro PQ en una sola entrada con los códigos canadienses de hemisferio y de tipo de viaje

WPRQ¥H(código de hemisferio)¥J(código del tipo de viaje) WPRQ¥H2‡J2

Cotizar el itinerario y crear el registro PQ en una sola entrada con el código de la aerolínea validadora

WPA(código de la aerolínea validadora)¥RQ WPALH¥RQ

Se desplegará el aviso A PRICE QUOTE RECORD EXISTS en el PNR cuando usted cree un registro PQ. Si usted borra todos los registros PQ, el sistema quitará el aviso al cerrar la reserva.

1.1HELGUARO/ERNESTO 1 JJ8094Z 02MAR F GRUMIA SS1 2 JJ8091Z 07MAR W MIAGRU SS1 TKT/TIME LIMIT 1.TAW/ PHONES 1.DFW682.605.1108-A PRICE QUOTE RECORD EXISTS REMARKS 1.-CHECK RECEIVED FROM - P 7DQ2.7DQ2 *AKP 1318/15FEB07

1030A 830P

430P /DCJJ /E 630A 08MAR Q /DCJJ /E

Nota importante: el hecho de guardar la tarifa en un registro PQ no garantiza la tarifa. Si corresponde a la tarifa, el aviso FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED se desplegará en la respuesta del registro PQ cada vez que usted despliegue el registro PQ (*PQ). Cuando usted emite el boleto, el sistema vuelve a cotizar el itinerario basándose en los calificadores que usted guardó en el registro PQ. El boleto se emitirá entonces con la tarifa actual, la cual puede no ser la misma tarifa que usted guardó en el registro PQ. CREAR REGISTROS PQ MANUALES Use estos formatos para ingresar una cotización manual cuando el sistema no sea capaz de calcular un precio. También se podría crear una Fase IV si fuera necesario para cotizar el itinerario y emitir el boleto. Nota: todos los registros PQ que usted cree con la entrada PQM- y todos los registros PQ cotizados manualmente por un agente de tarifas de la aerolínea se desplegarán como PRICE-AGT. Para todos los números de pasajero

PQM-(texto libre) PQM-VER FASE IV

Para un número de pasajero específico

PQMN(número de pasajero)-(texto libre) PQMN2.1-VER FASE IV 2

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 29

ASOCIAR Y DESASOCIAR REGISTROS PQ Asociar registros PQ - El registro PQ deberá estar asociado a un nombre al momento de cerrar la reserva o usted recibirá el mensaje de error MANUALLY LINK NAMES TO THE CORRECT PQ. No se puede pasar por alto este mensaje de error. Para los PNR con varios pasajeros/segmentos, un solo registro PQ será suficiente para cumplir con este requisito. Se puede corregir esta situación de dos maneras diferentes. •

Usando los formatos descritos a continuación para asociar un registro PQ de manera manual a al menos uno de los nombres de los pasajeros

•

Creando un nuevo registro PQ en el PNR, asociado a al menos uno de los nombres de los pasajeros − Si selecciona esta opción y cierra el PNR de manera exitosa, todos los demás registros PQ que no estén asociados se eliminarán

Nota: lo más recomendable es tener el nombre del pasajero en el PNR antes de crear el registro PQ. Asociar un solo registro PQ A todos los pasajeros

PQL(número de registro PQ)*ALL PQL3*ALL

A un único pasajero

PQL(número de registro PQ)*N(número de pasajero) PQL3*N2.1 PQL3*N2.0 o PQL3*N2

A varios números de pasajero que figuren en un único campo de nombre A varios pasajeros Asociar varios registros PQ a números de pasajero específicos

PQL(número de registro PQ)*N(número de pasajero)/(número de pasajero) PQL2*N2.1/3.1 PQL(número de registro PQ)(/ o -)(número de registro PQ)*N(número de pasajero)(/ o -)(número de pasajero) PQL1/3*N1.1/3.0 o PQL1-3/5*N1.2/2-4

•

Se puede asociar un nombre a varios registros PQ siempre y cuando no haya superposición de segmentos.

•

Si hubiera un campo de nombre de bebé, se creará un registro PQ de bebé (-I/) presente en el PNR

•

Si usted borra o cambia un campo de nombre, la asociación entre el registro PQ y el nombre se perderá.

