Capitulo I Proyecto de Pasantias

 

INTRODUCCION  

Est Estee inf inform ormee es el resu resulta ltado do de la pasant pasantía ía realiz realizada ada en una

inst instit ituc ució ión n públ públic icaa (P (PDV DVSA SA-IN -INTE TEVE VEP) P) en el de depa part rtam amen ento to de ingeniería y mantenimiento donde se realizo una implementación de  programa de mantenimiento para las bombas Mitón Roy modelo: 135-72T ubicadas en la planta pilotos.

 

El informe se ha estructurado en tres capítulos referidos: el primero

a la presentación de la empresa, sus características, visión, misión, objetivos, organización del departamento donde se ejecuto la pasantía y proceso que cubre, el segundo trata sobre el programa de trabajo asig as igna nado, do, do dond ndee se an anal aliz izaa la si situ tuaci ación ón del del probl problem ema, a, obje objeti tivo vos, s, crono cro nogra grama ma de ac acti tivi vidad dades es de la pa pasa sant ntía ía,, an ante tece cede dent ntes es y bas bases es teóricas y definición de términos básicos, en el tercer capítulo se  presentan y analizan los resultados, las ventajas y desventajas de la  pasantía. El informe incluye además conclusiones, recomendaciones y  bibliografía.

Se espera que este informe pueda servir como marco de referencia  para otros similares en el tema aquí tratado. tratado.

1 1 1

 

CAPITULO I PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

1.1 Nombre y Ubicación de la Empresa

Nombre: PDVSA INTEVEP Ubicación:  Centro de Investigación y Apoyo Tecnológico. Filial de PDVSA. Urbanización Santa Rosa. Sector El Tambor ambor.. Los Teques.

1.2Características de la Empresa

1.3Reseña Histórica   A través través de la promulgación del Decreto Presidencial No. 1385, se creó creó la Fu Fund ndac aciión para para la In Inve vest stiiga gaci ción ón de Hidro idroca carb rbur uros os y Petroquímica lo que abrió el camino a lo que hoy constituye el Centro de Inv Invest estiga igació ción n Cie Cientí ntífic ficaa y Apo Apoyo yo Tecn ecnoló ológic gico o de la Indu Industr stria ia Petrolera Nacional.

En febrero de 1974, se instaló la Fundación para la Investigación en Hidrocarburos y Petroquímica, Invevep. 2 2 2

 

En 1976, aun manteniendo la figura jurídica de Fundación, se cambió su den denomi ominac nación ión a la act actual ualmen mente te con conoci ocida: da: Int Inteve evep. p. PDVSA PDVSA se convirtió en su patrocinante. Igualmente en 1976, se iniciaron los  primeros proyectos de investigación y desarrollo (IyD) definidos como com o pri priori oritar tarios ios para la Ind Indust ustria ria.. En este sen sentid tido, o, el Consej Consejo o de Administración

aprobó

la

constitución

de

seis

gerencias

técnic téc nicas: as: Cie Cienci ncias as de la Tier ierra, ra, Inge Ingenie niería ría Gen Genera eral, l, Ingeni Ingenierí eríaa de Petróleo, Ciencias Básicas, Ingeniería de Procesos, y Computación y Sistemas.

En 1977, se incorpo incorporó ró un grupo de 75 profesi profesionale onaless y técnicos técnicos dell Ce de Cent ntro ro de Pe Petr tról óleo eo y Qu Quím ímic icaa de dell IV IVIC IC,, para para es esta tabl blec ecer er una una estructura estruc tura orga organizat nizativa iva que compre comprende nde tres divis divisiones: iones: Ex Explorac ploración ión y Producción, Refinación y Petroquímica, y Administración y Servicios. Entre julio y agosto de 1978, se efectuó la mudanza a su actual sede ubicada en el Sector El Tambor Urbanización Santa Rosa, lo que  permitió dotar y poner en marcha un significativo número de labo labora rato tori rios os y Pl Plan anta tass Pi Pilo loto to.. Duran Durante te es esos os años años,, INTE INTEVE VEP P se mantuvo estable en cuanto a la crearon nuevos proyectos de apoyo a la industria indust ria petrol petroleras eras venezo venezolana. lana. Igualm Igualmente, ente, INTEV INTEVEP EP afianzó afianzó sus relaciones con el sector de ciencia y tecnología, a través de convenios  para el desarrollo de trabajos conjuntos con las universidades naci na cion onal ales es,,

el Mini Minist ster erio io de Ci Cien enci ciaa

y Tec ecno nolo logí gía, a, In Inst stit itut uto o

Venezolano de Investigaciones Científicas (IVIC), Fundación Instituto Ingeniería, IUT Región Capital, entre otros. 3 3 3

 

1.3 Visión Visión  

Ser el motor de la revolución técnico-científica de PDVSA para el

desarrollo, la incorporación y transferencia de tecnologías, con visión sociopolítica, que impulse al país como potencia energética mundial sobr so bree las las ba base sess de dell Plan Si Siem emb bra Pe Pettro role lera ra y los los val valor ores es de dell Socialismo del Siglo XXI.

1.4Misión  

Valora alorarr la base de hidroc hidrocarburos arburos y los procesos procesos product productivos ivos de

PDVS PD VSA, A, me medi dian ante te la in inve vest stig igac ació ión n y el de desa sarro rroll llo o de so solu luci cion ones es tecnológicas integrales, pertinentes y eficaces, dentro de las directrices del Plan Siembra Petrolera, con la participación y el protagonismo del talento humano articulado y comprometido en la construcción del Socialismo del Siglo XXI.

4 4 4

 

1.5 Objetivos de la Empresa

1.5.1. Desarrollar e implementar tecnologías para: 

Lograr un factor de recobro mínimo de 20% del Petróleo Original en Sitio en la Faja Petrolífera del Orinoco.



Incrementar el factor de recobro de yacimientos maduros de crudos livianos y medianos.



Transformar corrientes de los mejoradores y refinerías,  para su uso como insumos químicos, petroquímicos y combustibles; en las operaciones de la industria.



Maxi Ma ximi miza zarr el us uso, o, en el pa país ís,, de azuf azufre re y co coqu quee de Petróleo.



Impulsar el desarrollo del Gas Costa Afuera.



Minimizar el impacto ambiental de las actividades de la

 

in indu dust stri riaa y pr prot oteg eger er los ec ecos osis isttem emas as de las las zona zonass  petroleras.

5 5 5

 

1.5.2. Acelerar la captura, desarrollo, optimización y masificación de nuevas tecnologías a través de alianzas con otras empresas petroleras y de servicios, universidades y centros de investigación, nacionales e internacionales; con el fin de maximizar la valorización de nuestros hidrocarburos.

