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Manual de Serviço Caminhões 43
Grupo Edição 01
Códigos de falha VT2214/2514B GSS-AGS MID 130, MID FM,223 FH VERSION 2
TSP196416
Prefácio As descrições e instruções contidas neste manual são baseadas nos métodos de construção e estudo até Fevereiro 02. O desenvolvimento dos produtos é contínuo. Por esse motivo, veículos e componentes produzidos depois da data acima mencionada, podem ter valores e métodos de reparação diferentes. Quando as diferenças afectarem o conteúdo do manual de forma sensível, será este completado com informações de serviço. Na próxima edição do manual serão introduzidos os complementos. Nas instruções onde aparece um número de operação na rubrica, este é referente ao V.S.T. (Tempo Standard Volvo). As instruções sem número de operação na rubrica são de caráter geral e não são referentes ao V.S.T. Nesta publicação usam-se os seguintes níveis de observação e advertência:
Nota: indica um procedimento, prático ou uma condição que deve ser seguida de maneira que o veículo ou o componente funcione da forma pretendida.
Aviso: indica uma situação perigosa que pode causar danos no produto. Atenção: indica uma situação perigosa que pode causar acidentes pessoais ou sérios danos no produto.
Perigo: indica uma situação extremamente perigosa que pode causar acidentes pessoais graves, podendo até levar a morte.
Volvo Truck Corporation Göteborg, Sweden
Referência para encomenda: TSP196416 © 02 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden
A reprodução total ou parcial desta publicação é proibida sem autorização prévia e escrita da Volvo Truck Corporation. Esta proibição abrange qualquer forma ou processo de reprodução, seja eletrônico, mecânico, tipográfico ou fotográfico, incluindo fotocópia, xerocópia ou gravação. Os transgressores são passíveis de procedimento judicial. BRA09151
Índice Generalidades ........................................................................................ 3 Localização dos componentes .............................................................. 3 Diagramas elétricos da unidade de controle da alavanca de mudanças (circuito interno) ................................................................... 4
Especificações ....................................................................................... 5 Diagrama do sensor .............................................................................. 5 Descrição dos sinais .............................................................................. 6
Ferramentas ......................................................................................... 16 Ferramentas especiais ......................................................................... 16 Outros equipamentos especiais .......................................................... 17
Deficiências de funcionamento .......................................................... 18 Tabela de códigos de falha .................................................................. 18 Tabela FMI ........................................................................................... 23 MID 130: Unidade de controle da caixa de mudanças .......................... 24 MID 130 PID 31 Cilindro do grupo redutor, posição ............................ 24 MID 130 PID 32 Cilindro do grupo desmultiplicador, posição .............. 27 MID 130 PID 33 Cilindro servo da embreagem, posição ..................... 30 MID 130 PID 36 Desgaste da embreagem, condição ......................... 32 MID 130 PID 37 Pressão de ar, caixa de mudanças ........................... 33 MID 130 PID 59 Cilindro da alavanca de mudanças, posição ............. 35 MID 130 PID 60 Cilindro de comando lateral, posição ........................ 38 MID 130 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria .................. 41 MID 130 PID 161 Eixo de entrada, rotação ......................................... 42 MID 130 PID 177 Temperatura do óleo, caixa de mudanças .............. 44 MID 130 PPID 34 Saída de +12 V da ECU ......................................... 46 MID 130 PPID 50 Embreagem, pré-carga ........................................... 47 MID 130 PPID 51 Disco de embreagem, posição de tração ............... 48 MID de +5V ECU ................................................... ................................................. 50 49 MID 130 130 PPID PPID 54 55 Saída ECU, temperatura MID 130 SID 35 Válvula solenóide, grupo redutor alto ........................ 51 MID 130 SID 36 Válvula solenóide, grupo redutor baixo ..................... 54 MID 130 SID 37 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador alto ......... 57 MID 130 SID 38 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo ...... 60 MID 130 SID 39 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa ................................................................................... 63 MID 130 SID 40 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição externa ................................................................. 65 MID 130 SID 50 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição interna .................................................................................... 67 MID 130 SID 51 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição interna .................................................................. 69 MID 130 SID 231 SAE J1939 Link de controle .................................... 71 MID 130 SID 240 Memória de programação ....................................... 72 MID 130 SID 250 SAE J1708 Link de informação ............................... 73 MID 130 SID 253 Memória de calibração EEPROM ........................... 74 MID 130 PSID 1 Válvula PWM, engate rápido .................................... 75 MID 130 PSID 2 Válvula PWM, engate lento ...................................... 77 MID 130 PSID 3 Válvula PWM, desengate rápido .............................. 79 MID 130 PSID 4 Válvula PWM, desengate lento ................................. 81 MID 130 PSID 10 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição neutra ..................................................................................... 83 MID 130 PSID 11 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição neutra ................................................................... 85 MID 130 PSID 20 Válvula solenóide, tomada de força 1 ..................... 87 MID 130 PSID 21 Válvula solenóide, tomada de força 2 ..................... 89 MID 130 PSID 200 Interrupção do link de dados SAE J1939, unidade de controle do motor .............................................................. 91 MID 130 PSID 201 Interrupção do link de dados SAE J1939, unidade de controle do veículo ............................................................ 92 MID 130 PSID 204 Interrupção no link de dados SAE J1939, unidade de controle dos freios ............................................................. 93 1
MID 130 PSID 207 Interrupção no link de dados, unidade de controle da alavanca de mudanças ..................................................... 94 MID 130 PSID 254 Sinal DIEE ............................................................ 95 MID 223: Unidade de controle da alavanca de mudanças .................... 96 MID 223 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria .................. 96 MID 223 SID 41 Mudanças para marchas altas, condição do interruptor ............................................................................................ 98 MID 223 SID 42 Mudanças para marchas baixas, condição do interruptor ............................................................................................ 99 MID 223 SID 231 Link de controle J1939 .......................................... 100 MID 223 SID 237 Relé, motor de partida .......................................... 101 MID 223 SID 240 Memória de programação ..................................... 102 MID 223 SID 250 SAE J1708 Link de informação ............................. 103 MID 223 SID 253 Memória de calibração EEPROM ......................... 104 MID 223 PSID 10-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6) ..... 105 MID 223 PSID 16-18 Alavanca de mudanças, posição (SER1-3) ..... 107 MID 223 PSID 38 Eletroimã, inibidor da alavanca de mudanças (SOLF) ............................................................................................... 109 MID 223 PSID 39 Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOX1) ............................................................................................... 110 MID 223 PSID 200 Interrupção do link de dados J1939, unidade de controle do motor ............................................................................... 111 MID 223 PSID 201 Interrupção do link de dados J1939, unidade de controle do veículo ............................................................................. 112 MID 223 PSID 204 Interrupção no link de dados J1939, unidade de controle dos freios ............................................................................. 113 MID 223 PSID 205 Interrupção no link de dados, unidade de controle da caixa de mudanças ......................................................... 114 MID 223 PSID 254 Sinal DIEE .......................................................... 115
Controle de funcionamento .............................................................. 116 Sensores .............................................................................................. 116 Sensor de posição, embreagem, verificação ..................................... 116 Sensor de posição, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação .................................................................. 121 Sensor de posição do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação .......................................................................................... 124 Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação ........................ 127 Válvulas ............................................................................................... 132 Válvula solenóide, tomada de força, verificação ................................ 132 Válvula solenóide, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação ........................................ 133 Válvula de modulação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação .......................................................................................... 138 Unidades de controle ........................................................................... 143 Tensão da bateria, ECU, verificação .................................................. 143 Interruptores / relés .............................................................................. 145 Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças SOLF, SOX1, verificação .......................................................................................... 145 Interruptor de mudanças para marchas altas/marchas baixas, verificação .......................................................................................... 148 Relé do motor de partida, verificação ................................................ 150
Retorno de informações Números de operação
2
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Generalidades
Generalidades Localização dos componentes
T4011993
1 Comandos, comando de manute nção da velocidade constante
7 Cilindro servo da embreagem com válvulas PWM e sensor de posição
2 Computador de bordo 3 Lâmpadas de advertência (INFO!, STOP!)
8 Caixa de mudanças com unidade de controle da caixa de mudanças, caixa seletora, sensor e válvulas solenóides
4 Fusíveis (unidade de controle do motor e Geartroni c)
9 Unidade de controle da alavanca de mudanças
5 Alavanca de mudanças
10 Sensor do pedal do acelerador
6 Botões de comando
3
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Generalidades
Diagramas elétricos da unidade de controle da alavanca de mudanças (circuito interno) 1 2 3 4
Unidade de controle, circuito interno Solenóides, inibidor da alavanca de mudanças Interruptor E/P Interruptor B (não utilizado)
5 Interruptor, mudança para marchas altas/marchas baixas 6 Posição da alavanca de mudanças SEG 1–6 7 Posição da alavanca de mudanças SER 1–3
T4019162
4
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Especificações
Especificações Diagrama do sensor
T4014248
O diagrama mostra a resistência ( ) / temperatura ( C) do sensor de temperatura Geartronic
T4014249
O diagrama mostra a tensão (V) / temperatura ( C) do sensor de temperatura Geartronic
T4014454
O diagrama mostra a tensão (V) / pressão (Bar) do sensor de pressão Geartronic
5
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Especificações
Descrição dos sinais Unidade de controle da caixa de mudanças (MID 130), adaptador da caixa de teste conectado na instalação elétrica Condições prévias:
•
Caixa de teste 999869 9 com cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9998543 conectados na instalação elétrica.
• •
Unidade de controle
desconectada.
Chave de partida na posição de parada a não ser que esteja indicado de outra maneira no campo Restante. Onde é indicado ”massa”, significa uma conexão de aterramento (massa).
• Medição de resistência com o multímetro 9510060. • Medição de tensão com o multímetro 9510060.
U = tensão em volts (VDC), a não ser que esteja indicado
T4019031
de outra maneira.
U bat = tensão da bateria R = resistência em
Unidade de controle da caixa de mudanças (MID 130) Conexão
Tipo de sinal
Valor nominal
Conexão de teste na caixa de teste
Restante
1
Unidade de controle do motor, massa
3
Controle, válvula solenóide, grupo redutor baixo (VALR)
3 - 14
R ≈ 125
A +20
C
4
Controle, válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição externa (VAGO)
4 - 14
R ≈ 125
A +20
C
5
Controle, válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa (VARO)
5 - 33
R ≈ 125
A +20
C
7
Controle, válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição neutra (VAGN)
7 - 14
R ≈ 125
A +20
C
9
Sinal, posição do cilindro do grupo desmultiplicador
9 - 27
R ≈ 70
10
Sinal, posição do cilindro da alavanca de mudanças
10 - 28
R ≈ 70
11
Sinal, posição do cilindro de comando lateral
11 - 29
R ≈ 70
12
Sinal, posição do cilindro do grupo redutor
12 - 30
R ≈ 70
14 15 17
6
Válvulas solenóides, massa interno Massa,interno Sinal, pressão de ar da caixa de mudanças
1 - Massa
R
14 - Massa 15-Massa
R R
≈
0
≈ ∞ ≈ ∞
Não pode ser medido
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Conexão
Tipo de sinal
Especificações
Valor nominal
Conexão de teste na caixa de teste
Restante
21
Controle, válvula solenóide, grupo redutor alto (VAHR)
21 - 14
R ≈ 125
A +20
C
22
Controle, válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição interna (VARI)
22 - 33
R ≈ 125
A +20
C
23
Controle, válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa (VARO)
23 - 33
R ≈ 125
A +20
C
25
Controle, válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição interna (VAGI)
25 - 14
R ≈ 125
A +20
C
27
Sinal, posição do cilindro do grupo desmultiplicador
27 - 9
R ≈ 70
28
Sinal, posição do cilindro da alavanca de mudanças
29
Sinal, posição do cilindro de comando lateral
29 - 11
R ≈ 70
30
Sinal, posição do cilindro do grupo redutor
30 - 12
R ≈ 70
31
Sinal, temperatura do óleo da caixa de mudanças
31 - 15
R ≈ 1,1k
33 34
36
Válvulas solenóides, massa interno
28 10 -
R
33 - Massa
≈
R
70
A +20 C Ver “Diagrama do sensor” página 5
≈ ∞
Alimentação de tensão, pressão de ar da caixa de mudanças e sensor de posição da embreagem
Não pode ser medido
Sinal, posição do cilindro servo da embreagem
Não pode ser medido
38
Controle, válvula solenóide, grupo desmultiplicador alto (VAHS)
38 - 33
R ≈ 125
A +20
C
39
Controle, válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo (VALS)
39 - 33
R ≈ 125
A +20
C
42
Controle, válvula PWM, desengate rápido (VAFD)
42 - 33
R ≈ 16
A +20
C
43
Controle, válvula PWM, engate rápido (VAFE).
43 - 33
R ≈ 16
A +20
C
44
Controle, válvula PWM, desengate lento (VASD)
44 - 14
R ≈ 16
A +20
C
16
A +20
C
A +20
C
45
Controle, válvula PWM, engate lento (VASE)
45 14 -
R
47
Sinal, rotação do eixo de entrada
50
Link de controle SAE J1939 A
50
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
51
Link de controle SAE J1939 B
51
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
52
Link de informação SAE J1708 A
52
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
53
Link de informação SAE J1708 B
53
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
54 55
Freqüência,massa Alimentação de tensão
47 - 54
≈
54-Massa 55 - 1
R ≈ 1,1 k
R
≈ ∞
U = Ubat
Chave de partida na posição de condução
7
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Especificações
Unidade de controle da caixa de mudanças (MID 130), caixa de teste conectada entre a unidade de controle e a instalação elétrica Condições prévias:
•
Caixa de teste 999869 9 com cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9998543, conectados entre a unidade de controle e a instalação elétrica.
•
Unidade de controle
•
Chave partida na posição (a não ser quede esteja indicado de outrade maneira na coluna condução Restante). Onde é indicado ”massa” significa uma conexão de aterramento (massa).
conectada.
• Motor desligado. • Medição de tensão com o multímetro 9510060. • Medição de resistência com o multímetro 9510060. U = tensão em volts (VDC) a não ser que esteja indicado de outra maneira.
U diff = "tensão diferencial" em volts (V)
T4019032
R = resistência em
Ubat = tensão da bateria
Unidade de controle da caixa de mudanças (MID 130) Conexão
Tipo de sinal
Valor nominal
Conexão de teste na caixa de teste
Restante
1
Unidade de controle do motor, massa
3
Controle, válvula solenóide, grupo redutor baixo (VALR)
3 - 14
U ≈ U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
4
Controle, válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição externa (VAGO)
4 - 14
U ≈ U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
5
Controle, válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa (VARO)
U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
7
Controle, válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição neutra (VAGN)
7 - 14
U ≈ U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
9
Sinal, posição do cilindro do grupo desmultiplicador
9-1
U ≈ 2,5 V
10
Sinal, posição do cilindro da alavanca de mudanças
10 - 1
U ≈ 2,5 V
11
Sinal, posição do cilindro de comando lateral
11 - 1
U ≈ 2,5 V
12
Sinal, posição do cilindro do grupo redutor
12 - 1
U ≈ 2,5 V
14 15 17
21
8
Válvulas solenóides, massa interno Massa,interno Sinal, pressão de ar da caixa de mudanças Controle, válvula solenóide, grupo redutor alto (VAHR)
1 - Massa
33- 5
U
U
≈
14 - Massa 15-Massa
U U
17 - 15
21 14 -
≈
0V
≈
0V
≈
0V
U≈ 2,5V
U
≈
U bat
A7,5bar. Ver “Diagrama do sensor” página 5 Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Conexão
Tipo de sinal
Especificações
Valor nominal
Conexão de teste na caixa de teste
Restante
22
Controle, válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição interna (VARI)
22 - 33
U ≈ U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
23
Controle, válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa (VARO)
23 - 33
U ≈ U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
25
Controle, válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição interna (VAGI)
25 - 14
U ≈ U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
27
Sinal, posição do cilindro do grupo
27 - 1
U ≈ 2,5 V
28
desmultiplicador Sinal, posição do cilindro da alavanca de mudanças
28 - 1
U ≈ 2,5 V
29
Sinal, posição do cilindro de comando lateral
29 - 1
U ≈ 2,5 V
30
Sinal, posição do cilindro do grupo redutor
30 - 1
U ≈ 2,5 V
31
Sinal, temperatura do óleo da caixa de mudanças
31- 15
U ≈ 3,2 V
33
Válvulas solenóides, massa interno
33 - Massa
U
≈
A +20 C. Ver “Diagrama do sensor” página 5
0V
34
Alimentação de tensão, sensor de pressão de ar da caixa de mudanças e sensor de posição da embreagem
34 - 15
U≈ 5 V
36
Sinal, posição do cilindro servo da embreagem
36 - 15
Udiff ≈1,2 V
38
Controle, válvula alto solenóide, desmultiplicador (VAHS)grupo
Diferença de tensão entre as posições engatada e desengatada.