•

Se puede cotizar el campo de nombre del bebé haciendo selección de nombres, incluyendo o sin incluir el tipo de pasajero INF. (Ejemplo: WPRQ¥N2.1)

•

Si usted divide un PNR, los registros PQ asociados a cada nombre permanecerán asociados a cada nombre.

•

Los campos de nombre de bebé solo se pueden asociar a registros PQ INF.

•

Si usted clona un PNR, los registros PQ no se pasarán al nuevo PNR.

•

Los registros PQ con el tipo de pasajero INF se ven en todos los despliegues de Resumen.

•

No se puede asociar un registro PQ a un campo de nombre corporativo ni a ningún nombre de un PNR principal de grupo de espacio bloqueado (BSG).

Desasociar registros PQ - Use estos formatos para desasociar un registro PQ de un campo de nombre.

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 30

Desasociar un solo registro PQ De todos los números de pasajero

PQU(número de registro PQ)*ALL PQU3*ALL

De un único número de pasajero

PQU(número de registro PQ)*N(número de pasajero) PQU3*N2.1 PQU3*N2.0 o PQU3*N2

A varios números de pasajero que figuren en un único campo de nombre De varios números de pasajero Desasociar varios registros PQ de varios números de pasajero

PQU(número de registro PQ)*N(número de pasajero)/(número de pasajero) PQU1*N2.2/2.3 PQU(número de registro PQ)(/ o -)(número de registro PQ)*N(número de pasajero)(/ o -)(número de pasajero) PQU1/3*N1.1/3.0 PQU1-3/5*N1.2/2-4

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 31

Líneas de procesamiento futuro Guía de referencia rápida

GENERALIDADES Las líneas FP se usan para guardar instrucciones de emisión en un PNR para emitir el boleto más tarde. Notas: •

El itinerario no debe exceder los 24 segmentos aéreos ni los 99 pasajeros

•

La cantidad máxima de líneas FP es 99, con un máximo de 200 caracteres por línea, incluyendo los espacios

•

Las líneas FP son retenidas en el campo de Instrucciones de emisión del PNR y mientras no se emiten los boletos, se identifican con el símbolo W¥

•

Cada línea FP ingresada genera un boleto distinto

•

Si en su entrada de emisión no se indica el tipo de pasajero, todos los pasajeros serán emitidos de acuerdo a lo que usted haya designado como predeterminado en el perfil TJR de su agencia, o como adultos si no existe ningún tipo de pasajero predeterminado

•

Las líneas FP se borran automáticamente si el PNR sufre un cambio de nombre, una reducción en la cantidad de pasajeros, un cambio en el itinerario o una división. Si se agrega un segmento de superficie (ARNK) o se altera un segmento auxiliar no se borrará la línea FP

CREAR LÍNEAS FP Agregar una línea de procesamiento futuro (FP) a un PNR e incluir un registro PQ

FPPQ(número de registro PQ) FPPQ1

Agregar una línea de procesamiento futuro (FP) a un PNR

FP(número de pasajero)¥(número de segmento)¥(aerolínea validadora) FPN1.1¥S1/4¥ALH

Se pueden usar códigos de acción secundarios en las líneas FP si se los separa con una Cruz de Lorena (¥). Algunos de los códigos de acción secundarios son: N – selección de nombres S – selección de segmentos F – forma de pago P – tipo de pasajero A – sustitución de la aerolínea validadora K – comisión

Q – cotización manual (Fase 3.5) BA* – equipaje permitido

U – número de tour T – indicador de Fase IV

ED – endosos

H – código de hemisferio – para clientes canadienses

EO/ - sustitución del endoso del sistema

H – código de hemisferio – para clientes canadienses

V – fecha de validez

R – sustitución del tipo de cambio vendedor (BSR) TX – sustitución de impuestos TE – exención de impuestos PO – sustitución de la casilla de información de la aerolínea O – parada intermedia – punto de quiebre de la tarifa X – indicador de conexión

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 32

DESPLEGAR Y BORRAR LÍNEAS FP *PF

Desplegar una línea FP:

*PF TKT INSTRUCTIONS W¥N1.1¥AHP¥S3¥FEFCCAX371566395411003/0407¥K0.00¥ET4011 141994440/1/23MAY05PHX¥MI¥ETR

Borrar una línea FP específica

FP(número de línea)¤ FP4¤

Borrar todas las líneas FP:

