Cambios G210-16 y G221-9 español

Cajas de Cambio G221-9, G210 -16

Nuevos cambios Mercedes-Benz

Índice Cambio G221/9 Cambio G221/9 - Designación comercial ....................................................................... 5 Relación de reducción ................................................................................................ 5 Lubricación ................................................................................................................. 5 Vista en corte ............................................................................................................. 6 Diagrama de marchas ................................................................................................. 6 Componentes exteriores ........................................................................................... 7 Selector y conector de marchas (trambulador) .............................................................. 9 Selector y conector de marchas - Desmontar y Montar ........................................ 10 Selector y conector de marchas - Vista expandida ................................................ 10 Selector y conector de marchas - Ajuste ................................................................ 11 Carcasa delantera (cárter) ............................................................................................. 12 Carcasa intermediaria (cárter) ........................................................................................ 12 Tapa trasera .................................................................................................................... 13 Grupo planetario ............................................................................................................ 13 Grupo planetario - Vista expandida ......................................................................... 14 Grupo planetario - Posición de la corona desplaz.de engrane ............................... 15 Ajuste de la bomba de aceite ......................................................................................... 16 Ajuste do rodamiento de salida del GP ......................................................................... 17 Árbol Secundario ............................................................................................................ 18 Árbol Secundario - Valores de comprobación ......................................................... 19 Ajuste de los rodamientos del árbol primario ......................................................... 20 Ajuste de los rodamientos del árbol intermediario ................................................. 21 Interlock .......................................................................................................................... 22 Ajuste del interlock .................................................................................................. 23 Ajuste del interlock - Resumen ................................................................................ 24 Tabla de aprietes ............................................................................................................ 25

Cambio G210/16 Cambio G210/16 - Designación comercial .................................................................... 27 Relación de reducción .............................................................................................. 27 Lubricación ............................................................................................................... 27 Disposición de los componentes ............................................................................ 28 N26.10-2040-08 ....................................................................................................... 28 Posición de las marchas .......................................................................................... 29 Diagrama de las marchas ......................................................................................... 29

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Selector y conector de marchas (Trambulador) ............................................................ 30 Selector y conector de marchas - Desmontaje y Montaje ..................................... 31 Selector y conector de marchas - Vista expandida ................................................ 31 Selector y conector de marchas - Ajuste ................................................................ 32 Carcasa delantera (cárter) ............................................................................................. 33 Carcasa intermediaria(cárter) ......................................................................................... 33 Tapa trasera .................................................................................................................... 34 Grupo planetario ............................................................................................................ 34 Grupo planetario - Vista expandida ......................................................................... 35 Grupo planetario - posición del casquillo de engrane ............................................ 36 Ajuste de la bomba de aceite ......................................................................................... 37 Ajuste del rodamiento de salida del GP ......................................................................... 38 Árbol Secundario ............................................................................................................ 39 Árbol Secundario - Valores de comprobación ......................................................... 40 Árbol Secundario - Ajuste de la constante K2 ........................................................ 41 Ajuste de los rodamientos del árbol primario ............................................................... 42 Ajuste de los rodamientos del árbol intermediario ....................................................... 43 Interlock .......................................................................................................................... 44 Ajuste del interlock .................................................................................................. 45 Ajuste del interlock - resumo ................................................................................... 46 Grupo desmultiplicador .................................................................................................. 47 Ajuste del grupo desmultiplicador ........................................................................... 48 Ajuste del grupo desmultiplicador ........................................................................... 49 Circuito de lubricación ................................................................................................... 50 Circuito de lubricación - Parte frontal ..................................................................... 51 Circuito de lubricación - Parte trasera ..................................................................... 52 Herramientas especiales ................................................................................................ 53 Esquema electroneumático de accion. del GV y GP (1938S) ........................................ 54 Y29 - Válvula de acionamiento del GV ........................................................................... 54 Esquema eletroneumático de acionam.del GV y GP (LS 1938) ..................................... 55 Tabla de pares de apriete ............................................................................................... 56

