Calculo Del Numero de Ejes Equivalentes de 8,2 Toneladas en El Carril de Diseño Durante El Periodo de Diseño
February 21, 2023 | Author: Anonymous | Category: N/A
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CALCULO DEL NUMERO DE EJES EQUIVALENTES DE 8,2 TONELADAS EN EL CARRIL DE DISEÑO DURANTE EL PERIODO DE DISEÑO
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
1. CONTEO VEHICULA VEHICULAR R EJECUTADO EN EL TRAMO VIAL MAICAO - LA MAJAYURA TERRITORIAL GUAJIRA AÑO Estaci ón
150
Hora M
00 a 01
A
01 a 02
I
2017 Se n t i d o
1
Día
1
AUTOS
BUSES
C2P
C2G
C3- C4
C5
C6
1
2
3
4
5
6
7
TOTAL
8 4
3
02 a 03
2
C
03 a 04
4
A
04 a 05
12
O
05 a 06
20
2
22
-
06 a 07
37 37
2
2
2
43
L
07 a 08
45 45
12
5
3
65
08 a 09
10 10
6
3
4
09 a 10
22
2
2
A M A J A Y U R A
1
0 2 4 13
1
10 a 11
32
1
11 a 12
70
2
12 a 13
51 51
2
13 a 14
53
14 a 15
22
15 a 16
41
3
16 a 17
28
23
2
1 1
1
8
5
3
2
8
4
4
3
6
5
4
5
5
2
28
1
37
1
71
74 1
1
1
68
1
37 54
1 1
40
1
17 a 18
20
4
7
8
3
1
43
18 a 19 19 a 20
35 22 22
8 9
2 3
6 7
1 3
2
54 44
20 a 21
15
11
6
7
1
40
21 a 22
10
1
5
1
17
22 a 23
12
23 a 24
2
13
1 2
5
1
TOTAL
801
Estaci ón
150
Se nti do
2
Día
1 TOTAL
Hora
M A I C A O L A M A
1
2
3
7
8
4
01 a 02
2
02 a 03
2
1
03 a 04
23
4
04 a 05
20
10
05 a 06
25 25
2
8
2
06 a 07
31
7
11
2
3
1
07 a 08
33
1
10
5
1
1
51
08 a 09
41 41
2
5
3
2
1
2
56
2
2
66
3
82
09 a 10
52
10 a 11
65
5
1
3
1
11 a 12
70 70
3
12 a 13
41
1
13 a 14
31
1
3 3
30
1
31 37 55
4
4
2
6
4
3
1
7
4
3
2
3
4
1
50
4
4
2
3
45
2
22
1
1
A
18
3
4
Y
16 a 17
15
13
3
U
17 a 18
17
1
1
18 a 19
21
19 a 20
25 25
1
6
A
6
14 a 15
R
5
00 a 01
15 a 16
J
4
89
1
3
30
2
1
28
5
1
3
40
7
4
2
32
2
39
24
3 3
20 a 21
15
1
2
21 a 22
7
2
1
22 a 23
4
23 a 24
3
TOTAL
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
1
1 1
2
21
1
11 5
1
3
– VIII.
836
2017
TERRITORIAL GUAJIRA AÑO
2017
Estaci ón
150
Se nti do
1
3
4
Día
2
6
7
8
2
12
TOTAL
Hora
1
2
5
00 a 01
9
01 a 02
3
3
02 a 03
1
1
03 a 04
2
04 a 05
12
1
05 a 06
20
2
1
2 1
1
15 23
1
06 a 07
31
2
1
41
07 a 08
41
7
3
6
1
58
08 a 09
51
5
3
2
1
62
09 a 10
65
2
2
2
3
77
10 a 11
62 62
2
8
3
11 a 12
26 26
1
3
1
12 a 13
35
2
8
4
13 a 14
26
6
3
1
14 a 15
32
2
4
8
2
3
51
15 a 16
51
2
7
2
1
3
66
16 a 17
61
1
6
4
3
75
17 a 18
16
1
8
3
2
2
32
18 a 19
26
7
7
6
1
2
49
19 a 20
31
9
6
3
2
51
20 a 21
72
12
5
10
2
10 101 1
21 a 22
20 20
1
1
7
22 a 23
10
1
23 a 24
2
1
4
TOTAL
3
3
75 33
2
50
1
36
29 12
1
3
Estaci ón
150
95 957 7
Se nti do
2
Día
2 TOTAL
Hora
1
00 a 01
3
01 a 02
2
02 a 03
2
2 1
3
4
5
6
7 3
1 1
8 5
1
2
1
6
2
30
03 a 04
22
5
04 a 05
9
12
3
05 a 06
32 32
7
8
3
4
06 a 07 07 a 08
31 31
1
9
2
3
42 42
4
4
8
08 a 09
62
3
7
2
1
2
77
09 a 10
35
1
6
4
1
2
49
10 a 11
21
6
3
2
32
11 a 12
41
2
9
8
2
62
12 a 13
55 55
2
7
4
1
72
13 a 14
38
1
4
6
2
51
14 a 15
51
5
6
4
2
69
15 a 16
62
10
2
6
1
1
82
16 a 17
35
2
4
1
17 a 18
1
24
2
1
4
59 46 58
1
1
42
129
5
3
1
3
14 141 1
1
7
1
3
74
3
50
18 a 19
62
19 a 20
41
6
20 a 21
35
2
21 a 22
42
2
22 a 23
7
23 a 24 TOTAL
4
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
37 44 8
1 1
– VIII.
