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M INI BIBLIOTECA P RÁCTICA

411 PÁGINAS

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TRUCOS DE ALPINISMO ESCALADA Y MONTAÑISMO

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INVI!RNAL. PVP: lASO pta. Indice de contenido: l . Algunos conceplO~ flslcos ullles 2. Meteorologla 3. El elemento blanco' 4 Material y eqUIpo 5. Estallca del e,- Una precaución que hay que tener cuando dejemos el coche aparcado para más de un rato en algún aparcamiento "invernal", es no dejarle nunca con el freno de mano echado, sino con una marcha metida (inversa al sentido de la cuesta) y calzado con piedras, si hace falta. ¿Por qué? Según me ha contado más de un Guardia Civil, están hartos de sacar coches con la grúa porque se les ha congelado el freno de mano, debido a las bajas temperaturas alcanzadas durante la noche y algún que otro día. -> Unos elementos imprescindibles, sobre todo cuando nos movemos en transporte público, son los protectores de las puntas de los piolets. La mejor solución que haya este respecto es hacerse con un juego de tubos de goma del tamaño adecuado a cada parte de tus piolets. Los protectores que venden en las tiendas están bien pero teniendo en cuenta la facilidad con la que se pierden prefiero recomendaros esta otra solución más barata y que os "mosqueará" menos perder. Además, que teniendo en cuenta los regatones tan "tropotrónicos" que fabrican últimamente, ponte a buscar protector para ellos ... Lo mejor es irse a una tienda especializada en plásticos con tu juego de herramientas y comprar algún metro de las medidas adecuadas, con el fin de tener repuesto.

-> Algo absolutamente imprescindible que debe llevar todo guante o manopla es una gomita (mejor que una cinta) que mantenga unido al guante con la muñeca, evitando asr que se nos pierda. Esto resulta super útil en todo momento y ocasión, no solo escalando. Lo que resulta inconcebi16

ble es que a estas alturas de siglo todavra no vengan con ellas de fábrica, incluso en algunos de los modelos más caros y "técnicos", teniendo que coser tú la parejita de gomas cada vez que renuevas un par de guantes. + A la hora de plantar la tienda en .----=----, terreno nevado nos encontramos con el dilema de cómo fijarla. Las PIquetas normales se revelan inútiles, y otra opción es montarla sobre los esquís o los piolets, pero si éstos te hacen falta para tu actividad diurna y hay que dejar la tienda ... La solución son unas piquetas especiales para este tipo de terrenos nevados, que se asemejan bastante a un ancla de nieve (ver foto). Hay que colocarlas sobre nieve previamente aplastada y con un ángulo de 45° respecto a la horizontal. Sujetan bastante y son la única solución que hay disponible para este problema. Eso sí; valen una pasta, por lo que como tengas una tienda de esas tan guays a la que le hacen falta catorce piquetas ... mejor será que te compres una pala y que excaves hasta encontrar suelo firme. + Para las marchas de aproximación invernales por nieve resultan muy útiles los bastones telescópicos; con llevar uno suele bastar. Estos bastones se fabrican en dos o en tres piezas (el que menos abulta pero el más caro) e inicialmente están pensados para el esquí de travesía. Como todos los bastones, se rompen y se doblan con más facilidad de la que nos gustaría, por lo que hay que mirar bien lo que nos gastamos en ellos. Os puedo decir que he tenido tres marcas diferentes, de diferentes precios -tirando a altos- y el Leki Makalu (que es el más caro) es igual de 17

bueno/malo que uno de calidad/precio medio. Un detalle donde sí podemos apreciar la calidad de un bastón, es desmontándole un elemento y fijándonos en la parte roscada donde expande la pieza intema de plástico: si queréis un bastón aceptable, la parte roscada debe ser metálica y nunca piástica. Un gran inconveniente es que en la mayoría de las tiendas no te los venden por unidades si no por parejas. Esto, como muchas otras cosas, es porque no les da la gana, con lo que habrás de ingeniártelas para colocarle el otro a un colega o a tu novia.

