clase_c__2011

Información de producto para la organización comercial Mercedes-Benz 12/2010

VENTAJAS

La nueva generación de la Clase C Berlina. Posicionamiento: página 2 | Exterior: página 4 | Interior: página 6 | Técnica: página 12 Equipamiento: página 13 | Colores y materiales: página 19 | Datos y medidas: página 20 | Competencia: página 24

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Una clase por delante: el posicionamiento La serie W 204 introducida en el año 2007 ha proseguido de forma impresionante la historia de éxitos de la Clase C con una combinación convincente de seguridad, confort y agilidad. Gracias a la extensa serie de medidas de la reestilización 2011, la Clase C define un nuevo estándar en el segmento y asume para los años venideros una excelente posición de partida en su entorno de competencia. Las características más importantes de la reestilización 2011 son: • diseño exterior exterior más perfilado, base base de una presencia más dinámica y llamativa • diseño interior interior más atractivo gracias a la renovación completa del tablero de instrumentos y una revalorización de sus superficies • motores nuevos y perfecciona perfeccionados dos que combinan una potencia convincente convincente con un menor consumo • cambio automático 7G-TRONIC PLUS o 7G-TRONIC perfeccionado disponible para todos los modelos, de serie o como equipo opcional • la introducción introducción en el segmento de 10 sistemas de asistencia a la conducción • el sistema de navegación Becker MAP® PILOT como complemento a Audio 20 CD

C 180 BlueEFFICIENCY color plata paladio, llantas de aleación de 40,6 cm (16") y 7 radios

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Datos y medidas | página 20 – 23

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C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata paladio, llantas de aleación AMG de 45,7 cm (18") y 7 radios, línea de acabado AVANTGARDE

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Llamativo diseño exterior El diseño dinámico y viril de la Clase C Berlina adquiere adquier e con la reestilización r eestilización 201 2011 más personalidad y carácter deportivo, sin perder elegancia y estilo. El frontal y la zaga han experimentado una renovación estilística, con un diseño modificado de numerosas piezas de la carrocería. Como resultado, la longitud del vehículo y el voladizo delantero aumentan en 10 mm. Cambian las siguientes pinturas: • gris alabandina metalizado sustituye a beige sanidina metalizado • blanco diamante metalizado BRIGHT sustituy sustituyee a azul indigolita metalizado • negro magnetita metalizado sustituy sustituyee a gris tenorita metalizado • azul cavansita metalizado sustituye a azul tanzanita metalizado

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata paladio, AVANTGARDE

Imponente diseño frontal Elementos característicos del nuevo diseño del frontal del  vehículo: • nuevo capó con superficie modelada que acentúa ópticamente la forma aflechada del vehículo • faros de forma dinámica con atractiva combinación de superficies mate y brillantes • nueva disposición de los elementos de alumbrado y las luces de posición en combinación con el Intelligent Light System (opcional) • paragolpes delantero robusto y llamativo con laterales acusados, abertura central para el aire en forma de V y entradas de aire laterales a baja altura Vista lateral dinámica Nuevas ruedas de gran atractivo abren nuevas posibilidades de personalización de la vista lateral: • dos nuevas ruedas para ELEGANCE • dos nuevas ruedas para AVANTGARDE • una nueva rueda para el paquete deportivo AMG • cuatro nuevas ruedas opcionales

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata paladio, AVANTGARDE

Zaga que subraya la anchura del vehículo Los cambios más importantes en el diseño de la zaga son: • grupos ópticos traseros de diodos luminosos de serie • grupos ópticos traseros con cubiertas convexas y perfil aerodinámico conformado • imagen luminosa autónoma y sensación de profundidad gracias a la disposición especial de los diodos luminosos • listón asidero de la tapa del maletero de efecto cromaCLS 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata paladio

do, incluso con el equipamiento de serie • iluminación de la matrícula de diodos luminosos

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Faros de forma dinámica Los faros se caracterizan por: • forma dinámica para acentuar el diseño aflechado del vehículo • atractiva combinación combinación de superficies mate mate y brillantes • luz de cruce en el exterior, exterior, luz de carretera en el interior, intermitente integrado discretamente en el extremo exterior (equipamiento de serie)

C 180 BlueEFFICIENCY color plata paladio

C 350 CDI BlueEFFICIENCY, AVANTGARDE, AVANTGARDE, Intelligent Light System

Paragolpes robusto y llamativo delante Rasgos principales del paragolpes delantero robusto y llamativo: • efecto de engarce claro de la parrilla del radiador • a partir del acabado acabado aflechado en el centro del paragolpes nacen llamativos elementos laterales que se prolongan en la línea de cintura lateral por debajo de los faros • la entrada de aire en el centro se abre en forma de V hacia arriba y subraya el diseño de la parrilla del radiador • entradas de aire de diseño uni unificado ficado con rejilla de rombos • las salidas de aire laterales a baja altur alturaa subrayan subrayan el porte del vehículo

Grupos ópticos traseros integrados Características de los grupos ópticos traseros LED: • integrados sin solución de continuidad en la zaga mediante una cubierta convexa • franjas de colores de diseño autónomo en el interior • los intermitentes intermitentes parecen suspendidos suspendidos por delante de de los demás LED y acentúan la sensación de profundidad • imagen luminosa autónoma gracias a la disposición especial de los diodos luminosos • perfil aerodinámico conformado en la superficie para C 350 C DI BlueEFFICIENCY, AVANTGARDE, AVANTGARDE, grupo óptico trasero, luz de marcha

mejorar los parámetros aerodinámicos

Dominante paragolpes trasero Elementos de diseño del paragolpes trasero: • las aristas laterales ascendentes hacia los los grupos ópticos traseros acentúan la anchura del vehículo • una arista continua en el el extremo superior del paragolpes enlaza la zaga con la vista lateral, subrayando su carácter deportivo • el extremo inferior del paragolpes está realzado estéticamente entre las salidas del equipo de escape y confiere ligereza visual a la zaga C 350 C DI BlueEFFICIENCY, AVANTGARDE, AVANTGARDE, anagrama del modelo en la zaga