FP¤

Nota: el sistema no retiene las líneas FP en la historia del PNR. EMITIR UN BOLETO CON LÍNEAS FP

FORMATO

Emitir un boleto haciendo selección de líneas FP

W¥L(número de línea FP) W¥L1

Emitir un boleto con un rango de líneas FP

W¥L(número de línea FP)/(número de línea FP)-(número de línea FP) W¥L1/3-5

Emitir un boleto haciendo selección de líneas FP y selección de nombres

W¥L(número de línea FP)*N(número de pasajero) W¥L1*N2.1

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 33

Ayuda y referencias Format Finder muestra formatos y procedimientos del sistema Sabre. Para abrir la página principal de Format Finder: •

Desde la barra lateral de aplicaciones de Sabre® Red™ Workspace – haga clic en Format Finder.

•

Desde el sitio web Agency eServices haga clic en Format Finder dentro del menú de Apoyo. Luego haga clic en Format Finder en línea.

•

Todo el material de ayuda de Format Finder acerca Cotización de Sabre Air está a su disposición en la página pritp001. Utilice esta página en su búsqueda o haga clic en el enlace Cotización de Sabre Air dentro de la página de inicio de Format Finder.

Las guías de referencias rápidas adicionales de formatos y las guías interactivas están disponibles en la web dentro de http://agencyeservices.sabre.com/ bajo el menú Capacitación.

Cotización de Sabre Air Guía de estudio

Edición 4.6 (Noviembre 2014)

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 34

Apéndice

Cotización de Sabre Air Guía de estudio

Edición 4.6 (Noviembre 2014)

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 35

Air Extras – Formatos de cotización Referencia rápida

GENERALIDADES La nueva tendencia en el mercado de viajes es que las aerolíneas hagan el "desglose" de las tarifas y como consecuencia ofrezcan servicios adicionales a sus pasajeros con un cargo extra; por ejemplo los asientos premium, el equipaje permitido y el servicio de comidas. Sabre Air Extras le ofrece las herramientas para gestionar las solicitudes de sus clientes en relación a dichos servicios. Air Extras le permite agregar códigos de acción secundarios a su solicitud de cotización para que las opciones de cotización incluyan los gastos por servicios adicionales que correspondan. Esto aplica a las siguientes entradas/productos de cotización de Sabre: •

WP

•

•

WP*

WPNC/WPNCS/WPNCB (Bargain Finder)

EJEMPLO DEL FORMATO Y DE LA RESPUESTA DE COTIZACIÓN DE AIR EXTRAS Use el calificador AE para desplegar todos los Air Extras (extras aéreos) aplicables a la cotización del itinerario. Si existen Air Extras (extras aéreos), el sistema despliega los cargos aplicables a continuación de los resultados del cálculo de tarifa, los endosos y los cargos de emisión aplicables (cargos OB). Cuando el sistema no encuentra una tarifa para la cotización solicitada devuelve un mensaje de error y no procesa la solicitud de cotización de Air Extras. Nota: el formato AE es un calificador secundario opcional. Cotizar el itinerario, especificar los tipos de pasajero como 1 adulto y 1 niño de 11 años de edad y solicitar todos los Air Extras

Respuesta de la cotización del itinerario para un adulto y un niño Encabezado de Air Extras - Despliega cada código de servicio en el que la aerolínea haya archivado servicios adicionales y cargos específicos.

WPP1ADT/1C11‡AE« BASE FARE TAXES TOTAL 1USD1306.00 298.20XT USD1604.20ADT XT 111.00YQ 32.20US 5.50YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 94.40GB 36.10UB 4.50XF 1USD1060.00 298.20XT USD1358.20C11 XT 111.00YQ 32.20US 5.50YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 94.40GB 36.10UB 4.50XF 2366.00 596.40 2962.40TTL ADT-01 BE320NETL/JSP1S H2 BOS XX LON209.00BE320NETL/JSP1S ZZ BOS Q111.00 986.00H2 NUC 1306.00END ROE1.00 XFBOS4.5 VALIDATING CARRIER - XX C11-01 BE320NETL/JSP1S H2CH BOS XX LON209.00BE320NETL/JSP1S ZZ BOS Q111.00 739.50H2CH NUC 1059.50END ROE1.00 XFBOS4.5 VALIDATING CARRIER - XX FORM OF PAYMENT FEES PER TICKET MAY APPLY ADT DESCRIPTION FEE OBFCA - ANY CC 10.00

La respuesta incluye los tipos de pasajeros correspondientes (ADT/C11 o ALL) y el costo total (base e impuestos) de cada Air Extra.

