Catalogo de Boletos Del Metro Al 7-02-2016

Por Ernesto Castro Calderón

Boletos del Metro de México

Anatomía de un boleto del Metro Para Abi, quien ha hecho un verdadero ejercicio de paciencia conmigo. Prefacio a la actualización de Junio de 2012 del catálogo de boletos del Metro de la Ciudad de México. Desde la última revisión al catálogo que estás leyendo, colega coleccionista, hasta esta actualización han ocurrido varias y muy interesantes aportaciones de colegas, que con el interés de compartir sus hallazgos con todos me los han comunicado. Es de notar que la mayoría son aportaciones de coleccionistas que hasta hace poco yo no conocía, pero que son personas igualmente interesadas en el orden correcto de los boletos que integran nuestras colecciones.

Comenzando el mes de Agosto de 2011 compartí la versión anterior de este catálogo, siendo que a mediados del mes Jorge Castellanos me envió imágenes del boleto naranja de la Segunda Serie II, pieza realmente extraordinaria e inesperada. Posiblemente sea la excepción que confirma la emisión conjunta de las Segundas Series I y II, el tiempo y la localización de más material serán determinantes.

Aún no había pasado un mes cuando Alejandro López compartió conmigo su hallazgo de la diferencia de tamaños en el número de boleto de los boletos # 11a y # 26a, siendo entonces que recordé que había yo observado, sin darles la debida importancia, diferencias de tamaño semejantes a esta en los boletos de las Series VII, VIII y IX, olvidándolas por completo hasta ahora. Son importantes estas diferencias porque hacen surgir nuevos tipos de boletos en donde parecía haber una monotonía demasiado uniforme para lo que era, en mi opinión, un período muy extenso sin cambios.

Este comentario se redimensionó en los meses de Agosto y Septiembre de 2011, que fueron muy especiales para mí pues gracias a la colaboración de estos dos colegas nuevos, Jorge Castellanos y Alejandro López podemos disfrutar de varios tipos nuevos de boletos, debidamente verificados y que vienen a cambiarnos la visión sencilla que teníamos de la clasificación de las primeras Series, además que añade un boleto naranja a la Segunda Serie II, aparentemente yendo en contra de mi teoría de que fue usada sólo para emitir boletos de $1.20 blancos.

Antes de mediados de Septiembre y debido a la búsqueda exhaustiva que hice de diferencias en tamaños del número de boleto en las diferentes series, hallé en mi colección un ejemplar interesante, el Tipo 112, del cual yo no había notado el rasgo alrededor de sus letras de Lote y Serie; ignoro hace cuánto tiempo lo tengo y por supuesto que ni tenía idea de su existencia.

Es una razón más para insistir en que no todo lo de este tema está escrito, hay demasiado tiempo a oscuras en lo que respecta a información; hay un enorme vacío de ejemplares de boletos entre la Serie Segunda I y la Serie VIII; espero que en el futuro los nuevos hallazgos sean compartidos, aunque sea en imagen, para completar más la idea que tenemos de la verdadera historia de la emisión de boletos del Metro de la Ciudad de México.

Antes de acabar ese año de 2011, en Noviembre, Francisco Rafael García Rojas comparte con nosotros otro hallazgo, un boleto revelador de posibilidades aumentadas en cuanto a variedad de colores de papel usados para imprimir los boletos; este es el caso del boleto amarillo pálido de la Serie III, de nuevo un tipo desconocido de boleto en la zona en la que creo yo que hay mas ignorancia de lo que existe. También en Noviembre he hecho un hallazgo personal, o más bien el hallazgo me encontró, en la persona de José Carlos Rojas Rodríguez; lo describo así porque José Carlos es de esas personas empeñadas en llevar la colección un paso más allá, él está involucrado en la colección de boletos de transporte de una manera más allá de lo personal y durante más de treinta y cinco años y a pesar de diversos contratiempos, ha procurado llevar su colección de boletos de tranvía y trolebús de una manera enérgica y constante y gracias a ello es impresionante la cantidad de material e información que ha preservado; asimismo ha coleccionado sistemáticamente los boletos del Metro que han estado a su alcance, entendiendo con esto que ha formado también una colección impresionante por lo

sencillo, pero al mismo tiempo abundante de la misma. Sé bien que la colaboración con José Carlos rendirá excelentes cosas en el futuro cercano para la formación de este catálogo. Comenzando el año 2012 con una sorpresa cortesía de Jorge Wohler Granados, aunque de boletos del Tren Ligero, pues nos presenta un boleto conmemorativo de la inclusión de Xochimilco en la lista de Patrimonio Cultural de la UNESCO, emitido en ¡2007!; si en menos de cinco años se pierde una emisión de boleto conmemorativo, ¿qué debemos esperar en lo referente a más de cuarenta años de emisiones de boletos del Metro? Es terrible la falta de información. En Febrero, Luis Ignacio Martínez Guzmán nos regala con la imagen del último hallazgo de boletos antiguos, se trata del boleto blanco de Juárez, pero esta vez sin la palabra CORTESIA y de la Serie II. Me imagino que debemos suponer este boleto entre los más difíciles de la colección, pues al igual que el de la Serie I es un desconocido para los actuales coleccionistas. Con todo lo ocurrido, los nuevos hallazgos, la nueva información que contradice lo poco existente, los colegas recién conocidos que llegan con sus comentarios y correcciones, se formó en mi la necesidad imperiosa de revisar lo publicado, de establecer un orden en este caos de nueva formación; con este nuevo orden donde había un sólo tipo ahora hay dos o tres, como en el caso de los boletos rosas franceses, los boletos blancos de "UN VIAJE" de las series VII y VIII y en los blancos de "PROHIBIDA SU REVENTA" de las series IX y X. Igualmente, con esta revisión minuciosa he podido establecer ya de manera definitiva los límites de todas las emisiones especiales que han salido a partir de la Serie IX, en especial tuve que hacer modificaciones importantes en las cuatro series de la emisión "LEER DE BOLETO", pues antes, por razones de poco material no pude definir lo que ahora, con mucho mas material, puedo ver con facilidad. Siempre es muy difícil saber cuáles lotes están compartidos por dos o más tipos de boletos si no se tiene material suficiente y eso es lo que pasaba hace un año, cuando hice conclusiones precipitadas, por lo cual pido disculpas, he procurado no repetir ese error. Esta revisión, apoyada con material recientemente conseguido, es la que me ha impulsado al cambio más notable en esta actualización, pues ya no alcanza la explicación simplista de tres Series I y no queda otra opción más que abrir una cuarta Serie I, separando definitivamente a los boletos naranjas franceses, rosas franceses y rosas mexicanos en la Segunda, Tercera y Cuarta Serie I respectivamente, además de establecer el final de las Segundas series I y II en el lote LZ de cada una, debido seguramente por la aparición de los boletos rosas subsidiados en 1976. Por la lectura de los Diarios Oficiales editados con información acerca de la negociación con los franceses y debido a que las emisiones, primeras para mi, de boletos naranjas eran de la una calidad igualada por una parte de los blancos marcados II y de algunos de los rosas marcados I, di por supuesto y así los puse, que son de fabricación francesa, pero no había una prueba de que así fuera, hasta que, gracias a Alfonso Rivera, echamos mano de un artilugio filatélico; pusimos los diferentes boletos bajo una lámpara de luz ultravioleta común y observamos que casi todos los mexicanos son de papel opaco, en lo que todos los franceses tienen un dibujo en el papel, parecido a lombrices, muy fácil de distinguir y que no deja duda de que esos boletos tienen una procedencia común, seguramente francesa, pues los boletos de París tienen el mismo dibujo o filigrana ultravioleta en su papel. Finalmente la tan prometida sección de Abonos ha quedado concluida, creo que con una buena calidad y de información lo mejor posible. Igual les agradeceré su cooperación para revisar esa sección, corregirla y aumentarla en su caso. Es aquí donde debo ofrecer una disculpa a todos los que he hecho esperar más de un año para esta nueva versión del catálogo, no ha sido intencional, pero el alud de información, la pérdida por un virus de varios miles de imágenes y mi nueva participación en mi trabajo han hecho que no pudiera compartir antes mi información. Como las autoridades del DF anunciaron que se acaba la emisión de boletos en cualquier momento, he pretendido coincidir la supuesta última emisión con esta versión del catálogo, siendo posible que esta sea la última revisión frecuente que haga yo, aunque debo recordar que mi intención es la de hacer un catálogo más ambicioso, el catálogo de boletos de todo el transporte urbano de la Ciudad de México, siendo entonces esta apenas la primera piedra de ese enorme edificio.

INICIACION AL COLECCIONISMO DE BOLETOS DEL METRO DE LA CIUDAD DE MEXICO Por Ernesto Castro Calderón

INTRODUCCION. Hace cosa de tres años, a partir de Agosto de 2008, las autoridades encargadas del diseño y emisión de boletos del Metro de la Ciudad de México comenzaron a utilizarlo como un buen medio de propaganda masiva, que estuvo disponible y desperdiciado más de treinta y cinco años. Con este nuevo impulso dado a la difusión masiva de eventos a través de los boletos, se despertó el interés de una nueva generación de coleccionistas, interesados en la variedad de diseños que de pronto y más frecuentemente aparecieron en las taquillas de todo el Sistema de Transporte Colectivo. Es significativo esto pues creíamos, muchos de mis amigos coleccionistas y yo, desaparecida la curiosidad de los jóvenes por motivos un poco más serios que Camel, Star Wars o Yugui Oh (escríbase como se escriba). Pues sí, de pronto nos enfrentamos a la corriente nueva de coleccionistas, que vienen haciendo preguntas, pidiendo material, proponiendo intercambios, en general todo lo que de jóvenes mis amigos y yo hicimos en nuestro momento de iniciación a la Filatelia. Sabemos que dada la situación económica y sobre todo la creciente oferta consumista, el asunto de colecciones en general está en una especie de crisis, en una grave situación sobre todo tratándose de cosas que no sean Numismáticas. Este adormecimiento lo mismo ha alcanzado a la Filatelia que a la colección de tarjetas telefónicas, que eran las dos actividades coleccionistas que se movían más hace diez años, después de las monedas y billetes. Esto se debe muchísimo a la lógica, cada vez más la gente, debido al teléfono celular y al internet hemos dejado de usar los teléfonos públicos de tarjeta y enviar cartas por correo, hemos dejado de tener contacto habitual con tarjetas y timbres y por eso no es de extrañar que la gente no nos interesemos en lo que no usamos o vemos. Por eso el repunte de coleccionar cosas como monedas, billetes, estampas, cosa de cigarros y, claro, boletos del Metro, son cosas que la gente usa y ve, que está familiarizada con ellas y por eso las colecciona. Cuando yo me dediqué más a coleccionar los boletos, me sorprendió realmente que no hubiera información veraz y completa acerca de ellos en ninguna parte, de la poca que había, incompleta, errónea, mal hecha, en fin, inútil; nadie tenía una idea clara de cuantos boletos diferentes hay ni como ordenarlos, clasificarlos y coleccionarlos. Fue entonces que decidí a buscar aquí y allá información, a conseguir material, a observar piezas de otras colecciones, a preguntarle a la gente adecuada; esto ha sido una tarea en ocasiones difícil, pero siempre ha sido estimulante; en general comencé en cero y ya se observa una clara diferencia entre la primera versión de este catálogo, de hace casi dos años y la que estoy presentando aquí. Un amigo me reclamó mi falta de agradecimiento a los amigos coleccionistas que han aportado datos o imágenes; en realidad todas las colecciones, aún las más sencillas que he podido ver, han aportado algo a la construcción de este catálogo, al menos con la confirmación de los datos vertidos aquí. De forma especial debo agradecer sinceramente su dedicación y tiempo, en orden de participación, a Francisco Rafael García Rojas, Luis Ignacio Martínez Guzmán, Itzrael Jalpa Medina, Juan José Aguilar, Miguel Ángel Pérez, Jorge Wöhler Granados, Oscar Guzmán y Juan Antonio Hernández Cruz. Los datos, imágenes y material proporcionados por ellos han sido de excelente ayuda para darle el orden a los boletos sin perder congruencia. Como lo comenté en ediciones anteriores y en alguna parte del texto de esta, no conocemos todas las variedades de los boletos del Metro, hay sorpresas aguardando el ser descubiertas y catalogadas; mi pronóstico sobre todo va enfocado a una época de una manera específica y es la que existe entre la Segunda Serie I hasta finales de la Serie VIII.

Debo enfatizar la aportación de material y ayuda de mi amigo Alfonso Rivera Valderrabano, quien fue él el que me interesó en serio por este coleccionismo tan apasionante, no sólo de boletos del Metro sino de boletos de todo el transporte terrestre de nuestra querida Ciudad de México. En el último año mi situación me llevó a apasionarme por todo esto y espero que este catálogo sea la primera piedra de un catálogo mucho más ambicioso de todo el boletaje urbano expedido hasta ahora en la Ciudad de México, es definitivamente mucho trabajo y dedicación lo que se necesita, pero el resultado puede ser muy interesante. Por el momento ya tengo imágenes de cientos de boletos diferentes de Ruta 100, Sistema Temporal de Transporte, RTP, del Sistema de Transporte Eléctrico (Tranvías y Trolebuses) y Metrobus además de tarjetas del Metrobus y Tren Suburbano. En cuanto a este catálogo, aún no he podido acabar de verter toda la información que tengo de los Abonos de Transporte, aunque ya tengo todas las imágenes ordenadas y dispuestas, faltan los datos individuales. Espero que este esfuerzo te agrade y te sea útil, amigo lector y supongo que colega coleccionista.

APUNTES ACERCA DE LA HISTORIA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO Y EL ORIGEN DE SU BOLETAJE. El Metro de la Ciudad de México es un sistema de transporte público tipo tren, usado en áreas del Distrito Federal y parte del Estado de México y se le conoce como Metro por la contracción de tren metropolitano. Su operación y explotación está a cargo del organismo público descentralizado Sistema de Transporte Colectivo (STC). Ocupo en el 2008, por afluencia de usuarios al año, entre el tercer y cuarto lugar a nivel mundial al transportar a un promedio de 4 millones de pasajeros al día, sólo superado por los metros de Nueva York, Moscú y Tokio. Desde ese año y hasta el 2010, ha bajado la afluencia, promediando poco más de 3 850 000 pasajeros diarios.

El Metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas. Cada línea tiene asignado un número y un color distintivo (números del 1 al 9 y las letras A, B). El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática a excepción de la línea A que emplea trenes de rodadura férrea. La extensión total de la red es de 201,388 kilómetros y posee un total de 175 estaciones de las cuales: 112 son de paso, 41 de transbordo y 22 terminales de las que 11 son también de transbordo. El Metro está construido de forma subterránea, superficial y viaducto elevado: 106 estaciones son subterráneas, 53 superficiales y 16 en viaducto elevado. 164 estaciones se encuentran en la Ciudad de México y 11 en el Estado de México. En una historia que se inicia hace casi cuarenta y dos años, en el medio de transporte público principal de esta Ciudad de México, se han dado una infinidad de historias; es una larga trayectoria la que ha recorrido todo este sistema desde aquella jornada del 4 de Septiembre de 1969 en la que, con un asesino al volante, inició su largo camino con uno pequeño, desde Insurgentes a Zaragoza. El antecedente directo más importante de la historia del Metro data de cuando el Ingeniero Bernardo Quintana Arrioja (1919-1984), fundador de la empresa ICA, elaboró estudios que permitieron la creación un proyecto para la construcción de un sistema de transporte masivo en la Ciudad de México. La propuesta del proyecto se presentó en 1958 al Regente de la Ciudad de México Ernesto P. Uruchurtu, quien la rechazó al considerarla incosteable, además, el sismo de 7 grados en la escala Richter del 28 de julio de 1957, que dañó diversos edificios del centro de la ciudad, había provocado

la desconfianza entre las autoridades para construir proyectos de grandes dimensiones como el presentado por Quintana. Quintana presentó nuevamente su proyecto de transporte en el sexenio de Gustavo Díaz Ordaz y de nueva cuenta el obstáculo resultó el costo elevado de la obra. Díaz Ordaz decidió aprovechar el acercamiento del presidente francés Charles de Gaulle hacia Latinoamérica. Como resultado de la negociación el gobierno mexicano cubrió el costo de la obra civil, estudios de geotecnia, diseño de estaciones, entre otros, y el gobierno francés la obra electromecánica. El 29 de abril de 1967 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el decreto presidencial que crea el Sistema de Transporte Colectivo, organismo público descentralizado, para construir, operar y explotar un tren rápido subterráneo como parte del transporte público del Distrito Federal. En el cruce de Av. Chapultepec con la calle Bucareli, el 19 de junio de 1967, se realizó la ceremonia de inicio de obra para construir la línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo, lugar en el cual se levanta un obelisco para conmemorar este acto. El 4 de septiembre de 1969 Gustavo Díaz Ordaz y Alfonso Corona del Rosal, Regente del Distrito Federal de 1966 a 1970, inauguraron formalmente el servicio entre las estaciones Chapultepec y Zaragoza. Un tren construido por la compañía francesa Alsthom, modelo MP-68, decorado con franjas tricolores y el escudo nacional mexicano a sus costados, denominado el Tren Presidencial. La verdadera inauguración, la que fue para el usuario normal, fue al día siguiente, el día 5 de Septiembre, en el que se abrieron las estaciones a las 05:58 AM. La primera pasajera, desde Chapultepec, fue la Srita. Gladys Pereyra Robles de 25 años, quien abordó el tren # 10 y el primer pasajero desde Zaragoza fue el Sr. Raúl de La Rosa de 30 años, quien abordó el tren # 3. La recaudación ese primer día llegó a los $500 000.00, siendo esto tan inesperado que a ciertas horas, por la saturación y demanda de los usuarios se tuvieron que usar convoyes con nueve vagones en lugar de los seis vagones con los que se pensaba dar servicio al comienzo. De lo poco que se habló, más relacionado a nuestro tema que otra cosa, es que el costo de los primeros boletos fue bloque de cinco o diez naranjas por $1.00 cada boleto o boletos blancos sueltos a $1.20 por cada uno; primero se vendieron 5 o 10 boletos pegados en bloque y ya después se empezaron a vender en las conocidas tiras de 5. Para que a la gente se le facilitara acostumbrarse a viajar en Metro, se dispusieron puntos de venta de boletos fuera de las estaciones, por toda la ciudad de México a través de distribuidores autorizados, 127 en la primera semana, siendo Viana y Cía. el primero de ellos. Esta distribución duró posiblemente hasta 1975 o 1976. Ninguna de las publicaciones de esa época hace mención del diseño de los boletos, en algunas, del mismo Metro, sale fotografía casi por accidente de ellos, sin ninguna mención. Esta es la importancia que su boleto tiene y ha tenido para el Sistema de Transporte Colectivo; si lo han emitido casi sin interrupción y con muy interesantes cambios en el diseño ha sido por obligación más que por gusto, tanto así que no tienen, al menos en su página, mencionados todos los tipos de boletos que han emitido, ni lo que tienen lo tienen ordenado. La simbología propia y distintiva del Metro fue creada por el diseñador industrial estadounidense Lance Wyman. Para Wyman, la creación de una simbología que informe de manera clara y sin necesidad de saber leer y que haga referencia a la historia, cultura y esencia del lugar y que además proporcione a los usuarios información y orientación de forma clara con el objetivo de hacerlos encontrar su camino era prioritaria y lo consiguió con su wayfinding. La primera aportación de Wyman es el logotipo y tipografía del organismo: la letra m en color naranja con bordes redondos sobre un fondo negro con la esquina superior derecha redondeada por lo que es muy posible que también sea el responsable del primer diseño de boleto del Metro. Posteriormente, el equipo integrado por Wyman, Arturo Quiñonez y Francisco Gallardo diseña la iconografía de las líneas 1, 2 y 3. Por último, ese mismo equipo diseña la iconografía para servicios del

sistema (letreros de entrada, salida, no fumar, andenes, etc.), una medalla conmemorativa y un timbre postal. Estas actividades se realizaron entre los años 1968 y 1971. Wyman también fue el encargado de la iconografía de las Olimpiadas de México 68 así como de varias estampillas conmemorativas. Cada línea tiene asignado un color distintivo y los íconos de las estaciones no representan figuras al azar; en cada uno se observa claramente el concepto de wayfinding aplicado por Wyman: Sitios de referencia en donde se localizan las estaciones (por ejemplo, Salto del Agua); La toponimia (por ejemplo, Coyoacán) y La historia del rumbo (por ejemplo, General Anaya). Esta idea se ha extendido a otros sistemas de transporte público de pasajeros existentes en la Ciudad de México: Tren Ligero de la Ciudad de México, Metrobús y Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México. Entonces, aunque no existe información directa al respecto de quien diseñó el boleto del Metro, si existe la información que los primeros mil millones de boletos fueron impresos con tecnología estadounidense por una compañía francesa en Francia. Según el trato concertado entre el gobierno federal y sus socios franceses, se incluían la transferencia de tecnología para impresión, el asesoramiento y capacitación de personal mexicano y la adquisición asegurada de material para imprimir y la tecnología para hacerlo.

ANATOMIA DE UN BOLETO DEL METRO DE LA CIUDAD DE MEXICO.

Para poder entender las diferencias que existen entre los diferentes tipos de boletos que pretendemos coleccionar, es esencial saber las diferentes partes de un boleto y con esto conocer los datos fundamentales para su clasificación correcta. Es cierto, para un acumulador de boletos, o de cualquier otro coleccionable, le basta con las diferencias más visibles, ya sean el color, el tamaño, el diseño, en fin, todo lo que de inmediato y sin detallar se puede ver en él. El sólo hecho de interesarse en buscar información ya es una gran diferencia, pues ya está la curiosidad necesaria para formar una colección, que, en la medida de las posibilidades de cada quien, será una parte importante y una buena compañía en esos ratos de ocio. Por eso conviene tratar de encontrar la mejor información posible, en la medida que esta sea así, así será la calidad de la colección que hagamos, el factor precio es fácilmente rebasado cuando la colección tiene esa calidad que le da el conocedor. Estas son las partes de un boleto del Metro, para su estudio y clasificación correctos:

EL MATERIAL DEL QUE ESTA HECHO: El boleto del Metro es un trozo rectangular de papel, que mide 5.5 X 3.1 cm. Desde el principio la calidad del papel usado en los boletos fue de cartulina, aunque los primeros boletos hechos totalmente en México (los blancos con 1 VIAJE de la Serie II) tuvieron calidad de cartoncillo, siendo algunos años después que se repuso la calidad cartulina, hasta nuestros días.

Con respecto a la época de los Abonos de Transporte, con la excepción de la mitad de emisión del Abono 134 y los Abonos verdes y rosas de las Series VII y VIII que tienen la calidad de cartulina, todos los boletos numerados del 1 al 240 y los cinco mensuales fueron de calidad de cartulina plastificada. En este punto es de especial mención el material del que están hechos todos los cartones del Abono de Transporte, del número 1 al 124 fueron impresos en papel cuché de doble cara.

LAS TINTAS USADAS PARA IMPRIMIRLO: En todos los boletos hay dos tipos de impresión, la variable y la fija. Ambas nos sirven para coleccionarlos, pero hay que diferenciar bien ambas, pues no debe haber confusión. La impresión variable es la del número de folio, de la que hay un punto aparte más adelante, solo voy a adelantar que cambia de tira en tira, que ha sido impresa siempre en color negro en sus diferentes matices y que ha sido impresa con diferentes tipos y tamaños de cifra, en la misma tira, inclusive. La impresión fija es la que nos muestra el diseño común de todos los boletos de un solo tipo, es el diseño que no cambia en cada uno de los boletos de un solo visual y lote; aún esta impresión no es tan fija, pues cambia, por cada visual en las diferentes letras de lote a lote y en cada lote, en el número de boleto (casi siempre ha sido del 1 al 5). Esta impresión fija ha sido hecha, desde el principio y exceptuando la impresión de la raya magnética que veremos en un punto aparte, con dos tintas; la impresión más sencilla fue con una tinta en los boletos de Abono del 17AA al 124CU, se hizo con tres tintas desde el Abono verde en ocasiones y también desde este Abono con cuatro tintas, los que tienen leyenda en el reverso. Es importante saber el número de tintas, pues dada la calidad de la impresión, por la cantidad enorme de tiraje, hay variaciones en los tonos y puede haber faltas o sobras de impresión, obsequiándonos con buenas variedades. Como base fundamental de ubicación de la impresión en el boleto, estableceremos el reverso del boleto como el lugar donde va impresa la raya magnética; al principio se imprimió texto también al reverso, pero seguramente para hacer más rápida la impresión se dejó de hacer, salvo el boleto de Juárez azul de cortesía, impresa de cabeza en los boletos del Abono de Transporte del número 125 al 128, 149, 151 al 154, del 161 al 240, los cinco mensuales y de impresión normal de la leyenda en el Abono verde de la Serie VIII y en todos los cartones del Abono de Transporte, del número 1 al 124.

EL NÚMERO DE BOLETO: Es el número de orden, en la tira, que tiene el boleto que lo tiene impreso a la derecha del número romano de la Serie. Al principio no se imprimió, seguramente cuando se afinaron los detalles no tomados en cuenta para una impresión masiva como ameritó nuestro boleto; es posible que los primeros que lo trajeron impreso fueron los boletos naranjas de impresión francesa; desde esa emisión el número de boleto fue del 1 al 5 en la tira en posición descendente, pero en los lotes AA y AB de la Tercera Serie I existen ejemplares con el número de boleto hasta el 10, restableciéndose al 5 hasta nuestros días; en las tiras de boletos verticales está impreso del 1 al 5 del boleto de la izquierda hacia la derecha. Sólo ha faltado, después del principio y aparentemente por error, pues lo corrigieron en lotes sucesivos, en los boletos blancos de cortesía de la Serie AA, en los boletos del lote con letra D del 20 Aniversario del sistema y el boleto de logos continuos de la Serie VI. Al haber sido emitidos en hojas de 25, los boletos de M grande de la Serie IV y VI, los Abonos rosas y los verdes de las Series VII y VIII son los únicos que tienen cinco números de boleto iguales en la tira horizontal, aunque también del 1 al 5 en las tiras verticales. A partir de esta versión del catálogo, existen nuevos tipos de boletos determinados por un detalle no tomado antes en cuenta y que consiste en el tamaño y la posición, con respecto a la impresión del número romano de la serie, del número de boleto; así, además de aumentar la precisión acerca de cuantos tipos diferentes de boletos hay, se incrementan las posibilidades de crecimiento de nuestras colecciones.

LA RAYA MAGNETICA: En nuestro boleto y para ser considerado como tal, puede faltar la impresión de cualquier parte del diseño menos la raya magnética. Es la que establece la real diferencia entre un papel con una impresión como de boleto del Metro y el verdadero boleto. la que establece la real diferencia entre un papel con una impresión como de boleto del Metro y el verdadero boleto. Sin la raya simplemente no sirve para el propósito fundamental de acceder al servicio de los trenes. Desde el principio se imprimió centrada, transversal al boleto y de color rojo o café magnético y de 5 milímetros de ancho, siendo con los primeros hechos en México que se cambió el color a negro y el ancho desde 5 hasta 9 milímetros, cambiando esto desde los lotes con letra R de la Serie IV, que volvió la raya café o roja magnética de 5 mm hasta nuestros días.

COMBINACION DE DOS LETRAS PARA EL LOTE: Desde el principio se decidió, en los boletos del Metro y posteriormente en los boletos de Abono verdes y rosas de la VII y VIII Series, continuar con el sistema de contabilidad del boletaje de los tranvías y trolebuses, hacer una combinación de dos letras para dividir cada Serie en muchos lotes diferentes. Existen 26 opciones para cada una de las dos letras, a saber A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, U, V, W, X, Y y Z, entonces existen 26 X 26 = 676 combinaciones o lotes diferentes de dos letras en cada Serie, desde la AA hasta la ZZ. Esto quiere decir que, dado que sólo tenían cinco cifras en su folio, hubo 100 000 tiras de cinco boletos de cada lote de las primeras Series I y II y que ha habido 1 000 000 de tiras de cinco boletos de cada lote de cada Serie con las posibles excepciones de los lotes AA y AB de la tercera Serie I en que fueron posiblemente un millón de tiras de diez boletos. En los primeros boletos y cartones de los Abonos de Transporte, la letra sola o la combinación de dos letras no indican el lote, indican la Serie pues son boletos y cartones individuales sin repetición; no se incluyen en esta regla a los últimos abonos, los de raya verde y raya rosa porque fueron emitidos como boletos normales, cinco por cada número de folio.