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Habitáculo Habi táculo de alta a lta calidad cal idad Con ocasión de la reestilización 2011 se ha modificado a fondo el habitáculo de la Clase C y se ha aumentado claramente su impresión de valor. Las modificaciones son claramente visibles y sensibles para el cliente. Rasgos principales de la reestilización 2011 en el interior: • nueva configuración configuración del tablero de instrumentos con display central integrado y nuevo acabado estructurado de la superficie • nuevo cuadro de instrumentos con display en color integrado (opcional, de serie en las líneas ELEGANCE y AVANTGARDE) • moldura de gran tamaño desde los difusores de aire centrales hasta el difusor exterior del lado derecho • colores nuevos nuevos y modificados modificados para el tapizado: tapizado: negro/azul sustituy sustituyee a negro/rojo en e n el equipamiento de serie, nuevo color de cuero marrón capuchino para AVANTGARDE • moldura de de madera madera de fresno marrón marrón mate sustituye a la moldura de madera de raíz de nogal en la línea ELEGANCE • molduras y mandos con superficie galv galvanizada anizada • nuevo acabado estructurado del revestimiento de la puerta

Tapizado de tela Brighton negro/azul, molduras de lacado brillante negro

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Tapizado de cuero marrón capuchino, molduras de aluminio cepillado, línea de acabado AVANTGARDE

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Interior

C 250 C DI BlueEFFICIENCY, volante volante multifunción de confort

Molduras de madera de raíz de nogal marrón oscuro, ELEGANCE

Puesto de conducción de forma perfecta Características del tablero de instrumentos de nuevo diseño: • visera que cubre armónicamente el cuadro de instrumeninstrumentos y el display central • volante multifunción de de cuatro radios con cuatro teclas y forro de napa para el equipamiento de serie • volante multifunción de confort con doce teclas, diseño de 3 radios con forro de napa y cuero perforado en la zona de apoyo de las manos en la línea AVANTGARDE, diseño de 4 radios con molduras galvanizadas en la línea ELEGANCE

Cuadro de instrumentos con indicación de DISTRONIC PLUS

Cuadro de instrumentos ordenado Características del nuevo cuadro de instrumentos: • display en color de 11,4 cm de alta definición en el centro del velocímetro (opcional, de serie en las líneas ELEGANCE y AVANTGA AVANTGARDE) RDE) • instr instrumentos umentos redondos en dinámico diseño tubular con superficie galvanizada • color específico de la moldura de los tubos en función del equipamiento : negro (equipamiento de serie), plata (AVANTGARDE) y beige crema (ELEGANCE) • cubierta del cuadro de de instr instrumentos umentos de cristal

Equipamiento | página 13 – 18

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Datos y medidas | página 20 – 23

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Atractiva controla central Las características más importantes de la consola central son: • panel de mandos superior con todas las funciones de confort important importantes es e interruptor de los intermitentes de advertencia con superficie galvanizada • mando giratorio de la unidad de de mando del climatizador con superficie galv galvanizad anizada

Molduras de madera de raíz de nogal marrón oscuro, ELEGANCE

Consola del cambio de diseño noble Componentes de la consola del cambio: • palanca de cambio/selectora con forro de napa de serie, con inserto cromado en las versiones ELEGANCE y AVANTGA ANTGARDE RDE • elemento de manejo central de diseño deportivo (controlador) con superficie galv galvanizada anizada • pulsadores de barra sobre superficies de alto brillo

Consola central, molduras de madera de fresno negro brillante, AVANTGARDE AVANTGARDE

Puertas con superficie estructurada de alto valor Medidas que revalorizan el revestimiento de las puertas: • acabado estructurado de alto valor del revestimiento • molduras de dimensiones generosas en las puertas, con moldura en acabado silver shadow • tirador de la puerta en color silver shadow • iluminación de ambiente de un solo color

Memoria para el ajuste de los asientos

Asientos de nuevos colores Modificaciones en los asientos: • negro/azul sustituy sustituyee a negro/rojo en el equipamiento de serie • nuevo color de cuero marrón capuchino para AVANTGARDE • reposacabezas de confort de serie en la línea ELEGANCE ELEGANCE

Tapizado de tela Brighton negro/azul, molduras de madera de eucalipto

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Comparación de las líneas – novedades Equipamiento de serie

ELEGANCE

AVANTGARDE

• Volante multifunción de 4 radios con cuatro teclas en napa

• Volante Volante multifunción de confort con doce teclas y 4 radios en napa con molduras galvanizadas

• Volante multifunción de confort con doce teclas y 3 radios en napa con cuero perforado en la zona de apoyo de las manos

• Cuadro de instrumentos con diseño diseño tubular y moldura negra

• Estampado de los asientos: asientos: retales grandes con costuras transversales • Tapizado: tela tela Brighton negro/azul

• Cuadro de instrumentos con diseño diseño tubular y moldura beige crema

• Cuadro de instrumentos con diseño diseño tubular y moldura color plata

• Pantalla en color de 11,4" 11,4" de alta definición

• Pantalla en color de 11,4" 11,4" de alta definición

• Estampado de los asientos: elementos elementos estrechos

• Estampado de los asientos: asientos: deportivas costuras

con costuras verticales • Tapizado: tela Newcastle Newcastle • Molduras de madera de fresno marrón marrón mate • Figura: cuero beige almendra almendra (opcional)

horizontales • Tapizado: cuero marrón marrón capuchino (opcional)

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designo – más colores, más individualidad

Tapizado de napa designo negro/rojo clásico, molduras de fibra de carbono AMG

Con ocasión de la reestilización 2011 amplía designo su oferta de tapizados de alta calidad para la Clase C . De ese modo, los clientes exigentes tienen más posibilidades de configurar su vehículo de forma individual y exclusiva. Tapizados de cuero designo bicolor para la Clase C: Nuevo tapizado designo bicolor en cuero designo rojo clásico/negro (código X83), como complemento a los tapizados existentes de cuero designo arena/negro (código X77) y cuero designo porcelana/negro (código X87). Tapizado de cuero negro/porcelana, AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

Por otro lado, a partir de la reestilización, este equipo incluye elementos adicionales: • paneles centrales de las puertas de cuero designo (colorr designo) (colo • apoyabrazos en las puertas en cuero designo negro >56 - 43 4 31083

Tapizado de cuero negro/porcelana, AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