≈
38 33 -
U
U bat
Válvula solenóide ativada de utilizando o computador diagnóstico.
U ≈ U bat
Válvula solenóide ativada utilizando o computador de diagnóstico.
39
Controle, válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo (VALS)
39 - 33
42
Controle, válvula PWM, desengate rápido (VAFD)
42 - 33
U> 6V
Válvula PWM ativada utilizando o computador de diagnóstico.
43-33
U>6V
VálvulaPWMativada utilizando o computador de diagnóstico.
43
Controle, válvula PWM, engate rápido (VAFE).
44
Controle, válvula PWM, desengate lento (VASD)
44 - 14
U> 6V
Válvula PWM ativada utilizando o computador de diagnóstico.
45
Controle, válvula PWM, engate lento (VASE)
45 - 14
U> 6V
Válvula PWM ativada utilizando o computador de diagnóstico.
47
Sinal, rotação do eixo de entrada
50
Link de controle SAE J1939 A
50
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
51
Link de controle SAE J1939 B
51
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
52
Link de informação SAE J1708 A
52
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
53
LinkdeinformaçãoSAEJ1708B
54 55
Freqüência,massa Alimentação de tensão
47 - 54
U > 0,5 V AC
53
Em marcha lenta.
Vergrupo371”Linksde dados, pesquisa de falhas”
54-Massa 55 - 1
U
≈
0V
U ≈ U bat
9
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Especificações
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223, I 1-30), caixa de teste conectada na instalação elétrica Nota! A tabela de sinais descreve os circuitos internos da unidade de controle da alavanca de mudanças, ver o diagrama elétrico página 4.
Condições prévias:
•
Caixa de teste 999869 9 com cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9813194 conectados na conexão de 30 pinos da instalação elétrica.
• •
Unidade de controle
desconectada.
Chave de partida na posição de parada a não ser que esteja indicado de outra maneira no campo Restante. Onde é indicado ”massa” significa uma conexão de massa na caixa de distribuição.
• Medição de resistência com o multímetro 9510060. • Medição de tensão com o multímetro 9510060.
U = tensão em volts (VDC) a não ser que esteja indicado
R = resistência em
T4019033
de outra maneira.
Ubat = tensão da bateria
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223) Conexão
Tipo de sinal
Valor nominal
Conexão de teste na caixa de teste
1
Não utilizado.
3
Não utilizado.
4
Iluminação, botão E/P
6
Interruptor, mudança para marchas altas
7
Massa,interruptor
4 - 14
R ≈ 50 - 100
6 - 11 7-Massa
R≈ R
∞
Não utilizado.
9
Solenóide (SOX1)
9 - 14
10
Solenóide (SOLF)
10 - 14
11
Interruptor de mudança para marchas altas/marchas baixas, massa
11-Massa
12
Interruptor, mudança para marchas baixas
12 11 -
14
Solenóide,massa
15
Interruptor E/P Posição da alavanca de mudanças (SEG1–6), massa
14-Massa
R ≈ 57 R ≈ 30 R R
≈ ∞
R
R ≈ 0 quando pressionar o botão.
≈ ∞
15 - 7 18-Massa
≈ ∞
R≈ R
∞
≈ ∞
19
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SER3)
19 - 27
R ≈ 1,8 k
20
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SER2)
20 - 27
R ≈ 1,8 k
21
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SER1)
21 - 27
R ≈ 1,8 k
10
R ≈ 0 quando pressionar o botão.
≈ ∞
8
18
Restante
R ≈ 0 quando pressionar o botão.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Conexão
Tipo de sinal
Especificações
Valor nominal
Conexão de teste na caixa de teste
22
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SEG6)
22 - 18
R ≈ 1,8 k
23
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SEG5)
23 - 18
R ≈ 1,8 k
24
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SEG4)
24 - 18
R ≈ 1,8 k
25
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SEG3)
25 - 18
R ≈ 1,8 k
26
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SEG2)
26 - 18
R ≈ 1,8 k
27 28
Posição da alavanca de mudanças (SER1–3), massa Sinal, posição da alavanca de mudanças (SEG1)
27-Massa 28 - 18
R
Restante
≈ ∞
R ≈ 1,8 k
11
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Especificações
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223, I 1–30), caixa de teste conectada entre a unidade de controle e a instalação elétrica
Nota! A tabela de sinais descreve os circuitos internos da unidade de controle da alavanca de mudanças, ver o diagrama elétrico página 4.
Condições prévias:
•
Caixa de teste 999869 9 com cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9813194, conectados entre a unidade de controle e a instalação elétrica.
• •
Unidade de controle
conectada.
Chave de partida na posição de condução (a não ser que esteja indicado de outra maneira na coluna Restante). Onde for indicado ”massa” significa uma conexão de massa na caixa de distribuição.
• Motor desligado. • Medição de tensão com o multímetro 9510060. • Medição de resistência com o multímetro 9510060. U = tensão em volts (VDC) a não ser que esteja indicado
T4019034
de outra maneira.
Ubat = tensão da bateria R = resistência em
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223) Conexão
Tipo de sinal
Valor nominal
Conexão de teste na caixa de teste
1
Não utilizado.
3 4
6 7
Não utilizado. Iluminação, botão E/P
4 - 14
U ≈5 V
Interruptor, mudança para marchas altas 6 - 11 Massa,interruptor
7-Massa
U R
8 9
10
Solenóide (SOLF)
9-14
U bat
≈
0
11-Massa
12
Interruptor, mudança para marchas baixas
12 - 11
Solenóide,massa
U>18V
10 - 14
Interruptor de mudança para marchas altas/marchas baixas, massa
12
≈
Corrente da modulação da largura do pulso. Reostato na posição máxima. U ≈ 0 V quando pressionar o botão. Chave de partida na posição de parada.
Não utilizado. Solenóide(SOX1)
11
14
Restante
14-Massa
Solenóide ativado utilizando o computador de diagnóstico.
U ≈ U bat
R
≈
0
U ≈ U bat R
≈
0
Solenóide ativado utilizando o computador de diagnóstico. Chave de partida na posição de parada. U ≈ 0 V quando pressionar o botão. Chave de partida na posição de parada.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Conexão 15
Tipo de sinal Interruptor E/P
Especificações
Conexão de teste na caixa de teste 15 - 7
Valor nominal
Restante
U ≈ U bat
U ≈ 0 V quando pressionar o botão.
17
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SEG1– 6)
17 - 18
18
Posição da alavanca de mudanças (SEG1–6), massa
18-Massa
19
Sinal, posição da alavanca de mudanças (SER3)
19 - 27
20
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SER2)
20 - 27
21
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SER1)
21 - 27
22
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SEG6)
22 - 18
23
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SEG5)
23 - 18
24
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SEG4)
24 - 18
25
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SEG3)
25 - 18
26
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SEG2)
26 - 18
27
Sensor de posição da alavanca de mudanças (SER1–3), massa
27-Massa
R
28-18
Ver19-26
28
30
Sinal, sensor de posição da alavanca de mudanças (SEG1) Alimentação de tensão, sensor de posição da alavanca de mudanças (SER1–3)
30 - 18
U≈ 5 V R
≈
0
Chave de partida na posição de parada.
U ≈ 1 - 1,5 V quando a alavanca de mudanças está na posição central do sensor relevante. Caso contrário, a tensão deve estar entre 3,5 - 4 V.
≈
U
≈
0
Chave de partida na posição de parada.
5V
13
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Especificações
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223, A 1–22), caixa de teste conectada na instalação elétrica Nota! Os pontos de medição A1-22 na unidade de controle correspondem às conexões de teste 31-52 na caixa de teste. Condições prévias:
•
Caixa de teste 999869 9 com cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9998533 conectados na conexão de 22 pinos da instalação elétrica.
• •
Unidade de controle
desconectada.
Chave de partida na posição de parada a não ser que esteja indicado de outra maneira no campo Restante. Onde é indicado ”massa” significa uma conexão de massa na caixa de distribuição.
• Medição de resistência com o multímetro 9510060. • Medição de tensão com o multímetro 9510060.
U = tensão em volts (VDC) a não ser que esteja indicado
R = resistência em
T4019035
de outra maneira.
Ubat = tensão da bateria
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223) Conexão
Tipo de sinal
A1
Link de informação SAE J1708 B
A2 A3
Alimentaçãodetensão Massa
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
31
Restante Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
32-42
R
33 Massa -
R
34 - 33
≈
0
≈
0
A4
Chave de partida na posição DR
A5
Controle, relé, caixa de mudanças automática
A6
Controle, relé, motor de partida
A11
Link de informação SAE J1708 A
A12
Alimentação de tensão
A13
Link de controle SAE J1939 B
43
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
A14
Link de controle SAE J1939 A
44
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
35 - 33 36 - 34
U ≈ U bat
Chave de partida na posição de condução
R ≈ 250 -300
A +20
R ≈ 250 -300
A +20 C Interruptor das baterias desligado e chave de partida na posição de partida.
41
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
42 - 32
R≈ 0
A15
Não utilizado.
A16 A17 A22
14
C
Não utilizado. 47 - 33
Relé de sinal, luzes da marcha à ré Massa
33 52 -
U ≈ U bat R
≈
0
Chave de partida na posição de condução
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Especificações
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223, A 1-22), caixa de teste conectada entre a unidade de controle e a instalação elétrica Nota! Pontos de medição A1- 22 na unidade de controle correspondem às conexões 31-52 na caixa de teste. Condições prévias:
•
• •
Caixa de teste 999869 9 com cabo de extensão 9990061 ou 9990062 e adaptador 9998533, conectados entre a unidade de controle e a instalação elétrica. Unidade de controle
conectada.
Chave de partida na posição de condução (a não ser que esteja indicado de outra maneira na coluna Restante). Onde é indicado ”massa” significa uma conexão de massa na caixa de distribuição.
• Motor desligado. • Medição de tensão com o multímetro 9510060. • Medição de resistência com o multímetro 9510060. U = tensão em volts (VDC) a não ser que esteja indicado
T4019036
de outra maneira.
Ubat = tensão da bateria R = resistência em
Unidade de controle da alavanca de mudanças (MID 223) Conexão A1 A2 A3
Tipo de sinal LinkdeinformaçãoSAEJ1708B Alimentação de tensão Massa
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
31
Restante Vergrupo371”Linksde dados, pesquisa de falhas”
32 - 33 33 Massa -
U ≈ U bat U=0V
34 - 33
A4
Chave de partida na posição DR
A5
Controle, relé, caixa de mudanças automática.
U ≈ U bat
A6
Controle, relé, motor de partida
A11
Link de informação SAE J1708 A
A12
Alimentação de tensão
A13
Link de controle SAE J1939 B
43
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
A14
Link de controle, SAE J1939 A
44
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
35 - 33
U ≈ U bat
36 - 33
U ≈0 V
41
Ver grupo 371 ”Links de dados, pesquisa de falhas”
42 - 33
U ≈ U bat
A15
Não utilizado
A16 A 17 A 22
Alavanca de mudanças na posição neutra. U ≈ Ubat nas outras posições.
Não utilizado Relé de sinal, luzes da marcha à ré M assa
47 - 33 52 Massa -
U ≈ U bat U
≈
U ≈ 0 V com a alavanca de mudanças na posição R.
0V
15
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Ferramentas
Ferramentas Ferramentas especiais Para maiores informações sobre pedidos de ferramentas e outros equipamentos especiais, consultar as Publicações de Serviço do grupo 08.
9998699
9998543
Caixa de teste 62–pólos
Adaptador 60 pólos a 22 pólos
9998543
9998534
Adaptador 55 pólos
Adaptador DIN 4 pólos
9998563 Adaptador DIN 12 pólos
16
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Ferramentas
Outros equipamentos especiais Para maiores informações sobre pedidos de ferramentas e outros equipamentos especiais, consultar as Publicações de Serviço do grupo 08.
9510060
9813194
Multímetro
Adaptador 60 pólos a 30 pólos
17
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Deficiências de funcionamento Tabela de códigos de falha MID:
PSID:
Message Identification Description (identificação da unidade de controle).
Proprietary Subsystem Identification Description (identificação do Componente exclusiva da Volvo).
PID:
FMI:
Parameter Identification Description (identificação de parâmetros (valor)).
Failure Mode Identifier (identificação do tipo de falha).
PPID: Proprietary Parameter Identification Description
Para maiores informações sobre estas designações, ver a Informação de Serviço, Grupo 000 Sistema de Gerenciamento Eletrônico do Veículo, série 98.
(identificação de parâmetros exclusiva da Volvo (valor)).
SID: Subsystem Identification Description (identificação do Componente).