BIG-WALL .:. Durante muchos años se ha utilizado para izar el petate el sistema de polea -puño invertido-. No es mal sistema pero de unos años a esta parte han aparecido en el mercado unos aparatos que llevan incorporados los dos sistemas en uno: polea y bloqueador (ver foto). Son de un resultado magnífico y evitan perder ese poquito de cuerda que se desaprovechaba siempre con el antiguo sistema Preguntad a cualquiera que haya usado los dos sistemas y os confirmarán que no hay color. 18

.:. Cuando nos subamos a una de esas tapias de Dios para unos cuantos días, deberemos pasar allá arriba, como e& lógico, sus correspondientes noches. Bien, pues en lugar de subimos una pila de repuesto creo que es mucho más inteligente subirse una frontal de repuesto por cordada, puesto que como se te caiga la lintema ya me contarás qué haces con la pila. Así, además de llevar la pila de repuesto, I!evaréis la frontal. Esto le puede ocurrir a cualquiera, si tenemos en cuenta que estaremos todo el santo día colgados, y que en el más mínimo descuido se nos ha ido la frontal pared abajo. Si eres de los fanáticos del peso súbete una Petzl Micro (100 g= 2 mosquetones), asegurándote de llevar también el adaptador para pilas R6. ¡Ay va! Se me acaba de ocurrir qué puedes hacer si sólo llevas la pila de repuesto. Haz como el Coyote ... el que siempre persigue al Correcaminos de los dibujos animados: te la enchufas en la lengua y alumbras por los ojos. -O Otro elemento fundamental cuando estamos metidos en un Big Wall es la polea. Aquí sí que es absolutamente imprescindible llevar ai menos una de repuesto por cordada, y si es una por persona mejor. Pesa poco más que ¡un mosquetón! .:. En cuanto al saco de dormir resulta mucho mejor subir uno bueno de fibra que uno de pluma. ¿Por qué? Si se pone a llover siempre aguantará más y secará muchísImo antes uno de fibra que uno de pluma. La tecnología de la fibra ha avanzado lo suficiente como para que se pueda surAir el uno por el otro. Además, siempre puedes llevar un chalequito de pluma ... .:. Una solución barata y sencilla con respecto al agua, especialmente para quién va a hacer su primera gran pa19

red de varios dlas, es sublrsela en varias botellas de plástico de Coca-Cola de 2 litros. la tendréis mucho más dividida, es más fácil de manejar que un gran bidón y a medida que la vayáis gastando dejará de ocupar espacio en el petate, como te ocurre con los bidones más rígidos. + Para los estribos lo mejor es utilizar mosquetones grandes, en los que entre bien la mano. Si la vía tiene mucho "artifo", estaremos todo el día agarrándonos a ellos. Los Charlet Moser triangulares son perfectos, ya que tienen el espacio justo para los cuatro dedos y además te aleja los nudillos de la pared, evitando cualquier roce. + Ya que estamos con las vras de artificial, otro elemento que está muy bien llevar siempre es un disipador de impactos. Éste es un elemento que se coloca entre la exprés y el dudoso seguro, y sirve para reducir el impacto que recibirá el ·seguro" en caso de carda. Hay varias formas y modelos, pero los más comunes son dos: anillo de cinta con varios cosidos que van saltando según el impacto de la calda (Fall Arrest) y chapa agujereada con un cordino que corre a través suya (KISA). No son de despreciar estos aparatos, dado que según pruebas realizadas, pueden restar hasta 800 Kp. de impacto al anclaje. Otro terreno donde resultan altamente recomendables es en escalada en hielo. Resulta fundamental seguir escrupulosamente las recomendaciones del fabricante.

CABO DE ANCLAJE

+ El cabo de anclaje (llamada a veces erróneamente "Línea de vida") es esa porción de cuerda o cinta que nos mantiene unidos a la reunión o instalación de rápel. Habrá ocasiones en las que nos interese estar más cerca de la 20

reunión y otras en las que será mejor encontrarse más alejado. Para solucionar este inconveniente podemos usar una "Daisy Chain" o probador con un mosquetón de seguro (ver foto), con la que podremos regular con facilidad la distancia que nos separe de la reunión . Para llevarla escalando, nos la recogeremos alrededor de la cintura cogida por el mismo mosquetón de seguro. Sea con éste o con otro sistema, lo que sr parece muy recomendable es usar cualquier cabo de anclaje, ya que resulta preferible colgarse de una cinta o de un cordino ",!ue cambiaremos cuando haga falta- que sobrecargar continuamente al cabo de nuestra querida cuerda. Evidentemente, que usemos un cabo de anclaje no nos excluye de la absoluta obligación de estar atados a la reunión mediante la cuerda. 21

