Control en La Fabricacion de Carrocerias PDF

 

NORMATIVAS LEGALES 

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Tras ser modificado el vehículo, el carrocero deberá comprobar que se respeten: Las Leyes, Normas y disposiciones que legislen la conducción y construcción de vehículos en el país. pa ís. Todas las normativas y reglamentaciones que afecten af ecten a la circulación en el país. Se tendrá interés especial a aspectos que afecten como:    

Iluminación Pesos Sistemas de enganche Puertas

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Ruido Seguridad Contaminación Transporte de mercancías peligrosas

 

CCICEV 

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A partir del año 2010 la agencia Nacional de Transito por medio del ente fiscalizador denominado CCICEV, da inicio con la Certificación de Conf Co nform ormida idad d en lo loss veh vehíc ículo ulos. s. El CCICEV pretende ser parte activa del control de calidad de los prod pr oduc ucto toss de se serv rvic icio io pú públ blic ico, o, ad adem emás ás de ca capa paci cita tarr a la ci ciud udad adan anía ía en el contro con troll de emis emisione ioness veh vehicul iculare ares. s. Gracias a esto y a los controles por parte de las autoridades por el cump cu mplim limie ient nto o de la lass no norm rmas as y re regul gulac acion iones es.. El CC CCIC ICEV EV,, ca caliliffic ica a la lass em empr pres esas as ca carr rroc ocer eras as,, ce cert rtif ific ica ació ión n de ca carr rroc oce eríría as, homolo hom ologac gación ión de cha chasis. sis. Para Pa ra la fab abrric ica ació ión n de car arro roce cerírías as naci cion onal ales es,, nor orma mati tiva vass NTE IN INEN EN 13 1323 23 y NTEE IN NT INEN EN 26 2664 64..

 

NTE

INEN

1323:2009

“VEHICULOS

A UTOMOTORES. CARROCERIAS DE BUSES. REQUISITOS Objeto: Esta norma establece los requisitos generales para el diseño, fabricación y mont mo ntaj aje e de ca carr rroc ocer ería íass de bu buse sess pa para ra to toda dass su suss mo moda dalid lidad ades es.. Alcance: Esta norma se aplica a todas las carrocerías de buses, sean importadas o de construcció const rucción n nacion nacional. al. Esta norma incluye a las carrocerías que son parte de los chasis carrozados 

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import imp ortado adoss y car carroc rocerí erías as aut auto o por portan tantes tes.. 

Esta no Esta norm rma a se en enfo foca ca en la lass co cons nsid ider erac acio ione ness de di dise seño ño qu que e de debe be te tene nerr la ca carr rroc ocer ería ía de bu buse sess pa para ra of ofre rece cerr es esta tabi bililida dad, d, co conf nfor ort, t, fa faci cililida dad d de ma mant nten enim imie ient nto, o, se segu guririda dad, d, méto mé todos dos de an ancl claj aje e y mon montaj taje e y ma mate teririale aless de es estru truct ctur ura. a.

 

Nos indica la resistencia de la estructura de carrocerías: 

Debe resistir una carga estática sobre el techo, equivalente al c ou r id co ientuonif(o5r0m %e) mdeenl tp mrg ooaddm leism pa cihnacsuise, ntdaistprib eesao m loáxlia eilsibm or,a se inl experimentar deformaciones en ningún punto, que superen los seten se tenta ta mi milílíme metr tros os (7 (700 mm mm). ).

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Durante el ensayo de resistencia de la estructura o ni una vez fina fi naliliza zad do el mi missmo mo,, la es estr truc uctu tura ra de la ca carr rro oce ceríría a deb ebe e res esis isti tirr par ara a que el espacio de supervivencia no resulte invadido según el alcance

 

NTE INEN 2664. “VEHÍCULOS AUTOMOTORES. FABRICANTES DE CARROCERÍAS METÁLICAS PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS. REQUISITOS Objeto: Esta norma establece establece los requisitos mínimos que debe cumplir los fabricantes fabricantes 

de carrocerías metálicas para vehículos de transporte de pasajeros Alcance: 

Esta norma se aplica a todos los fabricantes de carrocerías metálicas para vehículos de transporte de pasajeros. 

Nos detalla los requisitos que debe tener la carrocería como la infraestructura que debe tener, herramientas herramientas y equipos que debe tener tener el fabricante y empresa.

 

Normativas adicionales a la construcción de carrocerías

NTE INEN 1155:2009. VEHÍCULOS AUTOMOTORES. DISPOSITIVOS PARA MANTENER O MEJORAR LA VISIBILIDAD. 

Objeto:

Esta Es ta no norm rma a es esta tabl blec ece e lo loss di disp spos osit itiv ivos os mí míni nimo moss de al alum umbr brad ado, o, es espe pejo joss re retr trov ovis isor ores es y señalización lumino señalización luminosa. sa. Alcance: 

Esta no Esta norm rma a ap aplilica ca a lo loss ve veh híc ícu ulo loss au auttom omot oto ore ress cl cla asi sifi fica cado doss se seg gún la NT NTEE IN INEN EN--IS ISO O 3833 38 33 vi vige gent nte e y a tod oda a cl clas ase e de ve vehí hícu culo loss qu que e ci circ rcul ulen en por la lass ví vías as púb úblilica cas. s. 