NUMERO ROMANO DE LA SERIE: En la impresión de todos los boletos del Metro, a la derecha de la combinación de dos letras del lote hay un número romano de entre catorce hasta el momento, a saber I, II III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI, XII , XII y XIVI ; como vimos, hay 676 lotes diferentes en cada Serie, de un millón de tiras cada lote y que van desde el lote AA hasta el lote ZZ; cuando se acaban las combinaciones posibles en la Serie, vuelve a empezar el ciclo y se aumenta al número romano que sigue. Ha habido hasta ahora dos Series cortas de 5 dígitos (338 X 2 = 676), dos Series cortas desde AA hasta LZ (1 560 X 2 = 3 120), una Serie corta desde AA hasta EE (545), dos Series repetidas (3 380 X 2 = 6 760), diez Series completadas (3 380 X 10 = 33 800) y una en curso, que es la XIII, desde AA hasta UZ (2 730). Esto, en números redondos, nos da un total, hasta los lotes U de la Serie XIII, de 676 + 3 120 + 545 + 6 760 + 33 800 + 2 730 = 47 631 millones de boletos emitidos.

NUMERO DE FOLIO: Este número es para contabilizar la cantidad de boletos que se emiten; en los boletos del Metro es igual en cada boleto de una tira vertical, para todas las tiras verticales de boletos, repitiéndose mínimo cinco veces; los boletos de Abono verdes y rosas de las Series VII y VIII se emitieron en hojas de 25, siendo el número de folio igual para los 25 boletos, pero al haber cinco lotes diferentes en cada hoja, cada tira vertical era un lote, se conservó la relación de sólo cinco boletos del mismo lote y con el mismo número de folio. Lo que individualiza a cada boleto, es el número de boleto, es así, tomando en cuenta ese número y exceptuando los boletos de las Series I y II, no debe haber ningún boleto que tenga los tres datos iguales, el de lote, el de folio y el número de boleto. Al número de folio comenzaron imprimiéndolo compuesto de cinco cifras, por lo que la cantidad máxima de tiras por lote, de las primeras Series I y II, es de 100 000; posteriormente, se aumentó a seis el número de cifras en el folio y así es hasta ahora, siendo un millón el número posible de tiras diferentes por cada lote. Del tipo de cifras, a pesar de ser más de cuarenta años de impresiones, se han usado tres de manera continua y uno esporádicamente: Desde el principio números tipo imprenta, de trazo continuo; a partir del boleto de la M grande de la Serie IV, el tipo de matriz de puntos gruesos, caracterizado por los ceros cruzados en su interior por una raya diagonal y finalmente el tipo de matriz de puntos delgados, a partir de la segunda Serie de Leer de Boleto; según me comentó un trabajador del Metro, cuando llegan boletos sin foliar y para no dejar de vender, se usa un sello de goma para ponerle a los boletos el número de folio que le correspondía, se trata de cifras grandes tipo imprenta, de trazo continuo, entintado irregular y no hay control de a cuales boletos se les ha puesto, por su misma naturaleza al azar. En los boletos y cartones de los Abonos de Transporte, el número de folio es contador progresivo individual y único para cada Serie. Se supone que no hay repeticiones de igual Serie con igual número de folio.

NUMERO DE ABONO O DE QUINCENA DE EMISION: En todos los boletos y cartones del Abono de Transporte numerados del 1 al 240, ese número era el de la quincena correspondiente de esa emisión; al principio, los boletos eran todos de color, hasta el boleto número 124 azul y a partir del 125 el control de uso se facilitó gracias a que se hicieron de colores diferentes para cada quincena. Son de destacar cinco periodos de confusión, en los que se hicieron Abonos con folios mezclados de una misma Serie y sería posible que los mismos folios y Serie se repitan en diferentes Abonos. Los periodos son: De los Abonos 16 y 17 en la Serie AA; Abonos 125 y 127 en la Serie CU; los Abonos 129 y 131 en la Serie CW; los Abonos 132, 133,134, 135 y 136 en las Series CX y CY y los Abonos 139, 140 y 141 en la Serie DA.

CATALOGO DE BOLETOS DEL METRO DE LA CIUDAD DE MEXICO. Cuando empecé a darle orden a los boletos me tropecé con un gran problema, hay una enorme cantidad de tipos diferentes de boletos de la Serie I y lo peor es que varios de ellos se enciman por las letras de los lotes correspondientes; había, compartiendo el mismo espacio en el catálogo, boletos anaranjados, blancos y rosas de varios tonos. Aquí es donde se origina una confusión en el sistema de marcación de la Serie I, pues en mi investigación, muy posterior a la emisión, pude concluir que todos los boletos de la Serie fueron emitidos desde 1969, más o menos en una secuencia ordenada y necesité investigar más a fondo para saber que los boletos rosas de la Serie I aparecieron en 1976 y fueron de ese color para saber que eran boletos subsidiados, que duraron hasta 1983 y fueron cambiados por los amarillos, a tantos rosas por un amarillo, por la inflación galopante de esos días. Lo que si ignoraba es porque se repitió el foliado con Serie I, era realmente muy sospechoso. No es raro encontrar lotes de la Serie I que se repiten en dos tipos de boletos diferentes y con folios muy aproximados, que en realidad, si hubiera más material, de seguro se repetiría en algunos boletos. En esos días conseguí un libro con muestras de papeles y materiales usados en la impresión de boletos, mencionando de manera frecuente la diferencia de origen de los materiales mencionados. Para mí, como neófito en la materia, se me dificultó observar las sutiles diferencias en esos materiales, pero ya identificadas fue fácil hacer la clasificación. Debemos estar conscientes de que en el tiempo del comienzo, en México no había la tecnología necesaria para producir los boletos del Metro, que, como ya reseñé, los al menos 300 primeros millones de boletos fueron hechos en Francia sin intervención alguna de mexicanos. Entre todos los tipos de boletos marcados con Serie I, hay una diferencia evidente y que nos puede servir de guía en lo que ocurrió y esta diferencia es la gran diferencia de calidad de impresión que hay entre los boletos naranjas, Juárez incluido, blancos y rosas con raya magnética café y todos los rosas con raya magnética negra. Además, los de raya café tienen el folio leyendo hacia abajo y los de raya negra lo tienen hacia arriba y esta fue la confirmación buscada de que habían repetido la Serie I, pues varias letras de lotes de los dos tipos eran iguales y se encimaban de manera rara. Había otro problema, ya podía diferenciar dos Series I, pero hay otro detalle raro que me llamaba la atención, además de la gran diferencia de diseño, impreso en anverso y reverso, cuatro hileras de emes y una distribución del texto diferente al resto, los boletos naranja y blanco del que después supe que es el primer tipo tienen el folio formado por sólo cinco cifras. Este es un detalle claramente diferenciador y que nos da a conocer una cosa más, este boleto duró poco en taquilla, exactamente la décima parte del tiempo que duraron los otros pues de cada lote de estos boletos sólo se emitieron cien mil tiras de cinco boletos. Todos los demás boletos tienen el folio de seis cifras, por lo que de cada uno de sus lotes se pueden emitir un millón de tiras de cinco boletos, como sigue siendo habitual. Lo realmente difícil fue conciliar la idea de que habían repetido una vez la marcación de boletos con Serie I y con Serie II, ambas repeticiones por la misma razón, es decir que comenzaron a foliar las nuevas series con seis cifras, como se sigue haciendo. Como me di cuenta, la falta de material hace posible llegar a conclusiones dudosas, pero que ajustan bien con el poco material consultado. Esto es lo que pasó con mi clasificación anterior de todas las Series I y II, en la que me equivoqué por el límite difícil de superar de ver más material. Ahora, ya vistas mas piezas y colecciones puedo asegurar que ambas, las Segundas Series I y II fueron emitidas sólo hasta el lote LZ, seguramente debido a la entrada de boletos rosas subsidiados.

Cuando pude cotejar un poco mas de material, me di cuenta que era necesario en la Serie I entender que la habían repetido dos veces, provocando lamentables confusiones de clasificación; pero lo mas terrible para aceptar esta nueva repetición era que no fue una repetición simple, se dieron el lujo de repetir toda la serie I con emisiones de boletos simultáneas en Francia y en México, posiblemente esto fue necesario al aumentar la demanda porque con la devaluación del peso el Metro, el precio del pasaje, se había hecho por fin barato, al alcance de las mayorías. Al repetirse dos veces más la Serie I, se había perdido la cronología y de alguna manera había que adivinarla. Era evidente que de la Primera Serie debería clasificar cuatro, entonces las nombré, de manera natural, Primera, Segunda, Tercera y Cuarta Serie I, pues eso son. Algo semejante ocurrió con la Segunda Serie II, por la enorme dificultad de conseguir boletos de esta Serie, es muy difícil darse cuenta de que los boletos emitidos en México, los primeros que así lo fueron, constituyen la segunda repetición de la Serie II; son los de raya magnética negra de esta Serie II, que seguramente se empezaron a imprimir en México alrededor de 1975 y que posible que no hayan hecho más allá de 110 lotes, del AA al EF, si es que ya se emitían en series de diez lotes, pues no he visto ninguno posterior al lote EE. Fue entonces que hice una revisión, dado que en el internet había conseguido más material y la sorpresa fue enorme al darme cuenta que no bastaba con la doble repetición de la Serie I y la repetición sencilla de la Serie II, que todo se explica con la existencia de una Cuarta Serie I y de una Tercera Serie II, quedando todo en orden, de nuevo.

CRITERIOS Y NORMAS SEGUIDOS PARA LA CATALOGACION DE LOS BOLETOS. He seguido una Serie de reglas para hacer la clasificación de este catálogo. Lo más complicado, a la hora de catalogar los boletos del Metro fue establecer la base desde la que iba a partir para la clasificación. Esta base debe ser sólida e inflexible, pues sobre ella se va a establecer todo el catálogo y debe estar sobre características que sean presentes en todos los boletos. Por eso me puse a averiguar el orden de las Series, para ver si este orden podía ser parte de esta base. Ya sabiendo que el número romano que figura en cada boleto es el número de Serie, del I al XIII y que define la primera clasificación, recordando la forma en que se dividen y repiten las Series I y II. Había que buscar la siguiente característica clasificatoria; esta es la combinación de letras del lote, que es el par de letras que también aparece en cada boleto a la izquierda del número romano. Este par de letras van en orden alfabético y son la combinación de dos letras escogidas entre 26 cada una de ellas y van desde la AA hasta la ZZ.

Ya todo empezaba a tomar forma, pero empecé a notar que en varios lotes con la misma Serie hay dos y hasta tres diseños diferentes, por lo que tuve que tomar en cuenta el número de folio como diferenciador, en estricto orden numérico, de menor a mayor para la catalogación. Como es de suponer, los diferentes diseños se consignan conforme vayan apareciendo en las Series, enlistándolos una sola vez por Serie en la que aparezcan. Cualquier cambio de color del papel, no del tono, lo enlisto como otro tipo de boleto; también cambios de colocación de los datos los enlisto como otro tipo de boleto, además, también, del ancho o color de la raya magnética. Otras cosas que enlisto como cambio de tipo de boleto son el cambio en el tipo de cifra del número de folio y el cambio en el tamaño de la impresión. Otra característica, que no había tomado en cuenta pero que provoca diferentes tipos de boleto es el tamaño del número de boleto, habiendo variedades desde pequeño, mediano y grande en el mismo diseño de boleto, por lo general en boletos comunes, sin conmemoración a partir de la segunda Serie II y hasta la Serie X, inclusive. También el número de boleto puede cambiar de su posición con respecto a la letra de la Serie que está a la izquierda, esto sólo lo menciono como variedad existente.

Cosas que he enlistado como variedades del boleto tipo, van desde errores de impresión, cambio de tonos de color (casi no los enlisto, pues en todas las emisiones hay y sería agotador consignarlos), foliados a mano, mal cortados, etc.

Las fechas de emisión que consigno son las que yo tengo anotadas del primer día que encontré de esos boletos en taquilla y cuando sólo menciono el mes, no tengo dato preciso del día de emisión. Acerca de las cantidades de tiraje de cada boleto en los que la informo, son cantidades redondeadas, son resultado de mi conteo personal y seguramente son muy parecidas aunque no iguales a las oficiales del STC. Acerca de muchas cantidades que no están informadas, podría haber conjeturado un poco, pero mejor dejarlo así, pues es mejor no dar una información poco respaldada por mi conteo personal. Las fechas de terminación de las Series no necesariamente son las reales, son las que tengo por dividir el boletaje total de esa Serie entre la cantidad diaria de usuarios que había en la época de la Serie dada y así calculé la cantidad de días que pudo durar esa Serie dada. Supongo que mis fechas son muy cercanas a las reales, la tolerancia va de un mes más o menos.

Los boletos de prueba, las muestras de impresión y las pruebas de impresión están listados aparte. Los números de tipo de boleto se componen del número de la Serie y después el número progresivo del tipo de boleto, conforme fueron apareciendo en la Serie. En los datos de cada boleto, en letras negritas inclinadas puse las que a mi parecer son las características más importantes de ese boleto en comparación con los otros tipos, para facilitar la diferenciación y correcta clasificación.

PRECIOS. Una parte importante de un catálogo de cualquier coleccionable y que para saber esto es por lo que mucha gente los consulta es el precio de las cosas; para saber ese precio debería haber un mercado más dinámico del que hay; en general de lo que yo conozco, en México tenemos pocas personas dedicadas a la venta de boletos para colección, por lo que se puede establecer muy fácilmente un precio de cualquier boleto de manera unilateral y de acuerdo a la existencia personal de ese boleto. En este caso se debe tratar de evitar lo más posible caer en tentaciones engañosas, pues no es lo mismo “se emitieron tantos” que “hay tantos en el mercado”, en este momento es muy difícil decir cuánto vale un boleto, no es un mercado estable; una norma que debemos seguir en general con respecto a cualquier coleccionable es tratar de no dejarnos llevar por la desesperación, igual como salió una pieza o algunas pueden salir cientos o miles, pues las imprentas del Metro no han hecho de ningún tipo de boleto, que yo entienda, menos de cientos de miles de boletos.

La verdadera guía a la que debemos hacerle caso para comprar boletos es a la prudencia, es necesario recordar experiencias pasadas y sería repetir errores volver a comprar desenfadadamente piezas muy caro, de manera que cuando se quiere recuperar el gasto e incluso ganar dinero, no hay nadie que las compre y la colección nos decepciona. Al final de toda la sección de Abonos de Transporte coloqué una tabla con precios que he observado o que yo he puesto a lo que he vendido y un posible precio máximo real, basado en lo que conozco de material disponible. De ninguna manera quiere decir que ese es el único o último precio de los boletos, es una referencia y la pongo en dólares debido a la conocida y tradicional solidez de nuestra moneda.

BOLETOS DE SERIES NORMALES

PRIMERA SERIE I

Tipo 11: Naranja impreso por los dos lados. Hecho en papel francés e impreso en Francia. El papel tiene textura satinada, de color anaranjado y la impresión es de buena calidad. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta rojiza dos pares de filas de 11 logos M del Metro cada una, separados. No tiene número de boleto en la derecha del número de Serie. El número de folio se lee de arriba abajo y sólo tiene 5 dígitos, no 6. Este es un boleto que tiene texto o dibujo en el anverso y reverso; en el reverso siempre está la raya magnética. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y de color café Posiblemente fue emitido en todos los lotes desde AA hasta ZZ. El tiraje fue de 67.6 ó de 338 millones de este tipo de boleto. VER NOTA 1 La emisión total de esta Primera Serie I pudo ser de 67 600 000, en cuyo caso habrá estado a la venta no más allá de Marzo de 1970; o pudo ser de 338 000 000 de boletos, por lo que pudo haber estado a la venta no más allá de Diciembre de 1970. NOTA 1: Es el momento de hacer una observación acerca de la cantidad emitida de boletos. Estoy suponiendo que los dos primeros boletos, el 11 y el 21 fueron impresos como fue la costumbre, es decir que de cada número de folio se emitieron cinco boletos, pero hay que recordar que ambos boletos carecen de número de folio y por lo tanto no hay seguridad acerca de eso. Es como el boleto blanco de CORTESIA (tipo 21a) que si se separa una tira tendríamos cinco boletos iguales por carecer de número de boleto que los diferencie; en el caso del 11 y el 21 se probaría la forma de impresión si se encuentran dos boletos con lotes y folios iguales, pero dada la escasez de los dos boletos es algo muy difícil, dado que además no se vendieron en tira, los blancos se vendían sueltos y los anaranjados se vendieron en carnet de cinco y diez boletos pegados de a uno y esos boletos eran de folios consecutivos, no de folios iguales, en cada carnet. En el caso de no poderse comprobar como fue la emisión, podríamos suponer que la cantidad emitida correcta es la quinta parte que yo había supuesto para estos boletos, es decir de cada uno sólo se emitieron cosa de 67 600 000 de ejemplares y acortaría el tiempo en ventanilla a no más allá de Marzo de 1970. No existe información oficial de esto, al menos de manera directa.

NOTA 2: Finalmente la cotización de cada boleto. He escogido el sistema de asignar puntuación a cada boleto, para que se pueda establecer una comparación más allá del valor en dinero. El valor asignado es el máximo que debería alcanzar ese boleto en un trato limpio de compra-venta, siendo este valor ajeno al que puede alcanzar una pieza especial de ese boleto; es decir, si el boleto ofrecido es de algún lote o letra difícil, o tiene algún error o circunstancia especial sí aumenta el valor y entonces sería a convenir entre ambas partes. Si se trata de un intercambio de varias piezas, puede convenirse en sumar los puntajes de todas las piezas de cada lado y hacer el cambio equitativo. Acerca de esto un consejo: Nunca es lo mismo si se tiene una pieza de 100 puntos cambiarla por cien piezas de 1 punto, en el papel está bien, pero el propietario de la pieza de 100 perdería calidad porque por algo su pieza se valúa cien veces más que las piezas baratas. Todas las valuaciones se hacen sobre la condición del boleto específicamente; en casi todos he dado por sentado que los boletos en malas condiciones, sucios, rotos, arrugados, etc. no valen, siendo que esto es para todos los boletos que tienen menos de 15 puntos; los de más de 15 puntos que están maltratados no deberían valer más del 25% del valor de una pieza R-BC de ese boleto. La condición R-BC, Regular a Buena Condición, nos habla de una pieza con algunas pequeñas huellas de descuido, nunca doblada ni sucia de manera permanente aunque lo esté sólo en una parte mínima del boleto. Esta condición también puede incluir todos aquellos boletos que vienen maltratados de taquilla, ya

sabemos de las huellas posibles que dejan nuestras proveedoras de boletos, sobre todo las que prueban la autenticidad de un billete tallándolo en los boletos. La condición MB-EC, Muy Buena a Excelente Condición, nos habla de los boletos que están como nuevos recién sacados del paquete y sin tallar; tienen las 4 esquinas perfectas, no tienen rasgaduras, manchas o alteraciones. Estas dos son las únicas condiciones que estableceré para valuar los boletos, existen condiciones medias o bajas, pero su valor se puede establecer de común acuerdo, todo está dentro de las posibilidades de un trato justo. Un último detalle, todos los boletos que tienen un valor de entre 1 y 5 puntos para la condición MBEC, NO tienen valor para otra condición, puesto que esa condición debe ser la mínima normal en esos boletos tan comunes. El valor mínimo de 1 punto corresponde al boleto que se encuentra en taquilla, es decir que en este momento, mediados de 2014, el valor de 1 punto = U$ 0.40. El valor del punto podrá cambiar posteriormente, pero siempre estará en dólar de EUA, pues el peso mexicano es muy voluble y puede derrumbarse su valor en cualquier día, por eso es muy difícil comparar valores de moneda actuales con los anteriores en pesos mexicanos, ha habido cambios enormes que nos hacen perder un punto de referencia confiable.

Entiendo que esta Primera Serie I fue emitida al mismo tiempo que la Primera Serie II, cuyos boletos tienen iguales características de la Primera Serie I, sólo cambió el número romano de la Serie II. Es muy probable que los lotes de esta Serie II no hayan sido emitidos en su totalidad, casi no hay ejemplares, al menos de lo que yo conozco, no sé si hay otros tipos además del salmón claro que tengo registrado. Cuando iba a hacer la clasificación, encontré también la diferencia de cinco y seis cifras en boletos de la Serie II. También, por la misma razón que en la Primera Serie, dividí las únicas dos que encontré y las nombré, naturalmente, Primera y Segunda Serie II. Por el mes de Agosto de 2012, visité a mi colega Juan Antonio y él entre sus correos guardó unas imágenes de un boleto, en este caso el #22, del cual no tenía noticias. Estuve antes de esto preguntando acerca de la legalidad de los boletos de CORTESIA y el porqué de su existencia; me encontré de frente con una excelente razón, de dinero, para que la gente no usara el Metro como ahora se usa; debemos recordar que el Metro no tenía el alcance que ahora tiene y que el precio, de entre $1.00 a $1.20 por viaje no era barato, de hecho costaba el doble o más que otros servicios de transporte pues los tranvías y trolebuses costaban $0.50 y los camiones entre $0.30 y $0.50, por lo que si hubo una época en la que el Metro si fue un transporte de lujo.

Después es posible que los cambios políticos en Francia, al dimitir Charles de Gaulle y el cambio de sexenio, cuando arribó el populista Echeverría a la Presidencia de la República, tuvieran repercusiones; lo que recuerdo es que con este nuevo Presidente ya no hubo continuidad de política interna en México, cambió todo lo que se estaba haciendo en todas las actividades estatales, no sería raro que se haya decidido el Gobierno del Distrito Federal a emitir en México los boletos del Metro con diseños y tecnología propios. Además en aquel tiempo los mexicanos aprendimos a convivir cotidianamente con palabras antes desconocidas como carestía, inflación y hacia fines de su sexenio devaluación, ya que puso a flotar al peso. Este fue el principal motivo que popularizó al Metro: Todo el transporte se encareció al grado que después de 1976 ya es lo más barato. En esto consistió el cambio propuesto por Echeverría, el dejar, según él de depender de las importaciones tecnológicas de los imperialistas. Así nos fue y nos sigue yendo.

NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

PRIMERA SERIE II

Las características en común de los dos tipos de boleto de esta Primera Serie II son: Hecho en papel francés e impreso en Francia. El papel tiene textura satinada, de color salmón claro y la impresión es de buena calidad. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta rojiza dos pares de filas de 11 logos M del Metro cada una, separados. Las letras de la serie son 1.5 mm. Mas altas que el número romano II de la Serie. No tiene número de boleto en la derecha del número romano II de la Serie. El número de folio se lee de arriba abajo y sólo tiene 5 dígitos, no 6. Este es un boleto que tiene texto o dibujo en el anverso y reverso; en el reverso siempre está la raya magnética. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y de color café.

Tipo 21: Blanco impreso por los dos lados. Posiblemente fue emitido en todos los lotes desde AA hasta ZZ. El tiraje fue de 67.6 ó de 338 millones de este tipo de boleto. VER NOTA 1

Tipo 22: Blanco impreso por los dos lados y con la palabra CORTESIA en color azul impresa a mano en el reverso. La emisión total de esta Primera Serie II pudo ser de 67 600 000, en cuyo caso habrá estado a la venta no más allá de Agosto de 1970; o pudo ser de 338 000 000 de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Noviembre de 1971.

Podría suponerse que la que seguía, al acabarse esta Serie II, era la Serie III, pero quiero creer que dado que se aumentó el número de cifras en el folio, podía contabilizarse sin problemas una nueva Serie I, creo que así se hizo. Observé una cosa interesante en esta Serie, los boletos de hechura francesa, presentan en su orden por lotes una mezcla de colores de cartulina, no hay uniformidad aparentemente; para explicar esto recordé que aún en nuestros días hay la costumbre de los impresores de emitir, a veces, una parte de varios lotes, continuar con otros y tiempo después completar los lotes pendientes, inclusive después de varios meses. Sería probable eso, que hayan quedado incompletos muchos lotes, nada raro por el cambio de política de producción, de importados a nacionales, siendo completados mucho después. Mención aparte merece la primera emisión conmemorativa en boletos del Metro, recordando los 100 años de la muerte de Benito Juárez, el año de 1972 fue declarado en México el Año de Juárez y el Metro se unió a la Conmemoración. Por las letras de los lotes que he visto, supongo que han de haberse emitido alrededor de 50 lotes, aunque no sé si completos; no hay mucho material para saber las características de esta emisión, sólo se puede comentar que es posiblemente la más buscada y de las mejor cotizadas por los coleccionistas. Entre los lotes de esta emisión, se emitió el mismo boleto pero en tinta color azul sobre papel color blanco, supuestamente se vendió suelto a $1.20 cada uno, eso digo porque los que he visto tienen la palabra CORTESIA en rojo, por lo que se entiende que se regalaron, insisto en indicar que es posible que este sea el boleto más raro de todo lo que conozco del Metro. Tuve la oportunidad de ver hace unos días un boleto raro, se trata de un boleto de Juárez anaranjado con la palabra CORTESIA impresa en color negro en el anverso. Mi impresión acerca de estos boletos de cortesía blancos es que se regalaron porque se han de haber retirado de la venta por no poder venderse ya que eran más caros. Gracias a que del boleto de cortesía de la Segunda Serie II hay hasta tiras, viendo las tiras y comparando con el Juárez blanco se pueden deducir varias cosas, empezando por la palabra CORTESIA, del mismo tamaño en ambos boletos además de ser evidente que no se imprimió a mano, se hizo en una placa, lo más seguro de 25 o 50 palabras perfectamente separadas y calibradas para que se imprimieran en el mismo lugar de cada boleto. Esta placa se pone en la impresora, se fija y empieza a circular el rollo de boletos para imprimirles la palabra; si la palabra tiene algún movimiento de posición en el boleto es culpa o de la velocidad del rollo de boletos, en que saldría movida hacia arriba o hacia abajo de su posición normal en el boleto; o bien es por el movimiento de la impresión del boleto debida al corte del rollo, en cuyo caso sale a la izquierda o derecha de su posición normal. En cualquier caso la palabra CORTESIA no tiene movimiento posible que la saque del horizontal, es decir que no puede salir inclinada, ni aun ligeramente como ocurre con el boleto que vi, aparte queda lo sospechoso de emitir boletos de regalo de los que si se vendían como pan caliente. Ojalá que con el tiempo y el descubrimiento de más material pueda yo adicionar una nueva variedad de boleto, pero se necesita que haya otras fuentes más confiables, ya que quien me lo mostró ha tenido en el pasado varias situaciones de falta de credibilidad por comerciar con material coleccionable falso o demasiado dudoso. Es el momento para explicar una cosa sencilla: El atractivo de lo falsificable. En ocasiones es muy tentador toparse con la oportunidad de hacernos de dinero o de material de calidad por intercambio alterando algo común, fabricando alguna característica nueva o de plano creando algo nuevo nunca antes visto. Con las herramientas modernas para imprimir, el falsificar documentos y cosas relativas se ha vuelto exageradamente sencillo, alterar colores, poner palabras, textos, dibujos, quitarlos, hacer un diseño parecido pero nuevo, etc. se ha vuelto casi cosa de niños y si hay un mercado para esos productos y es un mercado confiado y desinformado, pues sólo nos falta el vivo que lo haga, por la razón que sea.

Existen una gran cantidad de detalles en esta Segunda Serie I, lo que más salta a la vista es la casi ausencia de boletos blancos, a excepción del de Juárez; esto me llama la atención porque debemos recordar que los boletos blancos eran los que se vendían sueltos en la taquilla, en ese entonces no se

cortaban las tiras pues el boleto suelto costaba 20% más y el color diferente era el único control que se tenía del dinero de ese sobreprecio. Pero, a pesar de que se vendía poco, debía disponerse de boletos blancos en taquilla, pero, ¿dónde quedaron?

Otra cosa que llama la atención, adelantándome, es que en la Segunda Serie II casi no hay boletos de otro color que no sea blanco, aunando esto al hecho de que no se conoce mucho material disponible de esta Serie, existe la gran posibilidad de que los boletos blancos correspondientes a la Segunda Serie I hayan sido emitidos con el Seriado II, posiblemente para facilitar el registro contable de boletos de diferente precio; no hay muchos dado el sobreprecio, ya que el usuario que lo compraba era porque necesitaba usarlo y si de algún boleto guardaban, era del barato.

Hubo un gran obstáculo por el que la Segunda Serie I, la Segunda y la Tercera Series II no pudieron completar sus respectivos 676 lotes, la Segunda I se quedó en 300 lotes, la Segunda II en 312 lotes y la Tercera Serie II en 116 lotes; resultó que el gobierno federal en Agosto de 1976 decidió devaluar el peso mexicano frente al dólar y ahí empezó la gran crisis en la que seguimos viviendo. Con una medida según esto muy oportuna el Sr. presidente nos concedió un generoso subsidio en el precio del pasaje en el Metro, conservándolo en un peso y dejándolo así para beneficiar a la clase popular. Para que todos supiéramos de la generosidad de nuestro gobierno, se ordenó retirar los boletos anaranjados y los blancos, sustituyéndolos por los boletos rosas.

No recuerdo los detalles, pero aparecieron los boletos rosas como un remedio populista del gobierno para la terrible situación económica que provocó el mismo gobierno con sus medidas devaluatorias del peso. En realidad la situación económica del país poco a poco, con el cambio de gobierno, había sufrido algunos problemas, que se habían evitado por la política de los anteriores tres gobiernos.

Aunque ahora, desde el punto de vista de las generaciones posteriores sea difícil de creer, a nivel mundial, antes de Echeverría se hablaba del Milagro Económico Mexicano, pues la economía era muy sólida.

