01- O operador é qualificado? 02- O sinaleiro conhece a tabela de sinalização? 03- O nivel dos reservatórios de óleo estão normais? 04- O cabo de aço está em bom estado? 05- As mangueiras estão trincadas? 06- As cintas estão em bom estado? 07- As patolas estão em bom estado? 08- O gancho está em bom estado de conservação? 09- Os freios estão em bom estado? 10- Embreagens em bom estado? 11- Há desgaste nos sistemas hidráulicos/pneumáticos? 12- Os pranchões estão em bom estado? 13- Os Pedais estão em bom estado? 14- As alavancas estão em bom estado? 15- Sistema de iluminação normal ( farois, lanternas, setas)? setas)? 16- Extintor de incêndio está carregado? 17- Motor de arranque está normal? 18- Bateria em bom estado? 19- Existe deformações deformações estruturais? 20- Existe algum vazamento? 21- O operador faz vistórias diária antes de operar o equipamento? 22- Lubrificação das engrenagens:semanal/mensal/quinzenal? 23- Manutenção preventiva:mensal/quinzenal/semanal? 24- A área de trabalho está sinalizada e isolada adequadamente? 25- O braço da patola está travado? 26- O cinto de segurança está em bom estado de conservação? 27- Os retrovisores estão em bom estado de conservação? 28- O alarme de ré está funcionando? 29- O freio de estacionamento está funcionando? 30- Os freios do veículo estão funcionando?
OBSERVAÇÕES:
Inspecionado por:
Responsavel pelo equipamento:
Esta lista é uma orientação básica, mas não restritiva onde são evidenciados pontos importantes de uma inspeção. Observe mais e utilize se necessário as normas ABNT ou recomendações específicas do fabricante. As não-conformidades deverão ser registradas no campo de observação. Utilize o verso se necessário.
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