Nos de Nos deta talla lla los dis dispos posit itivo ivoss de alu alumb mbra rado do y señ señal aliz izac ación ión lum lumin inosa osa de debe be es esta tarr ins insta tala lado do de fo form rma a qu que e me mejo jore re la lass con ondi dic cio ione ness de ut utililiz iza aci ción ón,, el ac acci cion onam amie ien nto de la lass lu luc ces es,, orie or ient ntac ació ión n de la lass lu luce ces, s, di disp spos osit itiv ivos os de se seña ñaliliza zaci ción ón qu que e de debe ben n se serr pa para rale lelo loss al pl plan ano o de ap apoy oyo o de dell ve vehí hícu culo lo,, lu luce cess in indi dica cado dora rass de di dire rec cci ción ón de debe ben n se serr in inte term rmit iten ente tes, s, lu luzz marc ma rcha ha at atrá ráss y pr proh ohibi ibici ción ón de lu luce cess est estro robos boscó cópic picas. as.

 

NTE INEN 1669:2011. VIDRIOS DE SEGURIDAD PARA PAR A AU AUTO TOMO MOTO TORES RES.. RE REQU QUIS ISITO ITOS. S. Objeto: Esta Es ta no norm rma a es esta tabl blec ece e lo loss re requ quis isit itos os qu que e de debe ben n cu cump mplilirr lo loss vi vidr drio ioss de se segu guririda dad d para automot oto ore ress terrest stre ress (para rab bris isa as, lu lun netas, ve ven ntanas la latterales fijija as y móvi mó vile les) s),, qu que e se fa fabr briq ique uen n y/ y/o o co come merc rcia ialilice cen n en el pa país ís.. 

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Nos indic ica a la lass disposi sic ciones generale less que debe tener los vi vid drios la lass zonas de segu se guririda dad d de lo loss mi mism smos os la lass ár área eass de vis visib ibili ilida dad. d. Los requisitos que deben tener los vidrios de seguridad a través de la fragmentación de los mismos por un impacto ya sea laminado o templado, resistencia a la temperatura, distorsión visual, resistencias a la abrasión y humedad.

 

NTN 2205: 2010 VEHÍCULOS AUTOMOTORES. BUS URBANO. REQUISITOS. 

Objeto:

Esta norma establece los requisitos que debe cumplir el bus urbano, de tal manera que proporcione un adecuado nivel de seguridad y comodidad al usuario. 

Alcance:

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Esta norma se aplica para los vehículos diseñados y equipados para transporte público urbano.

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Nos detalla los requisitos que deben tener los buses y minibuses, elementos mínimos de seguridad. Las especificaciones que debe tener el motor ya sea capacidad de aceleración, arrancabilidad, emisiones y características que debe tener el motor. Nos da las especificacione especificacioness de la carrocería, el material que debe ser construido, las dimensiones tanto largo, ancho y altura.

 

NTE INEN 1992 “SERVICIO DE TRANSPORTE ESCOLAR. REQUISITOS. Objeto: Estta nor Es orm ma establece lo loss requi uissitos mín ínim imos os que de deb be cum ump plir el serv rviicio de transporte de estudiantes en vehículos utilizados exclusivamente para la pre pr est stac ació ión n de dic icho ho se serrvi vic cio io,, así com omo o la lass obliliga gac cio ion nes y re resp spon onsa sab bililid idad ade es asig as igna nada dass al co cond nduc ucto tor, r, al ac acom ompa paña ñant nte e y al pr prop opie ieta taririo o de dell ve vehí hícu culo lo.. Esta norma no es aplicable al servicio de transporte de estudiantes de educación educa ción superio superior. r. 

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Nos de Nos deta talllla a las las ca cara ract cter erís ísti tica cass qu que e de debe be te tene nerr lo loss bu buse sess de tr tran ansp spor orte te es esco cola lar, r, ya se sea a extintor, el conductor, acompañante, propietario del vehículo y el rotulado del transporte.

 

NTE INEN 1668. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS INTRARREGIONAL, IREQUISITOS. NTERPROVINCIAL

Y

INTRAPROVINCIAL.

Objeto: Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los vehículos de transporte público de pasajeros intrarregional, interprovincial e interprovincial. Alcance: Esta norma aplica a los vehículos v ehículos diseñados y equipados para el transporte público de pasajeros intrarregional, interprovincial e interprovincial de un solo piso, sean importados o ensamblados o fabricados en el país. 

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Nos detalla las prestaciones que debe tener el transporte , prestaciones distribución interna.

 

NTE INEN 2477. VEHÍCULOS AUTOMOTORES. VEHÍCULOS DE TRES RUEDAS PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS Y PARA EL TRANSPORTE DE CARGA. REQUISITOS. Objeto: Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los vehículos automotores de tres ruedas (tricótomos), para el transporte de pasajeros y para el transporte de carga. Alcance: Esta norma no es aplicable al servicio de transporte de estudiantes de educación superior. 

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Nos detalla las características que debe los l os vehículos de transporte.

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La distribución de los espacios en los asientos cuales deben ser su disposición.

 

Norma RTE INEN 038:2010 “BUS URBANO” 

Objeto:

Es Est los req isit is itos os deb nge cum ump use us e inib in urb ur de ran spboie rte rt etede pata sabjleercoes clo osnre laqfuin ina a lid ida aqdue dede pb roete ger r lapvliridlos a ybla sesgyurm ida id aibus d use deesla las s bpaenrsos ona s, etra l anm ien n y la pr prop opie ied dad ad,, y pre reve veni nirr prá ráct ctic ica as en enga gañ ños osa as qu que e pu pue eda dan n in indu duci cirr a err rror or a lo loss fabr bric ican ante tess o usua us uaririos os de ve vehí hícu culo loss pa para ra el tr tran ansp spor orte te ur urba bano no 

Alcance:

Aplica a los vehículos de transporte urbano de pasajeros que van a ingresar al parque auto au tomo moto torr ec ecua uato toririan ano, o, se sean an imp impor orta tado dos, s, en ensa samb mbla lado doss o fa fabr bric icad ados os en el pa país. ís. 

