Manual Descriptivo y de Ma nual Descriptivo y de Reparabilidad MaReparabilidad
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Clio 2002
Manual Descriptivo y de Ma nual Descriptivo y de Reparabilidad MaReparabilidad
Clio 2002
Centro de Experimentación y Seguridad Vial México
Manual Descriptivo y de y de Reparabilidad D e s c r i p c i ó n B á s i c a • A n á l i s i s d e R e p a r a b i l i d a d
Clio 2002 No. 39
Año 2002
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Manual Descriptivo y de Ma nual Descriptivo y de Reparabilidad MaReparabilidad
Clio 2002
ÍNDICE INTRODUCCIÓN
5
1.-DESCRIPCIÓN BÁSICA
6 6 7 10 13 14 17
1.1. Características técnicas 1.2. Identificación del vehículo 1.3. Dimensiones 1.4. Elementos exteriores de materiales compuestos 1.5. Elementos Elementos de la carrocería que suministra el fabricante 1.6. Sustituciones parciales contempladas por el fabricante
18
2.-REPARABILIDAD 2.-REPARABIL IDAD DE LA CARROCERÍA
18
2.1. Parte delantera 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.1.5. 2.1.6. 2.1.7. 2.1.8. 2. 2.1. 1.9. 9.
Conju onjunnto ddef efen enssa de dela lannter tera Parrilla Gua uarrdafa dafang ngos os de dela lannter eroo Conjunto faro Salpicadera Marco de del ra radiador Base de faro Cofre Pun unta ta ddel el lar largu guer eroo de dela lanntero ero
18 19 20 20 21 21 22 23 24
2.2. Parte central
26
2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4.
26 29 32 33
Puerta delantera Puerta trtrasera Estribo Poste central
2.3. Parte trasera 2.3.1. 2.3.2. 2.3.3. 2.3.4. 2.3.5.
35 35 36 36 37 38
Conju onjunnto de defe fens nsaa trtras aser eraa Gua uarrdaf dafangos tra trasero Calavera Tolva de escape Base de calavera
3
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2.3.6. 2.3.7. 2.3.8.
39 42 43
Tapa cajuela Costado Larguero trtrasero
45
2.4. Conjuntos mecánicos 2. 2.4. 4.1. 1. 2.4.2. 2. 2.4. 4.3. 3. 2. 2.4.4 4.4.. 2.4.5. 2. 2.4. 4.6. 6.
Rad Radia iado dorr, cond conden ensa sado dorr y eelec lectr trov oven entitilad lador or Me Medi diaa sus suspe pens nsió iónn ddel elan anttera era Conju onjunt ntoo de susp suspen ensi sión ón tras traser eraa Co Conj njun unto to Moto Motorr-TTrans ransmi misisión ón-S -Sus uspe pens nsió iónn de delan lante tera ra Sistema de escape De Depó pósi sito to de combus mbustitibl blee
45 46 47 48 49 50 51
2.5. Tablero de instrumentos 2.5.1 .1.. 2.5.2 .2..
Clio 2002
51 52
Piezas qquue lloo co conforman Método de de sus susttitución
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Clio 2002
INTRODUCCIÓN El sector del automóvil se caracteriza por su constante cambio, con relativa frecuencia los fabricantes de automotores incorporan al mercado nuevos modelos o bien introducen mejoras en los vehículos ya comercializados. A través de la información facilitada por los medios habituales de difusión (revistas, periódicos,boletines técnicos, et etc.) c.) los usuarios en general y los técnicos tienen noticia de las principales características de funcionamiento, construcción, conducción, comportamiento activo y pasivo, consumo y mantenimiento del vehículo; pero esta información no es suficiente para los profesionales del sector, especialmente para ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos de reparación que necesitan el conocimientoo previo del detalle constructivo del vehículo y los condiciona conocimient condicionantes ntes técnicos que intervienen en su reparabilidad. La finalidad de los Manuales Descriptivos y de Re Reparabilidad parabilidad de Vehículos Vehículos publicados por CESVI MÉXICO, MÉXICO, es proporcionar a los ajustadores de crucero, peritos valuadores y técnicos de reparación los datos necesarios para efectuar con rigor su trabajo en beneficio de los usuarios y del sector en general. Estos documentos se centran especialmente en aspectos de carrocería, pintura y mecánica de colisión, su contenido está orientado hacia el estudio de las características técnicas y la identificación de los nuevos modelos y materiales,así como a la descripción de cada uno de sus elementos y a la reparabilidad de la carrocería. En ellos se indica además, la forma de suministro de las refacciones y las sustituciones parciales contempladas por el fabricante. Cada manual se dedica al estudio de las características propias de un automóvil determinado, a través de su análisis en CESVI MÉXICO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México).
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1. DESCRIPCIÓN BÁSICA 1.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS El Renault Clio 2002 es un vehículo en configuración de dos volúmenes, comercializado en México en las versiones de 3 y 5 puertas. Cuenta con control electrónico de inyección de combustible multipunto secuencial. El motor es de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro. Se sitúa en la parte delantera del vehículo, colocado de forma transversal.
Motor. Posición delantero transversal (tracción delantera).
MOTOR DESIGN DESIGNACIÓN ACIÓN COMERCIAL
1.6 Lts.
NÚMERO DE CILINDROS
4 en línea
DIÁMETRO DEL PISTÓN (mm.) CARRERA (mm.) CILINDRADA (cm.3) POTENCIA ÚTIL,
[email protected]. PAR MÁXIMO,
[email protected]. RELACIÓN DE COMPRESIÓN RELACIÓN PESO/POTENCIA, Kg/HP DEL VEHÍCULO ESPECIFICACIONES DE ALINEACIÓN CASTER (ÁNGULO DE AVANCE) CAMBER (ÁNGULO DE CAÍDA)
79.5 88.5 1598 110@5750 109@3750 10.0:1 9.05 DELANTERO 2 25’ - 0 06’
82.7 93.0 1998 172@6250 148@4500 11.0:1 6.02
°
TRASERO - 1 30’
0 36’
0 03’
°
TOE (CONVERGENCIA)
°
Suspensión. Delantera: Independiente tipo McPherson. Trasera: Traser a: Semi iindependiente, ndependiente, brazos longitudinales. Dirección. Tipo cremallera y piñón con asistencia hidráulica. Frenos. Sistema de doble circuito en diagonal. Delanteros: Discos ventilados. Traseros: Tambores. 6
2.0 Lts. 4 en línea
°
°
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1.2. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO Las características característi cas del vehículo se obtie obtienen nen mediante el Número de Identificación Identi ficación Vehicular (NIV o VIN:Vehicle Identification Number), el cual se encuentra impreso en una pequeña placa colocada en la parte superior izquierda del tablero de instrumentos, así como en una etiqueta pegada en el poste central del lado derecho. En la figura siguiente se indica su localización:
VIN en placa sobre el tablero
VIN en etiqueta del poste derecho
Figura 1 Localización del VIN
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El VIN está compuesto de 17 caracteres, entre números y letras, cuy cuyoo significado se explica a continuación: Número de serie VIN. 3BNJ011632L000876 3
México.
B N J 0 11 6 3 2 L 000876
Renault. Vehículo de pasajeros. 1.6 Lts. L4, 16 válvulas. Renault. Clio. Airbag conductor y pasajero. Dígito verificador. Año modelo 2002. Ensamblado en Aguascalientes. Núm Número co consecutivo ddee pprroducción.
Carácter 1 - PAÍS DE MANUFACTURA. 1- ESTADOS UNIDOS. 2- CANADA. 3- MÉXICO. Carácter 2 – MANUFA MANUFACTURA. CTURA. B- RENAULT. Carácter 3 – TIPO DE VEHÍCULO. N- VEHÍCULO DE PASA PASAJEROS. JEROS. Carácter 4 – MOT MOTOR. OR. J- 1.6 LTS. L4 16 VÁLVULAS.
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Carácter 5 – LÍNEA. 0- RENAULT.
Caracteres 6 y 7 – MODELO MODELO.. 11- CLIO. Carácter 8 – SEGURIDAD DE PASAJEROS. 6- AIRBAG CONDUCTOR Y PASAJERO. Carácter 9 – DÍGITO VERIF VERIFICADOR. ICADOR. DEL 0 AL 9 ó X. Carácter 10 - AÑO MODELO DEL VEHÍCULO. 2- 2002. Carácter 11 - PLANTA DE MONTAJE. L- AGUASCALIENTES, MÉXICO. Caracteres 12 al 17 - NÚMERO CONSECUTIVO DE PRODUCCIÓN.
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1.3. DIMENSIONES Las deformaciones que puede pued e sufrir el vehículo en los elementos portantes sometidos a grandes esfuerzos (largueros, travesaños, caja rueda, etc.), deben ser comprobadas mediante la verificación de las cotas del fabricante en referencia a una serie de puntos situados en la parte baja del autoportante. Es necesario comprobar y corregir las dimensiones dimensione s después de una colisión, ya que se pueden presentar problemas de maniobrabilid maniobrabilidad, ad, desgaste incorrecto en los neumáticos y en general disminución de la seguridad del vehículo.
