CAIXA DE CAMBIO ZF 1650 MANUAIS DE SERVIÇO.pdf.pdf

Assistência Técnica

Manual de Serviço Caixa de Mudanças ZF 16S-1650 Constellation

Caminhões e Ônibus

Edição: 05/06

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Índice

00 - Características técnicas, Identificação e Ferramentas Especiais Identificação........................................................................................... 00-01 Características técnicas .......................................................................... 00-02 Ferramentas especiais ............................................................................ 00-09

34 - Caixa de mudanças - Fixação e Acionamento Fixação da caixa de mudanças Vista explodida ...................................................................................................... 34-01

Alavanca de mudanças

Vista explodida ....................................................................................................... 34-02 Regulagem da alavanca de mudanças ........................................................................ 34-05

Comando pneumático Esquema pneumático............................................................................................... 34-11 Acionamento pneumático da caixa de mudanças - Vista explodida................................ 34-12 Acionamento pneumático do GP - Vista explodida ...................................................... 34-13

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Índice

35 - Caixa de mudanças - Carcaça e componentes Vista explodida Carcaça dianteira .................................................................................................... 35-01 Carcaça principal .................................................................................................... 35-02 Carcaça do GP ....................................................................................................... 35-04 Árvore primária (Eixo piloto) .................................................................................... 35-06 Árvore secundária ................................................................................................... 35-07 Árvore intermediária e engrenagem intermediária da ré ................................................ 35-09 Sistema de engate / Trambulador .............................................................................. 35-10 Conjunto planetário ................................................................................................. 35-14 Sistemas de engate do GP e GV ............................................................................... 35-16

Preparação para desmontagem e montagem Instruções gerais de montagem................................................................................. 35-18

Desmontagem Grupo planetário Remoção.......................................................................................................... 35-19 Desmontagem .................................................................................................. 35-23 Trambulador Desmontagem ................................................................................................... 35-29

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Índice

Conjunto das árvores primária, secundária e intermediária Remoção.......................................................................................................... Árvore primária Desmontagem .................................................................................................. Árvore secundária Desmontagem .................................................................................................. Árvore intermediária Desmontagem .................................................................................................. Sincronizadores Vista em corte .................................................................................................. Vista explodida ................................................................................................. Avaliação do sistema de sincronismo ................................................................. Bomba de óleo.......................................................................................................

35-32 35-42 35-43 35-46 35-49 35-50 35-51 35-51

Montagem Árvore primária Montagem ....................................................................................................... 35-52 Árvore secundária Montagem ....................................................................................................... 35-53 Árvore intermediária Montagem ....................................................................................................... 35-59

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Índice

Conjunto das árvores primárias, secundária e intermediária Instalação ......................................................................................................... 35-60 Ajuste da folga axial entre árvore primária e secundária..................................... 35-64 Ajuste da folga axial da árvore intermediária .................................................... 35-76 Ajuste da folga axial da árvore primária ........................................................... 35-79 Trambulador Montagem ....................................................................................................... 35-80 Grupo planetário Montagem ....................................................................................................... 35-88 Ajuste da folga axial do rolamento do GP ....................................................... 35-96 Instalação........................................................................................................35-100 Fixação da carcaça da embreagem .........................................................................35-105

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Identificação

00-01

Identificação – Os dados da caixa de mudanças estão gravados na plaqueta de identificação localizada no lado esquerdo da carcaça, olhando para a frente do veículo. Não remova ou destrua a plaqueta de identificação da caixa de mudanças.

16S-1650 Velocidades à frente Sincronizada

310855

Torque de entrada

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

00-02

Características técnicas

Dados técnicos Fabricante

ZF

Modelo

16S-1650, versão “overdrive”

Trambulador

Duplo “H”

Torque de entrada

1650 N.m

Velocidades

16 (8+8) sincronizadas à frente, 2 (1+1) à ré

Volume aprox. de óleo

14,5 litros

Relações de transmissão 1a.

2a.

3a.

4a.

5a.

6a.

7a.

8a.

Ré

Marcha baixa (reduzida)

15,39:1 10,57:1 6,96:1 4,58:1 3,36:1 2,31:1 1,52:1 1,00:1 12,44:1

Marcha alta

13,09:1 9,00:1 5,92:1 3,90:1 2,86:1 1,96:1 1,29:1 0,85:1 10,59:1

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Características técnicas

Vista em corte

A

B

C 310856

A = Grupo desmultiplicador (“Split”) ou GV B = Seção principal (caixa básica) C = Grupo redutor (planetário) ou GP

00-03

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Características técnicas

00-04

Construção e funcionamento – A seção principal é constituída por uma caixa básica com 4 velocidades à frente e 1 à ré. – A combinação da caixa básica com o grupo redutor resulta em 8 marchas básicas, engatadas em posições sequenciais, do tipo duplo “H”, pela alavanca de mudanças.

