colcar_L_1624_45_51_Euro_III

L 1624 Camión Semi Pesado Euro III El L 1624 en sus dos distancias entre ejes 4500 mm. y 5170 mm. es la solución rentable y eficiente para el transporte de carga en cortas y medias distancias. Está equipado con motor OM 906 LA de 6 cilindros en línea, electrónico, el cual brinda excelente desempeño con óptimo consumo de combustible y menor necesidad de mantenimient mantenimiento. o. Su excepcional tren de fuerza, caja de cambios Mercedes-Benz de 6 marchas y

eje trasero de dos velocidades, se adapta a las más diversas aplicaciones. Cabina convencional estándar o dormitorio con gran espacio interior y amplia visibilidad. La cabina estándar tiene asiento del conductor con suspensión hidráulica y asiento de acompañante doble. En la cabina dormitorio, tanto el asiento del conductor como el del acompañant acompañante, e, son con suspensión neumática. La comodidad y seguridad del conductor están aseguradas.

Estas ventajas asociadas a la calidad, garantía y asistencia ofrecidas por la marca Mercedes-Benz transforman al L 1624 (en sus cuatro versiones) en una excelente respuesta para el transporte de cereal, hacienda, carga general con camión y acoplado y cargas generales, contenedores, hacienda, con semirremolque; adaptándose al uso para cajas volcadoras, volquetes, para uso comunal.

Motor Modelo Tipo Potencia máxima DIN (KW/CV/rpm) Rotación máxima Par motor máximo DIN (Nm/Km/rpm) Cilindrada total Diámetro de pistón Carrera de pistón Relación de compresión Consumo específico (gr/kwh) Sistema de inyección

Curvas de desempeño del motor DC OM 906 LA Euro III.

Mercedes-Benz OM 906 LA - Euro III 6 cilindros en línea, turboalimentado/post - enfriado 170/231/2.200 2.500 rpm 810/83/1.200 - 1.600 6.374 cm3 102 mm. 130 mm. 17,4 : 1 195 (143 gr/cvh) a 1.500 rpm Inyector bomba individual con control electrónico

   )    W    k    (   a    i   c   n   e    t   o   p

   )   m    N    (   r   o    t   o   m   r   a   p

Transmisión Embrague

MF 395, monodisco seco con accionamiento hidráulico MB G85 - 6/6,70 - 0,73 6 MB VL 3/7 D - 5 MB HL 5/60 DZ - 10 (alta y baja) i = 5.625 (45:8) /7.898

Caja de cambios Marchas sincronizadas Eje delantero Eje trasero Reducción del eje trasero

   )    h   w    K    /   g    (   o   m   u   s   n   o   c

Chasis Llantas Neumáticos Dirección hidráulica Tanque de combustible (L)

7,5 x 22,5 275/80 R x 22.5 ZF 8097, i=20,6 : 1 300 (Volumen Nominal)

Frenos Freno de servicio

Sistema Tipo

Desempeño del vehículo Velocidad máxima - Km/h Capacidad máxima en pendientes con 15.500 kg (%) Capacidad máxima en pendientes con 23.000 kg (%) Capacidad máxima en pendientes con 37.000 kg (%)

113 59 / 42 38 / 26 26 / 18

Freno de remolque

Tipo Accionamiento

Freno de estacionamiento

Cabina Tipo Asiento conductor

Estándar Individual con base hidraúlica - Cinturón de seguridad de 3 puntos

Asiento de acompañante

Doble - lado ventanilla con cinturón de seguridad de 3 puntos / lado interior con cinturón de seguridad de 2 puntos

Climatización Radio

Convencional

Tipo Actuación Dormitorio Individual con base neumática - Cinturón de seguridad de 3 puntos Individual con base neumática - Cinturón de seguridad de 3 puntos

Calefacción / ventilación AM / FM / CD / MP3

Instrumental Tablero de instrumentos

Cuenta vueltas / tacógrafo electrónico semanal

Pesos y Capacidades (kg) Chasis de camión con herramientas, ruedas de rep., tanque lleno y sin conductor.

Distancia entre ejes Eje delantero Eje trasero Total Carga útil máxima

L1624/51

L1624/45

Cabina Cabina simple dormitorio

Cabina Cabina simple dormitorio

5,170

4,500

3,040 3,190 2,160 2,150 5,200 5,340 10,300 10,030

3,250 3,410 2,034 2,074 5,284 5,484 10,216 10,016

Pesos admisibles

Peso Bruto Total (PBT) Peso Bruto Total Combinado (PBTC)

15,500 37,000

Freno adicional

Accionamiento

Neumático de 2 circuitos Tambor en las ruedas delanteras y traseras con regulador automático Neumático de 2 salidas Por freno de servicio, estacionamiento e individual remolque Mecánico a través de resorte acumulador Ruedas traseras Freno - Motor y Top Brake Electroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicio

Dimensiones (mm) A. Distancia entre ejes B. Largo total C. Ancho cabina D. Altura: cargado descargado E. Trocha eje delantero F. Trocha eje trasero G. Voladizo delantero H. Voladizo trasero I. Despeje delantero  J. Despeje trasero K. Diámetro de giro del vehículo (m) L. Distancia eje delantero pared trasera de la cabina M. Ángulo de entrada N. Ángulo de salida O. Centro de gravedad para la aplic.de carga y carrocería P. Altura chasis al suelo: cargado descargado Q. Altura techo de la cabina al chasis

Cabina simple

Cabina dormitorio

Cabina simple

8.797 2.490 2.862 2.923

6.990 2.435 2.706 2,767

5.170 8.667 2.435 2.706 2,767

Cabina dormitorio

4.500 7.120 2.490 2.862 2.923

1.969 1.822 1.332

1.462

1.332

2.100

1.462 1.100

277 227 19.5 1.329

17.5

1.973

1.329

1.973

21° 20° 1.000 ± 50

37° 885 ± 50 953 1.092

1.825

1.981

1.825

1.981

Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente.