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DISEÑO ESTRUCT. ALCANT. MARCO C°A°
OBRA SECTOR TRAMO FECHA
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"CONSTRUCCION CARRETERA PTE COLOMBIA - CHAZUTA" PTE COLOMBIA - CHAZUTA KM. 00+040 AL KM. 028+890 ABRIL DEL 2008
1.- GENERALIDADES: Se proyectará una alcantarilla marco de concreto armado, en el sentido transversal del eje de la carretera principal obtenida según las condiciones topográficas del terreno. Se diseñará con cargas muerta, viva y esfuerzos del terreno. El diseño se hará a la rotura y se verificará por servicio, siguiendo las especificaciones ACI. 2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ALCANTARILLA: Habiéndose obtenido el perfil transversal del lecho de las quebradas y del terraplén de la sección, se determinó la longitud de la alcantarilla. Luego del análisis hidráulico se determinó las características geométricas de la sección con el Programa de cálculo H Canales del Ing° Máximo Villón Bejar, como se detalla a continuación: 2.1.- GEOMETRÍAS: Ancho de la alcantarilla Altura de la alcantarilla Ancho interno Altura interna Espesor de muros y losas Longitud de alcantarilla Tirante normal de agua
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1.30 1.30 1.00 1.00 0.15 6.60 0.75
B ? m. H ? m. b ? m. h ? m. e ? m. L ? m. ? m.
SECCIÓN ASUMIDA
2.3.- MATERIALES: Concreto armado: Resistencia a la compresión (f'c) Esfuerzo permisible en compresión (F'c) F'c = 0.45*f'c Módulo de elasticidad del concreto Ec = 15,000*(f'c)1/2 Acero con Esfuerzo: Resistencia a la fluencia (fy) Esfuerzo admisible en tracción Fs = 0.40*f'y
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210 ? Kg/cm2 94.50 Kg/cm2
217,371.00 Kg/cm2
4200 ? Kg/cm2 1680 Kg/cm2
Módulo de elasticidad del acero
:
2100000 ? Kg/cm2
Peso Específico de Materiales: Concreto armado
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2.40 ? Tn/m3
2.4.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: : : :
Altura de relleno Peso epecifico mat. Relleno Angulo de fricción (Ø)
0.50 ht ? m. 1.90 Pe ? T/m3. 30.00 Ø ?
3.- PROCEDIMIENTO DE CALCULO:
3.1.- METRADOS DE CARGAS Losa superior: p.p. Losa superior p.p =2.4 * 0.15 * 1.00
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