5
1126
2017
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
TERRITORIAL GUAJIRA AÑO
2017
Es taci ón
150
S e n ti d o
1
Día
3 TOTAL
Hora
1
00 a 01
5
01 a 02 02 a 03
6 4
03 a 04
7
04 a 05
8
2
3
4
5
6
7
8 7
2
6 4 9
2 2
1
11
05 a 06
27
1
1
2
31
06 a 07
35
2
3
6
1
47
07 a 08
41
8
6
2
2
59
08 a 09
28 28
5
4
2
09 a 10
55
2
5
3
65
10 a 11
62
2
5
5
2
76
11 a 12
72
4
2
1
12 a 13
57 57
3
9
5
13 a 14
41
1
4
2
49
14 a 15
61
3
10
5
1
80
15 a 16
72
2
11
5
3
93
16 a 17
48
6
3
6
17 a 18
61
3
6
14
18 a 19
55
10
6
19 a 20 20 a 21
72 72
11
5
48
7
4
21 a 22
10
39
1
2
66
2
1
87
4
1
1
77
4
2
6
3
94 68
4
2
16
2
22 a 23
5
2
23 a 24
3
1
TOTAL
79 76
2
1
9 4
Estaci ón
150
1152
S e n ti d o
2
Día
3 TOTAL
Hora
1
00 a 01
6
01 a 02
4
02 a 03
2
3
4
5
6
7
8 6
1
1
1
1
2
24
6
04 a 05
31
16
2
2
05 a 06
42 42
3
7
2
06 a 07
35
7
6
6
07 a 08
28
2
7
4
08 a 09
41
3
9
09 a 10
39
2
10 a 11
42 42
1
11 a 12
62
12 a 13
77
13 a 14
45
14 a 15
28
15 a 16
63
16 a 17
71 71
10
17 a 18
55
1
18 a 19
39 39
1
4
3
19 a 20
65
1
2
3
20 a 21
32
21 a 22
10
1
2
8 3
03 a 04
2
1
31
1 1
1
53 54
4
58
1
43
2
2
57
5
7
6
59
6
3
2
57
3
5
9
6
5
4
2
3
7
5
7
5
1
2
1
3
73
5
2
101
3
4
42
54 77
2 2
1
1
97 64
8
47 74
3
32 1
1
13
22 a 23
9
1
1
11
23 a 24
3
1
1
5
TOTAL
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
1119
2017
TERRITORIAL GUAJIRA AÑO
2017
Estaci ón
150
Hora
1
Se nti do
1
3
4
Día
4
6
7
8
2
5
TOTAL
00 a 01
2
5
2
1
02 a 03
4 7
7
03 a 04
1
1
04 a 05
2
01 a 02
4
1
1
4
05 a 06
23
1
2
06 a 07
40
2
6
2
26
07 a 08
31 31
15
4
5
1
56
08 a 09
72 72
6
6
3
1
88
51
1
09 a 10
34
6
2
2
1
10 a 11
67
1
4
2
1
1
11 a 12
94
1
6
12 a 13
81
4
5
13 a 14
77
6
8
7
3
14 a 15
56
1
15
2
1
15 a 16
71
2
10
5
45 76 104
3
91
1
1
1
102
2
77
1
90
16 a 17
89 89
2
11
1
3
1
1
108
17 a 18
92 92
2
9
1
3
1
1
109
18 a 19 19 a 20
48 75
7 10
5 6
6 4
3 1
69 96
20 a 21
58
9
2
21 a 22
17
22 a 23
23 a 24
6
1
76
3
1
21
1
14
11
1
1
7
1
2
1
12
1
TOTA L
1332
Estaci ón
150
Se nti do
2
Día
4 TOTAL
Hora
1
00 a 01
2
5
6
7
8 2
4
2
01 a 02 02 a 03
3
1
1
1
1
1
3 30
03 a 04
19 19
5
4
2
04 a 05
69
19
2
1
1
05 a 06
73
4
3
2
1
83
1
194
1
152
06 a 07
166
4
10
10
2
07 a 08
132
1
1 13 3
4
1
1
92
08 a 09
116
5
6
3
1
1
1
133
09 a 10
106
1
8
7
2
4
3
131
10 a 11
127
1
6
2
3
11 a 12
107
12
9
12 a 13
13 a 14
1
1
140
2
131
116
3
5
4
5
1
134
94
3
6
10
2
1
116
4
4
4
1
135
14 a 15
122
15 a 16
150
7
6
6
1
1
171
16 a 17
148
13
8
6
1
2
178
17 a 18
119
3
11
1
134
4
8
2
89 55
18 a 19
74
19 a 20
47
3
3
2
20 a 21
30
2
4
4
40
1
21 a 22
17
1
3
23
22 a 23
11
1
1
13
2
3
1
23 a 24
2
TOTAL
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
6 2186
2017
TERRITORIAL GUAJIRA GUAJIRA AÑO
2017
Estaci ón
150
Hora
1
Senti do
1
3
4
Día
5
6
7
TOTAL
2
5
8
00 a 01
9
01 a 02
5
5
02 a 03
2
2
