Características Fotografía Aérea

Fotografía Aérea: Elementos y Características Podemos considerar la fotografía aérea como una perspectiva cónica del terreno, cuyo punto de vista es el centro óptico del objetivo de la cámara, siendo el plano del cuadro, el plano focal del mismo.

Como Como podrem podremos os compro comprobar bar,, los elemen elementos tos básico básicos s de la fotogr fotografí afía a aérea aérea son factor factores es geométricos. A partir de ellos, la fotografía aérea adquiere sus características y define los procesos fotogramétricos que como técnica la caracterizan. Las siguientes definiciones se formulan con respecto a la fotografía aérea vertical, o sea, aquella que se toma con una inclinación en el eje óptico de la cámara, no superior a 3º.

Al estudiar las principales características de las fotografías aéreas, siempre suponemos que el terreno es llano y lo representamos como tal, un plano horizontal. Las vistas aéreas adquieren por lo general, forma cuadrada, pudiendo ser también rectangulares.

Altura de vuelo (av). Altura del centro de proyecciones sobre el terreno.

Distancia principal (dp) Distancia del centro de proyecciones al plano negativo. Es uno de elementos más importantes de la cámara aerofotográfica, pues define la magnitud de desplazamientos en las imágenes fotográficas y el crecimiento aparente de la altura de objetos, una vez visualizadas las fotografías con un estereoscopio. Al respecto, conveniente asumir las siguientes orientaciones:

los los los es

A mayor distancia principal, menos área de cobertura o espacio de terreno captado en una misma fotografía. Objetos y detalles de mayor tamaño.

A idéntica área de cobertura, se necesita mayor altura de vuelo a medida de que la distancia principal aumenta. La distancia principal y la altura de vuelo son los factores de modificación o variación de los desplazamientos de imágenes, escala fotográfica y área de cobertura. La escala fotográfica determina siempre el área d e cobertura.

Proceso de Toma de Fotografías Aéreas El uso o fin de las fotografías aéreas determina el tipo d e vuelo fotogramétrico; si se destinan para formar mosaicos fotográficos, para simples reconocimientos o estudios del terreno, o

bien para formar un mapa topográfico. El objetivo, será pues cubrir la zona deseada sin que queden huecos o espacios no fotografiados. El conjunto de fotos sucesivas tomadas durante cada travesía de la zona constituye "una pasada". Como la observación de las vistas debe realizarse con métodos estereoscópicos, cada dos fotogramas consecutivos deben constituir un par estereoscópico, tendiendo a un recubrimiento longitudinal, cuyo valor oscila entre el 50 y 60 por 100 del área. Cuando la zona a cubrir se hace más extensa, no se abarcará en una sola pasada del avión, siendo necesario repetir varias pasadas paralelas y cubrir o montar transversalmente los fotogramas, evitando así lagunas o sectores sin fotografiar. Este recubrimiento entre líneas de vuelo oscila entre el 20 y el 30 por 100 del área, y es conocido con el nombre de traslape o sobreposición lateral.

Características del Material Aerofotográfico El tamaño de las cámaras fotogramétricas y su peso, obliga a que su instalación sea posible en aviones de gran tamaño. Sus dimensiones pueden variar sobre los 70 centímetros de anchura y longitud, mientras su peso varía de 80 a 110 kilos. Son fotogramétricas, es decir, están fabricadas con todas las exigencias necesarias, para que sus tomas sean aptas para la ejecución de mapas mediante aparatos fotogramétricos. Su funcionamiento, está completamente automatizado, pudiendo almacenar en su depósito, un rollo de película de entre 120 y 150 metros, que puede dispararse en un solo vuelo de 400 a 600 fotogramas.

En cuanto a los aviones utilizados en misiones aerofotográficas, son militares y de gran autonomía. En España y actualmente se utiliza el Aviocar, con velocidad de 385 Km/h y techo de 8.500 metros. Muchos países emplean aún el viejo DC-3, con 235 Km/h y techo de 6.500 metros. Para alturas superiores a los 8.000 metros, se ha diseñado el LEAR JET, mod-25, con

techo de 13.700 metros, incorporando una cámara doble especial con objetivos granangulares. El avión militar de reconocimiento más avanzado, es el americano SR-71 BLACKBIRD, con velocidad cuatro veces superior a la d el sonido y 30.000 metros de altura de vuelo; sus fotografías de alta resolución son capaces de identificar objetos de 50 centímetros desde 20.000 metros de altura.

Clasificación de las Fotografías Aéreas La clasificación más usual de las fotografías aéreas parte de un factor: la inclinación intencionada o imprevista del eje óptico de la cámara en el instante o momento de la toma de la vista. Cuando son imprevistas, producen una serie de desplazamientos en las imágenes, que necesitan ser corregidas. Cuando intencionalmente se hace inclinar el eje, se obtiene un variado material aerofotográfico, que tiene diversas aplicaciones. Generalmente, la fotografía aérea que se utiliza en todos los campos de análisis e investigación del territorio, es la fotografía aérea vertical, en este caso, el eje óptico tiene una inclinación inferior a 3º. Es indispensable e insustituible en cualquier estudio de Geografía Urbana.

CARACTERÍSTICAS DE LAS FOTOGRAFÍAS AÉREAS EN FUNCIÓN DE LA INCLINACIÓN DEL EJE DE LA CÁMARA VERTICAL

OBLICUA BAJA

OBLICUA ALTA

Caracte-rísticas Inclinación < 3ª. Sin horizonte en Con horizonte en la foto la foto Área fotografiada

Relativa Muy pequeña

Pequeña

Grande

Forma del área fotografiada

Rectangular

Trapezoidal

Trapezoidal

Escala

Uniforme para mismo plano horizontal

Decrece desde el Decrece desde el primer plano primer plano hacia el fondo hacia el plano

Ventaja

Mayor área cubierta. Puede Económica e ser mapeada en ilustrativa por su Fácil de mapear algunos gran cobertura instrumentos de terreno convencionales.