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Técnica de vanguardia Con ocasión de la reestilización 2011, 2011, la Clase C cuenta con un abanico más atractivo todavía de motores de gasolina y diésel, que combinan prestaciones convincentes con consumo reducido. Los aspectos técnicos destacados de la reestilización 2011 son: • nuevo modelo modelo básico diésel diésel C 180 180 CDI BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY • motores de 4 cilindros en línea M271 M271 y OM 651 651 en combinación con cambio automático 7G-TRONIC PLUS y función de parada y arranque ECO de serie • nuevo cambio manual de 6 velocidades velocidades con embrague embrague de doble disco para facilitar el manejo y la puesta en marcha

Nuevo motor de gasolina V6 M276

Nuevo motor de gasolina V6 M276 Los atributos más importantes del nuevo motor de gasolina V6 son: • Potencia nominal: 225 kW (306 CV) a 6.500 rpm • Par motor motor máximo: 370 Nm a 3.500 – 5.250 rpm • Cilindrada: 3.498 cm3 • Consum Consumoo de combustible ciclo mixto: 6,8 – 7,0 l/100 l/100 km • Emisiones de CO2: 159 – 164 g/km • Combustión especialmente eficiente • Generación más reciente de inyectores piezoeléctricos • Función de parada y arranque ECO

Motor diésel V6 de potencia aumentada

Motor diésel V6 OM642 de potencia aumentada, disponible a partir de 06/2011 Las características más importantes del motor diésel V6 OM642 de potencia aumentada son: • Aumento de la potencia en un 15 % aproximadamente, de 170 kW (231 CV) a 195 kW (262 CV) • Aumento del par motor en un 15 % aproximadamente, de 540 Nm a 620 Nm • Función de parada y arranque ECO de serie en combinación con el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS Cambio automático perfeccionado 7G-TRONIC PLUS

7G-TRONIC PLUS

> 55 - 3061 30616 6 Las innovaciones más importantes del cambio automático perfeccionado 7G-TRONIC PLUS son: • Nueva generación del convertidor de par con una respuesta más dinámica, mayor durabilidad y menor nivel de ruidos y vibraciones • Reducción significativa del consumo de combu stible gracias a la reducción extrema del resbalamiento, mayor mayor aislamiento mecánico del amortiguador y programa de conducción modificado en el modo ECO

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Paquete Style

Paquete Style, línea de acabado ELEGANCE

En breve Con el paquete Style disponible para cada línea (6/201 (6/2011) 1) puede mejorarse de manera maner a elegante el diseño interior, dándole un toque de exclusividad deportiva todavía mayor. mayor.

Paquete Style (pedales sólo con el paquete deportivo AMG)

Paquete Style

Estructura El paquete Style consta de los siguientes equipos: • tapizado en símil de cuero ARTICO ARTICO negro con costuras costuras en color de contraste c ontraste porcelana • volante multifunción de confort con doce teclas y 3 radios en cuero en color contraste con costura de adorno en negro, perforado en la zona de apoyo de las manos • molduras de efecto lacado brillante porcelana y negro • apoyabrazos, consola del cambio, revestimient revestimientoo interior de las puertas y guarnición de la palanca de cambio con costuras de contraste color porcelana • alfombrillas con ribete de contraste contraste en color porcelana

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Paquete deportivo AMG

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata iridio, llantas de aleación AMG de 43 ,2 cm (17") y 5 radios dobles, línea de acabado AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

C 350 CDI BlueEFFICIENCY color plata iridio, llantas de aleación AMG de 43 ,2 cm (17") y 5 radios dobles, línea de acabado AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

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C 350 C DI BlueEFFICIENCY, tapizado de cuero gris alpaca, molduras de madera de fresno negro brillante, línea de acabado AVAN AVANTGARDE, TGARDE, paquete deportivo AMG

El paquete deportivo AMG de la Clase C reestilizada refuerza el carácter deportivo mediante nuevos detalles dinámicos en el diseño exterior e interior.

Tapizado de cuero color gris alpaca, AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

Novedades en el exterior El nuevo diseño exterior del paquete deportivo AMG consta de: • kit estético AMG de nuevo nuevo diseño (faldones (faldones delantero y trasero, embellecedor lateral) • llantas de aleación AMG de 43,2 cm (17 (17") y 5 radios dobles • llantas de aleación AMG de 45,7 cm (18 (18") y 7 radios (opcional) Novedades en el interior Novedades del paquete deportivo AMG en el interior: • volante deportivo deportivo multifunción multif unción de 3 radios en napa con cuero perforado en la zona de apoyo de las manos, sección inferior plana • alfombrilla alfombrillass de color color negro con nuevo distintivo AMG > 55-29283

Molduras de madera de fresno negro brillante, AVANTGARDE, paquete deportivo AMG

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Sistemas de asistencia a la conducción ATTENTION ASSIST

DISTRONIC PLUS

Cuadro Cuadr o de inst instrumen rumentos tos con indica indicación ción de ATTENTI ATTENTION ON ASSIST ASSIST,, AVAN AVANTGARD TGARDE E

Cuadro Cuadr o de inst instrumen rumentos tos con indica indicación ción de DISTRO DISTRONIC NIC PLUS PLUS

En breve El sistema de asistencia a la conducción que se monta de serie ATTENTION ATTEN TION ASSIST (ELEGA NCE/A NCE/AV VANTGA ANTGARDE) RDE) es único en el segmento y puede advertir al conductor si detecta síntomas típicos de agotamiento, aumentando así la seguridad.

En breve DISTRONIC PLUS (AVANTGARDE) es un Tempomat con regulación de la distancia. Las funciones clásicas del Tempomat con limitación variable de velocidad se amplían con la regulación automática de la distancia de seguridad con respecto al vehículo que circula por delante.

Utilidad para el cliente ATTENTION ASSIST brinda las siguientes ventajas: • advierte al conductor si detecta cansancio o falta de atención • ayuda a evitar accidentes • reduce el riesgo de microsueños, advirtiendo al conductor con antelación

Utilidad para el cliente DISTRONIC PLUS brinda las siguientes ventajas: • aumenta el confort confort al volante, liberando al conductor conductor de molestas mole stas tareas r utinarias • aumenta la segur seguridad idad psicofísica • conducción sin cansancio en retenciones retenciones

Funcionamiento El sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST analiza continuamente el comportamiento del conductor y el accionamiento del volante. Si se detectan determinadas pautas, que suelen presentarse con frecuencia en un conductor cansado, el sistema emite señales de advertencia ópticas (en el cuadro de instrumentos) y acústicas. Este sistema puede activarse y desactivarse en el menú principal del cuadro de instrumentos, bajo «Sistemas de asistencia». Si está activado, permanece activo en una gama de velocidad de 80 a 180 km/h.