Estte re Es regl glam amen entto en cua uant nto o a la ca carr rroc ocer ería ía se en enffoc oca aa 

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rocería importada o de fabricación nacional, cumpliendo los D iseuñis oito fabla riscno acrima ón s: NCTEarIN req equ isit oys de las nor mas INEEN 13 1323 23,, 22 2205 05 y 11 1155 55..

Identificaciones: Ad Ade emás de lo loss requisitos de la norma NTE IN INEEN 1323, Debe const sta ar de forma visi vi sibl ble e y pe perm rma ane nent nte e la id iden enti tifi fica caci ción ón de dell té técn cnic ico o so sold ldad ador or re resp spon onsa sabl ble e y el pr proc oced edim imie ient nto o de soldadura solda dura aplic aplicado. ado.

 

Norma RTE INEN 041:2011 “VEHÍCULOS DE TRANSPOR TRANSPORTE TE ESCOLAR”. 

Objeto:

Establece los requisitos quede deben cumplir los vehículos para de el transporte escolar de pasajeros con la finalidad proteger la vida y la seguridad las personas, el ambiente y la propiedad, y prevenir prácticas engañosas que puedan inducir a error a los fabricantes o usuarios. 

Alcance:

Aplica a los vehículos de transporte escolar de pasajeros que van a ingresar al parque automotor ecuatoriano, sean importados, ensamblados o fabricados en el país. 

Este Es te re regl glam amen ento to en cu cuan anto to a la ca carr rroc ocer ería ía:: 

Los ensambladores nacionales, importadores de vehículos de transporte escolar y const strructores de carrocería íass deben cumplir con lo disp spu uesto en el presente Regla lam mento Técn Té cnic ico o Ec Ecua uato toririan ano o y co con n la lass de demá máss di disp spos osic icio ione ness es esttab able leci cida dass en ot otra rass le leye yess y re regl glam amen ento toss vigen vig ente tess ap aplic licab ables les a lo loss ve vehíc hículo uloss de tr tran ansp spor orte te es esco cola lar. r.

 

Norma RTE INEN 043:2010 “VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

PÚBLICO DE PASAJEROS INTRARREGIONAL, ”

INTERPROVINCIAL E INTRAPROVINCIAL

Objeto: Establece los requisitos que deben cumplir los vehículos de transporte público de pasajeros intr in trar arre regi gion onal al,, in inte terp rpro rovi vinc ncia iall e in intr trap apro rovi vinc ncia iall co con n la fifina nalilida dad d de pr prot oteg eger er la vi vida da y la se segu guririda dad d de la lass pe pers rson onas as,, el am ambi bien ente te y la pr prop opie ieda dad, d, y pr prev even enirir pr prác ácti tica cass en enga gaño ñosa sass qu que e pu pued edan an in indu duci cir  r  a er erro rorr a lo loss fa fabr bric ican ante tess o us usua uaririos os fifina nale les. s. 

Alcance: Aplica a los vehículos diseñados y equipados para el transporte público de pasajeros intrarregional, interprovincial e intraprovincial que van a ingresar al parque automotor  ecua ec uato toririan ano, o, se sean an imp impor orta tado dos, s, en ensa samb mblad lados os o fa fabr bric icad ados os en el pa país. ís. 

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Este Es te reg reglam lamen ento to en cu cuan anto to a la ca carr rroc ocer ería ía es espe peci cififica ca::      

Materia Mate riall de la es estru truct ctur ura a Parach Par achoque oquess fro frontal ntal y post posterio erior  r  Ventanas Venta nas laterale lateraless Parabrisas Unión Chasis-c Chasis-carrocer arrocería. ía. Supe Su perfi rficie cie de dell pi piso so

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Dimens Dim ensione ioness ext extrem remas as del veh vehícu ículo lo

 

Norma RTE INEN 034 “ELEMENTO “ELEMENTOS S MÍNIMOS DE SEGURIDAD EN VEHÍCULOS AUTOMOTORES” 

Objeto:

Est Estab able lece los lo s re requ quisi isito tos mínim mín de segu se ridad ad que qu eerde debe n cu cump lirgrid los vehíc veh ícul ulos oss pe auto au tomo motor tores esí co que qu e cir circu culen len en el terr te rrit itor orio ioce ecua ec uato tori rian ano, o,sco con n imos la os fina fi nali lida dad dgurid de prot pr oteg eger laben vida vi da emplir inte in tegr idad ad de las la pers rson onas as; ; as así como mo el fome fo ment ntar  ar  mejor me jores es pr prác áctic ticas as al co cond nduc uctor tor,, pa pasaj sajer ero o y pe peat atón ón.. Alcance: Aplilica Ap ca a to todo do ve vehí hícu culo lo qu que e va a in ingr gres esar ar al pa parq rque ue au auto tomo moto torr ec ecua uato toririan ano, o, se sean an im impo port rtad ados os,, en ensa samb mbla lado doss o fa fabr bric icad ados os en el pa país ís,, qu que e de debe ben n co cont nten ener er lo loss el elem emen ento toss mí míni nimo moss de se segu guririda dad d ob obliliga gato toririos os es espe peci cifi fica cado doss en el nu nume mera rall 4 de dell re regl glam amen ento to.. Ad Adem emás ás a lo loss ve veh híc ícul ulos os au auto tomo moto tore ress es espe pec cif ific ica ado doss en la No Norm rma a Té Téc cni nic ca Ecua Ec uato toria riana na NT NTEE INE INEN N 26 2656 56 de “Cla “Clasifica sificación ción vehicu vehicular” lar”. Este Es te Re Regl glam ame ent nto o ha hac ce un una a ex exce cepc pció ión n a lo loss ve vehí hícu culo loss pr prot otot otip ipos os de dest stin ina ado doss par ara a el de desa sarr rrol ollo lo de un nu nue evo mod odel elo o que per erte ten nezc zca an a ensa sam mbla lado dora rass o co com merc rcia ialiliza zad dor ora as, es esto toss no podr drá án se serr co com merc rcia ialiliza zado doss mient mie ntra rass se en encu cuen entr tren en en es esta ta et etap apa. a. No aplilic ca a tra ran nsport rte e fe ferrro rovi via ario io,, equip ipo o camin ine ero y agríc íco ola, a ve veh híc ícu ulos de competencia deporti tiva va,, vehíc veh ículo uloss cl clás ásico icos, s, his histó tóric ricos os y de co colec lecci ción ón.. 

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Este Es te re regl glam amen ento to en cu cuan anto to a la ca carr rroc ocer ería ía : 

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Para la fa Para fabr bric icac ació ión, n, en ensa samb mbla laje je o co cons nstr truc ucci ción ón de ca carr rroc ocer ería íass de bu buse sess pa para ra pa pasa saje jero ros, s, el ch chas asis is mo moto toriz rizado ado debe de be se serr de dis diseñ eño o ori origi gina nall pa para ra tr tran ansp spor orte te de pa pasa sajer jeros os,, si sin n mo modif dific icac acio ione nes, s, ad adita itame ment ntos os o ex exte tens nsion iones es.. La car arro roce cerí ría a no de debe be ser mod odif ific icad ada a sin au auto tori riza zac ció ión n por es escr crit ito o de dell fab abrric ican ante te y el re resspe pect ctiv ivo o sop opor ortte técnico. Se p proh pr uso eleme osan de defe aoad adic orig del vehí culo (tum burr bu aume au os a aohíb raíbe cheoel quus eso de origele inament les,ntos g chde os fens onsa b lasicio , iona pnales ortles a a relos moor lqigin ueinal sales nes o de relmve ovhícu ib lelo s (t qumba ue ba sob rerros sos, alg, a nment dentos la carrocería).

 

Norma RTE INEN 011 “NEUMÁTICO “NEUMÁTICOS” S” 

Objeto: Estable lec ce lo loss re req quis isit itos os del produc uctto y de ro rottulado que deben cum ump plir lo loss neum umá átic ico os destin ina ados al uso en vehíc ícu ulos os,, con el fin de prot ote eger la vida e in inttegririd dad de la lass pers rson ona as y el me med dio ambie ien nte, así  como co mo evi vita tarr pr prác ácti tica cass qu que e pu pued edan an in indu duci cirr a er erro rorr y pr prov ovoc ocar ar pe perjrjui uici cios os a lo loss us usua uaririos os fifina nale les. s. Alcance: Este reglamento técnico aplica a los neumáticos Tipo I, Tipo II, Tipo III y Tipo IV conforme a la clas cl asifi ifica caci ción ón es esta tabl blec ecida ida en la NT NTEE INE INEN N 20 2096 96.. 

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Esta norma nos explica el tipo de llanta que deb ebe e lllle eva varr cada aut utom omo otor y el rotula lad do( o(m marcado) exis ex iste tent nte e en la lass mi mism smas as..

 

Certificación de carrocerías según CCICEV (Centro de Transferencia Tecnológica para la Capacitación e Investigación y Control de Emisiones Vehiculares) 

La Ce Cert rtifific icac ació ión n co conf nfor orme me al re regl glam amen ento to RT RTEE IN INEN EN 03 0344

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La Ce Cert rtifific icac ació ión n co conf nfor orme me al re regl glam amen ento to RT RTEE IN INEN EN 04 0411

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La Ce Cert rtifific icac ació ión n co conf nfor orme me al re regl glam amen ento to RT RTEE IN INEN EN 04 0433

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La Ce Cert rtifific icac ació ión n co conf nfor orme me al re regl glam amen ento to NT NTEE IN INEN EN 22 2205 05

 

TALLERES FABRICANTES DE

CARROCERÍAS EN ECUADOR

Los últimos 8 años el Centro de Transferencia Tecnológica para la Capacitación e Inve In vesstig iga ació ión n en Con onttro roll de Emi mission one es Vehic icu ulares CCIC ICEEV ha venid ido o eje jec cut uta ando el Pla Pl an de Calif ifiicació ión n de Carroc oce eras, Cert rtif ifiicación de Carroc oce ería íass de Buses Urb rba anos, Buses Bus es Int Interp erparr arroqu oquiale iales, s, Tra Transp nsport orte e Esc Escola olar, r, Tur Turismo ismo,, Bus Bus,, Micr Microbú obúss Furg Furgone onetas tas..

Activ Ac tivid idad ades es qu que e cu cump mple le el CC CCIC ICEV EV:: Califi Cal ificac cación ión de emp empres resas as fab fabrica ricante ntess de car carroce rocerías rías.. •

•

Auditoría Auditor ía de man mante tenimi nimient ento. o. Certif Cer tifica icació ción n de car carroc rocerí erías. as.