03 a 04
3
3
04 a 05
4
4
05 a 06
10
1
31
1
06 a 07
122
2
3
9
07 a 08
150
15
6
3
08 a 09
123
6
4
3
09 a 10
120
2
2
2
10 a 11
120
4
7
11 a 12
112
1
6
3
12 a 13
140
2
3
1
13 a 14
148
3
6
3
14 a 15
138
1
7
1
15 a 16
145
4
16 16
16 a 17
150
17 a 18
158
18 a 19
19 a 20 20 a 21
1
2
1
33
1
138 138
1
175 175
2
140 140
2
128 128
1
132 132
2
124 124 146 146
2
162 162
3
1
151 151
5
1
4
175 175
16
9
2
3
180 180
1
15 15
4
2
2
182 182
159
7
6
5
2
132
8
9
6
105
12
4
9
3
3
2
1
21 a 22
22 a 23
23 a 24
40 24
179 179 132 132
2
46
8
6
156 156
1
3
1
33
4
16
TOTAL
2452
Estaci ón
150
Senti do
2
Día
5 TOTAL
Hora
1
00 a 01
5
01 a 02
4
02 a 03
1
2
3
4
5
7
8 6
1
4 2
1
03 a 04
22
3
5
04 a 05
65 65
7
2
4
1
05 a 06
6
30 79
85
22
3
5
1
1
117 117
06 a 07
150
5
6
7
2
4
174 174
07 a 08
156
7
13 13
3
2
3
184 184
08 a 09
118
2
6
5
4
136 136
09 a 10
121
2
7
8
4
142 142
10 a 11
146
2
9
8
11 a 12
117
1
12 12
3
1
2
136 136
87
2
8
8
1
3
109 109
2
146 146
6
156 156
1
154 154
12 a 13
1
2
13 a 14
121
5
10
8
14 a 15
132
1
10
5
1
15 a 16
137
2
8
5
1
16 a 17
145
3
4
2
1
17 a 18
122
15
9
18 a 19
133
1
1
19 a 20
77
3
2
20 a 21
33
21 a 22
22 a 23
23 a 24
2
155 155
25
2
1
14
1
3
1
84
1 1
148 148 138 138
1 1
2
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
1
2
5
TOTAL
168 168
1
1 2
42 30 15 4
– VIII.
2359
2017
TERRITORIAL GUAJIRA AÑO
2017
Estaci ón
150
Hora
1 9
Se nti do
1
2
3
4
1
3
2
Día
6
6
7
TOTAL
00 a 01
5
8 15
01 a 02
18
02 a 03 03 a 04 04 a 05
17 2
4
05 a 06
1
4 2
9
10
30
7 18
2
06 a 07
109
3
10
4
07 a 08
144
14
3
2
08 a 09
154
6
1
2
09 a 10
116
2
2
10 a 11
133
1
8
11 a 12
121
1
2
3
12 a 13
128
2
8
13 a 14
132
1
8
14 a 15
157
2
7
4
1
15 a 16
129
3
9
8
1
16 a 17
115
7
3
2
17 a 18
114
1
7
2
2
18 a 19 19 a 20
128 112
7 14
2 2
8 7
9
1
4
20 a 21
78
21 a 22
35
22 a 23
14
23 a 24
10
2
12 127 7
1 2
16 165 5
1
16 165 5
1
2
12 123 3
4
3
14 149 9
1
12 129 9
2
1
14 141 1
1
1
14 143 3
1
1
1
3
17 175 5
2
15 152 2 12 127 7 12 127 7
1
14 146 6 13 139 9
1 4
93
1
1
1
1
37
1
15 12
1
TOTAL
2243
Estaci ón
150
Se nti do
2
Día
6 TOTAL
Hora
1
00 a 01
5
01 a 02
8
02 a 03
6
2
3
4
5
25 25
9
1
1
64
16
2
4
10 36
05 a 06 06 a 07
101 125
6 3
4 16
4 7
4 2
07 a 08
103
3
7
5
1
08 a 09
100
2
5
3
1
09 a 10
117
3
4
7
10 a 11
100
2
5
5
90 90
2
12
2
1
4
4
1
9
5
2 2
12 a 13
108
13 a 14
120
8 7 6
04 a 05
7
2
03 a 04
11 a 12
6
2
1
1
88
1
3 1
12 122 2 15 155 5
2
12 121 1
1
11 113 3
4
13 135 5
1
1
2
11 115 5 10 107 7
2
2
12 120 0 13 137 7
14 a 15
118
2
3
5
15 a 16
137
5
5
2
16 a 17
153
14
1
3
2
17 173 3
17 a 18
148
1
4
2
1
15 156 6
18 a 19
1
1
13 131 1
1
15 151 1
109
1
5
1
11 116 6
19 a 20
75 75
1
1
1
78
20 a 21
49
21 a 22
23
22 a 23 23 a 24
17 12
51
2
26
3 2
TOTAL
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
1 1
1
– VIII.