Funcionamiento El equipo DISTRONIC PLUS actúa entre 0 y 200 km/h. Entre 0 y 30 km/h, DISTRONIC PLUS ayuda al conductor a conducir relajado en retenciones. En comparación comparac ión con DISTRONIC, el nuevo sistema se distingue por las siguientes funciones ampliadas: • gama de velocidad de 0 a 200 km/h km/ h • deceleración máxi máxima ma 4 m/s • frenada hasta la detención detención en tráfico con retenciones retenciones • para ponerse en marcha de nuevo después después de la detendetención hay que pisar brevemente el pedal del acelerador o tirar de la palanca del Tempomat • advertencia si disminuye la separación

ATTENTION ASSIST ofrece las siguientes funciones:

• un sensor mide la posición posición del volante volante con una definición de 0,1° • se analiza el accionamiento del volante por parte del conductor y se buscan pautas características • en combinación con con los datos de sensores adicionales se detectan síntomas de cansancio y se valora la capacidad de concentración del conductor c onductor

En la Clase C, DISTRONIC PLUS forma parte del paquete de asistencia a la conducción Plus (código 23P) formado por: • DISTRONIC PLUS • BAS PLUS • freno PRE-SAFE® • detector activo de cambio de carril • control activo de ángulo muerto

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Freno PRE-SAFE® El freno PRE-SAFE® ayuda al conductor a evitar accidentes, advirtiéndole de forma óptica y acústica si se detecta un peligro de colisión en la gama de velocidad de 30 a 180 km/h e iniciando en caso necesario de forma automática un frenado parcial. El freno PRE-SAFE® aprovecha aprovecha los sensores de radar del Tem Tempomat pomat con regulación de la distancia DISTRONIC PLUS.

Grupo óptico trasero, luz de freno

Cuadro de instrumentos con indicación del control activo de ángulo muerto

30527 Control activo de ángulo muerto > 55 - 30527 El control activo de ángulo muerto es una función de seguridad activa que puede ayudar a evitar colisiones laterales con vehículos que se encuentren en la zona de ángulo muerto del vehículo mediante la emisión de advertencias y una intervención precisa en los frenos. Las ventajas del control activo de ángulo muerto para el cliente son: • intervención automática automática y precisa en el sistema sistema de frenos, desactivación posible mediante intervención manual del conductor • aumento de la seguridad, ya que muchos accidentes se producen por no detectarse la presencia de vehículos en el ángulo muerto 30528 Detector activo de cambio de carril > 55 - 30528 El detector activo de cambio de carril utiliza una cámara para detectar si el vehículo sobrepasa las líneas delimitadoras de la calzada y advertir al conductor si tiende a salirse de su carril. Si el conductor no reacciona, el sistema intenta reconducir el vehículo hacia el carril mediante una intervención precisa en los frenos.

Cuadro de instrumentos con indicación del detector activo de c ambio de carril

Otros sistemas de asistencia a la conducción en la Clase C • control de ángulo muerto (sólo en combinación con el paquete de control de carril opcional) • detector de cambio de carril (sólo en combinación con el paquete de control de carril opcional) • PARKTRONIC con guía para el aparcamiento • luces de carretera automáticas (sólo en combinación con el Intelligent Light Sys System tem opcional) • indicador de velocidad límite (sólo (sólo en combinación con COMAND Online) Cuadro de instrumentos, indicador de velocidad límite

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Multimedia Sistema multimedia COMAND Online

Becker® MAP PILOT

COMAND Online

Guantera con conexión para Becker® MAP PILOT

En breve El sistema multimedia COMAND Online (Cockpit Management and Data System) está equipado con un

En breve El Becker® MAP PILOT permite ampliar la radio Audio 20

sistema de navegación por disco duro con representación cartográfica y una pantalla en color de 17,8 17 ,8 cm de diagonal. Este sistema constituye el elemento central para el manejo de todos los equipos telemáticos .

Novedades de la generación NTG4.5 • interfaz USB en el compartimento compart imento de la consola del cambio • protección contra robo • navegador para Internet • protección contra copia de los datos datos de navegación en el disco duro • ranura para par a tarjetas SD en vez de adaptador para tarjetas PCMCIA • representación cartográfica optimizada , puntos de interés en 3D, etc. Aspectos destacados de COMAND Online: • display en color TFT con 17,8 cm de diagonal y 800 x 480 píxeles • disco duro de 40 GB (HDD) para datos cartográficos • guiado dinámico a destino vía RDS/TMC • unidad combinada DVD/CD • ranura para tar jetas de memoria SD • soporta formatos de audio: audio: CD de MP3/WMA y • • • • •

DVD de Audio MUSIC REGISTER con 10 GB de memoria para música digital (MP3/WMA/AAC (MP3/WMA/AAC)) base de datos de de CD Gracenote® streaming stream ing de audio vía Bluetooth Bluetooth software de reconocimiento de voz LINGUATRONIC para las funciones de audio y navegación navegador para Internet

CD y convertirla en un sistema de navegación con plena funcionalidad .

Funcionamiento • manejo mediante controlador central delante del apoyabrazos • materi material al cartográfico preinstalado para Europa • navegación por mapa de carreteras con vista 3D en el display de la radio Audio 20 CD • recomendación de carril en el cuadro de instrumentos • visualización de la limitación de velocidad en muchas carreteras (a partir de la información de los mapas digitalizados) • logotipos de marcas como referencia a destinos especiales , como gasolineras o restaurantes • información sobre el trayecto restante , la hora de llegada o el nombre de la calle • TMC para cálculo dinámico de la ruta teniendo en cuenta las retenciones • puede entrar entrarse se la direc dirección ción con un solo comando mediante el mando fónico

Utilidad para el cliente • revalorizac revalorización ión de Audio Audio 20 CD y conversión en en un equi• • •

•

po de navegación con funcionalidad plena manejo sencillo gracias a un esquema intuitivo de menús posibilidad sencilla de actualización del material cartográfico mediante PC e Internet instalado discretamente discret amente en la guantera y, por tanto, a prueba de robo (protección antirrobo mediante PIN o mecánica) visualización clara en el cuadro de instrumentos y en el display de la radio Audio 20 CD

