Caterpillar d8k Tractor Sobre Orugas
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Caterpillar d8k tractor sobre orugas.
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historia RD8(19351937)
D8L(19821987)
D8K(19741982)
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TRACTOR D8K. •
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Hojas de empuje
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Clasificación de hojas según caterpillar •
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Hoja universal o en "U": usada para el empuje de grandes
volúmenes de material a largas distancias. Por esto, la curvatura de los extremos de la hoja impulsa el material hacia el centro de la misma, disminuyendo los derrames laterales. Las hojas semiuniversales combinan la capacidad de retención de la carga de las hojas universales con la capacidad de penetración del terreno de las hojas rectas en un solo diseño de alto rendimiento. Las hojas amortiguadas se usan para cargar mediante empuje traíllas o tractores de cadenas. El diseño de servicio pesado incluye una placa de revestimiento central resistente al desgaste y una sección reforzada de cuchilla.
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Accesorios adicionales
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transporte
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Examen de la maquina •
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La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en todas sus partes. Los exámenes deben renovarse todas las veces que sean necesarias y fundamentalmente cuando haya habido un fallo en el material, en la máquina, en las instalaciones o los dispositivos de seguridad habiendo producido o no un accidente. Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente designado por el mismo. El nombre y el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de seguridad, el cual lo guardará el encargado.
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mantenimiento Mantenimiento en taller •
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Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a reparar. No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado. Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y colocar letreros indicando que no se manipulen los mecanismo. Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser coordinados y conocidos entre ellos. Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador. Bajarla presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado, así mismo cuando se realice el vaciado del aceite vigilar que no esté quemando.
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Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de empezar el trabajo. Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local. Cuando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado. Antes de arrancar el motor, comprobar que no se haya dejado ninguna herramienta encima del mismo. Utilizar guantes y zapatos de seguridad.
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RENDIMIENTO DEL D8K Y OTROS TRACTORES.
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comparación •
D8K (2004-PRESENTE) D8T (1974-1982)
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Especificaciones. d8k Standard Blade
Motor
MODELO POTENCIA BRUTA DESPLAZAMIENTO
D342 300 CV 1244.9 pies cúbicos en
Operacional
PESO EN ORDEN DE 70.503,8 libras CAPACIDAD DE 169,1 litros COMBUSTIBLE Transmisión
TIPO Energía-Cambio NÚMERO DE LAS VELOCIDADES HACIA 3 ADELANTE NÚMERO DE LAS VELOCIDADES 3 INVERSAS VELOCIDAD MÁXIMA 6.8 mph AVANCE VELOCIDAD MÁXIMA 8.4 mph RETROCESO
ANCHO
13,3 m en
4040 mm
17,3 m en
5260 mm
31980 kg LONGITUD W / 21,6 m en BLADE 640 L ANCHO SOBRE LOS 9,2 m en TEMAS DE
6580 mm
223,7 kw Dimensiones 20,4 L LONGITUD W / O HOJA
ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DE 11,2 m en LA CABINA
3400 mm
LONGITUD DE CADENA SOBRE EL 10,3 m en SUELO
3150 mm
DISTANCIA AL 10.9 kmh SUELO
1,4 m en
13.5 kmh
Tren de aterrizaje
PRESIÓN SOBRE EL 12,8 psi SUELO SUPERFICIE DE 5456 in2 CONTACTO TAMAÑO DEL ZAPATO ESTÁNDAR 22 en NÚMERO DE RODILLOS 5 INFERIORES EN CADA CARA
2790 mm
88.3 kPa 3,5 m2 559 mm
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434 mm
D8t.
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MEJORAS DEL D8T CON RESPECTO AL D8K •
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Motor C15 con tecnología ACERT. Controlador del Motor ADEM™ A4 Turbocompresión y posenfriamiento de aire a aire
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Tren de rodaje. Sistema AccuGrade® para tractores de orugas. Sistema GPS AccuGrade.
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Cabina del operador d8k
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Cabina del operador d8T
7 6 6 1 5 3 4 2
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Programa de intervalos de mantenimiento •
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Cuando sea necesario:
Chuchillas y cantoneras. (inspeccionar/remplazar) Posición de la rueda guía delantera. (inspeccionar) Sistema de combustible. (cebar) Fusibles y disyuntores. (remplazar/rearmar) Filtro de aceite. (inspeccionar) Protector del vástago y punta del desgarrador. (inspeccionar/remplazar) Cada 10 horas de servicio:
Alarma de retroceso. (probar) Frenos, indicadores y medidores. (comprobar) Filtro de la cabina. (limpiar/inspeccionar/remplazar) Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento. (comprobar)
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Nivel de aceite del motor. (comprobar) Separador de agua del sistema de combustible. (drenar) Nivel de aceite del sistema hidráulico. (comprobar) Nivel de aceite de transmisión. (comprobar) Cada 50 horas de servicio o cada semana.
Filtro de cabina. (limpiar/inspeccionar/remplazar) Varillaje y cojinetes del cilindro del desgarrador. (lubricar). Pasadores de cadena. (inspeccionar) Cada 250 horas de servicio o cada mes.
Tirante de inclinación Inspeccionar correas (ajustar/remplazar) Nivel de aceite del pibote (comprobar) Nivel de aceite de los mandos finales (comprobar)
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Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses
Respiradero del Carter (limpiar) Aceite y filtro de motor (cambiar) Filtro secundario del sistema combustible (remplazar) Filtro de aceite del sistema hidráulico (remplazar) Respiradero de la transmisión (limpiar) Cada 1000 horas de servició o cada 6 meses
Batería (inspeccionar) Cojines de los cilindros de levantamiento (lubricar) Aceite de la transmisión (cambiar) Filtro de aceite de la transmisión (remplazar) Aceite y respiradero del cabrestante (cambiar/limpiar) Cada 2000 horas de servicio o cada año
Aceite de los mandos finales (cambiar) Aceite del sistema hidráulico (cambiar) Guías de los bastidores de rodillos inferiores (inspeccionar)
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