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES Largo total
3811 mm.
Ancho total
1911 mm.
Alto Total
1417 mm.
Distancia entre ejes
2472 mm.
Entrevía delantera
1639 mm.
Entrevía trasera
1386 mm.
Peso vehicular
990 kg.
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Cotas = mm. Figura 2 Dimensiones exteriores del del vehículo vehículo
Figura 3 Dimensiones de huecos de puertas, puertas, cofre cofre y cajuela Nota: Medidas Medidas tomadas con juntas y molduras desmontadas 11
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P A A B
L I D I
LARGO 1519.0 1519.0 0.0
ANCHO 375.0 351.0 592.0
ALTO -4.0 -4.0 126.0
X D F A
Barreno punta de larguero. Tornillo Tornillo de fijación delantera puente motor motor.. Tornillo Tornillo de fijación trasera puente motor motor.. Barreno delantero extensión larguero.
B D D E E F F J J N O P X
D I D I D I D I D I D I D
0.0 2537.0 2537.0 2096.5 2096.5 1914.0 1914.0 969.0 969.0 -689.0 -672.0 -671.0 2657.0
592.0 447.0 465.0 544.5 544.5 402.5 402.5 339.7 282.0 520.0 522.0 481.0 458.0
126.0 129.0 129.0 722.5 722.5 71.0 71.0 0.0 0.0 189.5 182.0 162.5 236.5
J B P O N E
Barreno trasero extensión larguero. Barreno base de suspensión trasera. Barreno delantero izquierdo base soporte escape. Barreno trasero punta de larguero. Barreno trasero izquierdo base soporte escape. Tuercaa base suspensión delantera. Tuerc
E N
O
X
D
F
E
X
A
F
A
J
B
J
B
P
O
D
D P
E
F
A
J
Figura 4 Cotas del vehículo
12
B
N
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1.4. ELEMENTOS EXTERIORES EXTERIORES DE MATERIALES MATERIALES COMPUESTOS COMPUESTOS Entre los elementos exteriores del Renault Clio 2002 se encuentran los fabricados en materiales plásticos que contribuyen a la reducción del peso en el automóvil, y evitan el ataque de la corrosión que sufren las piezas metálicas. Estas piezas de plástico pueden repararse mediante procedimientos técnicos adecuados sin perder por ello sus propiedades y su resistencia, obteniendo un buen acabado estético final. A continuación damos a conocer los elementos plásticos que por su situación son susceptibles de roturas en colisiones, así como los materiales que pueden emplearse en su reparación.
1.- Facia delantera >P/E+EPDM MD10< 2.- Conjunto faro: Carcaza >PP T40< Lente >PC COATED< 3.- Parrilla >ABS< 4.- Facia trasera >P/E< 5.- Calavera: Carcaza Carcaza >ABS+PC< Lente >PMMA< 6.- Guardafangos trasero >P/E< Salpicadera >PPE+PA >PPE +PA66< 66< 7.- Guardafangos 8.delantero >P/E<
5
4
6 2
3
7 1
8
Figura 5 Elementos plásticos exteriores
13
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1.5. ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA SUMINISTRA EL FABRICANTE FABRICANTE En las figuras 6,7 y 8 se detallan las piezas de la carrocería del Renault Clio 2002 que comercializa el fabricante.
1.- Deflector inferior de facia.
14.- Cofre.
Spoiler. Facia delantera. Conjunto faro. Parrilla. Alma metálica delantera. Marco del radiador completo completo.. Base de faro. Travesaño Travesaño superior del marco del radiador y base de cerradura. 10.- Sección anterior de la caja de rueda. 11.- Cierre lateral de la caja de rueda. 12.- Refuerzo de la caja de rueda.
15.16.- Parabrisas. Caja de ventilación. 17.- Pared de fuego. 18.- Salpicadera. 19.- Guardafangos delantero delantero.. 20.- Sección posterior del larguero delantero. 21.- Soporte de elevación. 22.- Punta del larguero delantero. 23.- Larguero delantero delantero.. 24.- Soporte de motor motor.. 25.- Gancho de arrastre. 26.- Absorbedor de impactos.
2.3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.-
13.- Sección posterior de la caja de rueda. 15
12
13 14
11
16 10 8
9
7 6 4
17
5 18 3
19 25
2
20 21 24
26
23
1
22
Figura 6 Elementos exteriores exteriores de la carrocería parte frontal
14
Manual Descriptivo y de Ma MaReparabilidad nual Descriptivo y de Reparabilidad
27.- Refuerzo de estribo. 28.- Piso del habitáculo. 29.- Cierre del estribo. 30.- Cierre y refuerzo del poste p oste central. 31.- Cierre del poste del parabrisas.
42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.-
32.- Refuerzo del poste del parabrisas. 33.- Toldo. 34.- Refuerzo delantero de toldo. 35.- Refuerzo central de toldo. 36.- Refuerzo trasero de toldo. 37.- Cristal de puerta delantera. 38.- Cañuela de puerta delantera. 39.- Espejo lateral. 40.- Puerta delantera. 41.- Moldura de puerta delantera.
Cañuela de puerta trasera. Cristal de puerta trasera. Aleta. Poste de aleta. Junta de aleta. Puerta trasera. Moldura de puerta trasera. Sección anterior del lateral. Junta del marco de puerta trasera. Montante de toldo. Poste central. Estribo. Poste delantero. Refuerzo posterior de caja de rueda. Junta del marco de puerta delantera.
43 33
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37
44 45
38
46
40 36 47 35
39
42 41
34 32
48
29 30 50 51
31 27
52 56 28
55
53
54
Figura 7 Elementos exteriores exteriores de la carrocería parte central
15
49
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57.- Amortiguador de tapa cajuela. 58.- Cartón de tapa cajuela. 59.- Junta de hueco de cajuela. 60.- Tapa cajuela. 61.- Facia trasera. 62.- Tolva de escape. 63.- Vagueta de tolva de escape. 64.- Cristal de tapa cajuela. 65.- Guardafangos. 66.- Calavera. 67.- Costado. 68.- Piso cajuela. 69.- Refuerzo anterior de piso cajuela. 70.- Botaaguas. 71.- Base de calavera. 72.- Larguero trasero. 73.- Gancho de arrastre. Vagueta uetaposterior super superior ior del costado ado.. del lateral. 74. 75.-- Vag Sección del cost refuerzo 76.- Caja de rueda. 77.- Vagueta inferior del costado.
69 70
68 67
71
66 73
65
72
64
62
74
63 75 58
57
59 60 77
61
76
Figura 8 Elementos exteriores exteriores de lala carrocería parte trasera 16
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1.6. SUSTITUCIONES PARCIALES PARCIALES CONTEMPLADAS CONTEMPLADAS POR EL FABRICANTE FABRICANTE Para la reparación del Renault Clio Cli o 2002 el fabricante tiene prevista p revista la sustitución parcial o de ahorro de diversas piezas de la carrocería, de ésta forma se consigue una reducción en el tiempo de reparación, y por lo tanto en su costo; así mismo se evitan daños en otras partes de la carrocería que no han sido afectadas, tal y como ocurre en una sustitución completa. En la figura 9 se indican las piezas con posibilidad de sustitución parcial, así como una orientación de la zona en la que ha de efectuarse el corte.
1.- Marco de radiador. 2.- Costado. 3.- Cierre lateral caja de rueda. 4.- Caja de rueda. 5.- Larguero delantero. 6.- Poste central. 7.- Poste delantero. 8.- Estribo. 9.- Larguero trasero. 4 3
6 5
2
7 8
1 9
Figura 9 Partes con posibilidad de sustitución parcial
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2. REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA A continuación se detallan las características de los elementos exteriores más importantes del vehículo en cuanto a su reparabilidad, comercialización comercialización de refacciones y métodos para su sustitución. En caso de proceder a la reparación ddee alguna de estas piezas se realizarán los desmontajes necesarios en función de la localización y extensión del daño.
DELANTERA RA 2.1. PARTE DELANTE En este apartado se analizan los elementos de la parte delantera del Renault Clio 2002 que pueden ser afectados con mayor frecuencia en un impacto delantero. 8 7
6 4
9
2
5
1.- Conjunto defensa delantera. 2.- Parrilla. 3.- Guardafangos delantero delantero.. 4.- Conjunto faro. 5.- Salpicadera. 6.- Marco del radiador. 7.- Base de faro. 8.- Cofre. 9.- Punta del larguero delantero delantero..
3 1
Figura 10 Elementos de la parte frontal
Absorbedor de impactos Moldura de facia
2.1.1. Conjunto defensa delantera
Facia
Comercialización
Deflector inferior
La planta armadora suministra el conjunto defensa delantera como se ilustra en la figura 11.
Faros de alógeno
Deflectores laterales Emblema
Figura 11 Conjunto defensa delantera 18
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Unión de la pieza En la figura 12 se detalla la unión del conjunto defensa delantera con el resto de la carrocería. 1 Pija a guardafangos
2 Tornillos a salpicadera
1 Pija a guardafangos
4 Grapas a facia
12 Guías a facia
• • • • •
Emblema de facia (2 pijas pi jas T20). Faros de alógeno (4 pijas T20). Absorbedor de impactos (16 guías plásticas pl ásticas a presión). Porta placa (2 tornillos cabeza plana). Moldura de facia (24 guías plásticas).