1.5.3.

Generar rar

nuevas

soluciones

o

captar

tecnologías

de

estimu est imulac lacion iones es quí químic micas as o mec mecáni ánicas cas par paraa restit restituir uir o manten mantener er la  productividad o la inyectividad de los los pozos.

1.5. 1.5.4. 4. Ac Acel eler erar ar la in inve vest stig igac ació ión n y de desa sarr rrol ollo lo de es esqu quem emas as de mejoram mej oramien iento to de cru crudo, do, que permit permitan an obt obtene enerr una alta alta cal calida idad d de  producto con una baja producción de residuos sólidos, mediante  procesos de transformación e industrialización, a bajos costos de inversión y operación.

1.6 Organizaci Organización ón y característica característica donde donde se efectúo la pasantía. pasantía.  

La pasantía en PDVSA INTEVEP (Grafico n°1). Se realizo en la

división de mantenim mantenimiento iento de plantas pilot pilotos. os.

 

La misi misión ón de la gerenc gerencia ia técni técnica ca de mante mantenimi nimiento ento indus industrial trial

(Grafic (Gra fico o N°2 N°2)) es ger gerenc enciar iar las fun funcio ciones nes de proyect proyectar ar,, planif planifica icarr, controlar, supervisar, mantener y conservar la infraestructura física, 6 6 6

 

maqu ma quin inari arias as y eq equi uipo poss de dell co comp mple lejo jo de plan planta tass pilo piloto toss a fin fin de garanti gara ntizar zar su opt optimo imo func funcion ionami amient ento o med median iante te la apl aplica icació ción n de la tecnología adecuada, cumpliendo con las normas, procedimientos y leyes vigentes establecidas establecidas para alcanz alcanzar ar los objetivos de seguri seguridad dad a la hora de realizar un mantenimiento en la planta.

1.7 1.7 Proc Proces esoo que que cubr cubree el Depa Depart rtam amen ento to dond dondee se ef efec ectú túoo la pasantía

rsona nall de plantas pilotos al momento de cualquier  • El perso requerimiento se comunica con el supervisor encargado del área de mantenimiento.

• El supe supervi rviso sorr enca encarg rgad ado o de los op opera erari rios os de planta plantass pilo piloto toss

le

entrega una notificación de trabajo al supervisor de mantenimiento.

• El supervisor de mantenimiento una vez que tiene la nota se la entreg entr egaa al pe pers rson onal al de dell área área bi bien en se seaa me mecá cáni nico co,, elec electtrici ricist sta, a, instrumentista.

• El técnico se dirige dirige al área realiz realizaa una evaluac evaluación ión del trab trabajo ajo para luego proceder a intervenir el equipo.

• El técnic técnico o che chequea quea las her herram ramien ientas tas nec necesa esaria rias, s, las con condic dicion iones es seguras, el tiempo que dispone para realizar la actividad. 7 7 7

 

ORGANIGRAMA GENERAL DE PDVSA – INTEVEP

GRAFICO N° 1

Fuente: PDVSA INTEVEP 2010

8 8 8

 

ORGANIGRAMA DE LA GERENCIA TÉCNICA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

GRAFICO N° 2

Fuente: Propia

DESCRIPCIÓN DE CARGOS DE LA GERENCIA TÉCNICA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL   El Gerente Técnico de Mantenimiento Industrial es el encargado de vela ve larr qu quee de dent ntro ro de las las in inst stal alac acio iones nes de PDVS PDVSA A – INTE INTEVE VEP P se  presten los servicios necesarios requeridos por cada uno de los departamentos existentes en él, asegurando la continuidad operativa de la empresa a través de varias disciplinas distribuidas en cuatro grand gra ndes es gr grup upos os:: servi servici cios os in indu dust stri rial ales es,, tall taller er me mecá cáni nico co,, tall taller er de soplado de vidrio, mantenimiento de plantas y laboratorio. 9 9 9

 



Taller mecán mecánico ico: Estos tiene tienen n la respons responsabili abilidad dad de presta prestarr el apoyo técnico necesario en la fabricación de piezas nuevas o reparaciones de equipos u objetos usados para un determinado fin.



Tall aller er de sop soplad lado o de vid vidrio rio:: Son los enc encar argad gados os de bri brinda ndar  r  apoyo técnico respecto a todos los equipos de vidrio utilizados  para las distintas pruebas realizadas en laboratorios y plantas. plantas.



Mant Ma nten enim imie ient nto o de pl plan anta tass y labo labora rato tori rios os: Este Este gr grup upo o se encu en cuen entr traa di divi vidi dido do en do doss su subg bgru rupo pos: s: Plan Planta tass Pilo Piloto to y Laborat ratori rios os

General rales

y

ambos

deben

garan rantizar

la

continuidad operacional de todos los equipos que conforman  plantas piloto y los laboratorios generales.



Servicios Servici os Ind Indust ustria riales les: Son los enc encar argad gados os de vel velar ar por el mantenimiento y buen funcionamiento de los equipos de uso comú co mún n co como mo aire airess ac acon ondi dici ciona onado dos, s, sist sistem emas as de eléc eléctr tric icos os (luminarias, plantas de emergencia) entre otros.

10 10 10

 

CAPITULO II Planteamiento del Problema 2.1 Identificación del problema Durante la realización de la pasantía en PDVSA-INTEVEP se  pudo detectar la necesidad de ofrecer un programa de mantenimiento espe peccífi ficcamente

relacionado

con

la

ejecución

de

trab rabajos,

 procedimientos herramientas y repuestos a utilizar para la ejecución del mantenimiento en el complejo de plantas pilotos

2.2 Diagnostico y análisis de la situación.  

El Instituto Tecnológico Venezolano del Petróleo (INTEVEP),

ubic ub icad ado o en el Muni Munici cipi pio o Gu Guai aica caip ipuro uro del del Es Esta tado do Boli Boliva vari rian ano o de Mira Mi rand nda, a, repre represe sent ntaa un área área estr estrat atég égic icaa de dent ntro ro de PD PDVS VSA A cu cuya ya función es generar soluciones integrales, con especial énfasis en las actividades

de

Exploración,

Producción,

Refinación

e

Industrialización.