COCINA • Cuando salgáis para varios dlas os encontraréis con la inevitable cuestión de fregar. Incluso hay ocasiones en las que lo tendréis que hacer en arroyos de alta montai\a e incluso en torrentes de glaciares. con lo que el tema se vuelve aún más penoso. Una manera de hacer esto más llevadero es llevarse un par de guantes de fregar. cuanto más gorditos mejor. Al hacer10 más cómodo ya veréis como discutls menos al terminar de comer. • Más truquillos para la limpieza de la "loza". En lugar de llevaros un estropajo y un recipiente estanco con lavavajillas. es mucho más práctico y cómodo llevarse estropajos jabonosos (tipo Estropajax). Estos estropajos se venden impregnados con jabón de fregar y son muy duros a la hora de arrancar comida incrustada. Un estropajo suele durar bastante. pero si vais para muchos dlas llevad alguno más. Conviene además. que los llevéis metidos en una bolsita de plástico dado que una vez que termines de fregar tendrás que guardar10 mojado. • A la hora de hacer la mochila nos encontramos muchas veces con problemas de espacio. Una de las cosas que más abultan son los cazos donde cocinaremos. por lo que una manera de aprovechar todo lo que abultan es IIevar10s rellenos con comida. Si además aprovechas para meter la comida más delicada. doble beneficio. • Seguimos con el fregoteo (¿Se nota quién es el que friega?). VIVac al raso en una noche de invierno. bajo cero. has cenado metido ya en el saco... y evidentemente todo el mundo pasa oIlmpicamente de ponerse a fregar el cacharro de los macarrones. Con lo que al dla siguiente 08 encontráis con que no hay dios que le meta mano. La so22

lución es ponerlo a calentar con agua; todo saldrá con mucha más facilidad Y tus manos talT)bién lo agradecerán. No utilicéis este sistema en situaciones en las que el combustible pueda resultar precioso. como en el transcurso de una ascensión alpina de varios dlas. o similares.

COLCHONETA • Con respecto a las colchonetas. la mejor manera de llevarlas es en sentido vertical. en lugar de horizontal. y detrás del todo no a un lado. ya que se enganchan mucho menos. Lo suyo es fabricarse una cinta con un cierre de "cangrejo". que rodee a la mochila y a la colchoneta. También se pueden transportar con dos cintas más cortas cogidas a la parte delantera de la mochila. , Además. Si la colchoneta que tenéis es del tipo Ridge Rest (la onduladita) notaréis que os durará mucho más con funda que sin ella. Las fundas no se encuentran en las tiendas. por lo que deberás encargársela a gente que las fabrique de forma artesanal.

• Con los avances de la técnica. muchas veces se tiene demasiada tendencia a complicarse cada vez más la vida innecesariamente. Me explico. He observado que cada vez hay más gente que basa gran parte de su aseguramiento en fisureros mecánicos (friends. empotradores deslizantes. etc). dejando de lado los fisureros. Creo que se debe usar cada cosa a su debido tiempo. Y si una fisura nos ofrece la posibilidad de meter un buen fisurero en lugar de un friendo 23

debemos meter el fisurero y dejar el friend para casos más especiales (fisura paralela, mayor dificultad, etc). La mayoría de las veces que metemos un seguro estamos lo suficientemente cómodos como para que la utilización de un friend no resulte absolutamente imprescindible, y podamos colocar un magnífico empotrador curvo. Más razones. A la hora de recogerlos, siempre te da más problemas un dispositivo mecánico que uno que no lo es. Un fisurero lo pones, lo aseguras bien y no se mueve de su sitio; un friend no es raro que ' camine" haciéndote perder ese tiempo tan precioso que tienes para salir con luz de la vía. Otro tema es la diferencia que hay entre tallas. Cuando colocas un tamaño determinado de fisurero, las tallas adyacentes son de un tamaño similar, con lo que estarás bastante cubierto si se te da el caso de necesitar de nuevo ese tamaño. Esto es, entre dos tallas de fisureros no hay tanta diferencia como entre dos tallas de friends (comparando rangos similares) , lo cual obliga cada vez más a llevar números repetidos; y si son Camalots no te digo. Yo soy el primero que tengo una colección de friends, Aliens, Camalots, etc. que alucinas... pero siempre que puedo coloco un fisurero, dejando lo mecánico para cuando esté más necesitado. .) A la hora de ponerse el arnés con una camiseta o jersey lo mejor es que lo hagas con el jersey por dentro del pantalón. ¿Por qué?, pues con el fin de evitar que se te enganchen los mosquetones en el momento más inoportuno, cuando vas a colocarlos en el portamaterial del arnés . .) Un elemento importado de los países anglosajones, y que mola mucho, es la Daisy Chain, o probador que se dice por aquL Se trata de un gran lazo cosido, cerrado a su vez en varios lacitos cosidos intermedios, que se usa para