Código de falha
Componente/função
FMI
MID 130 PID 31
Sensor, posição do grupo redutor
0, 1, 2, 5, 6, 13
“MID 130 PID 31 Cilindro do grupo redutor, posição” página 24
MID 130 PID 32
Sensor, posição do grupo desmultiplicador
0, 1, 2, 5, 6, 13
“MID 130 PID 32 Cilindro do grupo desmultiplicador, posição” página 27
MID 130 PID 33
Sensor, posição da embreagem
MID 130 PID 36
Placa da embreagem, desgaste
MID 130 PID 37
Sensor, pressão de ar
MID 130 PID 59
Sensor, posição da marcha
0, 1, 2, 5, 6, 13
“MID 130 PID 59 Cilindro da alavanca de mudanças, posição” página 35
MID 130 PID 60
Sensor, posição da marcha
0, 1, 2, 5, 6, 13
“MID 130 PID 60 Cilindro de comando lateral, posição” página 38
MID 130 PID 158
Unidade de controle, tensão da bateria
0, 1
“MID 130 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria” página 41
MID 130 PID 161
Sensor de rotação, caixa de mudanças
0, 3, 5, 6
“MID 130 PID 161 Eixo de entrada, rotação” página 42
MID 130 PID 177
Sensor, temperatura do óleo
MID 130 PPID 34
Saída de +12V da ECU
MID 130 PPID 50
Placa da embreagem, pré-carga
MID 130 PPID 51
Placa da embreagem, posição de tração
13
“MID 130 PPID 5 1 Disco de embreagem, posição de tração” página 48
MID 130 PPID 54
Saída de +5V da ECU
0, 1
“MID 130 PPID 54 Saída de +5V ECU” página 49
MID 130 PPID 55
Unidade de controle eletrônica, temperatura
0
“MID 130 PPID 5 5 ECU, temperatura” página 50
18
3, 5, 13
0
0, 1, 3, 5
Seção
“MID 130 PID 33 Cilindro servo da embreagem, posição” página 30 “MID 130 PID 36 Desgaste da embreagem, condição” página 32 “MID 130 PID 37 Pressão de ar, caixa de mudanças” página 33
0, 5, 13
“MID 130 PID 17 7 Temperatura do óleo, caixa de mudanças” página 44
0, 1
“MID 130 PPID 34 Saída de +12 V da ECU ” página 46
0
“MID 130 PPID 5 0 Embreagem, pré-carga” página 47
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Código de falha
Componente/função
FMI
MID 130 SID 35
Válvula solenóide, grupo redutor alto (VAHR)
5, 6, 7
“MID 130 SID 35 Válvula solenóide, grupo redutor alto” página 51
MID 130 SID 36
Válvula solenóide, grupo redutor baixo (VALR)
5, 6, 7
“MID 130 SID 36 Válvula solenóide, grupo redutor baixo” página 54
MID 130 SID 37
Válvula solenóide, grupo desmultiplicador alto (VAHS)
5, 6, 7
“MID 130 SID 37 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador alto” página 57
MID 130 SID 38
Válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo (VALS)
5, 6, 7
“MID 130 SID 38 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo” página 60
MID 130 SID 39
Válvula solenóide, comando lateral, posição externa (VARO)
5, 6, 7
“MID 130 SID 39 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa” página 63
MID 130 SID 40
Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição externa (VAGO)
5, 6, 7
“MID 130 SID 40 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição externa” página 65
MID 130 SID 50
Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição interna (VARI)
5, 6, 7
“MID 130 SID 50 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição interna” página 67
MID 130 SID 51
Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição interna (VAGI)
5, 6, 7
“MID 130 SID 51 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição interna” página 69
MID 130 SID 231
Link de controle SAE J1939
2
“MID 130 SID 231 SAE J1939 Link de controle ” página 71
MID 130 SID 240
Memória de programação
2
“MID 130 SID 240 Memória de programação” página 72
MID 130 SID 250
Link de informação SAE J1708
MID 130 SID 253
Memória de calibragem
2
“MID 130 SID 253 Memória de calibração EEPROM” página 74
MID 130 PSID 1
Válvula PWM, engate rápido (VAFE)
5, 6
“MID 130 PSID 1 Válvula PWM, engate rápido” página 75
MID 130 PSID 2
Válvula PWM, engate lento (VASE).
5, 6
“MID 130 PSID 2 Válvula PWM, engate lento” página 77
MID 130 PSID 3
Válvula PWM, desengate rápido (VAFD)
5, 6
“MID 130 PSID 3 Válvula PWM, desengate rápido” página 79
MID 130 PSID 4
Válvula PWM, desengate lento (VASD)
5, 6
“MID 130 PSID 4 Válvula PWM, desengate lento” página 81
MID 130 PSID 10
Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição neutra (VARN)
7
“MID 130 PSID 10 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição neutra” página 83
2, 3, 4
Seção
“MID 130 SID 250 SAE J1708 Link de informação” página 73
19
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Código de falha
Componente/função
FMI
MID 130 PSID 11
Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição neutra (VAGN)
5, 6, 7
“MID 130 PSID 11 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição neutra” página 85
MID 130 PSID 20
Válvula solenóide, tomada de força 1
5, 6
“MID 130 PSID 20 Válvula solenóide, tomada de força 1” página 87
MID 130 PSID 21
Válvula solenóide, tomada de força 2
5, 6
“MID 130 PSID 21 Válvula solenóide, tomada de força 2” página 89
MID 130 PSID 200
Link de controle SAE J1939
9
“MID 130 PSID 2 00 Interrupção do link de dados SAE J1939, unidade de controle do motor” página 91
MID 130 PSID 201
Link de controle SAE J1939
9
“MID 130 PSID 2 01 Interrupção do link de dados SAE J1939, unidade de controle do veículo ” página 92
MID 130 PSID 204
Link de controle SAE J1939
9
“MID 130 PSID 2 04 Interrupção no link de dados SAE J1939, unidade de controle dos freios ” página 93
MID 130 PSID 207
Link de controle SAE J1939
9
“MID 130 PSID 2 07 Interrupção no link de dados, unidade de controle da alavanca de mudanças” página 94
MID 130 PSID 254
Sinal DIEE
3
“MID 130 PSID 25 DIEE” página 95
MID 223 PID 158
Unidade de controle, tensão da bateria
0, 1
“MID 223 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria” página 96
MID 223 SID 41
Interruptor, mudança para marchas altas, condição
4
“MID 223 SID 41 Mudanças para marchas altas, condição do interruptor” página 98
MID 223 SID 42
Interruptor, mudança para marchas baixas, condição
4
“MID 223 SID 42 Mudanças para marchas baixas, condição do interruptor” página 99
MID 223 SID 231
Link de controle SAE J1939
2
“MID 223 SID 231 Link de controle J1939” página 100
MID 223 SID 237
Relé, motor de partida
3
“MID 223 SID 237 Relé, motor de partida ” página 101
MID 223 SID 240
Memória de programação
2
“MID 223 SID 240 Memória de programação” página 102
MID 223 SID 250
Link de informação SAE J1708
2, 4
“MID 223 SID 250 SAE J1708 Link de informação” página 103
MID 223 SID 253
Memória de calibragem
2
“MID 223 SID 253 Memória de calibração EEPROM” página 104
20
Seção
4 Sinal
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Código de falha
Componente/função
FMI
MID 223 PSID 10
Alavanca de mudanças, posição (SEG1)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 0-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6)” página 105
MID 223 PSID 11
Alavanca de mudanças, posição (SEG2)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 0-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6)” página 105
MID 223 PSID 12
Alavanca de mudanças, posição (SEG3)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 0-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6)” página 105
MID 223 PSID 13
Alavanca de mudanças, posição (SEG4)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 0-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6)” página 105
MID 223 PSID 14
Alavanca de mudanças, posição (SEG5)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 0-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6)” página 105
MID 223 PSID 15
Alavanca de mudanças, posição (SEG6)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 0-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6)” página 105
MID 223 PSID 16
Alavanca de mudanças, posição (SER1)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 6-18 Alavanca de mudanças, posição (SER1-3)” página 107
MID 223 PSID 17
Alavanca de mudanças, posição (SER2)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 6-18 Alavanca de mudanças, posição (SER1-3)” página 107
MID 223 PSID 18
Alavanca de mudanças, posição (SER3)
2, 4, 5, 12
“MID 223 PSID 1 6-18 Alavanca de mudanças, posição (SER1-3)” página 107
MID 223 PSID 38
Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOLF)
5, 6
ID 223“M PSID 38 Eletroimã, inibidor da alavanca de mudanças (SOLF)” página 109
MID 223 PSID 39
Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOX1)
5, 6
“MID 223 PSID 3 9 Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOX1)” página 110
MID 223 PSID 200
Link de controle SAE J1939
9
“MID 223 PSID 2 00 Interrupção do link de dados J1939, unidade de controle do motor” página
MID 223 PSID 201
Link de controle SAE J1939
9
MID 223 PSID 204
Link de controle SAE J1939
9
Seção
111 “MID 223 PSID 2 01 Interrupção do link de dados J1939, unidade de controle do veículo” página 112 “MID 223 PSID 2 04 Interrupção no link de dados J1939, unidade de controle dos freios” página 113
21
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Código de falha
Componente/função
FMI
MID 223 PSID 205
Link de controle SAE J1939
9
“MID 223 PSID 2 05 Interrupção no link de dados, unidade de controle da caixa de mudanças ” página 114
MID 223 PSID 254
Sinal DIEE
3
“MID 223 PSID 25 4 Sinal DIEE” página 115
22
Seção
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Tabela FMI Padrão SAE FMI
Texto no visor do computador de bordo 0 Valor muito alto
Texto SAE Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho
1 Valor muito baixo
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho
2 Dados incorretos
Dados intermitentes ou incorretos
3 Falha elétrica
Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta
4 Falha elétrica
Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa
5 Falha elétrica
Corrente anormalmente baixa ou interrupção
6
Falha elétrica
7 Falha mecânica 8 Falha elétrica ou mecânica 9 Falha de comunicação 10 Falha elétrica ou mecânica
Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa Resposta incorreta do sistema mecânico Freqüência anormal Taxa de atualização anormal Variações anormalmente grandes
11 Falha não identificada
Falha não identificada
12 Falha de componente
Unidade ou componente danificado
13 Calibragem incorreta
Valores de calibragem fora dos limites
14 Falha não identificada
Instruções especiais
15 Falha não identificada
Reservado para uso futuro
23
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130: Unidade de controle da caixa de mudanças MID 130 PID 31 Cilindro do grupo redutor, posição Informações gerais A posição do pistão em cada cilindro na carcaça protetora é medida com sensores indutivos de posição. O sensor pode suportar uma corrente de 100 mA e tem uma resistência de aproximadamente 70 .
Componente: (B35) Sensor, posição do grupo redutor Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
• • •
Valor do sensor baixo, mas dentro dos parâmetros. Grupo redutor baixo solicitado. O valor do sensor deixa, repentinamente, a faixa de grupo redutor baixo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Falha mecânica na caixa de mudanças. Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Ocorre o desengate e a unidade de controle tenta engatar novamente.
T4015503
Verificação recomendada:
• •
T4018109
24
Verificar a pressão de ar da caixa de mudanças. “Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 1
FMI 5
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho.
Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Condições para o código de falhas:
Condições para o código de falhas:
• • •
• •
Valor do sensor alto, mas dentro dos parâmetros. Grupo redutor alto solicitado. O valor do sensor deixa, repentinamente, a faixa do grupo redutor alto.
Possíveis causas:
• •
Vazamento de ar. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Interrupção no circuito do sensor. O circuito do sensor está curto-circuitado à tensão da bateria.
Possíveis causas:
• •
Falha na instalação elétrica. Sensor danificado.
• Falha mecânica no sensor. Reação da unidade de controle:
Reação da unidade de controle: • O código de falha é armazenado.
•
•
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
Sintoma externo observado:
• •
• •
A lâmpada amarela acende. Ocorre o desengate e a unidade de control e tenta engatar novamente.
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
Verificação recomendada:
• •
•
Verificar a pressão de ar da caixa de mudanças. “Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
FMI 2 Dados intermitentes ou incorretos.
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
Condições para o código de falhas:
•
Valor de sensor inválido.
Possíveis causas:
•
Circuito do sensor curto-circuitado à massa. Possíveis causas:
Reação da unidade de controle:
• •
•
Reação da unidade de controle:
•
Falha mecânica no sensor. A lâmpada amarela é solicitada.
Instalação elétrica incorreta. Sensor danificado.
Sintoma externo observado:
•
• •
A lâmpada amarela acende.
Sintoma externo observado:
As marchas não são encontradas.
• •
Verificação recomendada:
•
Remover o sensor. Verificar se o pistão move facilmente.
•
“Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
25
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
FMI 13 Valor de calibragem fora dos limites. Condições para o código de falhas:
•
Estão faltando os valores de calibragem.
Possíveis causas:
•
Calibragem não executada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. O veículo não pode ser conduzido.
Verificação recomendada:
• •
26
Calibrar utilizando o computador de diagnóstico. “Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 32 Cilindro do grupo desmultiplicador, posição Informações gerais A posição do pistão em cada cilindro na carcaça protetora é medida com sensores indutivos de posição. O sensor pode suportar uma corrente de 100 mA e tem uma resistência de aproximadamente 70 .
Componente: (B36) Sensor, posição do grupo desmultiplicador
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
• • •
Valor do sensor baixo, mas dentro dos parâmetros. Grupo desmultiplicador baixo solicitado. O valor do sensor deixa, repentinamente, a faixa do grupo desmultiplicador baixo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Falha mecânica na caixa de mudanças. Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4011997
• •
A lâmpada amarela acende. Ocorre o desengate e a unidade de controle tenta engatar novamente.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
T4018110
27
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 1
FMI 5
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho.
Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Condições para o código de falhas:
Condições para o código de falhas:
• • •
• •
Valor do sensor alto, mas dentro dos parâmetros. Grupo desmultiplicador alto solicitado. O valor do sensor deixa, repentinamente, a faixa do grupo desmultiplicador alto.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Falha mecânica na caixa de mudanças. Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Ocorre o desengate e a unidade de control e tenta engatar novamente.
Possíveis causas:
• •
“Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
FMI 2 Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
Valor de sensor inválido.
Possíveis causas:
•
Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Instalação elétrica incorreta. Sensor danificado.
Reação da unidade de controle: • A lâmpada amarela é solicitada. Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
•
Verificação recomendada:
•
Interrupção no circuito do sensor. O circuito do sensor está curto-circuitado à tensão da bateria.
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
Circuito do sensor está curto-circuitado à massa.
Possíveis causas: • Falha na instalação elétrica.
•
Sensor danificado.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
Sintoma externo observado:
• •
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
Verificação recomendada:
•
•
28
“Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 13 Valor de calibragem fora dos limites. Condições para o código de falhas:
•
Estão faltando os valores de calibragem.
Possíveis causas:
•
Calibragem não executada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. O veículo não pode ser conduzido.
Verificação recomendada:
• •
Calibrar utilizando o computador de diagnóstico. “Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
29
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 33 Cilindro servo da embreagem, posição Informações gerais O sensor de posição está localizado no cilindro servo da embreagem e é alimentado com +5 V. O sensor é um componente “ativo”, o que significa que não é possível medir a resistência do sensor.
Componente: (B26A) Sensor, posição da embreagem Instalação elétrica: 1494
Código de falha FMI 3 Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta. T4011972
Condições para o código de falhas:
•
Tensão acima de 4,5 V.
Possíveis causas:
•
O circuito do sensor está curto-circuitado à tensão da bateria.
•
Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• • •
A lâmpada amarela acende. Funcionamento anormal da embreagem. Tempos de mudanças de marcha anormalmente longos.
Verificação recomendada: T4018111
•
“Sensor de posição, embreagem, verificação” página 116.
FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção. Condições para o código de falhas:
•
Tensão abaixo de 0,5 V.
Possíveis causas:
•
Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• • •
A lâmpada amarela acende. Funcionamento anormal da embreagem. Tempos de mudanças de marcha anormalmente longos.
Verificação recomendada:
• 30
“Sensor de posição, embreagem, verificação” página 116.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 13 Valor de calibragem fora dos limites. Condições para o código de falhas:
•
O cilindro servo da embreagem não está calibrado.
Possíveis causas:
• •
O cilindro servo da embreagem não está calibrado. Falha em um componente na unidade de controle.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. O veículo não pode ser conduzido.
Verificação recomendada:
•
Calibrar utilizando o computador de diagnóstico.
31
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 36 Desgaste da embreagem, condição Informações gerais A unidade de controle avisa quando o desgaste da embreagem excede um valor limite.
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas: O valor limite de desgaste foi atingido.
• Possíveis causas: • •
Placa da embreagem gasta. Falha mecânica
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
32
Substituir a placa da embre agem. Ver grupo 411 ”Substituição da placa da embreagem, caixa de mudanças removida”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 37 Pressão de ar, caixa de mudanças Informações gerais O sensor de pressão está localizado na caixa seletora. O FMI 1 não é registrado quando a chave de partida for girada para a posição de parada.
Componente: (B64) Sensor, pressão de ar, válvula de bloqueio da caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
A pressão excede 9,2 bar.
