Clasificación de Maquinas

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CLASIFICACIÓN DE LAS MAQUINAS

PATRICIO LÓPEZ

TAREA #2

MAQUINAS Definición de una Maquina Una máquina es cualquier artefacto capaz de aprovechar, dirigir o regular una forma de energía para aumentar la velocidad de producción de trabajo o para transformarla en otra forma energética. Las máquinas son dispositivos usados para cambiar la magnitud y dirección de aplicación de una fuerza. Debido a que todas las máquinas deben superar algún tipo de rozamiento cuando realizan su trabajo, la ventaja real de la máquina siempre es menor que la ventaja teórica. Combinando máquinas simples se construyen máquinas complejas. Con estas máquinas complejas, a su vez, se construye todo tipo de máquinas utilizadas en la ingeniería, arquitectura y construcción, y todo ámbito de nuestras vidas. Las máquinas también han posibilitado al hombre, el control de las fuerzas del viento, de los combustibles y del agua. Hay que tener en cuenta que una máquina nunca puede desarrollar más trabajo que la energía que recibe y que, a igualdad de potencia, a velocidades mayores corresponden fuerzas menores, y viceversa. Una máquina simple no tiene fuente productora de energía en si, por lo tanto no puede trabajar a menos que se le provea de ella.

Componentes Los elementos que componen una máquina son: 

Motor: es el mecanismo que transforma la energía para la realización del trabajo requerido.



Mecanismo: es el conjunto de elementos mecánicos, de los que alguno será móvil, destinado a transformar la energía proporcionada por el motor en el efecto útil buscado.



Bastidor: es la estructura rígida que soporta el motor y el mecanismo, garantizando el enlace entre todos los elementos.



Componentes de seguridad: son aquellos que, sin contribuir al trabajo de la máquina, están destinados a proteger a las personas que trabajan con ella. Actualmente, en el ámbito industrial es de suma importancia la protección de los trabajadores, atendiendo al imperativo legal y económico y a la condición social de una empresa que constituye el campo de la seguridad laboral, que está comprendida dentro del concepto más amplio de prevención de riesgos laborales.

OBS/REFERENCIAS:

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TAREA #2

Clasificaciones Pueden realizarse diferentes clasificaciones de los tipos de máquinas dependiendo del aspecto bajo el cual se las considere. Atendiendo a los componentes anteriormente descritos, se suelen realizar las siguientes clasificaciones:

fuente de energía Máquinas manuales o de sangre. · Máquinas eléctricas. ·

·

·

Máquinas hidráulicas.

Mecanismo o movimiento principal ·

Tipo de bastidor ·

Máquinas rotativas. ·

Bastidor fijo. ·

Máquinas alternativas.

Bastidor móvil.

·

Máquinas de reacción.

Máquinas térmicas.

Dichas clasificaciones no son excluyentes, sino complementarias, de modo que para definir un cierto tipo de máquina será necesario hacer referencia a los tres aspectos. Otra posible clasificación de las máquinas es su utilidad o empleo, así pueden considerarse las taladradoras, elevadores, compresores, embaladoras, exprimidores, etc. La lista es interminable, pues el ser humano siempre ha perseguido el diseño y la construcción de ingenios para conseguir con ellos trabajos que no puede realizar empleando su propia fuerza y habilidad o para realizar esos trabajos con mayor comodidad. Estas no son todas las clasificaciones, sino que hay otras, que pueden ser: máquina, máquina simple y máquina como herramienta

Máquina simple Una máquina simple es un artefacto mecánico que transforma una fuerza aplicada en otra resultante, modificando la magnitud de la fuerza, su dirección, la longitud de desplazamiento o una combinación de ellas.