NOTA: EN ESTA EPOCA, COMENZANDO LA SEGUNDA SERIE I, AUN NO SE IMPRIMIAN LOS BOLETOS EN SERIES DE DIEZ LETRAS POR HOJA Y POR ESO NO SALIAN LOS BOLETOS EN LOTES DE DIEZ EN DIEZ; A PESAR DE ESO Y DEBIDO A QUE LOS BOLETOS ANARANJADOS DE ESTA SERIE SI ESTAN BIEN DELIMITADOS SE PUEDE INCLUIR LO EMITIDO EN UNA CUADRICULA DECIMAL QUE COMIENZE EN EL LOTE AA Y A PARTIR DE AHI UBICAR LOS LOTES DE TODA LA SEGUNDA SERIE I. A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX YA HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, PUES A PESAR QUE SE PUEDE HACER DESDE LA SERIE VIII EN QUE SE IMPRIMEN DE DIEZ EN DIEZ LOS LOTES DE BOLETOS, NO ME HA SIDO POSIBLE ESTABLECER LIMITES PARA LA CUADRICULA DE ESA SERIE VIII. LA CUADRICULA SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA DECIMAL EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA(S) PIEZA(S) QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

SEGUNDA SERIE I

NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO. Las características en común de los tres tipos de boleto de esta Segunda Serie I son: Hecho en papel francés e impreso en Francia. El papel tiene textura satinada y la impresión es de buena calidad. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta rojiza dos pares de filas de 11 logos M del Metro cada una, separados. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y de color café. El número de folio se lee de arriba abajo y está escrito con seis dígitos.

Tipo 11a: Boleto naranja de impresión francesa y EXPENDIOS AUTORIZADOS. El papel es de color anaranjado. Este boleto se conoce en 254 lotes, desde el lote AA hasta el DB y del EW hasta el lote LN completos. Es posible una emisión de 1270 millones de boletos.

Tipo 12a: Boleto naranja de Benito Juárez. Conmemora el Año de Juárez 1972. Primer boleto conmemorativo hecho en papel francés e impreso en Francia. Este boleto se conoce en 46 lotes, desde el lote DC hasta el EK y del EQ hasta el lote EV completos y del lote EL al EP foliados con los últimos 800 000; es posible una emisión de 225 millones de boletos. El papel es de color anaranjado.

Tipo 12a: Boleto blanco de Benito Juárez. Conmemora el Año de Juárez 1972. Boleto conmemorativo hecho en papel blanco francés e impreso en Francia. Este boleto en el reverso tiene marcada la palabra CORTESIA, por lo que parece fue regalado. Este boleto se conoce en 5 lotes, desde el lote EL al EP foliados con los primeros 200 000.

La emisión total de boletos de esta Segunda Serie I fue de 1 500 millones, desde el lote AA hasta el lote LN; que dada una afluencia promedio de un millón y medio a dos millones de usuarios diarios y gracias a que fue emitida y vendida simultáneamente con la Segunda Serie II y la Tercera Serie II, debe haber estado a la venta hasta finales de 1976. A pesar de mi versión, aún no es muy claro que pasó con esta segunda Serie II, hay la necesidad de entender la época y explicarlo desde ese ángulo, yo no lo recuerdo, posiblemente el precio del boleto se igualó y lo mismo daba usar uno que otro, pero entonces el material de la Segunda Serie I y la Segunda Serie II debería encontrarse más o menos en cantidad similar y no es así. Extrañamente los únicos boletos más o menos abundantes de esta Segunda Serie II son los del tipo 21a y 22a que son básicamente el mismo tipo de boleto, con la diferencia que los primeros no tienen número de boleto.

Esto es extraño porque se trata de boletos de cortesía y puedo imaginar por qué de estos regalos de parte del STC; debemos recordar que el Metro no comenzó siendo el transporte a nivel popular que es ahora, comenzó con una tarifa por viaje, un peso, del doble o más cara que la del resto del transporte urbano de la Ciudad de México; eran tiempos en los que el pasaje costaba entre 30 a 50 centavos y además el recorrido era en ocasiones más largo del ofrecido por las pocas líneas del Metro; viendo esto sí hubo la necesidad de promocionar el uso del sistema y fue regalando boletos como lo hicieron, además dada la poca venta de los boletos de $1.20 no faltó a quién se le ocurriera regalarlos, supongo que a gente conectada con el propio STC. Para regalarlos fue que idearon imprimirles la palabra CORTESIA en rojo ya que contrastaba bien con el color azul de la tinta de los boletos en los que se usó, que fueron el Juárez blanco y el tipo 23a; es posible que la razón por la que hay tantos boletos del 21a y 22a sea el tipo de gente que los tiene, gente a la que le regalaron boletos pero que o no usaban el Metro o cuando lo usaban podían entrar sin boleto, por lo que sus cortesías se les fueron quedando ahí, sin uso alguno. Me imagino que el hecho de que primero aparezca en el catálogo este boleto con la palabra CORTESIA y después sin la palabra se debe a la costumbre de emitir boletos saltando lotes y después, semanas o meses, emiten los lotes que se saltaron. Existe una curiosa variedad en esta Segunda Serie II, consistente en que los logos de M de las líneas de adorno del boleto 22a están impresas al revés, al igual que las del boleto 14c, pues son del mismo diseño, sólo cambian en el color de papel. Ignoro cómo se produjo este error, seguramente por las prisas de imprimir, pero fue corregido rápido, dejándonos una variedad de escasez media en ambos tipos. Lo que si es claro es que la emisión simultánea de tres series fue la manera de prolongarse la venta de la Segunda Serie I más de un año y medio después de que se hubiera terminado normalmente.

SEGUNDA SERIE II NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los siete tipos de boleto de esta Segunda Serie II son: Hecho en papel francés e impreso en Francia. El papel tiene textura satinada y la impresión es de buena calidad en el texto. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y de color café. El número de folio se lee de arriba abajo.

Tipo 21a: Boleto blanco con letras azules, de Cortesía, sin número de boleto. Este boleto tiene marcada la palabra CORTESIA, por lo que parece fue regalado. No tiene número de boleto en la derecha del número de Serie. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta azul dos pares de filas de 11 logos M del Metro cada una, separados. El papel es de color blanco.

Tipo 22a: Boleto blanco con letras azules, de Cortesía, con número de boleto y con impresión de filas de emes AL REVES. Este boleto tiene marcada la palabra CORTESIA, por lo que parece fue regalado. El papel es de color blanco. Tiene número de boleto en la derecha del número de Serie. Como fondo el anverso tiene impresos horizontalmente en tinta azul dos pares de filas de 11 logos M del Metro impresas al revés. El papel es de color blanco.

Tipo 23a: Boleto blanco con letras azules y EXPENDIOS AUTORIZADOS. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta azul dos pares de filas de 11 logos M del Metro cada una, separados. El papel es de color blanco.

Tipo 24a: Boleto blanco de Benito Juárez. Conmemora el Año de Juárez 1972. El papel es de color blanco. El papel tiene textura satinada, de color blanco y la impresión es de buena calidad. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta azul dos pares de filas de 11 logos M del Metro cada una, interrumpidas por el busto de Juárez y separados. NO tiene número de boleto.

Tipo 25a: Boleto naranja de impresión francesa y EXPENDIOS AUTORIZADOS. Como fondo el anverso tiene impresos horizontalmente en tinta rojiza dos pares de filas de 11 logos M del Metro cada una, separados. El papel es de color anaranjado.

Tipo 26a: Boleto blanco francés, M naranja delgada y alta y el Número de boleto grande y en medio. El número de folio se lee de arriba abajo y el número de boleto es grande (1.7 mm.) y está impreso a la altura de la mitad de la segunda I de II. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al contrario del folio.

Tipo 27a: Boleto blanco francés, M naranja delgada y alta y el Número de boleto chico y enmedio. El número de folio se lee de arriba abajo y el número de boleto es chico (1.5 mm.) y está impreso a la altura de la mitad de la segunda I de II. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al contrario del folio. El papel es de color blanco.

En cuanto a esta Serie, la Segunda Serie II, a pesar del descubrimiento del tipo 25, insisto en que la mayoría de sus boletos son de color blanco, por lo que se ha de haber emitido al mismo tiempo de los de la Segunda Serie I en la que casi no hay boletos blancos; si fue así, esta Segunda Serie II ha de haber influido para que la Segunda Serie I estuviera a la venta no hasta Febrero de 1975, más bien hasta fines de 1976, pues se emitieron también 1 560 millones de boletos, desde el lote AA hasta el lote LZ, simultáneamente con la Segunda Serie I y la Tercera Serie II. La siguiente Serie, la Tercera Serie II fue la primera impresa en su totalidad en México; se pueden observar las diferencias con los boletos franceses, sobre todo en el color de la raya magnética y en la posición del número de folio; debido a la llegada del subsidio de 1976, se cortaron las emisiones de las Segundas series I y II y de esta Tercera Serie II, siendo que hacia el final de sus emisiones se producían y vendían simultáneamente. la cantidad de lotes emitidos de esta Serie pudo influir para prolongar el tiempo de venta de la Segunda Serie I hasta casi fines de 1977, acabándose ambas casi al mismo tiempo, listas para empezar la tercera Serie I y la Cuarta Serie I. Durante la emisión de las Segundas Series I y II y Tercera Serie II fue cuando se empezó a emitir el boletaje subsidiado rosa, a raíz de la devaluación de Agosto de 1976. Por eso los diseños de estos boletos rosas de la Tercera Serie I son iguales a los naranjas y blancos de las Segundas Series I y II y los blancos de impresión nacional con raya magnética negra de la Tercera Serie II son del mismo diseño de los boletos rosas de la Cuarta Serie I.

NOTA: DURANTE LA TERCERA SERIE II AUN NO SE IMPRIMIAN LOS BOLETOS EN SERIES DE DIEZ LETRAS POR HOJA Y POR ESO NO SALIAN LOS BOLETOS EN LOTES DE DIEZ EN DIEZ; A PESAR DE ESO Y DEBIDO A QUE LOS BOLETOS BLANCOS MEXICANOS DE ESTA SERIE SI ESTAN BIEN DELIMITADOS SE PUEDE INCLUIR LO EMITIDO EN UNA CUADRICULA DECIMAL QUE COMIENZE EN EL LOTE AA Y A PARTIR DE AHI UBICAR LOS LOTES DE TODA LA TERCERA SERIE II. A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX YA HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, PUES A PESAR QUE SE PUEDE HACER DESDE LA SERIE VIII EN QUE SE IMPRIMEN DE DIEZ EN DIEZ LOS LOTES DE BOLETOS, NO ME HA SIDO POSIBLE ESTABLECER LIMITES PARA LA CUADRICULA DE ESA SERIE VIII. LA CUADRICULA DECIMAL SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA(S) PIEZA(S) QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

TERCERA SERIE II NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los tres tipos de boleto de esta Tercera Serie II son: Es el primer tipo de boleto impreso en México. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al igual que el folio. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color blanco de aspecto sucio. La impresión es de buena calidad en el texto. El número de folio se lee de abajo arriba. La raya magnética es de color negro.

Tipo 21b: Boleto blanco con la frase 1 VIAJE y el Número de boleto chico y arriba. El número de boleto es chico (1.5 mm.) y está impreso arriba de la mitad de la segunda I de II. Se conocen 72 lotes completos de este boleto; del AA al BA y del BG al CY. Es posible un tiraje de 325 millones de boletos del tipo 21b. La raya magnética es más ancha (7.5 mm.).

Tipo 22b: Boleto blanco con la frase 1 VIAJE y el Número de boleto grande y arriba. Se conocen 22 lotes completos de este boleto; del lote BB al BF y del lote CZ al DP. Es posible un tiraje de 110 millones de boletos del tipo 22b. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.).

Tipo 23b: Boleto blanco con la frase 1 VIAJE y el Número de boleto chico y en medio. El número de boleto es chico (1.5 mm.) y está impreso a la altura de la mitad de la segunda I de II. Se conocen 22 lotes completos de este boleto; del lote DQ al EL. Es posible un tiraje de 110 millones de boletos del tipo 23b. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.).

En cuanto a esta Serie, la Tercera Serie II, se emitieron sólo 580 millones de boletos, desde el lote AA hasta el lote EL, simultáneamente con la Segunda Serie I y la Tercera Serie II. La emisión de esta serie, igual que la emisión de las Segundas Series I y II, fue suspendida para dar paso a la emisión de boletos rosas subsidiados de las Series Tercera y Cuarta I. Se repitió por tercera y cuarta vez la Serie I de manera simultánea posiblemente debido a que el contrato para imprimir boletos en Francia todavía seguía o porque en México no había la capacidad suficiente para imprimir todo el boletaje que se necesitaba. A pesar de ser simultáneamente emitidas puse la Serie francesa listada primero, por eso es la Tercera serie I, no por malinchismo, es porque los primeros boletos, de la Primera Serie I, son franceses y conservo ese orden, aunque desconozco cuales se emitieron primero, si los rosas franceses o los rosas mexicanos. Es altamente sospechosa la insistencia en repetir folios y Series. En la Tercera Serie I los fabricantes franceses continúan con su calidad tradicional, mientras que en la Tercera Serie II y la Cuarta Serie I, de fabricación enteramente nacional, están las impresiones más mal hechas de toda la historia del boletaje del Metro, mala calidad de material, impresión, color, falta de uniformidad, tipos muy mezclados, etc. Existe una curiosa variedad en esta Tercera Serie I, consistente en que los logos de M de las líneas de adorno del boleto 14c están impresas al revés, al igual que las del boleto 22a, pues son del mismo diseño, sólo cambian en el color de papel. Ignoro cómo se produjo este error, seguramente por las prisas de imprimir, pero fue corregido rápido, dejándonos una variedad de escasez media en ambos tipos.

NOTA: EN ESTA EPOCA, COMENZANDO LA TERCERA SERIE I, AUN NO SE IMPRIMIAN LOS BOLETOS EN SERIES DE DIEZ LETRAS POR HOJA Y POR ESO NO SALIAN LOS BOLETOS EN LOTES DE DIEZ EN DIEZ; A PESAR DE ESO Y DEBIDO A QUE LOS BOLETOS ROSAS DE ESTA SERIE ESTAN CASI BIEN DELIMITADOS SE PUEDE INCLUIR LO EMITIDO EN UNA CUADRICULA DECIMAL QUE COMIENZE EN EL LOTE AA Y A PARTIR DE AHI UBICAR TODOS LOS LOTES DE TODA LA TERCERA SERIE I. A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX YA HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, PUES A PESAR QUE SE PUEDE HACER DESDE LA SERIE VIII EN QUE SE IMPRIMEN DE DIEZ EN DIEZ LOS LOTES DE BOLETOS, NO ME HA SIDO POSIBLE ESTABLECER LIMITES PARA LA CUADRICULA DE ESA SERIE VIII. LA CUADRICULA SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA DECIMAL EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA(S) PIEZA(S) QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

TERCERA SERIE I NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los cinco tipos de boleto de esta Tercera Serie I son: Hecho en papel francés e impreso en Francia. El papel tiene textura satinada, de color rosa claro y la impresión es de buena calidad. La impresión es de buena calidad en el texto. El número de folio se lee de arriba abajo. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y de color café.

Tipo 11b: Boleto rosa de impresión francesa. El número de folio se lee de arriba abajo y el número de boleto chico (1.7 mm.) está impreso a la altura de la mitad de la I. Se conocen 273 lotes completos de este boleto; del AA al EA; del FP al LQ; del YD al YP; del ZA al ZB y del ZT al ZZ. Además se conocen 3 lotes compartidos: El ND, NN y el NV. También existen 37 lotes posiblemente compartidos que son: Del LW al MP, MY al NC, del NL al NM, del NO al NQ, del NS al NU, el NW y del NY al OA.

Hay un tiraje de 1365 millones de boletos del tipo 21b, mas su participación en los 200 millones de boletos de los 40 lotes compartidos. Variedades: Existen ejemplares con manchas de tinta naranja en la impresión; asimismo existe una doble impresión del texto negro; existen ejemplares con una inclusión anterior a la impresión de un plástico rojo pegado, de manera que tanto la impresión del anverso como la banda magnética se hizo sobre este plástico. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al contrario del folio.

Tipo 12b: Boleto rosa de impresión francesa. El número de folio se lee de arriba abajo y el número de boleto es mediano (1.9 mm.) y está impreso a la altura de la mitad de la I. Se conocen 152 lotes completos: Del EB al FO; FU al GD; del UW al YC y del ZC al ZS. ES posible que estén compartidos 2 lotes, el OB y el OC. La emisión de este boleto fue de 760 millones de boletos mas su participación en los diez millones de boletos de los dos lotes compartidos. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al contrario del folio.

Tipo 13b: Boleto rosa con tinta azul y EXPENDIOS AUTORIZADOS. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta azul dos pares de filas de 11 logos M del Metro, separados por un espacio sin impresión. Se conocen 140 lotes completos de este boleto: del OD al PE y del QJ al lote UQ. Hay 7 lotes compartidos: NN, NV y del QA al QE. Además existen otros 21 lotes que podrían estar compartidos y son: del LR al LV; del MQ al MR; del ND al NK; el NR, el NX y del QF al lote QI. La emisión de este boleto fue de 700 millones de boletos más su participación en los 140 millones de boletos de los 28 lotes que podría compartir. Variedades: Existen ejemplares con falta parcial de impresión del color azul; asimismo existe una doble impresión de las cuatro hileras horizontales de eMes.

Tipo 14b: Boleto rosa con tinta azul y EXPENDIOS AUTORIZADOS, con impresión de filas de emes AL REVES. Como fondo del anverso tiene impresos horizontalmente en tinta azul dos pares de filas de 11 logos M del Metro impresas al revés, separados por un espacio sin impresión. Se conocen 21 lotes completos de este boleto: Del PF al lote PZ. Hay también 5 lotes compartidos que son del QA al lote QE. Finalmente hay 4 lotes que podrían estar compartidos, del QF al lote QI. La emisión de este boleto fue de 105 millones de boletos más su participación en los 45 millones de boletos de los 9 lotes que podría compartir. El número de folio se lee de arriba abajo. Este tipo está localizado entre los lotes PF, donde comienza y posiblemente acaba en el QI.

Tipo 15b: Boleto rosa de impresión francesa. El número de folio se lee de arriba abajo y el número de boleto grande (2.6 mm.) está impreso a la altura de la mitad de la I. Se conocen cinco lotes completos de este boleto, del UR al lote UV. La emisión de este boleto fue de 25 millones de boletos. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al contrario del folio.

La emisión total de esta Tercera Serie I fue de 3 380 millones de boletos; por el hecho de haberse emitido simultáneamente con la Cuarta Serie I, ha de haber estado a la venta hasta finales de 1983, Octubre o Noviembre. Lo que llama la atención en la siguiente serie, la Cuarta Serie I, es la variedad de papeles usados, desde claros a oscuros hasta variedades de calidad en la impresión, además de la variedad de tamaños y colores de las rayas magnéticas. Pues bien, es en esta Cuarta Serie I donde aparece (posiblemente sólo en los primeros lotes, están confirmados el lote AA y el AB, en el lote AI ya no aparece) la impresión de número de boleto más allá del 5 acostumbrado. Como era la primera impresión de boletos hechos en México, hay la posibilidad que el impresor no supiera que se ponía a la venta en tiras de 5 y se puso a hacer tiras de 10; en este, como en todos los errores de impresión en los que el impresor se da cuenta hasta que hizo buena parte del trabajo, se corrigió el error, pero se dejó en lo que ya estaba impreso y así se emitió. No conozco tiras de diez, ni de esta emisión ni de ninguna otra, sé que los primeros boletos, los de las Primeras Series I y II, se emitieron en bloques de cinco y diez boletos, pero estos boletos no tenían número de boleto; sé de la emisión de hojas de 25 de varios boletos, pero ningún boleto en ellas tiene un número de boleto mayor de 5; es por eso que esta emisión se hace tan especial y creo que única. Existe otra variedad, que conozco en boletos rosas de impresión mexicana a partir de esta Cuarta Serie I, frecuente en el tipo 12b y rara en los tipos 14b y 15b así como en la Serie III en el tipo 31; también raramente en la Serie IV se presenta en el boleto amarillo pálido tipo 42; esta variedad se puede presentar en uno, varios o los cinco boletos de la tira de boletos y al azar por lo que no hay secuencia. Consiste en una impresión borrosa o fantasma, a veces una sola y otras múltiple, del número de folio. Esta impresión es paralela al número de folio normal, casi siempre es el mismo número y cuando la impresión es múltiple es fácil que haya números diferentes casi siempre del número que sigue; como la impresión es borrosa, no siempre es posible ver bien las cifras que la componen; la razón de esta variedad tiene que ver con la velocidad de impresión que se debe tener para foliar millones de boletos en un corto tiempo y con la posibilidad de que la máquina foliadora no estuviera bien calibrada o los operarios no la supieran manejar bien, pues hay que recordar que apenas se estaba empezando a imprimir boletaje del Metro aquí, en México. Insisto, no en todos los boletos rosas mexicanos de las Series Cuarta I y la III ocurrió, se conoce que corrigieron el problema pero no antes de dejarnos una variedad interesante, aunque no escasa. Hay otra variedad que consiste en el único tipo de boleto que está impreso en papel listado horizontal (el 13b), es decir papel con rayado fino horizontal; este rayado se puede apreciar fácilmente en el anverso del boleto, además el color del boleto es un color que no tiene parecido en ninguno de los rosas que hay de cualquier Serie. A esta variedad la conozco sólo en los lotes desde el IZ hasta el KM, siendo escasa. NOTA: DURANTE LA CUARTA SERIE I AUN NO SE IMPRIMIAN LOS BOLETOS EN SERIES DE DIEZ LETRAS POR HOJA Y POR ESO NO SALIAN LOS BOLETOS EN LOTES DE DIEZ EN DIEZ; A PESAR DE ESO Y DEBIDO A QUE LOS BOLETOS DE ESTA SERIE SI ESTAN BIEN DELIMITADOS SE PUEDE INCLUIR LO EMITIDO EN UNA CUADRICULA DECIMAL QUE COMIENZE EN EL LOTE AA Y A PARTIR DE AHI UBICAR LOS LOTES DE TODA LA CUARTA SERIE I. A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX YA HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, PUES A PESAR QUE SE PUEDE HACER DESDE LA SERIE VIII EN QUE SE IMPRIMEN DE DIEZ EN DIEZ LOS LOTES DE BOLETOS, NO ME HA SIDO POSIBLE ESTABLECER LIMITES PARA LA CUADRICULA DE ESA SERIE VIII. LA CUADRICULA DECIMAL SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA(S) PIEZA(S) QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

CUARTA SERIE I NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los seis tipos de boleto de esta Cuarta Serie I son: Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al igual que el folio. El número de folio se lee de abajo arriba.

Tipo 11c: Boleto rosa sucio con raya magnética muy ancha y número de boleto superior de 5. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color rosa oscuro de aspecto sucio. La impresión suele ser de mala calidad en el texto. El número de boleto puede ser superior al 5, (el de la imagen es 10); conozco este tipo sólo en los lotes AA y AB. La raya magnética es muy ancha (8 mm.) y de color negro.

Tipo 12c: Boleto rosa sucio con raya magnética muy ancha y número de boleto hasta 5. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color rosa oscuro de aspecto sucio. La impresión suele ser de mala calidad en el texto. El número de boleto es del 1 al 5, normal. La raya magnética es muy ancha (7.5 a 8 mm.) y de color negro. Variedades: Impresión adicional desvanecida del folio. En la imagen del boleto 717 163 hay al menos tres impresiones fantasmas paralelas al folio, del número siguiente 727 164.

Tipo 13c: Boleto rosa fuerte con raya magnética ancha y papel con rayado horizontal. El papel nacional presenta un rayado o listado horizontal y el color es rosa fuerte de aspecto brillante. La impresión es de buena calidad en el texto. Conozco este tipo desde el lote IZ hasta el lote KM. La raya magnética es ancha (7 mm.) y de color negro.

EN ALGUNOS BOLETOS DE ESTA CUARTA SERIE I EL NUMERO DE BOLETO CAMBIA DE POSICION LIGERAMENTE HACIA ARRIBA, PERO ES DIFICIL DE APRECIAR (COMPARAR OP Y TA ABAJO)

Tipo 14c: Boleto rosa sucio con raya magnética demasiado ancha Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color rosa oscuro de aspecto sucio. La impresión es de buena calidad en el texto. La raya magnética es demasiado ancha (9 mm.) y de color negro. Variedades: Impresión adicional desvanecida del folio. En la imagen del boleto PL, se presenta un folio fantasma, al centro del boleto y paralelo al folio normal.

Tipo 15c: Boleto rosa claro con raya magnética demasiado ancha. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color rosa claro de aspecto sucio. La impresión es de buena calidad en el texto. La raya magnética es demasiado ancha (9 mm.) y de color negro. Variedades: Impresión adicional desvanecida del folio. En la imagen del primer boleto PQ, se presenta un folio fantasma, al centro del boleto y paralelo al folio normal.

NOTA: EN LAS IMÁGENES, MUESTRO PRIMERO LA RAYA DE 6 MM, PUES ES LA PRIMERA QUE APARECE POR ORDEN DE LOTES Y DESPUES LA DE 5 MM.

Tipo 16c: Boleto rosa medio oscuro con raya magnética ancha. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color rosa claro de aspecto menos sucio. La impresión es de buena calidad en el texto. La raya magnética es normal ó ancha (5 ó 6 mm.) y de color negro. El ancho de la raya varía de lote a lote, siendo indistintamente de cualquiera de las dos medidas, 5 ó 6 mm.

La emisión total de esta Cuarta Serie I fue de 3 380 millones de boletos; por el hecho de haberse emitido simultáneamente con la Tercera Serie I, ha de haber estado a la venta hasta finales de 1983, Octubre o Noviembre. El final de las Tercera y Cuarta Series I coincide con el auge petrolero que se dio desde el gobierno de JLP y su enorme crisis provocada por la mala administración y grave corrupción entre 1980-4, siendo necesario que el subsidio en forma de boletos rosas continuara hasta el gobierno de Miguel De La Madrid. La conexión directa entre esta Cuarta Serie I y la Serie III se puede ver claramente en la similitud entre el último tipo (16c) con todos los tipos de la Serie III. Esto adquiere importancia porque nos es necesaria la secuencia correcta para acomodar bien los boletos en la colección, además de poder entender por qué abundan algunos boletos y otros son escasos, para saber el valor de esas piezas. Es así como podremos explicarnos la dificultad existente para conseguir boletos color mostaza de esta Serie III, al ver la imagen de un boleto rosa que es del mismo lote MW del mostaza de la imagen, o sea que además de haber sido emitidos pocos lotes (de la letra M a la P) de boletos mostaza, esos lotes fueron compartidos a la mitad o menos con rosas de la misma Serie III. Para complicar un poco más la clasificación correcta, aparece un boleto de la Serie III en papel color amarillo claro; la impresión que es en todo igual a los boletos rosas, insertado en medio de plena emisión rosa de la Serie III haciendo evidente su singularidad; no me atrevo a decir mucho acerca de este boleto, pero cabe un comentario. Hace muchos años, en 1988, entre algunos amigos filatelistas se puso de moda coleccionar boletos del Metro debido a que estaba en su apogeo la emisión de los Abonos de Transporte, que al igual que ahora los boletos conmemorativos, llamaron la atención de la gente para coleccionarlos por su variedad con respecto a los boletos normales. Desafortunadamente con el fin de la emisión de Abonos se acabó aquella moda, pero las colecciones quedaron; entonces, si se localizan colecciones de aquéllas se puede corroborar la existencia de algunas variedades raras que vamos conociendo. He podido comunicarme con algunos de esos coleccionistas y efectivamente he podido verificar la existencia en sus colecciones de los boletos de Juárez blancos, los boletos de M de las Series IV y VI y del de logos continuos de la Serie VI; no he podido encontrar ni el naranja de la Serie II ni este amarillo de la Serie III. Del boleto naranja de la Serie II, quiero suponer que las personas que lo tuvieron antes no se dieron cuenta que era otra serie o no le dieron la importancia debida a las diferentes series, por lo que podría haber pasado desapercibido; del amarillo de la Serie III podría haber pasado lo mismo, pero aquí hay un problema que aun me tiene intrigado: Los boletos rosas son de papel blanco teñido con anilina que pueden ser decolorados por efecto de sustancias químicas (clarasol, detergente, humedad con sol, etc.). He conseguido boletos de la Serie IV, rosas decolorados por causas indeterminadas y que en la parte decolorada tienen la misma tonalidad amarillenta de este boleto, por eso es que mi opinión es reservada.