310857

– O grupo redutor atua nas marchas de 1a. a 4a. e ré (primeiro “H”), e permanece sem atuação nas marchas de 5a. a 8a. (segundo “H”). O acoplamento e desacoplamento do grupo planetário (GP), responsável pela redução, é feito pneumaticamente através do deslocamento lateral da própria alavanca de mudanças ao passar de um “H” para o outro. – Um dispositivo mecânico (“Interlock”) impede a passagem de um “H” para o outro enquanto não completar o engate do GP. – Uma mola posicionadora mantém a alavanca na linha de engrenamento da 3a. e 4a. (primeiro “H”) ou da 5a. e 6a. (segundo “H”).

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

A

Características técnicas

00-05

– O grupo desmultiplicador (GV) atua na ré e nas 8 marchas básicas, possibilitando a obtenção de 8 marchas à frente e uma à ré adicionais desmultiplicadas. – A seleção entre as duas constantes de redução do GV, para engatar uma marcha baixa (reduzida) ou uma alta (rápida), é feita de modo pneumático baixando ou levantando o botão seletor localizado no punho da alavanca de mudanças.

310861

 A = Marchas altas (rápidas)  B = Marchas baixas (reduzidas)

B

310858

30742-01

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Características técnicas

Diagrama do fluxo de força GV = Grupo desmultiplicador (“split”) CB = Caixa básica GP = Grupo redutor (planetário) HI = Marcha alta (rápida) LO = Marcha baixa (reduzida) GV

CB

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 = 1a. marcha, 2a. marcha, ...

GP

R = Marcha à ré 1 2 3 4 5 6 7 8 R

LO HI LO HI LO HI LO HI LO HI LO HI LO HI LO HI LO HI

310860

00-06

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Características técnicas

00-07

Lubrificação Tipo de óleo: API-GL4 / API-SF ou API-CD

A

Viscosidade: SAE 80W90 / SAE-30 ou SAE-40 Volume aproximado: 14,5 litros Abasteça a caixa de mudanças com o óleo recomendado até o nível da borda inferior do bujão de abastecimento, que determina o nível correto. A = Nível correto

B

B = Nível incorreto 38301

Torque bujão de abastecimento = 50 Nm Torque bujão de escoamento (magnético) = 140 Nm

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Características técnicas

Folgas e ajustes de montagem (mm) Folga axial do rolamento da árvore primária (pista externa)

0,00 - 0,10

Folga axial do rolamento de saída do GP (pista externa)

0,00 - 0,10

Folga axial entre o rolamento e o anel trava da árvore secundária

0,00 - 0,10

Folga axial dos rolamentos cônicos da árvore intermediária

0,10 - 0,25

Folga axial das engrenagens planetárias

0,20 - 0,70

Limite de desgaste entre anéis sincronizadores e corpos de engate

0,80

Folga axial da engrenagem de 1a.

0,20 - 0,50

Folga axial da engrenagem de 2a.

0,20 - 0,65

Folga axial da engrenagem de 3a.

0,20 - 0,45

Folga axial da engrenagem de 4a.

0,04 - 0,32

Folga axial das engrenagens do grupo desmultiplicador na árvore primária

0,20 - 0,40

Folga axial da engrenagem intermediária da marcha à ré

0,20 - 0,50

Folga entre as árvores primária e secundária

0,60 - 0,90

Interferência do anel bi-partido na árvore primária

±0,05

Interferência do anel bi-partido na árvore secundária

±0,05

00-08

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Ferramentas especiais

00-09

BR-027 - Extrator e Colocador Travar os parafusos do garfo da junta universal (yoke).

BR-034 - Suporte Remover e instalar a carcaça dianteira. Remover e instalar o conjunto do grupo planetário (GP).

BR-183/00 - Extrator Remover o garfo da junta universal (yoke). Remover a tampa traseira. Remover o corpo de acoplamento do GP. Remover o rolamento da engrenagem da 4a. Remover a engrenagem solar. Remover o corpo de acoplamento da engrenagem da ré.

BR-183/03 - Garras Remover o garfo da junta universal (yoke).

BR-224 - Mandril Instalar a capa do rolamento traseiro da árvore intermediária.

BR-224 - Mandril (continuação) Instalar o retentor de óleo da tampa dianteira.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Ferramentas especiais

00-10

BR-237 - Extrator Remover o rolamento traseiro da árvore intermediária

BR-242 - Colocador Instalar o rolamento traseiro da árvore intermediária.

BR-260 - Colocador Instalar o rolamento da engrenagem da 4a. na árvore secundária.

BR-269 - Colocador Instalar o retentor da haste de engate do GP.

BR-269 - Colocador (continuação) Instalar o retentor no cilindro do sistema de engate do GV.

BR-276 - Manopla Instalar o retentor na tampa traseira.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Ferramentas especiais

00-11

BR-334 - Cavalete Fixar a caixa de mudanças.