2

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3

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G221/9

4

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Cambio G

221 - 9

G221/9

-

Designación

comercial

BM 715.565 Número de marchas Par máximo de entrada (x10 Nm) Cambio

Relación de reducción i = 18,537(Crawler)/11,693/8,213/5,888/4,400/2,657/1,867/1,338/1,00 marcha atrás = 17,111

Lubricación

1 - Tapón de abastecimiento 2 - Tapón de vaciado

N 2 6 . 0 0 - 0 2 8 2 - 0 1

Aceites API GL-4 , Viscosidad SAE 80;80W; 80W/85W , Clase MB 235.1 Volumen de abastecimiento = 16 litros

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5

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Vista en corte

Diagrama de marchas

POS 011.tif

6

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Componentes exteriores

Sensor de rotaciones del cambio N° 804/5/32 (7.00)

POS

Sensor de neutro N° 001 545 16 09

Placa de la identificación

Sensor de la marcha atrás N°0015450917 09

Sensor del GP N° 001 545 15 09

Sensor de la toma de fuerza N° 001 545 19 09 POS

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012.tif

013.jpg

7

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Tapa de la toma de fuerza

Válvula de accionamiento de la toma de fuerza

Cilindro del GP

Sensor de velocidad N° 216/8/10 (6.00) POS014.tif

8

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Selector y conector de marchas (trambulador)

26602069.tif

El trambulador del cambio tiene las siguientes funciones: * * * * *

Seleccionar y conectar las marchas Mando del GP Mando del GV Bloqueo de conexión, para que dos marchas no sean conectadas simultáneamente Mantener la posición en neutro

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9

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Selector y conector - Desmontaje y montaje 1- Tornillo 2- Tapa 3- Espárrago 4- Mando del cambio (montaje a la derecha) 5- Arandela separadora 6- Anillo obturador 7- Anillo obturador 8- Anillo obturador 9- Tubería aire comprimido 10-Tornillo hueco 11-Tornillo 12-Posicionador de mando 13-Junta 14-Tapa 15-Conector 16-Mando del cambio (montaje izquierda) 17-Tornillo S9-Interruptor de posición W 2 6 . 6 0 - 0 0 4 3 - 0 6

Selector y conector - Vista expandida

W26.60-0035-09

1- Válvula electromagnética 2- Caja de mando 3- Segmento de encaje 4- Tornillo del segmento de encaje 5- Rodamiento de agujas 6- Palanca de encaje 7- Pernos roscados de fijación 8- Muelle 9- Muelle 10- Perno de guía 11- Anillo de bloqueo 12- Casquillo 13- Muelle

10

14- Arandela 15- Eje hueco de mando de la palanca selectora 16- Anillo de bloqueo 17- Arandela 18- Garra seleccionadora de mando 19- Casquillo de fijación 20- Segmento de arrastre 21- Casquillo de fijación 22- Perno de bloqueo 23- Casquillo de guía del árbol de mando

25- Anillo obturador 26- Tapa del cojinete 27- Rodamiento de agujas 28- Retén radial 29- Árbol de mando del trambulador 30- Esferas (6 unidades) 31- Casquillo 32- Resorte 33- Pieza de presión 34- Anillo de blooqueo 35- Tapón de cierre

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Selector y conector de marchas- Ajuste

W 2 6 . 6 0 - 0 0 3 3 - 1 2

1) Unir el mando del cambio (4) y montarlo sobre el calibre de comprobación (5.1). Desmontar la guía (5.2) y poner en su lugar la guía (5.4) con la pieza separadora. Sujetar el mando (4) con 2 tornillos para evitar que se desplace. 2) Comprobar la medida de reglaje de la palanca selectora y de mando con una galga. La medida presentada deberá ser igual en los dos lados. 3) En caso de valores diferentes, ajustar la palanca selectora y de mando apretando y soltando de forma alternada los pernos roscados (2) con la llave hexagonal de 5 mm en T (3), de modo que la medida tenga el mismo valor en los dos lados (en los puntos indicados por las flechas). Comprobar la medida presentada utilizando la galga. Calentar los pernos roscados (2). Los pernos roscados (2) si se sueltan o retiran, para montarlos de nuevo deben recibir un producto sellante. 4) Después de haber apretado firmemente los pernos roscados (2), comprobar de nuevo el reglaje, y si es necesario, efectuar el ajuste de nuevo. Deberá quedar comprobado que la lengüeta de mando (1) tenga contacto en la posición central con el segmento de encaje.