En este ejemplo, no existen Air Extras para estos códigos de servicio, no han sido archivados por la aerolínea o no se conocen.

C11 DESCRIPTION OBFCA - ANY CC

FEE 10.00

AIR EXTRAS BG-BAGGAGE -- ALL-FIRST CHECKED BAG 1 ALL-SECOND CHECKED BAG 2 ALL-THIRD CHECKED BAG

CXR SEG/CPA XX 1-BOSLHR XX 1-BOSLHR XX 1-BOSLHR

FEE 0.00 * 39.00 X 88.00 X

ML-MEAL/BEVERAGE 3 ALL-SNACK 4 ALL-STANDARD MEAL

CXR SEG/CPA XX 1-BOSLHR XX 1-BOSLHR

FEE 8.00 / 12.00 /

SA-PRE-RESERVED SEAT ASSIGNMENT -- ALL-PREMIUM SEATING -- ALL-PREMIUM SEATING

CXR SEG/CPA XX 1-BOSLHR ZZ 2-LHRBOS

FEE 75.00 ¤ 25.00 ¤

* FEES ARE FOR INFORMATION/DISPLAY ONLY X FEE APPLIES TO THE ENTIRE UNIT OF TRAVEL / FEE APPLIES FOR EACH SELECTED ITEM ¤ INFORMATION ONLY - USE SEAT MAP TO BOOK/SELL NO AIR EXTRAS FOUND FOR - IE/GT/LG/MD/PT

WPP1ADT/1C11¥AE

Código del tipo de servicio BG ML SA IE UN PT LG MD GT

Definición

Notas al pie ¤ (tecla "change")

Definición Carácter únicamente informativo - usar mapa de asientos para reservar/vender Los cargos son únicamente de carácter informativo y solamente pueden visualizarse El servicio es no reembolsable El servicio debe comprarse al mismo tiempo que el boleto El cargo corresponde a cada elemento seleccionado El cargo podría aplicarse a la totalidad del boleto El cargo aplica a toda la unidad de viaje

* (asterisco)

N P / (barra/barra diagonal) - (guión) X

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 36

Equipaje Comida/Bebida Asignación de asientos prereservados Entretenimiento durante el vuelo Pasajeros no acompañados Mascotas Sala de preembarque Médico Transporte terrestre

ESTADO DE VIAJERO FRECUENTE DECLARADO POR EL PROPIO PASAJERO El estado de viajero frecuente es una consideración importante en la aplicabilidad de los cargos por servicios adicionales a los itinerarios. Sin embargo, usted podría no conocer el nivel real del estatus de viajero frecuente del pasajero al momento de hacer su solicitud de cotización en el sistema Sabre. Por esta razón, el sistema Sabre ha desarrollado un calificador que le permite indicar aquellas aerolíneas en las cuales el pasajero podría tener estatus de viajero frecuente. El escalafón del estatus del pasajero se presume como válido al momento de la cotización y se fundamenta en el entendido de que la validación del escalafón del estatus del viajero frecuente ocurre durante el proceso de cotización, emisión y la realización de la reserva. Por consiguiente, los cargos estimados que son devueltos en la respuesta de cotización podrían variar respecto de los cargos reales cobrados por la aerolínea si el estatus del viajero validado por la aerolínea es diferente al declarado al momento de la solicitud de cotización. La lógica se basa en lo archivado por las aerolíneas en ATPCO OC de acuerdo a lo que la aerolínea archive el estatus (del nivel 1 al 9) en el campo del viajero frecuente en el registro del cargo adicional. Las aerolíneas usarán al menos un nivel (y hasta nueve niveles de segmentación) para especificar cómo ofrecerán los Air Extras (extras aéreos) basándose en el nivel del estatus. Ante la eventualidad de que usted no especifique el valor numérico de ATPCO del 1 al 9 conjuntamente con el código de dos dígitos de la aerolínea en la entrada del estatus de viajero frecuente, el sistema Sabre responde con un mensaje de error. Dado que cada aerolínea tendrá estructuras únicas a la hora de utilizar el estatus numérico, la aerolínea necesitará proporcionar información para ayudar a que se utilice el nivel correcto de estatus de viajero frecuente. Nota ATPCO ha definido los niveles como 1 = el estatus más alto (o premium) de viajero frecuente, y 9 = el estatus más bajo. El siguiente ejemplo ilustra de qué manera tres aerolíneas podrían utilizar el campo del viajero frecuente, cada una de manera única, con las diferentes selecciones numéricas para el cargo por maleta para la maleta 1: Aerolínea