De momento espero que la clasificación de esta Serie III sea suficiente para catalogar todo el material que hay, además de motivar a los coleccionistas a hacer colecciones de diferentes lotes, posibilitando así conocer más diferencias, si las hay, de impresión de estos boletos. Sería bueno que si tienen boletos de tipo diferente compartan la información pertinente para catalogarlos. NOTA: DURANTE LA SERIE III AUN NO SE IMPRIMIAN LOS BOLETOS EN SERIES DE DIEZ LETRAS POR HOJA Y POR ESO NO SALIAN LOS BOLETOS EN LOTES DE DIEZ EN DIEZ; A PESAR DE ESO Y DEBIDO A QUE LOS BOLETOS DE ESTA SERIE SI ESTAN BIEN DELIMITADOS SE PUEDE INCLUIR LO EMITIDO EN UNA CUADRICULA DECIMAL QUE COMIENZE EN EL LOTE AA Y A PARTIR DE AHI UBICAR LOS LOTES DE TODA LA SERIE III. A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX YA HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, PUES A PESAR QUE SE PUEDE HACER DESDE LA SERIE VIII EN QUE SE IMPRIMEN DE DIEZ EN DIEZ LOS LOTES DE BOLETOS, NO ME HA SIDO POSIBLE ESTABLECER LIMITES PARA LA CUADRICULA DE ESA SERIE VIII. LA CUADRICULA DECIMAL SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA(S) PIEZA(S) QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

Serie III NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; el color del papel tiene aspecto un poco sucio. La impresión es de buena calidad en el texto. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al igual que el folio. El número de folio se lee de abajo arriba NOTA: EN LAS IMÁGENES, MUESTRO PRIMERO LA RAYA DE 6 MM, PUES ES LA PRIMERA QUE APARECE POR ORDEN DE LOTES Y DESPUES LA DE 5 MM.

Tipo 31: Boleto rosa medio oscuro con raya magnética ancho normal. El papel es de color rosa claro. El número de boleto está impreso a la altura de la mitad de la tercera I de III. La raya magnética es normal ó ancha (5 ó 6 mm.) y de color negro. El ancho de la raya varía de lote a lote, siendo indistintamente de cualquiera de las dos medidas, 5 ó 6 mm. Variedades: 1.- Impresión adicional desvanecida del folio. 2.- En el boleto del lote XS-III, se ve una clara deformación de la horizontalidad y una falta de impresión en la X.

Tipo 31A: Boleto rosa medio oscuro con raya magnética ancho normal. El papel es de color rosa claro. El número de boleto está impreso arriba de la mitad de la tercera I de III. La raya magnética es normal ó ancha (5 ó 6 mm.) y de color negro. El ancho de la raya varía de lote a lote, siendo indistintamente de cualquiera de las dos medidas, 5 ó 6 mm.

Tipo 32: Boleto amarillo mostaza con raya magnética ancho normal. El papel es de color amarillo mostaza. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y de color negro.

Tipo 33: Boleto amarillo con raya magnética ancho normal. El papel es de color amarillo. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y de color negro.

La emisión total de esta Serie III fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Septiembre u Octubre de 1985. Esta es la Serie normal, de seis dígitos, mas monótona de las que hay, casi todos los lotes fueron del tipo 31 y prácticamente sin variedades muy marcadas. Supongo que hubo un período en el que se juntaron las Tercera y Cuarta Series I y la Serie III, es decir que hubo en taquillas de las tres Series, pues debido al subsidio que se les daba y a la devaluación del peso, en 1984 y 1985, los usuarios podían comprar grandes cantidades de boletos por una fracción de su precio real. Insisto en ese detalle porque la gente se hizo de grandes acumulaciones de boletos rosas subsidiados para viajar y hasta para hacer negocio. Las autoridades tomaron medidas, pero hasta ya muy entrada la Serie IV, seguramente porque la situación provocada por el terremoto del 19 de Septiembre de 1985 no permitió hacerlo antes; las medidas principales fueron dejar de vender boletos rosas subsidiados, prohibir el uso para viajar de los que había en manos de los usuarios, cambiando el color de los boletos a amarillo para poder controlar que no se usara más el rosa y proponer un cambio de veinte boletos rosas por un amarillo de la nueva emisión. Tal intercambio se llevó a cabo desde el mes de Agosto hasta el mes de Diciembre de 1986, en 1987 los boletos rosas ya no servirían para nada en el STC.

Dadas las condiciones más o menos estables de los últimos doce a quince años, nos es difícil recordar cómo fueron aquéllas épocas de inflación y devaluación casi incontrolables. Un poco de toda esa situación se reflejó en el precio del boleto del Metro, pues el gobierno siempre adoptó una posición de protector de la economía familiar subsidiando su precio, siendo que el mismo gobierno había arruinado esa economía con su acostumbrada ineficacia y desmedida voracidad. En la siguiente tabla muestro el aumento del precio del boleto a través de sus 42 años de funcionamiento:

Finalmente, para que el usuario fuera compensado por la pérdida del subsidio de los boletos rosas y debido a medidas de nuevo populistas, casi simultáneamente con los boletos amarillos se instrumentó la emisión de los Abonos de Transporte para todo el sistema público de transporte del DF, los cuales salieron a la venta el día 1 de Agosto de 1986. Por ambas cosas fue bueno para nosotros loa coleccionistas, por un lado la gente no cambió las cantidades enormes de boletos rosas que tenían guardados, muchos con la esperanza de poderlos usar más adelante y gracias a esto de los boletos rosas de las cuatro Series, de las Tercera y Cuarta I, la III y la IV existen muchos ejemplares y tiras, siendo estos boletos rosas fáciles de conseguir a pesar de los más de veinticinco años de haber sido emitidos. Por el otro lado, con la emisión de Abonos se enriqueció la variedad de boletos relacionados con el Metro y con esta emisión se hace muy interesante este período de la historia del Metro, que iba a durar poco más de diez años. Este ejemplo, lo pasado con los boletos rosas, me sirve para insistir en que no importa si se emitieron pocos o muchos, lo importante de verdad es la cantidad que guardó la gente y eso es muy difícil de determinar. En esta Serie IV ocurren algunos cambios en el diseño que se había implementado como el normal, inclusive aparentemente se volvió a recurrir a impresión francesa (tipo 43); no tiene explicación el regreso al color café de la raya magnética; en las tres quintas partes finales de la emisión predominó el boleto color amarillo, pero regresa el color blanco y regresó para quedarse, pues ya el color del boleto no marcaba una diferencia de precio, ya todos costaban lo mismo. Con este boleto blanco se marcó la primera vez que salieron a la venta boletos en hoja de 25. En los boletos amarillos del tipo 42 se requiere una aclaración; estos boletos amarillos empezaron en los lotes con letra E y la variedad de color pálido se dio hasta lotes con letra F; es clara la diferencia, aunque la creo mínima para marcarla como un tipo diferente de boleto, pues en mi colección tengo boletos con color de papel intermedio. En el tipo 43 debo hacer otra aclaración; cuando me enseñaron los primeros ejemplares de este tipo,

me enseñaron de lotes diferentes y ninguno repetido y observé que había impresión de letras de la Serie y lote con sombra y sin sombra. La sombra consiste en esa aparente impresión repetida atrás de las letras, que le hacían a manera de adorno, desde la Tercera Serie I en el tipo 11b, dejándose de usar hasta después del tipo 71. Al principio, con respecto al tipo 43, lo clasifiqué como dos tipos diferentes, pero ya después vi en otras colecciones que en el mismo lote de este boleto había ejemplares con adorno arriba, con adorno abajo y sin adorno, que por lo que parece no hay una secuencia y por eso lo reuní todo en el mismo tipo. Esta impresión mal hecha tiene su explicación en algo simple, pues esta impresión se volvió a hacer en Francia (creo que fue así por los materiales de los boletos, el color de la raya magnética, el folio leyendo hacia abajo, el grosor de las letras y también por lo que estoy explicando de la sombra con y sin) y en las primeras impresiones francesas jamás se usó sombra en las letras y es posible que trataron de ponerle sombra a sus letras, pero no pudieron imprimirlas bien, posiblemente por el mismo grosor de sus letras hicieron demasiado delgado el trazo del adorno, difícil de imprimirse. NOTA: DURANTE LA SERIE IV AUN NO SE IMPRIMIAN LOS BOLETOS EN SERIES DE DIEZ LETRAS POR HOJA Y POR ESO NO SALIAN LOS BOLETOS EN LOTES DE DIEZ EN DIEZ; A PESAR DE ESO Y DEBIDO A QUE LOS BOLETOS DE ESTA SERIE SI ESTAN BIEN DELIMITADOS SE PUEDE INCLUIR LO EMITIDO EN UNA CUADRICULA DECIMAL QUE COMIENZE EN EL LOTE AA Y A PARTIR DE AHI UBICAR LOS LOTES DE TODA LA SERIE IV. A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX YA HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, PUES A PESAR QUE SE PUEDE HACER DESDE LA SERIE VIII EN QUE SE IMPRIMEN DE DIEZ EN DIEZ LOS LOTES DE BOLETOS, NO ME HA SIDO POSIBLE ESTABLECER LIMITES PARA LA CUADRICULA DE ESA SERIE VIII. LA CUADRICULA DECIMAL SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA(S) PIEZA(S) QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

SERIE IV NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los doce tipos de boleto de esta Serie IV son: La impresión es de buena calidad en el texto. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, exceptuando al de la eme grande (tipo 45) que carece de impresión de las dos filas. La M sola naranja mide de alto 8.5 mm., así fue en toda la Serie IV. Las cifras del número de folio son de trazo continuo, como de imprenta, a excepción del tipo 45, que las tiene de matriz de puntos. La raya magnética es de ancho normal (5 mm.) y negra hasta el lote QJ, después la hacen café, aunque hay un período al final de las R´s y al principio de las S´s en el que vuelve la raya negra, para desaparecer.

Tipo 41: Boleto rosa claro con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color rosa claro de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. Variedades: Impresión adicional desvanecida del folio. En la imagen del boleto FH, se presenta un folio fantasma, al centro del boleto y paralelo al folio normal.

Tipo 42: Boleto amarillo con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso alejado y en medio de la V de IV.

Tipo 42A: Boleto amarillo con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso cerca y en medio de la V de IV.

Tipo 42B: Boleto amarillo con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso pegado y en medio de la V de IV.

Tipo 42C: Boleto amarillo con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso pegado y hacia arriba de la V de IV.

Tipo 42D: Boleto amarillo con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso cerca y hacia abajo de la V de IV.

Tipo 43: Boleto amarillo, texto delgado, con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel francés, impreso en Francia, de textura y aspecto corriente; color amarillo de buen aspecto. Las letras del texto son muy delgadas. Las letras del lote y Serie pueden o no tener sombra, su impresión puede o no tener adornos. El número de folio se lee de arriba abajo.

Tipo 43 Var: Boleto amarillo, texto delgado, con las letras del lote KE impresas de cabeza. Está hecho en papel francés, impreso en Francia, de textura y aspecto corriente; color amarillo de buen aspecto. Las letras del texto son muy delgadas. Las letras del lote KE están impresas de cabeza, es un error del impresor, puso de cabeza el negativo de estas letras. El número de folio se lee de arriba abajo.

Tipo 44: Boleto amarillo con raya magnética café de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso cerca y en medio de la V de IV.

Tipo 44A: Boleto amarillo con raya magnética café de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso cerca y hacia abajo de la V de IV.

Tipo 44 Var: Boleto amarillo con raya magnética café muy oscura menos ancha de lo normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de folio se lee de abajo arriba. El boleto mide 4.7 X 3.2 cm. La medida normal es de 5.5 X 3.1 cm. En el anverso tiene impresión de mala calidad del color naranja pero carece de impresión del texto. La raya magnética tiene de ancho 4 mm. y es café muy oscura, casi negra.

Tipo 45: Boleto de la M grande, con UN VIAJE. Está hecho en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. En Este boleto aparece por primera vez la frase "UN VIAJE" todo escrito con letras. El número de folio se lee de izquierda a derecha y tiene los ceros cruzados .

Tipo 46: Boleto amarillo con raya magnética negra de ancho normal. Está hecho en papel nacional, de textura y aspecto corriente; color amarillo de aspecto un poco sucio. El número de boleto es grande (1.7 mm.) está impreso alejado y en medio de la V de IV. El número de folio se lee de abajo arriba.

La emisión total de esta Serie IV fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Mayo o Junio de 1989. En la Serie V ya se fijan, como hasta la fecha, el color de la raya magnética en café y el ancho en 5 mm. Se comienza a ver el efecto de los Abonos de Transporte, pues escasea la variedad de lotes que se puede conseguir y no se hable de tiras. En realidad el material de la Serie V no es fácil de conseguir en general. Es en esta emisión cuando se comienza a festejar el Aniversario del Metro, debieron pasar más de 17 años para volver a ver una emisión conmemorativa en los boletos del Metro. Con este boleto se hace también el primer boleto de formato vertical; este boleto fue emitido ampliamente, aunque en dos variedades, diferenciadas porque en la primera de ellas no les pusieron número de boleto y en la segunda variedad ya lo tiene impreso; se imprimieron de la primera variedad 50 millones y de la segunda variedad 400 millones de boletos, aunque en la actualidad y a pesar de esas cantidades emitidas no es un boleto abundante, es muy difícil conseguir lotes diferentes. Con el final de la emisión de los boletos amarillos de esta Serie V, también acaba la variedad en el color de papel usado en los boletos del Metro de la Ciudad de México, pues a partir de los últimos lotes de esta Serie y hasta la fecha todos han sido emitidos en papel de color blanco, con la sola excepción del boleto rosa-lila tipo 73, pero de el me ocupo adelante. ES APROXIMADAMENTE EN ESTE MOMENTO QUE LOS BOLETOS NORMALES SE HACEN ESCASOS Y PARECE QUE LOS BOLETOS NORMALES YA NO FUERON EMITIDOS COMO SE HACIA, PUES LOS DE LAS SERIES V, VI, VII Y VIII SON DIFICILES DE CONSEGUIR, DE MANERA QUE ES POSIBLE QUE EXISTA(N) ALGUN(OS) TIPO(S) DE BOLETO QUE NO ESTE(N) RESEÑADO(S) EN ESTE CATALOGO. AL FINAL DE LA SECCION DE BOLETOS NORMALES ESTA LA DE ABONOS DE TRANSPORTE.

NOTA: EN ESTA EPOCA, COMENZANDO LA SERIE V, AUN NO SE IMPRIMIAN LOS BOLETOS EN SERIES DE DIEZ LETRAS POR HOJA Y POR ESO NO SALIAN LOS BOLETOS EN LOTES DE DIEZ EN DIEZ; PARECE SER QUE A PESAR DE ESO LOS BOLETOS DEL 20 ANIVERSARIO SI FUERON EMITIDOS DE DIEZ EN DIEZ Y POR ESO SE PUEDE INCLUIR UNA CUADRICULA DECIMAL, NO SOLO ABAJO DE LOS CONMEMORATIVOS, TAMBIEN DE LOS AMARILLOS PUES SE HALLAN BIEN DELIMITADOS. A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX YA HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, PUES A PESAR QUE SE PUEDE HACER DESDE LA SERIE VIII EN QUE SE IMPRIMEN DE DIEZ EN DIEZ LOS LOTES DE BOLETOS, NO ME HA SIDO POSIBLE ESTABLECER LIMITES PARA LA CUADRICULA DE ESA SERIE VIII. LA CUADRICULA DECIMAL SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA(S) PIEZA(S) QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

SERIE V NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los seis tipos de boleto de esta Serie V son: Están hechos en papel nacional, color amarillo o blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm. El número de folio se lee de abajo arriba en boletos horizontales o de izquierda a derecha en los verticales y las cifras son de trazo continuo, como de imprenta.

Tipo 51: Boleto amarillo con raya magnética café de ancho normal y M naranja alta. La M sola naranja mide de alto 8.5 mm., así fue hasta los lotes con letra D. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al igual que el folio. Posiblemente se emitieron 82 lotes del AA al DD completos y la segunda mitad de veinte lotes, del DE al DX, siendo emitidos entonces 460 millones de estos boletos.

Tipo 52: Conmemorativo de los 20 años del Metro, sin número de boleto. No tiene número de boleto en la derecha del número de Serie, además carece de filas de logos M del Metro. Posiblemente se emitió la primera mitad de veinte lotes, del DE al DX, siendo emitidos entonces 50 millones de estos boletos.

Tipo 53: Conmemorativo de los 20 años del Metro, con número de boleto. Sí tiene número de boleto en la derecha del número de Serie, además carece de filas de logos M del Metro. Posiblemente emitieron ochenta lotes completos, del DY al GZ, siendo emitidos entonces 400 millones de estos boletos.

EN EL BOLETO TIPO 53, HAY UNA DIFERENCIA DE TAMAÑO EN EL NUMERO DE BOLETO Y EN LA ALTURA DEL TEXTO PERO ES MINIMA (MENOS DE 0.2 MM) Y NO ES PRACTICO, POR LA PEQUEÑEZ DE ESTA MEDIDA, DETERMINAR UN NUEVO TIPO DE BOLETO, COMO EN OTROS BOLETOS.

Tipo 54: Boleto amarillo con raya magnética café de ancho normal y M naranja baja. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al igual que el folio. La M sola naranja mide de alto 8 mm., así fue desde los lotes con letra H de la Serie V. Variedad: Boleto amarillo con raya magnética café de ancho normal y M naranja baja, sin impresión de color negro.

Posiblemente se emitieron 278 lotes del HA al RR completos. No sé si el límite sea efectivamente la RR que marca la cuadrícula, con seguridad conozco al RN. Si fueron los 278 lotes esperados la emisión fue de 1390 millones de estos boletos tipo 54.

Tipo 55: Boleto blanco con raya magnética café de ancho normal y M naranja baja. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba. La M sola naranja mide de alto 8 mm., así fue desde los lotes con letra H de la Serie V.

Posiblemente se emitieron 236 lotes del RS al ZZ completos. No sé si el límite sea efectivamente la RS que marca la cuadrícula, con seguridad conozco al RU. Si fueron los 236 lotes esperados la emisión fue de 1180 millones de los boletos tipo 55.

La emisión total de esta Serie V fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Septiembre de 1992. En la Serie VI, se comenzó a usar foliadora de matriz de puntos en lugar de la foliadora de imprenta, notándose el cambio porque las cifras ya no están hechas de un solo trazo lineal cada una, están hechas de muchas rayas pequeñas para completar esos trazos grandes y gruesos que caracterizan al nuevo tipo de cifras de foliador. Con esta Serie continúan las Series escasas, motivado esto posiblemente por las emisiones del Abono de Transporte; es en esta Serie cuando más boletos en hoja de 25 se emiten, llegando a tres diseños diferentes los emitidos. Es, por la escasez mencionada, muy difícil calcular de manera independiente la cantidad de lotes de cada diseño, aunque si es posible decir que todos los boletos de esta Serie son difíciles de conseguir. Esta fue la primera Serie sin cambios de color en el papel.

SERIE VI NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los cinco tipos de boleto de esta Serie VI son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm.

Tipo 61: Boleto blanco con raya magnética café de ancho normal y M naranja baja. El número de folio se lee de abajo arriba y las cifras son de trazo continuo, como de imprenta. Como fondo del número de folio tiene impreso verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose de abajo arriba, al igual que el folio.

Tipo 61 Var: Boleto blanco con raya magnética café de ancho normal sin impresión del color naranja. El número de folio se lee de abajo arriba y las cifras son de trazo continuo, como de imprenta. Este boleto se emitió sin impresión del color naranja. De nuevo se trata de un error de impresión que no es fácil de que se emita, por el estricto control de calidad.

Tipo 62: Boleto de Logos del Metro continuos. El nombre de este boleto se debe a que en el anverso tiene impresos horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 15 logos M del Metro cada una, coincidiendo las filas con las de los boletos adyacentes a lo ancho de cada tira horizontal de cinco boletos. Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja trae impresos cinco números de folio, del mismo lote, uno por cada tira vertical de cinco boletos y en orden creciente de derecha a izquierda de la hoja. No tiene impreso el número de boleto. El número de folio se lee de izquierda a derecha y por primera vez los números cero del folio los escriben cruzados por una raya diagonal en medio.

Tipo 63: Boleto de la M grande, con 1 VIAJE. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha y tiene los ceros cruzados. Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja trae impresos cinco números de folio, del mismo lote, uno por cada tira vertical de cinco boletos y en orden creciente de derecha a izquierda de la hoja. Este boleto dice "1 VIAJE", con número 1.

Tipo 64: Boleto de la M grande, con UN VIAJE y número de boleto chico. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha y tiene los ceros cruzados. Este boleto se emitió en hojas de 25, debe existir en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja trae impresos cinco números de folio, del mismo lote, uno por cada tira vertical de cinco boletos y en orden creciente de derecha a izquierda de la hoja. Este boleto se parece mucho al tipo anterior 63, solo cambia en que dice "UN VIAJE". El número de boleto es chico (1.3 mm.) y está impreso alejado (entre 3 o 4 mm) y en medio de la I de VI.

Tipo 64: Boleto de la M grande, con UN VIAJE y número de boleto grande. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha y tiene los ceros cruzados. Este boleto se emitió en hojas de 25, debe existir en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja trae impresos cinco números de folio, del mismo lote, uno por cada tira vertical de cinco boletos y en orden creciente de derecha a izquierda de la hoja. Este boleto se parece mucho al tipo anterior 63, solo cambia en que dice "UN VIAJE". El número de boleto es grande (1.6 mm.) y está impreso menos alejado (2 mm) y en medio de la I de VI.

La emisión total de esta Serie VI fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Septiembre de 1995. Por ser una emisión conjunta con los Abonos de Transporte en su segunda parte, esta Serie VII y la siguiente Serie VIII, son ambas las que estuvieron menos tiempo a la venta, por la demanda siempre en aumento de usuarios del Metro. Los boletos de toda esta Serie VII siguen siendo escasos en la actualidad, al igual que todos los de las Series en las que estuvo vigente el Abono de Transporte. Si de rarezas se trata, aquí tenemos una muy peculiar; se trata del boleto rosa-lila tipo 73, que es un boleto peculiar por el color especial del papel en que está impreso. Después del final de la Serie V y hasta nuestros días, todos los boletos son de papel color blanco, a excepción única de éste. No sé cómo hicieron este color de papel, pero da la impresión de que es papel color blanco posteriormente coloreado, y mal, de ese tono rosáceo; sea como sea, es un boleto muy difícil dado que se emitieron en una cantidad de lotes muy limitada y no se conservaron muchos, además. Como ya sabemos, la era del Abono de Transporte multimodal duró del mes de Julio de 1986 al mes de Diciembre de 1996, fecha para la cual las autoridades del DDF consideraron que el subsidio otorgado a todo el transporte público del gobierno en el DF era insostenible y se terminaba con el año 1996. La presión popular para exigir la permanencia del Abono obligó a las autoridades a dar una solución a medias, un nuevo tipo de Abono, válido únicamente para el Metro y con boletos que no fueron reutilizables, como los anteriores. Este nuevo tipo de Abono fue emitido en hojas de 25 boletos, cada uno válido para un viaje como los boletos normales del Metro; esto fue muy diferente al Abono anterior, el subsidio se redujo de manera que no era tanta la diferencia entre el pasaje normal y el Abono, además redujeron el tiraje quincenal, se restringió su uso sólo al Metro y se redujo a 25 la cantidad de viajes que se podían hacer por quincena. Con esta emisión de Abono de Transporte, incluida en la Serie VII, como si fuera un boleto normal, el boleto normal se siguió emitiendo, para los usuarios que no compraban Abono, pero de manera limitada y es posible que mucho tiempo antes de acabar la Serie VII haya habido en taquilla boletos de la Serie VIII. Cuando se emitieron estas hojas de Abono, fue una respuesta a la demanda popular de descuento en el precio del transporte, como se había hecho durante más de diez años. Se emitió en hojas de 25 en el supuesto de que esa era la cantidad de viajes que necesitaba cada usuario en una quincena (quince días) y que por eso cada hoja representaba un Abono personal e intransferible y se supone que fue condicionada su venta a una hoja por persona. Posiblemente por eso es tan difícil de conseguir este boleto, como era de precio subsidiado se usó mucho pues fue el primero de su tipo, además que el diseño no es muy atractivo por lo que no lo guardaron en abundancia, menos en hojas completas.

SERIE VII NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los cuatro tipos de boleto de esta Serie VII son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontal o verticalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio.

Tipo 71: Primer tipo de boleto blanco con 1 VIAJE. El texto dice " 1 VIAJE”. El número de folio se lee de abajo arriba y las cifras son de trazo continuo, como de imprenta. El texto dice " 1 VIAJE”.

Tipo 72: Segundo tipo de boleto blanco con UN VIAJE. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas y se leen de izquierda a derecha. El texto dice " UN VIAJE”. Variedades: Existe con el número de folio impreso a mano con gomígrafo, las cifras son de tipo diferente y mucho más grandes.

Tipo 73: Boleto con color de papel rosa lila. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas y se leen de izquierda a derecha. El texto dice " UN VIAJE”. El papel fue teñido con un color rosa lila de mala calidad, que con el tiempo se va degradando, dando el aspecto de manchado.

EN LOS BOLETOS 72 Y 73, HAY UNA DIFERENCIA DE TAMAÑO EN EL NUMERO DE BOLETO Y EN LA ALTURA DEL TEXTO PERO ES MINIMA (MENOS DE 0.2 MM) Y NO ES PRACTICO, POR LA PEQUEÑEZ DE ESTA MEDIDA, DETERMINAR UN NUEVO TIPO DE BOLETO, COMO EN OTROS BOLETOS.

Tipo 74: Boleto de Abono verde de la Serie VII. Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja de 25 boletos trae impreso el mismo número de folio, en cinco lotes diferentes, un lote por cada tira vertical de cinco boletos. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas y se leen de izquierda a derecha. El texto dice " UN VIAJE”. Al centro tiene impresa una raya verde con "Abono" en blanco.

La emisión total de esta Serie VII fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Septiembre de 1997.

En el boleto rosa de Abono de esta Serie VIII, de nuevo pasa lo que pasó con la emisión del Abono verde de la Serie VII, fue vendido con restricciones y por ser un boleto subsidiado fue utilizado ampliamente. Supongo correcto, por lo que tengo y he visto, el dato de que fueron alrededor de veinte lotes los que se emitieron de este boleto, aunque su rareza se debe a que se usó casi todo lo emitido. Igual que el boleto verde, no guardaron muchos de estos boletos porque no están especialmente vistosos y era preferible usarlos. Sé que estas emisiones de Abonos con Serie (VII y VIII) incidieron en la emisión de boletos normales, pues si de Abonos casi no hay, de los normales hay menos. No sé cuál era la diferencia de precio, pero si era importante y por eso era poco atractivo comprar boletos normales, menos guardarlos. En el año de 1997 las primeras elecciones para Jefe de Gobierno del DF dieron el triunfo a un candidato opositor; este cambio trajo, posiblemente, un gran cambio en el coleccionismo de boletos del Metro, pues es con este gobierno que se han hecho la mayor cantidad de boletos conmemorativos y de publicidad de eventos públicos. Poco después de asumir el gobierno, las nuevas autoridades decidieron aprovechar un espacio poco explotado para la publicidad de su trabajo, hicieron publicidad gubernamental en el boleto de Abono; en el reverso de las hojas imprimieron propaganda de los programas de gobierno en varios colores, un color en cada hoja; ignoro porque se imprimieron de manera tan restringida, lo que sé es que lograron con esto hacer una emisión de boletos muy interesante y difícil; es muy difícil conseguir juegos completos de leyendas de cada color de estos boletos, aún es más difícil conseguir hojas completas.

SERIE VIII NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los diez tipos de boleto de esta Serie VIII son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio.

Tipo 81: Boleto de Abono rosa. El texto dice " UN VIAJE”. Al centro tiene impresa una raya rosa con "Abono" en blanco. Este boleto de Abono se usó poco tiempo, aparentemente sólo se usó en unos cuatro o cinco lotes, conociéndose del AC, AD y AE, todos de los primeros de la Serie VIII, cambiándose el color de la raya rosa de nuevo a verde. Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja de 25 boletos trae impreso un solo lote con cinco números de folio diferentes, un folio por cada tira vertical de cinco boletos.

Tipo 82: Boleto blanco con UN VIAJE Este boleto blanco se usó poco en la Serie VIII, inclusive el diseño es igual al de los Abonos pero sin la raya de color. Este es otro boleto escaso, desde el punto de vista de Series, por lo mínimo de la emisión.

EN LOS BOLETOS 81 Y 82, HAY UNA DIFERENCIA DE TAMAÑO EN EL NUMERO DE BOLETO Y EN LA ALTURA DEL TEXTO PERO ES MINIMA (MENOS DE 0.15 MM) Y NO ES PRACTICO, POR LA PEQUEÑEZ DE ESTA MEDIDA, DETERMINAR UN NUEVO TIPO DE BOLETO, COMO EN OTROS BOLETOS.

Tipo 83: Boleto de Abono verde con número chico de boleto. El número de boleto es chico (1.2 mm.), en los boletos de los lotes AW hasta el HT. VER NOTA Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja de 25 boletos trae impreso el mismo número de folio, en cinco lotes diferentes, un lote por cada tira vertical de cinco boletos. Tiene en el anverso un texto que dice arriba " UN VIAJE " y al centro tiene impresa una raya verde con "Abono" en blanco. (salieron en 1997)

Tipo 83: Boleto de Abono verde con número mediano de boleto. El número de boleto es mediano (1.5 mm.), en los boletos de los lotes HU hasta el NN. VER NOTA Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja de 25 boletos trae impreso el mismo número de folio, en cinco lotes diferentes, un lote por cada tira vertical de cinco boletos. Tiene en el anverso un texto que dice arriba " UN VIAJE " y al centro tiene impresa una raya verde con "Abono" en blanco.