• •
Deflectores verticales (2 remaches 3/16"). Deflector inferior (4 remaches 3/16").
Si se opta por la reparación de la facia, deberá desmontarse para su correcta reparación.
2 Grapas a guardafangos 2 Pijas a guardafangos
5 Puntos a caja de rueda
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2.1.2. Parrilla Comercialización
5 Puntos a caja de rueda
La comercialización de la parrilla se ilustra en la figura 13.
2 Puntos 2 Puntos 2 Puntos 3 Puntos a caja de a caja de a base rueda a base rueda d 10 Puntos e faro de faro 11 Puntos a punta de a punta de larguero larguero
Deflector de parrilla Parrilla
Figura 12 Unión del conjunto defensa delantera delantera Figura 13 Comercialización de la parrilla parrilla
Accesibilidad No ilustraEsla necesario accesibilidad de la faciapara por su serreparación. de un material se plástico. desmontarla
Unión de la pieza En la figura 14 se ilustra la l a unión de esta pieza con el resto de la carrocería.
Operaciones previas para su sustitución o reparación
2 Grapas al marco del radiador
Para la sustitución o reparación del conjunto defensa delantera deberán desmontarse los siguientes siguie ntes elementos: • • • •
Apertura de cofre. Facia (4 pijas T20, 4 tornillos hexagonales hexag onales 10 mm. mm.,, 4 grapas plásticas). Parrilla (10 guías plásticas a presión). Deflector de parrilla (2 guías plásticas a presión).
10 Guías plásticas a la facia
Figura 14 Unión de de la parrilla 19
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Operaciones previas para su sustituci sustitución ón o reparación
Operaciones previas para su sustitución o reparación
• •
Apertura de cofre. Facia (4 pijas T20, 4 tornillos hexagonales hexag onales 10 mm. mm.,, 4 grapas plásticas).
Para la sustitución del guardafangos delantero, no será necesario desmontar ningún accesorio a ccesorio previo.
• •
Parrilla (10 guías plásticas a presión). Deflector de parrilla (2 guías plásticas a presión).
2.1.4. Conjunto Faro
2.1.3. Guardafangos delantero
Comercialización
Comercialización
El fabricante suministra el conjunto faro como pieza de refacción independiente.
La planta armadora suministra el guardafangos como se ilustra en la figura 15.
Conjunto faro
Guardafangos delantero
Figura 17 Comercialización del conjunto conjunto faro
Unión de la pieza Se presenta la unión del conjunto faro en la siguiente figura.
Figura 15 Comercialización del guardafangos guardafangos delantero
Unión de la pieza 1 Tornillo a
2 Tornillos al marco del radiador
soporte de salpicadera
En la figura 16 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería. 5 Grapas a caja de rueda
Figura 18 Unión del del conjunto conjunto faro faro
Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución o reparación del conjunto faro deberán desmontarse los siguientes elementos:
1 Grapa a facia 1 Pija a salpicadera
2 Pijas a facia
• •
Figura 16 Unión del guardafangos delantero 20
Apertura de cofre. Facia (4 pijas T20, 4 tornillos hexagonales hexago nales 10 mm. mm.,, 4 grapas plásticas).
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•
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Accesibilidad
Conjunto faro (3 tornillos hexagonales 10 mm., 1 conector eléctrico).
No se muestra la accesibilidad de esta pieza por ser un elemento plástico de la carrocería. Durante cualquier proceso de reparación, será necesario su desmontaje.
2.1.5. Salpicadera
Operaciones previas para su sustitución o reparación Comercialización Para la sustitución de la salpicadera deberán desmontarse los siguientes elementos:
La salpicadera se comercializa como se ilustra en la figura 19.
• •
Salpicadera
• • Cuarto de salpicadera
•
Apertura de cofre. Facia (4 pijas T20, 4 tornillos hexagonales hexago nales 10 mm. mm.,, 4 grapas plásticas). Guardafangos delantero (3 pijas T20, 6 grapas plásticas). Conjunto faro (3 tornillos hexagonales 10 mm., 1 conector eléctrico). Salpicadera 10 mm., 5 tornillos hexagonales(410tuercas mm., 1hexagonales pija hexagonal 10 mm.).
Si se opta por la reparación de la salpicadera deberá desmontarse la pieza completa para su correcta reparación.
Figura 19 Comercialización de la salpicadera
Unión de la pieza 2.1.6. Marco del radiador En la siguiente figura se muestra la unión de la salpicadera con el resto de la carrocería. 1 Tornillo a marco del
1Tuerca a marco del
radiador
radiador
Comercialización
2 Tornillos a refuerzo superior de caja de rueda
La plantaen armadora el marco del radiador como se ilustra la figurasuministra 21. Marco del radiador
3 tuercas a poste delantero
1 Tornillo a soporte de salpicadera
2 Tornillos a estribo
Figura 21 21 Comercialización del marco del radiador radiador Figura 20 Unión de de la salpicadera
21
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Unión de la pieza
Operaciones previas para su reparación o sustitución
En la figura 22 se ilustra ilu stra la unión del marco del radiador con el resto de la carrocería.
Para la sustitución del marco del radiador deberán desmontarse los siguientes elementos:
4 Tornillos a bases de faro
• • •
• • 1 Tuerca a radiador
1 Tuerca a radiador
• •
2 Tornillos a alma metálica
Apertura de cofre. Facia (4 pijas T20, 4 tornillos hexagonales 10 mm., 4 grapas plásticas). Ambos faros (cada uno con 3 tornillos hexagonales 10 mm., 1 conector eléctrico). Contr Contraa de cerra cerradur duraa (2 to torni rnillo lloss hexag hexagona onales les 10 m mm.) m.).. In Inter terrup ruptor tor de al alarm armaa (1 ccone onecto ctorr elé eléctr ctrico ico,, 4 guí guías as pl plásásticas a presión). Ju Junt ntaa ddee mar marco co de radia radiado dorr (a (a ppre resisión ón).). Mar Marco co ddee radia radiador dor (2 ttorn ornillo illoss hexag hexagona onales les 13 mm., mm., 4 tornillos T40, 2 tuercas hexagonales 10 mm.).
Si opta por la reparación de esta pieza seen deben desmontarseúnicamente los accesorios necesarios, función de la magnitud y localización del daño.
Figura 22 Unión del marco del radiador
2.1.7. Base de faro Accesibilidad Comercialización En la figura 23 se muestran las diferentes zonas de accesibilidad del marco del radiador.
La base de faro se comercializa como pieza de refacción independiente igual a la ilustrada en la figura 24.
Buena accesibilidad
Base de faro
Figura 24 Comercialización de la base de faro Figura 23 Accesibilidad del marco marco del radiador
22
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Unión de la pieza
•
Conjunto faro (3 tornillos hexagonales 10 mm., 1 conector eléctrico). Salpicadera (4 tuercas hexagonales 10 mm., 5 tornillos hexagonales 10 mm., 1 pija hexagonal 10 mm.). Nivelador de cofre (a presión).
• •
Instalación eléctrica (2 tornillos hexagonales 13 mm.). Base de faro (soldado con puntos de resistencia).
•
En la figura 25 se muestra la unión de la base de faro con el resto de la carrocería.
•
3 Puntos a caja de rueda
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Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.
3 Puntos a larguero
3 Puntos a alma metálica
2.1.8. Cofre
Figura 25 Unión de la base de faro faro
Comercialización Accesibilidad
La planta armadora suministra el cofre como una refacción independiente igual a la que se muestra en la siguiente figura.
En la figura 26 se muestra la accesibilidad de la base de faro.
Guata
Buena accesibilidad
Varilla de cofre
Mala accesibilidad Cofre
Figura 26 Accesibilidad de la base de faro
Chisgueteros
Conducto de chisgueteros
Cerradura
Operaciones previas para su sustitución o reparación Figura 27 Comercialización del cofre
Para la sustitución de la base de faro deberán desmontarse los siguientes elementos:
Unión de la pieza • •
Apertura de cofre. Facia (4 pijas T20, 4 tornillos hexagonales hexagon ales 10 mm., 4 grapas plásticas).
En la figura 28 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.
23
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Clio 2002
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios necesarios,, en función de la magnitud y localización del daño.
2 Tornillos a cada bisagra
2.1.9. Punta del larguero delan delantero tero Comercialización La planta armadora suministra la punta del larguero delantero como se ilustra en la siguiente figura.
Figura 28 Unión del cofre
Accesibilidad
En la figura 29 se muestra la accesibilidad de esta pieza. Larguero delantero Buena accesibilidad
Figura 30 Comercialización de la punta punta del larguero larguero delantero delantero
Unión de la pieza En la figura 31 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.