Possíveis causas:
• •
Falha no sistema de ar comprimido do veículo. Sensor danificado.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada: T4012527
• •
Verificar a pressão de ar. “Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
FMI 1 Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
Pressão abaixo de 5,3 bar.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento no sistema de ar. Falha no sistema de ar comprimido do veículo. Sensor danificado.
Reação da unidade de controle:
T4018137
•
O código de falha é registrado mas não é armazenado quando encerrado.
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• • •
A lâmpada amarela acende. Funcionamento anormal da mudança de marcha. Funcionamento anormal da embreagem.
33
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Verificação recomendada:
• •
Verificar a pressão de ar. “Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
FMI 3 Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta. Condições para o código de falhas:
•
Tensão acima de 4,5 V.
Possíveis causas: • Falha na instalação elétrica ou na conexão.
• •
Curto-circuito na unidade de controle. Sensor danificado.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Funcionamento anormal da embreagem.
Verificação recomendada:
•
34
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
Deficiências de funcionamento
FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção. Condições para o código de falhas:
•
Sinal do sensor abaixo de 0,5 V.
Possíveis causas:
• • •
Falha na instalação elétrica ou na conexão. Curto-circuito na unidade de controle. Sensor danificado.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Funcionamento anormal da embreagem.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 59 Cilindro da alavanca de mudanças, posição Informações gerais A posição do pistão em cada cilindro é medida com um sensor indutivo de posição. O sensor pode suportar uma corrente de 100 mA e tem uma resistência de aproximadamente 70 .
Componente: (B34A) Sensor, posição da marcha Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 0
Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho.
T4015500
T4011969
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C(posição externa)
3 (posição interna)
Condições para o código de falhas:
•
O valor do sensor está dentro da faixa solici tada (posição interna ou posição neutra).
• •
A posição solicitada é interna ou neutra. O valor do sensor excede, repentinamente, a faixa solicitada.
Possíveis causas:
• •
Falha mecânica na caixa de mudanças. Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
• T4018135
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Ocorre o desengate e a unidade de controle tenta engatar novamente.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121. 35
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 1
FMI 2
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho.
Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
Valor de sensor inválido.
Possíveis causas:
•
Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4015500
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada: A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
•
O valor do sensor está dentro da faixa solici tada (posição externa ou posição neutra).
•
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção. Condições para o código de falhas:
•
O circuito do sensor está curto-circuitado à tensão da bateria.
•
Interrupção no circuito do sensor.
Possíveis causas:
A posição solicitada é externa ou neutra.
••
O valor do sensor cai, repentinamente, abaixo da faixa solicitada.
• •
Falha na instalação elétrica. Sensor danificado.
Possíveis causas:
Reação da unidade de controle:
• •
Falha mecânica na caixa de mudanças.
•
Falha mecânica no sensor.
Sintoma externo observado:
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
• •
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Sintoma externo observado:
Verificação recomendada:
• •
•
A lâmpada amarela acende. Ocorre o desengate e a unidade de control e tenta engatar novamente.
Verificação recomendada:
•
36
“Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 6
FMI 13
Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa.
Valor de calibragem fora dos limites.
Condições para o código de falhas:
Condições para o código de falhas:
•
•
Circuito do sensor está curto-circuitado à massa.
Estão faltando os valores de calibragem.
Possíveis causas:
Possíveis causas:
• •
Falha na instalação elétrica.
•
Sensor danificado.
Reação da unidade de controle:
Calibragem não executada.
Reação da unidade de controle:
•
•
Sintoma externo observado:
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela acende.
• •
As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
Sintoma externo observado:
• •
Verificação recomendada:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
“Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
• •
A lâmpada amarela acende. O veículo não pode ser conduzido.
Calibrar utilizando o computador de diagnóstico. “Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
37
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 60 Cilindro de comando lateral, posição Informações gerais A posição do pistão em cada cilindro é medida com um sensor indutivo de posição. O sensor pode suportar uma corrente de 100 mA e tem uma resistência de aproximadamente 70 .
Componente: (B34B) Sensor, posição da marcha (posição rail)
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho.
T4015500
T4011998
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna)
•
O valor do sensor está dentro da faixa solici tada (posição interna ou posição neutra).
• •
A posição solicitada é interna ou neutra. O valor do sensor excede, repentinamente, a faixa solicitada.
Possíveis causas: • Falha mecânica na caixa de mudanças.
• T4018112
Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
• 38
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 1
FMI 2
Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho.
Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
Valor de sensor inválido.
Possíveis causas:
•
Falha mecânica no sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4015500
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada: A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
•
O valor do sensor está dentro da faixa solici tada (posição interna ou posição neutra).
•
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção. Condições para o código de falhas:
•
O circuito do sensor está curto-circuitado à tensão da bateria.
•
Interrupção no circuito do sensor.
Possíveis causas:
A posição solicitada é externa ou neutra.
••
O valor do sensor cai, repentinamente, abaixo da faixa solicitada.
• •
Falha na instalação elétrica. Sensor danificado.
Possíveis causas:
Reação da unidade de controle:
• •
Falha mecânica na caixa de mudanças.
•
Falha mecânica no sensor.
Sintoma externo observado:
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
• •
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Sintoma externo observado:
Verificação recomendada:
•
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
“Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
39
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 6
FMI 13
Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa.
Valor de calibragem fora dos limites.
Condições para o código de falhas:
Condições para o código de falhas:
•
•
Circuito do sensor está curto-circuitado à massa.
Estão faltando os valores de calibragem.
Possíveis causas:
Possíveis causas:
• •
Falha na instalação elétrica.
•
Sensor danificado.
Reação da unidade de controle:
Calibragem não executada.
Reação da unidade de controle:
•
•
Sintoma externo observado:
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela acende.
• •
As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
Sintoma externo observado:
• •
Verificação recomendada:
•
40
A lâmpada amarela é solicitada.
“Sensor de posiç ão, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
• •
A lâmpada amarela acende. O veículo não pode ser conduzido.
Calibrar utilizando o computador de diagnóstico. “Sensor de posiçã o, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação” página 121.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria Informações gerais A unidade de controle monitora o nível de tensão.
Instalação elétrica: 1000, 1499
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas: • Tensão da bateria acima de 33 V. T3009517
Possíveis causas:
•
Foi executada carga ou partida auxiliar com carregador de reforço sem desconectar a bateria.
•
Foram executadas operações de solda sem seguir o método correto de trabalho, ver grupo 8 ”Instruções para implementadores”.
•
Regulador de carga no alternador danificado.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
Brilho das lâmpadas anormal..
•
Códigos de falhas similares em outras unidades de controle.
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada: T4018113
•
“Tensão da bateria, ECU, verificação” página 143.
FMI 1 Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
• •
Motor funcionando. Tensão abaixo de 18 V.
Possíveis causas:
• •
Bateria descarregada. Conexão insatisfatória na alimentação de tensão ou conexão de massa insatisfatória na unidade de controle.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende.
•
Se houver baixa tensão em todo o sistema elétrico, as luzes indicadoras acendem com intensidade fraca e o funcionamento será precário.
Mudança de marchas e funcionamento da embreagem anormais.
Verificação recomendada:
•
“Tensão da bateria, ECU, verificação” página 143. 41
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 161 Eixo de entrada, rotação Informações gerais O sensor é um sensor combinado de rotação/temperatura.
Componente: (B08) Sensor de rotação, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 0válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Dados Condições para o código de falhas:
•
A rotação detectada é maior que o valor máximo.
Possíveis causas:
•
Conexão elétrica solta no circuito do sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
FMI 3 Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta. Condições para o código de falhas: T4011970
•
Tensão muito alta.
Possíveis causas:
•
O circuito do sensor está curto-circuitado à tensão da bateria.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado: A lâmpada amarela acende.
• •
A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
T4018114
42
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 5
FMI 6
Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa.
Condições para o código de falhas:
Condições para o código de falhas:
•
•
Resistência muito alta.
Tensão muito baixa.
Possíveis causas:
Possíveis causas:
•
•
Interrupção no circuito do sensor.
Circuito do sensor está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
Reação da unidade de controle:
•
•
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
Sintoma externo observado:
• •
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
Verificação recomendada:
•
•
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
43
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PID 177 Temperatura do óleo, caixa de mudanças Informações gerais
Nota! Os identificadores do modo de falha (FMI) seguintes somente podem ser programados se o sensor de temperatura de óleo for especificado para o veículo. O sensor é um sensor combinado de temperatura/rotação. Alimentação de tensão +12 V.
Componente: (B09) Sensor, temperatura do óleo, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
A temperatura do óleo excede 100 5 horas.
C por pelo menos
Ou:
•
A temperatura do óleo excede 120 10 minutos.
C por pelo menos
Ou:
•
A temperatura do óleo excede 140 30 segundos.
C por pelo menos
Possíveis causas:
• •
Nível baixo de óleo. Caixa de mudanças sobrecarregada.
Reação da unidade de controle:
• T4011970
A lâmpada amarela/vermelha é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende nas condições 1 e 2. A lâmpada vermelha acende na condição 3.
Verificação recomendada:
T4018115
44
•
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
•
Verificar o nível do óleo.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 5
FMI 13
Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Valor de calibragem fora dos limites.
Condições para o código de falhas:
Condições para o código de falhas:
•
•
Tensão acima de 4,8 V.
O dado de calibragem não está acessível.
Possíveis causas:
Possíveis causas:
• •
Interrupção no circuito do sensor.
•
O circuito do sensor está curto-circuitado na tensão da bateria.
Reação da unidade de controle:
Reação da unidade de controle: A lâmpada amarela é solicitada. •Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
•
Falha na memória de calibragem.
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
Substituir a unidade de controle.
“Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação” página 127.
45
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PPID 34 Saída de +12 V da ECU Informações gerais A tensão de +12V é utilizada para alimentar os circuitos internos da unidade de controle. A unidade de controle monitora o nível de tensão.
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
A tensão excede 13,2 V por poucos segundos.
Possíveis causas:
•
Unidade de controle danificada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
40092– 2 Lista de verificação do sistema de controle da caixa de mudanças, Geartronic.
FMI 1 Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas: T4011973
•
A tensão está abaixo de 10,8 V por poucos segundos quando o motor está em funcionamento.
Possíveis causas:
•
Unidade de controle danificada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
46
40092– 2 Lista de verificação do sistema de controle da caixa de mudanças, Geartronic.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PPID 50 Embreagem, pré-carga Informações gerais A unidade de controle calcula a carga através do cálculo da perda de força na embreagem. A carga máxima permitida na placa da embreagem varia dependendo da marcha selecionada.
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
Aquecimento excessivo.
Possíveis causas: T4011972
•
Marcha selecionada manualmente muito alta durante a parada.
•
Falhas de execução dos procedimentos corretos para a parada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
Verificar se a marcha correta de partida está selecionada.
47
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PPID 51 Disco de embreagem, posição de tração Informações gerais Após reparos ou programação da unidade de controle da caixa de mudanças, o ponto de engate deve ser calibrado. O ponto de engate é armazenado na unidade de controle e, é atualizado continuamente durante a condução normal.
Código de falha FMI 13 Valor de calibragem fora dos limites. Condições para o código de falhas:
•
Ponto de engate não calibrado.
Possíveis causas:
• T4017985
O ponto de engate não foi cali brado após o reparo ou a substituição da placa da embreagem.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. O veículo não pode ser conduzido.
Verificação recomendada:
•
48
”40053– 2 Ponto de engate da embreagem, calibragem”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PPID 54 Saída de +5V ECU Informações gerais A unidade de controle monitora o nível de tensão.
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
Tensão acima de 5,5 V. Possíveis causas:
•
Curto-circuito à tensão mais alta na instalação elétrica ou na unidade de controle.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4011973
• • •
A lâmpada amarela acende. Funcionamento anormal da embreagem. Tempos de mudanças de marcha anormalmente longos.
Verificação recomendada:
•
40092– 2 Lista de verificação do sistema de controle da caixa de mudanças, Geartronic.
FMI 1 Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
Tensão abaixo de 4,5 V.
Possíveis causas:
•
Curto-circuito à massa na instalação elétrica ou na unidade de controle.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende.
•
Tempos de mudanças de marcha anormalmente longos.
Funcionamento anormal da embreagem.
Verificação recomendada:
•
40092– 2 Lista de verificação do sistema de controle da caixa de mudanças, Geartronic.
49
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PPID 55 ECU, temperatura Informações gerais Existe uma monitoração interna de temperatura na unidade de controle.
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
•
A temperatura da unidade de controle está muito alta.
Possíveis causas:
•
A caixa de mudanças está muito quente.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada: T4011973
50
•
Verificar o nível de óleo da caixa de mudanças.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 35 Válvula solenóide, grupo redutor alto Informações gerais Os mesmos tipos de conjuntos de válvulas solenóides são utilizados para comandar as posições dos pistões no grupo desmultiplicador, grupo redutor e cilindros de comando lateral.
Componente: (Y20) Válvula solenóide, grupo redutor alto
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 SID 35 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 SID 36 FMI 5. Isto acontece porque a caixa de mudanças não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
As válvulas solenóides do grupo redutor alto e baixo estão inativas.
Possíveis causas:
T4011995
•
Interrupção em um ou ambos circuit os da válvula solenóide do grupo redutor.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos circuitos da válvula solenóide do grupo redutor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• T4018116
Válvula solenóide do grupo redutor alto ativa e válvula
solenóide do grupo redutor baixo inativa. Possíveis causas:
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada: 51
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
52
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico. Condições para o código de falhas:
•
O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente.
•
A pressão de ar para a caixa de mudanças está dentro dos limites de mínimo e máximo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Grupo redutor alto ausente.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
53
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 36 Válvula solenóide, grupo redutor baixo Informações gerais Os mesmos tipos de conjuntos de válvulas solenóides são utilizados para comandar as posições dos pistões no grupo desmultiplicador, grupo redutor e cilindros de comando lateral.
Componente: (Y19) Válvula solenóide, grupo redutor baixo
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 SID 36 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 SID 35 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
As válvulas solenóides do grupo redutor alto e baixo estão inativas.
Possíveis causas:
T4011995
•
Interrupção em um ou ambos circuit os da válvula solenóide do grupo redutor.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos circuitos da válvula solenóide do grupo redutor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• T4018117
Válvula solenóide do grupo redutor baixo ativa e do
grupo redutor alto inativa. Possíveis causas:
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada: 54
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
Deficiências de funcionamento
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
55
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico. Condições para o código de falhas:
•
O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente.
•
A pressão de ar para a caixa de mudanças está dentro dos limites de mínimo e máximo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Grupo redutor baixo ausente.
Verificação recomendada:
•
56
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 37 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador alto Informações gerais Os mesmos tipos de conjuntos de válvulas solenóides são utilizados para comandar as posições dos pistões no grupo desmultiplicador, grupo redutor e cilindros de comando lateral.
Componente: (Y28) Válvula solenóide, grupo desmultiplicador alto
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 SID 37 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 SID 38 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
As válvulas solenóides do grupo redutor alto e baixo estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos circuit os da válvula solenóide do grupo desmultiplicador.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos os circuitos da válvula solenóide do grupo redutor.
Reação da unidade de controle: T4012528
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
Válvula solenóide do grupo desmultiplicador alto ativa
e do grupo desmultiplicador baixo inativa. Possíveis causas: T4018118
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada: 57
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
58
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico. Condições para o código de falhas:
•
O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente.
•
A pressão de ar para a caixa de mudanças está dentro dos limites de mínimo e máximo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Grupo desmultiplicador alto ausente.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
59
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 38 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo Informações gerais Os mesmos tipos de conjuntos de válvulas solenóides são utilizados para comandar as posições dos pistões no grupo desmultiplicador, grupo redutor e cilindros de comando lateral.