Tipo 83: Boleto de Abono verde con número grande de boleto. El número de boleto es grande (1.8 mm.), en los boletos de los lotes PC hasta el TH. VER NOTA Este boleto se emitió en hojas de 25, existiendo en tiras de 5, tanto horizontales como verticales. Cada hoja de 25 boletos trae impreso el mismo número de folio, en cinco lotes diferentes, un lote por cada tira vertical de cinco boletos. Tiene en el anverso un texto que dice arriba " UN VIAJE " y al centro tiene impresa una raya verde con "Abono" en blanco.

Comparación de tamaños entre los tres tipos de número de boleto.

NOTA: Los intervalos del número chico, del AW al HT, y del número mediano, del HU al NN, pueden llegar a tener mezclados pocos lotes uno del otro. No hay suficiente material conocido para establecer exacto cualquier intervalo de lotes de toda la Serie VIII, pero si es posible establecer que debido al intervalo del número chico, existen ejemplares con leyenda y número de boleto chico desde el lote HA hasta el HT. Igual se puede establecer que existen ejemplares con leyenda y número mediano desde el lote HU hasta el ID; no existen boletos con leyenda y número de boleto grande.

HE PUESTO JUNTOS LOS TIPOS 84 AL 810 PORQUE EL UNICO CAMBIO ES EN EL COLOR DIFERENTE DE LA LEYENDA, LAS DEMAS CARACTERISTICAS SON IGUALES PARA TODOS ESTOS TIPOS.

Tipo 84: Boleto de Abono verde con leyenda de color gris verde en el reverso. Tipo 85: Boleto de Abono verde con leyenda de color anaranjado en el reverso. Tipo 86: Boleto de Abono verde con leyenda de color morado en el reverso. Tipo 87: Boleto de Abono verde con leyenda de color rosa en el reverso. Tipo 88: Boleto de Abono verde con leyenda de color verde en el reverso. Tipo 89: Boleto de Abono verde con leyenda de color gris en el reverso. Tipo 810: Boleto de Abono verde con leyenda de color rojo ladrillo en el reverso.

NOTA: Es posible establecer que debido al intervalo de lotes de boletos con número chico de boleto, existen ejemplares con leyenda y número de boleto chico desde el lote HA hasta el HT. Igual se puede establecer que existen ejemplares con leyenda y número mediano desde el lote HU hasta el ID. La falta de material provoca el problema de no saber si existen ejemplares de todos los colores de leyenda en los dos tamaños de número de boleto. No existen boletos con leyenda y número de boleto grande. Las características del anverso son las mismas del Tipo 83, que es el mismo boleto pero sin leyenda impresa en el reverso. Cualquier boleto de la Serie VIII, desde el lote HA hasta el ID, puede tener impresa una de cinco leyendas en el reverso, debido a que comparten con sin leyenda el foliado. Los boletos desde el lote HA hasta el lote HT, tengan o no leyenda, tienen tamaño de número de boleto chico (1.2 mm.). Los boletos desde el lote HU hasta el lote ID, tengan o no leyenda, tienen tamaño de número de boleto mediano (1.5 mm.). Las leyendas son cinco diferentes, impresa una por boleto y dividida en dos partes, una arriba de la raya magnética y otra debajo de la misma raya del boleto. En todas las leyendas en la parte de arriba dice, después del Escudo de la Ciudad de México, la frase "LA CIUDAD TRABAJA".

La leyenda cambia en la parte de abajo de la raya magnética de acuerdo al número de boleto; en los boletos #1 la frase es: "MAS KMS. DE METRO", en los boletos #2 la frase es: "DRENAJE PROFUNDO", en los boletos #3 es, en dos renglones, la frase es: "PROGRAMA RADAR" "APOYO VIAL", en los boletos #4 la frase es: "ACUEDUCTO PERIMETRAL" y en los boletos #5 la frase es "PUENTES Y VIALIDADES" Como estos boletos se emitieron en hoja de 25, en cada hoja hay cinco juegos completos de frases, un juego completo de cinco leyendas por cada tira vertical de cinco boletos. Las leyendas están impresas en un solo color por hoja.

SE QUE EXISTEN MAS COLORES DE LEYENDA Y NO HE PODIDO REGISTRAR MAS INFORMACION PORQUE ES ESCASO EL MATERIAL Y NO ME HA SIDO FACIL ACCEDER A EL. AGRADECERIA SU COLABORACION. La emisión total de esta Serie VIII fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Agosto de 1999. Con esta Serie IX el gobierno de oposición recién electo hace su primer boleto conmemorativo por la inauguración del primer tramo de la Línea B del Metro, desde Buenavista hasta Villa de Aragón el 15 de diciembre de 1999 (de 12,139 kilómetros y 13 estaciones). Por primera vez un diseño ocupa casi la total extensión del anverso del boleto, creándose un dibujo sólido y bien de acuerdo a lo conmemorado, siendo un motivo realista su diseño, además que se elimina la palabra "METRO" del texto. Las novedades continúan y también por primera vez se elimina la frase de "UN VIAJE" y se pone la frase "PROHIBIDA SU REVENTA", según por el enorme volumen detectado de boletos piratas, orgullosamente "Printed in México". A propósito de esta detección de boletos piratas, existe otra versión, mas creíble al menos desde nuestro punto de vista de coleccionistas. Si fuera cierto que hay o hubo tantos boletos falsos, deberíamos tener algunos ejemplares, alguno de nosotros los tendría, pero hasta hoy yo no los he visto; en cambio, la otra versión es que algunas personas que trabajaban para el Metro se pusieron a sacar boletos de los torniquetes, ya que antes sólo llevaban la conocida marca de rayas en diagonal para saber que ya habían sido usados y el boleto seguía activo, entonces los que sacaban se podían volver a usar. Debido a esto se tuvo que implementar por técnicos mexicanos la actual manera de cortar los boletos a lo largo adentro del torniquete, inutilizando el boleto, evitando su uso posterior. Hacia Septiembre de 2000, el Metro emite dos boletos publicitarios, los primeros de una empresa privada, promocionando el servicio de transportación y los 60 Años de actividades del Grupo Estrella Blanca. Como emisión son los boletos publicitarios de los que se han emitido menos lotes de todas las emisiones, con sólo cinco lotes de cada uno. Además de ser vistosos son escasos. Las autoridades rematan su renovado programa de publicidad en los boletos del Metro festejando una vez más el Aniversario de inauguración del Metro, en esta ocasión el 32, el día 2 de Septiembre de 2001 emitieron un boleto que parecía luctuoso, pero que en realidad es de un diseño muy bien logrado y bien hecho.

NOTA: A PARTIR DE LA PROXIMA SERIE IX HE PUESTO DEBAJO DE CADA TIPO DE BOLETO UNA CUADRICULA DECIMAL CON TODOS Y CADA UNO DE LOS LOTES DE ESE TIPO, SERA MUY UTIL PARA AQUELLOS QUE SE QUIERAN ESPECIALIZAR EN CONSEGUIR EL MAYOR NUMERO POSIBLE DE LOTES DIFERENTE, PUES YA PUEDEN VERIFICAR LO EXISTENTE CON LO QUE CONSIGAN PARA SU COLECCION. SUPONGO CORRECTA LA CUADRICULA DECIMAL EN EL CASO DE LOS BOLETOS BLANCOS DE LAS SERIES IX, X, XI Y XII, PORQUE NO HAY SUFICIENTE MATERIAL CONOCIDO PARA ASEGURARLO, PERO LO QUE CONOZCO HACE SUPONER QUE NO HABRA CAMBIOS SORPRESIVOS EN ESTE LISTADO, NO AL MENOS MUY SEVEROS. SI USTED TIENE ALGUNA O ALGUNAS PIEZAS QUE NO ESTE(N) DE ACUERDO CON LO LISTADO, AGRADECERIA QUE LAS DE A CONOCER.

SERIE IX NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los siete tipos de boleto de esta Serie IX son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas.

Tipo 901: Primer tipo de boleto blanco sin publicidad de la Serie IX. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. En el texto se menciona la palabra METRO. Las letras de sus 156 lotes son del AA al FZ. Se emitieron 780 millones de piezas de este boleto.

Tipo 902: Conmemora inauguración de la Línea B del Metro. Salió en Enero de 1999; Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. Se emitieron 10 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote GA al lote GJ, siendo entonces el total de la emisión de 50 millones de boletos. Emisión de 50 millones de boletos.

Tipo 903: Segundo tipo de boleto blanco sin publicidad de la Serie IX. El número de boleto es chico (1.0 mm.) y está impreso en medio y hacia arriba de la X de IX. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. En el texto no se menciona la palabra "METRO".

Tipo 904: Tercer tipo de boleto blanco sin publicidad de la Serie IX. El número de boleto es grande (1.4 mm.) y está impreso hacia arriba de la X de IX. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. En el texto no se menciona la palabra "METRO".

Tipo 905: ¿De Viaje? Nosotros te llevamos; Publicidad de Grupo Estrella Blanca. Salió a la venta en Septiembre de 2000. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 8 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. Se emitió la primera mitad de 5 lotes, del lote NS al lote NW, foliados del 1 al 500 000, siendo entonces el total de la emisión de 12.5 millones de boletos.

Tipo 906: 60 Años Transportando pasajeros a 27 estados del país; Conmemorativo de 60 Años de Grupo Estrella Blanca. Salió a la venta en Septiembre de 2000. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 8 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. Se emitió la primera mitad de 5 lotes, del lote NX al lote OB, foliados del 1 al 500 000, siendo entonces el total de la emisión de 12.5 millones de boletos.

Tipo 907: Conmemora 32 Años de inauguración del Metro. Salió a la venta el día 2 de Septiembre de 2001. Se emitieron 20 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote YC al lote YV, siendo entonces el total de la emisión de 100 millones de boletos. Es el único boleto, hasta ahora, que tiene en el diseño un espacio justo y sin filas de emes para imprimir el folio, seguramente debido al color oscuro del dibujo. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. Variedades: Existe una impresión donde todas las letras blancas están muy delgadas, es al azar y se da posiblemente en todos los lotes. Hay también dos tonos del color oscuro, uno negro y el otro gris, habiendo en todos los lotes, al azar. Variedades: Existe una impresión donde todas las letras blancas están muy delgadas, es al azar y se da posiblemente en todos los lotes. Hay también dos tonos del color oscuro, uno negro y el otro gris, habiendo en todos los lotes, al azar.

La emisión total de esta Serie IX fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Octubre de 2001. Con la emisión de la Serie X se consolida la nueva política de aprovechar el boleto como un medio masivo y muy efectivo para hacer campañas de publicidad de actividades del gobierno. Se continúa emitiendo un boleto conmemorativo para celebrar el 33 Aniversario del Metro; en esta ocasión se trata de un diseño más simple, sólo el número del aniversario con un poco de adorno de colores, obviando el uso de imágenes de trenes o artículos del Metro. Igual ocurrió un año después para el 34 Aniversario en Septiembre de 2003, otro boleto con números y adorno, rellenado en un color que cubre todo con su oscura presencia. Con la emisión del boleto publicitario de la campaña "Para leer de boleto" se cubrieron casi seis meses, desde Enero a junio del 2004, habiendo la necesidad de hacer reimpresiones y con ellas hay variedades en la impresión. La primera impresión se hizo todavía foliada con el foliador de números grandes y ceros cruzados, siendo en esta la última vez que se usó. La segunda impresión cambia solamente en el foliador en comparación con la primera emisión. En la tercera emisión se hizo un retoque a las letras de la Serie y el lote, haciéndolas más grandes, de 1.8 a 2.0 mm de alto, siendo muy notable el cambio. En la cuarta emisión, las letras de la frase "tómalo, léelo y devuélvelo" son retocadas y cambian de tamaño, de 2.0 a 3.0 mm de alto, y las letras correspondientes a la Serie y al lote pasan de 2.0 a 2.2 mm de alto, todo esto muy notable y no es al azar, está bien localizado, a pesar de la falta de más material para definir mejor las cantidades de cada variedad, pues las que doy aquí están redondeadas, al más menos 10%, por lo que entiendo y no son definitivas en cuanto a la proporción de cada variedad en el total, aunque si está bien en la cantidad total de toda la emisión. En cuanto a la última emisión, es el boleto blanco con la misma distribución en el diseño y el tipo de foliador que se usa hasta ahora, se puede decir que sólo cambia en las letras del lote y en el número romano de la Serie.

SERIE X NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los ocho tipos de boleto de esta Serie X son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm.

Tipo 1001: Primer tipo de boleto blanco sin publicidad de la Serie X. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas. Las letras de sus 490 lotes son: AA al IV; JQ al QX y RS al UJ. Se emitieron 2 450 millones de piezas de este boleto.

Tipo 1002: Conmemora 33 Años de Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 4 de Septiembre de 2002. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas. Se emitieron 20 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote IW al lote JP. Entonces el total de la emisión es de 100 millones de boletos. Variedades: Existen boletos con la impresión azul muy gruesa, es escasa y se da al azar, no la he podido ver en todos los lotes, sólo del JA al JD, en números de folio finales.

Tipo 1003: Conmemora 34 Años de inauguración del Metro. Salió a la venta el día 5 de Septiembre de 2003. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas . Se emitieron 20 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote QY al lote RR, siendo entonces el total de la emisión de 100 millones de boletos. Variedades: En esta emisión normalmente hay boletos con un tono verdoso en el fondo y hay otros boletos con tono negruzco; tiene esto que ver con el fuera de lugar de los colores.

Tipo 1004: Primera Serie que publica la Campaña para Leer de Boleto en el Metro. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. El folio tiene los ceros cruzados y las cifras son gruesas. Fue la última vez, hasta ahora, en que se usó este foliador. Texto "tómalo,leelo…" de 2.0 mm. de alto. Letras de el lote y de la Serie de 1.8 mm. de alto. Se emitieron 10 lotes completos del UK al UT; además el segundo medio millón de diez lotes, del lote UU al lote VD, siendo foliados estos del 500 001 al 999 999. Se emitieron 75 millones de boletos de esta Primera Serie.

Tipo 1005: Segunda Serie que publica la Campaña para Leer de Boleto en el Metro. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. El folio NO tiene los ceros cruzados y las cifras son delgadas. A partir de este boleto y hasta la fecha, en todos se ha usado este foliador. Texto "tómalo,leelo…" de 2.0 mm. De alto. Letras de el lote y de la Serie de 1.8 mm. de alto. Se emitieron la primera mitad de diez lotes, del lote UU al lote VD, siendo foliados estos del 000 001 al 500 000; además veinte lotes completos desde el lote VE hasta el lote VX. Entonces se emitieron 125 millones de boletos de esta Segunda Serie.

Tipo 1006: Tercera Serie que publica la Campaña para Leer de Boleto en el Metro. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. El folio NO tiene los ceros cruzados y las cifras son delgadas. Texto "tómalo,leelo…" de 2.0 mm. de alto. Letras de el lote y de la Serie de 2.0 mm. de alto. Se emitieron 70 lotes completos, del lote VY al lote YP y además la segunda mitad de diez lotes, del lote YQ al lote YZ, saliendo foliados estos del 500 001 al 999 999. Entonces se emitieron 375 millones de boletos de esta Tercera Serie.

Tipo 1007: Cuarta Serie que publica la Campaña para Leer de Boleto en el Metro. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. El folio NO tiene los ceros cruzados y las cifras son delgadas. Texto "tómalo,leelo…" de 3.0 mm. de alto. Letras de el lote y de la Serie de 2.2 mm. de alto. Se emitieron la primera mitad de diez lotes, del lote YQ al lote YZ, saliendo foliados estos del 000 001 al 500 000. Entonces se emitieron 25 millones de boletos de esta Cuarta Serie.

Tipo 1008: Segundo tipo de boleto blanco sin publicidad de la Serie X. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. El folio se lee de izq. a der. y NO tiene los ceros cruzados . Las letras de sus 26 lotes son del ZA al ZZ, es decir que todos los lotes con letra Z de la Serie X son de este tipo 108. Se emitieron únicamente 130 millones de piezas de este boleto.

La emisión total de esta Serie X fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Agosto de 2004. Estos tiempos fueron difíciles, políticamente hablando, para el gobierno encabezado por López Obrador, posiblemente sea el motivo que estos dos años, desde mediados de 2004 hasta las elecciones de 2006 no hubo grandes cambios en las emisiones de boletos del Metro de la Serie XI; el multicitado boleto blanco en esta Serie no tuvo cambios de diseño, extrañamente el número de boleto se mantuvo quieto en su lugar; en sí sólo continuaron los festejos de los Aniversarios 35, 36 y 37, sin mucho ruido y con boletos sobrios y bien diseñados, sin intención de otra cosa. La Serie XI fue una Serie casi de transición, sin reflejar motivos políticos.

SERIE XI NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los cinco tipos de boleto de esta Serie XI son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. Las cifras del folio son de matriz de puntos, negras, delgadas y NO tienen los ceros cruzados. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm.

Tipo 1101: Primer tipo de boleto blanco sin publicidad de la Serie XI. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. El folio se lee de izquierda a derecha. Las letras de sus lotes son: AA al AN; BS al NF; OA al XP y YK al ZZ. Se emitieron en total 3030 millones de estos boletos.

Tipo 1102: Segundo tipo de boleto blanco sin publicidad de la Serie XI. Letras del lote y Serie tiene sombra, su impresión tiene adornos. Conozco esta variedad sólo en el lote BQ, seguramente existe en más lotes de esta Serie. El folio se lee de izquierda a derecha.

Tipo 1103: Conmemora 35 Años de inauguración del Metro. Salió a la venta el día 4 de Septiembre de 2004. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. Se emitieron 20 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote AO al lote BH, siendo entonces el total de la emisión de 100 millones de boletos.

Tipo 1104: Conmemora 36 Años de inauguración del Metro. Salió a la venta el día 3 de Septiembre de 2005. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. Se emitieron 20 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote NG al lote NZ, siendo entonces el total de la emisión de 100 millones de boletos. Variedades: Existe con el número de folio impreso a mano con gomígrafo, las cifras son de tipo diferente y mucho más grandes.

Tipo 1105: Conmemora 37 Años de inauguración del Metro. Salió a la venta el día 5 de Septiembre de 2006. Carece de impresión de filas de logos M del Metro para el folio y el folio se lee de izquierda a derecha. Se emitieron 20 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote XQ al lote YJ, siendo entonces el total de la emisión de 100 millones de boletos. Variedades: En algunos boletos de los lotes YH y YI la raya roja que está debajo de la palabra ANIVERSARIO está impresa delgada.

La emisión total de esta Serie XI fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Noviembre de 2006. Con la emisión de la Serie XII comienza la explosión de diseños conmemorativos, la publicidad de diferentes sucesos en la vida del capitalino, en el festejo de Aniversarios locales y federales, la invitación a eventos organizados para los ciudadanos. Desde la Primera Serie I hasta el final de la Serie XI, desde Septiembre de 1969 a Noviembre de 2006, en 37 años hubo 17 diseños conmemorativos y especiales, desde el principio de la Serie XII y hasta el boleto de Cien años del Nacimiento de María Félix, desde Diciembre de 2006 hasta Mayo de 2014, en 7 años y medio han sido 98 diseños conmemorativos y especiales. Es difícil hacer una crónica de cada boleto conmemorativo y especial de la Serie XII, pero puedo hacer especial mención al error ocurrido en el diseño del festejo de los diez Años del Instituto Electoral del Distrito Federal (tipos 1213 y 1214), en el que seguramente el diseñador creó su propio logo sin tomar en cuenta que ya había uno oficial, alguien se ha de haber dado cuenta y sacaron una corrección dos días después del erróneo (Ver nota). Otro asunto que debo mencionar es que habían explorado con muy buenos resultados la impresión de boletos con mezcla de tintas en el diseño y en esta Serie XII retoman el tema y logran diseños vistozos y que se han consolidado en el gusto de los coleccionistas.

SERIE XII NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los diecinueve tipos de boleto de esta Serie XII son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. Las cifras del folio son de matriz de puntos, negras, delgadas y NO tienen los ceros cruzados. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm.

Tipo 1201: Boleto blanco sin publicidad de la Serie XII. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. Las letras de sus lotes son: AA a FH, FI a FR (folios 601-999), FS a GB (501-999), HQ a IJ, IW a KR, LW a QL, QM a QV (501-999), SK a UR, VC a VL, VM a VV (501-999), VW a WF (501-999), WG a WP, WQ a WZ (501-999), YY a ZH (501-999), ZI a ZR (201-999) y ZS a ZZ. Se emitieron, hasta el 11 de Abril de 2010, un total de 2180 millones de estos boletos.

Tipo 1202: Consulta Verde ¡Participa!; Invitación a la ciudadanía para la Consulta Verde del domingo 29 de julio. Salió a la venta el día 16 de Julio de 2007. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. Se emitieron del 1 al 600 000 de 10 lotes, del lote FI al lote FR. Se emitió un total de 30 millones de estos boletos.

Tipo 1203: Línea 12, Línea Dorada; Se emitió para anunciar la construcción de la Línea 12, que ira de Mixcoac a Tlahuac. Se vendió la primera emisión en el mes de Octubre de 2007. Se emitió en 3 partes: Primero la mitad de diez lotes, del lote FS al lote GB, foliados del 1 al 500 000; después la segunda mitad de diez lotes mas, del lote GW al lote HF, foliados del 500 000 al 999 999 y al final diez lotes completos más, del lote HG al lote HP. El número de folio está impreso sin fondo. Se emitió un total de 100 millones de boletos.

Tipo 1204: Boleto conmemora el 38 Aniversario de la Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 4 de Septiembre de 2007. El número de folio está impreso sin fondo. Se emitieron 20 lotes completos, de un millón de tiras cada uno, del lote GC al lote GV. Se emitieron 100 millones de boletos. Foliados del 000001-000000 Variedades: La impresión normal de estos boletos, hasta el lote GM incluía tinta azul sobre la impresión del naranja y amarillo para dar sombra; a partir del lote GM no de usó tinta azul, por lo que los boletos de los últimos lotes son de impresión más clara en el dibujo.

Tipo 1205: ¡Inscríbete YA! Boleto que promociona a las Escuelas Preparatorias Públicas del DF. Salió a la venta en el mes de Noviembre de 2007. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. Por lo que respecta a todas las emisiones conmemorativas y publicitarias posteriores a esta y hasta Mayo de 2014, esta es la última que tiene logos de fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote GW al lote HF, foliados del 1 al 500 000. Se emitió un total de 25 millones de estos boletos. Variedades: Cuando imprimen muchas tintas en los boletos del Metro, siempre tienen problemas de registro de los colores, esto es que no imprimen los colores exactamente en su lugar y eso hace que las figuras y los textos pierdan nitidez y forma, además de cambiar el tono de los colores impresos. Eso pasa en casi todos los ejemplares de este boleto, por lo que la variedad es el boleto bien impreso, nítido y bien definido.

Tipo 1206: Conmemorativo de 20 años de la inclusión del Centro Histórico y Xochimilco en la lista de Patrimonio Mundial de la UNESCO. Se vendió en el mes de Diciembre de 2007. Emitieron diez lotes completos, del lote IK al lote IT. Se emitió un total de 50 millones de boletos. Foliados del 000001000000 El número de folio está impreso sin fondo.

Tipo 1207: Boleto para publicar que el precio de $2.00 por boleto se mantiene para apoyar a la Economía Familiar. Salió a la venta el día 11 de Marzo de 2008. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron treinta lotes completos, del lote KS al lote LV. Se emitió un total de 150 millones de estos boletos. Variedades: Normalmente el diseño de este boleto muestra atrás del tren, al fondo, una mancha informe, casi siempre de color rosado; hay una variedad de impresión, escasa, en la que esa mancha se ve claramente como una familia, mamá, hijo y papá en ese orden y en tono de color azuloso. Hay en algunos boletos de los lotes KS al KX y muy pocos en el lote LA.

Tipo 1208: Publica el cambio de nombre de la estación "Tecnológico" a "Ecatepec". Salió a la venta el día 13 de Octubre de 2008. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes del lote QM al lote QV foliados del 1 al 500 000. Se emitió un total de 25 millones de estos boletos.

Tipo 1209: Conmemorativo de los 15 Años de la Comisión de los Derechos Humanos en el DF (CNDH DF). Salió a la venta el día 15 de Agosto de 2008. El número de folio está impreso sin fondo. Se emitieron veinte lotes completos, del lote QW al lote RP. Se emitió un total de 100 millones de estos boletos.

Tipo 1210: Boleto conmemorativo del 39 Aniversario de la Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 1 de Septiembre de 2008. El número de folio está impreso sin fondo. Se emitieron veinte lotes completos, del lote RQ al lote SJ. Se emitió un total de 100 millones de estos boletos.

Tipo 1211: Conmemorativo de los 20 Años de la Asamblea Legislativa del DF. Salió a la venta el día 4 de Diciembre de 2008. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote US al lote VB, foliados del 1 al 500 000. Se emitió un total de 25 millones de estos boletos.

Tipo 1212: Conmemorativo 28 de Noviembre Día Nacional del Sordo DIF DF. Salió a la venta el día 17 de Diciembre de 2008. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote US al lote VB, foliados del 500 001 al 999 999. Se emitió un total de 25 millones de estos boletos.

Tipo 1213: Conmemorativo de los 10 Años del Instituto Electoral del DF (IEDF). Salió a la venta el día 1 de Febrero de 2009. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote VM al lote VV, foliados del 1 al 250 000. Emitieron un total de 12.5 millones de estos boletos.

SEGÚN LOS CRITERIOS Y NORMAS SEGUIDOS PARA LA CATALOGACION DE LOS BOLETOS EN ESTE CATALOGO SE DEBE RESPETAR EL ORDEN POR Serie, Lote Y Folio; POR ESO ESTE BOLETO QUE SE EMITIO DESPUES ESTA ANTES DEL QUE SIGUE (TIPO1214).

Tipo 1214: Conmemora 10 Aniversario del Instituto Electoral del D.F. Salió a la venta el día 30 de Enero de 2009. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote VM al lote VV, foliados del 250 001 al 500 000. Emitieron un total de 12.5 millones de estos boletos. SEGÚN LOS CRITERIOS Y NORMAS SEGUIDOS PARA LA CATALOGACION DE LOS BOLETOS EN ESTE CATALOGO SE DEBE RESPETAR EL ORDEN POR Serie, Lote Y Folio; POR ESO ESTE BOLETO QUE SE EMITIO ANTES ESTA DESPUES DEL ANTERIOR (TIPO1213). EN SU MOMENTO FUE UN VERDADERO MISTERIO EL PORQUE SE EMITIERON DOS BOLETOS, DE MANERA CASI SIMULTANEA Y CON TAN POCA DIFERENCIA DE DISEÑO; TANTO QUE MUCHOS CREIMOS QUE ERA UN SOLO DISEÑO. REVISANDO EL ASUNTO RESULTO QUE EL PRIMER DISEÑO ESTABA EQUIVOCADO, PUES EL LOGO OFICIAL DE LA CELEBRACION DE LOS 10 AÑOS DEL IEDF ES EL DEL SEGUNDO BOLETO, ES EL QUE REPRODUZCO EN LA IMAGEN AL LADO DE LOS DOS BOLETOS. FUE POR UN ERROR DEL DISEÑADOR Y POR ESO HA DE SER QUE EL UNICO QUE REGISTRAN EN LA PAGINA DEL METRO ES EL SEGUNDO BOLETO (TIPO 1213), EL CORRECTO.

Tipo 1215: Conmemora los 150 Años del Registro Civil en la Ciudad de México. Salió a la venta el día 22 de Marzo de 2009. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote VW al lote WF, foliados del 1 al 500 000. Emitieron un total de 25 millones de estos boletos.

Tipo 1216: Conmemora los 10 Años del Tribunal Electoral del DF. Salió a la venta el día 29 de Mayo de 2009. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote WQ al lote WZ, foliados del 1 al 500 000. Emitieron un total de 25 millones de estos boletos.

Tipo 1217:Boleto a la democracia… Vota este 5 de Julio Invitación al ciudadano para votar el día 5 de Julio de 2009. Salió a la venta el día 16 de Junio de 2009. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron diez lotes completos, del lote YO al lote YX. Emitieron un total de 50 millones de estos boletos.

Tipo 1218: Conmemora los 10 Años de la Delegación Federal del Trabajo en el DF. Salió a la venta el día 24 de Julio de 2009. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote YY al lote ZH, foliados del 1 al 500 000 . Emitieron un total de 25 millones de estos boletos.

Tipo 1219: Publica la XX Feria del Empleo en la Ciudad de México. Salió a la venta el día 6 de Agosto de 2009. El número de folio está impreso sin fondo. Emitieron la quinta parte de diez lotes, del lote ZI al lote ZR, foliados del 1 al 200 000. Emitieron un total de 10 millones de estos boletos.

