CAP. V.- IZAJE

April 27, 2018 | Author: Zaira Marilu Zuzunaga Moreno | Category: Mining, Gear, Axle, Transmission (Mechanics), Materials
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UNIVERSIDAD NACIONAL “SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

FIMGM ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

MAQUINARIA  Y  EQUIPO MINERO  SEMESTRE

Preparado por MSc. Ing. Wilfredo Rumaldo Neira [email protected] RPM. Cel. 950892351

IZAJE EN MINERIA  POLEA 

CASTILLO

ESCALERA 

TOLVA 

El Castillo del Pique Esperanza - Chungar. Volcán Cía. Minera - Cerro de Pasco.

PIQUE LOURDES DE LA MINA  RAUL ROJAS DE CERRO DE PASCO 

INTRODUCCIÓN El sistema de izaje, se utiliza cuando el acceso al  yacimiento minero de la mina no es posible por socavones de cortada o túneles, cuando se quiere introducir materiales, maquinarias y el mismo personal; y no se tiene socavones principales, se recurre a la utilización de infraestructura y maquinaria de izaje.

La elección del sistema de izaje, facilita que una grande, mediana, pequeña y minería artesanal decidan por las soluciones de los problemas de transporte vertical, lo importante es que se evita el sobreesfuerzo humano al utilizar estas maquinarias que permiten mejorar la productividad y la velocidad de extracción vertical o inclinada.

I Z A J E  Cuando una mina opera con pozos o piques, es decir  cuando el encampane de la mina no es favorable   para hacer niveles principales de extracción, se  establece el Izaje o movimiento de mineral por  el pique. Los piques son labores verticales que sirven de  comunicación entre la mina subterránea y la superficie  exterior con la finalidad de subir o bajar al personal, material, equipos y el mineral esto se realiza mediante  el sistema de izaje.

1. Necesidades de extracción de mineral. 2. Reducción de los costos de producción. 3. Profundización de los niveles de extracción.

1. Análisis de costos. 2. El área debe ser favorable y suficientemente grande para las instalaciones desde la superficie. 3. La naturaleza del suelo debe ser adecuada para las cimentaciones, realizando para ello estudios de geotecnia conducentes a la clasificación del macizo en el área destinada para el diseño del pique.

Los piques de mina, por lo general son de forma rectangular y circular, para elegir la forma de la sección transversal, es necesario tener en cuenta lo siguiente: 1. La ca cali lid dad del ma maci cizo zo ro roco coso so 2. El tiem tiempo po de serv servici icioo y el el desti destino no final final de dell pozo pozo 3. El mate materia riall de de fort fortific ificació aciónn a ser uti utiliz lizado ado

Sección Rectangular

Forma Rectangular de la Sección Transversal de un Pique  Compartimientos: 1: de ascenso; 2: de escalera; 3: de tuberías y cable 

Sección Circular La sección circular garantiza una mayor estabilidad, debido a que la fortificación va a resistir mejor la presión causada por la roca circundante ya que ésta, se distribuye mas uniformemente.

Forma Circular de la Sección Transversal de un Pique Compartimientos: Compartimi entos: 1: de ascenso; 2: de escalera; 3: de tuberías y cables

1.- Extracción por medio de un cable único no equilibrado. equilibrado. Se utiliza en piques poco profundos, como en la   prospección y explotación a pequeña escala y en la  extracción con planos inclinados. Es el sistema mas  empleado por las minas del país. 2 ..- Extracción por medio de dos cables

equilibrados.

parcialmente 

Se usa en piques profundos y cuando se requiere izar  tonelajes grandes de mineral. En este caso las  cargas se contrapesan parcialmente y el winche menor   potencia para operar.

3.- Extracción por medio de dos cables completamente  equilibrados por un cable que se denomina cable de  contrapeso. Este sistema se usa en piques profundos y las cargas  son unidos mediante un cable de equilibrio. Su  uso esta difundido en Europa y USA .

Polea de fricción

Cables Cilindrico

Skip

Cable de Contrapeso Skip Cónico

Polea

Castillo

Cable

Winche Tornapunta

Tolva

Volquete Guías o Guíaderas

Cuadros del Pique

Carros Mineros Nivel Tolva

Skip

1. WINCHE. Sirven para envolver el cable durante el izaje, sin  embargo otras solamente dejan pasar el cable (polea  koepe).

CLASES:  Las winchas podemos clasificar de la  siguiente manera: 

a). Según su forma:  Cilíndrico  Cónico  Tipo rueda 

WINCHE DE TAMBOR CILÍNDRIC CILÍNDRICO  O 

WINCHE DE TAMBOR BICILINDROCÓNICO 

b). Según la función que desempeña : De tambor: En el cual el cable es  enrollado durante el izaje 

De fricción: En este caso el cable pasa a través  de una polea durante el izaje.

c). Según el número de tamboras: De un solo tambor  De doble tambor 

TAMBOR BICILINDROCÓNICO 

2.- MOTOR. El motor que trasmite la fuerza necesaria para mover la tambora puede ser a aire comprimido o diesel para izajes pequeños y eléctrico en izajes grandes. Cualquiera sea el tipo de motor, la conexión es por acoplamiento directo, engranajes y fajas. En el primer caso el motor está unido directamente al eje de las tamboras. En el segundo caso, entre el motor y el eje de las tamboras se interpone engranajes de reducciones simples o dobles. En el tercer caso la transmisión de la fuerza del motor a la tambora se realiza por medio de una faja colocada en las respectivas poleas.

3.- SKIP. Son recipientes que circulan en el interior de los piques y  sirven para transportar mineral desde el fondo del pozo  hasta el exterior. El Skip una vez que llega al punto de descarga superior  se abre automáticamente (por choque de los seguros en el  cuerpo del guionaje y soportes), la compuerta situada en la   parte inferior del skip. La ventaja del skip es que se puede izar tonelajes grandes, se utiliza mejor la sección del pique; se disminuye el peso  muerto, el carguío y descargue del mineral es rápido, se usa   poco personal en su operación operación (pudiendo ser automático). Existe skips llamados basculante que puede girar alrededor  de un eje al momento de la descarga .

S K I P 

4.- BALDE. Son recipientes cilíndricos de poca capacidad, usados en izaje de tonelajes pequeños de mineral y  desmonte. La descarga se efectúa por balanceo  accionado para tal fin.

5.- JAULA. Son compartimientos metálicos de uno o dos pisos  que se usan para subir o bajar personal, materiales  y carros mineros, en este caso en el piso de la   jaula se fijan rieles para la entrada del carro minero. En las paredes laterales se fijan unas canaletas para  que se deslicen por las guías del pique.

6.- CASTILLOS. Son estructuras metálicas y en algunos casos de  madera que sirven para soportar la carga de izaje y  al mismo tiempo servir para la instalación de tolvas  de almacenamiento de mineral. Estas estructuras  soportan esfuerzos de: viento, carga muerta y carga  de trabajo. El armazón del castillo se compone de  largueros verticales anclados en cimientos de  concretos en la cabeza del pique y unidos  entre si por piezas horizontales y diagonales, además se tiene las tornapun tornapuntas tas que sostiene al  armazón cuando recibe esfuerzos a nivel de las   poleas.

CASTILLO SIMPLE 

TORRE PARA MÁQUINA KOEPE 

7.- POLEA. Las poleas sirven para guiar al cable de la tambora  hacia el pique. Deben cumplir las condiciones  siguientes en vista de que el cable soporta  esfuerzo de doblamiento al ser envuelto y es  importante que se cuide el diámetro de éste: 

a). EL DIÁMETRO DE LA POLEA. Debe ser igual a lo recomendado en la siguiente: 

tabla 

Tabla Nº 10  TIPO DE SERVICIO 

TIPO CABLE 

Cables de arrastre  Transporte en minas  Cable tractor  Cables de izaje Standard  (comúnmente usados)  Winches de la mina  Jalador de carros  Cables extra- flexibles  para izajes  Cable flexible especial  para izaje.

6x7

6x19

Ø DE POLEA  RECOMENDABLE MINIMO  72d

45d

42d 

30d 

60-100d  6x19

31d

6x37

27d

21d  18d 

b). RANURAS DE LAS POLEAS. El contorno de la ranura de la polea tiene gran  influencia en el desempeño y vida del cable. El radio  interior de la ranura no deberá ser pequeño ni   grande con relación al diámetro del cable. Se tendrá en  cuenta la siguiente tabla de tolerancia para evitar fatigas  en el cable.

CABLE ¼” – 5/16”  – 5/16”  3/8” – ¾”  – ¾”  3/16 “  1 3/16 – 1 ½ 1 9/16 –  – 2 2 ¼”  2 5/16 – Más

+  +  +  +  +  + 

1/64”  1/32”  3/64”  1/16”  3/32”  1/8” 

POLEAS DE IZAJE 

8.- CABLES. Es un producto fabricado con alambres de acero, colocados ordenadamente, para desempeñar un trabajo  determinado. Hilo o Alambre Alma

Torón

Cable de 6x7:

6 Torones. 7 Hilos.

a). HILOS O ALAMBRES .-  .-  Constituidos por elementos  metálicos confeccionado de alambrón de acero de alto  carbono (acero duro) galvanizado de bajo carbono  (acero suave).

CABLES

b).TORONES.- Consiste en un conjunto de varios  alambres de forma adecuada y dimensiones apropiadas que  son hilados en forma helicoidal en una o mas capas. La  forma de los torones puede ser: circular ovalada y  triangular. c). ALMA.- Es el centro del cable o de un torón, pudiendo  ser de fibra textil o metal. d). INSERTOS.- Son las fibras que son colocadas   para separar los torones adyacentes a los alambres que  están en el mismo o de recubrimiento. Sirve para reducir el  e). LUBRICANTE.rozamiento interno del cable, protegen a los alambres de  acero de la corrosión y al alma contra su deterioro.  ). REVESTIMIENTO PROTECTOR.- De acuerdo a  f  las condiciones de trabajo a soportar, para proteger a  los cables se revisten con zinc (galvanizado), estaño, cadmio y latón.

TIPOS DE CABLES ORDINARIOS 

TIPOS DE CABLES:  1.- SEGÚN SU FORMA Y CONSTRUCCIÓN. a). Cables Redondos.-

Son cables de sección circular y  bastante usados. Son fabricados de alambres circulares  enrollados en forma de hélice alrededor del alma. Son los más económicos y versátiles para el izaje.

b). Cables de fibra chata .-  .- 

Los alambres están  dispuestos en una forma triangular aplastada, exponiendo  así el cable mayor superficie de contacto (4 veces mas  que los de fibra redonda) sea en la polea o  tambora, lo cual reduce considerablemente la abrasión  y corte que sufre el cable durante el izaje.

CABLES DE FIBRA CHATA 

CABLE CON ESPIRA CERRADA 

c). Cable con espira cerrada ..- Difieren de los  cables trenzados en que no tienen el cableado, porque no  hay una torsión inicial en el cable, los alambres no se  desarrollan bajo la acción de la carga, lo que es una ventaja  sobre los otros tipos de cables.

2.- SEGÚN SU FLEXIBILIDAD.Cables

rígidos. Cables flexibles  Cables extra flexibles 

3.- SEGÚN EL USOCables

para minería  Cables para pesquería  Cables para transporte  Cables para industria 

a). Esfuerzo de doblado.-  A medida que pasa el  cable alrededor de un tambor o polea, los hilos  exteriores aumentan de longitud y los interiores  disminuyen produciendo tensión adicional en los  hilos exteriores. Para el cálculo del esfuerzo de doblado existen  varias formulas, como: 

Sb = E. c/R 

Donde: 

Sb: Esfuerzo doblado  E: Modulo de elasticidad del cable (psi)  dw: Diámetro del hilo, en pulgadas. D: Diámetro del tambor o polea, en pulgadas. Nota:  c = dw/2 ; R = D/2 

El Valor de E no corresponde al modulo de elasticidad del  material o alambre, sino al cable entero, de acuerdo a  experiencias  E = 12000,000 PSI. El valor de dw ; depende de la construcción del cable. Para cálculos preliminares, del diámetro del alambre y el  área de la sección transversal total del metal de un cable  se puede determinar por la tabla siguiente. (Tabla N° 11).

CABLE

DIAMETROS dW

6x7 6 x 19 6 x 37 6 x 19

0.106 d 0.063 d 0.045 d 0.050 d

AREA APROX. ALAMBRE  A

0.36 d2  0.38 d2  0.38 d2  0.35 d2 

Sin embargo para los cálculos es conveniente  convertir el esfuerzo de doblado al equivalente de  carga al doblado, para lo cual se utiliza la formula.

Fd = A. E. dw D

b) Resistencia a la fatiga.- 

Conforme a  experiencias existe relación entre la fatiga de  rotura y el esfuerzo de trabajo total, incluyendo  el esfuerzo del doblado. El mejor criterio para  esto es la presión de soporte del cable  sobre la polea para la resistencia a la fatiga.

Para un Angulo de contacto de 180°, la presión de  soporte nominal es: 

P = 2. Ft  D.d  Donde:  Ft: Carga tensional sobre el cable  (Carga de trabajo total  –  carga de  doblado)  D: Diámetro de la polea en pulgadas  d :Diámetro del cable en pulgadas.

FORMAS DE ENGANCHAR EL CABLE.En el izaje el cable se engancha al skip, jaula y balde por  dos sistemas:  1.- Sistema de grapas.grapas.- Consiste en el engrampado del  cable por medio de grampas, teniendo en cuenta que la  longitud de empernado sea igual a 30 veces el diámetro del  cable y los espacios de perno a perno igual a 6 veces del  diámetro del cable. 30 D D

Abrazadera y Grapas 6D

2 ..- Sistema de soldadura.-

El más característico de  este sistema es el cable encajado y es el único que  desarrolla el 100% de la resistencia del cable, los  alambres son limpiados y separados luego encajados  y llenados con zinc fundido o metal babbit.

Zinc

Cables Encajado

Alambres Cable

1. FA FACT CTOR OR DE SEG SEGUR URID IDAD AD..El factor de seguridad para un cable se define como la  relación entre la resistencia final a la tensión del cable y la  carga total, incluyendo el esfuerzo de doblado. En las tablas siguientes se da los factores de seguridad  establecidos:  Factores de seguridad para cables de alambre, basados  en la resiste re sistencia ncia final final (tabl (tabla a N° 12)

SERVICIO Ascensores Winches de mina Grúas impulsadas con motor Teclas Torres de perforación

FACTOR DE SEGURIDAD 02.5 443-

12  5  6  5  5 

Factor de seguridad para cables de alambre de mina, cuando transita personal: 

LONG. DEL CABLE Pique en pies 500 a menos 500 a 1000 1000 a 2000 2000 a 3000 3000 a más

FACTOR DE SEG. MINIMO  Para cable nuevo  8  7  6  5  4 

2. VELOCIDAD DEL IZAJE.En nuestro país la velocidad de izamiento esta  reglamentado por el Ministerio de Energía y Minas  en especial cuando se transporta personal, así tenemos  que la jaula debe tener las velocidades siguientes:  (Tabla N° 13).

Profundidad pique

Velocidad Mts/min.

Menos de 200 Mas de 200

150 250

Pies/min. 492 820

Para izaje con skip o balde, la velocidad de izamiento será  superior, pudiéndose adoptar las velocidades siguientes: 

Longitud del cable en el pique, en pies 500 a menos 500 a 1000 1000 a 1500 1500 a 2000 2000 a 2500 2500 a 3000 3000 a 3500 3500 a 4000 4000 a 4500 4500 a 5000

Velocidad máxima Pies/min. 1200 1450 1700 1950 2250 2500 2750 3000 3250 3500

Estos se usarán con el factor de seguridad, expuesto en la  segunda tabla (cuando transita personal).

3. PESO DEL CABLE.Es el peso del cable por unidad de longitud. Para hallar  se usa la siguiente formula: 

W = w. L Donde: W: Peso del cable, en libras w: Peso unitario del cable de 1 pie L: Longitud del cable, en pies

En la tabla siguiente se da los pesos unitarios del cable y  resistencia a la rotura (tabla N° 14).

TABLA PARA HALLAR EL PESO DEL CABLE Y

ROUND STRAND (Fibra redonda) Clase 6 x 19 Acero duro mejorad Diámetro Pulgadas ¾ 7/8 1 1 1/8 1¼ 1 3/8 1½ 1 5/8 1¾ 1 7/8 2 2 1/8

Peso

Resistencia a la rotura Lbs/pie TC 0.95 23.8 1.29 32.2 1.68 41.8 2.13 52.6 2.63 64.6 3.18 77.7 3.78 92.0 4.44 107 5.15 124 5.91 141 6.72 160 7.59 179

RESISTENCIA A LA ROTURA: 

FLATTENED FLATTENED LOCKED COIL STRAND (Fibra (Espira cerrada) chata) Tipo H 6x27 Acero duro Tipo G 6 x 30 mejorado