Estado de viajero frecuente

Valor

XX

9 = Todos los miembros

Sin cargo

ZZ

3 = Elite alto

Sin cargo

6 = Elite moderado

USD 10,00

9 = Bajo

USD 25,00

1 = VIP

Sin cargo

2 = Ejecutiva

Sin cargo

3 = Escalafón medio

USD 10,00

4 = Bajo

USD 20,00

5 = 5 = Miembro con el mínimo de millas o puntos

USD 30,00

XD

Ejemplo de entrada: WPAE¥FFS-XX9/ZZ3/XD1 FFS es el calificador que indica el estatus de viajero frecuente, seguido de la aerolínea (XX) y el escalafón del nivel desde el cual comenzar a revisar los registros de viajero frecuente. En este caso, el usuario está solicitando iniciar la búsqueda con nivel 9 para XX, nivel 3 para la aerolínea ZZ y nivel 1 para la aerolínea XD (FFS-XX9ZZ3XD1). El número máximo de aerolíneas que se pueden especificar en una solicitud de viajero frecuente es de veinticinco.

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 37

TAREAS DE COTIZACIÓN

FORMATO

Se pueden utilizar todos los calificadores de cotización en conjunción con los formatos de cotización de Air Extras. Cotizar un itinerario y solicitar todos los Air Extras (AE)

WPAE WPAE

Cotizar un itinerario incluyendo el tipo de pasajero y solicitar un tipo de servicio específico de Air Extras

WPP(código del tipo de pasajero)¥AE-(código de dos caracteres del tipo de servicio) WPP1ADT¥AE-BG WPP1ADT/1C08¥AE-BG/ML/SA/UN/IE

Nota: Se permite un máximo de veinticinco códigos de servicio (a ampliarse en el futuro), separados por una barra inclinada (/) Cotizar un itinerario con un código de cuenta y solicitar un servicio Air Extras específico

WPAC*(código de cuenta)¥AE-(código de dos caracteres del tipo de servicio) WPAC*ABC123¥AE-BG

Cotizar un itinerario incluyendo el tipo de pasajero y un servicio Air Extras específico y un estatus de viajero frecuente

WPP(código del tipo de pasajero)¥AE-(código de dos caracteres del tipo de servicio)/(código de dos caracteres del tipo de servicio)¥FFS-(código de la aerolínea)(estatus de viajero frecuente)/(código de aerolínea)(estatus de viajero frecuente) WPP1ADT¥AE-BG/ML¥FFS-XX2/YY7

Nota: Máximo 25 aerolíneas.

FORMATOS COMPLEMENTARIOS WP* Su respuesta de cotización podría mostrar algunos mensajes alertándolo de la existencia de Air Extras: •

AIR EXTRAS AVAILABLE - SEE WP*AE

O de la existencia de Air Extras adicionales: •

ADDITIONAL AIR EXTRAS AVAILABLE - SEE WP*AE

Use estos formatos complementarios para desplegar los cargos adicionales. Entrada complementaria de cotización con todos los Air Extras

WP*AE

Entrada complementaria de cotización para solicitar un código de servicio específico

WP*AE-(código de dos caracteres del tipo de servicio) WP*AE-BG WP*AE-BG/ML/IE

Nota: Se permite un máximo de veinticinco códigos de servicio (a ampliarse en el futuro), separados por una barra inclinada (/)

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 38

FORMATO Y RESPUESTA

DE LA TAREA BERGAIN FINDER

WPNC¥AE y WPNCS¥AE permiten desplegar los cargos de Air Extras; sin embargo, no permiten realizar la reserva/venta porque el itinerario podría no estar en el inventario correcto. Por lo tanto, los cargos se despliegan con un mensaje que informa que los mismos sólo pueden desplegarse, y el número de opción o de línea no está disponible