BR-359/04 - Apoio Instalar o rolamento dianteiro da árvore intermediária.

BR-603 - Apoio Instalar as engrenagens da 3a. e da 4a. marchas e a engrenagem da constante na árvore intermediária.

BR-677 - Apoio Remover a tampa traseira.

BR-715 - Colocador Instalar o retentor na tampa traseira.

BR-730 - Extrator Instalar a capa do rolamento traseiro da árvore intermediária.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Ferramentas especiais

00-12

BR-746 - Garras Remover o corpo de acoplamento da engrenagem da ré.

BR-786 - Colocador Instalar o garfo da junta universal (yoke).

BR-804 - Adaptador Fixar a caixa de mudanças no cavalete.

BR-813 - Chave Remover e instalar a porca ranhurada da árvore secundária.

BR-814 - Guia Guiar a extremidade traseira da árvore secundária na montagem.

BR-815 - Colocador Instalar o retentor de óleo da tampa dianteira.

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Ferramentas especiais

BR-816 - Dispositivo regulador Ajustar a posição axial do garfo de engate do GV.

BR-817 - Dispositivo auxiliar Remover e instalar o conjunto das árvores primária, secundária e intermediária.

BR-819 - Gancho auxiliar Movimentar a árvore secundária.

BR-859 - Posicionador Fixar alavanca de mudanças.

00-13

BR-818 - Gancho Remover e instalar a carçaca dianteira.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Fixação da caixa mudanças

34-01

Fixação da caixa de mudanças Vista explodida 1 - Porca Torque = 90 N.m 2 - Arruela 3 - Coxim 4 - Arruela 5 - Parafuso 6 - Chapa suporte 7 - Tirante

1 2

9 4

3 4 5

8 3 7 6

311012

8 - Suporte 9 - Porca

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-02

Conjunto da alavanca de mudanças Vista explodida

1

1 – Parafuso

4

Torque = 12 N.m (1,2 kgf.m) 2 – Alavanca de mudanças 3 – Parafuso

5 2

Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 4 – Botão de acabamento 5 – Manopla 6 – Haste de acionamento

3

6

73501 ID

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-03

Conjunto da alavanca de mudanças 7 8

10

Vista explodida 7 – Porca Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

11 12

8 – Suporte braço intermediário 9 –

Porca Torque = 120 N.m (12,0 kgf.m)

10 – Haste de comando (alavanca de mudanças)

7 13

11 – Tirante 12 – Parafuso Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 13 – Haste de comando (caixa de mudanças)

9

73502 ID

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-04

Conjunto da alavanca de mudanças

14

Vista explodida

15

14 – Porca

16

Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 15 - Arruela 16 - Parafuso Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 17 - Haste de comando (caixa de mudanças) 18 - Tirante 19 – Porca Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 20 - Arruela

17 18 19 20 73503 ID

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-05

Regulagem da alavanca de mudanças

1

A operação de regulagem da alavanca de mudanças deverá ser efetuada com a caixa de mudanças instalada no veículo – Posicione a alavanca de mudanças de marcha (1) em NEUTRO.

xxxxxID 73504

– Afrouxe os parafusos de fixação do terminal da haste da caixa de mudanças, para proporcionar livre movimento entre a haste e o terminal.

xxxxxID 73505

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-06

– Verifique se a caixa de mudanças está em neutro, através da alavanca de externa de mudanças.

xxxxxID 73506

– Remova a coifa da alavanca de mudanças deslocando primeiramente a parte traseira da coifa.

xxxxxID 73507

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-07

– Após soltar as três garras de fixação traseira, desloque a coifa para trás soltando-a do encaixe dianteiro.

xxxxxID 73508

– Vire a coifa no avesso sobre a alavanca de mudanças.

xxxxxID 73509

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-08

– Encaixe a base da ferramenta BR-859 nos dois parafusos da alavanca de mudanças

BR-859

xxxxxID 73510

– Fixe a ferramenta no console com as porcas que acompanham a ferramenta.

xxxxxID 73511

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-09

– Monte e fixe a braçadeira de posicionamento da alavanca

xxxxxID 73512

Certifique-se que a caixa de mudanças está posicionada em neutro – Fixe o terminal da haste da caixa de mudanças Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

xxxxxID 73514

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Alavanca de mudanças

34-10

– Remova a ferramenta BR-859 do console do veículo. BR-859

xxxxxID 73515

– Posicione a parte dianteira da coifa em seu alojamento, introduza as três garras traseira nos furos e pressione até completar o encaixe

xxxxxID 73508

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Comando pneumático

1 10 12

34-11

Comando pneumático Esquema pneumático 1 - Alavanca seletora de marchas / Switch Alta/ Baixa 2 - Válvula eletro pneumática de acionamento de Velocidade Alta/Baixa

2

3 - Suprimento de ar para a caixa 4 - Cilindro de comando do grupo redutor (GP) 5 - Válvula relé (GV)