•

Homol Ho mologa ogació ción n de ch chas asis is y ca carro rroce cería ríass imp import ortad adas as..

•

 

REQUISITOS GENERALES DE CERTIFICACIÓN

Para solicitar la certificación de carrocerías conforme a los Reglamentos y Normativas vigen vig ente tes, s, el so solic licit itan ante te de debe be cu cump mplir lir co con n los si sigui guien ente tess re requ quis isit itos os:: 1.

Serr un Se una a en enti tida dad d le lega gal.l.

2.

Conoce Cono cerr y cu cump mplilirr lo loss re requ quis isit itos os es esta tabl blec ecid idos os po porr la no norm rmat ativ iva a o re regl glam amen ento to ba bajo jo la cu cual al solicit sol icita a la ce certi rtific ficaci ación. ón.

3.

Conocer y cum ump plir los procedim imie ien ntos y re req quis isit ito os establecidos por el CCIC ICEEV para la cert ce rtifific icac ació ión n de ca carr rroc ocer ería íass pu publ blic icad ados os en el si siti tio o we web b pa para ra ca cada da ti tipo po de ce cert rtifific icac ació ión. n. http://www.ccicev.com

 

REQUISITOS GENERALES DE CERTIFICACIÓN 3.-- De 3. Dent ntro ro de es este te ap apar arta tado do te tene nemo moss lo loss si sigu guie ient ntes es Requisitos Específicos pa para ra ac acce cede derr al pr proc oces eso o de ce cert rtifific icac ació ión: n: 

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Constatar que la empresa proveedora del producto (bus) tenga el estatus de CALIFICADA CALI FICADA y que el chasis del automotor se encuentr encuentre e HOMOLOGADO. Ingresar la solicitud de Inspección (Evaluación de la Conformidad) en el formato correspondiente correspondient e directamente en las oficinas del Centro

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Recibir las inspecciones de los Técnicos designados.

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Realizar el pago por los servicios

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Retirar el informe técnico correspondiente

4.-- Un 4. Una a ve vezz ob obte teni nida da la ce cert rtifific icac ació ión n el cl clie ient nte e de debe be cu cump mplilirr la lass obliliga ob gaci cion ones es qu que e se de deririve ven n de la co cond ndic ició ión n de pr prod oduc ucto to certif cer tifica icado do (d (dere erecho choss y obl obliga igacio ciones nes de cer certif tifica icació ción) n)..

 

COSTOS DE LA CERTIFICACION DE CARROCERIAS Procesos con la ANT Descripción Homologación por modelo Inspección de estructura de carrocerías de y producto terminado + producción nacional Informe Técnico Inspección de estructura Certificación de carrocería y producto terminado + de modelo homologado Informe Técnico de producción nacional Inspección en estructura o producto terminado

Costo en USD $ 520,00 $ 240,00 $ 70,00 $

TOTAL

830,00

 

COSTOS DE LA CERTIFICACION DE CARROCERIAS Procesos con la EPMMOP Homologación de furgoneta Verificación de la conformidad + Informe importada Técnico + Certificado $ Homologación de microbús Verificación de la conformidad + Informe importado Técnico + Certificado $ Certificación de carrocerías Inspección de estructura y producto de modelo homologado de terminado + Informe Técnico + Certificado producción nacional $ Certificación de carrozado nacional Verificación de tipo de servicio

Inspección de producto terminado + Informe Técnico + Certificado Inspección de producto terminado + Informe Técnico

por Informe Informe Técnico TCosto écnicindividual o

225,00 225,00 240,00

$

350,00

$

150,00

$

100,00

TOTAL

$

1.290,00

 

21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS AUTORIZADAS EN EL ECUADOR En la ciudad de Ambato: EMPRESA ALTAMIRANO CEPEDA

COPSA IBIMCO IMPEDSA IMPA

SERVICIO Y MODALIDAD BUS URBANO 3 PUERTAS BUS INTERPROVINCIAL BUS TURISMO BUS INTERPROVINCIAL 2 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS BUS INTERPROVINCIAL BUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTA MINI BUS URBANO 2 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS MINI BUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL BUS URBANO 3 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS DERECHA 1 IZQUIERDA* BUS URBANO 3 PUERTAS

 

21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS AUTORIZADAS EN EL ECUADOR En la ciudad de Ambato: EMPRESA I M CE

MARIELBUS

MIRAL

SERVICIO Y MODALIDAD BUS INTERPROVINCIAL BUS TURISMO BUS INTRAPROVINCIAL INTRAPROVINCIAL2P INTRAPROVINCIAL2PUERTAS UERTAS 1 PUERTA BUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL BUS URBANO 3 PUERTAS MINI BUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL BUS INTERPROVINCIAL BUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL BUS URBANO 3 PUERTAS MINI BUS TURISMO BUS URBANO 3 PUERTAS MINIBUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL BUS INTERPROVINCIAL BUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTA

BUS TURISMO  

21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS AUTORIZADAS EN EL ECUADOR En la ciudad de Ambato:

EMPRESA JACOME M&L PAREGO PATRICIO CEPEDA

PAPER'S

SERVICIO Y MODALIDAD BUS URBANO 3 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS MINI BUS URBANO 2 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS BUS INTERPROVINCIAL BUS TURISMO INTRAPROVINCIAL BUS URBANO 3 PUERTAS2 PUERTAS MINI BUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL BUS URBANO 3 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS DERECHA 1 IZQUIERDA* BUS URBANO 3 PUERTAS DERECHA 1 IZQUIERDA

