Carretera Marginal de La Selva

CARRETERA MARGINAL DE LA SELVA:

La Vía Marginal de la Selva es una importante vía de Sudamérica. Es una carretera en proyecto, que busca conectar las regiones amazónicas de olombia olombia,, Ecuador Ecuador,, y !er" !er" y  y de las regiones de los llanos de Venezuela Venezuela y  y #olivia #olivia por  por vía terrestre. El proyecto de la Vía Marginal de la Selva nace como un acuerdo de integración internacional entre olombia olombia,, !er",, Ecuador !er" Ecuador y  y #olivia #olivia en  en el a$o de %&'(. !osteriormente, Venezuela Venezuela se  se uniría al proyecto. La Vía Marginal de la Selva es uno de los principales proyectos de in)raestructura de *niciativa para la *ntegración de la *n)raestructura +eneral Suramericana **-S **-S// para el E0e de *ntegración y 1esarrollo ndino. CARRETERA MARGINAL DE LA SELVA EN VENEZUELA:

En Venezuela Venezuela,, la Vía Marginal de la Selva lleva la nomenclatura de -uta  2roncal  2roncal 3 y es mayormente conocida conocida como la utopista del Llano o la utopista 4osé ntonio !5ez. !5ez . Esta carretera tiene su inicio en la ciudad de Valencia Valencia en  en el Estado arabobo arabobo.. En la actualidad, la carretera no se e6tiende 7asta la )rontera con olombia olombia,, tomando en vez un giro 7acia el occidente en la localidad de San -a)ael del !inal en el Estado 2 Estado  25c7ira 5c7ira.. CARRETERA MARGINAL DE LA SELVA EN COLOMBIA: COLOMBIA:

En olombia, la Vía Marginal de la Selva lleva la nomenclatura de -uta 8acional '3 ,la carretera no est5 construida en su totalidad, por lo que los dos tramos e6istentes suelen llamarse por separado9 2 separado9 2roncal roncal de la Selva a Selva a la vía entre Villa +arzón en el 1epartamento de !utumayo !utumayo y  y Mina #lanca en el 1epartamento de aquet5 aquet5 y  y 2  2roncal roncal del Llano a Llano a la vía entre La :ribe en :ribe en el 1epartamento de Meta Meta y  y Saravena Saravena en  en el 1epartamento de rauca rauca.. 8o est5 construido a"n el tramo entre Mina #lanca y La :ribe. :ribe. CARRETERA MARGINAL DE LA SELVA EN ECUADOR: ECUADOR :

En Ecuador Ecuador la  la Vía Marginal de la Selva se denomina 2 denomina  2roncal roncal mazónica y mazónica y lleva la nomenclatura de -uta 8acional E;3, recorre generalmente el piedemonte andino estribos orientales de la ordillera 3 , la Longitudinal de la Selva est5 dividida en dos ramales principales9 Longitudinal de la Selva 8orte Selva 8orte -uta !E>38/ y Longitudinal de la Selva Sur Selva Sur -uta 8acional !E>3S/. La unión de los ramales norte y sur occurre en el ?m ?m @A@@@,  @A@@@, ubicado en el e0e del !uente -eit7er, en el 1istrito de7anc7amayo de 7anc7amayo,, !rovincia de 7anc7amayo 7anc7amayo,, 1epartamento de 4unín de 4unín.. La carretera recorre generalmente el piedemonte andino estribos orientales de la ordillera entral de los ndes/ de norte a sur. sur. En la actualidad, distintos tramos de la Vía Marginal de la Selva en !er" se encuentran en construcción.  la vía también se la conoce con el nombre de arretera Bernando #elaunde 2erry. CARRETERA MARGINAL DE LA SELVA EN BOLIVIA:

En #olivia la Vía Marginal de la Selva se inicia en la localidad de !uerto Ceat7 limite departamental !ando !andoDDLa !az/ !az/ en la )rontera con !er" !er".. En su

inicio, la carretera lleva la denominación de -uta Bundamental %'.En la localidad de -urrenabaque en el 1epartamento de #eni, la Vía Marginal de la Selva se transere a la -uta Bundamental F. !osteriormente, cerca de la localidad de Gucumo en el 1epartamento #eni, la Vía Marginal de la Selva se ale0a de la cordillera andina en sentido oriental a través de la -uta Bundamental (. Binalmente, en la localidad de 2rinidad también en el 1epartamento de #eni, la Vía Marginal de la Selva transere por "ltima vez a la -uta Bundamental & que la llevar5 en dirección sur 7asta la ciudad de Santa ruz de la Sierra en el 1epartamento de Santa ruz 7asta la )rontera con rgentina. OPINIÓN DEL GRUPO9

La creación de carreteras que conecten zonas de diversos países es una )orma de me0orar la calidad de vida de sus 7abitantes ya que estas les abre las puertas del comercio con diversas zonas tanto del interior como del e6terior del país y esto genera también inversión en estas zonas. La opinión del grupo es que estas iniciativas por parte de la l*-S es el camino correcto por dónde empezar la descentralización de la actividad económica que solo se concentraba en la capital, porque ya muc7as veces cuando 7ablamos de desarrollo y especialmente en los países subdesarrollados 7ablamos solamente de un sector que obtiene las principales ganancias de todo y muc7as veces los pobres se vuelven m5s pobres. Es momento de empezar a pensar en el desarrollo del nivel de vida de todo el país y estos proyectos son la piedra angular para 7acerlo.

*MH+E8ES I:E SE !