Contaminación en Santiago de Surco

Contaminación en Santiago de Surco Muchos atribuyen la contaminación a la cantidad de habitantes que día a día va en aumento. Se ha puesto de moda hablar de la contaminación, pues existen personas que van tomando conciencia del gran daño que se le está provocando al planeta. Pero la decisión de tomar medidas preventivas no se hará realidad si todos los peruanos seguimos con la idea que la “sabia” naturaleza es eterna y no necesita cuidados. La única forma de revertir dicha situación es la toma de conciencia. El problema que hemos planteado para este trabajo es el de la contaminación atmosférica producida por el parque automotor. Específicamente, en el cruce de Tomás Marzano con el final de Caminos del Inca y el inicio de la Avenida Próceres. Con el objetivo de contextualizar, colocaremos factores importantes del trabajo anterior. Contaminación por parte del Parque automotor: Es contaminación Antrópica, es decir producida por el hombre. La contaminación que produce el parque automotor es a causa de su crecimiento, antigüedad y falta de mantenimiento. Actualmente se ha puesto en marcha las revisiones técnicas obligatorias, que esperemos sea tomado con la importancia que se debe. La siguiente imagen es un acercamiento para que se aprecie la gran congestión de automóviles:  A diario, transitan transitan infinidad infinidad de de vehículos vehículos particulares particulares y públicos, públicos, aproximadamen aproximadamente te existe en lima 690 000 vehículos con un promedio de edad de 18 años, los cuales emiten monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, compuestos orgánicos volátiles y macropartículas. Cabe resaltar que, el dióxido de carbono no es considerado muchas veces como contaminante, pero guarda una relación muy estrecha con el calentamiento global. Es sabido por la gran mayoría que los autos emiten monóxido de carbono, pero no le hemos dado la verdadera importancia a los residuos que emite el diesel después de la combustión, son Partículas Suspendidas Totales (PST) y otras partículas catalogadas como “aerodinámicas”, pues son partículas con un diámetro menor a 10 um (PM10). Estas últimas, pueden ser inhaladas fácilmente pues pueden quedarse suspendidas varias horas. El Smog, que proviene del inglés smoke (humo) y fog (niebla); es el estancamiento del aire, el cual contiene contaminantes y gran cantidad de partículas solidas en suspensión. Se le puede notar porque produce una espesa niebla cargada. Es nocivo para la buena salud de las personas, sobretodo gente de edad, niños y personas con problemas respiratorios, y a la vez para la conservación de edificios y materiales. El principal responsable del smog es el parque automotor, el cual desecha gases tóxicos, luego estos se mantienen en el aire y son absorbidos posteriormente por las personas, ocasionando enfermedades respiratorias (como el asma), enfermedades en la piel y sobre todo daño al sistema ecológico. Causas directas