Componente: (Y27) Válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 SID 37 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 SID 38 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
As válvulas solenóides do grupo redutor alto e baixo estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos circuit os da válvula solenóide do grupo desmultiplicador.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos os circuitos da válvula solenóide do grupo redutor.
Reação da unidade de controle: T4012528
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
Válvula solenóide do grupo desmultiplicador baixo
ativa e do grupo desmultiplicador alto inativa. Possíveis causas: T4018119
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada: 60
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
Deficiências de funcionamento
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
61
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico. Condições para o código de falhas:
•
O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente.
•
A pressão de ar para a caixa de mudanças está dentro dos limites de mínimo e máximo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Grupo desmultiplicador baixo ausente.
Verificação recomendada:
•
62
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 39 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa Informações gerais Os mesmos tipos de conjuntos de válvulas solenóides são utilizados para comandar as posições dos pistões no grupo desmultiplicador, grupo redutor e cilindros de comando lateral.
Componente: (Y30B) Conjunto de válvulas solenóides, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção. Condições para o código de falhas:
•
Válvula solenóide inativa.
Possíveis causas:
• •
Interrupção no circuito da válvula solenóide. Curto-circuito à tensão da bateria no circuito da válvula solenóide.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado: • A lâmpada amarela acende. T4012529
•
A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
Válvula solenóide ativa.
Possíveis causas:
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
• T4018120
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 . 63
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico.
T4015500
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
• • •
O cilindro da alavanca de mudanças está na posição neutra (2). O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente. A pressão de ar para a caixa de mudanças está dentro dos limites de mínimo e máximo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
Verificação recomendada:
•
64
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 40 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição externa Informações gerais Conjunto de válvulas solenóides para comandar a posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças.
Componente: (Y30A) Conjunto de válvulas solenóides, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 SID 40 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 SID 50 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Válvulas solenóides do cilindro da alavanca de mudanças, posição externa (VAGO) e cilindro de comando lateral, posição interna (VARI) estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção no circuito da válvula solenóide (VAGO) ou (VARI).
•
Curto-circuito à tensão de bateria no circuito da válvula solenóide (VAGO) ou (VARI).
Reação da unidade de controle:
• T4011965
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
A válvula solenóide da alavanca de mudanças, posição externa (VAGO) está ativa e a válvula solenóide do cilindro de comando lateral, posição interna (VARI) está inativa.
Possíveis causas:
• T4018121
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada: 65
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico.
T4015500
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
• • •
O cilindro da alavanca de mudanças permanece na posição neutra (2). O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente. A pressão de ar nos reserv atórios de ar da caixa de mudanças está dentro dos limites máximo e mínimo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
66
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 50 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição interna Informações gerais Os mesmos tipos de conjuntos de válvulas solenóides são utilizados para comandar as posições dos pistões no grupo desmultiplicador, grupo redutor e cilindros de comando lateral.
Componente: (Y30B) Conjunto de válvulas solenóides, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 SID 40 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 SID 50 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Válvulas solenóides para o cilindro da alavanca de mudanças, posição interna (VARI) e o cilindro de comando lateral, posição externa (VAGO) estão inativas.
Possíveis causas:
T4012529
•
Interrupção no circuito da válvula solenóide VARI ou
•
VAGO. Curto-circuito à tensão de bateria no circuito da válvula solenóide VAGO ou VARI.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• T4018122
O cilindro de comando lateral, posição interna (VARI) está ativo e o cilindro da alavanca de mudanças, posição externa (VAGO) está inativo.
Possíveis causas:
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado na massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende. 67
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
Deficiências de funcionamento
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
T4015500
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
• • •
O cilindro da alavanca de mudanças está na posição neutra (2). O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente. A pressão de ar nos reserv atórios de ar da caixa de mudanças está dentro dos limites máximo e mínimo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
68
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 51 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição interna Informações gerais Conjunto de válvulas solenóides para comandar a posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças.
Componente: (Y30A) Conjunto de válvulas solenóides, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 SID 51 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 11 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Ambos os circuitos da válvula solenó ide para as posições interna e neutra estão inativos.
Possíveis causas:
•
Interrupção nos circuitos das válvulas solenóides para as posições neutra e/ou interna do cilindro da alavanca de mudanças.
•
Curto-circuito à tensão da bateria nos circuitos das válvulas solenóides para a posição neutra e/ou interna do cilindro da alavanca de mudanças. Reação da unidade de controle: T4011965
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
Circuito da válvula solenóide a posição interna ativo e para a posição neutra para inativo.
Possíveis causas:
• T4018123
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada: 69
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico.
T4015500
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
• • •
O cilindro da alavanca de mudanças permanece na posição neutra (2). O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente. A pressão de ar nos reserv atórios de ar da caixa de mudanças está dentro dos limites máximo e mínimo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
70
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 231 SAE J1939 Link de controle Informações gerais Os sinais de controle para o sistema são transmitidos no link de controle SAE J1939.
Código de falha FMI 2 Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas: Nenhum tráfego no link de controle.
• Possíveis causas: • •
Conexão solta. Falha na instalação elétrica.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ”Pesquisa de falhas dos links de dados, verificação”
71
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 240 Memória de programação Informações gerais A memória de programação está integrada à unidade de controle.
Código de falha FMI 2 T2012704
Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
Erro de software.
Possíveis causas:
• •
Unidade de controle não programada.
•
Memória de programação danificada.
A unidade de controle está incorretamente programada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada vermelha é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada vermelha acende. O motor não pode ser iniciado.
Verificação recomendada:
•
72
Reprogramar a unidade de controle.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 250 SAE J1708 Link de informação Informações gerais
FMI 4
Os sinais de diagnósticos e informações são enviados pelo link de informaç ão SAE J1708. O link também funciona como um sistema reserva para o SAE J1939, se por algum motiv o o link interromper. O link de informação SAE J1708 mantém a condição do sistema continuamente atualizado e disponível para leituras, utilizando a tomada de comunicação.
Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa.
Código de falha
Possíveis causas:
FMI 2intermitentes ou incorretos. Dados
•Reação da unidade de controle:
Condições para o código de falhas:
•
Condições para o código de falhas:
• •
A unidade de control e não pode ler a informação corretamente.
Curto-circuito à massa. Curto-circuito à tensão da bateria.
•
Muitas mensagens incorretas foram detectadas durante um determinado período.
Possíveis causas:
• • •
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Conexão solta.
Verificação recomendada:
Falha na instalação elétrica.
•
Ver grupo 371 ”Pesquisa de falhas dos links de dados, verificação”
A unidade de controle está sendo programada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada: • Ver grupo 371 ”Pesquisa de falhas dos links de dados, verificação”
73
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 SID 253 Memória de calibração EEPROM Informações gerais A memória de calibragem está integrada na unidade de controle.
Código de falha FMI 2 T2012704
Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
Erro de software.
Possíveis causas:
• •
Unidade de controle incorretamente programada. Memória de calibragem danificada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada vermelha é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada vermelha acende. O motor não pode ser iniciado.
Verificação recomendada:
•
74
Reprogramar a unidade de controle.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 1 Válvula PWM, engate rápido Informações gerais A embreagem é comandada pneumaticamente. A posição do pistão no cilindro é comandada por quatro válvulas PWM.
Componente: (Y23) Válvula solenóide, engate rápido da embreagem
Instalação elétrica: 1494
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 PSID 1 FMI 5 são sempre registrados T4011972
ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 3 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
• •
Embreagem na posição engatada ou desengatada. As duas válvulas PWM estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4018126
• • •
A lâmpada amarela acende. A função de embreagem opera com deficiências. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• •
Embreagem engatada. Válvula PWM, desengate rápido (VAFD) inativa.
Possíveis causas:
•
Circuito da válvula PWM curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
75
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Sintoma externo observado:
Verificação recomendada:
• • •
•
76
A lâmpada amarela acende. A função de embreagem opera com deficiências. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 2 Válvula PWM, engate lento Informações gerais A embreagem é comandada pneumaticamente. A posição do pistão no cilindro é comandada por quatro válvulas PWM.
Componente: (Y26) Válvula solenóide, engate lento da embreagem
Instalação elétrica: 1494
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 PSID 2 FMI 5 são sempre registrados T4011972
ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 4 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
• •
Embreagem na posição engatada ou desengatada. As duas válvulas PWM estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4018127
• • •
A lâmpada amarela acende. A função de embreagem opera com deficiências. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• •
Embreagem engatada. Válvula PWM de desengate lento inativa.
Possíveis causas:
•
Circuito da válvula PWM curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
77
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Sintoma externo observado:
Verificação recomendada:
• • •
•
78
A lâmpada amarela acende. A função de embreagem opera com deficiências. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 3 Válvula PWM, desengate rápido Informações gerais A embreagem é comandada pneumaticamente. A posição do pistão no cilindro é comandada por quatro válvulas PWM.
Componente: (Y22) Válvula solenóide, engate rápido Instalação elétrica: 1494
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 PSID 3 FMI 5 são sempre registrados T4011972
ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 1 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
• •
Embreagem na posição engatada ou desengatada. As duas válvulas PWM estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
Reação da unidade de controle: • A lâmpada amarela é solicitada. Sintoma externo observado:
T4018128
• • •
A lâmpada amarela acende. A função de embreagem opera com deficiências. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• •
Embreagem engatada. Válvula PWM, engate rápido inativa.
Possíveis causas:
•
Circuito da válvula PWM curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
79
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Sintoma externo observado:
Verificação recomendada:
• • •
•
80
A lâmpada amarela acende. A função de embreagem opera com deficiências. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 4 Válvula PWM, desengate lento Informações gerais A embreagem é comandada pneumaticamente. A posição do pistão no cilindro é comandada por quatro válvulas PWM.
Componente: (Y21) Válvula solenóide, desengate lento Instalação elétrica: 1494
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 PSID 4 FMI 5 são sempre registrados T4011972
ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 2 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
A embreagem está na posição engatad a ou desengatada.
•
As duas válvulas PWM estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos os circuitos da válvula PWM.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4018129
• • •
A lâmpada amarela acende. A função de embreagem opera com deficiências. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• •
Embreagem engatada. Válvula PWM de desengate lento inativa.
Possíveis causas:
•
Circuito da válvula PWM curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
81
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Sintoma externo observado:
Verificação recomendada:
• •
•
82
A lâmpada amarela acende. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
“Válvula de modul ação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação” página 138 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 10 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição neutra Informações gerais Já que não existe válvula solenóide específica para o comando lateral para a posição neutra, ambas as válvulas solenóides de comando lateral para as posições interna e externa são ativadas.
Componente: (Y30B) Conjunto de válvulas solenóides, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico.
T4012529
T4015500
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
•
O cilindro da alavanca de mudanças está na posição neutra (2).
•
Quando as válvulas solenóides do comando lateral para as posições interna e externa são ativadas ao mesmo, o pistão move-se lentamente ou não se move para a posição neutra (B).
•
A pressão de ar nos reserv atórios de ar da caixa de mudanças está dentro dos limites máximo e mínimo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada. 83
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Sintoma externo observado:
Verificação recomendada:
• •
•
84
A lâmpada amarela acende. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 11 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição neutra Informações gerais Conjunto de válvulas solenóides para comandar a posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças.
Componente: (Y30A) Conjunto de válvulas solenóides, caixa de mudanças
Instalação elétrica: –
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! Os códigos de falhas são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 51 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Ambos os circuitos da válvula solenó ide para as posições interna e neutra estão inativos.
Possíveis causas:
•
Interrupção nos circuitos das válvulas solenóides para as posições neutra e/ou interna do cilindro da alavanca de mudanças.
•
Curto-circuito à tensão da bateria nos circuitos das válvulas solenóides para a posição neutra e/ou interna do cilindro da alavanca de mudanças. Reação da unidade de controle: T4011965
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
Circuito da válvula solenóide a posição neutra ativo e para a posição internapara inativo.
Possíveis causas:
• T4018130
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada: 85
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
•
“Válvula solenóid e, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Deficiências de funcionamento
FMI 7 Resposta incorreta do sistema mecânico.
T4015500
A posição do pistão no cilindro de comando lateral:
A posição do pistão no cilindro da alavanca de mudanças:
A (posição interna)
1 (posição externa)
B (posição neutra)
2 (posição neutra)
C (posição externa) 3 (posição interna) Condições para o código de falhas:
• •
O pistão no cilindr o não se move ou se move muito lentamente. A pressão de ar nos reserv atórios de ar da caixa de mudanças está dentro dos limites máximo e mínimo.
Possíveis causas:
• • •
Vazamento de ar. Válvula solenóide danificada. Falha mecânica na caixa de mudanças.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudança de marc has opera com deficiências.
Verificação recomendada:
•
86
“Válvula solenóide , grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação” página 133 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 20 Válvula solenóide, tomada de força 1 Informações gerais A válvula solenóide controla a tomada de força 1 no veículo. A válvula solenóide geralmente está localizada atrás da roda dianteira esquerda.
Componente: (Y18) Válvula solenóide, tomada de força 1
Instalação elétrica: 1499
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! Se a tomada de força 2 estiver instalada no veículo, os códigos de falhas são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 21 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Ambas as válvulas solenóides da tomada de força estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos circuit os da válvula solenóide.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou ambos os circuitos da válvula solenóide.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4011974
• •
A lâmpada amarela acende. A tomada de força não pode funcionar.
Verificação recomendada:
•
“Válvula solenóide, tomada de força, verificação” página 132.
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
•
Válvula solenóide, tomada de força 1 ativa.
•
Válvula solenóide, tomada de força 2 inativa (se montada).
Possíveis causas:
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle: T4018131
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Tomada de força não funciona. 87
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Verificação recomendada:
•
88
“Válvula solenóide, tomada de força, verificação” página 132.
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 21 Válvula solenóide, tomada de força 2 Informações gerais A válvula solenóide controla a tomada de força 2 no veículo. A válvula solenóide geralmente está localizada atrás da roda dianteira esquerda.
Componente: (Y18) Válvula solenóide, tomada de força 2
Instalação elétrica: 1499
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Nota! MID 130 PSID 21 FMI 5 são sempre regist rados ao mesmo tempo que os MID 130 PSID 20 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Ambas as válvulas solenóides da tomada de força estão inativas.
Possíveis causas:
•
Interrupção em um ou ambos circuit os da válvula solenóide.
•
Curto-circuito à tensão da bateria em um ou em ambos os circuitos da válvula solenóide.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada. Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A tomada de força não pode funcionar.
Verificação recomendada: T4011974
•
“Válvula solenóide, tomada de força, verificação” página 132.
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
• •
Válvula solenóide, tomada de força 2, ativa. Válvula solenóide, tomada de força 1, ativa.
Possíveis causas:
•
O circuito da válvula solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4018131
• •
A lâmpada amarela acende. Tomada de força não funciona.
89
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Verificação recomendada:
•
90
“Válvula solenóide, tomada de força, verificação” página 132.
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 200 Interrupção do link de dados SAE J1939, unidade de controle do motor Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 128 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
O código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
91
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 201 Interrupção do link de dados SAE J1939, unidade de controle do veículo Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 144 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
O código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. A função de mudan ça de marchas ope ra com deficiências.
Verificação recomendada:
•
92
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 204 Interrupção no link de dados SAE J1939, unidade de controle dos freios Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 136 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
Código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
93
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 207 Interrupção no link de dados, unidade de controle da alavanca de mudanças Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 223 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
O código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
94
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 130 PSID 254 Sinal DIEE Informações gerais O sinal DIEE é utilizado somente para programação em produção.