3

9

6 - Cilindro de comando do grupo desmultiplicador (GV) 7 - Válvula eletro pneumática do acionamento da embreagem

12

8 - Reservatório de ar

11

9 - Pedal de embreagem 10 - Switch de acionamento da válvula eletro pneumática da embreagem 11 - Válvula de acionamento do grupo redutor (GP)

6

12 - Chicote elétrico

8

7

5

4

32455G

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

Comando pneumático

1 2

Acionamento pneumático da caixa de mudanças

3

Vista explodida 1 - Parafuso 2 - Abraçadeira

5

3 - Conexão

A

A

B

4

4 - Conexão 5 - Tubo 6 - Tubo

5

7 - Conexão 8 - Parafuso 9 - Arruela

6 8

9

11

10 - Conexão

10

11 - Tubo 12 - Conexão 13 - Válvula

7 4

14 13

4

B

12

6

34-12

311014

14 - Conexão

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650

1

Comando pneumático

2

1

Acionamento pneumático do GP

2

Vista explodida 1 - Tubo

2

2

2 - Banjo

4 4

4 - Arruela

4

5 - Cilindro 6 - Válvula de acionamento do GP

3 3 4

3 - Parafuso ôco

4 3 4 5

4

34-13

3

6 4

311013

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

4

5

Vista explodida

Carcaça dianteira

4

3 6

2 1

3014

18

17

7

7 15 16

10 12 14

11

8 9

8 9

13 311002

1 - Parafuso Torque = 50 N.m 2 - Suporte 3 - Parafuso Torque = 25 N.m 4 - Parafuso Torque = 25 N.m 5 - Tampa 6 - Junta 7 - Carcaça 8 - Arruela 9 - Bujão 10 - Bujão 11 - Parafuso Torque = 50 N.m 12 - Junta 13 - Tampa dianteira 14 - Parafuso Torque = 50 N.m 15 - Retentor 16 - Bomba de óleo 17 - Carcça da embreagem 18 - Parafuso Torque = 280 N.m (28,0 kgf.m)

35-01

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Vista explodida

Carcaça principal 1 - Tubo

2

1

2 - Parafuso

3 4 8 9

28

Torque = 25 N.m 3 - Tampa

5

4 - Junta

6

5 - Posicionador do GP

7

6 - Arruela

10

27

8 - Pino “interlock”

11 12 22

7 - Respiro 9 - Mola

13

10 - Carcaça 11 - Arruela 12 - Interruptor

20

16

6 15

13 - Pino

11 14 26 25 24

23

21

17

14 - Interruprtor 15 - Posicionador do GV

18 19

16 - Bujão de abastecimento de óleo Torque = 50 N.m 311003

17 - Suporte

35-02

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Vista explodida

35-03

Carcaça principal (continuação) 18 - Arruela

2

1

19 - Parafuso

3 4

Torque = 25 N.m 20 - Arruela

5 8 9

28

21 - Bujão de escoamento de óleo (magnético)

6

Torque = 140 N.m

7

22 - Filtro de óleo

10

27

24 - Rolamento de rolos

11 12 22

23 - Junta 25 - Anel trava

13

26 - Arruela de segurança 27 - Pino 28 - Bujão

20

16

6 15 11 14

26 25 24

23

21

17 18 19 311003

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

8

4

Vista explodida

Carcaça do GP

9

1 - Junta

5

3

35-04

2 - Pino

6 1

7

10 11

3 - Tubo injetor 4 - Transmissor de impulsos do velocímetro Torque = 120 N.m

2

5 - Parafuso

12

Torque = 50 N.m 6 - Suporte

13

7 - Parafuso

24

2

25

Torque = 50 N.m 8 - Junta

14

26

9 - Tampa 10 - Arruela 11 - Parafuso Torque = 25 N.m 12 - Parafuso

20

21 22 23

Torque = 50 N.m 13 - Parafuso

15

16 17

18

19

5

311004

Torque = 50 N.m

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

8

4

Vista explodida

Carcaça do GP (continuação)

9

14 - Bujão

5

3

15 - Rolamento de rolos

6 1

7

10 11

16 - Anel de ajuste 17 - Arruela de impulso 18 - Junta

2

19 - Tampa traseira

12

20 - Retentor

13

21 - Yoke 22 - Anel de vedação

24

2

25

23 - Arruela de encosto 24 - Parafuso

14

26

Torque = 120 N.m 25 - Chapa trava 26 - Carcaça

20

15

16 17

18

19

5

21 22 23

311004

35-05

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Vista explodida

Árvore primária (Eixo piloto) 1

2

3

4

5

6

5

7

8

1 - Arruela de segurança 2 - Anel bi-partido 3 - Anel de ajuste 4 - Rolamento de rolos 5 - Rolamento de agulhas 6 - Engrenagem da constante 7 - Corpo de acoplamento 8 - Anel sincronizador 9 - Eixo piloto 10 - Pino