20 14 2188
2017
TERRITORIAL GUAJIRA GUAJIRA AÑO
2017
Estaci ón
150
Hora
1
Se nti do
1
3
4
Día
7
6
7
8
2
7
TOTAL
2
5
00 a 01
5
01 a 02
5
5 3
16
3
10
1
54
6
72
02 a 03
8
3
2
03 a 04
6
1
2
04 a 05
4
1
2
05 a 06
40
1
06 a 07
45
3
3
1
07 a 08
44
10
7
5
9 41 1
08 a 09
67
10
1
4
1
83
09 a 10
95
2
2
3
2
104
10 a 11
11 a 12
12 a 13
13 a 14
91
2
101
2
6
111
1
2
3
90
2
3
5
1
14 a 15
79
2
15 a 16
98
1
86 102
2
100
1
3
1
150
4
1
2
18 a 19
1
3
1
15
1
42
7
118 102
1
78
1 1
1
106
1
3
16 a 17
111
1
2
17 a 18 19 a 20 20 a 21
97
4 1
107 157 111 95 49
1
21 a 22
25
25
22 a 23
13
13
23 a 24
6
6
TOTAL
1580
Es taci ón
150
S e n ti d o
2
Día
7 TOTAL
Hora
1
00 a 01
2
3
4
5
6
7
01 a 02
3
02 a 03
3
8 3
3
4
1
3
03 a 04
14 14
6
1
21
04 a 05
25 25
16
1
42
1
05 a 06
47 47
06 a 07 07 a 08
80
69
1
4
08 a 09
68
2
4
09 a 10
72
2
4
91
2
10 a 11 11 a 12
12 a 13 13 a 14
14 a 15 15 a 16
109 91
2
52
1
85 77
4
1
1
1
1
76
1
80
1
2 2
100
2 5
2
1
1
96
1
115
4
3
1
103
4
3
2
109
2
3
3
5
3
12
4
3
1
145
2
4
2
110
1
1
2
99
16 a 17
124
17 a 18
102
18 a 19
94
19 a 20
60
20 a 21
42
21 a 22
29
22 a 23
6
23 a 24
6
1
1
1
109
99 158
167
1 1
1 2 1
33
3 2 1
TOTAL
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
1
9 11
4
– VIII.
61 45
1
1655
2017
1.1.
RESUMEN DE LOS DOS SENTIDOS
SENTIDO No. 1 Resum
1
2
3
4
5
6
7
Total
Dia 1
568
68
69
68
14
2
12
801
Dia 2
705
56
77
74
13
5
27
957
Dia 3
883
62
91
72
14
1
29
1152
Dia 4
1059
70
106
55
20
3
19
1332
Dia 5
2146
68
116
76
18
0
28
2452
Dia 6
1986
67
82
71
10
3
24
2243
Dia 7
1409
66
31
46
0
3
25
1580
Total
8756
457
572
462
89
17
164
10517
AUTOMOVILES
BUSES
CAMIONES
A
B
C
Total
1251
65
186
1502
83
4
12
100
C2P
C2G
C3-C4
C5
C6
3
4
5
6
7
Total C
82
66
13
2
23
186
44
35
7
1
12
100
TOTAL VEHICULOS Promedio
Porcentaje Porcenta je (%)
TOTAL CAMIONES Promedio
Porcentaje Porcenta je (%)
Re sum
1
2
3
SENTIDO No. 2 4
5
6
7
Total
Dia 1
587
53
74
59
29
7
27
836
Dia 2
863
61
96
57
14
5
30
1126
Dia 3
852
60
82
73
14
8
30
1119
Dia 4
1848
72
108
102
18
7
31
2186
Dia 5
2019
80
122
83
12
8
35
2359
Dia 6
1913
71
88
68
19
10
19
2188
Dia 7
1495
56
49
33
5
1
16
1655
Total
9577
453
619
475
111
46
188
11469
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
AUTOMOVILES
BUSES
CAMIONES
A
B
C
Total
1368
65
206
1639
83
4
13
100
C2P
C2G
C3-C4
C5
C6
3
4
5
6
7
Total C
88
68
16
7
27
2 20 06
43
33
8
3
13
100
TOTAL VEHICULOS Promedio
Porcentaje Porcenta je (%)
TOTAL CAMIONES Promedio
Porcentaje Porcenta je (%)
TPDs EN LOS 2 SENTIDOS
RESUMEN Promedio
Porcentaje Porcenta je (%)
TOTAL CAMIONES Promedio Porcentaje Porcenta je (%)
Carros
Buses
Camiones
Total
2619
130
392
3141
83
4
12
C2P
C2G
C3-C4
C5
C6
3
4
5
6
7
Total C
170
134
29
9
50
392
43
34
7
2
13
100
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
1.2.