 

El com comple plejo jo de Planta Plantass Pil Piloto oto es el encar encargad gado o de probar probar las

tecnologías desarrolladas por PDVSA y debe ser capaz de solucionar  los los prob proble lema mass ex exis iste tent ntes es co con n lo loss crudo crudoss pesa pesado doss y extr extraa pe pesa sado doss vene ve nezo zola lanos nos,, esta estass pl plan anta tass se en encu cuen entr tran an equi equipa pada dass con con la me mejo jor  r  tecn tecnol olog ogía ía de la in indu dust stri riaa pe petr trol oler eraa na naci cion onal al.. La Lass bomb bombas as de 11 11 11

 

alim al imen enta taci ción ón ut util iliz izad adas as so son n un fact factor or de dete term rmin inan ante te de dent ntro ro de la operación operaci ón de dichas pl plantas antas por lo que se hace ne necesari cesario, o, conta contarr con un plan de actividades de mantenimiento preventivo que le indiquen al técnic téc nico, o, las herr herrami amient entas as y los proc procedi edimie miento ntoss a utiliz utilizar ar así com como o también el listado de partes y repuestos que deben tenerse a la mano  para lograr reducir los tiempos de mantenimiento mantenimiento preventivo.

2.3 Objetivos Objetivo General  

Implementación de programa de mantenimiento mantenimiento para las Bombas Bombas

Dosificadoras Dosifi cadoras de alimentació alimentación n Milton Roy modelo modelo 1-35-72T tipo tipo A del Complejo de Plantas Piloto de PDVSA – INTEVEP.

Objetivos Específicos



Realizar Realiz ar un sop soport ortee teó teóric rico o sob sobre re las Bom Bombas bas dosi dosific ficado adoras ras MITON ROY.



Describir las Bombas MILTON ROY modelo 1-35-72T tipo A que operan en el complejo de plantas pilotos.





Crear hoja de actividades de mantenimiento preventivo.

Crear hoja de rutina de mantenimiento preventivo. 12 12 12

 

2.4 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

 

1

2

3

4

5

ACTIVIDADES

SEMA AS 1

2

3

4

5

Revisión bibliográfica de los manuales manual es sumin suministra istrados dos por  el fabricant fabricantee de cad cadaa una de las bombas de alimentación (Milton Roy modelo 1-3572T tipo A) del complejo  plantas piloto. Establecer los  procedimientos para realizar  el mantenimiento preventivo  para cada una de las bombas del complejo plantas piloto. Dete De term rmin inar ar las las ru ruti tina nass de mant ma nten enim imie ient nto o pr prev even enti tivo vo  para cada una de las bombas del complejo de plantas  piloto Eelaboración de el listado de  partes y repuestos a utilizar  durante las rutinas de mantenimiento preventivo Elab El abor orac aciión de dell inf nfo orm rmee final de pasantías CUADRO N° 3 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

13 13 13

6

7

8

 

2.5 Antecedentes y Bases Teóricas Teóricas

2.5.1 Antecedentes  

Para llevar a cabo una investigación, es pertinente conocer 

algu al guno noss tr trab abaj ajos os pr prev evio ioss qu quee se ha han n re real aliz izad ado o so sobr bree el te tema ma a investigar, porque así el autor se puede orientar en la elaboración del mismo.

A continuación, se presentarán los antecedentes relacionados con la investigación que lleva a cabo el autor y una breve explicación sobre el aporte al estudio que se desarrolla:

Yorm orman an R Gu Guti tiér érre rezz (2 (201 011) 1)

En su Pl Plan an de Di Diag agno nost stiico de dell

Mantenimiento Preventivo para las Bombas Centrifugas del Sistema de agua helada del edificio sede del SENIAT.

 

Resumen: El objetivo principal del proceso de pasantías es el de

 proporcionar al servicio nacional de administración tributaria (SEN (S ENIA IAT) T) el ap apoy oyo o ne nece cesa sari rio o pa para ra el cu cump mpli limi mien ento to de to toda dass la lass actividades requeridas en el departamento de infraestructura para el mantenimiento preventivo para las bombas centrifugas del sistema de agua helada. El estudio esta sostenido básicamente en un trabajo de campo

donde

se part rtiicipa,

ejecutan

y obs bseerv rvaan

to0dos

los

 procedimientos referidos al diagnostico y reparación de las bombas 14 14 14

 

centrifugas. Una vez finalizada las ocho (8) semanas del periodo de  pasantías y después de realizar un trabajo continuo y minucioso en las diferentes actividades designadas se concluye que existen fallas en el func fu ncio iona nami mien ento to de la lass bo bomb mbas as ce cent ntri rifu fuga gas, s, de debi bido do a qu quee no se cumplen con el mantenimiento preventivo preventivo de las mismas, para evitar  las averías averías e irregularidades irregularidades.. Por lo tanto se recomienda recomienda realizar realizar una evaluación del cumplimiento de las actividades de mantenimiento y de su frecuencia aplicación, con la finalidad de aumentar la vida útil de las mismas. Finalmente se puede decir que es una gran experiencia que permite poner en práctica los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera y a su vez ser parte del ámbito laboral de la especialidad especialidad y conocer las técnicas que se utilizan.

RUIZ IZ,, P (2009)

Elab El abor orac ació ión n de un Pl Plan an de Man ante teni nimi mien ento to

Preventivo Programado para las partes de áreas plásticas y casquillos  para SANFORD BRANDS VENEZUELA VENEZUELA L.L.C L.L.C informe de pasantías universidad nacional experimental del Táchira.

Resumen: El plan de mantenimiento fue realizado con la finalidad de reduci reducir  r   las paradas imprevistas y para lograr una mayor eficiencia  

de la lass mi mism smas as,, au aume ment ntar ar su pr prod oduc ucti tivi vida dad, d, ev evit itar ar el da daño ño de la maquin maq uinari ariaa y aum aument entar ar la can cantid tidad ad de los prod product uctos, os, med median iante te el levantamiento de información con respecto al inventario de objetos a mantener, herramientas y repuestos críticos, para llevar un control de los mismos, y así posteriormente elaborar la ficha técnica de cada uno de los equipos registrados, así como el índice de instrucciones técnicas 15 15 15

 

y procedimientos de ejecución, realizando todo esto por medio de la observación directa como también entrevistando al personal técnico que labora en estas áreas como son los mecánicos y supervisores. La metodología en este diseño aporta una aplicación en las actividades existentes en la planificación y programación de mantenimiento y  puede servir para la elaboración de trabajos o aplicaciones que así lo requieran.

Irazábal Evelio (2011) realizó un Informe de Pasantías en el Instituto Universitario de Tecnología Industrial titulado: “Elaboración de Plan de Ma Mant nten enim imie ient nto o Pre Predi dict ctiv ivo o de la Fl Flot otaa de Mo Mont ntaca acarg rgas as de la Empresa Fama de América”.