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TAREA #2

En una máquina simple se cumple la ley de la conservación de la energía: «la energía ni se crea ni se destruye; solamente se transforma». La fuerza aplicada, multiplicada por la distancia aplicada (trabajo aplicado), será igual a la fuerza resultante multiplicada por la distancia resultante (trabajo

resultante). Una máquina simple ni crea ni destruye trabajo mecánico, sólo transforma algunas de sus características. Enumeración de máquinas simples       

Rueda Mecanismo de biela - manivela Cuña Palanca Plano inclinado Polea Tuerca husillo

Maquinas Eléctricas Definición:

Principios Fundamentales de inducción electromagnética

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TAREA #2 Una corriente eléctirca + nucleo metalico de Hierro= Iman

Corrientes eléctricas entre si ejercen fuerza s a distancia

FUNDAMENTO TEORICO

Un conductor en el seno de un campo magnético produce una corriente eléctrica

Clasificación según el principio de la conservación de la energía electromagnética

Energía Mecánica

OBS/REFERENCIAS:

Generador

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Energia eléctrica

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TAREA #2

Partes Principales y funcionamiento INDUCTOR Se encarga de producir y conducir el flujo magnético •Sujeta a la culata de la máquina Pieza Polar

Nucleo

Expansion Polar

Devanado inductor

OBS/REFERENCIAS:

•Forma parte del circuito magnético de la máquina junto con los polos,las expansiones polares, el entrehierro, inducido y la culata.

•Es la parte mas ancha de la pieza polar •Esta formado por el conjunto de espiras que producira el flujo magnético cuando circule la corriente eléctrica

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TAREA #2

INDUCIDO Es la parte giratoria de la maquina.

ESCOBILLAS Se fabrica de Grafito o carbón. Se alojan en un portaescobillas desde donde se deslizan las delgas del colector, y mediante un conductor flexible, se unen a los bornes del inducido.

Culata

Entrehierro

•Es la envoltura de la máquina eléctrica y esta hecha de material ferromagnetico. •Esta conduce el flujo por el devanado inductor •Es el espacio existente entre la parte fija (rotor) y movil (expansiones polares) de la máquina

•Sirven de apoyo al eje rotor de la máquina Cojinetes

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TAREA #2

Grafico

MAQUINAS HERRAMIENTAS CLASIFICACIÓN DE LAS MÁQUINAS-HERRAMIENTAS. Las máquinas-herramientas tienen la misión fundamental de dar forma a las piezas por arranque de material. El arranque de material se realiza gracias a una fuerte presión de la herramienta sobre la superficie de la pieza, estando: � �

PIEZA, ien la HERRAMIENTA

� o bien la PIEZA y la HERRAMIENTA animadas de movimiento. Según sea la naturaleza del movimiento de corte, las máquinas-herramientas se clasifican en: • Máquinas-herramientas de movimiento circular. • Con el movimiento de corte en la pieza: Torno paralelo, torno vertical, ...(Fig. 1) • Con el movimiento de corte en la herramienta: Fresadora, taladradora, mandrinadora • Máquinas-herramientas de movimiento rectilíneo: Cepillo, mortajadora, brochadora.

GRAFICOS

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TAREA #2

Las máquinas-herramientas de movimiento circular tienen una mayor aplicación en la industria debido a que su capacidad de arranque de material es superior a las máquinas con movimiento de corte rectilíneo y por tanto su rendimiento. Lo mismo las máquinas de movimiento rectilíneo que las de movimiento circular se pueden “controlar”: • Por un operario (máquinas manuales). • Neumática, hidráulica o eléctricamente. • Mecánicamente (por ej. Mediante levas). • Por computadora (Control numérico: CN)

Maquinas Térmicas MÁQUINAS TÉRMICOS

Las máquinas o motores térmicos son dispositivos que funcionando periódicamente transfoman calor (energía térmica) en trabajo (energía mecánica). El calor necesario para el funcionamiento de una máquina térmica procede, en la mayor parte de los casos, de la energía química liberada en una combustión (aunque también puede ser de origen nuclear, solar, etc.), siendo absorbido por un fluido motor que, al describir un ciclo, pone en movimiento una serie de piezas mecánicas.

El fluido motor suele ser el vapor de agua (condensaba), el aire (no condensable) o la mezcla de gases resultantes de la combustión violenta o provocada de derivados del petróleo o de ciertos gases combustibles. En los motores de combustión interna, ésta se realiza en el fluido motor, al contrario que en los de combustión externa, en los que existen dos fluidos, intercambiándose calor entre ambos. En las centrales nucleares el calor procede de la energía liberada en la fisión nuclear del uranio o del plutonio, siendo extraído por una sustancia refrigerante que lo cede a un circuito secundario a través de un cambiador de calor.