SENTIDO 3 ES LA SUMA DEL SENTIDO UNO MAS EL DOS
TERRITORIAL AÑO
Es tación
150
Hora
M A I C A O L A M A J A Y U R A
2017
Sentido
1
2
3 3
Dí a
4
5
1 6
7
8
00 a 01
7
0
2
0
0
0
0
9
01 a 02
2
0
0
0
0
1
0
3
02 a 03
4
1
0
0
0
0
0
5
03 a 04
27
4
0
3
0
0
0
34
04 a 05
32
11
0
1
0
0
0
44
05 a 06
45
2
8
4
0
0
0
59
06 a 07
68
9
13
4
3
0
1
98
07 a 08
78
1 13 3
15
8
1
0
1
116
08 a 09
51
8
8
7
2
1
2
79
09 a 10
74
2
6
6
2
0
4
94
10 a 11
97
1
8
4
4
1
4
119
11 a 12
140
5
7
5
4
2
0
163
12 a 13
92
3
8
8
7
1
2
121
13 a 14
84
3
12
8
2
0
4
113
14 a 15
44
5
4
8
2
0
4
67
15 a 16
59
6
9
4
2
0
2
82
16 a 17
43
13
8
10
2
1
3
80
17 a 18
37
5
8
15
7
0
3
75
18 a 19
56
8
2
9
1
0
2
78
19 a 20
47
10
9
10
4
1
2
83
20 a 21
30
11
7
9
0
1
3
61
21 a 22
17
1
7
1
0
0
2
28
22 a 23
16
0
0
2
0
0
0
18
23 a 24
5
0
2
1
0
0
0
8
1155
121
143
127
43
9
39
1637
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
TERRITORIAL AÑO
Es tación
150
Hora 00 a 01
Sentido
1
2017
2
3 3
Dí a
4
5
2 6
7
8
12
1
1
1
0
0
2
17
01 a 02
5
0
0
1
0
0
0
6
02 a 03
3
1
2
0
0
0
1
7
03 a 04
24
5
0
1
0
0
2
32
04 a 05
21
12 12
3
1
0
1
1
39
05 a 06 06 a 07
52 62
7 3
8 9
5 6
5 3
1 3
4 1
82 87
07 a 08
83
11
7
14
0
0
1
1 16
08 a 09
11 3
8
10
4
1
0
3
1 39
09 a 10
10 0
3
8
6
4
0
5
1 26
10 a 11
83
2
14
6
0
0
2
10 107
11 a 12
67
3
12
9
2
0
2
95
12 a 13
90
4
15
8
2
2
1
12 122
13 a 14
64
1
10
9
1
0
2
87
14 a 15
83
7
10
12
2
1
5
1 20
15 a 16 16 a 17
11 3 96
12 1
9 8
8 8
2 1
0 0
4 3
1 48 1 17
17 a 18
14 5
6
11
3
2
1
5
1 73
18 a 19
88
8
14
6
1
1
5
12 123
19 a 20
72
9
12
3
0
0
5
10 101
20 a 21
10 7
12 12
7
10
0
0
2
1 38
21 a 22
62
1
3
7
0
0
0
73
22 a 23
17
0
0
2
0
0
1
20
6
0
0
1
1
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16 a 17 17 a 18
295 280
3 16
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262
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15
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217
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144
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58
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63
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35
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26
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139
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16
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52
05 a 06
87
2
2
2
0
0
0
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125
3
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1
0
1
1
139
07 a 08
113
11
11
6
1
0
7
149
08 a 09
135
12
5
4
1
0
2
159
09 a 10
167
4
6
4
0
0
3
184
10 a 11
182
4
2
4
0
0
1
193
11 a 12
210
2
3
8
1
1
1
226
12 a 13
202
5
6
6
0
0
2
221
13 a 14
190
2
7
8
0
1
3
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14 a 15
178
5
4
5
1
0
2
195
15 a 16
256
6
3
2
0
1
1
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16 a 17
224
13
7
4
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3
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17 a 18
252
4
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0
2
267
18 a 19
200
4
2
2
0
0
2
210
19 a 20
138
15
1
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0
2
156
20 a 21
84
7
2
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0
0
0
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21 a 22
54
1
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3
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0
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2
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1
4
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0
0
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2904
122
80
79
5
4
41
3235
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
1.2.1. RESEUMEN DEL SENTIDO 3 SENTIDO No. 3
Resumen Dia 1
1155
121
143
127
43
9
39
1637
Dia 2
1568
117
173
131
27
10
57
2083
Dia 3
1735
122
173
145
28
9
59
2271
Dia 4
2907
142
214
157
38
10
50
3518
Dia 5
4165
148
238
159
30
8
63
4811
Dia 6
3899
138
170
139
29
13
43
4431
Dia 7
2904
122
80
79
5
4
41
3235
18333 18
910
1191
937
200
63
352
21986
Total
1
2
AUTO TOM MOV OVIILES LES TOTAL VEHICULOS Promedio Porcentaje
TOTAL CAMIONES Promedio Porcentaje
3
4
BU BUSES SES
5
6
7
Tot al
CAMI AMIONES NES
A
B
C
Total
2619
130
392
3141
83,4
4,1
12,5
100
C2P
C2G
C3-C4
C5
C6
3
4
5
6
7
Total C
170
134
29
9
50
392
43
34,2
7
2
1 12 2,8
100
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
1.3.