Resumen: Este trabajo tuvo como objetivo general la Elaboración de Plan de Mantenimiento Predictivo de la Flota de Montacargas, el informe se realizó con la finalizad de contribuir con las mejoras en las cond co ndic icio ione ness de lo loss eq equi uipo poss de mo mont ntac acar arga gas, s, ma maxi ximi miza zand ndo o su rendimiento y disminuyendo costos en la empresa. Por lo que, este antecedente permite evidenciar las posibilidades de real re aliz izar ar pr prop opue uest stas as pa para ra ob obte tene nerr un ma mayo yorr re rend ndim imie ient nto o y un unaa disminución notoria en los costo de la empresa.

16 16 16

 

2.5.2 Bases Teóricas  

En estas bases teóric teóricas as se darán a conoce conocerr alguno algunoss concep conceptos tos

 básicos sobre las bombas dosificadoras, como se hará una descripción en forma teórica de sus partes para su mantenimiento.

 

Bombas

 

El funcio funcionamie namiento nto en sí de la bomba será el de un convert convertidor idor de

energía, o sea, transformara energía, transformara la energía mecánica mecánica en  en energía cinética, generando presión generando  presión y  y velocidad velocidad en  en el fluido.

 

Existen Exist en mucho muchoss tipos de bombas para diferen diferentes tes aplic aplicacion aciones. es.

Los factores factores más imp import ortant antes es que permiten permiten escoger escoger un sistema sistema   de  bombeo adecuado son: presión última, presión de  proceso  proceso,, velocidad de bombe bombeo, o, tipo tipo de gases gases   a bombe bombear ar (la (la eficiencia eficiencia   de cada bomba varía según el tipo de gas gas). ).

 

Tipos de Bombas Existen Exist en dos tipos de bomba bombass 1) de Despl Desplazami azamiento ento Positi Positivo vo en el

cual se encuentran las bombas reciprocantes, bombas rotatorias. 2) Diná Di námi micas cas en la cual cual se encu encuen entr tran an las las bo bomb mbas as ce cent ntri rifug fugas as,, las las  bombas centrifugas, periféricas, especiales. 17 17 17

 

  Bombas Reciprocante  

Son un tipo de bombas especiales que sirven para la correcta

dosificación de una sustancia química a una corriente de agua, algún depósito de agua, u otro sistema donde se requiera que la concentración de una sustancia química se mantenga constante.

 

Son bombas reciprocante de desplazamiento positivo de volumen

contro con trolad lado o o med medido ido,, que est están án dis diseña eñadas das para mov mover er volúme volúmenes nes especificadoss de líqu especificado líquidos idos contra un difer diferencial encial de presi presiones ones positivas entr en tree la su succ cció ión n y la de desca scarg rga. a. El vo volu lume men n su sumi mini nist strad rado o pu pued edee controlarse dentro de una variación del uno por ciento del volumen fijado. (Véase imagen nº4)

IMAGEN Nº 4

 

Bombas Reciprocantes

18 18 18

 

Estas bombas cuentan con tres componentes principales: muev evee el pist pistón ón pa para ra asp aspir irar ar el líqu líquid ido o La unid unidad ad prop propul ulso sora ra:: mu duran du rante te la ca carre rrera ra de su succ cció ión n y para para expu expulsa lsarl rlo o en la ca carr rrer eraa de descarga subsiguiente.

Un pi pist stón ón re reci cipr proc ocan ante te:: op oper eraa de acue acuerd rdo o con con un pr prin inci cipi pio o de cigüeñal polarizado patentado. El mecanismo consiste esencialmente en un cigüeñal accionado por un engranaje helicoidal que lo hace girar  en un plano variable medida que el plano del engranaje se aparta de la vertic vert ical al,, la co cone nexi xión ón del del en eng grana ranaje je co con n el pist pistón ón pr prod oduc ucee un movimiento alternado.

Un extr extrem emoo de líqu líquid ido: o: El liquido bombeado es alternativamente aspirado y descargado en el extremo de liquido. Cada carrera de succión (retrograda) del pistón de la bomba crea una presión negativa en la cámara de desplazamiento. La presión del líquido en la línea de succión succ ión lev levant antaa las válvulas válvulas de succi succión ón de retenc retención ión de bola bolass y el líquido fluye dentro de la cámara de desplazamiento.

19 19 19

 

Funcionamiento  

Estas bombas son emple empleadas adas genera generalment lmentee para el trasie trasiego go de

fluidos, la energía cedida al fluido es cinética y funciona generalmente medi me dian ante te fu fuer erza za ce cent ntri rifu fuga ga.. Un Unaa bo bomb mbaa de de desp spla laza zami mien ento to no  positivo, también llamada hidrodinámica no dispone de sistemas de estanqueidad entre los orificios de entrada y salida; por ello produce un caudal que variara en función de la contrapresión que encuentre el fluido a su salida (Bomba centrífuga).

  El caudal suministrado por la bomba no tiene suficiente fuerza para vencer la pres resión que encuentra en la salida y al no existir  estanqueidad entre esta y la entrada, el fluido fuga interiormente de un orificio a otro y disminuye el caudal a medida que aumenta la presión.

 

En este tipo de bomba bombass la presi presión ón máxim máximaa alcanz alcanzable able variara en

función de la velocidad de rotación del elemento impulsor.

 

Dentro Dentro de este grupo de bombas de d despla esplazamien zamiento to no positi positivo vo ssee

incluyen las bombas peristáticas, que son un intermedio entre estas y las de desplazamiento positivo y principalmente se utilizan para bajas  presiones.

20 20 20

 

Bombas Rotatorias Lass bo La bomb mbas as rot rotat ator oria iass qu quee ge gene neral ralme ment ntee so son n unid unidad ades es de desp de splaz lazam amie ient nto o po posi siti tivo vo,, co cons nsis iste ten n de una una ca caja ja fija fija qu quee cont contie iene ne engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mínimo. En lugar de "aventar" el líquido como en una  bomba centrifuga, la bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para líquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio, Pueden manejar casi cualquier líquido que esté libre de sólidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de sólidos duros en el líquido si una chaq ch aque ueta ta de va vapo porr al alre rede dedo dorr de la caja caja de la bomb bombaa los los pued puedee mantener en condición fluida. (Véase imagen nº 5)

IMAGEN Nº 5

 

Bombas rotatorias

21 21 21

 

Bombas Centrifugas  

Unaa bo Un bomb mbaa ce cent ntrí rífu fuga ga es un ti tipo po de  bomba hidráulica hidráulica   que

tran tr ansf sfor orma ma la ener energía gía mecán mecánica ica   de un imp impuls ulsor or rota rotator torio io lla llamad mado o rodete en rodete  en energía cinética y cinética y potencial  potencial requeridas.  requeridas. El fluido fluido entra  entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes álabes para  para conducir el fluido, y po porr ef efec ecto to de la fuerza centrífuga  centrífuga  es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tubuladuras de salida o hacia el siguiente rodete. (Véase grafico nº 6)