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TAREA #2

Ciclos Térmicos Máquina térmica ideal. Ciclo de Carnot

En 1824, Sadi Carnot estableció las características que debería reunir una máquina térmica para que su rendimiento fuera el máximo posible. Esta máquina ideal opera según un ciclo reversible, denominado Ciclo de Carnot, que comprende las cuatro etapas reversibles siguientes:

OBS/REFERENCIAS:

Expansión isotérmica reversible a TC. El sistema absorbe una cantidad de calor QC del foco caliente.

Expansión adiabática reversible. La temperatura del sistema desciende de TC a TF.

Compresión isotérmica reversible a TF. El sistema cede una cantidad de calor QF a la fuente fría.

Compresión adiabática reversible, que completa el ciclo. La temperatura del sistema aumenta a TC .

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TAREA #2

En este caso la máquina absorbe una cantidad de calor QF del foco frío a la temperatura TF, y cede al foco caliente, a la temperatura TC, una cantidad de calor QC, igual a la suma del calor absorbido y del trabajo sobre el sistema. Una máquina de este tipo se conoce con el nombre de máquina frigorífica de Carnot.

Si el sistema es un gas ideal, el ciclo de Carnot puede representarse en un diagrama P – V (Transparencia). El gas, inicialmente en el estado correspondiente al punto A del diagrama de la figura, experimenta los cuatro procesos consecutivos siguientes:

Expansión isotérmica reversible desde el estado A al B. En esta expansión el gas absorbe una cantidad de calor QC del foco caliente a la temperatura TC. En este caso tenemos: UAB = 0 ; QAB = QC = WAB ;

WAB =

Expansión adiabática reversible desde B hasta C, en la que la temperatura del gas desciende hasta el valor correspondiente al foco frío TF. Para esta expansión resulta: QBC = 0 ; WBC = UBC = n Cv (TF – TC)

CIclo Carnot

Compresión isotérmica reversible desde el estado C hasta D. En este proceso el gas cede al foco frío una cantidad de calor, QF: UCD = 0 , QCD = QF = WCD ; WCD =

OBS/REFERENCIAS:

Compresión adiabática reversible desde D hasta A con lo que se cierra el ciclo, en la que su temperatura pasa al valor TC del foco caliente. QDA = 0 ; WDA = UDA ; WDA =

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TAREA #2

Rendimiento de la máquina ideal el siguiente resultado:  

nR(TC  TF ) Ln( VB / VA ) W  QC nRT C Ln( VB / VA )

   1

TF TC

CLASIFICACION DE MÁQUINAS TÉRMICAS

Máquinas Térmicas (Fluido Compresible)

Motoras

Voluméntricas

Alternativas: Máquinas de Vapor. Motores de aire caliente, etc

Generadoras

TurboMáquinas

Turbinas

Voluméntricas

Alternativas: Compresor de Embolo

Rotativas: Motores Rotativas de aire

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TurboMáquinas

TurboCompresores

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TAREA #2

MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA Alternativos

Fluido Condensable

Máquinas de Vapor

Reacción Turbo Máquinas: Turbina de Vapor Rotativos Volumétricos: No desarrollados

Alternativos

Fluido no Condensable

Motor de Aire Caliente

Reacción Turbo Máquinas: Turbina de Gas cc Rotativos Volumétricos:

No

desarrollados

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Propulsante líquido Cohetes Propulsante Sólido Reacción Estatorreactor Sin Compresor Pulsorreactor Aerorreactores Turborreactor Con Compresor Turbohélice

Turbofán

M.E.C

Gasolina GLP GN

M.E.C

Diesel

Alternativos

Turbo Máquinas

Turbina de Vapor

Volumétricos

No desarrollados

Rotativos

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TAREA #2 Turbina de vapor

Turvinas

de

Vapor

•Las turbinas de vapor constituyen otro mecanismo alternativo para el aprovechamiento de la expansión del vapor. En ellas, el vapor es distribuido por cuatro toberas actuando directamente sobre las paletas de una rueda, haciéndola girar con velocidades del orden del 10000 rev/min. Al pasar por las toberas el vapor pierde presión y gana velocidad, a la vez que se orienta el flujo para que éste incida tangencialmente sobre las paletas.