Código de falha FMI 3 Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta. Condições para o código de falhas:
•
Sinal de entrada DIEE está ativo.
Possíveis causas:
•
O sinal de entrada está curto-circuitado à tensão mais alta.
Reação da unidade de controle:
•
O programa da caixa de mudanç as não iniciali za durante a reinicialização.
Sintoma externo observado:
T4011973
• • •
A lâmpada amarela acende. O motor não pode ser iniciado. O teste não pode ser executado e nem os códigos de falhas lidos.
Verificação recomendada:
•
Verificar a instalação elétrica e a conexão.
95
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223: Unidade de controle da alavanca de mudanças MID 223 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria Informações gerais A unidade de controle monitora o nível de tensão.
Instalação elétrica: 1000, 1484
Código de falha FMI 0 Dados válidos, mas acima da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
• T3009517
Tensão da bateria acima de 33 V.
Possíveis causas:
•
Executado a carga ou partida auxiliar com carregador de reforço sem desconectar a bateria.
•
Foram executadas as operações de solda sem seguir os métodos corretos de trabalho, ver grupo 8 ”Instruções para implementadores”.
•
Regulador de carga do alternador danificado.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• • • T4018133
A lâmpada amarela acende. O brilho das lâmpadas está anormal. Código de falhas similares das outras unidades de controle.
Verificação recomendada:
•
“Tensão da bateria, ECU, verificação” página 143.
FMI 1 Dados válidos, mas abaixo da faixa normal de trabalho. Condições para o código de falhas:
• •
Motor funcionando. Tensão abaixo de 18 V.
Possíveis causas: Bateria descarregada.
••
Interrupção ou queda de tensão na tensão de alimentação para a unidade de controle.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
96
• •
A lâmpada amarela acende.
•
Se houver baixa tensão em todo o sistema elétrico , as luzes indicadoras acendem com intensidade fraca e o funcionamento será precário.
Mudança de marchas e funcionamento da embreagem anormais.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
Verificação recomendada:
•
“Tensão da bateria, ECU, verificação” página 143.
97
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 SID 41 Mudanças para marchas altas, condição do interruptor Informações gerais O botão é acionado por ação de mola.
Código de falha FMI 4 Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa. Condições para o código de falhas:
•
As mudanças para as marcha s altas e para as marchas baixas são ativadas ao mesmo tempo.
•
O botão de mudanças para marchas altas fica ativo quando o botão de mudanças para as marchas baixas for ativado.
T4012403
Possíveis causas:
• • •
A instalação elétrica está curto-circuitado à massa. Curto-circuito no interruptor. Falha mecânica
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• • T4018134
Não é possível mudar para as marchas altas utilizando o botão de mudanças para marchas altas e baixas.
Verificação recomendada:
•
98
A lâmpada amarela acende.
“Interruptor de mu danças para marchas altas/marchas baixas, verificação” página 148.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 SID 42 Mudanças para marchas baixas, condição do interruptor Informações gerais O botão é acionado por ação de mola.
Código de falha FMI 4 Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa. Condições para o código de falhas:
•
As mudanças para as marcha s altas e para as marchas baixas são ativadas ao mesmo tempo.
•
O botão de mudanças para marchas baixas fica ativo quando o botão de mudanças para as marchas altas for ativado.
T4012403
Possíveis causas:
• • •
A instalação elétrica está curto-circuitado à massa. Curto-circuito no interruptor. Falha mecânica
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• • T4018134
A lâmpada amarela acende. Não é possível mudar para marchas baixas utilizando o botão de mudanças para marchas altas e baixas.
Verificação recomendada:
•
“Interruptor de mu danças para marchas altas/marchas baixas, verificação” página 148.
99
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
MID 223 SID 231 Link de controle J1939 Informações gerais Os sinais de controle para o sistema são transmitidos no link de controle SAE J1939.
Código de falha FMI 2 Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas: Nenhum tráfego no link de controle.
• Possíveis causas: • •
Conexão solta. Falha na instalação elétrica.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Seleção de mudanças de marchas deficiente durante a utilização como automática.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ”Pesquisa de falhas dos links de dados, verificação”
100
Deficiências de funcionamento
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 SID 237 Relé, motor de partida Informações gerais A bobina do relé é conectada à massa através do MID 223, se a alavanca de mudanças estiver na posição neutra (N) e o trem de força desengatado.
Componente: (K03) Relé, motor de partida Instalação elétrica: 1000, 1484
Código de falha FMI 3 Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta. Condições para o código de falhas:
• T4018024
A tensão excede o parâmetro.
Possíveis causas:
•
A instalação elétrica está curto-circuitada à tensão da bateria.
•
Curto-circuito no relé.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
•
O motor não pode ser iniciado.
Verificação recomendada:
•
“Relé do motor de partida, verificação” página 150.
T4018136
101
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 SID 240 Memória de programação Informações gerais A memória de programação está integrada à unidade de controle.
Código de falha FMI 2 T2012704
Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
Erro de software.
Possíveis causas:
• •
Unidade de controle não programada.
•
Memória de programação danificada.
A unidade de controle está incorretamente programada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada vermelha é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada vermelha acende. O motor não pode ser iniciado.
Verificação recomendada:
•
102
Reprogramar a unidade de controle.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 SID 250 SAE J1708 Link de informação Informações gerais
FMI 4
Pelo link de informação SAE J1708 são enviados, os sinais de informação e diagnósticos. O link funciona também como sistema de reserva para o link de controle SAE J1939, se o link de controle por qualquer motivo deixar de funcionar. O link de informação SAE J1708 mantém a condição do sistema continuamente atualizado e disponível para leituras utilizando a tomada de comunicação.
Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa.
Código de falha
•
Condições para o código de falhas:
•
A unidade de control e não pode ler a informação corretamente.
Possíveis causas: Curto-circuito à massa ou à tensão da bateria.
Reação da unidade de controle:
FMI 2 Dados intermitentes ou incorretos.
•
Condições para o código de falhas:
Sintoma externo observado:
•
•
Muitas mensagens incorretas foram detectadas durante um determinado período.
Possíveis causas:
• •
Conexão solta.
A lâmpada amarela é solicitada.
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ”Pesquisa de falhas dos links de dados, verificação”
Falha na instalação elétrica.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ”Pesquisa de falhas dos links de dados, verificação”
103
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 SID 253 Memória de calibração EEPROM Informações gerais A memória de calibragem está integrada à unidade de controle.
Código de falha FMI 2 T2012704
Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
Erro de software.
Possíveis causas:
• •
Unidade de controle incorretamente programada. Memória de calibragem danificada.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada vermelha é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada vermelha acende. O motor não pode ser iniciado.
Verificação recomendada:
•
104
Reprogramar a unidade de controle.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 10-15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6) Informações gerais Os sensores de posição são elementos de entrada alimentados com +5V.
Código de falha FMI 2 Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
O valor do sensor está entre os limites alto e baixo. Possíveis causas:
•
Resistência aumentada no circuito do sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
• T4012000
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124 .
FMI 4 Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa. Condições para o código de falhas: • A tensão é muito baixa. Possíveis causas:
•
Circuito do sensor está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124 .
T4018138
105
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 5
FMI 12
Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Unidade ou componente danificado.
Condições para o código de falhas:
Nota! Quando não é possível detectar a posição da
•
marcha, o FMI 12 é registrado ao mesmo tempo para todos os outros sensores de posição de marcha (MID 223 PSID 10–15).
Tensão muito alta.
Possíveis causas:
• •
Interrupção no circuito do sensor. O circuito do sensor está curto-ci rcuitado à tensão da bateria.
Reação da unidade de controle:
Condições para o código de falhas:
•
Impossível identificar a posição da marcha.
Possíveis causas:
•
Falha mecânica na alavanca de mudanças.
Reação da unidade de controle: A lâmpada amarela é solicitada. •Sintoma externo observado:
•
• •
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado: A lâmpada amarela acende. Não é possível selecionar uma marcha.
Verificação recomendada:
Verificação recomendada:
•
•
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124.
106
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 16-18 Alavanca de mudanças, posição (SER1-3) Informações gerais Os sensores de posição são elementos de entrada alimentados com +5V.
Código de falha FMI 2 Dados intermitentes ou incorretos. Condições para o código de falhas:
•
O valor do sensor está entre os limites alto e baixo.
Possíveis causas:
•
Resistência muito alta no circuito do sensor.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• • T4012001
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124 .
FMI 4 Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa. Condições para o código de falhas:
•
Tensão muito baixa.
Possíveis causas:
•
Circuito do sensor está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
T4018139
• •
A lâmpada amarela acende. As marchas não são encontradas.
Verificação recomendada:
•
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124 .
107
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
FMI 5
FMI 12
Corrente anormalmente baixa ou interrupção.
Unidade ou componente danificado.
Condições para o código de falhas:
Nota! Quando não é possível detectar a posição lateral,
•
o FMI 12 é registrado ao mesmo tempo para todos os sensores de posição lateral (MID 223 PSID 16–18).
Tensão muito alta.
Possíveis causas:
Condições para o código de falhas:
• •
Interrupção no circuito do sensor.
•
O circuito do sensor está curto-ci rcuitado à tensão da bateria.
Possíveis causas:
Reação da unidade de controle:
• •
• •
• •
As marchas não são encontradas.
Falha mecânica na alavanca de mudanças.
Reação da unidade de controle:
A lâmpada amarela é solicitada. •Sintoma externo observado: A lâmpada amarela acende.
Impossível identificar a posição lateral.
A lâmpada amarela é solicitada. Sintoma externo observado: A lâmpada amarela acende. Não é possível selecionar uma marcha.
Verificação recomendada:
Verificação recomendada:
•
•
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124.
108
“Sensor de posiçã o do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação” página 124 .
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 38 Eletroimã, inibidor da alavanca de mudanças (SOLF) Informações gerais A função de retenção é comandada por dois solenóides (SOLF, SOX1).
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção. Nota! MID 223 SID 38 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 223 SID 39 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Ambos os solenóides (SOLF e SOX1) estão inativos.
Possíveis causas:
• •
Interrupção em um ou ambos os circuitos do solenóide. Um ou ambos os circuitos estão curto-circuitados à tensão da bateria.
Reação da unidade de controle: T4012005
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Na mudança da posição H, a alavanca retorna para a posição neutra.
Verificação recomendada:
•
“Solenóide, inibido r da alavanca de mudanças SOLF, SOX1, verificação” página 145.
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
T4018124
•
Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOLF) ativo.
•
Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOX1) inativo.
Possíveis causas:
•
O circuito do solenóide está curto-circuitado à massa.
Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Na mudança da posição H, a alavanca retorna para a posição neutra.
Verificação recomendada:
•
“Solenóide, inibido r da alavanca de mudanças SOLF, SOX1, verificação” página 145. 109
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 39 Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOX1) Informações gerais A função de retenção é comandada por dois solenóides (SOLF, SOX1).
Código de falha FMI 5 Corrente anormalmente baixa ou interrupção. Nota! MID 223 SID 38 FMI 5 são sempre registrados ao mesmo tempo que os MID 223 SID 39 FMI 5. Isto acontece porque a unidade de controle não pode determinar onde se encontra a falha. Condições para o código de falhas:
•
Ambos os solenóides (SOLF e SOX1) estão inativos.
Possíveis causas:
• •
Interrupção em um ou ambos os circuitos do solenóide. Um ou ambos os circuitos estão curto-circuitados à tensão da bateria.
Reação da unidade de controle: T4012006
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. O inibidor para a posição H não funciona.
Verificação recomendada:
•
“Solenóide, inibido r da alavanca de mudanças SOLF, SOX1, verificação” página 145.
FMI 6 Corrente anormalmente alta ou curto-circuito à massa. Condições para o código de falhas:
T4018124
•
Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOX1) ativo.
•
Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOLF) ativo.
Possíveis causas: O circuito do solenóide está curto-circuitado à massa. •Reação da unidade de controle:
•
A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. O inibidor para a posição H não funciona.
Verificação recomendada:
•
110
“Solenóide, inibido r da alavanca de mudanças SOLF, SOX1, verificação” página 145.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 200 Interrupção do link de dados J1939, unidade de controle do motor Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 128 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
Código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Seleção de marchas deficiente.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
111
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 201 Interrupção do link de dados J1939, unidade de controle do veículo Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 144 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
Código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Seleção de marchas deficiente.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
112
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 204 Interrupção no link de dados J1939, unidade de controle dos freios Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 136 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
Código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
• •
A lâmpada amarela acende. Seleção de marchas deficiente.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
113
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 205 Interrupção no link de dados, unidade de controle da caixa de mudanças Informações gerais As unidades de controle compartilham informações importantes no link de dados SA E J1939. Se uma unidade de controle não recebe mensagens de outra unidade de controle, este código de falha será utilizado para apontar a unidade de controle da qual se espera que envie mensagens no link de dados SAE J1939.
Código de falha FMI 9 Taxa de atualização anormal. Condições para o código de falhas:
•
Mensagens do MID 130 interrompidas na atualização no link de controle SAE J1939.
Possíveis causas:
• • •
A unidade de controle está sendo programada. Componente defeituoso ou falha na instalação elétrica. Conexão solta.
Reação da unidade de controle:
• •
Código de falha é armazenado. A lâmpada amarela é solicitada.
Sintoma externo observado:
•
A lâmpada amarela acende.
Verificação recomendada:
•
Ver grupo 371 ″ Link de dados, pesquisa de falhas″
114
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Deficiências de funcionamento
MID 223 PSID 254 Sinal DIEE Informações gerais O sinal DIEE é utilizado somente para programação em produção.
Código de falha FMI 3 Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta. Condições para o código de falhas:
•
O sinal de entrada DIEE está ativo.
Possíveis causas:
•
O sinal de entrada está curto-circuitado à tensão da bateria.
Reação da unidade de controle:
•
O programa da alavanca de mudanças não inicializa durante a reinicialização.
Sintoma externo observado:
T4015502
• •
A lâmpada amarela acende.
•
O motor não pode ser iniciado.
O teste não pode ser exec utado nem o código de falhas ser lido.
Verificação recomendada:
•
40093– 2 Lista de verificação do sistema de controle da alavanca de mudanças, Geartronic.
115
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Controle de funcionamento Sensores 40058-2 Sensor de posição, embreagem, verificaç ão Ferramentas especiais: 9998543, 9998699, 9998563 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas:
•
“MID 130 PID 33 Cilindro servo da embreagem, posição” página 30.
• •
Ler os outros códigos de falha do MID 130.
•
O sensor é um componente “ativo”, que significa que não é possível medir a resistência do sensor.
•
Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de
•
Falhas na instalação elétrica da unidade de controle podem danificar o componente.
Se os códigos de falha para os dive rsos MID 130–PID 33, PID 37, PID 177 foram registrados, existe provavelmente uma falha no terminal comum de massa.
Serviço do Grupo 371.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. ”40010-2 Cilindro servo da embreagem, teste”
Calibragens que podem ser realizadas no computador de diagnóstico Se necessário, calibrar a caixa de mudanças na seguinte ordem: 1 ”40084-2 Curso e desgaste da embreagem, calibragem” 2 ”40104– 2 Caixa de mudan ças, calibragem” 3 ”40053-2 Ponto de engate da embreagem, calibragem”
116
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Sistema parcial, verificação 1 Condições prévias:
• •
Chave de partida na posição de condução. Computador de diagnóstico conectado no veículo utilizando o cabo de comunicação.
•
A calibragem é realizada com o computa dor de diagnóstico.