Bombas Periféricas Son también conocidas como bombas tipo turbina, de vértice y regenerativas en este tipo se producen remolinos en el liquido por  medio de los alabes a velocidades muy altas, dentro del canal anular  donde gira el impulsor. El liquido va recibiendo impulsos de energía no se debe confundir las bombas tipo difusor de pozos profundos, llamadas frecuentemente tipos turbinas aunque no se asemeja en nada a la bomba periférica. (Véase imagen nº 6)

22 22 22

 

IMAGEN Nº 6 BOMBAS CENTRIFUGAS Y DINAMICAS DINAMICAS

IMAGEN Nº 7 BOMBAS ESPECIALES

23 23 23

 

Mantenimiento  

Conj Co njun unto to de op oper erac acio ione ness y cu cuid idad ados os neces necesari arios os para para que que

instalacion insta laciones, es, edifi edificios, cios, indust industrias, rias, etc., puedan seguir funcionando funcionando adecuadamente.

  Comprende todas aquellas actividades necesarias bien sea equipos e instalaciones en una condición particular.

Objetivo del mantenimiento En el caso del mante mantenimi nimiento ento su organ organizaci ización ón e inform información ación debe de estar encaminada a la permanente consecución de los siguientes objetivos:



Optimizar de la disponibilidad del equipo.



Disminuir los costos del mantenimiento.



Optimizar los recursos humanos.



Maximizar la vida útil de la maquina.

http://www.monografias.com/trab .monografias.com/trabajos16/mantenim ajos16/mantenimiento iento (http://www industrial/mantenimientoindustrial.shtml) 24 24 24

 

Tipos de Mantenimiento

Mantenimiento correctivo  

Comprende el que se lleva a cabo con el fin de corregir 

(reparar) una falla en el equipo. Se clasifica en:

No planificado: es el mantenimiento de emergencia (reparación de rotu roturas ras9. 9. de debe be efe efect ctua uarse rse co con n ur urge genc ncia ia ya se seaa po porr una una aver avería ía imprevista a reparar lo más pronto posible o por una condición imprevista que hay que satisfacer (problemas de seguridad, de la contaminación de aplicación de normas legales, etc.). esta forma de manten man tenimi imient ento o imp impide ide el dia diagno gnosti stico co fiable fiable de las cau causas sas que  provocan la falla, pues se ignora si fallo por el mal trato, por  abandono, por desconocimiento del manejo, por desgaste natural, etc.

Planificado:  consiste en la reparación de un equipo o maquina cuando se dispone de personal, repuestos y documentos técnicos necesarios para efectuarlo.

(http:www http:www.solomantenimien .solomantenimiento.com/m_correctivo to.com/m_correctivo.htm) .htm) (http://es.wikipedia.org/matenimientocorrectivo)

25 25 25

 

Mantenimiento preventivo  

La program programación ación de inspe inspeccione cciones, s, tanto de funcionami funcionamiento ento

como co mo de segu seguri rida dad, d, ajus ajuste, te, repa repara raci ción ón,, limp limpie ieza za,, lubr lubric icac ació ión, n, calibración calib ración,, que debe llevarse a cabo en forma periódica en base a un plan establecido y no a una demanda del operario o usuario; también es conocido como mantenimiento preventivo planificado (MPP). La característica principal de este mantenimiento es la de inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su F FACE ACE inicial y corregirlas corregi rlas en un momento momento oportuno. oportuno. Con un buen mantenimiento mantenimiento  preventivo, se obtiene experiencias en la determinación de las causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operación seguro segur o del equipo, equip o, así como defin definir ir puntos débil débiles es de instalación, instalación, maquinas, maquinas, etc.

Ventajas del mantenimiento preventivo



Confi Co nfiab abil ilid idad ad lo loss eq equi uipo poss oper operan an en mejo mejores res cond condic icio ione ness de segu seguri rida dad d ya que que se cono conoce ce su es esta tado do,, y sus sus cond condic icio ione ness de funcionamiento



Disminución del tiempo muerto rto o tiempo de parad rada de equipo/maquino.

26 26 26

 



Unifo niform rmiida dad d en las las ca carrgas gas de traba rabajo jo para para el pe pers rson onal al de mantenimiento.



Menor costo de reparación.

  Fases del Mantenimiento



Inventario técnico, con manuales, planos, características de cada equipo.



Procedimientos

técnicos os,,

listados

de

trabajos

efec fectuar 

 periódicamente.



Control de referencias, indicaciones exactas de la fecha a efectuar  el trabajo.



Registro de reparaciones, repuestos y costo que ayuda a planificar

Mantenimiento Predictivo  

Mantenimie Mantenimiento nto basado en detect detectar ar una falla antes de que suceda suceda,,

 para tiempo a corregirla sin prejuicios de servicio, ni detección de la  producción, etc. Estos controles pueden llevarse a cabo de la forma  periódica o continua, en función de los equipos, sistema productivo, etc. 27 27 27

 

 

Para ellos, se usan instrumentos de diagnostico, aparatos y prueba

no des destru tructi ctiva, va, com como o aná anális lisis is de lub lubric ricant antes, es, comprob comprobaci acione oness de temperatura de equipos eléctricos, etc.

Ventajas del Mantenimiento Predictivo





Reduce los tiempos de parada.

Permite seguir la evolución de un defecto de tiempo en el tiempo.



Optimiza la gestión del personal de mantenimiento.



Permit Per mitee con confec feccio cionar nar un arc archiv hivo o histór histórico ico del com compor portam tamien iento to mecánico.



Tom omaa de deci cisi sion ones es so sobr bree la pa parad radaa de un unaa líne líneaa de ma maqu quin inaa en momentos críticos.