EST N°
TRANSITO PROMEDIO DIARIO AÑO 2017
SECTOR
TPDS
150 MA MAICA ICAO-L O-LAA MAJA MAJAYURA YURA
AUTOS BUSES CAMIONES C - 2P C - 2G C3 - C4
3.141
PORCENTAJES(%)
2619 130 83,4% 4, 4,11%
392 170 12,5% 43%
134 34%
1.3.1. Calculo del TPDA a partir del TPDS DIAS DE LA SEMANA (DIA) 1 2 3 4 5 6 7
= → ∑
TRANSITO DIARIOS DIARIOS (TD) (TD) (Veh/dia) 1637 2083 2271 3518 4811 4431 3235 21986
n = número de días
= =3141 ℎ/
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
29 7%
C-5
>C - 5
9 2%
50 13%
1.3.2. Calculamos la desviación estándar TD 1637 2083 2271 3518 4811 4431 3235
DIAS 1 2 3 4 5 6 7
( TDi - TPDs ) -1.504 -1.058 -870 377 1.670 1.290 94
( − )
2262016 1119364 756900 142129 2788900 1664100 8836 8742245
∑ ( − ) = − = − =
1.3.3. Calculamos el transito promedio promedio anual
√ − ∗ √ √ − = ± = ± ∗ √ −
=±
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
1.4.
DISCRIMINACIÓN DEL TPD POR TIPO DE VEHÍCULO
TIPO TIPO DE VEHICULOS
% QUE REPRESENTA REPRESENTA C CADA ADA TI TIPO PO DE VEHICULOS
PDS POR TI TIPO PO DE VEHICULOS
AUTOS AUTOS BUSES CAMION 2P
83,4% 4,1% 12,5 x 0,434 = 5,4
3141 x 0,834 =2619 3141 x 0,041 = 130 3141 x 0,054=170
CAMION 2G
12,5 x 0,342 = 4,3
3141 x 0.043 =134
CAMIONES 3 Y 4 CAMION 5
12,5 x 0,074 = 0,9 12,5 x 0,023 = 0,3
3141 x 0,009= 29 3141 x 0,003 = 9
CAMION >5
12,5 x 0,127 = 1,6
3141 x 0,016 = 50
TOTAL
100
3141
2. Proyección del tránsito a partir de aforo 2.1.
Factor de proyección geométrico
= ∗ ( ()^ )− =± = = = = − = (3833) = ∗(10,ln(10, 033))^1003)3)− 1 (3833)∗ = = 03)^1003)3)− 1 = = (2399) (2399)∗∗ (10,ln(10, = =
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
3. Distribución dir direccional eccional del tránsito de vehículos pesados
La distribución direccional (DD) corresponde a la proporción del tránsito de buses y camiones cargados que circula en una dirección en el carril de diseño. Si no se determina esa proporción en el proceso de los aforos. Se asume que la mitad de ellos circula en cada dirección (Fca = 0.50).
Fuente: catedra de pavimento del docente Néstor Calvo.
4. Identificación y ocupación del carril de diseño (DC)
No. DE CARRI C ARRILES LES EN CADA SENTIDO 1 2 3
FACTO FAC TOR R DE OCUPACIO OCUPACION N DEL C.D. P POR OR VEHICULOS PESADOS 1 0,9 0,7 0,4
4
Fuente: catedra de pavimento del docente Néstor Calvo.
Asumimos una vía con un carril por sentido, es decir un factor de ocupación del carril de diseño por vehículos pesados de (Fd = 1).
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
– VIII.
2017
5. Calculo d del el factor camión global en función función de los facto factores res de equivalencia por tipo de vehículo de la universidad del cauca
TI TIPO PO D DE EV VEHI EHICULOS CULOS
UNIIVERSI UN VERSIDAD DAD DEL CAUCA
C2P C2G
1,14
C3
3,76
C2-S1
3,37
C4
6,73
C3-S1
2,22
C2-S2
3,42
C3-S2
4,40
C3-S3 BUS P-600
4,72 0,40
BUS P- 900
1,00
BUSETA
0,05
3,44
Fuente: Catedra de pavimento del docente Néstor Calvo.
Multiplicam Multiplicamos os la cantidad de vehículo correspondiente a la distribución porcentual, incluyendo los buses, por cada factor de equivalencia por tipo de vehículo de la universidad del cauca, dividido por la suma de los camiones y los buses.
+∗,+∗,+∗, = ∗,+∗,+∗,+ = =,
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– VIII.
2017
6. CALCULO DEL NÚMERO DE EJES EQUIVA EQUIVALENTES LENTES ACUMULADOS DE 8,2 TON TON EN EL CARRIL DE DISEÑO DURA DURANTE NTE EL PERIODO DE DISEÑO UTILIZANDO LOS FACTORES DE EQUIVALENCIA DE LA UNIVERSIDAD DEL CAUCA
Primero calculamos el porcentajes de vehículos comerciales es igual a la suma de los porcentajes de buses más camiones y la proyección utilizando el método geométrico.
%=%% %=((4,112,5)% %=
%=, = = ( ((%)^ )− = ññ = ññ 03)^1003)3)− 1 == (10,ln(10, =,
= %%==
Por lo tanto tenemos:
, =∗∗%∗∗∗∗ , =365∗3141∗0,166∗2,24∗0,5∗1∗11,634 , = ..
Numero de ejes equivalentes de 8,2 toneladas
acumulados en el carril de diseño durante el periodo de diseño.
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7. FACTOR DE LA CUARTA POTENCIA - MÉTODO SIMPLI SIMPLIFICADO FICADO DE LA AASHTO 93
() . . . . = ())
El exponente n (Factor exponencial de deterioro) no es constante, y depende fundamentalmente de:
Tipo de estructura
Mecanismo de falla considerado (ahuellamiento, agrietamiento, pérdida de
índice de servicio) Configuración y numero de ejes
Presión de contacto
De a investigaciones realizadas por la la AASHTO -TRL, el exponente se puede asumir:
CARAC TERISTI STICAS CAS DE L LA A ESTRUCTURA
EXPONENTE (n)
PAVIIMENT PAV MENTOS OS ASFALTI ASF ALTICOS COS
4.0
PAVIMENTO PA VIMENTOS S RI RIGI GIDOS DOS
4.4
7.1.