varias cosas. Inicialmente donde más se usa este accesorio ha sido siempre en escalada artificial extrema donde, colgado aún del anclaje anterior, pruebas el que acabas de poner, a ver si aguanta. Pero, como a otras muchas cosas, se le ha ido sacando usos varios que os detallo a continuación. Cabo de ancla-

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je, como hemos visto antes. En big wall, para ordenar el ma~erial en la reunión, ya que colgándola de un solo punto tienes un montón de ellos para ir poniendo otros mosquetones sin que éstos se te amontonen en la reunión. También hay gente que la usa para atarse a los piolets, dadas sus características de poder regular la longitud a la que estás atado. También se emplea para unirse a los bloqueadores (Jumars) cuando estás equipando, o subiendo a cuerda fija en big wall. Etc, etc, etc ... y más cosas que se os ocurran. En general, mola tener dos. Ahora, hay ciertas cosas que hay que saber. Resistencia: total del lazo, entre 1100 y 2100 Kp, dependiendo del material con el que estén fabricadas; parcial de cada bucle, entre 300 y 500 Kp.

Peligros: a la hora de ir "avanzando' bucle a bucle, hay que tener muchísimo cuidado con pasar 'el mosquetón de I~ forma correcta (ver fotos en la página anterior) , porque SI lo hacemos al revés el mosquetón se sale ... y nosotros con él. El truco es, avanzar metiendo siempre el mosquetón por el mismo lado: si hemos pasado el mosquetón en el primer bucle por el lado derecho, en todos los bucles sucesivos habremos de pasarlo por el mismo lado. Otra preca~clón que hay que tener es no utilizarlas como disipador de Impactos - aunque los cosidos parciales vayan saltando cada x kilos- dado que resulta demasiado brusco para el anclaje. .) Una manera de mitigar la incomodidad de los pies de gato, sobre todo los de pared, es llevar cada uno con dos cordones: uno para la mitad inferior y otro para la superior. Esto nos permitirá ajustar diferentes tensiones a la punta y a la parte alta de la bota, en función de las necesidades del siguiente largo. 26

.) Un accesorio que te puede salvar de una buena es el "Ochiolo' (fabricado por KONG-BoNAITI). Se trata de un pequeño cáncamo macho, en métricas M8 y M10, que sirve para colocar en los casquillos de los espits cuando algún ... se ha llevado la chapa. Yo sé de uno que saliendo de una reunión en desplome en el Verdón se encontró con un 7a+ al que le faltaba la chapita ... y se lo tuvo que hacer a pelo. Los que habéis hecho el espolón de los Franceses (Peña Vieja, Picos de Europa) sabéis que también hay reuniones con casquillos de esplt. El que más se usa es el de M8, por lo que será el que llevemos más a mano. Su resistencia no es la bomba, rondando los 400 Kp. de máximo. + Los que hemos escalado en vías muy cortitas (mícrovías) sabemos de la importancia que tiene el primer seguro: como se te salga la cuerda te comes el suelo. Por eso, cuando el primer paso sea difícil y el suelo -o una replsaestén cerca, o el segundo seguro esté en Murcia, mola que el mosquetón de la cuerda sea de seguridad Ya verás como te caes mucho más tranquilo . + Mosquetones de seguro: iNo a los mosquetones de rosca! No hay mosquetón que dé más problemas que el mosquetón de rosca. En mi experiencia como profesor no ha habido nada más molesto que aflojar un mosquetón que ha apretado a muerte un cursillista ; él, como no sabe hacia qué lado se afloja le ha dado hacia los dos, y cuando lIe27