•Este dispositivo presenta la ventaja de carecer de cilindro y órganos de transformación del movimiento, por lo que su rendimiento es mayor, siendo el esquema básico de funcionamiento y el ciclo de Rankine correspondientes a la turbina los mismos que para la máquina de vapor. Sobre el ciclo básico se realizan habitualmente modificaciones con el objeto de mejorar el rendimiento global. Dos de las más importantes modificaciones son el recalentamiento del vapor para volver a obtener trabajo por expansión del vapor producido y precalentamiento del agua a la entrada de la caldera mediante extracción de parte del vapor antes de su total expansión.

• Las turbinas se emplean en la actualidad en las centrales de producción de energía eléctrica, en la propulsión de buques, en las instalaciones de altos hornos y en sistemas de cogeneración de energía.

Turbina de gas de ciclo abierto Son motores térmicos rotativos de combustión interna, que pueden ser tanto de explosión como de combustión. Las turbinas de gas representan para los motores de OBS/REFERENCIAS:

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TAREA #2

combustión interna lo que las turbinas de vapor a la máquina de vapor. Es decir, son dispositivos en los que el movimiento alternativo del émbolo se sustituye por el movimiento rotativo del rodete, a fin de obtener una máquina mucho más rápida; además, la velocidad de rotación elevada conduce a una máquina de mucho menor volumen y peso para la misma potencia. Las turbinas de gas de explosión están constituidas fundamentalmente por un compresor, una o más cámaras de combustión y la turbina propiamente dicha. Las cámaras se cargan con aire por medio de un compresor, y cuando están cargadas se cierra la válvula de admisión y se introduce el combustible, que explosiona por la acción de una chispa, incrementándose bruscamente la presión a volumen constante. En este momento se abre la válvula de escape por donde salen los gases de la combustión a gran velocidad, dirigiéndose hacia los álabes de la turbina. La presión disminuye y cuando su valor se iguala con el exterior (atmosférica), se cierra la válvula de escape y se abre la de admisión, cargándose de nuevo la cámara. El ciclo termodinámico ideal es el denominado ciclo de Otto a expansión completa. Las turbinas de gas de combustión constan fundamentalmente de un compresor, una cámara de combustión y una turbina. El aire aspirado a presión atmosférica se comprime en el compresor, pasando a continuación a la cámara de combustión, en la que se inyecta el combustible que se autoinflama a causa de la elevada temperatura, y los gases calientes procedentes de la combustión se expanden contra los álabes de la turbina. Estas cámaras de combustión están diseñadas de forma que no todo el aire pase al quemador, sino que se produzcan varias corrientes. La corriente principal es la que interviene en la combustión, mientras que las secundarias se mezclan a la salida con los gases de combustión y así disminuir su temperatura a fin de no dañar los álabes de la turbina. Para este tipo de turbinas el ciclo termodinámico teórico

es el denominado ciclo de Brayton o ciclo de Diesel de expansión completa. En ambos tipos de turbina, el compresor consta de dos elementos: el rotor y el difusor. El rotor, centrífugo o radial, acelera el aire entrante, y la energía cinética que adquiere se transforma en energía de presión en el difusor. Por su parte, las turbinas están constituidas por un distribuidor y y un rotor. El distribuidor disminuye la presión de los gases calientes, incrementando su velocidad, mientras que en el rotor la energía cinética se transforma en energía mecánica.

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TAREA #2

Máquinas frigoríficas Los circuitos frigoríficos tienen como misión transportar calor de una forma cíclica desde un cuerpo que se enfría hasta otro que se encuentra a temperatura más elevada. Este proceso, tal y como se discutió en la primera parte del tema, no es un proceso espontáneo e implica una disminución de la entropía; por ello resulta necesario efectuar un trabajo desde el exterior, lo que se lleva a cabo por medio de un compresor, y tendremos las máquinas frigoríficas de compresión, o bien mediante el transporte de calor desde una fuente auxiliar a una temperatura superior a la del cuerpo caliente, y tendremos las instalaciones frigoríficas de absorción. En ambos casos, la base del funcionamiento es el fenómeno de la vaporización de un líquido, proceso endotérmico que se lleva a cabo utilizando fluidos de bajo punto de ebullición, llamados fluidos criogénicos, que se vaporizan al circular en estado líquido por un evaporador, absorbiendo calor del ambiente que se quiere refrigerar. Los vapores obtenidos se condensan posteriormente, quedando en condiciones de ser utilizados nuevamente. Fluidos criogénicos Los fluidos criogénicos deben de reunir una serie de características como son:

a) Elevado calor latente de vaporización. b) Presión de vaporización superior a la atmosférica, ya que si fuese demasiado baja, podría entrar aire en el circuito lo que implica que el agua contenida en él podría solidificarse y obturar el circuito. c) Baja presión de condensación, evitando así el trabajar con elevadas presiones en el compresor. d) Elevada conductividad térmica con objeto de disminuir la superficie de intercambio de calor. e) Baja viscosidad a fin de evitar pérdidas de carga en el circuito.

f)

Inercia y estabilidad química. Entre los fluidos criogénicos más empleados tenemos el agua (temperaturas superiores a 0ºC), salmuera de NaCl (hasta –20ºC), salmuera de CaCl2 al 30% (hasta –50ºC) y soluciones hidroalcohólicas anticongelantes para temperaturas inferiores a –50ºC.

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TAREA #2

Sistemas de refrigeración de vapor y de gas Tanto para el sistema de vapor como para el de gas, el ciclo teórico es el mismo diferenciándose entre sí por el orden en que se recorre. En el sistema de refrigeración por vapor, los procesos que se llevan a cabo son los siguientes: 1. Compresión adiabática de la mezcla líquido-vapor a la entrada del compresor hasta convertirlo en vapor saturado. La presión y temperatura aumentan, siendo ésta la etapa en la que se suministra trabajo al sistema (para que actúe el compresor) (Tramo 1 –2). 2. Cesión de calor desde el refrigerante al exterior (foco caliente). En este proceso, el fluido se condensa, siendo el calor cedido el calor latente de vaporización del fluido criogénico, permaneciendo por tanto la temperatura, y la presión, constante. (Tramo 2 – 3).

3. Expansión adiabática del fluido en una turbina pasando éste de un líquido saturado hasta una mezcla de líquido vapor, produciéndose un trabajo positivo y disminuyendo la temperatura y presión. Tal y como se señaló, la turbina suele reemplazarse por una válvula de expansión, añadiéndose entonces al circuito un acumulador donde se almacena el fluido procedente del condensador. (Tramo 3 –4). 4. Absorción de calor del foco frío por parte del refrigerante en el refrigerante. El fluido que entra como una mezcla de líquido y vapor en el evaporador y se enriquece en vapor, recuperando a la salida del mismo las condiciones iniciales de presión, temperatura y volumen, dando comienzo un nuevo ciclo (Tramo 4 –1). En el sistema de refrigeración por gas, el ciclo da comienzo por la expansión adiabática en la turbina, con la consiguiente producción de un trabajo positivo aprovechable (Tramo 3-4). A continuación, en un intercambiador de calor, el gas absorbe calor del foco frío aumentando su temperatura (Tramo 4 –1). Seguidamente, el gas se comprime adiabáticamente en el compresor, lo que requiere de un trabajo exterior, aumentando su presión y temperatura (Tramo 1 –2). Por último, el gas pasa por un enfriador, cediendo calor al medio exterior y recuperando las condiciones iniciales para dar comienzo a un nuevo ciclo (Tramo 2-3). Entre las aplicaciones de las máquinas frigoríficas tenemos: refrigeración de cámaras para el almacenamiento y conservación de alimentos, de camiones o vagones para el transporte de artículos perecederos, aire acondicionado doméstico, etc. En todos ellos, se considera como foco frío el sistema a refrigerar, y como foco caliente el medio ambiente. OBS/REFERENCIAS:

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TAREA #2

Bomba de calor El funcionamiento básico de las bombas de calor es el mismo que las máquinas frigoríficas, la diferencia radica en quien actúa de foco caliente y frío. En las bombas de calor será el ambiente quien actúa de foco frío, mientras que el sistema, o recinto a calentar, será el foco

caliente. Dicho de otra forma, en las máquinas frigoríficas, el condensador se encontraba en el exterior del recinto y el evaporador dentro, mientras que en las bombas de calor, es el condensador quien se encuentra en el interior del recinto y el evaporador en el exterior. En las máquinas frigoríficas, el rendimiento venía dado por la relación entre el calor extraído de la fuente fría y el trabajo suministrado. Sin embargo, en las bombas de calor lo que interese es que la cantidad de calor cedido a la fuente caliente, Q1, sea máxima, por lo que se define el rendimiento de la misma como: ' 