PAV. ASF. C ON CAPAS LIG LIGADAS ADAS
8.0
HIDRAULICAMENTE
Fuente: Catedra de pavimento del docente Néstor Calvo.
Cargas por ejes de referencias tomadas por el I.N.V. - pavimentos flexibles.
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TIPOS DE EJES
CARGA DE REFERENCIA (Pr) KILO NEWTON (KN)
TONELADA (ton)
SIMPLE RUEDA SIMPLE
65
6,6
SIMPLE SIMPLE RUEDA D DOBLE OBLE
80
8,2
TANDEM TAN DEM DE RUEDA DOBLE
146
15
TRIDEM DE RUEDA DOBLE
225
23
∑
516
52,8
Fuente: INV. Manual de diseño de pavimentos asfalticos en vías con medios y altos volúmenes de tránsito.
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9. CALCULO DEL NÚMERO DE EJES EQUIVA EQUIVALENTES LENTES ACUMULADOS DE 8,2 TON EN EL CARRIL DE DISEÑO DURA DURANTE NTE EL PERIODO DE DISEÑO UTILIZANDO EL METODO SIMPLIFICADO DE LA AASHTO 93 (FATORES DE LA CUARTA POTENCIA)
Utilizamos los mismos valores del factor de proyección y el porcentaje de vehículos comerciales.
%=%% %=((4,112,5)% %= %=,% == ( ( ()^ )− = ññ = ññ 03)^1003)3)− 1 == (10,ln(10, =,
= %%==
Por ende tenemos: con el factor camión global hallado.
, =∗∗%∗∗∗∗ , =365∗3141∗0,166∗2,45∗0,5∗1∗11,634 , =..
Numero de ejes equivalentes de 8,2 toneladas
acumulados en el carril de diseño durante el periodo de diseño. 10. CALACULO DEL NUMERO E EJES JES EQUIVALENTES DE 8,2 TON EN EL CARRIL DE DISEÑO DURANTE EL PERIODO DE DISEÑO CON EL
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METODO PARA PAVIMENTO RIGIDO DE LA PCA (PORTLAND CEMENT ASSOCIATION )
Datos iniciales
TPDo
A%
B%
C%
3141
83,4
4,1
12,5
DISTRBUCION PORCENTUAL C2P
C2 G
C3
C4
C5
C6
43
34
4,0
3,00
2,00
12,50
Configuración de las cargas de los vehículos comerciales
EJE SIMPLE
EJE SIMPLE
EJE
DOBLE 11
TANDEM
17
DIRECCIONAL 6
C2 P
12
6
6
C2 G
17
6
11
C3
28
6
22
C4
34
6.0/6.0
22
C5 C6
48 52
6 6
21.0/21.0 22
VEHICULO
CARGA TOTAL
BUS
Distribución de los ejes por tipo de vehículos vehículos
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EJE TRIDEM
24
TIPO DE EJE
EJE SIMPLE SIMPLE %
BUS
100
C2 P
100
C2 G
100
EJE TANDEM TANDEM% % EJE TRIDE TRIDEM M%
C3
50
50
C4
50
50
C5
33
67
C6
33
33
33
Proyección del número de vehículos comerciales en el carril de diseño durante el periodo de diseño
= %= % =
= ( ñ ñ= = ñ ñ ) == (( −) ( ) , ) == (, −)
=∗∗ = = , ∗ ∗ ∗ =∗∗ , ∗ ∗ ∗, =..
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Distribución del número de los vehículos comerciales diarios en el carril de diseño
VEHICULOS
TPDo
% DE VEHICULOS
%
No VEHICULOS V EHICULOS COMERCIALES COMERCIALES POR
VEHICULOS
DIA / CARRIL
COMERCIAL
BUS
3141
4,1
C2 P
3141
43
16,6
112 112
C2 G
3141
34
16,6
89
C3
3141
4
16,6
10
C4
3141
3
16,6
8
C5
3141
2
16,6
5
C6
3141
13
16,6
34
64
322 322
Distribución de los V.C. por día y carril de diseño por cada 1.000 V.C.
