Codigos de Falla EECU MID 128

Información de Servicio Camiones

Volvo Trucks North America, Inc. Greensboro, NC USA

Este Boletín de servicio reemplaza al SB 284–05, “Códigos de falla, EECU, MID 128, D12D” (11.02), publicación no. PV776–TSP175074.

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Códigos de falla, EECU MID 128 D12D

Códigos de falla, EECU, MID 128

W2003778

Fig. 1: EECU (EMS2) Esta información contiene la descripción general de los códigos de falla (y códigos FMI) que se usan para identificar fallas activas e inactivas en el motor D12D de VOLVO. Para obtener información detallada sobre códigos de falla individuales, así como acerca de los síntomas de localización de fallas, refiérase a la información de diagnóstico en IMPACT y en la herramienta VCADS Pro.

Contenido • “Herramientas especiales” página 2 • “Tabla del código de falla de MID 128” página 3 • “Tabla de códigos de falla” página 5 • “Códigos FMI” página 7

Nota! La información está sujeta a cambios sin previo aviso. Las ilustraciones se usan como referencia solamente, ya que pueden diferir ligeramente de la versión real del motor. Sin embargo, los componentes esenciales citados en esta información están representados de la forma más precisa posible.

PV776-TSP190479

MEX13318

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Herramientas Herramientas especiales Las siguientes herramientas especiales se utilizan junto con la VCADS Pro para diagnosticar las fallas del motor. En relación con las instrucciones para hacer pedidos de herramientas especiales, consulte la información de herramientas en el grupo 08.

9990014

9990062

9998534

Adaptador de prueba

Extensión de prueba

Adaptador, 4 clavijas

9998567

9998699

J-42472

Adaptador, 7 clavijas

Caja de pruebas

Arnés de prueba del nivel de refrigerante

Equipo especial adicional

J-39200 Multímetro

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Perturbaciones en el funcionamiento Tabla del código de falla de MID 128 Vea también:

• •

“Códigos de falla, EECU, MID 128” página 1 Información de diagnóstico, grupo 28

Antes de localizar alguna falla, es necesario leer y comprender las precauciones y guías descritas en la Información de servicio, grupo 20, "Prácticas generales de seguridad, Motor". Si usted no está correctamente entrenado y certificado en este procedimiento, solicite la capacitación al supervisor antes de proseguir.

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Definiciones MID

Descripción de identificación del mensaje (identificación de la ECU)

PID

Descripción de identificación del parámetro [identificación del parámetro (valor)].

PPID Descripción de la identificación del parámetro patentado [identificación del parámetro única de Volvo (valor)].

SID

Descripción de identificación del subsistema (identificación del componente)

PSID Descripción de la identificación del subsistema patentado (identificación del componente única de Volvo) FMI

Identificador del modo de falla (identificación del tipo de falla); también vea “Códigos FMI” página 7

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Tabla de códigos de falla Código de falla

