Descrição: substituição correia dentada FIAT 1.0 e 1.5 8 valavulas, good year...
Description
Mot ores 1.0 e 1.5 8 válvul válv ulas as Uno 1.0 8 V, Uno 1.5 8 V, Elba 1.5 8 V, Fiorino 1.5 8 V e Prêmio 1.5 8 V
>>Procedim >>Procediment ento o para verif veri f icação icação do sincroni smo da c corr orreia eia dentada
:. Vista geral da correia dentada
Retire a capa de proteção superior da correia dentada; Gire manualmente manualm ente o mot m ot or, de mod o que qu e a marca marca gravada gravada na polia poli a do eixo comando de válvulas coincida com a referência existen existente te na capa traseira traseira da correia dent ada (figura 1);
Referências para o sincronismo
Polia do comando de válvulas (chavetada)
Nessa cond Nessa condição, ição, o primeir pr imeiro o cilind cili ndro ro deve encont rar-s rar-se e no pont po nto o mor to sup uperior erior - PMS. O PMS do prim p rimeiro eiro cilind cil indro ro pode pod e ser ser verificado verificado p elo alinhamento do rasgo rasgo existente no volant e do motor mo tor com a marca marca de zero zero grau grafada na carcaça da caixa de marchas (figura 2); Cas aso o seja verificado sincronismo sincro nismo incorret i ncorret o ou se deseje deseje substituir a correia dentada, execute o procedimento a seguir.
Tensionador (esticador)
>>Procedimento para substituição da correia
Engrenagem Auxiliar
Com a correia dent ada sincro sincronizada nizada (conf (conforme orme des d escrit crit o anteriormen anteri ormente te no nos s it ens 2 e 3),pos po sicion e o veículo em um elevador automot ivo, retire a roda dianteira diant eira direita e a capa capa de prot pr oteçã eção o intern in terna a ao ao pára-lama;
Referências para o PMS
Remova o sensor de rot ação ação e a correia auxilar; Figura 4
Remova a proteção inferior do volante e p osicione osicione a ferramenta específica específica para travamento d a árvor árvore e de manivelas (fi (figur gura a 3); 3);
Engrenagem do virabrequim (chavetada)
Com a árvore árvo re de manivelas m anivelas travada,solt e a porca de fixação fixação da d a polia do virabrequim (roda fônica) f ônica) e reti retire-a re-a;; Retire eti re a capa de proteção pro teção inferior inf erior da d a correia correia dent ada; Confira atenciosamente o sincronismo da correia dentada (figuras (fig uras 1 e 2); 2); Solt e a porca po rca de fixação fixação do ten tens sor da d a correia correia dent ada e remova a correia; Instale a correia nova no sent sent ido id o horário, hor ário, começando pela pel a engrenagem do virabrequim. Deixe a parte mais folgada junt o ao ao tensionador; tensionador; Tensione a correia obedecendo ao método prático de tensionamento tensionamento (vide item tens t ensionamento ionamento d a correia correia dent ada). ada). Apert e a porca por ca de fixação do tensionador t ensionador com um t orque orqu e de 25 N.m (2,5 (2,5 Kgf.m); Kgf.m); Retire eti re a ferramenta de trava t ravament ment o da árvore de manivelas mani velas;; Dê dois giros manuais no moto mo torr (volt as complet comp letas as)) e confira as condições de sincronismo e o tensionamento da
:. Figura 1 Referência fixa Referência móvel Polia do eixo comando
correia dent d entada ada (figuras (figu ras 1 e 2).Se for necess necessário efetu ef etue e ajustes;
:. Figura 2
Reinstale tudo tu do o q ue foi ret irado. Torque orq ue recomendado para a polia poli a do virabrequ vi rabrequim: im: 120 120 N.m N.m (12 Kgf.m). Kgf.m).
:. Figura 3
Volante do motor exposto
Volante
Platô Referência móvel para o PMS (rasgo no volante do motor)
Referência fixa (na carcaça da caixa)
- Na montagem dos componentes retirados atente para o correto posicionamento do sensor de rotação. - A distância entre o sensor e a roda fônica deve ficar entre 0,40 e 1,00 mm. - Nos veículos da família Uno, o posicionamento incorreto desse sensor é bastante comum. Quando o sensor de rotação é montado incorretamente, observa-se que o motor pega bem, mas não atinge sua rotação limite (aproximadamente 6000 RPM). Normalmente o motor não chega a ultrapassar 4000 RPM.
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