Q1 Q1   W Q1  Q 2

1 Q 1 2 Q1

 1

Comparando los rendimientos de la máquina frigorífica, (), y de la bomba de calor, (’), resulta que: ’ = +1. Las bombas de calor suelen clasificarse según el elemento o el medio que está en contacto con el evaporador y el condensador. El medio en contacto con el evaporador puede ser aire, agua o el suelo, mientras que en contacto con el condensador podemos tener aire o agua. De las diferentes combinaciones posibles resultarán los diferentes tipos de bomba de calor, y su funcionamiento seguirá el esquema explicado para las máquinas frigoríficas, con las diferencias indicadas (medio exterior foco frío y recinto foco caliente). Si a la bomba de calor se le dota de una válvula reversible que permita intercambiar las funciones del evaporador y del condensador, podemos tener un sistema que, según convenga, funcione como máquina frigorífica o como bomba de calor. Este tipo de sistema son las denominadas bombas de calor reversibles.

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TAREA #2 MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

MOTORES DE DOS TIEMPOS*

1.

tiempo

La bujía inicia la explosión de la mezcla de aire y gasolina previamente comprimida. En consecuencia de la presión del gas caliente baja el pistón y realiza trabajo. También cierra el canal de admisión A , comprime la mezcla abajo en el cárter, un poco más tarde abre el canal U y el canal de Escape E . Bajo la compresión adquirida el gas inflamable fresco fluye del cárter por el canal U hacia la cámara de explosión y empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape. Así el cilindro se llena con mezcla fresca.

2.

tiempo

El émbolo vuelve a subir y cierra primero el canal U , después el canal de escape E. Comprime la mezcla, se abre el canal de admisión A y llena el cárter con la mezcla nueva preparada por el carburador. El árbol de manivela convierte el movimiento de vaivén del émbolo en un movimiento de rotación.

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TAREA #2

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS*

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TAREA #2

Cada cilindro tiene dos válvulas, la válvula de admisión A y la de escape E. Un mecanismo que se llama árbol de levas las abre y las cierra en los momentos adecuados. El movimiento de vaivén del émbolo se transforma en otro de rotación por una biela y una manivela. El funcionamiento se explica con cuatro fases que se llaman tiempos:

1. tiempo (aspiración): El pistón baja y hace entrar la mezcla de aire y gasolina preparada por el carburador en la cámara de combustión. 2. tiempo (compresión): El émbolo comprime la mezcla inflamable. Aumenta la temperatura. 3. tiempo (carrera de trabajo): Una chispa de la bujía inicia la explosión del gas, la presión aumenta y empuja el pistón hacia abajo. Así el gas caliente realiza un trabajo. 4. tiempo (carrera de escape): El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape.

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TAREA #2

(*)Los motores de dos tiempos y cuatro tiempos caben tanto en los MCI que tienen encendido por chispa como los que encienden por compresión

MOTORES DIESEL APLICACIONES

Maquinaria agrícola 2T (pequeña) y 4T(tractores, cosechadoras) ferroviaria2T

CV hoy día , tracción ferroviaria. En su día se usó en aviación con cierto éxito. hasta una cierta potencia. Empieza a aparecer en la aviación deportiva. MOTORES A GASOLINA APLICACIONES

(ULM) y motores marinos fuera-borda hasta una cierta cilindrada, habiendo perdido mucho terreno en este campo por las normas anticontaminación. c) Además de en las cilindradas mínimas de ciclomotores y scooters (50cc) sólo motores muy pequeños como motosierras y pequeños grupos electrógenos siguen llevándolo. a en las aplicaciones en motocicletas de todas las cilindradas, automóviles, aviación deportiva y fuera borda.