Nota! Executar as operações de calibragem na ordem fornecida abaixo, e seguir cuidadosamente as instruções fornecidas pelo computador de diagnóstico. 1 ”40084-2 Curso e desgaste da embreagem, calibragem” 2
”40104-2 Caixa de mudanças, calibragem”
3
”40053-2 Ponto de engate da embreagem, calibragem”
Medição em relação à conexão do componente, na unidade de controle Fio de massa: 1 Condições prévias:
• • • • • •
Conexão do cilindro servo da embreagem desconectada. Adaptador de 12 pólos conectado na conexão do cilindro servo da embreagem na unidade de controle. Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
9 - massa
R
≈
0
9998699 , 9998563 9510060
117
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio de alimentação de tensão: 2 Condições prévias:
•
Adaptador de 12 pólos conectado entre o cilindro servo da embreagem e a instalação elétrica.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
11 - 9
U ≈ 5,0 V ± 0,25 V
9998699 , 9998563 9510060
Fio condutor de sinal: 3 Condições prévias:
•
Adaptador de 12 pólos conectado entre o cilindro servo da embreagem e a instalação elétrica.
•
Embreagem conectada/desconectada do computador
• • • •
de diagnóstico. Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
Posição engatada/desengatada
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
Diferença entre as posições engatada e desengatada
10 - 9
Udiff ≈ 1,2 V
9998699 , 9998563 9510060
118
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Sistema parcial, verificação Fio de massa: 1 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
• •
Chave de partida na posição de parada.
•
Unidade de controle conectada.
Medição da resistência com o multímetro.
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
15 - massa
R
≈
0
9998543 , 9998699 9510060
Fio de alimentação de tensão: 2 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
• • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Unidade de controle conectada.
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
34 - 15
U≈ 5,0 ±0,25 V
9998543 , 9998699 9510060
119
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio condutor de sinal: 3 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
•
Embreagem conectada/desconectada do computador de diagnóstico.
• • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Unidade de controle conectada.
Posição engatada/desengatada
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
Diferença entre as posições engatada e desengatada
36 - 15
Udiff ≈ 1,2 V
9998543 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40010-2 Cilindro servo da embreagem, teste” no computador de diagnóstico.
Alternativamente:
•
120
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
40060-2 Sensor de posição, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação Ferramentas especiais: 9998534, 9998543, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
• •
“MID 130 PID 31 Cilindro do grupo redutor, posição” página 24. “MID 130 PID 32 Cilindro do grupo desmultiplicador, posição” página 27.
•
“MID 130 PID 59 Cilindro da alavanca de mudanças, posição” página 35.
•
“MID 130 PID 60 Cilindro de comando lateral, posição” página 38.
• •
Ler os outros códigos de falha do MID 130.
•
Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371. Falhas na instalação elétrica da unidade de controle podem danificar o componente. Verificar o componente se quaisquer leituras estiver fora da faixa permitida.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. •
”40108-2, Cilindros da alavanca de mudanças e comando lateral, teste”
Calibragens que podem ser realizadas no computador de diagnóstico Se necessário, calibrar a caixa de mudanças na seguinte ordem: 1 ”40084-2 Curso e desgaste da embreagem, calibragem” 2 ”40104-2 Caixa de mudanças, calibragem” 3 ”40053-2 Ponto de engate da embreagem, calibragem”
121
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Medição em relação à conexão do componente, na unidade de controle Fio condutor de sinal: 1 Condições prévias:
• • • • • •
Conexão do sensor de posição desconectada. Adaptador de 4 pólos conectado na conexão da unidade de controle. Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
PID:
Conexão de teste
31, 32, 59, 60
1 - massa
31, 32, 59, 60
2 - massa
Valor nominal U
≈
2,5 V
9998534 9510060
Componente, verificação Sensor de posição: 1 Condições prévias:
•
Adaptador de 4 pólos conectado na conexão do sensor de posição.
• •
Medição da resistência com o multímetro. Medição em relação ao sensor de posição.
PID:
Valor nominal
1-2
R
≈
31, 32, 59, 60
1 - massa
R
≈ ∞
9998534 9510060
122
Conexão de teste
31, 32, 59, 60
70
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Sistema parcial, verificação Fio condutor de sinal: 1 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
• •
Medição de tensão com o multímetro.
• •
Unidade de controle conectada. Conexão do sensor de posição conectada.
Chave de partida na posição de condução
PID:
Conexão de teste na caixa de teste
31
12 1-
31 32
Valor nominal
30 11-9
32
27 1-
59
10 1-
59
28 1-
60
11 1-
60
29 1-
U
≈
2,5 V
9998543 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40108-2 Cilindros da alavanca de mudanças e comando lateral, teste” no computador de diagnóstico.
Alternativamente:
•
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”.
123
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
40131-2 Sensor de posição do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação Ferramentas especiais: 9998533, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
•
“MID 223 PSID 10 -15 Alavanca de mudanças, posição (SEG1-6)” página 105.
•
“MID 223 PSID 16 -18 Alavanca de mudanças, posição (SER1-3)” página 107 .
• • •
Ler os outros códigos de falha do MID 223. Verificar a instalação elétrica quanto a danos externos. Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
•
Falhas na instalação elétrica da unidade de controle podem danificar o componente. Verificar o componente se quaisquer leituras estiver fora da faixa permitida.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. •
”40012-2 Sensor de posição, alavanca de mudanças, teste”
Medições em relação à conexão do componente Fio de massa: 1 Condições prévias:
• •
Chave de partida na posição de parada. Medição da resistência com o multímetro.
PSID
Cartão de circuito impresso, posições de marcha, conexão - Massa
16 - 18
Cartão de circuito impresso, posições laterais, conexão - Massa
9510060
124
Pontos de medição
10 - 15
Valor nominal
R
≈
0
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio de alimentação de tensão: 2 Condições prévias:
• •
Chave de partida na posição de condução Medição de tensão com o multímetro.
PSID
Pontos de medição Valor nominal
10 - 15
Cartão de circuito impresso, posições de marcha, conexão - Massa
16 - 18
Cartão de circuito impresso, posições laterais, conexão Massa
U ≈ 5,0 ±0,5 V
9510060
Componente, verificação Sensor de posição: 1 Condições prévias:
• • •
Conexão do cartão de circuito impresso desconectada. Medição da resistência com o multímetro. Medição em relação ao componente.
PSID 10 - 18
Pontos de medição Medir sobre cada sensor
Valor nominal R≈ 1,8 k
9510060
125
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Sistema parcial, verificação Fio condutor de sinal: 1 Condições prévias:
•
Adaptador conectado entre a conexão de 30 pinos da instalação elétrica e a unidade de controle da alavanca de mudanças.
• •
Chave de partida na posição de condução Medição de tensão com o multímetro.
PSID
Conexão de teste na caixa de teste
10
18-28
11
18-26
12
18-25
13
18-24
14
18-23
15
18-22
16
27-21
17
27-20
18
27-19
Valor nominal
U ≈ 1 - 1,5 V quando a alavanca de mudanças está no meio do respectivo sensor. Caso contrário, a tensão deve ser 3,5 - 4 V. As posições do sensor são mostradas na tabela seguinte.
Tabela sensor - posições da alavanca PSID
Sensores
10
SEG1
11
SEG 2
12
SEG 3
13
SEG 4
14
SEG5
15 16
SEG 6 SER1
17
SER 2
18
SER3
Palavanca osição da C,1,3 Posição de bloqueio entre 1 3 Posição neutra Posição de bloqueio entre 3 5 R,2,A H C,R 1, 2 3,A,H
9998533 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40012-2 Sensor de posição, alavanca de mudanças, teste” no computador de diagnóstico.
Alternativamente:
• 126
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
40074-2 Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação Ferramentas especiais: 9998534, 9998543, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
•
“MID 130 PID 37 Pressão de ar, caixa de mudanças” página 33.
•
“MID 130 PID 161 Eixo de entrada, rotação” página 42.
•
“MID 130 PID 177 Temperatura do óleo, caixa de mudanças” página 44.
• •
Ler os outros códigos de falha do MID 130.
•
Para um diagrama de pressão/temperatura, ver “Diagrama do sensor” página 5.
•
O sensor de pressão é um componente “ativo”, o que significa que não é possível medir a resistência do sensor.
•
Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
•
Falhas na instalação elétrica da unidade de controle podem danificar o componente. Verificar o componente se quaisquer leituras estiver fora da faixa permitida.
•
Verificar o nível de óleo da caixa de mudanças.
Se os códigos de falha para os dive rsos MID 130–PID 33, PID 37, PID 177 foram registrados, existe provavelmente uma falha no terminal comum de massa.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. • • •
”40087-2 Sensor de pressão, teste” ”40024-2 Sinais do sensor de óleo, teste” ”40023-2 Sensor de rotação do motor, teste”
127
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Medição em relação à conexão do componente, na unidade de controle Fio de massa: 1 Condições prévias:
• •
Conexão do sensor desconectada. Adaptador de 4 pólos conectado na conexão do sensor na unidade de controle.
• • • •
Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
PID:
Valor nominal
Conexão de teste
37, 177
4 - massa
161
2 - massa
R≈0
9998534 9510060
Fio de alimentação de tensão: 2 Condições prévias:
•
Adaptador de 4 pólos conect ado entre o sensor e a instalação elétrica.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
PID: 37
9998534 9510060
128
Conexão de teste 1-4
Valor nominal U ≈ 5,0 ±0,25V
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio condutor de sinal: 3 Condições prévias:
•
Adaptador de 4 pólos conect ado entre o sensor e a instalação elétrica.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
PID:
Conexão de teste
37
2-4
161
1-2
177
3-4
Valor nominal U ≈ 2,5 V a 7,5 bar. Ver “Diagrama do sensor” página 5
> 0,5 VUemma rcha lenta U ≈ 3,2 V a 20 C. Ver “Diagrama do sensor” página 5
9998534 9510060
Componente, verificação Sensores: 1 Condições prévias:
• • • • •
Conexão do sensor desconectada. Adaptador de 4 pólos conectado no sensor. Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Realizar as leituras sobre o sensor.
PID:
Conexão de teste
161
1-2
177
3-4
Valor nominal R ≈ 1,1 k
a 20 C
≈
R 1,1 k a 20 do C. Ver “Diagrama sensor” página 5 161
1 - massa
177
3 - massa
R
≈ ∞
9998534 9510060
129
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Sistema parcial, verificação Fio de massa: 1 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
• •
Chave de partida na posição de parada.
• •
Unidade de controle conectada. Conexão do sensor conectada.
Medição da resistência com o multímetro.
PID:
Conexão de teste na caixa de teste
37, 177
15 - massa
161
54 - massa
Valor nominal R
≈
0
9998543 , 9998699 9510060
Fio condutor de sinal: 2 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Unidade de controle conectada. Conexão do sensor conectada.
PID:
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
37
17-15
U ≈ 2,5 V a 7,5 bar. Ver “Diagrama do sensor” página 5
161
47 - 54
177
31 - 15
9998543 , 9998699 9510060
130
> 0,5 V U emma rcha lenta U ≈ 3,2 V a 20 C. Ver “Diagrama do sensor” página 5
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40087-2 Sensor de pressão, teste” no computador de diagnóstico.
•
”40024-2 Sinais do senso r de óleo, teste” no computador de diagnóstico.
•
”40023-2 Sensor de rotação, teste” no computador de diagnóstico.
Alternativamente:
•
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
131
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Válvulas 40037-2 Válvula solenóide, tomada de força, verificação Ferramentas especiais: 9998543, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
•
“MID 130 PSID 20 Válvula solenóide, tomada de
•
força 1” página 87 . “MID 130 PSID 21 Válvula solenóide, tomada de força 2” página 89 .
• •
Ler os outros códigos de falha do MID 130. Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
Sistema parcial, verificação Fio condutor de sinal: 1 Condições prévias:
•
Caixa teste com adaptador 55 pólos conectados entre ade unidade de controle dade caixa de mudanças e a instalação elétrica.
•
Válvula solenóide ativada/ desativada utilizando o computador de diagnóstico.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Unidade de controle conectada. Conexões das válvulas solenóides conectadas
PSID
20
21
Ativada/ Desativada
Ativada Desativada Ativada Desativada
Conexão de teste na caixa de teste 24 - 1
6-1
Valor nominal
U U U U
bat ≈
0V
bat ≈
0V
9998543 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
• 132
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
40062-2 Válvula solenóide, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação Ferramentas especiais: 9998534, 9998543, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
• •
“MID 130 SID 35 Válvula solenóide, grupo redutor alto” página 51 . “MID 130 SID 36 Válvula solenóide, grupo redutor baixo” página 54.
•
“MID 130 SID 37 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador alto” página 57 .
•
“MID 130 SID 38 Válvula solenóide, grupo desmultiplicador baixo” página 60 .
•
“MID 130 SID 39 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição externa” página 63 .
•
“MID 130 SID 40 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição externa” página 65 .
•
“MID 130 SID 50 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição interna” página 67.
•
“MID 130 SID 51 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição interna” página 69 .
•
“MID 130 PSID 10 Válvula solenóide, cilindro de comando lateral, posição neutra” página 83 .
•
“MID 130 PSID 11 Válvula solenóide, cilindro da alavanca de mudanças, posição neutra” página 85 .
• •
Ler os outros códigos de falha do MID 130.
•
Se os códigos de falha para os diversos MID 130–SID 37, SID 38, SID 39, SID 50, PSID 1, PSID 3 foram registrados, existe provavelmente uma falha no terminal comum de massa. (Alguns códigos de falhas são sempre registrados simultaneamente para duas válvulas solenóides)
•
Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
Se os códigos de falha para os diversos MID 130–SID 35, SID 36, SID 40, SID 51, PSID 2, PSID 4, PSID 11 foram registrados, existe provavelmente uma falha no terminal comum de massa. (Alguns códigos de falhas são sempre registrados simultaneamente para duas válvulas solenóides)
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. •
”40108-2, Cilindros da alavanca de mudanças e comando lateral, teste”
133
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Medição em relação à conexão do componente, na unidade de controle Fio de massa: 1 Condições prévias:
• •
Conexão da válvula solenóide desconectada. Adaptador de 4 pólos conectado na conexão da unidade de controle.
• • • •
Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
SID/PSID
Conexão de teste Valor nominal
SID: 35, 36, 37, 38, 39, 40, 50, 51 PSID 11
4 - massa
R
≈
0
9998534 9510060
Fio condutor de sinal: 2 Condições prévias:
• •
Conexão da válvula solenóide desconectada Adaptador de 4 pólos conectado na conexão da unidade de controle.
•
Válvula solenóide ativada/desativada utilizando o computador de diagnóstico.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Medição em relação à unidade de controle. Unidade de controle conectada.
SID/PSID Ativada/ Desativada SID 35, 38, 50
Ativada
SID 36, 37, 39, 51
Ativada
SID 40
9998534 9510060
134
Desativada
Desativada Ativada Desativada
Conexão de teste
Valor nominal U
2-4
bat
U U
1-4
3-4
U U U
≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Componente, verificação Válvula solenóide: 1 Condições prévias:
•
Adaptador de 4 pólos conectado na conexão do sensor de posição.
• • •
Chave de partida na posição de parada.
Medição da resistência com o multímetro.
Medição em relação à válvula solenóide.
SID/PSID
Conexão de teste Valor nominal
SID 35, 38, 50
2-4
SID 36, 37, 39, 51
1-4
SID 40
3-4
SID 35, 38, 50
2 - massa
SID 36, 37, 39, 51
1 - massa
SID 40
R
≈
R
≈ ∞
125
3 - massa
9998534 9510060
Sistema parcial, verificação Fio de massa: 1 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
• • • •
Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Unidade de controle conectada. Conexão das válvulas solenóides conectada.