Uso más frecuente

Fotogrametría y Fotointerpretaci fotointerpretació Fotointerpretaci ón o estudios ón n geológicos

Fotografía Aérea y Mapa La comparación entre fotografías aéreas y mapas es necesaria, conveniente y muy útil, teniendo presente que la propia fotografía es un instrumento de primer orden en la confección de mapas, y a su vez, los mapas suponen representaciones geométricas correctas, por lo que son un buen complemento en el análisis comparativo con fotografías aéreas. Dicha comparación la presentamos como principales diferencias básicas y que son las siguientes:

Proyección geométrica. La proyección central de las fotografías aéreas origina que los objetos de la imagen se capten desplazados. El mapa suple este error emplazando correctamente los objetos representados sobre el terreno.

CARACTERÍSTICAS DE LAS FOTOGRAMÉTRICAS ELEMENTALES ENTRE LOS MAPAS Y LAS FOTOGRAFÍAS AÉREAS MAPA

Representación geométrica perfecta.

FOTOGRAFÍA AÉREA Representación geométrica imperfecta por: Desplazamiento causado o por el relieve. Desplazamiento causado o por la inclinación de la fotografía. o

Distorsión de la lente de la cámara

Escala uniforme y absoluta.

Escala variable y aproximada.

Proyección ortogonal.

Proyección central.

Representación de objetos o elementos; todos los objetos incluso los no visibles.

Sólo incluye los objetos visibles.

Representación abstracta en que la leyenda es indispensable.

Representación real en que la leyenda reduce el valor.

En general, es necesario redibujarlo para cambiar la escala.

Carente inicialmente de orientación geográfica.

Escala . Por las diversas condiciones del terreno, la fotografía aérea lo representa con variadas escalas, no coincidiendo siempre las mismas. Este hecho no representa siempre un

inconveniente absoluto, pues para ciertos análisis es preferible contar con escalas pequeñas y para otros, escalas mayores. Además, los vuelos que se realizan con distintas fechas (años), suelen variar los tipos de escala y otros elementos de la fotografía. Los mapas siempre mantienen la misma escala, escala absoluta, en todos los puntos y objetos representados: Los Mapas Topográficos, los Mapas Temáticos, los Fotomapas y los Ortofotomapas, obedecen a esta condición de escala.

Mapa

Fotografía aérea

Clasificación de escala (1/S)

Escala pequeña

Escala media

Escala grande

Intervalo

1/S < 1:100.000

1:100.000 < 1/S < 1:20.000

1/S > 1:20.000

Aplicado a:

Reconocimiento

Semi-detallada

Detallada

Fotogrametría Topografía

1:100.000 a 1:60.000

1:60.000 a 1:20.000

1:20.000 a 1:5.000

Geología

1:100.000 a 1:50.000

1:60.000 a 1:25.000

1:35.000 a 1:10.000

Suelos

1:70.000 a 1:30.000

1:30.000 a 1:15.000

1:20.000 a 1:10.000

Silvicultura

1:70.000 a 1:40.000

1:40.000 a 1:10.000

1:20.000 a 1:5.000

Información y representación. Los mapas son representaciones convencionales y abstractas de la superficie terrestre, a las cuales se les incorpora una leyenda o signos convencionales. La fotografía aérea es una representación real de la superficie terrestre, donde los detalles y objetos se captan a través de imágenes.

Orientación . Las fotografías aéreas carecen de información sobre orientación. Esta labor queda en manos del fotointérprete que puede utilizar para ello mapas correspondientes. Esta orientación geográfica, como todos sabemos aparece perfectamente explicitada en los mapas.

Marcas de los Fotogramas Verticales Dejando aparte las marcas fiduciales, y como añadido al espacio útil de cada fotograma de 18x18, o de 23x23, se visualizan en u no de los márgenes, unas marcas fijas, qu e se repiten en todos los fotogramas:

•

• • •

Nivel esférico o burbuja, que sirve para comprobar la verticalidad de la foto y si la toma es correcta. Altímetro. Reloj con secundero. Datos complementarios, pero no menos importantes, como la distancia focal de la cámara en centésimas de milímetro, ejemplo: 152.09. Pueden aparecer otros datos, como la fotoescala, fecha, nombre de la zona o ciudad, tipo de película, número de serie, número de orden del fotograma en la "pasada", nombre del piloto. En España, los vuelos más recientes con fotos aéreas en color incluyen un glosario de marcas muy completo y de gran utilidad para tareas de fotointerpretación.

La Visión Binocular: Los Estereoscopios La visión estereoscópica nos permite la observación tridimensional de los elementos que aparecen en un fotograma. Cuando observamos un objeto, cada ojo recibe una imagen diferente del objeto.

En fotogrametría se sustituye el terreno aerofotografiado por dos fotogramas del mismo lugar, obtenidas correlativamente en la misma "pasada" y en la misma línea de vuelo, de manera que, las imágenes recibidas por cada ojo no son idénticas pero complementarias, que al fusionarse ofrecen una imagen tridimensional.

Para conseguir la visión estereoscópica u ortogonal, debemos elegir un par estereoscópico (dos fotogramas), como fotografías con un área común. Los ejes ópticos de la cámara deben estar, aproximadamente, en un mismo plano. La altura de vuelo y la escala también deben coincidir, aunque en ésta última se admiten diferencias no superiores al 5%.

Bibliografía http://www.efn.uncor.edu/otros/foto/Fotointerpretacion.htm

http://www.fao.org/docrep/x5345s/x5345s07.htm