28 28 28

 

  2.6 Definición de Términos Básicos

Engranaje Helicoidal  

Se emplean siempre que se trata de velocidades elevadas, necesitan

cojinetes de empuje para contrarrestar la presión axial que originan. (Véase figura nº 8)

FIGURA Nº 8 Engranaje helicoidal

 

Engranaje helicoidal

29 29 29

 

  Prensaestopas  

El eleme elemento nto de sellado sellado en sí es la empaquetadu empaquetadura ra trenza trenzada, da, que

median medi ante te defor deforma maci ción ón ax axia iall ge gene nera ra pre presi sion ones es de se sell llad ado o entr entree la empaquetadura y las piezas colindantes. Debido a la fricción entre la empaquetadura y el eje o la carcasa, las tensiones disminuyen desde la tapa del prensaestopas hasta el empaquetado base. La estanqueidad y el co com mpo port rtam amiien ento to de fr friicc cció ión n de depe pend nden en de la es estr truc uctu tura ra de dell empaquetado empaqu etado,, de la versió versión n del eje, de las condiciones condiciones de lubri lubricación cación y desgaste y de los parámetros de funcionamiento, tales como presión, temperatura y velocidad relativa. (Véase figura nº 9)

FIGURA Nº 9 PRENSAESTOPA

Prensa estopa

30 30 30

 

Válvula de Contra Presión Mantienen una presión ajustada a la salida de la bomba (descarga), Para asegurar una dosificación precisa y también son usadas para  prevenir sifoneo, El uso de la válvula de contra Presión asegura la operación adecuada de las válvulas check de La bomba, cuando la  presión del sistema al que esta dosificando el fluido es muy bajo. (Figura 10)

Válvulas check  Las válvulas Check o Válvulas de retención son utilizadas para no dejar regresar un fluido dentro de una línea. Esto implica que cuando las bombas son cerradas para algún mantenimiento o simplemente la gravedad hace su labor de regresar los fluidos hacia abajo, esta válvula se cierra instantáneamente dejando pasar solo el flujo que corre hacia la dirección correcta. Por eso también se les llama válvulas de no retorno.. Obviament retorno Obviamentee que es una válvul válvulaa unidirecci unidireccional onal y que debe de ser colocada correctamente para que realice su función usando el sentido de la circulación del flujo que es correcta. (Figura nº 10)

31 31 31

 

 

FIGURA Nª 10 V VAL ALVULA VULA DE SUCCION SUC CION Y DESCARGA DESCARG A

32 32 32

 

CAPITULO III Metodología de Trabajo 3.1 Presentación y Análisis de los resultados. Los resultados que a continuación se presentan son productos de una actividad investigativa, que por su naturaleza y de acuerdo con lo establecido en los diseños de investigación de estudio descriptivo.

  Es descriptiva porque detalla como es y se manifiesta un hecho en este caso “Implementación de Programa de Mantenimiento para las  bombas MIL MILTON TON ROY modelo 1-35-72T del Complejo de Plantas Piloto de PDVSA INTEVEP”. A través del estudio se identifican los diferentes componentes y elementos de la misma.

En el marco del diseño señala señalado do el trabaj trabajo o se considera considera de campo  porque sus resultados además de contribuir al conocimiento del tema,  pueden ser aplicados a corto o mediano plazo.

En la búsqueda de información se utilizaron fuentes primarias y secundarias.

 

Las fuente fuentess prima primarias rias por medio de entrev entrevistas istas a los ingen ingenieros ieros y

supervisores y técnicos.

33 33 33

 

 

Las fuente fuentess secund secundarias arias media mediante nte la revisi revisión ón de los manuales manuales de

mantenimiento.

3.2 Descripción de las Bombas Milton Roy modelo 1-35-72-T. 1-35-72-T. Funcionamiento  

Estas bombas son emple empleadas adas genera generalment lmentee para el trasie trasiego go de

fluidos, la energía cedida al fluido es cinética y funciona generalmente median medi ante te fu fuer erza za ce cent ntri rifu fuga ga.. Un Unaa bo bomb mbaa de de desp spla laza zami mien ento to no  positivo, también llamada hidrodinámica no dispone de sistemas de estanqueidad entre los orificios de entrada y salida; por ello produce un caudal que variara en función de la contrapresión que encuentre el fluido a su salida (Bomba centrífuga).

 

En este tipo de bomba bombass la presi presión ón máxim máximaa alcanz alcanzable able variara en

función de la velocidad de rotación del elemento impulsor.

34 34 34

 

Hojas del programa de mantenimiento para las Bombas MILTON MIL TON ROY modelo 1-35-72T

Esta hoja se construyo con la base de los siguientes elementos:

Componentes: Aquí se detalla cada uno de los componentes de las  bombas Milton Roy. Roy.

Frecuencia de tiempo: Las rutina se han programado para que sean efectuadas diarias, mensuales, trimestrales, semanales, y anuales.

Responsable: Aquí se indica el nombre del técnico responsable, y la fecha en la que realizo la supervisión.

35 35 35

 

Procedimiento Operativo Estándar

P.O.E Actividad : descarga insuficiente Código: P340-B-1 P.O 1. Des Descon conect ectee la ene energ rgía ía eléc eléctri trica ca del equipo equipo y asegúre asegúrese se que el mismo este fuera de servicio. 2. De Desm smon onta taje je de llos os ch chec eck. k. 3. Insp Inspecc ección ión a llas as vál válvul vulas as y asi asient entos. os. 4. Reempl Reemplazo azo de los as asiento ientoss mat material erial alloy 20.

Implementos de Seguridad Industrial:   -Lentes protectores.

- Guantes.

  - Botas de seguridad.

- Braga manga larga.

Herramienta: -Prensa de husillo.

-barra de bronce.

-Mazo (martillo). -Llave ajustable 18”. -Llave de tubo 24” -Llave fija 7/8. Nota: Repuestos 221-N, 224-E,224-D (véase figura 11)   Leyenda del Código:  P340: planta 340.  B: Bomba  1: Asientos sucios o gastados

Procedimiento Operativo Estándar 36 36 36

 

P.O.E Actividad : Engranaje Ruidoso Código: P340-B-2 P.O 1. Des Descon conect ectee la ene energ rgía ía eléc eléctri trica ca del equipo equipo y asegúre asegúrese se que el mismo este fuera de servicio. 2. De Desm smon onttaje. aje. 3. Insp Inspecc ección ión al eng engrana ranaje. je. 4. Aj Ajus uste te d del el rret etroc roceso eso..

Implementos de Seguridad Industrial: -Lentes protectores.

- Guantes.

- Botas de seguridad.

- Braga manga larga.

Herramienta: -Llave de tubo 24”

- destornillador plano. -envase para drenar el aceite.

-Llave fija 7/8.

Nota: Repuestos 408-C, (véase figura 11) Leyenda del Código: P340: planta 340. B: Bomba 2: retroceso excesivo, cojinetes gastados.

Procedimiento Operativo Estándar

37 37 37

 

P.O.E Actividad : Fuga de aceite por el pistón de la bomba Código: P340-B-3 P.O 1. Des Descon conect ectee la ene energ rgía ía eléc eléctri trica ca del equipo equipo y asegúre asegúrese se que el mismo este fuera de servicio. 2. Dr Dren enar ar eell ac acei eite te.. 3. Re Reti tirar rar ttue uerc rcaa 40 4055-D. D. 4. De Desp spla laza zarr el pi pist stón ón.. 5. De Desm smon onta taje je de dell cab cabeza ezal. l. 6. Re Reti tiro ro d dee eest stop opera era..