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Blanco diamante metalizado BRIGHT

Negro magnetita metalizado

Azul cavansita metalizado

Nuevos colores > todos los colores co lores 5 6 - 431190

Gris alabandina metalizado

Nuevos tapizados

Nueva moldura

> todos los tapizados ta pizados 56 - 431190

Tela negro/azul

Cuero marrón capuchino

Nuevas ruedas ELEGANCE

Madera de fresno marrón mate

AVANTGARDE

> todas las ruedas 55 - 30625

Llantas de aleación de 40,6 cm (16")

Llantas de aleación de 43,2 cm (17")

Llantas de aleación de 40,6 cm (16")

Llantas de aleación de 43,2 cm (17")

y 7 radios dobles (R27)

y 7 radios dobles (26R)

y 5 radios dobles (R58)

y 5 radios dobles (44R)

Paquete depor tivo AMG

Equipo opcional

Llantas de aleación AMG de 43,2 cm

Llantas de aleación de 40,6 cm (16")

Llantas de aleación de 43,2 cm (17")

Llantas de aleación de 43,2 cm (17")

(17") y 5 radios dobles (784)

en diseño multirradio (43R)

y 5 radios dobles (R52)

y 5 radios dobles (R95)

Paquete deportivo AMG (opcional (opcional))

Llantas de aleación AMG de 45,7 cm (18") y 7 radios (782)

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Datos y medidas MOTORES DIÉSEL DIÉSEL C 180 CDI BlueEFFICIENCY

C 200 CDI 1)

BlueEFFICIENCY

C 220 CDI 1)

BlueEFFICIENCY 1)

N° de cilindros/disposición

4L [4L]

4L [4L]

4L [4L]

Nº de válvulas por cilindro

4 [4]

4 [4]

4 [4]

Cilindrada (cm3)

2.143 [2.143]

2.143 [2.143]

2.143 [2.143]

Potencia nominal (kW (CV )/rpm)

88 (120)/2.800 – 4.600

100 (1 (136)/2. 36)/2.800 800 – 4.60 0

125 (170)/3.000 – 4.200

[88 (1 (120)/3. 20)/3.000 000 – 4.600]

[100 (136)/3.000 – 4.600]

[125 (170)/3.000 – 4.200]

300/1.40 0 – 2.80 0

360/1.600 – 2.600

400/1.400 400/ 1.400 – 2.80 0

[300/1.400 [300/ 1.400 – 2.800]

[330/1.600 [330/ 1.600 – 2.800]

[400/1.400 [400/ 1.400 – 2.800]

Aceleración 0 –100 km/h (s)

10,5 [10,8]

9,2 [9,1]

8,4 [8,1]

Velocidad má xima (km/h)

208 [206]

218 [215]

232 [231]

Categoría de emisiones

Eu r o 5 [ Eu r o 5 ]

Euro 5 [Euro 5]

Euro 5 [Euro 5]

Coeficiente de resistencia aerodinámica (c x)

0,26

0,26

0,26

T ipo de accionamiento del cambio

manual [automático]

manual [automático]

manual [automático]

Diámetro de giro (m)

10,84 [10,84]

10,84 [10,84]

10,84 [10,84]

Peso en vacío/carga útil (kg)

1.565/515 [1.590/515]

1.565/515 [1.590/515]

1.600/515 [1.610/515]

Masa máxima admisible (kg)

2.080 [2.105]

2.080 [2.105]

2.115 [2.125]

Carga má xima sobre el techo (kg)

100 [100]

10 0 [10 0]

100 [100]

Peso má ximo remolcado sin/con f renos (kg)

750/1.800 [750/1.80 0]

750/1.80 0 [750/1.80 0]

750/1.80 0 [750/1.80 0]

Volumen del maletero abierto detrás del asiento trasero (l)

– [–]

– [–]

– [–]

Volumen del maletero cerrado (l)

475 [475]

475 [475]

475 [475]

Volumen del maletero abierto detrás del asiento del conuctor (l)

– [–]

– [–]

– [–]

Volumen máximo maletero – detrás asiento del conductor (l)

– [–]

– [–]

– [–]

Volumen del maletero cerrado, techo del cabrio plegado

– [–]

– [–]

– [–]

Capacidad del depósito/de ello reser va (l)

59/8,0 [59/8,0]

59/8,0 [59/8,0]

59/8,0 [59/8 ,0]

Consumo de combustible en ciudad (l/10 0 km)

5,9 – 6,3 [6,1 – 6,4]

5,9 – 6,3 [6,1 – 6,4]

5,6 – 6,3 [6,0 – 6,4]

Consumo de combustible en carretera (l/100 km)

4,1 – 4,7 [4,3 – 4,7]

4,1 – 4,7 [4,3 – 4,7 ]

3,7 – 4,3 [4,1 – 4,5]

Consumo de combustible ciclo mix to (l/10 0 km)

4,8 – 5,3 [4,9 – 5,3]

4,8 – 5,3 [4,9 – 5,3]

4,4 – 5,1 [4,8 – 5,2]

Emisiones de CO 2 ciclo mixto (g /km)

125 – 139 [129 – 14 0]

125 – 139 [129 – 140]

117 – 133 [125 – 136]

Denominación de las llantas delante

6J X 16

6,0J X 16

7J X 16

Denominación de las llantas detrás

6J X 16

6,0J X 16

7J X 16

Neumáticos/ruedas delanteras

195/60 R 16 89 V

195/60 R 16 89 V

205/55 R 16 91 V

Neumáticos/ruedas traseras

195/60 R 16 89 V

195/60 R 16 89 V

205/55 R 16 91 V

Par motor máximo (Nm/rpm)

(modelos cabrio) (l)

1)

los valores en corchetes [ ] se refieren a los modelos con cambio automático

2)

en venta hasta 05/2011 (con 7G-TRONIC)

3)

en venta desde 06/2011 (con 7G-TRONIC PLUS)

4)

en venta desde 06/2011 (con 7G-TRONIC)

En http://productinfo.mercedes-benz.com http://productinfo.mercedes-benz.com encontrará siempre datos actualizados y certificados

Equipamiento | página 13 – 18

C 250 CDI BlueEFFICIENCY

1)

