Codigo Internacional de Señales

April 11, 2019 | Author: Pucelana | Category: Shipping, Watercraft, Ships, Water Transport, Waterway And Maritime
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CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES Letra(s)

 A B $  E ,

Bandera

Fonética

Sem!oro

"orse

ALFA

$  %

(álfa)

BRA'O

 %

 $ $ $

(brávo)

CARLIE

$&

Tengo un buzo sumergido. manténgase alejado de mi y a poca velocidad.

&$$$

Estoy cargando descargando o transportando mercanc!as peligrosas.

&$&$

 Afirmaci&n '"' o 'El significado significado de los grupos debe interpretarse en sentido afirmativo'.

Sea* de *a C*ase STAR

&$$

*anténgase alejado de m! estoy maniobrando con dificultad.

Sea* de *a C*ase DRAGON

$aigo a estribor.

Sea* de *a C*ase E-RO.A

 %

 $  % $

(c%árli)

DELTA

Si#ni!icado

 %

 $ $

(délta)

ECO (éco)

FO/TROT (f&-trot)

$

$

$ $  % $

$$&$

Tengo aver!a p&ngase en comunicaci&n conmigo.

"e#al de protesta

Re#*a ++, $ambio de recorrido.

+os participantes pueden dirigirse a la zona de regatas.

 2  4 6 + *

GOLF

 %  %

 $ &&$

(golf)

OTEL $$$$

$$$$

$$

$$

(y5liet)

$  %  %  %

$&&&

5ILO

 %  %

(jotél)

INDIA (!ndia)

4-LIETT

$

&$&

(0u!lo)

LI"A (l!ma)

$  % $ $

"I5E

 %  %

(mái:)

$&$$

&&

/ecesito práctico. ($uando se %ace por barcos pes0ueros trabajando pr&-imos en los bancos de pesca significa1 'Estoy cobrando las redes').

Sea* de *a C*ase O.TI"IST

Tengo práctico a bordo.

Sea* de *a C*ase 012

Re#*a +2,3

$aigo a babor.

3egla del minuto

Tengo incendio y llevo a bordo mercanc!as peligrosas manténgase bien alejado de m!.

Sea* de *a C*ase FINN

'eseo comunicar con usted' o 'invitaci&n para transmitir'. Esta se#al %ec%a para guiar embarcaciones menores 0ue transportan personas o tripulaciones en peligro significa 'Este es el mejor lugar para desembarcar'.

Sea* de *a C*ase FL6ING D-TC"AN

7are su bu0ue inmediatamente.

*i bu0ue está parado y sin arrancada.

Aviso en el T8A 9enga & sigame

Re#*a +0, "ustituye a la baliza

/ 8 7 = 3 " T

NO'E"BER

 %

 $ &$

(novémber)

OSCAR

 %  %  %

.A.A (papá)

8-EBEC

; 2ombre al agua <

&&&

(&scar)

$  %  % $

 %  %

 $  %

(0uebé:)

$&&$

&&$&

RO"EO $9$

$&$

(siérra)

$$$

$$$

TANGO

 %

(r&meo)

SIERRA

(tángo)

&

Re#*a +7,

/egativo '/8' o 'El significado del grupo anterior debe ser interpretado en sentido negativo'. Esta se#al se %ará solamente por se#ales visuales o ac5sticas. +a se#al será '/8' cuando se transmita a voz o por radio.

 Anulaci&n de la prueba

Sea* de *a C*ase SNI.E

En puerto. Todo el personal debe regresar a bordo por tener el bu0ue 0ue %acerse a la mar. En la mar. 7uede ser usada por barcos pes0ueros para significar 1 'mis redes se %an enganc%ado en una obstrucci&n'.

7reparaci&n

*i bu0ue está 'sano' y pido libre plática.

Sea* de *a C*ase 072

'3ecibido' o '2e recibido su 5ltima se#al'

Sea* de *a C*ase LASER: Radia* Re#*a +7,

Estoy dando atrás. Esta se#al %ec%a para guiar embarcaciones menores 0ue transportan personas o tripulantes en peligro significa 'E-tremadamente peligroso desembarcar a0u!' *anténgase alejado de m!. Estoy pescando al arrastre en pareja.

3ecorrido acortado

Sea* de *a C*ase CADETE

> 9 ? @  C D

-NIFOR" (!uniform)

$ $  %

$$&

$ $ $  %

$$$&

$  %  %

$&&

'ICTOR (v!ctor)

;IS5E6 (u!s0ui)

/:RA6

 %

 $ $  %

(é:srey)

 6AN5EE

 %

 $  %  % &$$&&

(ián0ui)

=-L-

 %  %

 $ $ &&$$

(zul5)

NADA=ERO (nadasero)

&$$&

 %  %  %  %  %

&&&&&

"e dirige usted %acia un peligro.

Sea* de *a C*ase .ATIN A 'ELA

/ecesito au-ilio.

Sea* de *a C*ase 'A-RIEN

/ecesito asistencia médica.

Sea* de *a C*ase T,D,'

"uspenda usted lo 0ue está %aciendo y preste atenci&n a mis se#ales.