Diferencia entre MCI y MCE Un motor de combustión interna es uno en el que la quema del combustible se realiza en una zona cerrada. Ejemplos de este tipo de motor son los de automóviles y motos o los motores de aviación de pistón. Uno de combustión externa es aquel en el que la combustión se efectúa en un entorno abierto. Ejemplos son los reactores de aviación en cualquiera de sus formas, incluidos los turbohélices, y algunos motores cohete. Aunque la combustión se realiza en cámaras de combustión, en ellas no existe una cámara en el sentido de «zona cerrada». El combustible y el comburente (el aire en los OBS/REFERENCIAS:

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TAREA #2

reactores o el oxidante en los motores cohete) se mezclan en una zona determinada del motor donde existe una fuente de ignición para iniciar la reacción. Los gases resultantes salen por la tobera creando la fuerza que impulsa la aeronave o cohete hacia delante

Maquinas Hidráulicas 1-Máquinas Hidráulicas Generatrices

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MÁQUINAS HIDRÁULICAS

2-Máquinas Hidráulicas Motrices

3-Máquinas Hidráulicas Mixtas

1-MÁQUINAS HIDRÁULICAS GENERATRICES Definición Reciben trabajo externo y transforman la energía mecánica en energía hidráulica, comunicando al fluido un aumento de su energía potencial, cinética o de presión.

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TAREA #2

Bombas de desplazamiento positivo

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MAQUINAS HIDRAULICAS GENERATRICES

Por la forma que transforman la energía mecánica en energía hidráulica, las bombas se pueden clasificar en:

Turbo-bombas

Bombas especiales

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Generalmente el órgano propulsor de la bomba comunica energía hidráulica de presión al fluido.

La principal característica de las bombas de desplazamiento positivo es que la partícula de fluido en contacto con el órgano propulsor de la bomba tiene aproximadamente la misma trayectoria que el órgano propulsor de máquina.

En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación constante entre la descarga y la velocidad del órgano propulsor de la bomba.

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TAREA #2

Deficion  



Generalmente el órgano propulsor de la bomba comunica energía hidráulica de presión al fluido. La principal característica de las bombas de desplazamiento positivo es que la partícula de fluido en contacto con el órgano propulsor de la bomba tiene aproximadamente la misma trayectoria que el órgano propulsor de máquina. En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación constante entre la descarga y la velocidad del órgano propulsor de la bomba.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser: 1.Alternativas: el fluido recibe la acción de fuerzas directamente de un pistón, embolo o diafragma. 2.Rotativas: el fluido recibe la acción de fuerzas de una o mas piezas rotativas que comunican energía de presión.

OBS/REFERENCIAS:

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CLASIFICACIÓN DE LAS MAQUINAS

PATRICIO LÓPEZ

TAREA #2

SIMPLE EFECTO: el pistón solo acciona en una de sus caras. DOBLE EFECTO: el pistón acciona en ambas caras. SIMPLEX: existe una sola cámara con pistón, émbolo o diafragma. MULTIPLEX: existe más de una cámara con pistón, émbolo o diafragma.

TURBO-BOMBAS    

Las turbo-bombas son denominadas comúnmente bombas roto-dinámicas. Su principal característica es que poseen un órgano propulsor rotativo, el rotor, que comunica generalmente energía hidráulica cinética al fluido. A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo las partículas de fluido no tienen la misma trayectoria, dirección de la velocidad y aceleración del órgano propulsor. La descarga generada depende de las características de la bomba, del número de rotaciones y de las características de la tubería al que la bomba esta conectado.

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OBS/REFERENCIAS:

http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_simple http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Polea-simple-fija.jpg

MCIB

CLASIFICACIÓN DE LAS MAQUINAS

PATRICIO LÓPEZ 

TAREA #2

Las turbo-bombas requieren de otro órgano difusor o recuperador, en la que se transforma la energía hidráulica cinética en energía hidráulica de presión.

2-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MOTRICES Definición Transforman la energía hidráulica de sus distintas formas a energía mecánica, generalmente en forma rotativa. (Turbinas Hidráulicas) Turbinas Hidráulicas

OBS/REFERENCIAS:

http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_simple http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Polea-simple-fija.jpg

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CLASIFICACIÓN DE LAS MAQUINAS

PATRICIO LÓPEZ

TAREA #2

3-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MIXTAS Definición Transforman la energía hidráulica de un fluido de una forma a otra

OBS/REFERENCIAS:

http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_simple http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Polea-simple-fija.jpg