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Carcasa delantera 1- Anillo obturador 2- Anillo de retención 3- Tubería de aceite 4- Tapón roscado 5- Muelle 6- Muelle 7- Perno de bloqueo 9- Tornillo 10- Perno de apoyo 11- Carcasa delantera 12- Pista del rodamiento 13- Pista del rodamiento

W26.40-0025-09

Carcasa intermediaria

W26.40-0024-09

1- Eje de la marcha atrás 2- Chapa de retención 3- Tornillo 4- Arandela de marcha atrás 5- Dispositivo elevador 6- Parte central del cambio 7- Perno de guía

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8- Tubería de aceite 9- Anillo exterior del rodamiento cónico 10- Anilloexterior del rodamiento cónico 11- Perno de apoyo 12- Tornillo

13- Tapón de retención 14- Muelle 15- Tapón roscado B47-Sensor de temperatura del aceite B57-Sensor de sobre rrotación Global Training.

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Tapa trasera

1 - Junta de la tapa 2 - Tapa de cierre trasera 3 - Tornillos de fijación de la tapa 4 - Rodamiento de esferas 5 - Árbol 6 - Válvula limitadora de presión de la bomba de aceite 7 - Válvula limitadora de presión (si existe radiador de aceite)

W26.30-0013-12

Grupo planetario

1 - Parte trasera del cambio 2 - Cilindro de mando del grupo multiplicador 3 - Tapón de cierre 4 - Tapa del cojinete 5 - Arandela compensadora 6 - Bomba de aceite 7 - Junta de la tapa 8 - Tapa de cierre Global Training.

9 - Brida de la toma de fuerza 10 - Tornillos de fijación en la parte trasera 11 - Tapón de cierre 12 - Muelle 13 - Retén radial 14 - Muelle 15 - Perno de presión 16 - Perno pasante cierre

W26.31-0002-09

17 - Anillo de bloqueo 18 - Engranaje planetaria 19 - Grupo planetario del dispositivo de mando 20 - Retén radial 21 - Casquillo de guía B63- Sensor del grupo multiplicador

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Grupo planetario - Vista expandida

W 2 6 . 5 0 - 0 0 4 6 - 0 9

1 - Resorte anular de retención 2 - Tubería de aceite 3 - Soporte de los engranajes planetarios 4 - Anillo de retención 5 - Rodamiento de esferas 6 - Engranaje anular 7 - Engranaje anular(ejecución dividida) 8 - Soporte dentado interno(ejecución dividida) 9 - Resorte anular(sólo en ejecuciónes divididas) 10 - Anillo de sincronización 11 - Casquillo distanciador 12 - Cono de sincronización 13 - Resorte anular 14 - Cuerpo sincronizador 15 - Anillo de retención 16 - Corona desplazable de engranamiento 17 - Anillo de sincronización 18 - Engranaje de accionamiento del retardador con anillo de sincronización (en ejecuciones equipadas con retardador).

Limite de desgaste entre el cono de sincronización y la corona desplazable de engranamiento =< 0,3 mm

14

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Grupo planetario - Posición de la corona desplazable

W26.31-0003-06

1) Montar la arandela compensadora (8) existente y el rodamiento de esferas (9) en la parte trasera del cambio (7) hasta hacer contacto axial en el área de tope. 2) Colocar la parte trasera del cambio (7) con el rodamiento de esferas(9) sobre una superficie plana. Prestar atención para que las pistas externas e internas del rodamiento de esferas (9) estén perfectamente acomodadas, para compensar la holgura existente en el rodamiento. 3) Montar el anillo sincronizador (2) con el cono de sincronización (3) y el anillo de retención (4). 4) Montar la corona desplazable (1) y ponerla en la posición indicada por la flecha. 5) Poner la regla de medición (6) en la parte trasera del cambio (7) y medir la distancia A con al calibre de profundidad (5). La medición deberá ser efectuada em dos puntos opuestos. 6) Medida B = Espesor de la régla de medición (6). 7) Medida A - medida B = medida de control (27,85 - 28,15 mm) Si la medida de control de la medición está fuera del valor especificado, compensar la diferencia con la arandela compensadora (8) la cual será colocada debajo del rodamiento de esferas.