WPNC¥AE

Nota: Desplegar para mostrar el detalle.

o

WPNCS¥AE

WPNC¥AE« BASE FARE TAXES TOTAL 1USD1306.00 298.20XT USD1604.20ADT XT 111.00YQ 32.20US 5.50YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 94.40GB 36.10UB 4.50XF 1306.00 298.20 1604.20TTL ADT-01 BE320NETL/JSP1S H2 BOS XX LON209.00BE320NETL/JSP1S ZZ BOS Q111.00 986.00H2 NUC 1306.00END ROE1.00 XFBOS4.5 VALIDATING CARRIER - XX CHANGE BOOKING CLASS 1B 2H AIR EXTRAS BG-BAGGAGE CXR SEG/CPA FEE -- ADT-FIRST CHECKED BAG XX 1-BOSLHR 0.00 -- ADT-SECOND CHECKED BAG Xx 1-BOSLHR 39.00 GT-GROUND TRANSPORTATION -- ADT-BIG DOG

CXR SEG/CPA ZZ 2-LHRBOS

FEE NOT AVAIL

FEES ARE FOR INFORMATION/DISPLAY ONLY NO AIR EXTRAS FOUND FOR - IE/LG/MD/PT

La entrada de cotización WPNCB¥AE despliega los Air Extras en la respuesta, a continuación de todos los detalles del cálculo de tarifa y de toda información de cargos por la emisión. El itinerario vuelto a reservar se despliega a continuación de todos los Air Extras. Nota: Desplegar para mostrar el detalle.

WPNCB¥AE WPNCB¥AE« PRICING SEARCH IN PROGRESS - PLEASE BASE FARE 1USD1306.00 XT 111.00YQ 32.20US 5.00XA 2.50AY 4.50XF 1306.00 ADT-01 BE320NETL/JSP1S H2 BOS BA LON209.00BE320NETL/JSP1S AA 1306.00END ROE1.00 XFBOS4.5 VALIDATING CARRIER - BA

WAIT TAXES 298.20XT 5.50YC 94.40GB

TOTAL USD1604.20ADT 7.00XY 36.10UB

298.20

1604.20TTL

BOS Q111.00 986.00H2 NUC

AIR EXTRAS BG-BAGGAGE -- ADT-FIRST CHECKED BAG 1 ADT-SECOND CHECKED BAG

CXR SEG/CPA BA 1-BOSLHR BA 1-BOSLHR

FEE 0.00 * 39.00 X

GT-GROUND TRANSPORTATION -- ADT-BIG DOG

CXR SEG/CPA AA 2-LHRBOS

FEE NOT AVAIL *

ML-MEAL/BEVERAGE 2 ADT-SNACK

CXR SEG/CPA BA 1-BOSLHR

FEE 8.00 /

* FEES ARE FOR INFORMATION / DISPLAY ONLY X FEE APPLIES TO THE ENTIRE UNIT OF TRAVEL / FEE APPLIES FOR EACH SELECTED ITEM NO AIR EXTRAS FOUND FOR IE/LG/MD/PT

Itinerario vuelto a reservar

1 BA 238B 30NOV 2 BOSLHR SS1 2 AA 155H 09DEC 4 LHRBOS SS1

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 39

0815 1755

1930 2045

/DCBA /DCAA /E¤

FECHA PASADA/FUTURA

FORMATO

Cuando usted solicite una cotización con fecha pasada o futura (WPB) con el código de acción AE, los Air Extras estarán identificados como sólo para desplegar. Los cargos se despliegan con un mensaje que informa que los mismos sólo pueden desplegarse, y el número de opción o de línea no está disponible.

*IA« 1 BA 238B 30NOV 2 BOSLHR SS1 2 AA 155H 09DEC 4 LHRBOS SS1

WPB(fecha, mes, año)¥AE WPB25NOV10¥AE Nota: Desplegar para mostrar el detalle.