Implementos de Seguridad Industrial: -Lentes protectores.

- Guantes.

- Botas de seguridad.

- Braga manga larga.

Herramienta: - destornillador plano.

-Llave de tubo 24”

-Llave ajustable 18”.

-Llave fija 7/8.

-Martillo de metal. Nota: Repuestos 212-A, (véase figura 11) Leyenda del Código: P340: planta 340. B: Bomba 3: Daño de estopera.

Procedimiento Operativo Estándar

38 38 38

 

P.O.E Actividad : La Bomba no desplaza el pistón Código: P340-B-4 P.O 1. Des Descon conect ectee la ene energ rgía ía eléc eléctri trica ca del equipo equipo y asegúre asegúrese se que el mismo este fuera de servicio. 2. Des Desmon montaj tajee del cabe cabezal zal de llaa bom bomba. ba. 3. Desaju Desajustar star el pistó pistón n por medio medio de un ttornil ornillo lo Allen. Allen. 4. Desaco Desacoplar plar el pistó pistón np para ara ser rreempl eemplazado. azado.

Implementos de Seguridad Industrial: -Lentes protectores.

- Guantes.

- Botas de seguridad.

- Braga manga larga.

Herramienta: - Llave allen 5/64

-Llave de tubo 24”

-Llave ajustable 18”.

-Llave fija 7/8.

  -Martillo de metal Nota: Repuestos 212A, (véase figura 11) Leyenda del Código: P340: planta 340. B: Bomba 4: Pistón dañado.

Procedimiento Operativo Estándar

39 39 39

 

P.O.E Actividad: Válvula de seguridad accionada por alta presión. Código: P340-B-5 P.O 1. Des Descon conect ectee la ene energ rgía ía eléc eléctri trica ca del equipo equipo y asegúre asegúrese se que el mismo este fuera de servicio. 2. Des Desmon montaj tajee del cabe cabezal zal de llaa bom bomba. ba. 3. Des Desmon montaj tajee del che check ck de ssucc ucción ión.. 4. Insp Inspec ecci ción ón.. 5. Re Reem empl plaz azo. o.

Implementos de Seguridad Industrial: -Lentes protectores.

- Guantes.

- Botas de seguridad.

- Braga manga larga.

Herramienta: - Prensa

-Llave de tubo 24”

-Llave ajustable 18”.

-Llave fija 7/8.

(véas e figura 11) Nota: Repuestos221-N, 407-D, 224-D, 224-E,272, (véase Leyenda del Código: P340: planta 340. B: Bomba 5: Daño de check de succión por alta presión.

40 40 40

 

 

41 41 41

 

 

42 42 42

 

Piezas de repuestos Para evitar demor demoras as excesi excesivas vas en las reparaciones reparaciones deben almacenarse las siguientes partes de repuestos para cada bomba.

Num umer eroo Nomb Nombrre 212-A 214 224-B

224-D 224-E 225 237-H 243 252-J/ 252J/K K 292 407-D 408-E 408-C 409

can canti tida dad d Pistón 1 Conjunto de barra de 1

conexión Asiento, super perior/i r/inferior   para pistones de 5/16 a 13/4” Asiento, su superior Asiento inferior Arandelas ( para p iisstones de 5/16 a 1-3/4”) Cojinetes de manguito cónico Pasador para insertar en la rosca Ej Ejee y engr engran anaj ajee he heli lico coid idal al Pasador de limite (pistón de 5/16 a 1-3/4”) Bolas de de rreetención Empaquetadura Sello d dee llaa ccrruceta Cojinetes del eje helicoidal Juego de herramientas

43 43 43

4

2 2 4 2 2 1 4 4 2 1 2 1

 

codi co digo go

Oper Operac acio ione ness del del Mant Manten enim imie ient ntoo D S M B T S A preventivo

MTP-1

Comprobación de de C Co orr rriiente Consumida por la Bomba.

MTPMT P-2 2

Ver erif ific icac ació ión nd del el Ni Nive vell d del el Ac Acei eite te del Carter 

MTP-3

Mantenimiento a lo los cch heck d dee Succión y Descarga

MTP-4

Chequear llo os eem mpaques

MTP-5 TP-5

Veri rifi fica caci ción ón de dell En Engr gran anaj ajee

MTP-6

Cojinetes G Gaastados

MTP-7

Cambio de Aceite

MTP-8

Cambio del Pi Pisstón

MTP-9 TP-9

Man anttenim enimie ient nto o a la Válvu álvulla de Seguridad Leyenda del código: MTP= Mantenimiento Preventivo, -1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9

números de mantenimientos requeridos en las bombas

D= Diario; S= Semanal; M= Mensual; B= Bimensual; T= trimestral; S=Semestral; A= Anual

Responsable: __________ ____________________ __________

Fecha: _________ 

Supervisión inmediata: ____________ ____________

Fecha: __________ 

44 44 44

 

Cargo: ____________________ 

Operaciones de Mantenimiento para las Bombas Milton Roy

Operaciones de Mantenimiento preventivo Comprobación de Corriente Consumida por la Bomba MTP-1

D

S

M B

T

S

A

D

S

M B

T

S

A

Procedimiento: Esto se realiza con un

amperímetro de gancho o un multitester, se abre el tablero donde se encuentra conectada la  bomba, luego se coloca el gancho del amperímetro en una de las líneas trifásicas del compresor, observando la lectura en cada línea, esto se debe realizar con la bomba en funcionamiento diariamente y se anotara en una hoja de parámetros (historial) de la bomba.

Operaciones de Mantenimiento preventivo Verificación de Nivel de Aceite en el Carter MTP-2 Procedimiento: El técnico deberá de realizar una inspección a la bomba visualizando el nivel del aceite, se deberá retirar la tapa utilizando un destornillador plano, y verificar que el nivel se encuentre en los niveles aceptables (nivel máximo- mínimo) y esto se debe anotar, la  bomba tiene una capacidad de 20 pintas o (9.46 (9.46 litros) se utiliza aceite translub140, de lo contrario deberá llenarlo a su nivel normal.