IZQUIERDA  

21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS AUTORIZADAS EN EL ECUADOR En la ciudad de Ambato:

EMPRESA PEREZ PICOSA

SANABRIA SOLIS VARMA

SERVICIO Y MODALIDAD BUS INTERPROVINCIAL BUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTA BUS TURISMO BUS URBANO 3 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS DERECHA 1 IZQUIERDA* MINI BUS TURISMO BUS URBANO 3 PUERTAS BUS INTERPROVINCIAL BUS URBANO 3 PUERTAS DERECHA 1 IZQUIERDA*

 

21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS AUTORIZADAS EN EL ECUADOR En la ciudad de Guayaquil:

EMPRESA BUSCARS ICEDCA

SERVICIO Y MODALIDAD MINI BUS URBANO 2 PUERTAS BUS URBANO 3 PUERTAS BUS URBANO 2 PUERTAS* BUS URBANO 3 PUERTAS MINI BUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL

En la ciudad de Quito: EMPRESA IMETAM

SERVICIO Y MODALIDAD BUS URBANO 3 PUERTAS MINI BUS ESCOLAR / INSTITUCIONAL

 

21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS AUTORIZADAS EN EL ECUADOR En la ciudad de Riobamba: EMPRESA CORPMEGABUSS

SERVICIO Y MODALIDAD BUS INTERPROVINCIAL BUS TURISMO

En la ciudad de Pelileo:

EMPRESA METALICAS PILLAPA

SERVICIO Y MODALIDAD BUS INTERPROVINCIAL BUS TURISMO

 

21 EMPRESAS FABRICANTES DE CARROCERÍAS AUTORIZADAS EN EL ECUADOR En ElaMPciudad de Cuenca: RESA OLIMPICA CUENCA

En la ciudad de Duran: EMPRESA RODRIGUEZ

SERVICIO Y MODALIDAD BUS URBANO 4 PUERTAS DERECHA* BUS URBANO 3 PUERTAS MINI BUS TURISMO BUS INTERPROVINCIAL BUS INTRAPROVINCIAL 1 PUERTA BUS TURISMO MINI BUS URBANO 2 PUERTAS SERVICIO Y MODALIDAD BUS URBANO 3 PUERTAS

En la ciudad de Tosagua: EMPRESA SANTA GEMA

SERVICIO Y MODALIDAD MINI BUS URBANO 2 PUERTAS

BUS URBANO 3 PUERTAS  

VENTAJAS Y BENEFICIOS DEL PROCESO DE HOMOLOGACION VEHICULAR 

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Se ha lo logr grad ado o di dism smin inui uirr la mo mort rtal alid idad ad en ac acci cide dent ntes es en el tr tran ansp spor orte te ma masi sivo vo de pa pasa saje jero ross en el Di Dist stririto to Me Metr trop opol olit itan ano o de Qu Quit ito. o.

Inc In cita el manejo ordenado de permisos de funcionamiento, aplicación de procesos pr prod oduc ucti tivo vos, s,oma man ejo ej oesp deecifica norm no rma aciones s amb mbie ncnicas tal ales es,, .us uso o de eq equi uipo po de se segu guririda dad d in ind dus usttriria al y el cumplimi cump limient ento denlas especif icacion es ien técni té cas.

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garantiza la calidad de la carrocería y seguridad al usuario, cumpliendo con los reglame reg lament ntos os y norm normati ativas vas nac nacion ionale aless vige vigent ntes. es.

opti op timiz miza a lo loss re recu curs rsos os,, pr proc oces esos os y co cost stos os de fa fabr bric icac ació ión. n. El CC CCIC ICEV EV llllev eva a a cab abo o se semi min naririos os y cur urso soss té técn cnic icos os,, di dic ctad ados os po porr exp xper erto toss nac acio iona nale less y extranjeros.

 

CENTROS DE CONTROL DE CARROCERÍAS 

Los buses que transitas por la república del Ecuador puede ser o bien, de fabric ica ación nacio ion nal o im imp portadas fabriric cadas en ot otro ross países. En los dos caso ca soss es esta tass ca carr rroc ocer ería íass de debe ben n re regi girs rse e a un co cont ntro rol.l.

 

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El REGLAMENTO A LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL, capítulo II de los vehículos, sección 1, revisión técnica vehicular y homologaciones, Art. 205. El cual cita Los importadores de vehículos, repuestos, equipos, partes y piezas; carr ca rroc ocer eros os y en ensa samb mbla lad dor ores es,, po podr drán án co come merc rcia ialilizzar arlo loss sie iemp mpre re qu que e cuen cu ente ten n co con n el ce cert rtififica icado do de ho homol mologa ogació ción. n.

 

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En el caso de las carrocerías que son importadas estas deben cumplir con la obtención del certificado de homologación será requisito previo a la importación y matriculación de unidades vehiculares, para lo cual el Director Ejecutivo de la Agencia Naci Na cion ona al de Re Regu gula laci ción ón y Co Cont ntro roll de dell Tr Tran ansp spor orte te Ter erre rest stre re,, Trá ráns nsit ito oy Seguridad Vial estará en capacidad de supervisar, fiscalizar y sanc sa ncion ionar ar el in incu cump mplim limie ient nto o de es esta ta dis dispo posi sici ción ón

 

ENTIDADES ENCARGADAS DEL CONTROL 

Centro Cent ro de Tr Tra ans nsfe fere ren nci cia a pa para ra la Cap apa acit itac ació ión n e In Inve vesstig igac ació ión n en Co Cont ntro roll de Em Emis isio ion nes Vehiculares Vehicu lares (Ccic (Ccicev). ev).