0815 1755

1930 2045

/DCBA /DCAA /E

WP« BASE FARE TAXES TOTAL USD1306.00 298.20XT USD1604.20ADT XT 111.00YQ 32.20US 5.50YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 94.40GB 36.10UB 4.50XF 1306.00 298.20 1604.20TTL ADT-01 BE320NETL/JSP1S H2 BOS BA LON209.00BE320NETL/JSP1S AA BOS Q111.00 986.00H2 NUC 1306.00END ROE1.00 XFBOS4.5 VALIDATING CARRIER - BA 1-

AIR EXTRAS AVAILABLE - SEE WP*AE WPB25NOV10‡AE« BASE FARE TAXES TOTAL 1USD1306.00 298.20XT USD1604.20ADT XT 111.00YQ 32.20US 5.50YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 94.40GB 36.10UB 4.50XF 1306.00 298.20 1604.20TTL ADT-01 BE320NETL/JSP1S H2 BOS BA LON209.00BE320NETL/JSP1S AA BOS Q111.00 986.00H2 NUC 1306.00END ROE1.00 XFBOS4.5 VALIDATING CARRIER - BA AIR EXTRAS BG-BAGGAGE -- ADT-FIRST CHECKED BAG -- ADT-SECOND CHECKED BAG

CXR SEG/CPA BA 1-BOSLHR BA 1-BOSLHR

FEE 0.00 39.00

IE-IN-FLIGHT ENTERTAINMENT -- ADT-PILLOW/BLANKET PACK -- ADT-HEADSET

CXR SEG/CPA AA 2-LHRBOS AA 2-LHRBOS

FEE NOT AVAIL NOT AVAIL

FEES ARE FOR INFORMATION/DISPLAY ONLY NO AIR EXTRAS FOUND FOR - LG/MD/PT

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 40

MENSAJES

DEFINICIÓN

Podrían desplegarse varios mensajes en la respuesta y/o en la entrada complementaria de cotización. AIR EXTRAS AVAILABLE - SEE WP*AE

El sistema devuelve este mensaje cuando usted usa la entrada de cotización sin el calificador AE y existen Air Extras aplicables al itinerario

ADDITIONAL AIR EXTRAS AVAILABLE – SEE WP*AE

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE en la entrada de cotización con códigos servicio específicos y existen Air Extras disponibles correspondientes a otros códigos de servicio. Cuando existen varios mensajes, este mensaje se desplegará en último lugar.

MORE AIR EXTRAS AVAILABLE – USE WPAE WITH QUALIFIERS

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE en la entrada de cotización (con o sin códigos de servicio) y existen más de 200 Air Extras.

* FEES ARE FOR INFORMATION / DISPLAY ONLY

El sistema devuelve este mensaje cuando los Air Extras están identificados como sólo para desplegar. El sistema muestra un indicador de nota al pie y un mensaje en la respuesta. Además, el número de "opción / línea" no está presente en la respuesta. Estos ítems mostrarán "--" en el número de opción/línea. Cuando todos los Air Extras están marcados como sólo para desplegar, el sistema devuelve un único mensaje sin el indicador *: FEES ARE FOR INFORMATION / DISPLAY ONLY

¤ INFORMATION ONLY - USE SEAT MAP TO BOOK/SELL

El sistema devuelve este mensaje cuando los Air Extras de la asignación de asientos prereservados se despliegan en una respuesta de cotización. Usted debe reservar y vender el cargo del asiento a partir del despliegue de un mapa de asientos. Estos ítems mostrarán "--" en el número de opción/línea

AIR EXTRAS NOT FOUND

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE en la entrada de cotización con o sin códigos de servicio y no existen Air Extras para las aerolíneas.

NO AIR EXTRAS FOUND FOR XX NO AIR EXTRAS FOUND FOR XX/YY/ZZ

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE con un código de servicio específico en la entrada de cotización, y no existen Air Extras para las aerolíneas, pero al menos un código de servicio (distinto a los solicitados) tiene Air Extras.

AIR EXTRAS SERVICE TYPE INVALID – XX AIR EXTRAS SERVICE TYPE INVALID - XX/YY/ZZ

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE en la entrada de cotización con un código de servicio no válido.

AIR EXTRAS SERVICE TYPE NOT AVAILABLE – FF AIR EXTRAS SERVICE TYPE NOT AVAILABLE – XX/YY/ZZ

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE en la entrada de cotización con un código de servicio válido pero el mismo no ha sido activado y/o procesado en AirPricing (cotización aérea).

AIR EXTRAS APPLICABLE TO CONFIRMED SEGMENTS ONLY

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE en la entrada de cotización para un itinerario que contiene una combinación de segmentos confirmados y no confirmados o solamente segmentos no confirmados. El sistema devuelve Air Extras para los sectores confirmados solamente.