gas tú ... pues tampoco te acuerdas hacia qué lado era. Tampoco es raro, en momentos de nerviosismo o tensión equivocarse de lado y apretar en lugar de aflojar. Y si en~ cima es de los que son pequeñitos ... Otro defecto es que se suele aflojar la rosca con las vibraciones en rápeles o descuelgues. Creo que a este tipo de mosquetones les faltan dos importantes detalles, por otro lado muy fáciles de solucionar. Detalle uno, que el anillo de la rosca fuera como el de los maillones, hexagonal, con lo que conseguiríamos, por un lado, mejor agarre en situación difícil, y por el otro, poder meterte una llave (en caso de rebeldra) ; y detalle dos, que llevaran grabados en el anillo una flecha con el sentido de aflojado (o de apretado). Por todo ello, lo mejor es que todos tus mosquetones de seguro sean o de bayoneta (Chartet Moser) o automáticos (los flue siempre están cerrados). Entre un sistema u otro ... '~s dos, y me explico. El automático es muy seguro porque siempre está cerrado, pero hay ocasiones en las que necesitas usar un mosquetón de seguro como uno normal. Por ejemplo, mosquetonear la primera chapa con un mosquetón de seguro. Por eso mismo cada uno a su sitio: al asegurador o al cabo de anclaje, mosquetón automático y para otras cosas el de bayoneta. Son más caros pero es de esas cosas en las que merece la pena invertir, habida cuenta de su gran importancia, y de que te van a durar 10 años. En una ocasión hicimos la prueba - Un accesorio que está muy bien llevarse de vez en cuando al campito es una cometa. Se trata de un elemento que entretiene y relaja mucho, y que puede apasionar a quien se casca toda la mañana esperando a que bajes de escalar... Requiere sus condiciones, claro: los lugares más adecuados suelen ser praderas o playas (cuando vamos a escalar a zonas litorales, por ejemplo). En montaña la época más adecuada suele ser el inviemo, dado que es cuando más viento hay. Últimamente se han puesto de moda entre los parapentistas, con lo que la oferta de modelos ha subido notablemente. No os compliquéis la vida demasiado porque hay cometas que hay que ponerse un arnés especial para volarla ... una sencilla basta para pasárselo bien sin gastarse demasiado. ]8

-> Un tejido que apenas se conoce y que tiene unas características excepcionales es el Pertex 4. No voy a detallar aquí cómo es ese tejidO (esto se to dejamos a Tino) pero sí que os voy a recomendar algo que se fabrica con él y que es muy útil: una pequeña toalla de Pertex que fabrica Vango. Su textura es la del nailon, por lo que ... ¿a que parece increíble que un gran cuadrado de nailon te seque?, IPues así es! Este tejido tiene las propiedades de absorber el agua y posteriormente trabajar con ella por capilaridad, esto es, que actúa extendiendo el agua a lo largo y ancho de toda la toalla, consiguiendo así que se seque ien un momento! Hay que usarla para creerlo. Evidentemente no se consigue la agradable sensación que te da la toalla de algodón de tu madre con Frescor de Primavera, pero si nos ponemos a comparar el peso y el bulto de una y otra, nos convenceremos para llevárnosla a esas salidas donde estos factores cuentes de verdad. Además de para secar un baño, puede servir para secar los botines húmedos de las botas dobles, secar los cacharros recién lavados y que tienes que guardar en la mochila, los pies que te acabas de lavar después de la subidita al refugio ... y todos los usos que le queráis dar. Hasta ahora en España sólo se ha visto en un tamaño no muy grande, por lo que si la quieres para secarte todo el cuerpo habrás de llevar dos por lo menos. -> Debido al país mediterráneo en el que vivimos y al "agujerito ese" que tenemos en el cielo, cada vez hay que andar con más ojo con los rayos del sol. Si a esto le sumamos que muchas veces nos movemos a una cierta altura (estamos más cerca del sol, reflejos de la nieve, etc.) deberemos evitar todo tipo de incidencias a este respecto, sobre todo en la cabeza. Golpes de calor o incluso insola]9