Peso

Resistencia a la rotura Lbs/pie TC 1.01 26.2 1.39 35.4 1.80 46.0 2.28 57.9 2.81 71.0 3.40 85.5 4.05 101 4.75 118 5.51 136 6.33 155 7.20 176 8.13 197

Peso

Resistencia a la rotura Lbs/pie TC 1.37 35.0 1.87 46.0 2.43 61.6 3.30 76.1 3.75 92.0 4.78 115.0 5.65 135.0 6.88 155.0 7.56 182.0 9.00 212.0 9.77 240.0 -----

ANGULO DE DESVIACION DEL CABLE (FLEET ANGLE).Es el que forma entre la línea media de la polea y la línea media del  cable que va a la tambora. A fin de evitar el desgaste en la polea rozamiento del cable con  la polea y con las otras vueltas del cable sobre la tambora, este  ángulo debe ser lo mas pequeño posible. Un ángulo de desviación demasiado grande puede ser la causa del  resquebrajamiento del cable en la tambora. Un ángulo de desviación demasiado pequeño hace que el cable se  amontone en las bridas de la tambora. El ángulo de desviación recomendable es: 

TAMBORA Acanalada Superficie lisa

ANGULO DE DESVIACIÓN  2° ó menos  1.5° 

El valor del ángulo se puede obtener por la siguiente  razón trigonométrica  Polea Polea Cable

H Ø Cable a

Tambora Tambora

Tan Ø = (b/2) / V H2 + a2 

1.

La operación del Winche requiere de alta  responsabilidad y mucha personalidad en la  coordinación y el cumplimiento de las ordenes.

2. No está permitido llevar material y personal juntos  en una misma jaula. 3. Para asegurar el uso correcto del sistema sistema de izaje, izaje, se  requiere una constante capacitación del personal. 4. Semanalmente debe realizarse la limpieza, engrase, chequeo del estado del cable de un compartimiento  del Pique y el respectivo mantenimiento a los  componentes de todo el sistema de izaje.

Calcular el cable de Izaje para una instalación de extracción  de mineral por un pique vertical y para las siguientes  condiciones de operación:  Profundidad del pique vertical: 800 pies  Peso jaula: 5000 Lbs  Peso carro: 2500 Lbs  Peso mineral: 4000 Lbs  Tonelaje a Izar: 600 TC  Tiempo de aceleración y desaceleración: 6 seg. Tiempo muerto en subir o bajar la jaula: 5 seg. Izaje por medio de un cable único no equilibrado.

Solución: 1.- Cálculo del diámetro del cable: El diámetro del cable se determina mediante tanteos, asumiendo diámetros tentativos cuyo resultado será comprobado por la relación entre la resistencia del cable y la carga total a levantar la misma que debe ser superior al factor de seguridad elegido. Sea Ø cable / Ø polea =1/64 y escogemos escogemos un cable cable de Ø 1 1/8” de 6 x 19 con peso de 2.13 lbs/pie y una resistencia de 52.6 TC (ver tabla N° 14) y un FS = 5 (tabla N° 12). El diámetro de la polea será: 1.125” x 64 = 72” y el diámetro de la polea será igual al diámetro de la tambora. Ø polea = Ø tambora = 72” = 6’ El lado de la tambora será: N° de vueltas cable: 500’/3.1416 D = 500’/(3.1416x 500’/(3.1416x6) 6) = 26.5 N° de vueltas x Ø cable + % segurid seguridad ad 26.5 x 1.125 + 10% = 29.81 + 2.98 = 32.8” = 2.7’

2.-

Carga de doblado:

Fd = A . E. dw D Para un cable de 6 x 19 de Ø 1 1/8” Fd= 0.38 (1.125)2 x 12 x 106 x 0.063 (1.125 ) = 5681 lbs = 2.84 TC. 72

Luego: Peso mineral: Peso jaula: Peso carro: Peso cable: (500x2)/2000 = Aceleración cable: (2+2.5+1.25)3 / 32.2 = Carga de doblado:

2.0 2.5 1.25 0.50 0.54 2.84 9.63 TC

3.- Chequeo por factor de seguridad: s eguridad: FS = Resistencia del cable / Carga total a levantar FS = 52.6 /9.63 = 5.40 > 5, Lo que indica que el cable elegido es correcto.

AFRONTE LOS RETOS Y PERSISTA EN SU  AFÁN POR APRENDER 

“  



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