Colores y materiales | página 19

Datos y medidas | página 20 – 23

Competencia | página 24 – 25

C 250 CDI 4MATIC

C 250 CDI 4MATIC

C 300 CDI 4MATIC

C 350 CDI

BlueEFFICIENCY

BlueEFFICIENCY

BlueEFFICIENCY

BlueEFFICIENCY 3)

2)

3)

4)

4L [4L]

4L

4L

V6

V6

4 [4]

4

4

4

4

2.143 [2.143]

2.143

2.143

2.987

2.987

150 (204)/4.200

150 (204)/4.200

150 (204)/4.200

170 (231)/3.800

195 (265)/–

500/1.600 – 1.800

500/1.600 – 1.800

540/1.600 – 2.400

620/–

7,0 [7,1]

7,1

7,1

6,4

–

240 [240]

240

240

250

–

Eur o 5 [ Eu r o 5 ]

Euro 5

Eu r o 5

Euro 5

Euro 5

0,26

0,26

0,26

0,27

0 ,2 7

manual [automático]

automático

automático

automático

automático

10,84 [10,84]

10,84

10,84

10,84

10,84

1.615/515 [1.615/515]

1.675/515

1.675/515

1.735/515

–

2.130 [2.130]

2.190

2.190

2.250

–

100 [100]

10 0

100

100

10 0

750/1.80 0 [750/1.800]

750/1.80 0

750/1.80 0

750/1.800

750/1.800

– [–]

–

–

–

–

475 [475]

475

475

475

475

– [–]

–

–

–

–

– [–]

–

–

–

–

– [–]

–

–

–

–

59/8,0 [59/8,0]

59/8,0

59/8,0

66/8,0

66/8,0

6,1 – 6,7 [6,0 – 6,4]

8,7 – 9,0

6,7 – 6,9

9,1 – 9,2

–

4,0 – 4,5 [4,1 – 4,5]

5 ,0 – 5 ,4

4 ,6 – 5 ,0

5,9 – 6,1

–

4,8 – 5,3 [4,8 – 5,2]

6 ,4 – 6 ,8

5 ,4 – 5 ,7

7,0 – 7,2

–

125 – 14 0 [125 – 136]

167 – 177

14 4 – 152

185 – 189

–

7J X 16

7J X 16

7J X 16

7,5J X 17

7,5J X 17

7J X 16

7J X 16

7J X 16

7,5J X 17

7,5J X 17

205/55 R 16 91 W

205/55 R 16 91 W

205/55 R 16 91 W

225/45 R 17 91 W

225/45 R 17 91 W

205/55 R 16 91 W

205/55 R 16 91 W

205/55 R 16 91 W

225/45 R 17 91 W

225/45 R 17 91 W

[150 (204)/4.200] 500/1.600 500/ 1.600 – 1.800 [500/1.600 [500/ 1.600 – 1.800] 1.800]

22

MOTORES DE GASOLINA C 180 BlueEFFICIENCY

C 200 1)

BlueEFFICIENCY

1)

C 250

C 350

C 350 4MATIC

BlueEFFICIENCY

BlueEFFICIENCY

BlueEFFICIENCY

4L [4L]

4L [4L]

4L

V6

V6

4 [4]

4 [4]

4

4

4

1.796 [1.796]

1.796 [1.796]

1.796

3.498

3.498

115 (156)/5.000

135 (184)/5.250

150 (204)/5.500

225 (306)/6.500

225 (306)/6.500

[115 [1 15 (156)/5.000]

[135 (184)/5.250]

250/1.600 – 4.200

270/1.800 – 4.600

310/2.000 – 4.300

370/3.50 0 – 5.250

370/3.500 – 5.250

[250/1.600 [250/ 1.600 – 4.200]

[270/1.800 – 4.600]

9,0 [8,9]

8,2 [7,8]

7,2

6,0

6 ,0

225 [223]

237 [235]

240

250

250

Euro 5 [Euro 5]

Euro 5 [Euro 5]

Eu r o 5

Euro 5

Euro 5

0, 27

0 ,2 7

0 ,2 7

0, 2 7

0 ,2 7

manual [automático]

manual [automático]

automático

automático

automático

10,84 [10,84]

10,84 [10,84]

10,84

10,84

10,84

1.480/515 [1.495/515]

1.50 0/515 [1.505/515]

1.505/515

1.610/515

1.670/515

1.995/[2.010]

2.015 [2.020]

2.020

2.125

2.185

10 0 [10 0]

100 [100]

100

10 0

100

740/1.80 0 [745/1.80 0]

750/1.800 [750/1.800]

750/1.800

750/1.800

750/1.800

– [–]

– [–]

–

–

–

475 [475]

475 [475]

475

475

475

– [–]

– [–]

–

–

–

– [–]

– [–]

–

–

–

– [–]

– [–]

–

–

–

59/8,0 [59/8,0]

59/8,0 [59/8,0]

59/8,0

66/8,0

66/8,0

9,3 – 9,6 [8,7 – 8,9]

9,3 – 9,8 [8,7 – 9,0]

8,7 – 9,0

9,4 – 9,6

10,0 – 10,1

5,2 – 5,9 [5,0 – 5,7]

5,2 – 5,8 [5,1 – 5,6]

5,1 – 5,6

5,3 – 5,6

5,9 – 6,1

6,7 – 7,3 [6,4 – 6,9]

6,6 – 7,2 [6,4 – 6,9]

6,4 – 6,9

6,8 – 7,0

7,4 – 7,6

157 – 169 [148 – 160]

154 – 168 [150 – 161]

150 – 161

159 – 164

174 – 178

6,0J X 16

7J X 16

7J X 16

7,5J X 17

7,5J X 17

6,0J X 16

7J X 16

7J X 16

7,5J X 17

7,5J X 17

195/60 R 16 89 V

205/55 R 16 91 V

205/55 R 16 91 V

225/45 R 17 91 W

225/45 R 17 91 W

195/60 R 16 89 V

205/55 R 16 91 V

205/55 R 16 91 V

225/45 R 17 91 W

225/45 R 17 91 W

Equipamiento | página 13 – 18

Colores y materiales | página 19

Datos y medidas | página 20 – 23

Competencia | página 24 – 25

Las cotas indicadas son valores medios expresados en milímetros mil ímetros y se refieren a los vehículos con equipamiento de serie y sin c arga.