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Unive Un iversi rsida dad d Té Técn cnica ica de Amb Ambat ato o (U (UTA) TA)

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Escuel Esc uela a Poli Politéc técnic nica a de Chi Chimbor mborazo azo (E (Espo spoch) ch)

 

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Espol

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Escuela Politécnica del Ejército (Espe)

 

CRITERIOS USADOS EN EL CONTROL DE CARROCERÍAS         

Estructura de la carrocería Materiales de la estructura Soldaduras Unión chasís-carrocería Vidrios de seguridad Elementos de seguridad Dispositivos de alumbrado Superficie del piso y áreas de entrada y salida Equipo e instalación eléctrica

 

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Pintura Salilida Sa dass de em emer er en enci cias as

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN E INSPECCIÓN 

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Toda ev Toda eval alua uaci ción ón e in insp spec ecci ción ón se re real aliz izar ará á un una a ve vezz in ingr gres esad ada a la so solilici citu tud d de cert ce rtififica icaci ción ón y sie siend ndo o és ésta ta ap aprob robad ada. a. La inspección del producto se realizará por única vez según la plan pl anifific icac ació ión n ac acor orda dada da en entr tre e el cli clien ente te y el Or Orga gani nism smo o de Ce Cert rtififica icaci ción ón..

 

Carrocería Carrocería Nacion Nacional al Para la Homologación del Modelo, el solicitante de la certificación deberá: Presen Pre sentar tar la sig siguien uiente te doc documen umentac tación: ión: 1. Documentación que acredita la Homologación del chasis del vehículo. 2. Ma Manu nual al de in inst struc rucció ción n pa para ra ca carro rroza zar  r  

3. 4.

Planos Plan os de lo loss si sist stem emas as el eléc éctr tric ico o y ne neum umát átic ico o Planos de diseño de la carrocería (De preferencia los planos a utililiz ut izar ar pa para ra la ce cert rtifific icac ació ión n de cu cump mplilimi mien ento to de la No Norm rmat ativ iva a 13 1323 23))

5.

Cert Ce rtifific icac acion iones es y es espe peci cififica caci cion ones es té técn cnic icas as de to todos dos los ma mate teria riale less e in insu sumo moss ut utililiz izad ados os en la car arro roce ceríría a co con nfo form rme e a la NT NTEE IN INEN EN 132 3233

 

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Presentar documentación de cumplimiento con la NTE INEN 1323 (Fo Form rma ato de la AN ANT) T) Present Prese ntar ar do docu cume ment ntac ación ión de dell cá cálc lculo ulo es estr truc uctu tura rall de la ca carro rroce cería ría Pre ressentar In Inffor orm me de ensayo de vu vue elc lco o (emi mittid ido o por un labora rattor oriio design de signad ado o o acr acred edita itado) do).. Certificados de flamabilidad de los materiales utilizados en la fabr fa brica icaci ción ón de la ca carro rroce ceríría a

La documentación solicitada deberá ser presentada previa a la real re aliz izac ació ión n de la pr prim imer era a in insp spec ecci ción ón .

 

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Proce Pro cedim dimie ient nto o de Ins Inspe pecc cción ión 1: Ca Carr rroc ocer ería ía en es estr truc uctu tura ra

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Proce Pro cedim dimie ient nto o de Ins Inspe pecc cción ión 2: Pro Produc ducto to te term rmina inado do

 

Procedimien Procedi miento to de Insp Inspecc ección ión 

El estado de la carrocería debe corresponder al declarado en la

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solicitud solicit ud de cer certif tifica icación ción.. Proporcionar información sobre el chasis y la carrocería (marca, mode mo delo lo,, VI VIN, N, etc. c.)) y el pro rop pie iettar ario io .

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Loss té Lo técn cnico icoss de desig signa nado dos, s, re revis visan an el pr prod oduc ucto to

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Una Un a ve vezz te term rmin inad ada a la in insp spec ecci ción ón,, se re regi gist stra ran n lo loss da dato tos. s.

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En caso de existir NC debe comprobar su eficacia en máximo 30 días.

Si la lass no co conf nfor orm mid idad ades es no ha han n si sido do de desc scar arga gada das, s, és ésta tass se re reflflej ejar arán án en el In Inffor orme me Té Téc cni nico co y en la de deci cisi sión ón de ce cert rtif ific icac ació ión. n. Una vez culminado la inspección se continúa con el proceso (emis (e misión ión de in info form rme, e, fa fact ctura uració ción, n, et etc. c.). ).

 

Carrocerías impor Carrocerías importadas tadas Proced Pro cedimi imiento ento de pre pre-re -revis visión ión Elupr q proc e oced el edim clieimie nte ient nto po ueddeepr preacc ac e-re crevi evisi de sión ón r deesfo for una un rmaain insp ospec pci pc ecc ioc nal ión ió al, n , pún únic reica via a lla a inspecc ins pección ión ini inicia cial.l. Esta Es ta pr pree-re revi visi sión ón es de ca cará ráct cter er in info form rmat ativ ivo o El pr proc oced edim imie ient nto o es el si sigu guie ient nte: e:  

1. P re-lraesviosifóicninaesl ycslioeln ráaa crearcaarsceceddire erctaamelantepa ictietar dlaebpere revi re visi sión ón de fo form rma a ve verb rbal al.. 2. El personal té téc cnico ati tie ende la lass solicitudes, informa so sob bre los requisitos de certificación y realiza la pre-revisión del 3. vehículo. La pre-revisión se realiza verificando las características dell ve de vehí hícu culo lo co con n lo loss re requ quis isit itos os de ce cert rtifific icac ació ión. n. 4. De encontrar hallazgos o no conformidades el personal técnico entrega al cliente un reporte de No Conformidades.