ciones, no han sido raras incluso en pleno invierno, por lo que deberemos prever llevar a ciertos sitios (verano e invierno) una gorrita blanca que esté lo más ventilada posible (rejilla), la cual nos protegerá más de lo que parece de este inconveniente. Cuando se te funde la bombilla de la frontal , ¿qué ocurre? .. pues que te quedas a oscuras, y a oscuras (si te pilla sólo) habrás de cambiarla. Para estar acostumbrado a tal menester resulta conveniente haber practicado en casita esta maniobra. Antes las frontales eran bastante más complicadas que las de ahora, a la hora de abrirlas, ya que traían varias piececitas que se te podían perder -el cristal estaba suelto, habla que retirar la parábola para acceder a la bombilla, etc., etc. Ahora las frontales son mucho más compactas que las de antes pero aún así hay que estar familiarizado con esto. Y, por supuesto, llevar bombilla de repuesto (y sin haberlo pensado me ha salido un pareado) . -> A la hora de meterse en el saco de dormir hay que tener cuidado de no hacerlo con una camiseta que hayamos tenido puesta durante el día, dado que con una camiseta usada siempre se pasa mucho más frío que con una que no lo está. Precaución ésta que habrán de tener en cuenta especialmente las chicas, ya que suelen ser más friole40

ras que nosotros y es más normal que duerman con la camiseta puesta -> Un accesorio muy útil a la hora de moverse con un mapa por montaña, es una bolsa portamapas. Se llevan colgados del cuello y facilitan en gran medida el uso de éstos, al ver únicamente la cuadrícula que te interesa, no se te vuela con el viento y va perfectamente protegido de las inclemencias del tiempo. Cuando no lo usas lo metes dentro de la chaqueta y no molesta en absoluto. En este país esto no se lo ves a nadie y es algo barato, muy útil y fácil de llevar en la mochila. -> El que se ha cascado buenas palizas a andar sabe cómo se tienen los pies una vez que paras. Y si encima al día siguiente tienes otra igual o parecida, pues no te cuento. Un remedio que se revela muy eficaz en estos casos, es darse en los pies crema iVicks VapoRubL Sí, sí la que te daba tu madre en el pechín cuando eras un canijo ... Soy consciente de que la cosa tiene su gracia pero funciona que no os lo podéis imaginar. Lo suyo es dársela antes de meterse en el saco, con el fin de tenerla puesta toda la noche. Lo que podéis hacer para que el saco no coja olores ni se manche, es dormir con las medias puestas. Y para los higiénicos ·decir que siempre te puedes lavar los pies por la mañana, antes de empezar a caminar de nuevo, con el fin de quitarte los restos de crema. Esto puede resultar especialmente útil en largas marchas de aproximaCión de varios dlas, hacer algún Gran Recorrido o realizar el Camino de Santiago a pie. Edelrid también hace una crema para estos menesteres que se lama Gehfit. -:. A la hora de tirar de una cremallera en condiciones de frío o de ventisca (o de las dos a la vez) se agradece mu41

~ Una pequena tontería que conviene llevar siempre en la mochila son unas cintas que se venden provistas de un cierre automático (ver foto). Nos pueden servir para muchas cosas: llevar los crampones fuera de la mochila, transportar una colchoneta, el forro que nos acabamos de quitar, etc. ~ ¿Sabéis cuál es el mejor sitio para llevar la barra de pan que acabáis de comprar en el pueblo, sin que te ponga perdida toda la mochila de migas? En el hueco central de la colchoneta; no se cae -si la apretáis bien- y encima va protegida. ~ Los que usamos casco sabemos que -además de sus innegables cualidades para escalar muchos más anossirve para proteger de los golpes del viaje a las cosas delicadas como la cámara, los prismáticos, la comida frágil, etcétera. ~ Todos los que nos hemos movido durante anos en transportes públicos para ir al monte sabemos lo molesta que resulta la cintura lumbar de la mochila, a la hora de que no te la pille las puertas del Metro que se cierran , o evi-

chlsimo que el carro de éstas lleve un tirador del cual se pueda tirar con facilidad. Lo mejor es colocárselos uno mismo con cordino de 3 mm. y formando anillo -mejor que poner cinta- ya que, en el círculo que forma el anillo podremos meter un dedo y tirar, además de que el nudo que se forma con este diámetro es lo suficientemente grueso como para tirar de él con comodidad; cualidades que la cinta no ofrece.

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