Accesibilidad nula
11 Puntos a base de motor
Figura 29 Accesibilidad del cofre
Operaciones previas para su sustituci sustitución ón o reparación Para la sustitución del cofre deberán desmontarse los siguiensiguie ntes elementos: • • • • • •
Conducto de chisgueteros (2 grapas plásticas). Chisgueteros (a presión). Cerradura (2 tuercas hexagonales 10 mm.). Guata (4 grapas plásticas, 4 guías metálicas). Cofre (4 tornillos hexagonales 10 mm.). Varilla de cofre (1 remache 3/16", 1 grapa plástica).
26 Puntos a cierre del larguero
Figura 31 31 Unión de la punta del larguero delantero delantero 24
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Accesibilidad
Clio 2002
Además de los anteriores, para la punta del larguero derecho también será necesario desmontar:
En la figura 32 se muestra la accesibilidad de esta pieza. SECCIÓN A-A’
Cierre Larguero
• •
Cánister. Contr Contrape apeso so de lar larguer gueroo (elim (elimina inador dor de vib vibrac racion iones) es)..
•
Contr Contrape apeso so de caja caja ddee rrued uedaa ((eli elimin minado adorr ddee vibraciones). Alternador. Comp Compre reso sorr de air airee ac acon ondic dicio ionad nadoo. Bo Bomb mbaa de de dir direc ecci ción ón hi hidr dráu áulilica ca..
• • •
A
Para el larguero izquierdo: A’
Figura 32 Accesibilidad y sección de la punta del larguero delantero delantero
Operaciones previas para su sustituci sustitución ón o reparación
Apertura de cofre. Facia (4 pijas T20, 4 tornillos hexagonales hexag onales 10 mm. mm.,, 4 grapas plásticas).
•
Ambos faroseléctrico). (cada uno con 3 tornillos hexagonales 10 mm., 1 conector Ambas salpicaderas (cada una con 4 tuercas hexagonales 10 mm., 5 tornillos hexagonales 10 mm., 1 pija hexagonal 10 mm.). Base de faro (soldado con puntos de resistencia). Guardafangos delantero (3 pijas T20, 6 grapas plásticas). Contra de cerradura (2 tornillos hexagonales 10 mm.). Interruptor de alarma (1 conector eléctrico eléctrico,, 4 guías plásticas a presión). Junta de marco del radiador (a presión). Marco del radiador (2 tornillos hexagonales 13 mm., 4 tornillos T40). Alma de la defensa (Soldada).
•
• • • • • • •
Radiador. Condensador. Cubierta de batería. Caja de fusibles.
• • •
Conducto de aire. Batería. Base de batería.
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios necesarios,, en función de la magnitud y localización del daño.
Para la sustitución de la punta del de l larguero delantero deberán desmontar los siguientes elementos: • •
• • • •
25
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Clio 2002
2.2. PARTE CENTRAL En este apartado se estudian los elementos exteriores de la parte central del Renault Clio 2002 que pueden resultar afectados en un impacto lateral. 2 4
1
3
1.- Puerta delantera. 2.- Puerta trasera. 3.- Estribo.
Figura 33 Elementos de la parte central
4.- Poste central. Unión de la pieza
2.2.1. Puerta delantera
En la figura 35 y 36 se muestra la unión de la puerta y el lienzo con el resto de la carrocería.
Comercialización La planta armadora comercializa la puerta completa y su lienzo de manera independiente. Puerta delantera
1 Perno a cada bisagra
Lienzo
Figura 35 Unión de la puerta puerta delantera
Engargolado en todo su contorno
Figura 34 Comercialización de la puerta delan delantera tera Figura 36 Unión del lienzo de la puerta delantera delantera 26
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Accesibilidad
•
Elevador de cristal (1 conector eléctrico, 3 tuercas hexagonales 10 mm., 2 tornillos hexagonales 10 mm.). Instalación eléctrica (1 conector eléctrico,3 grapas plásticas). Moldura de puerta (7 guías a presión).
• •
Pretensor (1 tornillo T40 y 2 tuercas hexagonales 10 mm.). Puerta (2 pernos metálicos a presión).
•
En la figura 37 se muestra la accesibilidad de la puerta delantera para su reparación.
•
Accesibilidad nula
Clio 2002
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios necesarios,, en función de la magnitud y localización del daño.
Buena accesibilidad
Operaciones previas para la sustitución del lienzo de la puerta delantera
Mala accesibilidad
Figura 37 Accesibilidad de llaa puerta puerta delant delantera era
Operaciones previas para su sustituci sustitución ón o reparación de la puerta delantera Para la sustitución de la puerta delantera se deberán desmontar los siguientes elementos: • • •
Tapa interior de espejo lateral (a presión). Manija interior (1 tornillo T30). Tapa de asidero (1 pija T20).
• • •
Tapa (a presión). Bocinade(4bocina pijas T20, 1 conector eléctrico). Tapa puerta (3 grapas plásticas, 3 pijas T20, 2 conectores eléctricos y pegada). Espejo lateral (3 tuercas hexagonales 8 mm., 1 conector eléctrico). Moldura de felpa interior (a presión). Moldura de felpa exterior (a presión). Cañuela (a presión). Cristal (1 seguro plástico). Cilindro (1 seguro plástico). Cerradura (1 conector eléctrico, eléc trico, 3 tornillos T30). Manija exterior (2 tuercas hexagonales 10 mm. y 1 seguro metálico).
• • • • • • • •
•
Tapa interior de espejo lateral (a presión).
• • • • •
Manija interior (1 tornillo T30). Tapa de asidero ((11 pija T20). Tapa de bocina (a presión). Bocina (4 pijas T20, 1 conector eléctrico). Tapa puer puerta ta (3 grapas plásticas, 3 pijas T20, 2 conectores eléctricos y pegada). Espejo lateral (3 tuercas hexagonales 8 mm., 1 conector eléctrico). Moldura de felpa interior (a presión). Moldura de felpa exterior (a presión). Cañuela (a presión). Cristal (1 seguro plástico).
• • • • • • • • • • • • •
27
Cilindro plástico). Cerradura(1(1seguro conector e léctrico, 3 tornillos T30). eléctrico, Manija exterior (2 tuercas hexagonales 10 mm. y 1 seguro metálico). Elevador de cristal (1 conector eléctrico, 3 tuercas hexagonales 10 mm., 2 tornillos hexagonales 10 mm.). Instalación eléctrica (1 conector eléctrico,3 grapas plásticas). Moldura de puerta (7 guías a presión). Pretensor (1 tornillo T40 y 2 tuercas hexagonales 10 mm.). Puerta (2 pernos metálicos a presión).
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Elementos de la puerta delantera:
1.- Bocina. 2.- Cilindro. 3.- Pretensor. ex terior.. 4.- Manija exterior 5.- Moldura de felpa exterior. 6.- Moldura de felpa felp a interior. 7.- Cristal. 8.- Cañuela. 9.- Moldura de puerta. 10.- Instalación eléctrica. 11.- Elevador de cristal. 12.- Cerradura. 13.- Tapa de bocina. 14.- Puerta delantera. 15.- Tapa de puerta.
16.- Tapa interior espejo lateral. 17.-Manija interior. 18.- Espejo lateral. 19.- Tapa de asidero.
9
11
8
10
7 6
12 13 5
14 15
4
2
17 16
3
18
1
19
Figura 38 38 Elementos que que componen la puerta delantera
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2.2.2. Puerta trasera
Accesibilidad
Comercialización
En la siguiente figura se muestra la accesibilidad de la puerta trasera.
La planta armadora comercializa la puerta completa y su lienAccesibilidad nula
zo de manera independiente. Puerta trasera
Lienzo Buena accesibilidad
Mala accesibilidad
Figura 39 Comercialización de la puerta trasera Figura 42 Accesibilidad de la puerta trasera
Unión de la pieza Operaciones previas para la sustitución de la puerta trasera
A continuación se presenta la unión de esta pieza con el resto de la carrocería.
Para la sustitución de la puerta puer ta trasera deberán desmontarse los siguientes elementos: 1 Perno a cada bisagra
Figura 40 Unión de de la puerta trasera trasera
• • •
Ma Mani nija ja in inte teririor or (1 (1 tor torni nilllloT oT30 30).). Tap apaa de de asi aside dero ro (1 pi pija ja T2 T20) 0).. Ma Mani nivvel elaa ddee cri crist stal al (a pr pres esió ión) n)..
• • • • •
TBo ap apa ana de(1bo boci nactor (aorpr pres esió ión) n). Boci cina cone cocina nect eeléc léctr tric ico.o, 4 pij pijas as T20). T20). Tapa ddee pu puert ertaa (6 ggra rapa pass pl plás ástitica cass, peg pegad ado). o). Moldu Moldura ra de felpa felpa in inte terio riorr (a (a pre presisión ón).). Cañuela (a pr preesión). Ale Aleta ta y cri crista stall (2 ppija ijass he hexago xagonal nales es 8mm, 8mm, 1 to torni rnillo lloT30 T30,, 1 tuerca hexagonal 10 mm.). Elev Elevado adorr de cri crista stall (4 (4 torn tornillo illoss hexa hexagon gonales ales 10 mm. mm.).). Guía Guía de va varill rillas as de apert apertura ura de ppuerta uerta (2 ggrap rapas as plás plástiticas). Cerra Cerradur duraa y se segur guroo (3 ttorn ornillo illoss T30, T30, 1 con conect ector or el eléct éctric ricoo, 3 grapas plásticas). Man Manija ija eexter xterior ior ((11 seg seguro uro met metálic álico, o, 1 tap tapón ón pl plást ástico ico,, 2 tuercas hexagonales 10 mm.).
