Cangco v. Manila Railroad Digest

c
   
 

  
 c      
 !
 "# $% %#
  !&'   (    %    !%  ! 

) $   !"%%  !
%
"
  %  !! !


 !%

 %    % "!!
 !
% %   *
$%
% $
   % +%
 %% 
 % "  " %  " !%  %  ( % "
 % 

$%%
 %%!
""
 ,%   !% 
   "!
$%%-  
 $% 
 
    $#!
%   "#. !!  +   !
 ! !! !
 !!   
%   % ! 
 % % 
  $  $ %
" 
  !!%  
 % ! #% " $%
% "!
-  
 !
%    ! % 
/% % 
%"


  !
%
% "!!     ""  !! -  
- % !%!

   $% !$
  $%% 
%%!

"" !

%% !   # % "!
) - #  
 !
% "!
$
$
%   
$%
%
 %
$-#
% 
 0 "" 
%!
% "!! % !
% 
% 
  !
$
" -#+ 
- !
  ! "c%    

- $

1*2"%  $# % -#   %     $#  -  %  "!
$%
%   

$
!! 
 " # "
  
 !
 % 
 c% "
   ! !   % "!
! % !%$%  
#  !
%
  %       
   % -

 -
 %   %    !
 %  %"    % 
  c% #$
   
  $%%%-

"  % "!

$  "  %
$ "  !  %    !"!
3  
%% ! !% "!!$  % !%%!  % "    !%    %   %  "" "  % "!
)  %% !  

%   - % 
 
# - 
 c% 
 $%%"!! %
  $

#
 ) $ "
 " $   !
#"
  "
 $%%
   " % -
% %
" 
% % 
0"" 
   %% "!! +"  %  !&14'%  !
 ! 
!

!
 %
 +"     $%% "
  !%
    %  "


 % 0 ! 
 
  !%  !  "# !  %  " %     !% 
 " #

 !%  ! " %  !  " % "!
   %  "  -    %  
# !" 
 % !
%  "#.
% % 
 % 
  !  %  ! -#  -       
$ %
!
 %      %  !!  %  %  %     $ 
--  %  ! -#
  !% !%%  !  $
 "   -
" 
"   !
 %  
   
%    %  "!! % ! % !            %  !
 %   %  $ %
!
 "
 !

 
   $

!
 !%  !  "# % "!!""   0

567   /78%  !  "#$- !
%   -#% 
 " #

9  /% %% -
  !"
! % $   9 : /78"!! 
-
#   %  9 5;08