Corriente y Tipos de Corriente

 

Corriente y tipos de Corriente Zapata ISI Adrián Enrique Pacheco Zapata

 

Corriente Continua •

La corriente continua continua (CC), es el resultado del flujo de electrones (carga negativa) por un conductor, que va del terminal negativo al terminal positivo de una batería.

 

Corriente Continua •

La corriente continua continua no cambia su magnitud ni su dirección d irección con el tiempo.

 

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La corriente continua la producen las baterías, las pilas y las dinamos. Entre los extremos de cualquiera de estos generadores se genera una tensión constante que no varia con el tiempo, por ejemplo si la pila es de 12 voltios, todo los receptores receptores que se conecten a la pila estarán estar án siempre a 12 voltios (a no ser que la pila este gastada). gast ada). Además al conectar el receptor (una lámpara por ejemplo) la corriente corriente que circula por el circuito es siempre constante (mismo número de electrones) no varia de dirección de circulación, siempre va en,lay misma dirección, es por eso que siempre el polo + y el negativo negativ o son siempre los mismos.

 

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Luego en CC (corriente continua o DC) la tensión siempre es la misma y la Intensidad de corriente también.

 

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Si tuviéramos que represent representar ar las señales eléctricas de la Tensión y la Intensidad en corriente continua continua en una gráfica quedarían de la siguiente s iguiente forma: forma:

 

Corriente Alterna •

Este tipo de corriente es producida por los alternadores y es la que se genera en las centrales eléctricas. La corriente que usamos en las es corriente alterna (enchufes). En esteviviendas tipo de corriente la intensidad varia con el tiempo (numero de electrones), además cambia de sentido de circulación a razón de 50 veces por segundo. Según esto (polos) también la tensión generada entre los dos bornes varia con el tiempo en forma de onda senoidal (ver gráfica), no es constante. Veamos como es la gráfica de la tensión en corriente alterna.

 

Corriente Alterna •

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Esta onda senoidal se genera 50 veces cada segundo, es decir de cir tiene una frecuencia de 50Hz (hertzios), en EEUU es de 60Hz. Como vemos pasa 2 veces por 0V (voltios) y 2 veces por la tensión máxima que es de 325V. 325V. Es tan rápido cuando no hay tensión que los receptores no lo aprecian y no n o se nota, excepto los fluorescentes (efecto (efect o estroboscópico). Además vemos como a los 10ms (milisegundos) la dirección cambia y se invierten los polos, ahora llega a una tensión máxima de -325V (tensión negativa). Esta onda se conoce como onda alterna senoidal y es la más común ya que es la que tenemos en nuestras casas. La onda de la intensidad sería de igual forma pero con los valores de la intensidad lógicamente, en lugar de los de la tensión.

 

Corriente Alterna

 

 

 

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Alternador elemental El funcionamiento del alternador del automóvil se basa en el principio general de inducción de voltaje en un conductor en movimiento cuando atraviesa un campo magnético igual que cualquier generador. Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor, que es el que crea el campo magnético y el inducido que es el conductor el cual es atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo. Así, en el alternador mostrado en la Figura 1,el inductor está constituido por el rotor, dotado de cuatro piezas magnéticas cuya polaridad se indica y el inducido o estator con bobinas de alambre arrolladas en las zapatas polares . Las cuatro bobinas a-b, c-d, e-f y g-h, arrolladas sobre piezas de hierro (zapatas polares) se magnetizan bajo la acción de los imanes del inductor. Dado que el inductor está girando, el campo magnético que actúa sobre las cuatro piezas de hierro cambia de sentido cuando el rotor gira 90º (se cambia de polo N a polo S), y su intensidad pasa de un máximo, cuando están las piezas enfrentadas como en la figura, a un mínimo cuando los polos N y S están equidistantes de las piezas de hierro. Son estas variaciones de sentido y de intensidad del campo magnético las que inducirán en las cuatro bobinas una diferencia de potencial (voltaje) que cambia de valor y de polaridad siguiendo el ritmo del campo. La frecuencia de la corriente alterna que aparece entre los terminales A-B se obtiene multiplicando el número de vueltas por segundo del descrito inductorhasta por elaquí número pares de polos del (enelnuestro caso 2). El alternador elemental tienede varios problemas parainducido su uso en automóvil: El valor del voltaje generado, crece con la velocidad de rotación del alternador, por lo tanto no es apropiado para el uso en el automóvil cuyo voltaje nominal de trabajo tiene un valor casi fijo ( 6, 12 y 24 Volts).

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Su voltaje cambiante de polaridad, no sirve para suministrar carga a las baterías de acumuladores ni para alimentar los dispositivos eléctricos del automóvil que son todos de corriente directa.