9

10

11

11 - Pressionador

12

12 - Mola 13 - Tubo 14 - Luva de engate 15 - Corpo de acoplamento

13

8

14

15 311005

35-06

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Vista explodida

Árvore secundária 10 11 12 7 6 2 1

3

5 7 8

4

9

13

1 - Anel de ajuste 2 - Anel trava

8

3 - Rolamento de rolos 4 - Porca ranhurada

5 21 18 10 11 19 19 20

Torque = 500 N.m 5 - Rolamento de rolos 6 - Engrenagem da 4a. 7 - Corpo de acoplamento

16 17 18

8 - Anel sincronizador

14

9 - Corpo do sincronizador

15

10 - Mola

32 33

11 - Pressionador 12 - Luva de engate 13 - Engrenagem da 3a. 14 - Rolamento de agulhas

29 30 31 33 26 27 22 23 24 25

28

15 - Eixo 16 - Rolamento de agulhas 17 - Engrenagem da 2a.

311006

18 - Corpo de acoplamento

35-07

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Vista explodida

35-08

Árvore secundária (continuação) 10 11 12 7 6 2 1

3

5 7 8

4

9

13

19 - Anel sincronizador 20 - Corpo do sincronizador

8

21 - Luva de engate 22 - Pista do rolamento

5 21 18 10 11 19 19 20

23 - Rolamento de agulhas 24 - Engrenagem da 1a. 25 - Corpo de acoplamento da ré 26 - Rolamento de agulhas

16 17 18

27 - Engrenagem da ré

14

28 - Engrenagem solar

15

29 - Anel bi-partido

32 33

30 - Arruela de segurança 31 - Arruela de encosto 32 - Tubo 33 - Parafuso

29 30 31 33 26 27 22 23 24 25

28 311006

Torque = 50 N.m

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Vista explodida

35-09

Árvore intermediária e engrenagem intermediária da ré 1 - Anel de ajuste

4

5

6

7

8

2 - Anel trava 3 - Rolamento de rolos 4 - Engrenagem da constante

1

5 - Engrenagem da 4a.

3

6 - Engrenagem da 3a.

2

7 - Eixo 8 - Rolamento de rolos 9 - Parafuso Torque = 150 N.m 10 - Arruela 11 - Eixo 12 - Rolamento de agulhas

12 9 10

11

12

13 - Engrenagem intermediária da ré

13 14

311007

14 - Arruela de encosto

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

11 12

5 6 7 2 3

4

19

9

57

41 43 40 42 47 49

48 56

7 - Parafuso Torque = 25 N.m 8 - Mola

11 - Ánel de vedação 12 - Válvula de acionamento do GP

44

13 - Parafuso Torque = 25 N.m

45 46

14 - Arruela 15 - Interruptor

16

55

6 - Tampa

10 - Calço

36 37

39

5 - Junta

9 - Pino de retenção

29 30 31 38

2 - Arruela 4 - Junta

25

58

Torque = 25 N.m 3 - Tampa traseira

18 17 16 26 27 28 32 33 34 23 24 35

8

55

22

50 51

52 53 54

311008

35-10

Sistema de engate / Trambulador 1 - Parafuso

14 15 21

20

9

13 2

8 10

1

Vista explodida

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

11 12

5 6 7 2 3

4

19

9

22

58

57

41 43 40 42 47 49

48 56

20 - Mola 21 - Mola 22 - Mola 23 - Porca trava

26 - Arruela 27 - Mola externa

44

28 - Anel trava 29 - Arruela

45 46

30 - Mola interna 31 - Arruela

16

55

19 - Pino da ré

25 - Fixador

36 37

39

Torque = 25 N.m

24 - Parafuso

29 30 31 38

16 - Parafuso

18 - Junta

25

50 51

52 53 54

311008

35-11

Sistema de engate / Trambulador (continuação)

17 - Tampa

18 17 16 26 27 28 32 33 34 23 24 35

8

55

14 15 21

20

9

13 2

8 10

1

Vista explodida

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

11 12

5 6 7 2 3

4

19

9

22

58

57

41 43 40 42 47 49

48 56

35 - Peça de bloqueio 36 - Mola 37 - Pino 38 - Lingueta de arraste

41 - Lingueta de arraste 42 - Peça de bloqueio

44

43 - Arruela de encosto 44 - Anel trava

45 46

45 - Eixo 46 - Pino de engate

16

55

34 - Posicionador

40 - Peça de bloqueio

36 37

39

Torque = 70 N.m

39 - Pino

29 30 31 38

32 - Porca trava

Torque = 50 N.m

25

50 51

52 53 54

311008

35-12

Sistema de engate / Trambulador (continuação)

33 - Parafuso

18 17 16 26 27 28 32 33 34 23 24 35

8

55

14 15 21

20

9

13 2

8 10

1

Vista explodida

47 - Junta

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

11 12

5 6 7 2 3

4

19

9

22

58

57

41 43 40 42 47 49

48

44

45 46

16

55 56

50 51

52 53 54

52 - Parafuso 53 - Alavanca 54 - Porca 55 - Pastilha 56 - Garfo de engate 3a./4a. 58 - Garfo de engate da ré

36 37

39

49 - Retentor interno

57 - Garfo de engate 1a./2a.