La emisión total de esta Serie XII fue de 3 380 millones de boletos, por lo que ha de haber estado a la venta no más allá de Agosto de 2009. Pues bien, llegamos a la parte final de todas las emisiones de boletos de Series normales del Metro de la Ciudad de México. Las autoridades han declarado que terminan las emisiones de boletos de papel el fin del año 2011, siendo que a partir del año 2012 el cobro será sólo a través de tarjeta electrónica. Con esto se acabaría con una historia de más de cuarenta y dos años de emisiones de boletos. El efecto de la emisión de tarjetas sobre la emisión de boletos ha sido considerable, de manera que si esta Serie XIII se consumiera como antes de la tarjeta, ya estaría acabándose y no a casi la mitad, como está. Especial atención merece esta última Serie, la XIII, para todos aquéllos que sean supersticiosos, aunque realmente esta Serie ha tenido detalles muy particulares, que la harán siempre muy especial para los coleccionistas. Continuaron festejando sus aniversarios, aunque por segunda vez hacen promoción a una empresa privada, al periódico La Jornada. Tuvieron un error de emisión en el boleto de Etiopía el 2 de Enero de 2010, adelantándola; hicieron promoción a un evento menor con cien millones de boletos, emisión que suspendieron casi en la tercera parte, ocurrió con el boleto de Oaxaca en Garibaldi y a eventos mucho más importantes, como los aniversarios de la UNAM y del IPN, que son los auténticos semilleros de los profesionistas que trabajan en el STC, les asignaron apenas veinticinco millones de boletos de emisión a cada uno. En la emisión del boleto del CINVESTAV, de nuevo el exceso de creatividad del diseñador hizo que se equivocara en el logo del organismo, cosa que se mantuvo durante las primeras trescientos mil tiras de boletos de cada uno de sus diez lotes. Se suspendió la venta, volviéndolo a emitir dos semanas después, pero en estas últimas doscientos mil tiras de boletos de cada lote se corrigió el diseño sin avisar, por lo que seguramente el segundo diseño será algo difícil de conseguir. Calculo que de aquí al 2012 se alcanzarán a emitir boletos hasta los lotes con letra R o S, dejando pendiente poco más de la cuarta parte de la Serie XIII. Ojalá que decidan acabar la emisión de toda la Serie o que al menos emitan tarjetas publicitarias.

Serie XIII NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los sesenta y un tipos de boleto de esta Serie XIII son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todas las emisiones conmemorativas y publicitarias el número de folio está impreso sin fondo. Las cifras del folio son de matriz de puntos, negras, delgadas y NO tienen los ceros cruzados. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm.

Tipo 1301: Primer tipo del boleto blanco sin publicidad de la Serie XIII. Salió a la venta el día 30 de Diciembre de 2009 . Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. Emitieron desde el lote AA hasta el QZ, los siguientes lotes: AA a AB, AW a CT, DE a DN, DY a FB, FM a FV (501-999), FW a HJ, IO a IX (501-999), IY a JR (301 o 401 al 999), JS a KB (501-999), KC a KV, KW a LF (201-999), LQ a MJ (501999), MK a MT, MU a NN (501-999), NO a OH y PM a QZ . Se emitieron, hasta principios de Julio de 2012, 1395 millones de boletos blancos del Primer Tipo de la Serie XIII.

A partir de la PU ocurre una variedad de impresión, que se debe a un error de movimiento de texto. La parte más fácil de observar para encontrar este error es en la separación de la tercera I del XIII y el número de boleto. El boleto normal tiene esta separación mínima y en el boleto con error esa separación aumenta mucho evidentemente. Lo que sucede en realidad es que la parte del texto "- XIII" se recorre un espacio hacia la izquierda, quedando las letras del lote, en este primer caso PU, y el número de boleto en su lugar. En este primer caso, el de PU, en cada tira de cinco boletos el único normal es el boleto #1 y del #2 al #5 presentan el error en toda la emisión. Me puse a revisar y tengo boletos diferentes del #1 que presentan esta separación errónea desde los lotes PU y PV, siendo que los lotes PU y PV la tienen, PW, PX y PY son normales, PZ y QA la tienen, QB, QC y QD son normales, QE y QF la tienen, QG, QH y QI son normales y QJ y QK la tienen y QL, QM y QN son normales; en el lote QO es al revés pues es el #1 es el de la separación y en el lote QP ocurre una cosa curiosa, ya que al principio de los folios todos los cinco boletos parece que presentaban la separación y hacia el final en el boleto #1 ya no está, haciéndose normal el boleto #1 y el resto siguen presentando la separación. Me puse a pensar el porqué de que salten los errores dos boletos sí y tres no; los boletos del Metro se imprimen en placas de veinticinco boletos y se imprimen por placa cinco letras distintas, cinco tiras o columnas de cinco boletos por letra, al estilo de las hojas de veinticinco abonos, siendo en el corte que se separan en tiras de cinco boletos, así que las tiras que tienen el error son la cuarta y quinta de cada placa; sabemos que desde hace mucho todos los boletos se emiten en series de al menos cinco letras, seguramente porque asi se imprimen, aunque lo común es en series de diez letras diferentes consecutivas; si dividimos en series de 5 letras es evidente que PR, PS, PT, PU y PV son de una placa, PW, PX, PY, PZ y QA son otra placa de cinco, QB, QC, QD, QE y QF son otra, QG, QH, QI, QJ y QK son otra, QL, QM, QN, QO y QP son la última emitida; es posible que queriendo corregir el error haya pasado lo que pasó en el lote QP que ya se les combinó y se hizo un lío; hay que esperar a ver en los siguientes quintetos QQ, QR, QS, QT y QU y en el de QV, QW, QX, QY y QZ si no corrigen el error, según mis observaciones, acabando aquí de momento la emisión de boletos blancos, pues han emitido boletos conmemorativos en los lotes siguientes. NOTA FINAL: Los problemas se presentaron en las tiras esperadas, lo malo es que así acabó la emisión de este Primer tipo de boleto blanco de la Serie XIII, con muchos errores y problemas.

Tipo 1302: Conmemora el 40 Aniversario de la Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 3 de Septiembre de 2009. Emitieron diez lotes completos, del lote AC al lote AL. Foliados 000001-000000 haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1303: Conmemorativo de los 25 Años de La Jornada. Salió a la venta el día 19 de Septiembre de 2009. Emitieron diez lotes completos, del lote AM al lote AV Foliados 000001-000000 haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1304: Conmemora la Navidad de 2009. Salió a la venta el día 2 de Diciembre de 2009. Emitieron la mitad de diez lotes, del lote CU al lote DD, Foliados 000001-500000 haciendo un total de 500000 por serie. Variedades: Existe con el número de folio impreso a mano con gomígrafo, las cifras son de tipo diferente y mucho más grandes.

Tipo 1305: Informa cambio de nombre de la estación Etiopia a Etiopia / Plaza de la Transparencia. Salió a la venta en dos ocasiones, la primera del día 2 de Enero al 7 de Enero de 2010 y la segunda a partir del 24 de Marzo de 2010. VER NOTA Se emitieron cuatro lotes: CU folios 500-600 000, CV y CW folios 500-999 000 y CX folios 500-800 000 del 2 al 7 de Enero de 2010. Se emitieron diez lotes del CU al DD folios 501-999 000 a partir del 24 de Marzo de 2010. Emitieron un total de 500000 por serie.

Tipo 1306: Cambio de tarifa a $3.00 el 2 de Enero de 2010. Salió a la venta el día 2 de Enero de 2010. VER NOTA Emitieron la mitad de diez lotes, del lote DO al lote DX, foliados del 500 001 al 500001-000000 haciendo un total de 1000000 por serie

NOTA: LA EMISION DE ESTE BOLETO SE HIZO EL MISMO DIA CON EL BOLETO QUE SIGUE, SIENDO ESTE EL UNICO CASO QUE CONOZCO CON SEGURIDAD DE EMISION SIMULTANEA DE DOS BOLETOS CONMEMORATIVOS. RECORDANDO LA EPOCA, ERA LA DE VACACIONES DE FIN DE AÑO, SEGURAMENTE DEJARON ENCARGADO EL BOLETAJE A PERSONAL AUXILIAR Y HAN DE HABER ESTADO ALMACENADOS LOS DE ETIOPIA Y LOS DE $3.00 DE LA EMISION PROGRAMADA; SE LES HIZO FACIL SACARLOS JUNTOS Y ASI FUE. CUANDO ACABARON LAS VACACIONES EL DIA 7 DE ENERO, LOS TITULARES REGRESARON A TRABAJAR, SE DIERON CUENTA DEL ERROR Y RETIRARON DE LA VENTA TODOS LOS BOLETOS DE ETIOPIA Y DEJARON SOLO LOS DE $3.00. NO HAY DIFERENCIA DE IMPRESIÓN ENTRE AMBAS EMISIONES, PUES SE TRATA DE LOS MISMOS BOLETOS EMITIDOS EN DOS PARTES. EL BOLETO DE ETIOPIA NO SE EMITIO EN MARZO DE 2009, CUANDO SE CAMBIO EL NOMBRE DE LA ESTACION, POSIBLEMENTE POR NO HABER ESTADO A TIEMPO, AUNQUE YA ESTABA AVISADA SU EMISION EN LA PAGINA DEL METRO. HAN DE HABER RECIBIDO LOS BOLETOS DESPUES Y LAS AUTORIDADES ALMACENARON LOS BOLETOS PARA EMITIRLOS JUSTO PARA CONMEMORAR EL PRIMER ANIVERSARIO DEL CAMBIO, EN MARZO DE 2010, COMO SE HIZO.

Tipo 1307: Conmemora 100 Años Cruz Roja Mexicana. Salió a la venta el día 4 de Febrero de 2010. Emitieron la primera mitad de diez lotes, del lote DO al lote DX, foliados del 000001-500000. Haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1308: Publica el Censo de Población de 2010. Salió a la venta el día 15 de Mayo de 2010. Emitieron la primera mitad de diez lotes, del lote FC al lote FL, foliados del 000001-500000. Haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1309: Promociona Naciones Unidas - Derechos Humanos, ONU. Salió a la venta el día 5 de Junio de 2010. Emitieron diez lotes, del lote FC al lote FL foliados 500001-000000, haciendo un total de 500000 por serie. Variedades: En todos los lotes y al azar, existe una impresión más gruesa del color negro, que se nota mucho mejor en las palabras "UN VIAJE"

Tipo 1310: Conmemora 100 Años de la UNAM. Salió a la venta el día 29 de Julio de 2010. Emitieron diez lotes, del lote EM al lote EV foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie Variedades: Existe un error de impresión del número de folio en tira; consiste en que en la misma tira de 5 boletos hay impresos dos diferentes números de folio, consecutivos y con la misma distribución de tira en tira. Los boletos # 2 y # 5 tienen el número de esa tira y los boletos # 1, # 3 y # 4 tienen el número de folio de la tira siguiente, todo en el lote FR.

Tipo 1311: Conmemora 240 Años Lotería Nacional. Salió a la venta el día 14 de Agosto de 2010. Emitieron diez lotes, del lote EM al lote EV foliados 000001-000000, haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1312: Conmemora el 41 Aniversario de la Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 1 de Septiembre de 2010. Emitieron diez lotes, del lote HU al lote ID foliados 000001-000000, haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1313: Conmemora los 40 Años de la Fundación del CONACyT. Salió a la venta el día 8 de Noviembre de 2010. Emitieron diez lotes, del lote IE al lote IN foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie.

Tipo 1314: Promociona 3er congreso Cumbre Mundial de Líderes Locales y Regionales 2010. Salió a la venta el día 19 de Noviembre de 2010. Emitieron diez lotes, del lote IO al lote IX foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1315: Conmemora los 20 Años del IFE en 2010. Salió a la venta el día 26 de Noviembre de 2010. Emitieron diez lotes, del lote IE al lote IN foliados 500001000000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1316: Promociona la Presencia de Oaxaca en la Plaza Garibaldi. Salió a la venta el día 13 de Diciembre de 2010. Emitieron veinte lotes, del lote IY al lote JR haciendo un total de 600000 por las 2 series. (de la IY-XIII A LA JH-XIII 200000 boletos y de la JI-XIII A LA JR-XIII 400000 boletos) Algunos de estos lotes son escasos, como el IZ, JA, JE y el JH. VER NOTA NOTA: EL BOLETO SE VENDIO HASTA EL DIA 22 DE DICIEMBRE EN LA MAYORIA DE LAS TAQUILLAS, QUEDANDO EN MUY POCAS TAQUILLAS HASTA EL DIA 24. EL EVENTO SE SUSPENDIO, ERA MUY PEQUEÑO Y NO TUVO LA ACOGIDA NECESARIA, ENTONCES EL PLAN ORIGINAL DE 100 MILLONES DE BOLETOS DE EMISION TOTAL SE LIMITO A UNA CANTIDAD ENTRE 30 Y 35 MILLONES DE BOLETOS, EMITIENDO DIFERENTES CANTIDADES DE CADA LOTE.

Tipo 1317: Conmemora los 140 Aniversario del Registro Público de la Propiedad y de Comercio. Salió a la venta el día 10 de Marzo de 2011. Emitieron diez lotes, del lote JS al lote KB foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1318: Conmemora los 75 Años de la Fundación del Instituto Politécnico Nacional. Salió a la venta el día 2 de Mayo de 2011 Emitieron diez lotes, del lote LQ al lote LZ foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1319: Conmemora el 50 Aniversario del CINVESTAV Centro de Investigación y Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional (Cinvestav) Salió a la venta el día 18 de Mayo de 2011. VER NOTA Emitieron diez lotes, del lote MA al lote MJ foliados 000001-300000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1320: Conmemora el 50 Aniversario del CINVESTAV Centro de Investigación y Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional (Cinvestav) Salió a la venta el día 11 de Junio de 2011. VER NOTA El 11 de Junio reanudaron la venta, Emitieron diez lotes, del lote MA al lote MJ foliados 300001-500000 haciendo un total de 200000 por serie NOTA: ESTE BOLETO SE EMITIO EN DOS OCASIONES, SOLAMENTE QUE NADIE DIJO PORQUE SE HIZO ASI. ES EVIDENTE, CUANDO SE VEN LAS DIFERENCIAS ENTRE EL LOGO DE LA PRIMERA EMISION Y EL DE LA SEGUNDA, QUE EL DISEÑADOR SE EQUIVOCO EN LOS DETALLES DEL LOGO REAL Y ALGUIEN CORRIGIO ESTO EN LA SEGUNDA EMISION, SIN AVISARLE A NADIE. ESTE CASO ME ESTIMULO A PRESENTAR EL OTRO QUE DETECTE EN SU MOMENTO, PERO QUE NO ESTABA SEGURO DEL ERROR DEL DISEÑADOR. SE TRATA DEL ERROR DEL PRIMER DISEÑO DE LOS BOLETOS DE LOS 10 AÑOS DEL INSTITUTO ELECTORAL DEL DISTRITO FEDERAL, TIPOS 1213 Y 1214. VER NOTA EN ELLOS.

Tipo 1321: Conmemora los 10 Años de la UACM Fundación de la Universidad Autónoma de la Ciudad de México. Salió a la venta el día 27 de Mayo de 2011. Emitieron diez lotes, del lote KW al lote LF, foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1322: Conmemora los 15 Años de CONAMED fundación de la Comisión Nacional de Arbitraje Médico. Salió a la venta el día 29 de Junio de 2011. Emitieron diez lotes, del lote LG al lote LP foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1323: Conmemora los 30 Aniversario del INEA Fundación del Instituto Nacional para la Educación de los Adultos. Salió a la venta el día 29 de Julio de 2011. Emitieron diez lotes, del lote MU al lote ND foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1324: Publica la realización del XXIX Maratón Internacional de la Ciudad de México, el día 28 de Agosto de 2011. Salió a la venta el día 19 de Agosto de 2011. Emitieron diez lotes, del lote NE al lote NN foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1325: Conmemora el 42 Aniversario de la Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 1 de Septiembre de 2011. Emitieron diez lotes, del lote OI al lote OR foliados 000001-000000, haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1326: Conmemora los 80 Años de la fundación de la Escuela Rafael Dondé. Salió a la venta el día 22 de Septiembre de 2011. Emitieron diez lotes, del lote LG al lote LP foliados 500001-800000, haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1327: Promociona el Servicio de la Red Ángel, de Protección Social. Salió a la venta el día 14 de Octubre de 2011. Emitieron diez lotes, del lote PC al lote PL foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1328: Conmemora 10 Años PAOT Creación de la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial del Distrito Federal, Salió a la venta el día 4 de Octubre de 2011. Emitieron diez lotes, del lote OS al lote PB foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1329: Conmemora los 30 Años Instituto Mora CONACYT de la Creación del Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora, el día 24 de Septiembre de 1981. Salió a la venta el día 1 de Noviembre de 2011. Emitieron diez lotes, del lote OS al lote PB foliados 500001-000000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1330: Promociona el Servicio de la Procuraduría Social. Salió a la venta el día 10 de Noviembre de 2011. Emitieron diez lotes, del lote PC al lote PL foliados 500001-000000 haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1331: Conmemorativo de los 125 Aniversario de la Benemérita Escuela Nacional de Maestros. Salió a la venta el día 8 de Marzo de 2012. Emitieron diez lotes, del lote RA al lote RJ foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1332: Promociona la Colecta Nacional de la Cruz Roja Mexicana del 2012. Salió a la venta el día 28 de Marzo de 2012. Emitieron diez lotes, del lote RU al lote SD foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1333: Conmemora el Día Mundial del Riñón, Marzo 8, 2012. Salió a la venta el día 16 de Abril de 2012. Emitieron diez lotes, del lote RA al lote RJ foliados 500001000000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1334: Conmemora los 50 Años del Centro Cultural del Bosque de Chapultepec. Salió a la venta el día 26 de Abril de 2012. Emitieron diez lotes, del lote RK al lote RT foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1335: Publica ¡conoce tus leyes hazlas valer! Salió a la venta el día 8 de Mayo de 2012. Emitieron diez lotes, del lote RK al lote RT foliados 500001-000000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1336: Conmemora 50 Aniversario Secretaria de Salud del Distrito Federal Hospital General Balbuena. Salió a la venta el día 14 de Mayo de 2012. Emitieron diez lotes, del lote RU al lote SD foliados 500001-000000, haciendo un total de 500000 por serie. Variedad por error: Existe un error de impresión del número de folio en tira; consiste en que en la misma tira de 5 boletos hay impresos dos diferentes números de folio, consecutivos y con la misma distribución de tira en tira. Los boletos # 1, 2, 4 y 5 tienen el número de esa tira y el boleto # 3 tiene el número de folio de la tira anterior, todo en el lote RU.

Tipo 1337: Conmemora 50 Aniversario 1962-2012 Instituto Nacional de Pesca. Salió a la venta el día 24 de Mayo de 2012. Emitieron diez lotes, del lote SE al lote SN foliados 000001-200000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1338: Conmemora 25 Aniversario ESIME Azcapotzalco, de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de Azcapotzalco. Salió a la venta el día 28 de Mayo de 2012. Emitieron diez lotes, del lote SE al lote SN foliados 200001-400000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1339: Conmemora ICyTDF 5º Aniversario, Instituto de Ciencia y Tecnología del Distrito Federal. Salió a la venta el día 1 de Junio de 2012. Emitieron diez lotes, del lote SE al lote SN foliados 400001-600000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1340: Conmemora 55 Aniversario POI IPN Patronato de Obras e Instalaciones del Instituto Politécnico Nacional. Salió a la venta el día 4 de Junio de 2012. Emitieron diez lotes, del lote SE al lote SN foliados 600001-800000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1341: Boleto por la Democracia, Vota el 1° de Julio de 2012. Salió a la venta el día 26 de Junio de 2012. Emitieron diez lotes, del lote SO al lote SX foliados 000001200000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1342: Conmemorativo de los 35 Años del Instituto Nacional de Ciencias Penales. Salió a la venta el día 16 de Junio de 2012 Emitieron diez lotes, del lote SE al lote SN foliados 800001-000000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1343: Publica la realización del XXX Maratón Internacional de la Ciudad de México, el domingo 2 de septiembre de 2012. Salió a la venta el día 20 de Agosto de 2012. Emitieron diez lotes, del lote TS al lote UB foliados 000001-200000, haciendo un total de 2500000 por serie

Tipo 1344: Segundo tipo del boleto blanco sin publicidad de la Serie XIII. Salió a la venta el día 2 de Julio de 2012. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. En el primer tipo las letras del lote y serie miden 4.8 mm. de alto y el número de boleto 1.5 mm. En el segundo tipo 4.0 mm. y 2.2 mm. Respectivamente. Emitieron las últimas cuatro quintas partes de diez lotes a partir del lote SO al lote SX, foliados desde 200 001 hasta el millón, haciendo un total de 40 millones de boletos.

Tipo 1345: Tercer tipo del boleto blanco sin publicidad de la Serie XIII. Salió a la venta el día 16 de Julio de 2012. Como fondo del número de folio tiene impreso horizontalmente en tinta naranja un par de filas de 9 logos M del Metro cada una, leyéndose igual que el folio. Este tipo se deferencia del primero en el tamaño de las filas de M naranjas y en el tamaño de la M grande naranja. En los dos primeros tipos, las filas horizontales de M tienen 2.9 cm. de largo y la M grande 1.0 cm. de alto; En el tercer tipo tienen 2.22 cm. y 9 mm. Respectivamente. Han emitido lotes a partir del lote SY (SY al TR, TS al UB 600 000 últimos, UC al UL últimos 500 000, UM al UV.)

Tipo 1346: Conmemorativo del 20 Aniversario PROFEPA Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, PROFEPA. Salió a la venta el día 29 de Agosto de 2012. Emitieron diez lotes, del lote TS al lote UB foliados 200001-400000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1347: Conmemora el 43 Aniversario de la Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 5 de Septiembre de 2012. Emitieron diez lotes, del lote UC al lote UL foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1348: Conmemora 90 Aniversario E.S.I.A. Escuela de Ingeniería y Arquitectura. Salió a la venta el día 27 de Octubre de 2012 Emitieron diez lotes, del lote VG al lote VP foliados 000001-200000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1349: Conmemora Hoy Línea 12 Línea Dorada una realidad, Salió a la venta el día 29 de Octubre de 2012. Emitieron diez lotes, del lote VQ al lote VZ foliados 000001-300000, haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1350: Conmemora los 25 Aniversario del Museo del Templo Mayor. Salió a la venta el día 28 de Noviembre de 2012. Emitieron diez lotes, del lote WA al lote WJ foliados 000001-200000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1351: Conmemora los 40 Años UPIICSA, Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas. Salió a la venta el día 3 de Diciembre de 2012. Emitieron diez lotes, del lote WK al lote WT foliados 000001200000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1352: Conmemora STUNAM 35 Aniversario, Sindicato de Trabajadores de la Universidad Nacional Autónoma de México. Salió a la venta el día 30 de Diciembre de 2012. Emitieron diez lotes, del lote WA al lote WJ foliados 200001-400000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1353: Promociona la Realización del 18o. Juguetón de Televisión Azteca, Un Regalo, Una Sonrisa. Salió a la venta el día 2 de Enero de 2013. Emitieron diez lotes, del lote WU al lote XD foliados 000001-200000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1354: Conmemora los 50 Años CNIAM. Colegio Nacional de Ingenieros Arquitectos de México. Salió a la venta el día 8 de Marzo de 2013. Emitieron diez lotes, del lote WU al lote XD foliados 200001-400000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1355: Conmemora los 100 días del Gobierno de Miguel Ángel Mancera en el Distrito Federal. Salió a la venta en dos partes, primero el día 14 de Marzo de 2013 y después el día 4 de Mayo de 2013. La impresión es de buena calidad en el texto, careciendo de impresión de filas de logos M del Metro. Hay un error en esta impresión, la curva que está sobre el Ángel debería ser amarilla y la pusieron rosa, aun así no lo corrigieron en el segundo tiraje el día 4 de Mayo. Emitieron el 14 de Marzo diez lotes, del lote XY al lote YH foliados hasta 300 000, haciendo un parcial de 15 millones de boletos; después, el día 4 de Mayo emitieron de nuevo los diez lotes, del lote XY al lote YH, foliados desde 300 001 hasta 500 000, añadiendo 10 millones de boletos, emitiendo un gran total de 25 millones de boletos. Variedades: Existe con el número de folio impreso a mano con gomígrafo, las cifras son de tipo diferente y mucho más grandes.

Tipo 1356: Conmemora 75 Aniversario de la Expropiación de la Industria Petrolera Mexicana. Salió a la venta el día 17 de Marzo de 2013. Emitieron diez lotes, del lote YI al lote YR foliados 000001-300000 y después sacaron foliados del 400001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1357: Es el diseño del boleto corregido de Mancera, sustituyendo al boleto blanco tradicional. Salió a la venta el día 9 de Mayo de 2013. En esta impresión corrigieron el color de la curva que está sobre el Ángel, es amarilla y en la primera impresión, boleto 1355, la pusieron rosa. Desde el 9 de mayo de 2013 emitieron diez lotes, del lote YI al lote YR foliados desde 300 001 hasta 400 000 y del 500 001 hasta el millón, haciendo un total de 30 millones de boletos. Del YS al lote ZB (500 001 al millón), ZC al ZL (500 001 al millón), ZM al ZV (250 001 al millón, ZW al ZZ (500 001 al millón); entonces el total de boletos de este tipo emitidos en la Serie XIII es de ciento veintisiete millones y medio.

Tipo 1358: Conmemora los 50 Aniversario CeNaC 1963-2013; Centro Nacional de Cálculo del IPN. Salió a la venta el día 21 de Mayo de 2013. Emitieron diez lotes, del lote YS al lote ZB foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1359: Conmemora los 20 Años de la Refundación del Canal 22 del CoNaCultA, el día 23 de Junio de 1993. Salió a la venta el día 16 de Junio de 2013. Emitieron diez lotes, del lote EM al lote EV foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie Variedades: En el boleto 5 de cada dos tiras, a lo largo de toda la emisión del lote ZC, el marco azul se rompió y no lo retocaron.

Tipo 1360: Conmemora los 20 Años de la Comisión de los Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF). Salió a la venta el día 27 de Noviembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote ZM al lote ZV foliados 000001-250000, haciendo un total de 250000 por serie

Tipo 1361: Conmemora 50 Aniversario de la Fundación de Nezahualcoyotl 19632013; el día 23 de Abril de 1963 de la Ciudad Nezahualcóyotl, en el Estado de México, conurbada con la Ciudad de México. Salió a la venta el día 14 de Junio de 2013. Se interrumpió la venta de esta emisión en el lote ZY, alrededor del día 18 de Junio, reanudándose la venta, a partir del sobrante de lo emitido antes, el día 9 de Agosto de 2013. Emitieron diez lotes, del lote ZW al lote AF foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie La emisión total de esta Serie XIII fue de 3 380 millones de boletos, por lo que estaría a la venta no más allá de Agosto de 2013. Pues en contra de los pronósticos de las autoridades del Metro del Gobierno de DF anterior, el de Marcelo Ebrard, ya estamos a la mitad del año 2013 y el boleto del Metro se mantiene como una opción de pago del pasaje. Para mí todas las declaraciones del anterior Director del STC me parecen importantes y por eso mismo no cambié la nota que había puesto entre las Series XII y XIII, a pesar de que el tiempo nos demuestra que la permanencia del boleto no está amenazada como antes: ..."Pues bien, llegamos a la parte final de todas las emisiones de boletos de Series normales del Metro de la Ciudad de México. Las autoridades han declarado que terminan las emisiones de boletos de papel el fin del año 2011, siendo que a partir del año 2012 el cobro será sólo a través de tarjeta electrónica. Con esto se acabaría con una historia de más de cuarenta y dos años de emisiones de boletos. El efecto de la emisión de tarjetas sobre la emisión de boletos ha sido considerable, de manera que si esta Serie XIII se consumiera como antes de la tarjeta, ya estaría acabándose y no a casi la mitad, como está. Especial atención merece esta última Serie, la XIII, para todos aquéllos que sean supersticiosos, aunque realmente esta Serie ha tenido detalles muy particulares, que la harán siempre muy especial para los coleccionistas. Continuaron festejando sus aniversarios, aunque por segunda vez hacen promoción a una empresa privada, al periódico La Jornada.