• • Engargolado en todo su contorno
• •
Figura 41 Unión del del lilienzo enzo de llaa puerta puerta trasera 29
Manual Descriptivo y de Ma nual Descriptivo y de Reparabilidad MaReparabilidad
•
•
Ins Instal talaci ación ón el eléct éctric ricaa (1 co conec necto torr elé eléctri ctrico co,, 3 gra grapas pas pplás lás-ticas). Pre Prete tenso nsorr (1 ttorn ornillo illo T40 T40,, 1 ta tapa pa pl plást ástica ica a pr presi esión, ón, 2 tuercas hexagonales 10 mm.). Mold Moldur uraa de ppue uert rtaa (5 gu guía íass a pprres esió ión) n)..
•
Pu Puer erta ta (2 pe pern rnos os me metá tálilico cos) s)..
•
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.
Operaciones previas para la sustitución del lienzo de la puerta trasera • • •
Ma Mani nija ja int inter erio iorr (1 to torn rnilillo lo T3 T30) 0).. Tapa apa de de asi aside dero ro (1 pija pija T2 T20) 0).. Ma Mani nive vela la de cris crista tall (a (a pre presi sión ón).).
• • • • • •
Tapa apa de de bboocina cina (a pres presió ión) n).. Boc Bocina ina ((11 co cone necto ctorr eléct eléctririco co,, 4 ppijijas as T2 T20) 0).. Tap apaa de ppue uerta rta ((66 gr grap apas as pplás lástitica cass, peg pegado ado).). Mold Moldur uraa de de ffel elpa pa inte interirior or (a pr pres esió ión) n).. Cañuela (a pres esiión). Ale Aleta ta y crista cristall (2 ppija ijass he hexag xagona onales les 8 mm mm.,., 1 torn tornill illoT3 oT30, 0, 1 tuerca hexagonal 10 mm.). Elev Elevado adorr de de ccris ristal tal (4 ttorn ornill illos os he hexago xagonal nales es 10 mm. mm.).). Guí Guíaa de de vvari arillas llas de ape apertur rturaa de de ppuert uertaa (2 (2 ggrap rapas as plás plástiticas). Ce Cerra rradur duraa y se segur guroo (3 ttorn ornillo illoss T30, T30,1 co conect nector or eléctr eléctrico ico,, 3 grapas plásticas).
• • • • • • • • •
Man Manija ija eexte xterio riorr (1 se segur guro metáli álico co,, 1 tap tapón ón pl plást ástico ico,, 2 tuercas hexagonales 10o met mm.). Ins Instal talaci ación ón el eléct éctric ricaa (1 co conec necto torr elé eléctri ctrico co,, 3 gra grapas pas pplás lás-ticas). Pret Pretenso ensorr (1 tor tornill nilloo T40, T40,1 ta tapa pa pl plást ástica ica apre presión sión,,2 tu tuerc ercas as hexagonales 10 mm.). Mold Moldur uraa de ppue uert rtaa (5 gu guía íass a pprres esió ión) n).. Pu Puer erta ta (2 pe pern rnos os me metá tálilico cos) s).. Lien Lienzo zo de pu puer erta ta (e (eng ngar argo gola lado do).).
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Elementos de la puerta trasera:
1.- Moldura de puerta. 2.- Puerta. 3.- Cristal. 4.- Cañuela. 5.- Moldura de felpa felp a interior. 6.- Cerradura. 7.- Aleta. 8.- Elevador de cristal. 9.- Tapa de puerta. 10.- Bocina. 11.- Tapa de bocina. 12.- Tapa de asidero. 13.- Pretensor. 14.- Manija interior interior.. 15.- Manivela. 16.- Instalación eléctrica. 17.- Guía de varillas de apertura. 18.- Manija interior interior.. 5
4
6 7
3 8 2
9
10
13
11
12
14
15
1 16
17
Figura 43 Elementos que que componen la puerta trasera trasera
31
18
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2.2.3. Estribo
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SECCIÓN A-A’ Cierre Estribo
Comercialización
Refuerzo A
La comercialización del estribo, ilustrada en la siguiente figura se realiza en conjunto con el lateral completo o de manera independiente. Accesibilidad nula
A’
Figura 46 Accesibilidad y sección del estribo estribo
Estribo
Operaciones previas para su sustitución o reparación
Figura 44 Comercialización del estribo
Para la sustitución guientes elementos:del estribo deberán desmontarse los si-
Unión de la pieza
NOTA: A pesar de que no es necesario desmontar el carrete del cinturón de seguridad para la sustitución de esta pieza, se recomienda hacerlo para evitar accidentes.
En la figura 45 se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería. 18 Puntos a refuerzo y cierre de estribo
• •
9 Puntos a refuerzo y cierre de estribo
•
8 Puntos a caja de rueda
•
28 Puntos a piso del habitáculo
Figura 45 Unión del estribo
• • • • •
Presenta configuración cerrada, por lo que su accesibilidad es nula.
• •
Accesibilidad
• 32
Apertura de de co cofre. Faci aciaa (4 pi pijas jasT20 T20,, 4 torn tornill illos os he hexag xagona onales les 1100 mm. mm.,, 4 gr graapas plásticas). Conju Conjunt ntoo far faroo (3 ttorn ornillo illoss he hexag xagona onales les 1100 mm. mm.,,1 co conect nector or eléctrico). Gua Guard rdafa afango ngos delant anter (3 pij pijas asales TT20, 20,10 6 grap grapas as 5plá plást stica icas). s).s Salp Salpica icader dera a (4s del tue tuerc rcas aseroohhexa exagon gonales m mm., m., to torni rnillo llos hexagonales 10 mm., 1 pija hexagonal 10 mm.). Pu Puert ertaa del delan ante tera ra (2 pper erno noss me metá tálic licos os a pr pres esió ión) n).. Pu Puert ertaa tra trase sera ra (2 per perno noss me metá tálic licos os).). Jun Junta ta de pu puert ertaa ddel elan ante tera ra (a pr pres esió ión) n).. Jun Junta ta de pu puert ertaa tr tras aser eraa (a pr pres esió ión) n).. Asi Asient entoo del delant antero ero (1 ccone onecto ctorr elé eléctri ctrico co,, 2 tap tapone oness pl plásásticos, 4 tuercas hexagonales 13 mm.) *Tuercas por debajo del piso. Pa Palan lanca ca de ape apertu rtura ra de ccof ofre re (a pr pres esión ión).). Vaguet Vaguetaa an anter terior ior ddee es estri tribo bo (4 gra grapas pas a presió presión, n, 3 guí guías as plásticas). As Asien iento to tr tras aser eroo (2 (2 guía guíass me metá tálilica cas) s)..
Manual Descriptivo y de Ma nual Descriptivo y de Reparabilidad MaReparabilidad
• • • • • • •
Tornillo ornillo infe inferio riorr de cin cintur turón ón ddee se segur guridad idad traser traseroo (T40 (T40).). Vague agueta ta pos poster terior ior de estribo estribo (4 gra grapas pas a ppres resión ión).). Vague agueta ta ddee pos poste te ccent entral ral (2 ttapo apones nes plástic plásticos os,, 3 gra grapas pas plásticas, 2 guías plásticas). Cin Cintur turón ón de ssegu egurid ridad ad de delan lante tero ro (1 (1 tap tapón ón pl plást ástico ico,, 2 tortornillos hexagonales 17 mm., 1 tornillo T40). Int Interr errupt uptor or ddee luz pos poste te ccent entral ral (1 (1 co conect nector or eeléct léctric rico, o, a presión). Ins Instal talaci ación ón elé eléctri ctrica ca (6 gra grapas pas plástic plásticas as a pres presión ión).). Estribo (s (soldado).
21 Puntos a refuerzo y cierre del poste central
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.
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25 Puntos a refuerzo y cierre del poste central
13 Puntos a piso del habitáculo
Figura 48 Unión del poste central
2.2.4. Poste central Accesibilidad Comercialización
La accesibilidad para la reparación del poste central es nula debido a que presenta una configuración cerrada.
La comercialización del poste central se realiza como refacción independiente o incluido en el lateral completo, como se ilustra en la siguiente figura.
A
A’
SECCIÓN A-A’ Cierre
Poste
Refuerzo
Poste central Accesibilidad nula
Figura 47 Comercialización del poste central Figura 49 Accesibilidad y sección del del poste central
Unión de la pieza. Operaciones previas para la sustitución o reparación
A continuación se muestra la unión de esta pieza p ieza con el resto de la carrocería hasta la posibilidad de una sustitución parcial.