29 30 31 38

48 - Tampa dianteira

51 - Capa de proteção

25

311008

35-13

Sistema de engate / Trambulador (continuação)

50 - Retentor externo

18 17 16 26 27 28 32 33 34 23 24 35

8

55

14 15 21

20

9

13 2

8 10

1

Vista explodida

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

5 7

4

7 5

6 6

3

9

10

Vista explodida

35-14

Conjunto planetário

11

1 - Suporte das planetárias 2 - Eixo

6

3 - Pino elástico

2

4 - Pino elástico 5 - Arruela de encosto 6 - Arruela intermediária 7 - Rolete 8 - Planetária

8

9 - Engrenagem anelar

1

10 - Suporte da anelar 11 - Anel trava

20

12 - Anel de encosto

19

18

13 - Rolamento de rolos 14 - Anel trava 15 - Placa suporte/corpo de acoplamento 16 - Anel sincronizador

21 16

22

23

17 - Corpo do sincronizador 18 - Mola

12 13 14 15

16

17

311009

19 - Mola

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

5 7

4

7 5

6 6

3

9

10

Vista explodida

Conjunto planetário (continuação)

11

20 - Pressionador 21 - Anel trava

6

22 - Luva de engate

2

23 - Corpo de acoplamento

8 1

20

19

18

21 16 12 13 14 15

16

17

22

35-15

23 311009

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

2

3

5 6

1 - Pastilha

11 12

2 - Garfo/haste de engate do GP 3 - Retentor

9

4 - Anel de vedação

10

5 - Êmbolo

1

6 - Anel guia 7 - Porca

1

Torque = 160 N.m 8 - Anel de vedação

18

9 - Anel de vedação 10 - Cilindro 11 - Arruela 12 - Parafuso

15 17

13 13 14 15

21 16

35-16

Sistemas de engate do GP e GV

7 8 4

4

Vista explodida

27

23

19

20 22

13 - Pastilha 14 - Garfo de engate do GV

26 24

Torque = 50 N.m

25 311010

15 - Parafuso Torque = 50 N.m 16 - Haste de engate do GV

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

2

3

5 6

11 12

17 - Anel de vedação 18 - Cilindro

9

19 - Retentor

10

20 - Êmbolo

1

21 - Anel de vedação duplo 22 - Porca

1

Torque = 160 N.m 23 - Anel de vedação

18

24 - Anel de vedação 25 - Válvula de acionamento do GV 26 - Arruela 27 - Parafuso

15 17

13 13 14 15

21 16

35-17

Sistema de engate do GP e GV (continuação)

7 8 4

4

Vista explodida

27

23

19

26 24 20 22

25 311010

Torque = 25 N.m

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Preparação para desmontagem e montagem

35-18

Preparação para desmontagem e montagem

BR-804

– Limpar a caixa de mudanças externamente.

BR-334

– Instalar a caixa de mudanças no cavalete utilizando o adaptador BR-804. – Drenar o óleo. Torque bujão de abastecimento = 50 Nm Torque bujão de escoamento (magnético) = 140 Nm

310863

Para a desmontagem e montagem completa da caixa de mudanças, seguir as operações na ordem apresentada neste manual.

Instruções gerais de montagem – Limpar cuidadosamente todas as peças e remover os resíduos de juntas e vedantes das superfícies de contato. – Examinar todas as engrenagens quanto ao estado dos dentes e superfície de trabalho dos rolamentos. – Verificar cuidadosamente os roletes e pistas dos rolamentos, substituindo-os em caso de desgaste. – Na montagem, substituir todos os retentores, juntas e anéis trava.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-19

Desmontagem da caixa de mudanças Grupo planetário (GP) Remoção – Remover os quatro parafusos (1) e remover da válvula (2) de acionamento do grupo desmultiplicador (GV).

1 2

310864

– Remover a porca de fixação do êmbolo de acionamento do GV – Bater levemente com um martelo plástico para destacar o cilindro da carcaça e remover o cilindro junto com o êmbolo.

A porca de fixação do êmbolo é auto-travante. Reutilizar no máximo duas vezes.

310866

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-20

– Remover a tubulação de ar (1), os quatro parafusos (2) e o cilindro (3) do sistema de engate do grupo planetário (GP).

2 1

3 310865

– Remover a porca de fixação do êmbolo de acionamento do GP e remover o êmbolo.

A porca de fixação do êmbolo é auto-travante. Reutilizar no máximo duas vezes.