Re#*a 7etidor 

-NAONE (unauan)

BISSOT;O (bisotu)

TERRATREE (terratri)

5ARTERFO-R (carterfor)

.ANTAFI'E (pantafaif)

SO/ISI/

$  %  %  %  %

$ $  %  %  %

$ $ $  %  %

$ $ $ $  %

$$$$$  %

 $ $ $ $

,&&&&

,,&&&

,,,&&

,,,,&

,,,,,

&,,,,

(sosisics)

SETTESE'EN

 %  %

 $ $ $

&&,,,

(seteseven)

O5TOEIGT

 %  %  %

 $ $

&&&,,

(o:toeit)

NO'ENINE (novenain)

 %  %  %  %

 $

&&&&&,

7? re>etidor 

+er  re>etidor 

Ga**ardete [email protected]

 AE  A+

 A/

"e usa como separador decimal.

ALFA ECO (álfa éco)

$  % $

ALFA LI"A (álfa l!ma)

ALFA NO'E"BER (álfa novémber)

$  %  % $  $ $

Tengo 0ue abandonar mi bu0ue.

Tengo médico a bordo.

/ecesito médico.

$  %  %  $

B, B3 $B $BJ

BRA'O FO/TROT

 %

 Aeronave %izo amaraje forzoso en situaci&n indicada y necesita au-ilio inmediato.

 %

/ecesito %elic&ptero.

 %

/ecesito au-ilio inmediato.

 %

/ecesito au-ilio inmediato. Tengo incendio abordo.

 $ $ $ $ $  % $

(brávo f&-trot)

BRA'O RO"EO (brávo r&meo)

CARLIE BRA'O

 $ $ $ $  % $

 $  % $  %  $

(c%árli brávo)

CARLIE BRA'O SO/ISI/ (c%árli brávo sosisics)

 $  % $  %  $  %  $ $ $ $

$7 $7

$" $C

CARLIE .A.A (c%árli papá)

CARLIE .A.A -NAONE (c%árli papá unauan)

CARLIE SIERRA

 %

 $  % $ $  %  % $

*e dirijo en su au-ilio.

 %

 Aeronave "A3 va en su au-ilio.

 $  % $ $  %  % $

$  %  %  %  %

 %

 $  % $ $$$

N$ual es el nombre o numeral de su bu0ueO

 %

*aniobre para dar socaire al bote o balsa.

(c%árli siérra)

CARLIE =-L(c%árli zul5)

 $  % $  $ $

 %  %

@ ? E E+

DELTA /:RA6 (délta é:srey)

DELTA ;IS5E6

 %

 $ $  $ $  %

 %

 %

 $ $ $  %  %

*e %undo.

Bu0ue... va a la deriva en lat.... long... apro-imadamente

(délta u!s0ui)

ECO DELTA (éco délta)

ECO LI"A (éco l!ma)

$  %  $ $

$ $  % $ $

"us se#ales de peligro %an sido interpretadas.

3epita la situaci&n del lugar de peligro.

,A 2? ? 3

FO/TROT ALFA (f&-trot álfa)

OTEL ;IS5E6 (j&tel u!s0ui)

GOLF ;IS5E6

$ $  % $ $  %

$$$$ $  %  %

 %  %

 $ $  %  %

(golf u!s0ui)

INDIA RO"EO (!ndia r&meo)

$$ $  % $

N7uede darme mi situaci&nO

2e tenido un abordaje con embarcaci&n de superficie.

2ombre al agua. 3uego tome todas las medidas necesarias para recogerlo (si es necesario se indicará la situaci&n).

Estoy efectuando investigaciones submarinas (trabajos submarinos) *anténgase alejado de mi y vaya despacio. Tengo buzo sumergido manténgase bien alejado de mi y a poca

velocidad. (Esta se#al no e-ime del cumplimiento de la 3egla FK del 3eglamento nternacional para prevenir Abordajes).

T 4B 4, 4*

INDIA TANGO (!ndia tángo)

4-LIETT BRA'O (y5liet brávo)

4-LIETT FO/TROT (y5liet f&-trot)

4-LIETT "I5E (y5liet mái:)

$$

Tengo incendio a bordo.

 %

$  %  %  %  %  $ $ $

$  %  %  % $ $  % $

$  %  %  %  %  %

2ay peligro de e-plosi&n.

2e (o bu0ue indicado %a) encallado en lat... long...

$orre riesgo de encallar con marea baja.

4? /A /$ 7

4-LIEET ;IS5E6 (y5liet u!s0ui)

$  %  %  % $  %  %

 %

NO'E"BER ALFA

Tengo v!a de agua.

 $ $  %

Está pro%ibida la navegaci&n.

 %  $  $  % $

Estoy en peligro y necesito au-ilio inmediato.

(novémber álfa)

NO'E"BER CARLIE

 %

(novémber c%árli)

.A.A DELTA (papá délta)

$  %  % $  %  $ $

"u luz (luces) de navegaci&n no es (son) visible (s).

7* "*

Se>arador decima* .nto !ina*

.A.A "I5E (papá mái:)

$  %  % $  %  %

SIERRA "I5E (siérra mái:)

"iga mis aguas (o las del bu0ue indicado)

Estoy efectuando pruebas de velocidad.

$$$  %  %

DECI"AL (desimal)

STO. (est&p)

Sitacin >or demora  distancia

ALFA 3 cifras de la demora nombre del  punto

RO"EO

7ermite indicar una situaci&n por medio de la demora verdadera y distancia a un punto.

1 o más cifras con la distancia en millas

Sitacin >or *atitd  *on#itd

LI"A 4 cifras de la latitud 

NO'E"BER (/orte) P

SIERRA ("ur) GOLF 5 cifras de la longitud 

ECO (Este) P ;IS5E6 (8este)

7ermite indicar una situaci&n por medio de latitud y longitud.

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