23

24

Posicionamiento| Posicionamiento | página 2 – 3

Exterior | página 4 – 5

Interior | página 6 – 11

Técnica | página 12

Competencia Mercedes Benz Clase C Berlina

Audi A4 berlina

Aspectos destacados (+) Eficientes propulsores

(+) Eficiente conjunto propulsor

(+) Seguridad única en su género (+) Tren de rodaje a medida

(+) Gran habitabilidad (+) Armonización equilibrada del tren de rodaje

(+) Habitáculo de alta calidad

(+) Excelente tracción

(+) Diseño exterior llamativo (+) Libertad de elección de equipos telemáticos

Propulsión y ecología La Clase C es ahora más potente y más eficiente

Los motores de gasolina de 4 cilindros con turbo-

que nunca. El considerable aumento de las pres-

compresor convencen por su agilidad y una efi-

taciones de los modelos diésel V6 y de la nueva generación de motores de gasolina V6 con tecno-

ciencia aceptable. Por lo demás, la gama de motores no pasa del promedio de esta categoría.

logía BlueDIRECT va unido a una reducción clara

Un punto a favor en el campo de la ecología es la

del consumo de combustible.

recuperación de energía al frenar que se incorpora de serie.

Comportamiento de marcha El reglaje equilibrado del tren de rodaje hace de

El A4 con tracción delantera alcanza solamente

la Clase C el modelo con mayor confort de con-

una agilidad mediocre. Necesita la tracción quat-

ducción en el segmento. Distribución equilibrada

tro para desarrollar su potencial de dinamismo.

de peso, tracción trasera y dirección precisa

El A4 con diferencial deportivo y dirección diná-

garantizan al mismo tiempo un alto placer de

mica es uno de los familiares más dinámicos de

conducción.

la categoría mediana.

La Clase C de Mercedes-Benz es el único vehícu-

El A4 no muestra deficiencias graves en el capítulo de

lo de este segmento que ofrece un detector acti-

la seguridad, pero tampoco define un nuevo estándar.

vo de cambio de carril o un frenado autónomo

Llaman negativamente la atención la falta de un airbag

para regulación de distancia e incluso un frenado

de rodillas para el conductor y de un sistema proactivo

a fondo mediante DISTRONIC PLUS.

similar a PRE-SAFE®. Además, no cuenta con un servi-

Seguridad

cio de llamada de emergencia en el equipo telemático.

Confort El ergonómico sistema de manejo de la genera-

El A4 es uno de los vehículos más espaciosos de este segmen-

ción NTG 4.5, displays en color de alta definición

to. El puesto de conducción de alta calidad, los instrumentos

(hasta 400 x 240 dpi) y máximo confort en los

fáciles de consultar y muy buenos asientos son otros aspectos

asientos multicontorno climatizados colocan a la

positivos. No obstante, pequeñas deficiencias en el sistema de

Clase C a la cabeza en el capítulo del confort.

manejo MMI desvirtúan la imagen general positiva.

COMAND Online de la generación NTG4.5 impre-

El equipamiento multimedia del A4 alcanza el

siona con un equipamiento excelente, acceso a

alto nivel habitual de la categoría. Un aspecto

Internet de máxima velocidad, manejo intuitivo y

destacado es el sofisticado sistema de navega-

un acabado y un tacto de alta c alidad. El sistema

ción por disco duro. El cargador de CD, instalado

de navegación Becker® MAP PILOT ofrece una excelente relación precio/prestaciones.

todavía en la guantera en un lugar poco práctico, resulta en cambio decepcionante.

Sistemas multimedia

Equipamiento | página 13 – 18

Colores y materiales | página 19

BMW Serie 3 berlina

Datos y medidas | página 20 – 23

V W Pas sat berlina

Competencia | página 24 – 25

Resumen Los motores de inyección directa de la nueva Clase C, tanto de 4 como de 6 cilindros, establecen un nuevo estándar de eficiencia en combinación con el cambio 7G-TRONIC PLUS y la función de parada y arranque ECO. En el capítulo de la seguridad, la especialidad de la marca, la Clase C es el único vehículo del segmento que incorpora sistemas activos de

(+) Comportamiento dinámico deportivo

(+) Numerosas medidas de eficiencia energética

(+) Amplia gama de servicios online ConnectedDrive

(+) Innovador asistente para las luces de carretera (+) Generosa habitabilidad

(+) Puesto de conducción ergonómico de alta

(+) Práctico sistema de navegación por disco

tecnología

duro

(+) Eficientes propulsores

asistencia a la conducción como detector activo de cambio de carril y control activo de ángulo muerto con intervención en los frenos. El diseño interior actualizado destaca por un tacto agradable y un acabado noble, e incluye COMAND Online de la generación NTG4.5. La

Con excepción de los motores gasolina de 4 cilin-

Los motores diésel trabajan con suavidad y bajo

dros con poca capacidad de aceleración, todos

consumo, pero se echa en falta un diésel más

los modelos de la Serie 3 ofrecen buenas prestaciones unidas a un consumo bajo. Pero el equipa-

potente. Los motores de gasolina de 4 cilindros con turbocompresor convencen por su eficien-

miento de eficiencia no puede considerarse real-

cia, especialmente el 2.0 TSI, recomendable

asistencia a la conducción. Tampoco las

mente innovador: los competidores han

como alternativa al modelo tope de gama V6 de

alcanzado ya el mismo nivel.

consumo mucho mayor.

medidas de eficiencia introducidas se

La Serie 3 sigue siendo la referencia en cuanto a

La mayor deficiencia del Passat es su tracción

dinamismo de conducción. Sin embargo, no brilla

delantera, que limita la adherencia al asfalto. El

por su confort en recorridos largos ni por su

bloqueo transversal XDS del diferencial delante-

rrollar sus propied propiedades ades dinámicas con la

estabilidad direccional.

ro que forma parte del programa electrónico de

tracción delantera. Además, el sistema de

estabilidad (de serie a partir de 125 kW/170 kW/170 CV)

manejo MMI presenta deficiencias y el

no puede compensar este inconveniente.

equipamiento de telemática es limitado.