310867

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

– Remover o posicionador (1) da haste de engate do GP. – Remover a tampa (2) do “interlock”.

2 1

310868

– Remover o sensor do velocímetro.

310872

35-21

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-22

– Remover a chapa trava dos parafusos de fixação (1) do garfo da junta universal (yoke) e desapertar os parafusos sem removêlos.

Não remover os parafusos do flange nesta operação. – Remover os parafusos (2) de fixação da carcaça do GP.

1 2 310864

– Colocar a caixa de mudanças na posição vertical.

BR-034

– Com o auxílio de uma talha, remover o conjunto do GP.

Durante a remoção do conjunto do GP, pressionar o pino do “interlock” pela abertura do dispositivo para facilitar a remoção.

310869

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-23

Grupo planetário (GP) Desmontagem

BR-183/00

BR-183/03

– Remover a chapa trava dos parafusos de fixação do yoke. – Remover os parafusos, a arruela de encosto e o anel de vedação. – Com as ferramentas BR-183/00 e BR-183/03, remover o yoke. Junto com o yoke, é removido o conjunto completo da carcaça do GP.

Dependendo do ajuste, o yoke pode sair preso à tampa traseira ou destacado do conjunto. 310873

– Soltar os parafusos que fixam a tampa traseira à carcaça do GP e remover a tampa (junto com o yoke, em alguns casos).

310874

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-24

– Se o yoke estiver preso à tampa traseira (o modelo da foto mostra um flange no lugar do yoke), separar a tampa traseira (com o rolamento) do yoke, utilizando o extrator BR-183/00 apoiado na ferramenta BR-677.

BR-183/00

– Remover o rolamento, o calço de ajuste e o retentor da tampa traseira.

BR-677 310875

– Remover a arruela de impulsos (1) do velocímetro que é encaixada no estriado do eixo do GP. – Com a ferramenta BR-183/00, remover a luva de engate junto com o anel sincronizador e o corpo de acoplamento.

Envolver a luva de engate com um pano para evitar que os pressionadores pulem por ação das molas.

BR-183/00

1

310876

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-25

– Com um extrator universal, remover o suporte das planetárias do conjunto da engrenagem anelar.

310877

– Remover o anel trava do conjunto da engrenagem anelar. – Com um extrator, remover o corpo do sincronizador. – Remover o anel sincronizador e a placa suporte (corpo de acoplamento).

310878

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

– Remover o anel trava, o rolamento e o anel de encosto.

310879

– Remover o anel trava da engrenagem anelar.

310880

35-26

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-27

– Remover o suporte da engrenagem anelar.

310881

– Com um saca-pino, introduzir os pinos elásticos totalmente dentro do eixo das engrenagens planetárias.

310882

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-28

– Remover os eixos, as engrenagens planetárias, arruelas intermediárias e arruelas de encosto. – Remover as duas fileiras de roletes e a arruela intemediária de cada engrenagem planetária. – Remover os pinos elásticos dos eixos das planetárias.

310883

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

2

Desmontagem

35-29

Trambulador

3

Desmontagem – Remover a válvula (1) de acionamento do GP. – Remover a tampa superior (2) e a tampa traseira (3) do eixo do trambulador.

1 310884

– Remover o anel-trava de retenção da mola. – Remover a arruela, a mola e a arruela traseira.

310996

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-30

– Comprimir os dois pinos de retenção (1) e travá-los com pinos de diâmetro 5 mm para aliviar a pressão das molas sobre o eixo de engate.

1

– Remover a tampa lateral (2) e as respectivas molas, calços, pinos de retenção e o pino da ré.

2

310886

Colocar o trambulador em neutro para remover o eixo de engate.

2

– Remover a porca trava e o parafuso de fixação do posicionador (1) do eixo de engate. – Soltar os parafusos da tampa (2) do eixo de engate e remover o eixo com a tampa.

1

Manter o eixo com o furo de fixação do posicionador voltado para cima durante sua remoção.

310887

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-31

– Remover os pinos de engate (1), a arruela de encosto (2) e o anel trava (3) do eixo.

4

2 3

– Remover a tampa (4) e os retentores interno (5) e externo (6) da tampa.

5 6

1

310988

2

– Remover o posicionador (1) com os respectivos pinos de retenção e molas.

1

– Remover as peças de bloqueio e as linguetas de arraste (2).

310888

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-32

– Retirar os pinos utilizados como trava e remover os dois pinos de retenção.

310889

Conjunto das árvores primária, secundária e intermediária Remoção – Alinhar a marca “0” do eixo piloto com a marca da tampa dianteira (tampa de centragem). – Soltar os parafusos de fixação da tampa de centragem e remover a tampa. – Remover os calços de ajuste (anéis) da folga axial das árvores intermediária e primária.

310890

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-33

A bomba de óleo é montada na tampa dianteira. – Soltar os parafusos de fixação da bomba de óleo e removê-la da tampa. – Remover o retentor de óleo dianteiro.