 

Conclusiones 

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Se de debe be co cont ntin inua uarr co con n la or orga gani niza zaci ción ón de se semi mina naririos os y co cong ngre reso soss na naci cion onal ales es,, en lo loss cu cual ales es pu pued edan an part pa rtic icip ipar ar el ma mayo yorr nú núme mero ro de emp mpre resa sass ca carr rroc ocer eras as,, do dond nde e ex expo pong ngan an su suss cr crit ite eririos os y ex expe peririen enci cias as en lo re refe fere rent nte e al pr proc oces eso o de co cons nstr truc ucci ción ón de ca carr rroc ocer ería íass y su me mejo jora rami mien ento to. Es de vital importancia continuar con los procesos de fiscalización/control a las empresas fabric ica antes de carr rro oceríría as, en el cumplimie ien nto con la lass especif ifiicacio ion nes y norm rma ativas técnic ica as vme igejor nrtam es ient y nto eo l cco onntrto ludoedleaslo apoace s sos des a cpl onica starudcos ció e ve la zcse arrbr ocind edría a,alcous nuar elrio finundeme pjor rormse orvvi ecr io e,l mejo amie con inu in loses tpr pro ceso plic y na dsu vez brin usua mejo vic io, calid ca lidad ad y se segu gurid ridad ad du dura rant nte e su re reco corri rrido do..

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Gracias a los controles por parte de las autoridades por el cumplimiento de las normas y regulaciones, varias empresas del sector carrocero se ven en la necesidad de cumplir las normati norma tivas vas co como mo pa part rte e fu fund ndame ament ntal al de un co conv nvivi ivirr ciu ciuda dada dano no.. Es necesario realizar diversas pruebas en equipos de medición y control, ya que esto permitirá verificar las características que deben cumplir los elementos que conforman el chasis para su homologación.

 

Referencias Bibliográficas 

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Revistabuenviaje, «revistabuenviaje,» [En línea]. Available: http://www.revistabuenviaje.com.ec/carroceros/homologacion-de-buses-en-el-ecuador. http://www.revistabuenviaje.com.ec/carroceros /homologacion-de-buses-en-el-ecuador. [Último [Últi mo acceso: 21 junio 2015]. Administrador, «http://www.ccicev.com,» [En línea]. Available: http://www.ccicev.com/index.php?option=com_content&view=article&id=78&Itemid=259. [Último acceso: 20 junio 2015]. Administrator, «http://www.ccicev.com,» [En línea]. Available: http://www.ccicev.com/index.php?option=com_content&view=article&id=98&Itemid=267. [Último acceso: 20 junio 2015]. ant, «www.ant.gob.ec,» [En línea]. Available: http://www.ant.gob.ec/old/index.php/manualesde-carrocerias. [Último acceso: 20 junio 2015]. zimbra/doc_download/324--dt-rgh-s02-solicitud-para-la-calificacion-de-empresas-fabricantesant, «http://www.ant.gob.ec/,» [En línea]. Available: http://www.ant.gob.ec/index.php/descargable/file/1885-listado-de-empresas-fabricantes-decarrocerias-autorizadas-por-ant-04-11-2013. CCICEV, «Informe-de-actividades-desde-2007-al-2010_carrocerias,» «Informe-de-actividades-desde-2007-al-2010_carrocerias,» Cuenca, 2012.

 

Referencias normativas 

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Norma NTE INEN 1 323:2009 “VEHICULOS AUTOMOTORES. CARROCERIAS DE BUSES. REQUISITOS”. Norma NTE INEN 2664. “VEHÍCULOS AUTOMOTORES. FABRICANTES DE CARROCERÍAS METÁLICAS PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS. REQUISITOS”. Norma NTE INEN 1155:2009 “VEHÍCULOS AUTOMOTORES. DISPOSITIVOS PARA MANTENER O MEJORAR LA VISIBILIDAD”. Norma NTE INEN 1669:2011 “VIDRIOS DE SEGURIDAD PARA AUTOMOTORES. REQUISITOS”. Norma NTN 2205: 2010 “VEHÍCULOS AUTOMOTORES. BUS URBANO. REQUISITOS”. Norma NTE INEN 1992 “SERVICIO DE TRANSPORTE ESCOLAR. REQUISITOS”. Norma NTE INEN 2477 24 77 “VEHÍCULOS AUTOMOTORES. VEHÍCULOS DE TRES RUEDAS PARA TRANSPORTE T RANSPORTE DE PASAJEROS Y PARA EL TRANSPORTE DE CARGA. REQUISITOS”. Norma NTE INEN 1668 “VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS INTRARREGIONAL, INTERPROVINCIAL Y INTRAPROVINCIAL. REQUISITOS”.

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Norma RTE INEN 038:2010 “BUS URBANO”.

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Norma RTE INEN 041:2011 “VEHÍCULOS DE TRANSPORTE ESCOLAR”.

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Norma RTE INEN 043:2010 “VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS INTRARREGIONAL, INTERPROVINCIAL E INTRAPROVINCIAL”.