Para la sustitución del poste central deberán desmontarse los siguientes elementos: 33
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• • • •
•
Puertaa tra Puert trase sera ra (2 pe pern rnos os me metá tálilico cos) s).. Jun Junta ta de pue puerta rta de delan lante tera ra (a pr pres esió ión). n). Ju Junt ntaa de pu puer erta ta tra trase sera ra (a (a pr pres esió ión) n).. Asi Asient entoo del delant antero ero (1 ccone onecto ctorr elé eléctri ctrico co,, 2 tap tapone oness plá plássticos, 4 tuercas hexagonales 13 mm.) *Tuercas por debajo del piso. Pala Pa lanc ncaa de de aper apertu tura ra de co cofrfree ((aa pres presió ión). n). Vague agueta ta aante nterio riorr de estribo estribo (4 ggrap rapas as a pr presi esión, ón, 3 gu guías ías plásticas). As Asie ient ntoo tra trase sero ro (2 guías guías me metá tálic licas as).). Tornillo ornillo infe inferio riorr de cin cintur turón ón ddee se segur guridad idad traser traseroo (T40 (T40).). Vague agueta ta pos poster terior ior de estribo estribo (4 gra grapas pas a ppres resión ión).). Vague agueta ta ddee pos poste te ccent entral ral (2 ttapo apones nes plástic plásticos os,, 3 gra grapas pas plásticas, 2 guías plásticas). Cin Cintur turón ón de ssegu egurid ridad ad de delan lante tero ro (1 (1 tap tapón ón pl plást ástico ico,, 2 tortornillos hexagonales 17 mm., 1 tornillo T40). Int Interr errupt uptor or ddee luz pos poste te ccent entral ral (1 (1 co conect nector or eeléct léctric rico, o, a
• • •
presión). Ins Instal talaci ación ón elé eléctri ctrica ca (6 gra grapas pas plástic plásticas as a pres presión ión).). Co Contr ntraa de cer cerrad radura ura puert puertaa de delan lante tera ra ((22 torn tornillo illoss T40). T40). Pos ostte cen centr tral al (s (sol olda dado do).).
• • • • • • •
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.
34
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2.3. PARTE TRASERA En esta sección se analizan los elementos exteriores de la parte trasera del Renault Cl Clio io 2002 que pueden ser afectados en una colisión trasera.
5
6
7
1.2.3.4.5.-
8
Conjunto defensa trasera. Guardafangos trasero trasero.. Calavera. Tolvaa de escape. Tolv Base de calavera.
3 4
1
6.- Tapa cajuela. 7.- Costado. 8.- Larguero trasero.
2
Figura 50 Elementos exteriores exteriores de la parte trasera
2.3.1. Conjunto defensa trasera Comercialización
Unión de la pieza
El fabricante suministra el conjunto defensa trasera como se ilustra en la figura 51.
En la figura 52 se detalla detall a la unión de estas piezas con el resto de la carrocería.
Facia trasera
Moldura de facia
8 Guías plásticas a facia trasera 2 Tornillos a costado
2 Tornillos a tolva de escape
2 Tornillos a costado
Absorbedor de impactos Guías de facia
Luz de placa
2 Tornillos a tolva de escape
Figura 51 Comercialización del conjunto conjunto defensa trasera
Figura 52 Unión del conjunto defensa trasera trasera 35
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Accesibilidad
Unión de la pieza
No se presenta la accesibilidad de esta pieza por tratarse de un material plástico que hace necesario su desmontaje, durante cualquier proceso de reparación.
En la figura 54 se presenta la unión del de l guardafangos trasero con el resto de la carrocería. 2 Pijas a facia
Operaciones previas para su sustituci sustitución ón o reparación Para la sustitución del conjunto defensa trasera deberán desmontarse previamente los siguientes elementos:
•
Ambos guardafangos (cada uno con 2 pijas T20, 1 tuerca hexagonal 10 mm.). Facia (6 tornillos hexagonales 10 mm., 2 tornillos T30, 1 conector eléctrico). Absorbedor de impactos (8 guías plásticas).
• • •
Luz de placa (a presión). Moldura de facia (12 guías a presión). Guías de facia (a presión).
• •
1 Tuerca a caja de rueda
Figura 54 Unión del del guardafangos guardafangos trasero
Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución del guardafangos trasero no será necesario desmontar ninguna pieza previa.
Para la reparación del conjunto defensa trasera, ésta deberá desmontarse totalmente.
2.3.3. Calavera
2.3.2. Guardafangos trasero
Comercialización
Comercialización
La planta armadora suministra esta pieza como refacción
El fabricante comercializa esta pieza como refacción independiente.
independiente, su comercialización se muestra en la siguiente sigu iente figura.
Calavera
Guardafangos izquierdo
Guardafangos derecho
Figura 55 Comercialización de la calavera
Figura 53 Comercialización del guardafangos guardafangos trasero
36
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Unión de la pieza
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10 Puntos a base de calavera
11 Puntos a base de calavera
En la siguiente figura se detalla la unión de esta pieza con el resto de la carrocería. 1 Tornillo a base de calavera 2 Puntos a larguero
2 Puntos a larguero 21 Puntos a piso de cajuela
Figura 58 Unión de de la tolva de escape Figura 56 Unión de de la calavera
Accesibilidad
Operaciones previas para su sustituci sustitución ón o reparación
En la figura 59 se muestra la accesibilidad nula de la tolva de escape, debido a su sección compleja y cerrada.
Para la sustitución de la calavera ningún accesorio anterior a ella. no es necesario desmontar
2.3.4. Tolva de escape Comercialización
Accesibilidad nula
La tolva de escape y su refuerzo se comercializan unidos y de manera independiente, igual a la mostrada en la siguiente figura.
Figura 59 Accesibilidad de la tolva de escape
Tolva de escape
Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución de la tolva de escape deberán desmontarse previamente los siguientes elementos: •
Figura 57 57 Comercialización de la tolva ddee escape •
Unión de la pieza
•
En la figura 58 se detalla la unión de esta pieza con el resto
• •
de la carrocería. 37
Ambos guardafangos (cada uno con 2 pijas T20, 1 tuerca hexagonal 10 mm.). Facia (6 tornillos hexagonales 10 mm., 2 tornillos T30, 1 conector eléctrico). Ambas calaveras (cada una con 1 tornillo T50,1 conector eléctrico). Junta de tapa cajuela (a presión). Alfombra de cajuela.
Manual Descriptivo y de Ma nual Descriptivo y de Reparabilidad MaReparabilidad
• • • • • • • • • • • •
Clio 2002
Unión de la pieza
Vagueta de tolva de escape (4 pijas T20, 2 grapas a presión). Sombrerera (2 guías plásticas, 2 grapas). Tornillos inferiores de cinturones de seguridad traseros (T40). Junta de puerta trasera (a presión). Luz de cajuela (a presión, 1 conector eléctrico). Vaguetas de costados (3 pijas T20, 5 guías plásticas, 2 grapas a presión). Desplazar alfombra de costado. Instalación eléctrica (1 tapón plástico, 1 tornillo hexagonal 10 mm., 1 grapa plástica). Llanta de refacción (1 seguro plástico). Válvulas de sobrepresión (a presión). Contra de cerradura (1 tornillo T40). Tolvaa de escape (soldada). Tolv
La base de calavera se une al resto de la carrocería con soldadura por puntos de resistencia.Se muestra la ddistribución istribución de los puntos en la siguiente figura. 10 Puntos al costado 9 Puntos a tolva de escape
Figura 61 Unión de la base de calav calavera era
Para la reparación de la tolva de escape se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.
Accesibilidad En la figura 62 se muestra la accesibilidad de la base de d e calavera.
2.3.5. Base de calavera Comercialización
Mala accesibilidad
La base de calavera se suministra como pieza de refacción independiente unida al botaaguas, como se ilustra en la figura 60. Botaaguas
Figura 62 Accesibilidad de la base de calavera
Base de calavera
Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución de la base de calavera deberán desmontarse los siguientes elementos: •
Figura 60 60 Comercialización Comercialización de lala base de calav calavera era 38
Amb Ambos os guar guardafa dafango ngoss (cada (cada uno con 2 pi pijas jas T20 T20,, 1 tu tuererca hexagonal 10 mm.).
Manual Descriptivo y de Ma nual Descriptivo y de Reparabilidad MaReparabilidad
• • • • • • • • • • • • •
Clio 2002
Unión de la pieza
Facia acia (6 ttorn ornillo illoss he hexago xagonal nales es 1100 mm. mm.,, 2 to torni rnillo lloss T30, T30, 1 conector eléctrico). Calavera (1 tornillo T50, 1 conector eléctrico). Junta de tapa cajuela (a presión). Alfombra de cajuela. Vagueta de tolva de escape (4 pijas T20, 2 grapas a presión). Sombrerera (2 guías plásticas, 2 grapas). Tornillo inferior de cinturón de seguridad trasero (T40.) Junta de puerta trasera (a presión). Luz de cajuela (a presión, 1 conector eléctrico). Vagueta de costado (3 pijas T20, 5 guías plásticas, 2 grapas a presión). Desplazar alfombra de costado. Instalación eléctrica (1 tapón plástico, 1 tornillo hexagonal 10 mm., 1 grapa plástica). Base de calavera (soldada).