Tuvieron un error de emisión en el boleto de Etiopía el 2 de Enero de 2010, adelantándola; iban a hacer promoción a un evento menor con cien millones de boletos, emisión que suspendieron casi en la tercera parte, ocurrió con el boleto de Oaxaca en Garibaldi y a eventos mucho más importantes, como los aniversarios de la UNAM y del IPN, que son los auténticos semilleros de los profesionistas que trabajan en el STC, les asignaron apenas veinticinco millones de boletos de emisión a cada uno. En la emisión del boleto del CINVESTAV, de nuevo el exceso de creatividad del diseñador hizo que se equivocara en el logo del organismo, cosa que se mantuvo durante las primeras trescientos mil tiras de boletos de cada uno de sus diez lotes. Se suspendió la venta, volviéndolo a emitir dos semanas después, pero en estas últimas doscientos mil tiras de boletos de cada lote se corrigió el diseño sin avisar, por lo que seguramente el segundo diseño será algo difícil de conseguir. Calculo que de aquí al 2012 se alcanzarán a emitir boletos hasta los lotes con letra R o S, dejando pendiente poco más de la cuarta parte de la Serie XIII. Ojalá que decidan acabar la emisión de toda la Serie o que al menos emitan tarjetas publicitarias."... Con esta demostración de falta de seriedad de las autoridades del STC sí podemos estar satisfechos, pues gracias a esto no sólo acabaran con la Serie XIII, ojalá que antes de que acabe el año 2013, además ya han adelantado, a mediados del mes de Noviembre de 2013, casi cien lotes completos de la Serie XIV. Es sintomático todo este asunto de la conciencia que han tomado las autoridades del poder publicitario que existe en el simple pedazo de papel que es el boleto del Metro, pero que dada su penetración masiva, millones y millones de piezas distribuidas diariamente, puede ser conducto de opinión e información, aunque más de uno nos hemos quedado asombrados de la cantidad de Escuelas e Instituciones raras que se han festejado en los boletos; por ejemplo, dudo que alguien haya previsto que iban a conmemorar en los boletos eventos de origen privado como el Juguetón del año 2013, festejos sorpresivos de naturaleza política como el del STUNAM, un leve repaso de la lista de instituciones de gobierno poco conocidas como la PAOT, el Instituto Dr. José María Luis Mora o la Escuela Rafael Dondé; cosas como el 6o. Aniversario del Seguro del desempleo o la publicación, por demás merecida, de el CHIPI, Institución que no es muy conocida. Pero si hay una prueba palpable de lo que llamo conciencia de la penetración publicitaria que puede realizarse a través de los boletos del Metro, está en el diseño del nuevo boleto regular, sin conmemoración ni publicidad especial, que deja de ser el tan acostumbrado blanco para pasar a ser el de Capital Social con el logo del Gobierno de Mancera, siendo de especial mención que desde el principio de su emisión ha habido una serie de problemas de impresión y diseño, seguramente debidos al manejo de varias tintas en su manufactura. En estos días, desde el 27 de Noviembre de 2013, emitieron el boleto conmemorativo de los 20 Años de la CDHDF con los lotes ZM al ZV de la Serie XIII, siendo los últimos de esta Serie, acabando así casi cinco meses después de la emisión del primer lote de la Serie XIV. Hago énfasis en este punto porque en estos meses se ha manejado una revoltura de diferentes lotes de ambas series, de la XIII y la XIV, siendo muy difícil seguirle el paso a las emisiones para tener completos los lotes.

Serie XIV NOTA: PARA HACER MAS PRACTICA LA CONSULTA DE LAS CARACTERISTICAS DE LOS BOLETOS HE REUNIDO AL PRINCIPIO LAS CARACTERISTICAS EN COMUN DE LOS BOLETOS DE CADA SERIE, SIENDO EN EL ESPACIO CORRESPONDIENTE A CADA BOLETO EN DONDE ESTARA(N) LA(S) CARACTERISTICA(S) QUE LO HACE(N) OTRO TIPO DE BOLETO.

Las características en común de los cinco tipos de boleto de esta Serie XIV son: Están hechos en papel nacional, color blanco de textura y aspecto buenos. La impresión de los boletos es de buena calidad en el texto. En todas las emisiones regulares, conmemorativas y publicitarias el número de folio está impreso sin fondo. Las cifras del folio son de matriz de puntos, negras, delgadas y NO tienen los ceros cruzados. En todos los boletos el reverso presenta impresa la raya magnética, que es de color café y tiene un ancho normal de 5 mm.

Tipo 1401: Conmemora los 50 Años de la Fundación el día 23 de Abril de 1963 de la Ciudad Nezahualcóyotl, en el Estado de México, conurbada con la Ciudad de México. Emitieron la primera mitad de seis lotes, del lote AA al lote AF foliados 000001-500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1402: Es el nuevo diseño del boleto de serie regular, sustituyendo al boleto blanco tradicional. Salió a la venta el día de 2013. Emitieron la segunda mitad de seis lotes, del lote AA al lote AF foliados 500001-000000 haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1403: Conmemora los 75 Años de la Fundación el día 9 de Julio de 1938 del Pentathlón Deportivo Militar Universitario (PDMU). Salió a la venta el día 6 de Julio de 2013. Emitieron diez lotes, del lote AG al lote AP foliados 000001-500000 haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1404: Promociona IEDF elige y opina 1 de Septiembre 2013; la Consulta Ciudadana para el Presupuesto Participativo 2014 y la Elección de Comités Ciudadanos y Consejos de los Pueblos el día 1o. De Septiembre de 2013. Salió a la venta el día 29 de Julio de 2013. Emitieron diez lotes, del lote BA al lote BJ foliados 000001-500000 haciendo un total de 500000 por serie Variedad por Error: En el boleto # 5 de los lotes BC y BH hay un desplazamiento hacia abajo de todo el texto "BC-XIV" o "BH-XIV" respectivamente.

Tipo 1405: Conmemora 50 Aniversario CECATI de la Fundación en Mayo de 1963, de los Centros de Capacitación para el Trabajo Industrial. Salió a la venta el día 12 de Agosto de 2013. Emitieron diez lotes, del lote BK al lote BT foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1406: Conmemora los 45 Aniversario de la Agencia Mexicana de Noticias Notimex, actualmente Agencia de Noticias del Estado Mexicano, creada el 20 de agosto de 1968 con motivo de la Celebración de los Juegos Olímpicos de 1968. Salió a la venta el día 20 de Agosto de 2013. Emitieron diez lotes, del lote BK al lote BT foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1407: Publica la Realización del XXXI Maratón Internacional de la Ciudad de México, el día domingo 25 de Agosto de 2013. Salió a la venta el día 24 de Agosto de 2013. Emitieron diez lotes, del lote AQ al lote AZ foliados 000001-500000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1408: Publica la Participación del Tribunal Electoral del Distrito Federal (TEDF) Defendiendo los Derechos Ciudadanos en la Consulta Ciudadana del día 1o. De Septiembre de 2013. Salió a la venta el día 1o. de Septiembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote AQ al lote AZ foliados 500001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1409: Conmemora 34 Aniversario del Inicio de Operaciones, el 3 de septiembre de 1979, de Locatel. Salió a la venta el día 2 de Septiembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote BK al lote BT foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1410: Conmemora el 44 Aniversario de la Inauguración del Metro. Salió a la venta el día 4 de Septiembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote BU al lote CD foliados 000001-000000 haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1411: Conmemora los 6º Aniversario del Inicio del Seguro de Desempleo en la Ciudad de México, el 8 de Octubre de 2008. Salió a la venta el día 21 de Septiembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote BK al lote BT foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1412: Conmemora 60 años del Voto Femenino, Salió a la venta el día 19 de Octubre de 2013 Emitieron diez lotes, del lote CE al lote CN foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie Variedad por Error: En todos los boletos # 4 de los lotes CE y CK hay un desplazamiento hacia izquierda de todo el texto "CEXIV" o "CK-XIV" respectivamente. Variedad por Retoque: En los boletos # 2 de las tiras pares del lote CK hay un retoque que hace más altas las letras C y V del texto "CK-XIV".

Tipo 1413: Conmemora CHIPI Centro de Habilitación e Integración para Invidentes, fundado en Junio de 1980. Salió a la venta el día 26 de Octubre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote CE al lote CN foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1414: Conmemora 20 Años de la Inauguración del Museo del Papalote. Salió a la venta el día 5 de Noviembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote CE al lote CN foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1415: Conmemora el 97 Aniversario de la Escuela de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME) del IPN. Salió a la venta el día 11 de Noviembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote CE al lote CN foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1416: Conmemora 42 Aniversario Tribunal de lo Contencioso Administrativo Distrito Federal; Salió a la venta el día 30 de Noviembre de 2013; Emitieron diez lotes, del lote BA al lote BJ foliados 500001-700000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1417: Conmemora el 85 Aniversario de la Fundación de la Policía Federal. Salió a la venta el día 11 de Diciembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote BK al lote BT foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1418: Conmemora el 65 Aniversario de la Fundación de la Escuela Superior de Ingeniería Química e Industrias Extractivas (ESIQIE) del IPN. Salió a la venta el día 12 de Diciembre de 2013. Emitieron diez lotes, del lote CE al lote CN foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie VER NOTA ABAJO

Tipo 1419: Conmemora 15 Años del Instituto Electoral del Distrito Federal (IEDF). Salió a la venta el día 2 de Marzo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote DI al lote DF foliados 500001-700000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1420: Conmemora XV Aniversario del Centro de investigación en Ciencia Aplicada y Tecnología Avanzada en Avenida Legaria (CICATA). Salió a la venta el día 19 de Marzo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote DS al lote EB foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

NOTA: (Es en estos momentos que el boleto del Metro se incrementa a $5 pesos el 13 de Diciembre de 2013, con el boleto 1418 de 65 Aniversario del ESIQUIE; por lo que los boletos que salieron en esos días se hacen escasos, debido a la gran demanda que ocasiono al querer comprar los últimos boletos en $ 3 pesos)

Tipo 1421: Conmemora el día 8 de Marzo, Día Internacional de las Mujeres. Salió a la venta el día 8 de Marzo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote EC al lote EL foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1422: Conmemora el 20 Aniversario de la Comunidad de Metros (CoMET). Salió a la venta el día 29 de Marzo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote EC al lote EL foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1423: Conmemora el 25 Aniversario de la Procuraduría Social del Distrito Federal (PROSOC). Salió a la venta el día 6 de Abril de 2014, emitieron poco de los lotes EC y ED y lo retiraron, reanudándolo hasta el día 28 de Abril de 2014. Emitieron diez lotes, del lote EC al lote EL foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1424: Conmemora el 40 Aniversario de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM). Salió a la venta el día 2 de Mayo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote EM al lote EV foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1425: Conmemora el 40 Aniversario del Instituto Nacional para el Desarrollo de Capacidades del Sector Rural, A.C. (INCA Rural). Salió a la venta el día 7 de Mayo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote EM al lote EV foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1426: Conmemora el 100 Aniversario del Nacimiento de Octavio Paz. Salió a la venta el día 13 de Mayo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote EW al lote FF foliados 000001-200000, haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1427: Conmemora el 100 Aniversario del Nacimiento de María Félix. Salió a la venta el día 18 de Mayo de 2014. Emitieron diez lotes, del lote EW al lote FF foliados 200001-400000, haciendo un total de 200000 por serie.

Tipo 1428: Conmemora Vamos México Brasil 2014; (VERTICAL) Participación de México en el Campeonato Mundial de Fútbol de 2014 en Brasil. Salió a la venta el día 13 de Junio de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GA al lote GJ foliados 000001500000, haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1429: Conmemora Vamos México Brasil 2014 (HORIZONTAL), Participación de México en el Campeonato Mundial de Fútbol de 2014 en Brasil. Salió a la venta el día 25 de Junio de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GA al lote GJ foliados 500001000000, haciendo un total de 500000 por serie.

Tipo 1430: Conmemora los 40 Años Fonacot Creación del Fideicomiso Fondo Nacional para el Consumo del Trabajador el 2 de Mayo de 1974. Salió a la venta el día 30 de Junio de 2014. Emitieron diez lotes, del lote FG al lote FP foliados 000001200000, haciendo un total de 200000 por serie.

Tipo 1431: Conmemora los 80 años de la Fundación de la Escuela de Iniciación Artística (EIA) del Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA) Salió a la venta el día 8 de Julio de 2014. Emitieron diez lotes, del lote FQ al lote FZ foliados 000001-200000, haciendo un total de 200000 por serie.

Tipo 1432: Conmemora 155 Aniversario Registro Civil; Salió a la venta el día 28 de Julio de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GK al lote GT foliados 100001-300000, haciendo un total de 200000 por serie.

Tipo 1433: Conmemora 40 Aniversario ESIME Culhuacan;( Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica) Salió a la venta el día 1 de Agosto de 2014. Emitieron diez lotes, del lote FG al lote FP foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1434: Conmemora 30 Aniversario IPN-CIIEMAD (Centro Interdisciplinario de Investigaciones y Estudios sobre Medio Ambiente y Desarrollo); Salió a la venta el día 11 de Agosto de 2014. Emitieron diez lotes, del lote FQ al lote FZ foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1435: Conmemora 90 años CECYT 1 - IPN (Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos); Salió a la venta el día 12 de Agosto de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GK al lote GT foliados 500001-700000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1436: Conmemora Agosto Mes de Juventud INJUVE; Salió a la venta el día 21 de Agosto de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GU al lote HD foliados 400001600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1437: Conmemora Pumas 60 años; Salió a la venta el día 25 de Agosto de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GU al lote HD foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1438: Conmemora Maratón de la Ciudad de México 2014 "Mi Ambiente es Correr"; Salió a la venta el día 29 de Agosto de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GU al lote HD foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1439: Conmemora Museo Historia Natural 50 Aniversario; Salió a la venta el día 1 de Septiembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GK al lote GT foliados 300001-500000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1440: Conmemora 45 Aniversario de la inauguración del Metro; Salió a la venta el día 4 de Septiembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HE al lote HN foliados 000001-000000 haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1441: Conmemora Lotería Nacional 244 años, AHORA SI, La suerte está en tus manos; Salió a la venta el día 12 de Septiembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GU al lote HD foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1442: Conmemora 30 Años la Jornada; Salió a la venta el día 24 de Septiembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote GU al lote HD foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie; posterior mente el 1 de Enero del 2015, se emitió un 2º lote del II al lote IR foliados 000001 AL 400000, haciendo un total de 400000 por serie

Tipo 1443: Conmemora 91 años de ser el buen tono de la Radio La B Grande de México XEB 1220 AM; Salió a la venta el día 29 de Septiembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HO al lote HX foliados 500001-700000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1444: Conmemora 80 Años Palacio de Bellas Artes; Salió a la venta el día 4 de Octubre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HO al lote HX foliados 000001-500000 haciendo un total de 500000 por serie

Tipo 1445: Conmemora ESCA unidad Tepepan 40 Aniversario (Escuela Superior de Comercio y Administración Unidad Tepepan); Salió a la venta el día 15 de Octubre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HY al lote IH foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1446: Conmemora 80 Aniversario de la Escuela Nacional de Ciencias Biológicas; Salió a la venta el día 18 de Octubre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HY al lote IH foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1447: Conmemora ILGA 2014 conferencia mundial Octubre 27-31; (En inglés International Lesbian and Gay Association) Salió a la venta el día 27 de Octubre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HY al lote IH foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1448: Conmemora Consulta Ciudadana Participa y Opina 3 al 6 y 9 de Noviembre de 2014; Salió a la venta el día 31 de Octubre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote II al lote IR foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1449: Conmemora 30 Aniversario CITEDI Tijuana IPN; (Centro de investigación y desarrollo de Tecnología Digital); Salió a la venta el día 4 de Noviembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HY al lote IH foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1450: Conmemora 57 Aniversario de la Merced Distrito Merced; Salió a la venta el día 11 de Noviembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote II al lote IR foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1451: Conmemora 40 aniversario de la Escuela Suprior de Turismo del IPN; Salió a la venta el día 15 de Noviembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote HY al lote IH foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1452: Conmemora 25 Aniversario Bienvenido a Casa Paisano; Salió a la venta el día 25 de Noviembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote IS al lote JB foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1453: Conmemora Radio Educación 90 años “La radio cultural de México”; Salió a la venta el día 1 de Diciembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote IS al lote JB foliados 400001 al 600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1454: Conmemora Dia Mundial de lucha contra el VIH-SIDA”; Salió a la venta el día 8 de Diciembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote JC al lote JL foliados 000001 al 200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1455: Conmemora XXVIII Asamblea General de ALAMYS (Asociación Latinoamericana de Metros y Suburbanos) Salió a la venta el día 12 de Diciembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote JC al lote JL foliados 200001 al 400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1456: Conmemora 80 Años A.N.D.A. 1934-2014 (Asociación Nacional de Actores) Salió a la venta el día 16 de Diciembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote IS al lote JB foliados 200001 al 400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1457: Conmemora 55 Aniversario de Canal 11 Salió a la venta el día 17 de Diciembre de 2014. Emitieron diez lotes, del lote FQ al lote FZ foliados 400001 al 600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1458: Conmemora 80 Aniversario Cri - Cri Salió a la venta el día 5 de Enero de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JM al lote JV foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1459: Conmemora Tlatelolco 50 Aniversario Salió a la venta el día 17 de Enero de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JC al lote JL foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1460: Conmemora Día Internacional del Cancer Infantil 15 de Febrero (secretaria de Salud Porque el cáncer es curable,detectemoslo a tiempo ) Salió a la venta el día 13 de Febrero de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JW al lote KF foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1461: Conmemora Cruz Roja Mexicana 105 años de acción Salió a la venta el día 21 de Febrero de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JW al lote KF foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1462: Conmemora 1ª Conferencia mundial de la mujer 1975 – 2015 40 años de inclusión de las mujeres al desarrollo Salió a la venta el día 7 de Marzo de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JM al lote JV foliados 500001-700000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1463: Conmemora 25 Aniversario ESIME Ticoman (Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica) Salió a la venta el día 12 de Marzo de 2015. Emitieron diez lotes, del lote II al lote IR foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1464: Conmemora Ciudadanos Uni2 participar es decidir, juntos hacemos las elecciones vota el 7 de Junio Salió a la venta el día 17 de Marzo de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JW al lote KF foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1465: Conmemora 100 años La Familia Burrón de Gabriel Vargas Salió a la venta el día 23 de Marzo de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JW al lote KF foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1466: Conmemora 22 Años Conmemorando el Dia Internacional de las Personas con Discapacidad Salió a la venta el día 28 de Marzo de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JW al lote KF foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1467: Conmemora Antes de entrar, permita salir. Gracias Salió a la venta el día 1 de Abril de 2015. Emitieron diez lotes, del lote JM al lote JV foliados 700001000000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1468: Conmemora Respete los vagones para Mujeres y niños. Gracias Salió a la venta el día 10 de Abril de 2015. Emitieron diez lotes, del lote KG al lote KP foliados 300001-600000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1469: Conmemora Respete el tono de cierre de puertas. Gracias Salió a la venta el día 17 de Abril de 2015. Emitieron diez lotes, del lote KG al lote KP foliados 000001 al 300000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1470: Conmemora Domingos y días festivos tu bici viaja en Metro. Gracias Salió a la venta el día 24 de Abril de 2015. Emitieron diez lotes, del lote KG al lote KP foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie, posteriormente el 1 de Junio de 2015 salió un segundo lote de KQ al lote KZ foliados 900001-000000 haciendo un total de 100000 por serie, y en total son 300000 por las 2 series

Tipo 1471: Conmemora Atiende a las indicaciones del personal del Metro. Gracias Salió a la venta el día 28 de Abril de 2015. Emitieron diez lotes, del lote KQ al lote KZ foliados 300001-600000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1472: Conmemora Evita tirar basura en el Metro. Gracias Salió a la venta el día 6 de Mayo de 2015. Emitieron diez lotes, del lote KQ al lote KZ foliados 000001300000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1473: Conmemora Por tu seguridad; al llegar a la terminal no permanezca a bordo. Gracias Salió a la venta el día 13 de Mayo de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LA al lote LJ foliados 000001-300000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1474: Conmemora INE IEDF Vota este 7 de Junio…! ¡Tu opinión cuenta! Consulta infantil y juvenil 2015 Salió a la venta el día 2 de Junio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LA al lote LJ foliados 900001 AL 000000 haciendo un total de 100000 por serie

Tipo 1475: Conmemora INE IEDF Boleto a la democracia… vota este 7 de Junio…! Salió a la venta el día 4 de Junio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LK al lote LT foliados 300001-400000 haciendo un total de 100000 por serie

Tipo 1476: Conmemora Para mayor comodidad distribúyase a lo largo del vagón . Gracias Salió a la venta el día 9 de Junio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LA al lote LJ foliados 300001-600000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1477: Conmemora Prevé el tiempo de tu viaje en temporada de lluvia . Gracias Salió a la venta el día 16 de Junio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LA al lote LJ foliados 600001-900000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1478: Conmemora Evita accidentes en escaleras, toma a tus niños de la mano . Gracias Salió a la venta el día 24 de Junio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LK al lote LT foliados 000001-300000 haciendo un total de 300000 por serie

Tipo 1479: Conmemora 100 Años de la Fuerza Aera Mexicana Salvaguardando el Espacio Aéreo Mexicano Salió a la venta el día 2 de Julio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LU al lote MD foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1480: Conmemora 115 Junta de Asistencia privada del Distrito Federal Salió a la venta el día 7 de Julio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LK al lote LT foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1481: Conmemora En la Cuidad de México Ya Votamos, TEDF Hará Que Tu Voto Sea Respetado Salió a la venta el día 9 de Julio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LK al lote LT foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1482: Conmemora Centro de Capacitación Cinematográfica A.C. 40 años de excelencia académica Salió a la venta el día 15 de Julio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LU al lote MD foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1483: Conmemora Mercados sobre Ruedas SEDECO Salió a la venta el día 22 de Julio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LK al lote LT foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1484: Conmemora CDMX 190 Años Salió a la venta el día 27 de Julio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote ME al lote MN foliados 000001-600000 haciendo un total de 600000 por serie

Tipo 1485: Conmemora Tú puedes enseñar a leer LEE 20 minutos al día Consejo de la Comunicación Voz de las Empresas Salió a la venta el día 29 de Julio de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LU al lote MD foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1486: Conmemora Loteria Nacional 245 Años AHORA SI, La suerte esta en tus manos Salió a la venta el día 7 de Agosto de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LU al lote MD foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1487: Conmemora 75 Años Instituto de Investigaciones Jurídicas UNAM Salió a la venta el día 13 de Agosto de 2015. Emitieron diez lotes, del lote LU al lote MD foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1488: Conmemora 70 Aniversario Escuela Nacional de Biblioteconomía y Archivonomia. Salió a la venta el día 19 de Agosto de 2015. Emitieron diez lotes, del lote MO al lote MX foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1489: Conmemora Instituto Mexicano del Petroleo. Salió a la venta el día 23 de Agosto de 2015. Emitieron diez lotes, del lote MO al lote MX foliados 200001400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1490: Conmemora Maratón de la Ciudad de México 2015 30 de Agosto 2015 . Salió a la venta el día 27 de Agosto de 2015. Emitieron diez lotes, del lote MO al lote MX foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1491: Conmemora 46 Aniversario de la Inauguración del Metro . Salió a la venta el día 4 de Septiembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote MY al lote NH foliados 000001-000000 haciendo un total de 1000000 por serie

Tipo 1492: Conmemora 4ª Conferencia mundial de la Mujer 1995-2015 20 Años de igualdad entre mujeres y hombres Beijin+20 . Salió a la venta el día 10 de Septiembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote ME al lote MN foliados 600001800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1493: Conmemora 55 Aniversario Corporación de Servicios al Turista Ángeles Verdes SECTUR Salió a la venta el día 15 de Septiembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote MO al lote MX foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1494: Conmemora 19 de Septiembre Conmemoración de los Sismos 1985-2015 a 30 años. Salió a la venta el día 19 de Septiembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote ME al lote MN foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1495: Conmemora Mi Mercado del Dr. Aldrete. Salió a la venta el día 2 de Octubre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NI al lote NR foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1496: Conmemora 25 años CNDH México. Salió a la venta el día 5 de Octubre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote MO al lote MX foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1497: Conmemora 10 DOCS DF. Salió a la venta el día 14 de Octubre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NI al lote NR foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1498: Conmemora #AMD2015 "Abierto Mexicano de Diseño 2015" Salió a la venta el día 17 de Octubre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NI al lote NR foliados 600001-800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 1499: Conmemora “FOTO CI MÉXICO FESTIVAL DE FOTOGRAFÍA OCTUBREDICIEMBRE 2015" Salió a la venta el día 20 de Octubre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NI al lote NR foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14100: Conmemora “7° Feria de la Transparencia y Protección de Datos InfoDF" Salió a la venta el día 2 de Noviembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NS al lote OB foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14101: Conmemora “70 Aniversario Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas " Salió a la venta el día 6 de Noviembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NS al lote OB foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14102: Conmemora “Ciudad Amigable LGBTTI Comisión para Prevenir la Discriminación COPRED" Salió a la venta el día 17 de Noviembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NS al lote OB foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14103: Conmemora “Conacyt 45 años" Salió a la venta el día 21 de Noviembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NS al lote OB foliados 600001800000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14104: Conmemora “CONAPO Aplica la NINI ni me infecto ni me embarazo Consejo Nacional de Población 1 de Diciembre "Día Mundial de la Lucha Contra el SIDA” Salió a la venta el día 27 de Noviembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OC al lote OL foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14105: Conmemora “CONDUSEF Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros." Salió a la venta el día 30 de Noviembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote NS al lote OB foliados 800001000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14106: Conmemora “70 Años Premio Nacional de Ciencias y Artes 1945-2015." Salió a la venta el día 4 de Diciembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OC al lote OL foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14107: Conmemora “Consejo de la Comunicación / 9 de cada 10 empleos son generados por empresas como Ana y Mary y como Pepe y Toño." Salió a la venta el día 9 de Diciembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OC al lote OL foliados 400001-600000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14108: Conmemora “100 años Tin Tan " Salió a la venta el día 14 de Diciembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OC al lote OL foliados 600001700000 y del 900001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14109: Conmemora “NERI VELA Primer Astronauta Mexicano a 30 años del gran viaje " Salió a la venta el día 17 de Diciembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OC al lote OL foliados 700001-800000 y un segundo lote de otros 10 el 8 de Enero de 2016 del lote OM a OV foliados 400001-500000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14110: Conmemora “75 Aniversario CECyT Miguel Otón de Mendizabal IPN " Salió a la venta el día 19 de Diciembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OC al lote OL foliados 800001-900000 haciendo un total de 100000 por serie

Tipo 14111: Conmemora “Presupuesto participativo 2016 CONSULTA CIUDADANA, Dale seguimiento al provecho ganador de tu colonia ¡Haz que se cumpla! Participar #eslaidea IEDF" Salió a la venta el día 24 de Diciembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OM al lote OV foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14112: Conmemora “PRODECON Te asesora y defiende de manera gratuita (Procuraduría de la defensa del contribuyente ) " Salió a la venta el día 24 de Diciembre de 2015. Emitieron diez lotes, del lote OM al lote OV foliados 200001400000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14113: Conmemora “96 Aniversario Teatro de la Ciudad Esperanza Iris Salió a la venta el 9 de Enero de 2016. Emitieron diez lotes, del lote JM al lote JV foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14114: Conmemora “Naciones Unidas 70 Aniversario” Salió a la venta el 17 de Enero de 2016. Emitieron diez lotes, del lote NI al lote NR foliados 800001-000000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14115: Conmemora “15 años del IEMS-DF (Instituto de Educación Media Superior del Distrito Federal)” Salió a la venta el 20 de Enero de 2016. Emitieron diez lotes, del lote OM al lote OV foliados 500001-700000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14116: Conmemora “20 Aniversario "Por la excelencia del nutriologo en beneficio de la sociedad mexicana" 27 de enero” Salió a la venta el 27 de Enero de 2016. Emitieron diez lotes, del lote OM al lote OV foliados 700001-900000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14117: Conmemora “SISTEMA SATELITAL MEXICANO Satelite Bicentenario y Satelite Morelos 3” Salió a la venta el 1 de Febrero de 2016. Emitieron diez lotes, del lote OW al lote PF foliados 000001-200000 haciendo un total de 200000 por serie

Tipo 14118: Conmemora “8 Años Seguro de Desempleo Más de 300 mil personas beneficiadas” Salió a la venta el 6 de Febrero de 2016. Emitieron diez lotes, del lote OW al lote PF foliados 200001-400000 haciendo un total de 200000 por serie

BOLETOS DE PRUEBA COMO TANTAS OTRAS COSAS EN ESTE TEMA DE LOS BOLETOS DEL METRO DE LA CIUDAD DE MEXICO, ES CASI IMPOSIBLE TENER UNA INFORMACION EXACTA ACERCA DE EN QUE MOMENTO SE EDITARON LOS BOLETOS DE PRUEBA. SE SUPONE QUE ESTOS BOLETOS ESTAN DESTINADOS A SER USADOS POR EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE INGRESO DE BOLETOS EN LOS TORNIQUETES; EN ESTO NO ME PARECE QUE HAYA CONTRADICCION. SE PUEDE INTENTAR ESTABLECER UN NEXO CON LOS BOLETOS NORMALES Y SU CRONOLOGIA, POR LO QUE PUEDE VERSE QUE EL BOLETO ROSA # 02 TIENE UN GRAN PARECIDO AL TIPO NORMAL 12b, EL CUAL SE SUPONE QUE FUE EMITIDO ALREDEDOR DE 1976. LOS TIPOS DE PRUEBA 03, 04, 05 Y 06 SON GOMIGRAFOS PUESTOS A MANO SOBRE BOLETOS NORMALES EN USO; TODOS ESTOS BOLETOS TIENEN EN COMUN UN BAJO NUMERO DE FOLIO, AUNQUE NO SE PUEDEN SABER LAS FECHAS EN QUE LOS SELLARON PUES PUDIERON ESTAR ALMACENADOS LOS BOLETOS CON EL PROPOSITO DE USARLOS PARA PRUEBA, SIENDO PROBABLE QUE TODOS HAYAN SIDO SELLADOS EN EL AÑO 2009. ES MUY DIFICIL SABER CUANTAS VARIEDADES DE BOLETOS DE PRUEBA EXISTEN, PUES EL LAPSO QUE HAY, DE LOS AQUÍ RESEÑADOS, ENTRE EL # 2 Y EL # 3 ES DE MAS DE TREINTA AÑOS, EN EL SUPUESTO DE QUE EL # 1 Y EL # 2 SEAN DE 1976 Y DEL # 3 EN ADELANTE SEAN DEL 2009; NO SE SI HAY MAS BOLETOS ESPECIALES PARA PRUEBA O DESDE CUANDO SE USO GOMIGRAFO SOBRE BOLETOS NORMALES, NO SE CUANTOS PUEDEN HABERSE HECHO DE CADA UNO Y LO PEOR ES IGNORAR SI EXISTE ESA INFORMACION EN ALGUNA PARTE; LO MAS SEGURO ES QUE, COMO EN TODO LO DEMAS DE INFORMACION ACERCA DE BOLETOS DEL METRO DE LA CIUDAD DE MEXICO, NADIE SEPA NADA Y SI LO SABE ALGUIEN NO PROPORCIONE LA INFORMACION.