Componente/función

“Códigos FMI” página 7

MID 128 PID 26

Velocidad del ventilador %

3, 8

MID 128 PID 27

Sensor 1 de posición de EGR

3, 5

MID 128 PID 45

Estado del precalentador

3, 4, 5

MID 128 PID 84

Velocidad del vehículo

9

MID 128 PID 85

Estado del control de crucero

9

MID 128 PID 91

Posición del pedal del acelerador

9

MID 128 PID 94

Presión del suministro de combustible

3, 5, 7

MID 128 PID 98

Nivel de aceite del motor

1, 4, 5

MID 128 PID 100

Presión del aceite del motor

1, 3, 5

MID 128 PID 102

Presión del múltiple de admisión

3, 5

MID 128 PID 105

Temperatura del múltiple de admisión

4, 5

MID 128 PID 108

Presión atmosférica

3, 5

MID 128 PID 110

Temperatura del refrigerante del motor

0, 4, 5

MID 128 PID 111

Nivel del refrigerante del motor

1, 3

MID 128 PID 153

Presión del cárter

0, 3, 5

MID 128 PID 158

Voltaje de la batería

3, 4

MID 128 PID 175

Temperatura del aceite del motor

0, 4, 5

MID 128 PID 228

Calibración del sensor de velocidad en carretera

11

MID 128 PID 362

Sensor 2 de posición de EGR

3, 5

MID 128 PID 412

Temperatura de EGR

0, 4, 5

MID 128 PPID 86

Porcentaje de apriete del freno de motor

9

MID 128 PPID 119

Temperatura alta del refrigerante

0

MID 128 PPID 122

Estado del freno de compresión VCB

1, 3, 4, 5

MID 128 PPID 124

EPG 1

3, 4, 5

MID 128 SID 1-6

Inyectores de la unidad 1/2/3/4/5/6

3, 5, 7, 12

MID 128 SID 21

Posición del motor, sensor del árbol de levas

3, 8

MID 128 SID 22

Velocidad del motor, sensor del volante

2, 3, 8

MID 128 SID 33

Control del ventilador

3, 4, 5

MID 128 SID 70

Elemento 1 del precalentador

3, 4, 5

MID 128 SID 71

Elemento 2 del precalentador

3, 4, 5

MID 128 SID 78

Bomba de cebado de combustible

4, 5

MID 128 SID 146

Válvula 1 de EGR

3, 5, 6, 7, 12, 13

MID 128 SID 211

Suministro de corriente directa de 5 volts (conector EB)

3, 4

MID 128 SID 230

Interruptor de validación de ralentí

3, 4

MID 128 SID 231

Conector de control J1939 SAE

2

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Código de falla

Componente/función

“Códigos FMI” página 7

MID 128 SID 232

Suministro de corriente directa de 5 volts (conector EA)

3, 4

MID 128 SID 240

Memoria del programa

2

MID 128 SID 253

Memoria de fijación de datos EEPROM

2, 12, 13

MID 128 SID 254

Unidad de control electrónico del motor (EECU)

3, 8, 12

MID 128 SID 266

Válvula 2 de EGR

3, 5, 6, 7, 12, 13

MID 128 SID 281

Diagnóstico de la válvula de lengüeta de EGR

7

MID 128 SID 282

Eficiencia del enfriador de EGR

7

MID 128 PSID 201

Interrupción del conector de datos J1939 SAE

9

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Códigos FMI Normas SAE FMI

Texto mostrado

Texto SAE

0

Valor demasiado alto

Datos válidos, pero arriba del rango normal de trabajo.

1

Valor demasiado bajo

Datos válidos, pero debajo del rango normal de trabajo.

2

Datos incorrectos

Datos erráticos, intermitentes o incorrectos.

3

Falla eléctrica

Voltaje arriba de lo normal o con corto en alta

4

Falla eléctrica

Voltaje abajo de lo normal o con corto en baja

5

Falla eléctrica

Corriente debajo de lo normal o circuito abierto

6

Falla eléctrica

Corriente arriba de lo normal o circuito conectado a tierra

7

Falla mecánica

El sistema mecánico no responde correctamente

8

Falla mecánica o eléctrica

Frecuencia, amplitud de pulso o periodo anormal

9

Falla de comunicación

Rango de actualización anormal

10

Falla mecánica o eléctrica

Rango anormal de cambio

11

Falla desconocida

Modo de falla no identificable

12

Falla del componente

Dispositivo o componente inteligente deficiente

13

Calibración incorrecta

Fuera de calibración

14

Falla desconocida

Instrucciones especiales

15

Falla desconocida

Reservado para una asignación futura del Subcomite de formatos de datos SAE

Inyectores Volvo (MID 128 SID 1 – 6) FMI

Ayuda

3

Cortocircuito a voltaje de la batería, lado de baja del inyector de la unidad.

5

Circuito abierto en el circuito del actuador. Cortocircuito a voltaje de la batería (lado de alta del inyector). Inyector con cortocircuito (lado de baja de voltaje del inyector). Cortocircuito a tierra (lado de baja o alta de voltaje del inyector).

7

El sistema mecánico no responde correctamente.

12

La resistencia es demasiado alta en el inyector.

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Imágenes fijas La información que se muestra en el tablero de “imágenes fijas” de la VCADS Pro es una descripción general de valores al activar ciertos códigos de falla. Estos valores (antes, durante y después de que aparece el código de falla) pueden ayudar a localizar el problema. Las imágenes fijas se activan sólo cuando se establece un código de falla indicando una falla mecánica. Verifique los valores que se refieren al código de falla.

Ejemplo: Si el valor está cerca del límite de alarma durante algún tiempo antes de que se active el código de falla, esto puede indicar contaminación de ciertos filtros o líquidos. Si el valor aumenta o disminuye repentinamente antes de que se active el código de falla, esto puede indicar un circuito abierto o un cortocircuito.

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