Caminhão VW Constellation 13180.pdf

Constellation 13-180

Especificações Técnicas Constellation 13-180 Modelo Nº de cilindros / cilindrada (cm 3) Potência líq. máx. – cv (kW) @ rpm (*) To rque lí q. má x. – kg fm (N m) @ r pm (*) Sistema de injeção

MWM 4.12 TCE - Euro III Turbo e Intercooler 4 em linha / 4.748 180 (132) @ 2.200 6 1( 60 0) @ 1 .550 - 2.0 00 Common Rail

(*)ValoresconformeensaioNBRISO 1585

TRANSMISSÃO

Tração

Eaton FS 4205-A   5 à frente (sincronizadas, exceto a 1ª) e 1 à ré 1ª 8,05:1 2ª 4,35:1 3ª 2,45:1 4ª 1,48:1 5ª 1,00:1 ré 8,05:1 4x2 Monodisco a seco, revestimento orgânico Sachs Push type 362

EIXO DIANTEIRO Tipo Modelo

Viga "I" em aço forjado Sifco 9K  

EIXO TRASEIRO MOTRIZ Tipo Modelo (redução simples) Relação de redução Modelo (redução dupla) Relação de redução

Eixo rígido em aço estampado Meritor MS 19-145 5,86:1 (opc.) Meritor MS 19-235 4,56 / 6,36:1 (opc.) ou 5,38 / 7,50:1 (opc.) ou 4,88 / 6,80:1

SUSPENSÃO DIANTEIRA Tipo Molas  Amortecedores Barra estabilizadora

Eixo rígido Semielípticas Hidráulicos telescópicos de dupla ação Standard

SUSPENSÃO TRASEIRA Tipo Molas Molas auxiliares  Amortecedores Barra estabilizadora

Eixo rígido motriz Semielípticas de ação progressiva Parabólicas Hidráulicos telescópicos de dupla ação (opc.) (Standard para EE 3.560 mm) Opcional (não disponível para EE 3.560 mm)

DIREÇÃO Tipo Modelo Relação de redução

Hidráulica integral com esferas recirculantes ZF 8095 18,1:1 a 21,4:1 (variável)

   0

Material Módulo seccional (cm3)

7,0" x 20,0" (opc.) 9,00 x 20 - 14 PR (opc.) 275 / 80 R22,5 (opc.)

Dimensões principais (mm)

9,00R20 (opc.)

Freio de serviço Tipo Circuito  Área efetiva de frenagem (cm2) Freio de estacionamento  Atuação  Acionamento Freio motor  Acionamento

Ar, "S" came Tambor nas rodas dianteiras e traseiras Duplo, independente, 2 reservatórios de ar, secador de ar c/ filtro coalescente ou secador de ar + Consep (opcional) 3.446 Câmara de molas acumuladora Rodas traseiras Válvula moduladora no painel Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador

320 1.829 2.405

SISTEMA ELÉTRICO Tensão nominal Bateria  Alternador

24 V   2 x (12 V - 100 Ah)(1) / 2x (2 x (12 V - 135 Ah) 80 A - 28V 

(1) Versão cabine estendida.

Tanque de combustível de plástico Cárter, filtro e arrefecedor Caixa de mudanças Eixo traseiro Direção Sistema de arrefecimento c/ aquecimento

275,0 14,3 9,2 15,0 (simples)/20,0 (dupla) 3,7 21,6

DIMENSÕES Distância entre eixos (mm) 3.560 Círculo de viragem - parede a parede (m) 14,7

4.340 17,2

4.800 19,1

5.207 19,6

2.960 1.665 4.625

2.998 1.687 4.685

3.037 1.708 4.745

3.024 1.701 4.725

3.062 1.723 4.785

3.101 1.744 4.845

Cabine Leito Teto Alto

PESOS (kg) Peso em ordem de marcha (cabine estendida) Eixo dianteiro 2.922 Eixo traseiro 1.643 Total 4.565 Peso em ordem de marcha (cabine leito) Eixo dianteiro 2.986 Eixo traseiro 1.679 Total 4.665 Capacidade técnica por eixo Dianteiro Traseiro Total admissível Peso bruto total (PBT) – homologado PBT com 3º- eixo Peso bruto total combinado (PBTC) Capacidade máxima de tração (CMT) Capacidade máxima de carga útil + carroceria (estendida) 8.435 Capacidade máxima de carga útil + carroceria (leito) 8.335

4.200 9.000 13.200 13.000 20.800 23.000 23.000

260 (a)

2.105 2.510

8.375

8.315

8.255

8.275

8.215

8.155

Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

246 1.829 2.405

3.336 3.224

DESEMPENHO (cálculo teórico)

CHASSI Tipo

7,5" x 22,5" 11,00 R22,5

VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)

EMBREAGEM Tipo Modelo  Acionamento Diâmetro do disco (mm)

 Aros das rodas Pneus

FREIOS

MOTOR

Caixa de mudanças Nº de marchas Relação de transmissão

Cabine Estendida

RODAS E PNEUS

Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado LNE 28 (DEE 3560 / 4.340 mm), LNE 38 (DEE 4.800 / 5.207 mm) 163

Relação de redução do eixo traseiro  Velocidade máxima (km/h) Capacidade de rampa em PBT (%) Partida em rampa em PBT (%)

4,88/6,80:1 90 40 29

950 (a)

(a) Veículo vazio com pneus 9,00R20