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Ajuste de la bomba de aceite 1) Comprobar en la bomba de aceite (1) el libre movimiento y de forma suave, el correcto funcionamiento y posibles desgastes, especialmente en las estrías. Montar la bomba con la arandela de reglaje (ajuste) (2). 2) Presionar levemente la bomba de aceite (1) con el calce de fijación (3) (aproximadamente 10 Nm). 3) Efectuar la medida desde la carcasa del cambio hasta la bomba de aceite(1)utilizando el reloj comparador(4)montado en el soporte (5).

W 2 6 . 5 5 - 0 0 0 1 - 0 1

4) El collar de la bomba de aceite deberá estar a ras con la superficie de separación (a cero) o podrá estar hacia dentro en un valor correspondiente a la holgura (juego) estipulado. 5) En caso de divergencia, desmontar de nuevo la bomba de aceite(1) y corregir el juego con el espesor de la arandela de ajuste (2). W 2 6 . 5 5 - 0 0 0 2 - 0 1

Juego axial prescrito 0,00 - 0,08 mm

W 2 6 . 5 5 - 0 0 0 3 - 0 1

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Ajuste del rodamiento de salida del GP 1) Medir con el reloj comparador (4) montado en el soporte (3) desde la cara mecanizada de la tapa del rodamiento hasta el rebajo de apoyo del mismo con el calce de ajuste (2), medir en dos puntos opuestos y calcular el valor medio = medida A. 2) Medir con el reloj comparador (2) montado en el soporte (3), de la superficie del rodamiento hasta la carcasa del cambio = medida B. Efectuar el cálculo: Medida A - Medida B= Juego prescrito 2 6 3 0 0 0 0 6

Caso el valor calculado esté fuera del valor especificado, rehacer las medidas utilizando un espesor apropiado en la arandela compensadora (2). Juego prescrito= 0,02 - 0,08 mm

POS

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015.tif

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Árbol

Secundario

B 2 6 . 5 0 - 0 1 2 1 - 0 9

1 - Cuerpo de sincronización 2 - Anillo de sincronización 3 - Resorte anular 4 - Corona desplazable de 3ª y 4ª marcha 5 - Resorte anular de retención 6 - Cuerpo de la 3ª y 4ª marchas 7 - Resorte anular 8 - Anillo de sincronización 9 - Cuerpo de sincronización 10 - Rodamiento 11 - Engranaje de la 3ª marcha 12 - Anillo de retención 13 - Arandela de tope 14 - Rodamiento de la 2ª marcha 15 - Engranaje de la 2ª marcha 16 - Cuerpo de aclopamiento 2ª marcha 17 - Anillo de sincronización 2ª marcha 18 - Resorte anular 19 - Corona desplazable de 1ª y 2ª marchas

18

20 - Anillo de retención 21 - Cuerpo de la 1ª y 2ª marchas 22 - Anillo de sincronización 1ª marcha 23 - Resorte anular 24 - Cuerpo de aclopamiento 25 - Engranaje de la 1ª marcha 26 - Rodamiento 27 - Árbol secundario 28 - Rodamiento 29 - Engranaje crawler 30 - Cubo 31 - Anillo de retención 32 - Corona de engrane de marcha atrás 33 - Engranaje de la marcha atrás 35 - Pastillas deslizantes 36 - Rodamiento de rodillos 37 - Rodamiento trasero

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Árbol Secundario - Valores de comprobación Denominación

Valor

Limite de desgaste de los anillos sincronizadores

< 0,3 mm

Juego axial de los anillos de bloqueo