La tapa cajuela se une a la carrocería mediante 1 tuerca a cada una de sus bisagras. 1 Tuerca a cada bisagra
Figura 64 Unión de la tapa cajuela
Accesibilidad
Para la reparación de la base de calavera se deben desmontar únicamente los elementos necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.
En la figura 65 se muestra la accesibilidad de la tapa cajuela. Accesibilidad nula
2.3.6. Tapa cajuela
Buena accesibilidad
Comercialización La tapa cajuela se suministra como pieza de refacción independiente sin accesorios, como se ilustra en la figura 63. Tapa cajuela
Mala accesibilidad
Figura 65 Accesibilidad de la tapa cajue cajuela la
Operaciones previas para su sustitución o reparación Para la sustitución de la tapa cajuela deberán desmontarse los siguientes elementos: •
Figura 63 Comercialización de la tapa cajuel cajuelaa 39
Apertura de tapa cajuela.
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• • • • • • • • • • • • • •
Spoiler luz de freno (6 pijas T20, 3 grapas plást plásticas, icas, 1 conector eléctrico, 1 manguera de chisguetero). Cartón de tapa cajuela (7 grapas plásticas, 1 pija T20). Cerradura (2 tornillos T30, 1 conector eléctrico, el éctrico, 1 grapa plástica). Conjunto apertura de tapa cajuela (2 pijas T20, 1 manguera de toma de aire). Brazo de limpiador (1 tuerca hexagonal 13 mm., 1 cubierta plástica). Cubierta exterior motor de limpiador (a presión). Motor de limpiador (1 conector elétrico, 2 tuercas hexagonales 10 mm., 1 tuerca hexagonal 22 mm.). Instalación eléctrica (2 conectores eléctricos). Conducto de chisgueteros (a presión). Molduras laterales (a presión). Templadores Templador es (a presión). Portaplaca (2 3/16" remaches a presión). Emblemas (5 grapas a presión). Tapa cajuela (2 tuercas hexagonales 13 1 3 mm., 2 seguros de amortiguador).
Para la reparación de la tapa cajuela se deben desmontar únicamente los elementos necesarios, en función de la magnitud y localización del daño.
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Elementos que componen la tapa cajuela:
1.- Emblemas. 2.- Motor de limpiador. limpi ador. 3.- Botón de apertura. 4.- Cerradura. 5.- Molduras laterales. 6.- Brazo de limpiador limpi ador.. 7.- Templadores. 8.- Cubierta exterior motor de limpiador. 9.- Porta placa. 10.- Spoiler luz de freno. 11.- Cristal de tapa cajuela. 12.- Tapa cajuela. 13.- Cartón de tapa cajuela.
10 9 7
11
8
6
5 12 4
3
13 2
1
Figura 66 Elementos que componen la tapa cajuela
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2.3.7. Costado
Accesibilidad
Comercialización
En la siguiente figura se detallan las zonas de diferente accesibilidad del costado costado..
La comercialización del costado se realiza como refacción independiente o como parte par te del lateral completo, igual al que se muestra en la siguiente figura. Costado
Accesibilidad nula
Figura 69 Accesibilidad del costado
Figura 67 Comercialización del costado
Operaciones previas para su sustitución o reparación Unión de la pieza Para la sustitución del costado se desmontarán los siguientes accesorios:
En la siguiente figura se detalla la unión del costado con el resto de la carrocería, hasta la posibilidad de una sustitución parcial.
•
5 Puntos a cierre del costado
20 Puntos a cierre del costado
•
• • • •
5 Puntos a base de calavera
• • • • •
4 Puntos a caja de rueda 6 Puntos a cierre de estribo
• •
Figura 68 Unión del costado
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Ambos guardafangos (cada uno con 2 pijas T20, 1 tuerca hexagonal 10 mm.). Facia (6 tornillos hexagonales 10 mm., 2 tornillos T30, 1 conector eléctrico). Calavera tornillo T50, conector eléctrico). eléc trico). Junta de (1 tapa cajuela (a 1presión). Alfombra de cajuela. Vagueta de tolva de escape (4 pijas T20, 2 gr grapas apas a presión). Sombrerera (2 guías plásticas, 2 grapas). Tornillo inferior de cinturón de seguridad trasero (T40). Junta de puerta trasera (a presión). Luz de cajuela (a presión, 1 conector eléctrico). Vagueta de costado (3 pijas T20, 5 guías plásticas, 2 grapas a presión). Asiento trasero (2 guías metálicas). Tornillo inferior de cinturón de seguridad trasero (T40).
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• • • • • • • • •
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Unión de la pieza
Vagueta posterior de estribo (4 grapas a presión). Tornillo inferior de cinturón de seguridad delantero (hexagonal de 17 mm.). Respaldo trasero de asiento lateral (2 Tuercas hexagonales 13 mm., 1 tornillo T40). Guía de respaldo de asiento trasero (a presión). Alfombra de costado. Junta de toldo (a presión). Interruptor de luz costado (a presión, 1 conector eléctrico). Contra de cerradura puerta trasera (2 tornillos T40). Cinturón de seguridad trasero (1 tornillo T40).
El larguero trasero va unido a la carrocería mediante puntos de soldadura, a continuación se presenta su unión hasta la posibilidad de una sustitución parcial. 5 Puntos a piso cajuela
2 Puntos a tolva de escape
Si se opta por la reparación de esta pieza se deben desmontar únicamente los accesorios necesarios, en función de la magnitud y localización del daño. 7 Puntos a base de mofle
2.3.8. Larguero trasero Figura 71 Unión del del llarguero arguero trasero
Comercialización
Accesibilidad
El larguero trasero se comercializa completo y de manera independiente.
En la figura 72 se muestra la accesibilidad del lar larguero guero trasero. A Piso cajuela
Larguero trasero
Larguero Buena accesibilidad
A’
trasero
A
Figura 70 Comercialización del larguero larguero trasero trasero
A’ Accesibilidad nula
Figura 72 Accesibilidad, Accesibilidad, y sección del larguero larguero trasero
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Operaciones previas para su sustituci sustitución ón o reparación Para la sustitución del larguero trasero deberá desmontarse previamente los siguientes elementos: • • • • • • • • • • • •
Ambos guardafangos (cada uno con 2 pijas T20, 1 tuerca hexagonal 10 mm.). Facia (6 tornillos hexagonales 10 mm., 2 tornillos T30, 1 conector eléctrico). Ambas calaveras (cada una con 1 tornillo T50, 1 conector eléctrico). Junta de tapa cajuela (a presión). Alfombra de cajuela. Vagueta de tolva de escape (4 pijas T20, 2 grapas a presión). Junta de puerta trasera (a presión). Luz de cajuela (a presión, 1 conector eléctrico). Vaguetas de costados (3 pijas T20, 5 guías plásticas, 2 grapas a presión). Desplazar alfombra de costado. Llanta de refacción (1 seguro plástico). Válvulas de sobrepresión (a presión).
Además de los anteriores, para para el lado dderecho erecho también será necesario desmontar: • • •
Aislante térmico. Conducto de combustible. Tanque de gasolina.
•
Llanta.
Para la reparación del larguero trasero se deben desmontar únicamente los elementos necesarios en función de la magnitud y localización del daño.
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2.4. CONJUNTOS MECÁNICOS En esta sección se analizan los conjuntos mecánicos que pueden ser afectados en caso de colisión y en ocasiones es e s necesario realizar el desmontaje de los mismos para efectuar la reparación y/o sustitución de los elementos de la carrocería del vehículo.
2.4.1. Radiador, condensador y electroventilador Unión de las piezas El radiador se encuentra sujeto por soportes atornillados. El condensador y el ventilador eléctrico se encuentran sujetos al radiador radiador.. Método de sustitución • •
Extraer gas refrigerante de sistema de A/A. Desmontar la batería.
• • • •
Desmontar tapa inferior del motor (12 tornillos hexagonales 10 mm.). Drenar circuito de enfriamiento enfriami ento del motor. Desmontar la facia (4 tornillos hexagonales 10 mm., 3 pijas T20, 8 grapas plásticas y 1 conector rápido). Desmontar travesaño superior del marco del radiador (4 tornillos T40, 2 tuercas 10 mm., 2 tornillos hexagonales 13 mm. y 1 conector rápido). Desmontar radiador, condensador y electroventilador (2 conexiones del condensador,2 tornillos 10 mm., 2 abrazaderas de muelle y 2 conectores rápidos). Ext xtrraer la lass pie iezzas as..
•
•
Para el montaje seguir los pasos anteriores a la inversa, aumentando lo siguiente: •
Cargar de gas el sistema de A/A.
•
Llenar el sistema de enfriamiento. enfria miento.
Figura 73 Radiador,condensador y electroventilador electroventilador 45
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2.4.2. Media suspensión delantera Unión del conjunto Este conjunto está unido a la carrocería mediante una tuerca en el anclaje superior superi or del amortigua amortiguador; dor; así mismo mismo,, la barra estabilizad estabilizadora ora se acopla con el brazo de control. El propio brazo de control se encuentra sujeto por dos tornillos y 2 tuercas. También encuentra puntos de unión con la rótula terminal de la dirección, la rótula inferior del brazo de control y la flecha motriz, quedando unido a esta última mediante una tuerca.