Serie 3 de BMW apuesta unilateralmente por la agilidad. El vehículo más antiguo del segmento renuncia a sistemas de

sitúan al nivel de la Clase C. Por el contrario, el equipamiento telemático resulta convincente. El Audi A4 no puede desa-

El Volkswagen Passat presenta también El equipamiento de seguridad de la berlina de la

El Passat ofrece un amplio paquete de sistemas

Serie 3 no pasa de mediocre. En especial, la

de asistencia a la conducción, incluyendo una

ausencia total de modernos sistemas de asisten-

función de frenada de emergencia en ciudad, una

cia a la conducción desdice en este segmento. En

ayuda para aparcar optimizada y un sistema de

dinamismo la tracción delantera. En cam-

el aspecto positivo destaca la llamada automática

detección de cansancio.

bio, los motores convencen por su mar-

de emergencia a través de BMW ConnectedDrive.

un equipamiento de telemática muy reducido. Además, también aquí limita el

cha suave y su bajo consumo. El espacio interior, la habitabilidad y el volumen del

En materia de confort, la berlina de la Serie 3 llama

El generoso espacio interior es una de las ventajas

negativamente la atención por el escaso espacio

del Passat berlina. Los asientos son buenos y están

disponible en el habitáculo, la baja carga útil y un

disponibles con climatización activa. El manejo con

generosos. Otra ventaja: la cartera com-

equipamiento básico espartano. Por el contrario,

pantalla táctil de los sistemas de navegación opcio-

pleta de sistemas de asistencia a la con-

llama la atención positivamente el manejo intuitivo.

nales requiere un cierto tiempo para acostumbrarse.

ducción. Si se tienen en cuenta todos sus

Hay que reconocer que la Serie 3 Berlina alcanza

La navegación por disco duro convence con grá-

el elevado nivel de los equipos telemáticos de

ficas atractivas y cálculo rápido de la ruta. Resul-

esta categoría, pero sin más aspectos destaca-

ta poco práctico el hecho de que la interfaz MP3

cartera más eficiente de propulsores,

bles. En todo caso, la posibilidad de reproducir

(opcional) en la guantera excluya la toma Aux-in.

equipos innovadores de seguridad y un

maletero del Passat Berlina son muy

atributos, la Clase C Berlina constituye la

ficheros de audio mediante streaming inalámbrico distingue al BMW de sus competidores.

mejor oferta de esta comparativa con la

equipamiento interior elegante con modernos equipos telemáticos.

25

N  o  B   v   d  e  a s t a  l  m  a c o  e d  a d   ó  d   n  i  n  : c ó  d   u  d  e  r  o d   i   b ú   l  o V  E   t r   u c i    g o V   c o n  s q u e  N  T   E   r  e  A   J   d   o c  l  c ó   N  T   A  e r   a d  e  A S  (   d   g   p . i    J  A S   m á   s d   l  a a  p  e  j  . , , >  o V  E   o  n  l   i    l   n   e t a  N   al    l  e  i  c a c i   1 2  - 3   A  J  A  e  I  D      T   s s  ó  n V   34  S   5  6  o b  7  8  o  n  l   i   n   r  e  E  N  T    )  e   A  e  e l  t  e m   J  A S  o   n e l  c  I  D  e  a e  n  l   i   n   a m  n c  e    p  u e   p a r  a  o  s t i   ió     n  .

La nueva generación de la Clase C Berlina. Los argumentos más importantes para la venta

Diseño llamativo del exterior

Singular nivel de seguridad

Propulsores eficientes

El diseño dinámico y viril de la Clase C Berlina

La Clase C está disponible con una variedad única

La Clase C ofrece una amplia gama de motores

conjuga una acusada personalidad deportiva con

en este segmento de sistemas de seguridad y

diésel y gasolina que conjugan prestaciones con

un estilo elegante. Su presencia dominante y

de asistencia a la conducción, que incrementan

eficiencia. Un ejemplo es el motor de gasolina V6

distinguida documenta el éxito de su propietario.

una vez más el alto nivel de seguridad del equipa-

de la serie M276, con ventajas considerables en el

Esto hace que la Clase C resulte extremadamente

miento de serie.

campo del consumo en combinación con elevada

atractiva, también para clientes de los competi-

potencia y alto par motor.

dores.

Habitáculo de alta calidad

Libertad de elección de equipos telemáticos

Tren de rodaje a la medida

El habitáculo de la Clase C brinda confort e

La Clase C ofrece la posibilidad de convertir la ra-

Las versiones del tren de rodaje de la Clase C

impresión de valor a muy alto nivel: con mucho

dio Audio 20 CD en un sistema de navegación con

se extienden desde el confortable tren de rodaje

espacio para todos los ocupantes, un tablero de

plena funcionalidad en combinación con B ecker®

AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación

instrumentos de configuración elegante, molduras

MAP PILOT. Además, está disponible el sistema

adaptativo y el tren de rodaje deportivo (opcional)

de alta calidad y un amplio abanico de colores y materiales para el equipamiento interior de cada

multimedia COMAND Online de la generación NTG4.5 con navegación por disco duro, display en

con un reglaje más rígido hasta el paquete dinámico con modo deportivo (opcional) que aumenta

línea.

color de 17,8 cm y navegador para Internet.

el placer de conducción con sólo pulsar un botón.

Plazos importantes • Primera foto para la prensa/fecha prensa/fecha de anuncio a la prensa: 23 de diciembre de 2010 2010 • Inicio del plazo para realización de pedidos: 10/01/201 10/01/2011 • Estren Estreno o mundial: 09/01/2011, Detroit • Introd Introducción ucción en el mercado: 26/03/201 26/03/2011 1

Si quiere saber más: basta con introducir el código VENTAJAS online ID del módulo VENTAJAS (p. ej., > 55-30528) en el campo de búsqueda de la aplicación VENTAJASonline para conocer más detalles sobre el tema en cuestión.

http://productinfo.mercedes-benz.com Para uso interno exclusivamente. Las informaciones publicadas en VENTAJAS se refieren siempre a los modelos ECE con volante a la izquierda de la gama de turismos de Mercedes-Benz. Puede haber diferencias en las versiones para determinados mercados, que no se contemplan en esta publicación.

Daimler AG Stuttgart · Marketing Turismos/Información Turismos/Información de producto MP/RI · Printed in Federal Republic of Germany, 11 /10, U + U Art.: N° 6784.4339.04 Tras el cierre de redacción de esta información de producto (15 /10 /20 /2010) 10) pueden haberse producido modificaciones en el diseño y equipamiento.