Entre los problemas que se pueden notar a simple vista, pues inciden de manera inmediata en el problema ambiental, son los siguientes: El consumo de combustibles fósiles: En la ciudad de Lima existen más de 690 000 vehículos, tanto particulares como de transporte público, que utilizan diesel como combustible. El principal residuo que se produce debido a la combustión del diesel es el material particulado, dentro de los cuales podemos mencionar “a las Partículas Suspendidas Totales (PST) y a las partículas con diámetro aerodinámico menor a 10 mm (PM10), siendo estas últimas las más dañinas ya que pueden ser inhaladas fácilmente debido a que pueden permanecer suspendidas en el aire varias horas, incluso alcanzan a recorrer distancias hasta de 10 km”[1] Los vehículos que utilizan gasolina son también generadores de partículas suspendidas pero en un menor porcentaje que los que utilizan diesel. Como medida de solución preventiva que podemos plantear está la propuesta de brindar a los chóferes otras alternativas a la hora de elegir combustible. Es allí donde surgiría la idea de utilizar el Gas Natural Vehicular (GLV) y el Gas Licuado de Petróleo (GLP), los cuales son menos contaminantes pues emiten menor cantidad de partículas nocivas en su combustión. Producción y emisión de halocarbonos: El valor del monóxido de carbono (CO) que se emite en el lugar sobrepasa los límites permisibles establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad  Ambiental del Aire, debido principalmente a la combustión de gasolina de los vehículos, acrecentando más este problema la ya dicha falta de mantenimiento de éstos. Una solución preventiva al problema evaluado, podría ser que se instauren efectivamente las revisiones técnicas. Al decir efectivamente, nos referimos a que, si bien se produjeron (o se intentaron implantar) hace un par de años, no han logrado cambio alguno en el parque automotor de nuestra ciudad, en este caso, del distrito de Surco. Estas revisiones permitirían a las autoridades saber qué unidades están contaminando la ciudad, brindándoles la posibilidad de repararlo, o de eliminar la unidad al considerarla inservible. Por la otra mano, el Gobierno no solo puede implementar la ley, pues también debería apoyar a las personas cuyo mantenimiento les generaría un costo excesivo. Por ejemplo, a través de una constancia de dificultad de mantenimiento, el Estado podría subsidiar a los necesitados. La gran congestión vehicular: Unos de los factores directos que causa la contaminación en la zona del cruce de las avenidas Tomas Marsano y Caminos del inca es la gran congestión de autos, junto con su falta de mantenimiento, vuelve al lugar en una potencial zona de emisión de gases halocarbonos. Cabe recalcar que esta congestión de autos se da prácticamente durante todo el día. Para suprimir esta causa se pueden establecer rutas alternas en la intersección entre las avenidas Tomás Marsano, Caminos del Inca y Próceres, con el fin de eliminar prontamente la congestión que se produce allí, que como se dijo es una fuerte causa de la contaminación. Si los carros se siguen concentrando en este cruce, el humo que emanan sus tubos de escape se acumulará y se hará aún más peligroso para quien lo inhale. Por lo tanto, es necesario evitar que los gases nocivos alcancen concentraciones muy altas.

Causas profundas Evolución de la población en el tiempo: Como todos saben, Lima en estas últimas décadas ha sido punto de emigración por los habitantes de las otras provincias, más del 25% de la población del Perú se encuentra en Lima. Esta gran concentración de habitantes conlleva a que Lima también sea la cuidad con el mayor parque automotor del Perú. Como consecuencia, la ciudad se ha ganado el apelativo de “Lima, la gris” por convertirse en una de las zonas más contaminantes del país. Medida Preventiva El Estado debería concentrarse en generar mas puestos de trabajo en las provincias, para prevenir la emigración a Lima y, al mismo tiempo, incentivar a los de lima emigrar a las provincias, lo que favorece a la descentralización. Oportunidades no faltan, podemos utilizar racionalmente la biodiversidad de la selva, como también se puede implementar más lugares turísticos. De tal manera, que las personas de provincias tengan mas beneficios y que no se sientan marginados por el Estado. Nivel de conocimiento y valores: En este aspecto, los peruanos tienen una escala de valores que no apoya al desarrollo colectivo, pues cada uno se va por su lado sin pensar en los efectos colaterales que genera. No ven su ciudad como propia, por lo que la ensucian o contaminan sin ningún tipo de remordimiento. Esto quiere decir que carecen de sentido de pertenencia: no se sienten vinculados a la tierra en donde viven. Medida Preventiva La mejor manera de enfrentar esta causa sería atacar el problema de raíz, es decir, corregir la formación de los menores, los futuros ciudadanos. Una forma de acercarse a los pequeños, de manera que estos no ignoren las enseñanzas de sus maestros. Por ejemplo, podría mostrarse los efectos que el humo de los carros tiene en sus organismos. Se podría poner un pequeño insecto en un recipiente, y luego exponerlo al CO, para observar el daño que le causa. Por otro lado, se podría hacer expediciones a lugares elevados (miradores), desde donde se podría observar la capa de smog que cubre Lima, o también comparar el aire de una ciudad no tan contaminada (Trujillo-La Libertad), para que los niños observen la diferencia entre uno y otro.