Método de sustitución • • • •
Desmontar conjunto de rueda (1 tapón de rueda y 4 tornillos hexagonales 19 mm.). Extraer tuerca de flecha motriz (1 tuerca 30 mm.). Desacoplar terminal de dirección (1 tuerca 16 mm.). Extraer la mordaza de frenos (2 tornillos hexagonales 18 mm.).
• • • • •
Soltar barra estabilizadora (1 tornillo T40 y 1 tuerca 13 mm.). Desmontar brazo de control (2 tornillos hexagonales y 2 tuercas 18 mm.). Separar flecha motriz del McPherson. Soltar base superior del amortiguador (1 tuerca 21 mm.). Bajar el conjunto conjunto..
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.
Figura 74 Media suspensión delantera
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2.4.3. Conjunto de suspen suspensión sión trasera Unión del conjunto Este conjunto se encuentra unido por tornillos que sujetan al eje completo, encontrándose unido a la carrocería también por las bases superiores de los amortiguadores. El procedimiento para su desmontaje se detalla a continuación:
Método de sustitución • • • • • •
Desmontar ruedas traseras (2 tapones y 8 tuercas 19 mm.). Desconectar 2 bases de amortiguadores traseros (2 tuercas 16 mm.). Desmontar deflector de calor del escape, para alcanzar los cables del freno (4 tornillos hexagonales 10 mm.). Soltar cables del freno de estacionamiento (1 tuerca 13 mm.). Desconectar de ambos lados el cable del freno de estacionamiento. Desacoplar válvula compensadora de frenos (1 seguro a presión).
• • •
Desacoplar tubos del líquido de frenos de ambos lados (2 conexiones hexagonales 11 mm.). Soltar anclajes del eje trasero (1 tornillo hexagonal 16 mm. y 4 tuercas 16 mm.). Retirar el conjunto conjunto..
Para montar seguir los pasos anteriores a nteriores a la inversa, añadiendo: • •
Purgar circuito de frenos. Revisión y control del ajuste del freno de estacionamiento.
Figura 75 Conjunto de suspensión suspensión trasera trasera
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2.4.4. Conjunto Motor–Transmisión–Suspens Motor–Transmisión–Suspensión ión delant delantera era Unión del conjunto Este conjunto está montado sobre soportes a un bastidor o semichasis, mismo que está atornillado a la carrocería. Se encuentran conectados a él una gran cantidad de elementos que permiten su funcionamiento, los cuales se mencionan a continuación.
Método de sustitución • • • • • •
Desconectar batería (1 tornillo hexagonal 8 mm. y 1 de 13 mm.). Desmontar radiador, condensador y ele electroventilador ctroventilador (ver el método correspondiente). Extraer cámara de resonancia del aire de admisión. Soltar la manguera del depósito de recuperación de anticongelante (1 abrazadera de muelle). Desacoplar las mangueras de calefacción (2 abrazaderas de muelle). Soltar cable de aceleración (1 seguro a presión).
• • • • • • • • • • • •
Soltar cable del embrague. Desconectar tubo del compresor de aire acondicionado (1 tornillo hexagonal 10 mm.). Soltar la caja de relevadores (2 tuercas 10 mm. y 1 conector rápido). Desconectar computadora de motor (1 conector rápido). Extraer cubo protector de la batería (3 tuercas 10 mm. y 2 tornillos hexagonales 10 mm.). Desmontar depósito de aceite de la dirección. Soltar acoplamiento de la columna con la caja de dirección (1 birlo y 1 tuerca 13 mm.). Desacoplar manguera de vacío del booster. Soltar manguera de combustible. Desmontar ruedas delanteras (8 tuercas 19 mm.). Soltar mordazas de frenos delanteras (4 tornillos hexagonales 18 mm.). Desconectar varilla selectora de velocidades (1 birlo y 1 tuerca 13 mm.).
• • • • • • • • •
Desmontar 2 protecciones de tuberías (6 tornillos hexagonales 13 mm. y 4 tuercas 10 mm.). Desconectar cable de tierra del motor (1 tornillo hexagonal 13 mm.). Desconectar tubo de escape (3 tuercas 10 mm.). Sujetar motor y transmisión (cadena y pluma). Desmontar soporte del motor motor,, lado derecho (5 tornillos hexagonales 16 mm. y 1 tuerca 16 mm.). mm.) . Desmontar soporte de la transmisión, lado izquierdo (1 tuerca 18 mm.). Soltar ambas bases superiores de amortiguadores (2 tuercas 21 mm.). Soltar cuna de motor (tornillos hexagonales: 2 de 13 mm., 2 de 18 mm. y 2 de 16 mm.). Bajar el conjunto conjunto..
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Para el montaje seguir los pasos anteriores a la inversa, añadiendo: • • •
Llenado y purga del d el sistema de enfriamiento. Carga de gas del sistema de A/A. Verificar nivel de fluidos.
Figura 76 Conjunto motor motor – transmisión – suspensión delantera delantera
2.4.5. Sistema de escape Unión de la pieza Se encuentra sujeto por soportes de goma que lo anclan a puntos específicos de la carrocería y por la unión del silenciador.
Método de sustitución •
Soltar acoplamiento de la columna con la caja de dirección (1 birlo y 1 tuerca 13 mm.).
• • • •
Soltar tubo e inclinar por la parte trasera(4latuercas cuna de10motor Soltar del múltiple de escape mm.).(tornillos hexagonales: 2 de 18 mm. y 6 de 13 mm.). Desmontar 3 soportes del tubo (4 tornillos hexagonales y 2 tuercas de 13 mm.). Desmontar el tubo de escape.
Para el montaje deben seguirse los pasos anteriores a la inversa.
Figura 77 Sistema de escape 49
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2.4.6. Depósito de combustible Unión de la pieza Queda fijo en su lugar por medio de tornillos que lo sujetan a la carrocería del vehículo.
Método de sustitución
• • • •
Vaciar depósito. Soltar 3 conectores rápidos de las mangueras y el cable de la bomba de combustible (el acceso se tiene extrayendo el asiento trasero derecho, dentro dentro del vehículo). Desmontar tubo de llenado (2 tornillos T20, 1 tuerca 13 mm., 1 conector rápido y 1 abrazadera). Desmontar tolva de calor (2 seguros y 1 tornillo hexagonal 13 mm.). Desacoplar válvula compensadora de frenos (3 tornillos hexagonales 13 mm.). Soltar anclajes del depósito (4 tornillos hexagonales 13 mm.).
•
Retirar depósito dep ósito..
• •
Para su montaje se deben seguir los pasos anteriores a la inversa.
Figura 78 Depósito de combustible
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2.5 TABLERO DE INSTRUMENTOS Está formado por varios elementos individuales, tales como tapas, cubiertas, refuerzos, biseles, etc., unidos entre sí por medio de tornillos, tuercas y grapas. A continuación continuación se indica la información necesaria para la sustitución del tablero de d e instrumentos.
2.5.1. Piezas qque ue lo conforman 1.- Cubierta lateral izquierda del marco del parabrisas. 2.- Cubierta superior del tablero. 3.- Cubierta lateral derecha del marco del parabrisas. 4.- Cubiertas inferiores de la columna de dirección. 5.- Volante. 6.- Palancas de controles al volante. 7.- Panel de instrumentos. 8.- Central de mensajes. 9.- Bolsa de aire del acompañante. 10.- Radio y reproductor de CD’s.s. 11.- Cubierta inferior del tablero. 12.- Bolsa de aire del de l conductor. 13.- Control de luces. 14.- Cubierta superior del volante.
1
2
3
5
4
7
8
6 9 10
12
14
11
13
Figura 79 Tablero de instrum instrumentos entos 51
Manual Descriptivo y de Ma MaReparabilidad nual Descriptivo y de Reparabilidad
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2.5.2. Método de sustitución
• • • • • • • • • • • • • •
Desconectar cable de la batería. Desmontar bolsa de aire del conductor (1 conector rápido y 2 grapas). Desmontar el volante (1 tornillo T50 y 1 conector rápido). Desmontar las 2 cubiertas plásticas laterales del marco del parabrisas (a presión). Desmontar cubierta superior del tablero (7 pijas T20). Desmontar cubiertas superior e inferior del volante (3 pijas T20) Desmontar bolsa de aire del acompañante (6 pijas T20 y 1 conector rápido). Desmontar palancas de controles del volante (2 tornillos T20 y 3 conectores rápidos). Desmontar el panel de instrumentos (4 pijas T20 y 2 conectores rápidos). Desmontar central de mensajes (2 pijas T20 y 2 conectores rápidos). Desmontar controles de espejos eléctricos (3 conectores rápidos). Desmontar radio (4 conectores rápidos). Desmontar columna de dirección (4 tornillos hexagonales 13 mm, 1 birlo con tuerca 13 mm., 2 pijas T20 y 1 conector rápido). Desmontar consola central del tablero (8 pijas T20).
Para su montaje seguir los pasos anteriores en sentido inverso, asegurándose de no dejar conectores flojos.
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