45 45 45

 

Operaciones de Mantenimiento preventivo Mantenimiento a los Check de Succión y Descarga. MTP-3

D

S

M B

T

S

A

D

S

M B

T

S

A

Procedimiento: El técnico deberá desmontar los check de succión y descarga, para esto se utiliza una llave ajustable 18”, llave de tubo de 24” y una llave fija de 7/8”, se le realiza una inspección a los mismos sumergiéndolos en solvente (dewitt) colocándolos por espacio de 60 minutos en el ultrasonido; esto para que los asientos liberen las diferentes partículas alojadas en los mismos. en caso de existir desgaste en los asientos estos se reemplazan; para esto se utilizan una prensa de husillo, un mazo (martillo), una barra de bronce y los siguientes repuestos, 221-N, 224-E,224-D (véase figura11)

O peracionlos es dEmpaques e Mantenim iento preventivo Chequear MTP-4 Procedi Pro cedimient miento: o: El técnico deberá realizar una inspección a los empaques de las bombas si los mismos mis mos presen presentan tan fugas, fugas, deberá deberá reemplaz reemplazarse arse  para esto es to se necesitara Llave ajustable 18”Llave de tubo 24”, Llave fija 7/8”, Empaques ¼”, Eje medida ¼”, Grasa de grafito, los empaques se colo coloca can n en se sent ntid ido o hora horari rio o se lubr lubric ican an al momento de ensamblar.

46 46 46

 

Operaciones de Mantenimiento preventivo Verificación de los Engranajes MTP-5

D

S

M B

T

S

A

D

S

M B

T

S

A

Procedimiento: El técnico deberá inspeccionar los engranajes retirando la tapa, del Carter para esto utilizara un destornillador plano, si los empaques presentan ruidos estos se deberán reemplazarse para ello utilizara un envase para drenar el aceite, l juego de engranaje 252-J (figura 11) y aceite translub 140 de capacidad 20  pintas (9.46 litros)

Operaciones de Mantenimiento preventivo Cojinetes Gastados MTP-6 Procedimiento: El técnico deberá desmontar los cojinetes para esto utilizara las siguientes herramientas llave para los cojinetes #211-0022006 y la llave para ajustar los cojinetes #5411002-002, llave de centrado #211-0021-006,llave #211-0021-006,llave  para el gorrón #5411-003-002, #5411-003-002, y el adaptado adaptadorr  para la llave al momento de torsión ,repuestos 237-D, 237-E, 409 (figura 11)

47 47 47

 

Operaciones de Mantenimiento preventivo Cambio de Aceite. MTP-7

D

S

M B

T

S

A

D

S

M B

T

S

A

D

S

M B

T

S

A

Procedimiento: El técnico deberá quitar el tapón del Carter, para esto utilizara una llave 1/2 y un envase para el drenaje luego se deberá realiza una inspección para verificar el estado del sistema interno de la bomba para  posteriormente colocar el tapón y el aceite translub140 de capacidad de 20 pintas (9.46 litros)

Operaciones de Mantenimiento preventivo Cambio del Pistón.MTP-8 Procedimiento: El técnico deberá retirar la tapa utilizando un destornillador plano, drenar el aceite del Carter utilizando un envase retiro del cabezal de la bomba, desajustar el pistón mediante una llave Allen 5/64 desalojar el  pistón para ser reemplazado los repuestos a utilizar son 212-A (figura 11) 11)

Operaciones de Mantenimiento preventivo Mantenimiento a las válvulas de seguridad. MTP-9 Procedimiento el técnico deberá desmontar la válvula de seguridad y comprobar que este calibrada a la presión de flujo que se maneja, de lo contrario deberá calibrarla o reemplazar los elementos que la componen como son el resorte.

FIGURA Nº 12 HERRAMIENTAS ESPECIALES ESPECIAL ES 48 48 48

 

49 49 49

 

Diagrama de gan con numero de pagina 54

3.3 ventajas y desventajas de las pasantías 50 50 50

 

3.3.1 Ventajas



Se logra adquirir experiencia profesional en el área, utilizada, además de conocer los equipos técnicos.



Permite conocer las normas de seguridad de la empresa mediante inducciones.



Ayuda a ganar experiencia en realizar estudios y análisis de maquinas y equipos para elaborar informes técnicos.

3.3.2 Desventajas



Las pasantías no garantizan quedar fijas.



A veces se asignan tareas que no son el objetivo principal de las  pasantías, como ser el ayudante en otra área.

CONCLUSIÓN 51 51 51

 

 

A raíz raíz de fal fallas las frecue frecuente ntess que se present presentan an en las bombas bombas de

alimentación del complejo de planta pilotos de PDVSA, tales como derrame de flujo por el pistón de la bomba, daño en los check de succión y descarga, cabe notar que no se aplica adecuadamente el mantenimiento preventivo y no se lleva a cabo un control de las operaciones de actividades.

 

Unos de los proble problemas mas princi principales, pales, aplic aplican an en que los operad operadores ores

de la planta, planta, oca ocasio sional nalmen mente te olvidan olvidan alg alguno unoss pasos a la hora de realizar la operación destinada como apertura y cierre de las válvulas, Ya que dejan sin fluido a la bomba ocasionando parada forzosa y el deterioro de los elementos que contemplan el equipo.

Con la aplicación del procedimiento operativo estándar y un contro con troll anu anual al de las ope operaci racione oness de act activi ividad dades es de man manten tenimi imient ento o  preventivo lograremos incrementar la confiabilidad del sistema evitando paradas forzosas y disminución de fallas en las bombas de alimentación de la planta. Manejo de Aire.

RECOMENDACIONES 52 52 52

 

1. Este programa y rutinas de mantenimiento puede emplearse como una guía para poder realizar el mantenimiento.

2. Impartir al personal operativo de cursos sobre el equipo y la operación.

3. se requiere supervisar a los operadores de la planta, a fin de garantizar el óptimo funcionamiento de las mismas.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 53 53 53

 

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Duffuaa Duffuaa,, R R.. ((201 2010). 0). Sis Sistem temaa de man manten tenimi imient ento, o, planea planeació ción n y

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Gati Gatica, ca, R. (2009). Mantenimi Mantenimiento ento Indust Industrial. rial. Méxic México: o: Edit Editorial orial

Trillas.

Yorm orman an R Gu Guti tiér érre rezz (2 (201 011) 1)

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Mantenimiento Preventivo para las Bombas Centrifugas del Sistema de agua helada del edificio sede del SENIAT.

RUIZ IZ,, P (2009)

Elab El abor orac ació ión n de un Pl Plan an de Man ante teni nimi mien ento to

Preventivo Programado para las partes de áreas plásticas y casquillos  para SANFORD BRANDS VENEZUELA VENEZUELA L.L.C L.L.C informe de pasantías universidad nacional experimental del Táchira.

Irazábal Evelio (2011) realizó un Informe de Pasantías en el Instituto Universitario de Tecnología Industrial titulado: “Elaboración de Plan de Ma Mant nten enim imie ient nto o Pre Predi dict ctiv ivo o de la Fl Flot otaa de Mo Mont ntaca acarg rgas as de la Empresa Fama de América”.

54 54 54