Codigos de Falla 300

INSTRUCTIVO PARA DIAGNOSTICAR CODIGOS DE FALLA PARA SERIE 300 Primeramente debe revisar que la luz de chequeo de motor se encuentre funcionando correctamente de acuerdo al siguiente detalle:

CHEQUEO ESTADO DE LA LUZ DEL MOTOR

1- Procedimiento de inspección a) Haga girara la llave de contacto hacia la posición “ON” (No dar arranque) y confirme que la luz de chequeo del motor se enciende. b) Arrancar el motor. c) Si el motor se encuentra normal, la luz de chequeo se apagara. d) Si la luz de chequeo no se apaga el sistema se encuentra anormal. Cheqee de acuerdo a la siguiente pauta.

METODO DE TESTEO PARA CODIGOS DE FALLA. Herramienta, (Probador eléctrico tipo lápiz) 1- Ubique el conector de diagnostico de color azul (OBD II) que se encuentra al costado derecho de la columna de dirección

Nota: Instalar el probador tipo lápiz como lo muestra la fotografía.

2- Ubique el conector de OBD II de color azul 3- Conectar el probador tipo lápiz en el pin N° 4 como lo muestra la figura Nota: Siempre debe ser con un probador eléctrico del tipo lápiz esto protegerá el sistema eléctrico de posibles errores al conectar este, es decir, si usted se equivoca de cable no se provocará ningún problema, no así, si usted solo utiliza un cable eléctrico u otro elemento puede provocar un corte eléctrico de alto costo.

4- Observe los destellos de la luz de chequeo contando estos destellos de acuerdo a la siguiente forma de lectura. a) Los primeros destellos corresponden al primer digito b) Los segundos destellos corresponden al segundo digito

TABLA DE CODIGOS Luz check del motor

Nº DTC

Nº MC

SI

U1123

A2

Perdida de comunicación con el modulo del turbo cargador tipo tobera variable

SI

P0544

A3

Circuito abierto o corte en sensor de temperatura del gas de escape

SI

P0545

A3

Bajo circuito del sensor de la temperatura del gas de escape

SI

P0546

A3

Alto circuito del sensor de la temperatura del gas de escape

SI

P1425

A4

Circuito del sensor de la presión diferencial

SI

P1426

A4

Error en la instalación del sensor de la presión del diferencial

SI

P1427

A4

Circuito bajo del sensor de la presión del diferencial

SI

P1428

A4

Circuito alto del sensor de la presión diferencial

SI

P2226

A5

Circuito de la presión barométrica

SI

P2227

A5

Rango del circuito de la presión barométrica / desempeño

SI

P2228

A5

Entrada baja del circuito de la presión barométrica

SI

P2229

A5

Entrada alta del circuito de la presión barométrica

SI

P0340

12

Circuito "A" del sensor de la posición del árbol de levas.

SI

P0335

12.13

NO

P0339

13

Intermitencia del circuito "A" del sensor de posición del cigüeñal

NO

P0488

15

Rango de control de la posición del ahogador de recirculación de gas de escape

CAUSA PRESUMIBLE DEL PROBLEMA.

Circuito "A" del sensor de la posición del cigüeñal

Error en la comunicación EFI- ECT.

NO

P0863

17

SI

P1611

17

Mal funcionamiento del circuito del IC.

SI

P2120

19

Sensor de la posición del pedal /circuito D del interruptor desempeño

SI

P2122

19

Sensor de la posición del pedal entrada baja del circuito "D" del interruptor

SI

P2128

19

Sensor de la posición del pedal entrada alta del circuito "E" del interruptor

SI

P2138

19

Sensor de la posición del pedal / interruptor "D" correlación de voltaje "E"

SI

P0115

22

Circuito de la temperatura del enfriador del motor.

