Conferencia Expo Paace 2014

www.grupocedva.com

departamento de capacitación Celaya

PROF. ARMANDO LOPEZ MARTINEZ

DEFINICION E HISTORIA     

 

   

    

   

  

2. Bus Bus Line  Line positivo de SAE SAE -J1850  -J1850 PWM y SAE SAE -1850  -1850 VPW

10. Bus Line negativo de SAE SAE -J1850  -J1850 PWM sólo (no SAE SAE-1850 -1850 VPW)

3. Ford DCL (+) Argentina, Ar gentina, Brasil (pre OBD-II) 199719972000, EE.UU., Europa, etc Chrysler CCD Bus (+)

11. Ford DCL (-) Argentina, Brasil (pre OBD-II) 19972000, EE.UU., Europa, etc Chrysler CCD Bus (-)

4. Tierra del chasis

12. -SIN USAR

5. Señal de tierra

13. - SIN USAR

6. CAN alta (ISO 15765-4 y SAE -J2284)

14. CAN bajo (ISO 15765-4 15765-4 y SAE SAE -J2284)  -J2284)

7. K línea de ISO 9141-2 9141-2 e ISO 14230-4

15. La línea L de la norma ISO 9141-2 9141-2 e ISO 14230-4

8. - Discreción Di screción del fabricante.Muchas BMW: Una segunda K-Line para no sistemas OBD-II (Cuerpo / Chasis / Entretenimiento). Entretenimiento).

16. Tensión de la batería

SAE (“Society of Automotive Automotive Engineers”)  • Desarrollado 1994. No apto para nuevos diseños. Modulation”).  • PWM (“Pulse Width Modulation”).  • 2 Cables, modo diferencial  • 41.6 kbps, ±5V, tramas 12 bytes máximo.  • Habitualmente usado por Ford. 

VPW (“Variable Pulse Width ”).  • Pulsos amplitud constante con anchura variable  • 1 Cable, bidireccional.  • 10.4 kbps, 7V, tramas 12 bytes máximo.  • Habitualmente usado por General Motors. 

Similar a RS232, protocolo serie asíncrono.  • 2 Cables, línea K y línea L (opcional). 0V-12V, tramas 12 bytes máximo.  • 10.4 kbps, 0V-12V,  • Utilizado en Europa, Asia y por Chrysler. 14230-4 protocolo KW 2000 es una  • ISO 14230-4 variante  de ISO 9141-2 

 

Basado en bus CAN. • Obligatorio en EEUU desde 2008 para todos los



vehículos.



• 250 kBit/s y 500 kBit/s.



• Identificadores de 11 bits y 29 bits.

Primer byte: número de datos adicionales.  • Segundo byte: modo de trabajo  • Tercer byte: PID (identificación de  parámetro) solicitado [T [Temp. emp. Refrigerant Refrigerante] e] 



 

• PID: Número de Identificación de Parámetro. • PIDs estándar, definidos según SAE J1979 / ISO15765. • PIDs específicos de cada fabricante.