INFORMACION DE ULTIMO MOMENTO: La nota anterior, acerca de los boletos de prueba, queda rebasada por los acontecimientos de los últimos dos meses; en este tiempo he visto una cantidad enorme (10 o más) de variedad de boletos con gomígrafo. Insisto en el asunto del precio y lo fácil que será para cualquiera que esté interesado en incrementar sus ingresos de una manera rápida, de hacer boletos con sellos falsos. No los compren caros, no hay pocos y seguirá habiendo, los sellos están en funcionamiento y el uso que se da a estos boletos estará vigente mientras siga habiendo uso de boletos en los torniquetes, además ignoro qué se hace o qué se hará con los sellos que ya no se usan. TENGAN CUIDADO.

BOLETOS DE PRUEBA

BOLETO EMITIDO CON TECNOLOGIA DEL METRO. Hace algún tiempo le mostraba a un trabajador del Metro unos boletos que yo había conseguido aquí y allá; uno de ellos le llamó mucho la atención pues me dijo que él personalmente había participado en el proyecto que había creado ese boleto. Me dijo que le llamó mucho la atención porque él creía que no habían sido sacados a la venta y que casi estaba seguro que se había destruido toda la emisión.

El boleto consiste en un mapa de la República Mexicana estilizado en el frente, con un texto que dice "1 PASE -- CAMINOS Y PUENTES FEDERALES -- DE INGRESOS Y SERVICIOS SOCIALES" y la Serie AA-I; para la colocación del número de folio el diseñador puso ocho mapas iguales al descrito pero pequeños; el folio tiene deis cifras al estilo de los boletos del Metro. Todo esto está impreso en un papel amarillo semejante al de la Serie V de boletos del Metro, con el adicional que por atrás ostenta la raya magnética característica. A cualquiera le llama la atención por eso, tiene todas las características de boleto del Metro, pero no lo es.

El proyecto que lo concibió consistía en la aplicación de la tecnología de cobro del pasaje del Metro para cobrar el peaje en las casetas de cobro de las carreteras y puentes de cuota. Fue un proyecto que se desarrolló a mediados o finales del sexenio de Miguel de la Madrid; me comentó mi amigo que todo se llevó a cabo como se había planeado: Se planeó todo en estrecha colaboración con los especialistas del Metro, compraron los torniquetes especiales, técnicos especializados del Metro instalaron todo el aparataje, mandaron hacer los boletos, se hicieron todo tipo de pruebas, se esperaban ya las autorizaciones y al final salieron con que no. Así fue como se procedió a desinstalar lo instalado, a meter en alguna bodega o patio los torniquetes inservibles para otro uso, a mandar el boletaje para su destrucción en alguna parte y a regresar al personal a sus labores cotidianas; ya sabemos, dinero del presupuesto muy bien gastado. De todo esto mi amigo conservó solamente un boleto maltratado y el mal recuerdo de algo que se hizo y no sirvió. Lo que puedo decir acerca de este boleto es que lo encontré en un lote de boletos de camión y trolebús que me vendió un amigo filatelista; cuando le pregunté acerca del origen del boleto me dijo que en su momento, a finales de los ochenta, alguien los había vendido en cantidad como curiosidad a varios coleccionistas de la época. Nadie sabe nada acerca de como llegó a manos coleccionistas, yo no he visto actualmente ningún otro ejemplar. ¿Fue la basura el destino final de algo que no servía para nada?

BOLETOS EMITIDOS CON ERROR

Sin número de folio

Boleto con error en la impresión del lugar donde va el N° de folio, se encuentra en el boleto 5 de varias letras

TARJETAS RECARGABLES Tarjeta #1: Desde mediados del año 2005 las autoridades del STC hicieron pruebas de uso del sistema de pago mediante tarjeta con chip; para esto habilitaron temporalmente algunos torniquetes en estaciones de gran flujo, como Cuatro Caminos. Las pruebas seguramente arrojaron resultados positivos ya que decidieron dar luz verde al proyecto, siendo hasta Junio del 2006 que se puso a la venta una tarjeta con chip precargada con $300.00 a ese precio y que además se podía recargar en caso de necesitarlo: "Con el objetivo de agilizar el acceso a las estaciones y desaparecer paulatinamente el uso del boleto de papel, se introdujo como método de cobro el uso de tarjetas inteligentes. Durante junio de 2006 se vendieron al público en general 12.000 tarjetas con un costo de MXN $300 (equivalente a 150 viajes)."

TARJETA # 1: De colores dominantes blanco y naranja, presenta una alusión a la unión entre el usuario y el Metro mediante un dibujo de un rostro y una cabina del tren; el dibujo presenta diluidas las ruedas del convoy. El folio está impreso en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AA son la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada del AA 000 001 al AA 012 000, por ser su tiraje de doce mil ejemplares.

Tarjeta #2: También comentan que seguramente las autoridades al ver que el sistema tenía, por esa razón, poca aceptación puso a la venta en Septiembre una segunda emisión pero esta vez con sólo $200.00 precargados, aunque como ellos mismos debieron estar temerosos del rechazo del público, se emitieron casi la mitad de la primera emisión. Como esta nueva tarjeta fue $100.00 más barata y se tenían ambas simultáneamente en taquilla, esta segunda emisión si se vendió, lográndose ahora sí la plena puesta en marcha del cobro del pasaje por medio de tarjeta con chip: "Tres meses después, en septiembre de 2006, se vendieron 5.500 tarjetas con un costo de MXN $200 (equivalente a 100 viajes). Durante 2006 y 2007 únicamente se habilitaron 2 torniquetes por estación para acceder con este sistema de cobro. La recarga de la tarjeta únicamente se realizaba en las estaciones: Zaragoza, Chapultepec, Zócalo, Hidalgo y Universidad."

TARJETA # 2: De colores dominantes blanco y salmón, presenta una alusión a la unión entre el usuario y el Metro mediante un dibujo de un rostro y una cabina del tren; el dibujo presenta diluidas las ruedas del convoy. El folio está impreso en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AA son la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada del AA 012 001 al AA 017 500, por ser su tiraje de cinco mil quinientos ejemplares.

Tarjeta #3: Hacia el final del año 2007, las tarjetas no tenían una aceptación generalizada, de manera que a pesar del reducido número de tarjetas emitidas, apenas ni veinte mil, aún no se habían vendido en su totalidad y todavía no se podían recargar en todo el sistema. El impacto logrado era mínimo y el interés del usuario no había sido captado. Las autoridades declararon la introducción masiva de tarjetas, esta vez sin inclusión de viajes, por lo que el precio de cada tarjeta sería de $10.00, poco más de un dólar, siendo este el principal motivo por el que sí fue un éxito inmediato de venta, además que se habilitaron las taquillas para la recarga de tarjetas; se vendió bien el millón de esta tercera emisión de tarjetas, logrando esta vez un fuerte impacto en el público usuario."En 2007 comenzó la modernización de los torniquetes y taquillas de todas las estaciones del sistema. Esta modernización consistió en colocar dispositivos de lectura/escritura para el uso de tecnología RFIDMifare, empleada en las tarjetas inteligentes. El 27 de febrero de 2008 comenzaron a venderse de manera regular en taquillas con un valor de MXN $10, sin incluir viaje alguno, por lo que el usuario tendrá que cargarla en taquillas."

TARJETA # 3A: De colores dominantes blanco y naranja, presenta una alusión a la unión entre el usuario y el Metro mediante un dibujo de un rostro y una cabina del tren; el dibujo presenta completas las ruedas del convoy. El folio está impreso en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AA son de la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AA del 017 501 al millón, para completar el millón de ejemplares de la Serie AA.

TARJETA # 3B: De colores dominantes blanco y naranja, presenta una alusión a la unión entre el usuario y el Metro mediante un dibujo de un rostro y una cabina del tren; el dibujo presenta completas las ruedas del convoy. El folio está impreso en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AB son de la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AB desde el 00 001 hasta el 017 500, para completar el tiraje de un millón de ejemplares de este tipo de tarjeta.

Tarjeta #4: Con el sistema de cobro por tarjeta en plena consolidación, en el año 2008 se puede observar que ya existe la recarga en todas las estaciones del STC, que se vendió el millón de tarjetas de la tercera emisión y que la demanda de tarjetas está en pleno, siendo, hacia Febrero de 2008, que se presenta la primera escasez de tarjetas para la venta en las taquillas, durando esta escasez casi dos meses, tiempo en el que se alista la cuarta emisión de tarjetas. "En marzo de 2008, el Sistema de Transporte Colectivo puso a disposición de los usuarios una “Tarjeta Recargable” para agilizar el ingreso a las estaciones, ahorrar tiempo evitando largas filas y mejorar la programación del gasto. Estos plásticos mantienen su vigencia y siguen en circulación."

TARJETA # 4B: De colores dominantes en tonos de naranja, presenta una alusión a la unión entre la Ciudad y el Metro mediante un dibujo de una mezcla de edificios de la Ciudad de México con un tren con catenaria como el de la Línea B saliendo de ella. El folio se presenta en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AB son de la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AB del 017 501 al millón, siendo su tiraje de novecientos ochenta y dos mil quinientos ejemplares.

TARJETA # 4C: De colores dominantes en tonos de naranja, presenta una alusión a la unión entre la Ciudad y el Metro mediante un dibujo de una mezcla de edificios de la Ciudad de México con un tren con catenaria como el de la Línea B saliendo de ella. El folio se presenta en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AC son de la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AC desde el 00 001 hasta el millón, siendo su tiraje de un millón de ejemplares.

TARJETA # 4D: De colores dominantes en tonos de naranja, presenta una alusión a la unión entre la Ciudad y el Metro mediante un dibujo de una mezcla de edificios de la Ciudad de México con un tren con catenaria como el de la Línea B saliendo de ella. El folio se presenta en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AD son de la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AD desde el 00 001 hasta el millón, siendo su tiraje de un millón de ejemplares.

TARJETA # 4E: De colores dominantes en tonos de naranja, presenta una alusión a la unión entre la Ciudad y el Metro mediante un dibujo de una mezcla de edificios de la Ciudad de México con un tren con catenaria como el de la Línea B saliendo de ella. El folio se presenta en dos líneas, con doce y diez caracteres respectivamente; las letras AE son de la Serie de esta tarjeta y los seis números que siguen son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AE desde el 00 001 hasta el millón, siendo su tiraje de un millón de ejemplares.

Tarjeta #5: Durante casi un par de años el suministro de tarjetas para su venta en taquilla fue constante, sobre todo porque del modelo #4 se emitieron casi cuatro millones de ejemplares, cantidad más que sobrada para lograr que el público se acostumbrara masivamente a la recarga como método normal de pago del pasaje. Casualmente es en este período en el que las autoridades comienzan a especular con la idea del fin de la emisión de boletos, por motivos ecológicos y económicos. Parece que hasta se esperaron a las primeras declaraciones en contra del boleto, pues empezaron a tener problemas con el suministro de tarjetas; en esta ocasión hubo tarjetas disponibles durante lapsos con intervalos prolongados sin ellas. Es posible que en este tiempo hayan cambiado de fabricante de tarjetas pues con el nuevo tipo, el #5, cambia de una manera drástica la forma del foliado, ya que de dos líneas horizontales con doce y diez cifras respectivamente, ahora es de ocho cifras en cada línea.

TARJETA # 5F: De colores dominantes en tonos de naranja, presenta una alusión a la unión entre la Ciudad y el Metro mediante un dibujo de una mezcla de edificios de la Ciudad de México con un tren con catenaria como el de la Línea B saliendo de ella, aunque esta vez presenta la leyenda: Ciudad de México. El folio se presenta en dos líneas, con nueve y ocho caracteres respectivamente; las letras AF son de la Serie de esta tarjeta, separadas por un guión de seis números que siguen, que son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AF desde el 00 001 hasta el millón, siendo su tiraje de un millón de ejemplares.

TARJETA # 5G: De colores dominantes en tonos de naranja, presenta una alusión a la unión entre la Ciudad y el Metro mediante un dibujo de una mezcla de edificios de la Ciudad de México con un tren con catenaria como el de la Línea B saliendo de ella, aunque esta vez presenta la leyenda: Ciudad de México. El folio se presenta en dos líneas, con nueve y ocho caracteres respectivamente; las letras AG son de la Serie de esta tarjeta, separadas por un guión de seis números que siguen, que son el número de tarjeta. Esta tarjeta fue foliada en la Serie AG desde el 00 001 y es posible que no haya llegado al millón, pues se pudo haber interrumpido esta emisión para emitir la nueva tarjeta multimodal. Hay la necesidad de buscar ejemplares con folios altos para saber si llegó el tiraje al millón de ejemplares.

Hasta aquí se emitieron las tarjetas que se podían usar únicamente en el Metro, desde este punto comienza la era de las tarjetas multimodales que se pretende serán la única forma de pago del transporte público en el Distrito Federal en un futuro no muy lejano, pero además cualquier tarjeta podrá ser recargada en cualquiera de los servicios, independientemente de donde se haya adquirido.

Tarjeta #6: Hacia el año 2011, el gobierno del Distrito Federal anunció la intención de poner en una sola tarjeta el pago de cualquiera de los servicios de Transporte que controlan ellos; el asunto aparentemente es sencillo, pero habrán que recordarse las diferencias de sistemas de tarjetas de cada operador del transporte, además de las existentes en las tarifas. Hacia finales del año 2012 comenzó el uso del sistema multimodal en las tarjetas de transporte del DF, concluyéndose que solamente a partir de las tarjetas con el diseño del Ángel negro-ocre serían las aceptadas en todos los sistemas de transporte con pago mediante tarjeta."El 17 de octubre de 2012 entró en funcionamiento la denominada Tarjeta del Distrito Federal la cual puede utilizarse para acceder al Metro, al Metrobús y al Tren Ligero. El objetivo de esta tarjeta multimodal es contar con un solo dispositivo que permita el pago de diferentes tipos de transporte público de la Ciudad de México." Desde el punto de vista de la colección es importante aclarar varios puntos muy importantes para poder clasificar las tarjetas multimodales. Aunque la primera tarjeta que salió fue la del Ángel Negro en fondo ocre, por el folio la primera tarjeta de las multimodales es la del Ángel de la Independencia a color. Tenemos otro grave problema para clasificar estas tarjetas, pues se abandonó el sistema anterior, más sencillo porque era de foliado directo, es decir que el orden se ponía en cada tarjeta sin tratar de ocultarlo con letras mezcladas con números, como se hace en el foliado actual. Lo que puedo decir del foliado actual es que la línea de arriba tiene la clave del servicio para el Metro, es decir el 50 02, de la línea de abajo las primeras ocho cifras, 006 008 0F son como la serie de las tarjetas y el contador son las últimas ocho, marcándonos que están emitiendo desde la tarjeta 02 600 000. En esta cantidad está el problema, pues es aquí en donde decidieron mezclar números con letras, haciendo el folio misterioso y muy susceptible de perspicacia, no se cual podría ser el motivo de ocultar el conteo, digo un motivo razonable. lo que entiendo de las letras es que ponen sólo seis letras, A, B, C, D, E y F, colocadas al azar en cualquiera de las últimas seis posiciones de la línea; lo más curioso es que los valores de las letras sólo tienen sentido si cambian según la posición que tengan. Si están en las penúltimas tres posiciones, A, B, C, D, E y F valen 8, 7, 6, 5, 4 y 3 respectivamente; sí están en las últimas tres posiciones A, B, C, D, E y F valen 3, 4, 5, 6, 7 y 8 respectivamente. Definitivamente ignoro por qué asignaron estos valores raros, no sé porque salen como al azar las letras y de verdad está muy rebuscado el sistema de conteo, influenciado totalmente por el foliado de las tarjetas del Metrobús, aunque no parece ser el mismo exactamente.

TARJETA # 6: De color dominante azul claro, presenta en ambos lados fotografías del Ángel de la Independencia; en el reverso ahora están seis logos, el del gobierno de Mancera, el del Plan Verde de la Ciudad de México, el de la Secretaría de Transporte y Vialidad, el del Metro, el del Metrobús y el del Sistema de Transporte Eléctrico, todos colorados y sin resaltar especialmente a ninguno de los transportes. Además el folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente; ya no se continuo con el foliado anterior, en este es más difícil conocer la cantidad de tarjetas, sobre todo porque combinan en varias de ellas letras y números. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 60A B12 a la 02 637 307 y de la 02 8E8 0AF a la 02 926 435. Por el foliado que conozco puedo calcular en 40 + 55 = 95 mil piezas emitidas de esta tarjeta. salió a la venta el 03 de Mayo de 2013 VER NOTA NOTA: Las autoridades del Metro han declarado una emisión de cien mil tarjetas de cada una de las conmemorativas siguientes: José María Morelos, Belisario Domínguez, María Félix, Octavio Paz y la de 100 Años del Ejército Mexicano. Esto haría un total de quinientas mil tarjetas, pero es comprobable que no hay tal cantidad dado que el foliado de estas tarjetas multimodales empieza en 02 600 000 y lo máximo visto hasta ahora es el folio 02 990 000, esto sólo da poco menos de cuatrocientos mil ejemplares, menos que los 500 000 declarados y además están otras cuatro tarjetas en el mismo lapso que tienen un total comprobable de 211 000 tarjetas, dejando poco más de la mitad para las conmemorativas. A eso me refiero al decir que las autoridades engañan con las cantidades que declaran que hacen de cada cosa que emiten, sea boleto o tarjeta; es probable que por eso usen un sistema oculto de foliado, para que nadie pueda contar las tarjetas, supongo que es muy efectivo, ojalá que haya sido igual barato.

TARJETA # 7: De imagen multicolor, presenta en ambos lados fotografías de trenes del Metro; en el reverso ahora están siete logos, el del gobierno de Mancera, el del Plan Verde de la Ciudad de México, el de la Secretaría de Transporte y Vialidad, el del Metro, el del Metrobús, el del Sistema de Transporte Eléctrico y el de Ecobici, todos colorados y sin resaltar especialmente a ninguno de los transportes. Además el folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 641 7DC a la 02 646 A79; de la 02 658 49A a la 02 66D F37 y de la 02 9A3 5C3 a la 02 9A3 6A9. Por el foliado que conozco puedo calcular en 6 + 20 + 4 = 30 mil piezas emitidas de esta tarjeta. Salió a la venta el 11 de Noviembre de 2013

TARJETA # 8: De colores dominantes ocre y negro, presenta la sombra del Ángel de la Independencia sobre un fondo de color ocre; este diseño es el que se venía usando en las tarjetas de acceso al Metrobús y al Tren Ligero; la única diferencia se encuentra en el reverso, donde están tres logos, del Metro, del Metrobús y del Sistema de Transporte Eléctrico y dependiendo en donde se emitió el logo está coloreado, en este caso está coloreado el del Metro y los otros dos están en blanco. Además el folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Continúan las complicaciones para calcular el tiraje y hay que recordar que muchas veces las autoridades manejan al público cantidades diferentes a las reales, por lo que no son confiables. Hay varias emisiones, insertadas entre las que siguieron, por eso se hace aun más difícil calcular la cantidad de ejemplares que hay. Conozco los siguientes folios: De la 02 6DE 289 a la 02 6C0 570; de la 02 6BD 5C6 a la 02 6BD 5E5 y de la 02 873 954 a la 02 8A3 89E. Por el foliado que conozco puedo calcular en 4 + 30 + 25 = 59 mil piezas emitidas de esta tarjeta.

TARJETA # 9: “JOSE MARIA MORELOS”: De color dominante verde oscuro en el anverso, presenta un dibujo de José maría Morelos y en el reverso una fotografía de un tren del Metro; en el reverso siguen los siete logos, pero el logo de la Secretaría de Transporte y Vialidad cambió. El folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 687 6C4 a la 02 6AA B4A. Por el foliado que conozco puedo calcular en 15 mil piezas emitidas de esta tarjeta. salió a la venta el 12 de Diciembre de 2013

TARJETA #10: “BELISARIO DOMINGUEZ”: De color dominante café oscuro en el anverso, presenta un dibujo de Belisario Domínguez y en el reverso una fotografía de un tren del Metro; en el reverso siguen los siete logos, con el logo de la Secretaría de Transporte y Vialidad nuevo. El folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 68F D68 a la 02 694 88F. Por el foliado que conozco puedo calcular en 20 mil piezas emitidas de esta tarjeta. Salió a la venta el 03 de Enero de 2014

TARJETA #11: “MARIA FELIX”: con imagen multicolor en el anverso, presenta tres dibujos de María Félix y en el reverso una fotografía de un tren del Metro; en el reverso siguen los siete logos, con el logo de la Secretaría de Transporte y Vialidad nuevo. El folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 B0D C69 a la 02 AFC 70F. Por el foliado que conozco puedo calcular en 70 mil piezas emitidas de esta tarjeta. Salió a la

venta el 08 de Abril de 2014

TARJETA #12: “OCTAVIO PAZ”: con imagen multicolor en el anverso, presenta un dibujo de Octavio Paz y en el reverso una fotografía de un tren del Metro; en el reverso siguen los siete logos, con el logo de la Secretaría de Transporte y Vialidad nuevo. El folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 873 954 a la 02 8A3 89E. Por el foliado que conozco puedo calcular en 30 mil piezas emitidas de esta tarjeta. Salió a la

venta el 31 de Marzo de 2014

TARJETA # 13: De imagen multicolor, presenta en ambos lados fotografías de trenes del Metro; en el reverso están siete logos, pero el logo de la STE es el nuevo, siendo esta la diferencia entre esta y la tarjeta #7. Además el folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 9BD F72 a la 02 9BD F85 y de la 02 9A4 1A0 a la 02 9A4 19F. Por el foliado que conozco puedo calcular en 7 + 20 = 27 mil piezas emitidas de esta tarjeta.

Salió a la venta el 08 de Enero de 2014

TARJETA # 14: “100 AÑOS DEL EJERCITO” : De imagen multicolor, presenta en el anverso una fotogradía de ub soldado ayudando según el Plan DN III y en el reverso una fotografía de un tren del Metro; en el reverso están siete logos, con el logo de la Secretaría de Transporte y Vialidad nuevo. Además el folio se sigue presentando en dos líneas, pero sólo con cuatro, la clave para el Metro (50 02) y con diez y seis caracteres (006 008 0F 02 xxx xxx) respectivamente. Estas tarjetas existen foliadas desde 02 980 122 a la 02 983 E34. Por el foliado que conozco puedo calcular en 30 mil piezas emitidas de esta tarjeta. Salió a la venta el 16 de Marzo de 2014

TARJETA # 15 “El Metro atraves del Tiempo”salió a la venta el 16 de Julio de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas (con leyenda CDMX en ángulo superior derecho)

Es la tarjeta de “El Metro a traves del tiempo” sin logo CDMX, pero con un sticker con publicidad

TARJETA # 16

TARJETA # 17 Salio a la venta el 21 de Agosto de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 18 “El Metro atraves del Tiempo”salió a la venta el 12 de Septiembre de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas (Sin leyenda CDMX en ángulo superior derecho)

TARJETA # 19 “EFRAIN HUERTA” Salio a la venta el 17 de Octubre de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 20 “JOSE REVUELTAS” Salio a la venta el 20 de Noviembre de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 21 “2014 Año de los 30 años de LA JORNADA” Salio a la venta el 15 de Diciembre de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 22 “45 ANIVERSARIO DEL METRO” color naranja Salio a la venta el 22 de Diciembre de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 23 “45 ANIVERSARIO DEL METRO” color negro Salio a la venta el 29 de Diciembre de 2014 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 24 “45 ANIVERSARIO DEL METRO” color naranja con angel Dorado Salio a la venta el 27 de Marzo de 2015 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 25 “45 ANIVERSARIO DEL METRO” color naranja “El Metro es tuyo, Cuidalo”Salio a la venta el 18 de Abril de 2015 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 26 “50 ANIVERSARIO DEL MUSEO DE HISTORIA NATURAL ” Salio a la venta el 14 de Octubre de 2015 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 27 “46 ANIVERSARIO DEL METRO” Salio a la venta el 11 de Diciembre de 2015 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 28 “Martin Luther King” Salio a la venta el 19 de Diciembre de 2015 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETA # 29 “Nelson Mandela” Salio a la venta el 16 de Enero de 2016 y se emitieron 100 mil tarjetas

TARJETAS Y BOLETOS ESPECIALES

El 7 de Enero del 2015 se anuncio la aparición de la Tarjeta “Libre Acceso CDMX” para personas con discapacidad y adultos mayores, para facilitar el acceso a escaleras y elevadores

El 2 de Marzo del 2015, se anuncio la aparición de la Tarjeta “Tarifa estudiantil CDMX” para mantener la tarifa diferenciada de 3 pesos, apoyara a jóvenes en situación de vulnerabilidad social que cursan niveles de educación superior y media superior

BOLETO DE CONTINGENCIA

Emitieron diez lotes, del lote GK al lote GT foliados 000001-100000 haciendo un total de 100000 por serie

Fechas de Emisiones de boletos de capital social

Logo grande serie XIII SERIE

Logo chico serie XIII

FECHA DE EMISION

FOLIO 1ROS 500000

Logo chico serie XIV TIRAJE

01.-

XY – YH

14 MARZO 2013

500000 POR SERIE

02.-

YI – YR

08 MAYO 2013

300001-400000

100000 POR SERIE

03.-

YS – ZB

03 JUNIO 2013

500001-000000

500000 POR SERIE

04.-

ZC – ZL

30 JUNIO 2013

500001-000000

500000 POR SERIE

05.-

ZM – ZV

21 JULIO 2013

250001-000000

750000 POR SERIE

06.-

ZW – AF

11 NOVIEMBRE 2013

500001-000000

500000 POR SERIE

07.-

AG – AP

27 NOVIEMBRE 2013

500001-000000

500000 POR SERIE

08.-

BA – BJ

08 DICIEMBRE 2013

700001-000000

300000 POR SERIE

09.-

CO –CX

13 DICIEMBRE 2013

000001-000000

1000000 POR SERIE

10.-

CY – DH

12 ENERO 2014

000001-000000

1000000 POR SERIE

11.-

DI – DR

06 FEBRERO 2014

700001-000000

300000 POR SERIE

12.-

DS – EB

27 FEBRERO 2014

200001-000000

800000 POR SERIE

13.-

EC – EL

07 ABRIL 2014

600001-000000

400000 POR SERIE

14. -

EM – EV

16 ABRIL 2014

400001-000000

600000 POR SERIE

15. -

EW – FF

27 MAY 2014

400001-000000

600000 POR SERIE

16. -

FG – FP

09 JUNIO 2014

400001-000000

600000 POR SERIE

17. -

FQ - FZ

08 AGOSTO 2014

600001 – 000000

18.-

GK – GT

18 Enero 2015

700001- 000000

19.-

HO – HX

11 ENERO 2015

700001 –000000

300000 POR SERIE

20.-

IS - JB

09 Febrero 2015

600001- 000000

400000 POR SERIE

21.-

JC – JL

03 Marzo 2015

600001-000000

400000 POR SERIE

22.-

JM – JV

01 Marzo 2015

400001-500000

100000 POR SERIE

400000 POR SERIE 300000 POR SERIE