SI

P0116

22

Rango del circuito de la temperatura del refrigerante del motor

SI

P0117

22

Entrada baja del circuito de temperatura del refrigerante del motor

SI

P0118

22

Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante del motor

SI

P0095

23

Circuito del sensor 2 de la temperatura de aire de entrada

SI

P0097

23

circuito bajo del sensor 2 de la temperatura de aire de entrada

SI

P0098

23

Circuito alto del sensor 2 de la temperatura de aire de entrada

SI

P0110

24

Circuito de temperatura de aire de entrada

SI

P0112

24

Entrada baja del circuito de la temperatura del aire de entrada

SI

P0113

24

Entrada alta del circuito de la temperatura de aire de entrada

SI

P0106

31

Presión absoluta del múltiple / rango del circuito de la presión barometrica7problema de desempeño

SI

P0100

31

Circuito de flujo de aire o de la masa o volumen

SI

P0101

31

Rango del circuito de flujo de aire de la masa /problema de desempeño

SI

P0102

31

Entrada baja del circuito del flujo de aire de la masa o el volumen

SI

P0103

31

SI

P0045

34

Entrada alta del circuito de flujo de aire de la masa o el volumen Turbocargador / circuito del solenoide de control de la impulsión del súper cargador / abierto

SI

P0234

34

Turbo cargador 7 condición de sobre impulsión del súper cargador

NO

P0299

34

Turbocargador / sub.-impulsión del súper cargador

SI

P0107

35

Presión absoluta del múltiple / entrada baja del circuito de presión barométrica

SI

P0108

35

Presión absoluta del múltiple / entrada alta del circuito de presión barométrica

SI

P0105

35

Presión absoluta del múltiple / circuito de la presión barométrica

SI

P1674

36

Mal funcionamiento del solenoide para el circuito de freno de escape.

SI

P0168

39

Temperatura del combustible demasiada alta

SI

P0180

39

Circuito "A" del sensor de temperatura de combustible

SI

P0182

39

Entrada baja al circuito "A" del sensor de la temperatura de combustible

SI

P0183

39

Entrada alta al circuito "A" del sensor de temperatura de combustible

Ahogador / sensor de la posición del pedal / circuito "A" del interruptor

SI

P0120

41

SI

P0122

41

SI

P0123

41

Ahogador / sensor de la posición del pedal /entrada baja del circuito "A" del interruptor Ahogador / sensor de la posición del pedal / entrada alta del circuito "A" del interruptor

SI

P0500

42

Sensor "A" de la velocidad del vehiculo

SI

P0617

43

Alto circuito del relee del arrancador

SI

P0087

49

Riel de combustible sistema de presión demasiado bajo

SI

P0190

49

Circuito del sensor de presión del riel de combustible

SI

P0192

49

Entrada baja al circuito del sensor de presión de riel de combustible

SI

P0193

49

Entrada alta al circuito del sensor de presión de riel de combustible

NO

P0504

51

correlación de los interruptores "A , B" del freno

SI

P0400

71

Flujo de recirculación del gas de escape

SI

P0088

78

Riel de combustible /sistema de presión demasiado alto

SI

P0087

78

Riel de combustible /sistema de presión demasiado bajo

SI

P0627

78

Circuito del control de la bomba de combustible / abierto.

SI

P01229

78

Sistema de la bomba de combustible

SI

P1238

78

Mal funcionamiento del inyector

SI

P0630

89

El VIN no esta programado o esta desalineado ECM / PCM

SI

P1601

89

Mal funcionamiento del circuito de corrección del inyector (EEPROM)

NO

P1530

92

Interruptor de parada de emergencia del motor

SI

P2002

94

Eficiencia para atrapar las partículas (Catalizador)

SI

P0405

96

Bajo circuito "A" de la recirculación del gas de escape

NO

P0406

96

Alto circuito "A" de la recirculación del gas de escape

SI

P0560

96

Voltaje del sistema

SI

P0200

97

Circuito del inyector abierto ( mal funcionamiento EDU inyectores.)

Una vez que usted obtenga el código de falla referirse al manual de taller para efectuar las pruebas y correcciones Esperando que esta información pueda ser una gran aporte al desarrollo de su departamento de servicio. Les saluda muy atentamente

HINO CHILE S.A. DPTO. ASISTENCIA TECNICA