VEHICULOS
NUMERO DE VEHICULOS COMERCIALES COMERCIALE S POR DIA / CARRIL
No DE V EHICULOS EHICULOS COMERCIALES /DIA / CARRIL POR CADA 1000 1000 VC
BUS
64
25 255 5
C2 P
112
44 446 6
C2 G
89
35 355 5
C3
10
40
C4
8
32
C5
5
20
C6
34
13 135 5
TOTAL
322
1282,868526
La muestra asumida es de 1.000 (mil) vehículos comerciales, luego el número de buses por cada 1.000 vehículos comerciales es de:
= = ∗ INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
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Número de ejes esperados por cada 1.000 vehículos comerciales
No DE EJES ESPERADOS
NUMERO DE
POR CADA 1000
VC /DIA /CARRIL POR CADA
VEHICULOS BUS
1000 VEHICULOS
25 255 5
510 510
C2 P C2G
44 446 6 355
892 892 709 709
C3
40
40
40
C4
32
64
32
C5
20
20
40
C6
13 135 5
135
135
135
TOTAL
1283
2371
247
135
No DE EJES POR PO R CADA 1000 VC EJES EJE S SIM SIMPLE PLE
EJES EJES TAND TANDEN EN EJES EJES TRID TRIDEN EN
Número de ejes esperados de ejes en el carril de diseño
NUMERO DE EJES ESPERADOS EN EL CARRIL DE DISEÑO PARA EL PERIODO DE DISEÑO EJES SIMPLES CARGAS EN TONELADAS 11 11 6 6 6 6 6 6 6
EJES POR CADA MIL VC CONFIGURACION 35 355 5 ( C2 G) 25 255 5 ( BUS) 35 355 5 ( C2 G) ( BUS) 25 255 5 ( C2 P ) 44 446 6 ( C2 P ) 446 40 (C3) 32 (C4) 20 (C5) (C6)
13 135 5
6
TOTAL 920159 661687 920159 661687 1157952 1157952 103389 82711 51694 351521 6068911
TOTALES
EJES TANDEN 39,8 31,9 135,5 19,9
22,0 22,0 22,0 21,0
(C3) (C4) (C6) (C5)
103389 82711 351521 51694 589315
TOTALES
EJES TRIDEN 135,5
33,0
(C6)
351521
7009747
GRAN TOTAL
OBJETIVOS
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OBJETICVO GENERAL
Determinar el número de ejes equivalentes de 8,2 toneladas acumulado en el carril de diseño durante el periodo de diseño partiendo de un aforo, utilizando el método simplificado de la AASHTO 93, los factores de equivalencia de la UNIVERSIDAD DEL CAUCA y los métodos de la PCA (PORTLAND CEMENT ASSOCIATION) en base a un operativo de pesaje asumido arbitrariamente.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Garantizar que el lector realice este procedimiento de la manera correcta.
Determinar la distribución porcentual de los camiones, el transito promedio diario semanal (TPDs), el porcentajes de buses y/o de camiones.
Determinar el factor camión global con los factores de equivalencia de la universidad del cauca y el método simplificado de la AASHTO 93 de la cuarta potencia, en base a las distribuciones que se obtuvieron realizando los cálculos del aforo ejecutado en el corredor vial de Maicao – La Majayura.
CONCLUSIÓN INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
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La variable más importante a la hora de realizar el diseño de una estructura de pavimento, ya sea que este constituido en la superficie de rodadura por concreto flexible o rígido, es el tránsito. Este está
representado por el
número de ejes equivalentes de 8,2 toneladas acumulados en el carril de diseño durante el periodo de diseño, que puede estar comprendido generalmente para pavimento flexible y rígido entre 10 y 20 años respectivamente y/o lo que este especificado en el diseño, si bien es cierto el volumen y dimensiones de los vehículos influyen en el diseño geométrico, el número y el peso de los ejes de estos son factores determinantes en el diseño de la estructura del pavimento.
En este informe nos enfocamos en la variable tránsito, la cual se pudo obtener con las
diferentes metodologías estudias en la catedra de de
pavimento con el docente Néstor Calvo Guzmán.
Método simplificado de la AASHTO – Factor de la cuarta potencia: este método está basado en el modelo de DEACON (1969). Consiste en hallar los factores de equivalencia de carga por eje según la ley de la cuarta potencia, utilizando las cargas por eje de referencia adoptados por el I.N.V.- pavimentos flexibles, y la exponente n (factor exponencial de deterioro) que no es constante, y depende fundamentalmente de: Tipo de estructura, Mecanismo de falla considerado (ahuellamiento, agrietamiento, pérdida de índice de servicio), configuración y numero de ejes, presión de contacto, y que se puede considerar según las características de la estructura. Con esto pudimos obtener el factor camión global que nos dio 2,45 a fin de de hallar el número de ejes equivalentes de 8,2 toneladas acumulados en el carril de diseño durante el periodo de diseño dándonos el valor de
.
, =.. INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
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Método de los factores de equivalencia por tipo de vehículo de la universidad del cauca: Este método tiene como finalidad la misma del anterior,
obtener el factor camión global que va va ligado a la distribución
porcentual de camiones y el porcentaje de buses junto con la cantidad de vehículos comerciales, obteniendo así el número de ejes equivalentes de 8,2 toneladas acumulados en el carril de diseño durante el periodo de diseño que nos dio;
, = ..
.
Método de la PCA (PORTLAND CEMENT ASSOCIATION): Está enfocada a la obtención del número de ejes en el carril de diseño/ periodo de diseño para pavimento rígidos. Aquí se obtuvo un valor acumulado de
7.009.747
Lo que podemos concluir según la categoría de tránsito de pavimento rígido para la selección de espesores está en una categoría de transito T3.
BIBLIOGRAFÍA
INFORME DE PAVIMENTO SEMESTRE
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http://es.slidesshare.net/mobile/raysugar5/diseo-de-transito
Caracterización del transito
Catedra de pavimento con el docente Néstor Calvo
Metodóloga para determinar
las solicitaciones del tránsito para
diseño estructural del pavimento.
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