SID/PSID
Conexão de teste na caixa
Valor nominal
de teste SID 35, SID 36, SID 40, SID 51, PSID 11
14 - 1
SID 37, SID 38, SID 39, SID 50
33 - 1
R
≈
0
9998543 , 9998699 9510060
135
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio condutor de sinal: 2 Condições prévias:
136
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
•
Válvula solenóide ativada/desativada utilizando o computador de diagnóstico.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Unidade de controle conectada. Conexão das válvulas solenóides conectada.
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
SID/PSID
Controle de funcionamento
Ativada/ Desativada
Conexão de teste na caixa de teste
Ativada SID 35
Desativada
U 21 - 1
Ativada SID 36
Desativada
Desativada
Desativada
Desativada
Desativada
Desativada
Desativada
Desativada
U U
25 - 1
Ativada PSID 11
U U
22 - 1
Ativada SID 51
U U
4-1
Ativada SID 50
U U
5-1
Ativada SID 40
U U
39 - 1
Ativada SID 39
U U
38 - 1
Ativada SID 38
bat
U U
3-1
Ativada SID 37
Valor nominal
U U
7-1
U
≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
bat ≈
0V
9998543 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40108-2 Cilindros da alavanca de mudanças e comando lateral, teste” no computador de diagnóstico.
Alternativamente:
•
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
137
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
40076-2 Válvula de modulação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação Ferramentas especiais: 9998534, 9998543, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
• •
“MID 130 PSID 1 Válvula PWM, engate rápido” página 75. “MID 130 PSID 2 Válvula PWM, en gate lento” página 77.
•
“MID 130 PSID 3 Válvula PWM, desengate rápido” página 79.
•
“MID 130 PSID 4 Válvula PWM, desengate lento” página 81.
• •
Ler os outros códigos de falha do MID 130.
•
Se os códigos de falha para os dive rsos MID 130– PSID 2, PSID 4 foram registrados, existe provavelmente uma falha no terminal comum de massa.
•
Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
Se os códigos de falha para os dive rsos MID 130– PSID 1, PSID 3 foram registrados, existe provavelmente uma falha no terminal comum de massa.
• Nota! As válvulas PWM da embreagem não devem ser ativadas em 100% por mais de 30 segundos a cada 5 minutos.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. • •
138
”40010-2 Cilindro servo da embreagem, teste” ”40083-2 Válvulas PWM, embreagem, teste”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Medição em relação à conexão do componente, na unidade de controle Fio de massa: 1 Condições prévias:
•
Conexão do cilindro servo da embreagem desconectada.
•
Adaptador de 12 pólos conectado na conexão da unidade de controle.
• • •
Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Unidade de controle conectada.
PSID
Conexão de teste na caixa de teste
1, 3
1 - massa
2, 4
12 - massa
Valor nominal R
≈
0
9998699 , 9998563 9510060
139
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio condutor de sinal: 2 Condições prévias:
•
Adaptador de 12 pólos conectado entre a conexão do cilindro servo da embreagem e a instalação elétrica.
•
Válvula PWM ativada/desativada utilizando o computador de diagnóstico.
• •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Medição em relação à unidade de controle.
• •
Unidade de controle conectada.
PSID
1
2
3
4
9998699 , 9998563 9510060
140
Ativada em %
30 0 30 0 30 0 30 0
Conexão de teste na caixa de teste 5-1
6 - 12
3-1
4 - 12
Valor nominal
U>6V U
≈
0V
U>6V U
≈
0V
U>6V U
≈
0V
U>6V U
≈
0V
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Componente, verificação Válvula PWM: 1 Condições prévias:
•
Adaptador de 12 pólos conectado entre o cilindro servo da embreagem e a instalação elétrica.
• • •
Chave de partida na posição de parada.
Medição da resistência com o multímetro.
Medição em relação à válvula PWM.
PSID 1
Conexão de teste na caixa de teste
Valor nominal
51
2
6-12
3
31
R ≈ 16
4
4-12
1
5 - massa
2
6-massa
3
3-massa
4
4-massa
R
a 20 C
≈ ∞
9998699 , 9998563 9510060
Sistema parcial, verificação Fio de massa: 1 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
• • • •
Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Unidade de controle conectada. Conexão da válvula PWM conectada.
PSID
Conexão de teste na caixa de teste
1, 3
33-1
2, 4
14-1
Valor nominal R
≈
0
9998543 , 9998699 9510060
141
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio condutor de sinal: 2 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 55 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
•
Válvula PWM ativada/desativada utilizando o computador de diagnóstico.
• • • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução. Unidade de controle conectada. Conexão da válvula PWM conectada.
PSID
Ativada em %
30
1
0 30
2
0 30
3
0 30
4
0
Conexão de teste na caixa de teste 43 - 33
45 - 14
42 - 33
44 - 14
Valor nominal
U>6V U
≈
0V
U>6V U
≈
0V
U>6V U
≈
0V
U>6V U
≈
0V
9998543 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40010-2 Cilindro servo da embreagem, teste” no computador de diagnóstico.
•
”40083-2 Válvula PWM, embreagem, teste” no computador de diagnóstico.
Alternativamente:
•
142
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Unidades de controle 40128-2 Tensão da bateria, ECU, verificação Ferramentas especiais: 9998533, 9998543, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
•
“MID 130 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria ” página 41 .
•
“MID 223 PID 158 Unidade de controle, tensão da bateria ” página 96 .
•
Ler os códigos de falha das outr as unidades de controle no veículo. Se estes códigos também indicam uma falha com a tensão da bateria (que é provavelmente FMI 0), a carga do alternador deve ser verificada.
•
Verificar com o motorista/proprietário se um carregador de reforço foi utilizado no veículo para carga, ou para uma partida auxiliar. Se as circunstâncias apontam para isto, apagar os códigos de falha e realizar o teste de condução do veículo. Em seguida, ler os códigos de falha novamente.
•
Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições da pesquisa de falhas em condutores detalhadas elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
Sistema parcial, verificação (somente para FMI 1) Fio de alimentação de tensão: 1 Chave de partida na posição de condução
MID: PID:
Pontos de medição
Valor nominal
130: 158
Fusível F12 massa
U
≈
U bat
223: 158
Fusível F11 massa
U
≈
U bat
9998533 , 9998543 , 9998699 9510060
143
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
2 Se o multímetro apresentar tensão de bateria, verificar a instalação elétrica entre o fusível e a conexão na unidade de controle. Ver:
MID: PID:
Pontos de medição
Valor nominal
130: 158
1 - 55
U
≈
U bat
223: 158
2-3
U
≈
U bat
9998533 , 9998543 , 9998699 9510060
3 Verificar a conexão de massa da unidade de controle de acordo com o respectivo diagrama elétrico. 9998533 , 9998543 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
144
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Interruptores / relés 40080-2 Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças SOLF, SOX1, verificação Ferramentas especiai s: 9998699 Outros equipamentos especiais: 9510060, 9813194
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
•
“MID 223 PSID 38 Eletroimã, inibidor da alavanca de mudanças (SOLF)” página 109 .
•
“MID 223 PSID 39 Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças (SOX1)” página 110 .
• • •
Ler os outros códigos de falha do MID 223. Verificar a instalação elétrica quanto a danos externos. Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. •
”40013-2, Solenóide, alavanca de mudanças, teste”
Medições em relação à conexão do componente Fio de massa: 1 Condições prévias:
• • •
Conexão do solenóide desconectada. Chave de partida na posição de parada. Medição da resistência com multímetro.
PSID 38, 39
Pontos de medição Conexão - massa
Valor nominal R
≈
0
9510060
145
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Fio condutor de sinal: 2 Condições prévias:
•
Solenóide ativado / desativado utilizando o computador de diagnóstico.
• • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Unidade de controle conectada.
SID/PSID
Ativado/ Desativado
Pontos de medição
Valor nominal
Ativado
U ≈ U bat. Verificar o inibidor utilizando a alavanca.
Desativado
U≈0 V Medir sobre cada U>18V. solenóide Verificar o inibidor utilizando a alavanca.
SID 38
Ativado
SID 39 Desativado
U
≈
0V
9510060
Componente, verificação Solenóide: 1 Condições prévias:
• • •
Medição da resistência com o multímetro. Chave de partida na posição de parada. Medição no solenóide.
PSID
Valor nominal
38
Medir sobre cada
R
≈
30 ±1,5
39
solenóide
R
≈
57 ±2,9
9510060
146
Pontos de medição
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Sistema parcial, verificação Fio condutor de sinal: 1 Condições prévias:
•
Caixa de teste com adaptador de 30 pólos conectados entre a unidade de controle da caixa de mudanças e a instalação elétrica.
•
Solenóide ativado / desativado utilizando o computador de diagnóstico.
• • •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução Unidade de controle conectada.
SID/PSID
Ativado/Desativado
Valor nominal Conexão de teste na caixa de teste
Ativado
SID 38
10 - 14 Desativado
U
Ativado
SID 39
≈
0V
U>18V. Verificar o inibidor 9 - 14
Desativado
U ≈ U bat. Verificar o inibidor utilizando a alavanca.
utilizando alavanca. a U
≈
0V
9998699 9510060 , 9813194
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40013-2 Solenóide, alavanca de mudanças, teste” no computador de diagnóstico.
Alternativamente:
•
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
147
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
40068-2 Interruptor de mudanças para marchas altas/marchas baixas, verificação Ferramentas especiai s: 9998699 Outros equipamentos especiais: 9510060, 9813194
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver: “MID 223 SID 41 Mudanças para marchas altas, condição do interruptor” página 98 .
• •
“MID 223 SID 42 Mudanças para marchas baixas, condição do interruptor” página 99 .
• • •
Ler os outros códigos de falha do MID 223. Verificar a instalação elétrica quanto a danos externos. Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
•
Falhas na instalação elétrica da unidade de controle podem danificar o componente. Verificar o componente se quaisquer leituras estiver fora da faixa permitida.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. •
”40011-2, Tampa do interruptor e alavanca de mudanças, teste”
Medições em relação à conexão do componente Fio de alimentação de tensão: 1 Condições prévias:
• • • •
Conexão do interruptor desconectada. Chave de partida na posição de parada. Medição na unidade de controle. Medição de tensão com o multímetro.
SID
Pontos de medição
41
rruptor Inte de mudanças para marchas altas massa
42
rruptor Inte de mudanças para marchas baixas massa
9510060
148
Valor nominal
U
≈
U bat
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Componente, verificação Interruptores: 1 Condições prévias:
• • •
Interruptor removido. Medição no interruptor. Medição da resistência com o multímetro.
SID 41, 42
Pontos de medição Medição sobre o interruptor
Valor nominal R≈∞ R ≈0 com o interruptor pressionado.
9510060
Sistema parcial, verificação Fio de alimentação de tensão: 1 Condições prévias:
•
Adaptador conectado entre a conexão de 30 pinos da instalação elétrica e a unidade de controle da alavanca de mudanças.
• •
Chave de partida na posição de condução Medição de tensão com o multímetro.
SID
Conexão de teste na caixa de teste
41
6-11
42
12-11
Valor nominal U ≈ U bat U ≈ 0 V com o interruptor pressionado.
9998699 9510060 , 9813194
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar: • ”40011-2 Tampa do interruptor e alavanca de mudanças, teste” no computador de diagnóstico. Alternativamente:
•
Informação de serviço (Grupo 4) ”Teste de funcionamento, Geartronic”
149
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
43118-2 Relé do motor de partida, verificação Ferramentas especiais: 9998533, 9998699 Outros equipamen tos especiais: 9510060
NOTA! Para informações sobre os códigos de falhas, ver:
• •
“MID 223 SID 237 Relé, motor de partida” página 101. Ler os outros códigos de falha do MID 223.
• •
Verificar a instalação elétrica quanto a danos externos. Inspecionar as conexões importantes. Verificar se existe mau contato por folga excessiva, resistência por mau contato nos terminais e oxidação. Para descrições detalhadas da pesquisa de falhas em condutores elétricos, consultar as Publicações de Serviço do Grupo 371.
Testes que podem ser executados no computador de diagnóstico. •
”40135-2 Relé, inibidor de partida, teste”
Medições em relação à conexão do componente Fio de alimentação de tensão: 1 Condições prévias:
• •
Medição de tensão com o multímetro. Chave de partida na posição de condução.
SID SID 237
Pontos de medição 86 - massa
Valor nominal U
≈
U bat
9510060
Fio condutor de sinal: 2 Condições prévias:
•
Durante a medição do relé do inibido r de partida a alavanca de mudanças deve estar na posição N.
• •
Medição em relação à unidade de controle. Chave de partida na posição de condução.
SID SID 237
9510060
150
Pontos de medição 85 - massa
Valor nominal U
≈
0V
Grupo 43 Códigos de falha VT2214B/2514B GSS-AGS (TECU, GECU)
Controle de funcionamento
Componente, verificação Relé: 1 Condições prévias:
• •
Medição da resistência com o multímetro. Relé removido.
Pontos de medição
SID/PSID
Valor nominal ≈
SID 237
85 - 86 no relé
R a 20250 C - 300
9510060
Sistema parcial, verificação Fio condutor de sinal: 1 Condições prévias:
•
Adaptador conectado entre a conexão de 22 pinos da instalação elétrica e a unidade de controle da alavanca de mudanças.
• •
Chave de partida na posição de parada. Medição da resistência com o multímetro.
SID
Pontos de medição
SID 237
85 no relé -36 caixa de teste
Valor nominal R
≈
0
9998533 , 9998699 9510060
Verificação Para verificar se a falha foi reparada, executar:
•
”40135-2 Relé, inibi dor de partida, teste” no computador de diagnóstico.
151
152
Retorno de informações Um de nossos objetivos, é conseguir que os funcionários das concessionárias tenham acesso a manuais de serviço corretos e apropriados, onde possam ser encontradas informações sobre pesquisa de avarias, instruções de reparo e serviços de assistência técnica dos veículos Volvo. Para mantermos um padrão em nossa literatura, suas opiniões e observações referentes a esse manual serão analisadas. Caso existam comentários, faça uma cópia desta página, escreva suas críticas e sugestões no local apropriado e envie-nos via fax ou pelo endereço abaixo.
Para
De:
Volvo Parts Corporation Dept. Technical Support Service 31820 SE-405 08 GÖTEBORG
....................................................................... ....................................................................... .......................................................................
Fax +46 31 661973
....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... .......................................................................
Comentários/sugestões ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................
Referente ao Manual de Serviço ..................................................................................................................
Números de operação Os números de operação neste manual são uma referência ao V.S.T. 40058-2 Sensor de posição, embreagem, verificação ................................................................................................... 116 40060-2 Sensor de posição, grupo redutor/grupo desmultiplicador/alavanca de mudanças, verificação ...................... 121 40131-2 Sensor de posição do seletor de marchas (SEG 1-6, SER 1-3), verificação ................................................... 124 40074-2 Sensor de rotação/temperatura/pressão, verificação ....................................................................................... 127 40037-2 Válvula solenóide, tomada de força, verificação .............................................................................................. 132 40062-2 Válvula solenóide, grupo redutor/grupo desmultiplicador/comando lateral/alavanca de mudanças, verificação ...................................................................................................................................................................... 133 40076-2 Válvula de modulação da largura de pulso (PWM), embreagem, verificação .................................................. 138 40128-2 Tensão da bateria, ECU, verificação ................................................................................................................ 143 40080-2 Solenóide, inibidor da alavanca de mudanças SOLF, SOX1, verificação ......................................................... 145 40068-2 Interruptor de mudanças para marchas altas/marchas baixas, verificação ..................................................... 148 43118-2 Relé do motor de partida, verificação ............................................................................................................... 150
Volvo Truck Corporation Göteborg, Sweden
TSP196416 Portuguese/Brazil 100.10.03
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