INGENIERIA FACU ACUL LTAD DE INGE INGENIER NIERIA IA CIVIL
DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN CURSO : T : Tecnología ecnología de la la Construcción I PROESORES: Ing! Castro "on#ales $oren#o Ing! Moreno Soto%a&or 'a(ier )irino A$UMNOS: Da%ian Ro*les Diana Rocio +,-.+//0' Aran o Asis Ro er Nestor
oda ora de construcción& salvo casos e,cepcionales& lleva consio un movimiento de tierras de ma"or o menor volumen/ el material& dee ser retirado de su situación inicial " trasladado a otro punto m0s o menos cercano& es decir& 1a" %ue realiar su transporte traao %ue se realia con el Dúmper. Dúmper es una palara inlesa %ue sinifica descarar volcando& raón por la %ue tamin se le suele conocer como vol%uete& si ien esta e,presión 1a sido m0s utiliada en el campo de la minera. $l transporte de tierras puede realiarse a distancias mu" variales& a veces de varios 7ilómetros& para lo %ue se precisa circular por carretera en estos casos es necesario utiliar camiones convencionales "a %ue el Dúmper est0 conceido como una m0%uina %ue& por sus dimensiones " pesos por ee& no se puede utiliar en las vas púlicas& salvo en casos mu" especiales " con los permisos oportunos. !o 1a" %ue confundirlo con el pe%ue8o Dúmper de ora utiliado en la ran ma"ora de las oras de construcción para mover escomros& vallas& sacos& 1ormión& etc.
CAMIÓN DUMPER CAMIÓN DUMPERS
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TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN I FIC-UNI
1.- DEINICIÓN! 9e1culo autopropulsado sore randes ruedas& con caa aierta " mu" resistente. Se utilia para transporte de randes volúmenes de acarreo de tierra o roca. + diferencia del Camión vol%uete& el astidor& motor " caa de cara se dise8an conuntamente " forman una unidad completa e indivisile. ransporta en torno a )'* m. Supera importantes pendientes " la cara se realia por medios e,ternos. $%uipo de traao de ran capacidad de cara utiliado preferentemente en el transporte de materiales en canteras " en operaciones de movimiento de tierra en las oras. Son camiones de ma"or capacidad " potencia %ue los vol%uetes& con una cara útil superior a 2* on. la diferencia con los vol%uetes es %ue su c1asis& motor " caa asculante se farican como una unidad conunta.
2.- C"A#IICACIÓN! •
D$%&'r d' %o(i%i'nto d' ti'rra)/ :os Dúmpers para movimiento de tierras est0n montados siempre sore tres ees& son construidos para oras de laro alcance& con la capacidad necesaria para vencer las dificultades de caminos de tierra mal conformados " carar pesos ente 2* " 36 on& para lo cual est0n provistos de motores con potencias %ue varan de )'* a 4** ;vol%uetes? se sudividen en/ convencionales& con tractor remol%ue " articulados. :os camiones Dúmper convencionales de c1asis rido tienen las siuientes partes/
). Capotas.
6. Cilindros 1idr0ulidos.
2. Caina.
#. =etrovisores.
3. =uedas.
'. @aros.
4. Cama.
(. Airofaro.
5. @le,iles.
CAMIÓN DUMPERS
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,.- #EURIDAD !o es imprescindile saer cómo funcionan los componentes de una m0%uina para manearla de forma seura pero su conocimiento sirve para discernir e identificar el por%u de los riesos& traducindose en un aumento de la seuridad en el traao. Conviene& por lo tanto& tener un conocimiento elemental del funcionamiento del motor& de los frenos& la transmisión etc.& as como de los distintos dispositivos de seuridad de la m0%uina. +un%ue funcionen correctamente& conllevan unos riesos %ue es necesario conocer. :a operación de transporte& tiene una parte en la %ue el dumper est0 parado/ mientras se realia la cara. $n este momento es en el %ue interfiere con otras m0%uinas& se producen as riesos %ue& por ser compartidos& suponen un ma"or peliro para %uienes 1an de transitar por los alrededores de amas m0%uinas. Durante el resto de su traao& la ma"or parte de los riesos son in1erentes a l& por lo %ue la forma de manearlo influ"e en la seuridad de una forma decisiva.
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