MAX AIR EXTRAS EXCEEDED/USE AE SVC QUALIFIER OR SEG SELECT

El sistema devuelve este mensaje cuando usted incluye el calificador AE en la entrada de cotización (con o sin códigos de servicio) y el procesamiento de Air Extras se interrumpe o el sistema alcanza una cuenta de caracteres máxima de 200K.

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 41

AIR EXTRAS MAY APPLY – USE WPAE WITH SERVICE QUALIFIER

El sistema devuelve este mensaje cuando usted no incluye el calificador AE en la entrada de cotización y el procesamiento de Air Extras se interrumpe o el sistema alcanza una cuenta de caracteres máxima de 200K.

AIR EXTRAS NOT AVAILABLE ON TICKETED ITINERARY

El sistema devuelve este mensaje cuando el itinerario contiene un boleto en el PNR y usted usa el código de acción WPAE. Los itinerarios con boletos emitidos no son elegibles para el procesamiento de Air Extras.

SERVICE MUST BE PURCHASED AT SAME TIME AS TICKET

El sistema devuelve este mensaje cuando un cargo de Air Extras especifica que el servicio debe ser comprado al mismo tiempo que el boleto aéreo, un indicador de nota al pie (P) y un mensaje se desplegarán en la respuesta.

SERVICE IS NONREFUNDABLE

El sistema devuelve este mensaje cuando un cargo de Air Extras no es reembolsable, un indicador de nota al pie (N) y un mensaje se desplegarán en la respuesta.

FEE APPLIES FOR EACH SELECTED ITEM

El sistema devuelve este mensaje cuando un cargo de Air Extras especifica que el mismo aplica a cada ítem seleccionado, un indicador de nota al pie (/) y un mensaje se desplegarán en la respuesta.

FEE APPLIES TO THE ENTIRE UNIT OF TRAVEL

El sistema devuelve este mensaje cuando un cargo de Air Extras especifica que el mismo aplica a toda la unidad del viaje, un indicador de nota al pie (X) y un mensaje se desplegarán en la respuesta.

FEE MAY APPLY FOR THE ENTIRE TICKET

El sistema devuelve este mensaje cuando un cargo de Air Extras especifica que el cargo aplica a todo el boleto, un indicador de nota al pie (-) y un mensaje se desplegarán en la respuesta.

MENSAJES DE ERROR

DEFINICIÓN

FORMAT CHECK ENTRY COMMENCING WITH AE

El sistema devuelve este mensaje de error cuando usted usa el calificador AE en conjunto con las entradas WPA, WD, WPNET o WQ.

DUPLICATE FFS QUALIFIER

El sistema devuelve este mensaje de error cuando usted usa el calificador AE en conjunto con el escalafón del estatus de viajero frecuente (FFS) y aparecen códigos duplicados de aerolíneas.

DUPLICATE AIR EXTRAS SERVICE TYPES

El sistema devuelve este mensaje de error cuando usted solicita códigos de servicio duplicados con el calificador AE.

DATA NOT SAVED – INTINERARY CHANGE *OR* NO PRIOR WP

El sistema devuelve este mensaje de error cuando usted ingresa WP*AE y sin solicitar previamente una transacción WP.

AIR EXTRAS SERVICE TYPE NOT AVAILABLE – FF AIR EXTRAS SERVICE TYPE NOT AVAILABLE – FF/UP

El sistema devuelve este mensaje de error cuando usted ingresa WP*AE-XX y XX es un código de servicio de Air Extras de la industria que actualmente no se procesa en Air Pricing (cotización aérea).

AIR EXTRAS SERVICE TYPE INVALID – NN AIR EXTRAS SERVICE TYPE INVALID – NN/SS/WW

El sistema devuelve este mensaje de error cuando usted ingresa WP*AE-NN a continuación de una respuesta de cotización (donde NN es un código de servicio no válido)

REFERENCIAS ADICIONALES Las referencias rápidas adicionales y las lecciones interactivas están disponibles en la Web en http://eservices.sabre.com/ dentro del menú de Capacitación. También podrá encontrar información adicional en el sistema de ayuda Format FinderSM. Utilice esta combinación de palabras clave en la solicitud de búsqueda: •

Air Extras

Cotización de Sabre Air Guía de Estudio Pagina 42