310891

– Soltar o arame de trava e remover os parafusos e a arruela de encosto (1) da engrenagem solar.

Ao remover os parafusos, cuidar para não danificar o tubo de lubrificação da arruela de encosto. – Remover a arruela de segurança (2) e a arruela bi-partida do rolamento traseiro da árvore secundária.

A arruela de segurança é descartável e deve ser substituída por uma nova na montagem.

2

1

310870

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-34

– Remover a arruela de encosto do rolamento traseiro.

310871

– Remover o posicionador da haste de engate do “split” (GV).

311001

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-35

– Posicionar a caixa de mudanças com o eixo piloto voltado para cima. – Remover a arruela (chapa) de segurança do rolamento da árvore primária.

A arruela de segurança é descartável e deve ser substituída por uma nova na montagem. – Remover o anel bi-partido e a arruela de encosto do rolamento da árvore primária.

310954

– Remover os parafusos de fixação da carcaça dianteira da caixa de mudanças.

BR-034

– Com o auxílio de uma talha, remover a carcaça.

BR-818

– Remover o rolamento dianteiro da árvore primária da carcaça dianteira. – Remover a capa do rolamento dianteiro da árvore intermediária da carcaça dianteira.

310892

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-36

– Remover os dois parafusos (1) de fixação do garfo de engate do GV. – Remover a haste de engate (2). – Remover o garfo (3) com as pastilhas.

3

– Remover o filtro de óleo (4) da carcaça.

1 4

2

310893

1 2

Antes de remover o conjunto das árvores, a engrenagem intermediária da ré deve ser afastada para liberar a remoção. – Remover o parafuso e arruela de retenção do eixo da engrenagem intermediária da ré.

3

1 - Parafuso e arruela de retenção do eixo 2 - Eixo da engrenagem intermediária da ré 3 - Engrenagem intermediária da ré

310894

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-37

– Remover o eixo da engrenagem intermediária da ré, batendo pelo lado oposto da carcaça.

310895

– Com a mão, afastar a engrenagem intermediária da ré (1) até encostar na carcaça.

1

310894

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-38

– Instalar a ferramenta BR-817 e fixá-la na árvore intermediária. – Posicionar uma talha sobre o conjunto das árvores e engatá-la no olhal da ferramenta.

BR-817

Não remover o conjunto das árvores sem antes pressionar o pino do “interlock”.

310896

– Pressionar o pino do “interlock” para liberar a passagem das hastes de engate e, com a talha, remover o conjunto completo das árvores.

310897

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-39

– Remover a engrenagem intermediária da ré e a arruela de encosto.

310898

– Remover o pino (1) e a mola (2) do “interlock”.

2

1 310899

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-40

– Remover a capa (1) do rolamento traseiro da árvore intermediária, batendo na capa de fora para dentro da carcaça.

2

– Remover o defletor de óleo (2).

1 310900

– Remover o anel trava do rolamento traseiro da árvore secundária. – Remover o rolamento traseiro da árvore secundária, batendo cuidadosamente sobre a pista externa de fora para dentro da carcaça.

310901

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-41

– Remover a ferramenta BR-817 do conjunto das árvores. – Remover as hastes e os garfos de engate da árvore secundária.

310902

– Separar a árvore primária da árvore secundária.

310903

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-42

Árvore primária Desmontagem – Remover o anel de ajuste, o corpo de acoplamento e o anel sincronizador. – Remover a luva de engate com os pressionadores e molas.

Ao remover a luva de engate, cuidar para que os pressionadores do sincronizador não sejam expelidos pela ação das molas.

310904

– Reinstalar a luva de engate sem os pressionadores na árvore primária e posicionar a árvore na prensa, com a ponta estriada do eixo voltada para cima e usando a luva como apoio. – Com a prensa, remover a engrenagem da constante junto com a pista interna do rolamento dianteiro, corpo do sincronizador, anel sincronizador e a própria luva. – Remover os rolamentos de agulhas.

310905

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-43

Árvore secundária

BR-819

Desmontagem – Remover o rolamento de rolos. – Instalar a ferramenta BR-819 pelo lado da porca ranhurada da árvore secundária para auxiliar na sua movimentação com a talha e fixar a árvore em posição vertical na morsa com a ferramenta voltada para cima. – Remover a ferramenta.

310906

– Destravar a porca ranhurada e removê-la com a ferramenta BR-813.

BR-813

310907

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

BR-183/00

Desmontagem

35-44

– Apoiar as garras do extrator BR-183/00 na luva de engate do sincronizador da 3a./4a. e remover a luva junto com a engrenagem da 4a. marcha e o primeiro rolamento.

Ao remover a luva de engate, cuidar para que os pressionadores do sincronizador não sejam expelidos pela ação das molas. – Remover o corpo de acoplamento e o anel sincronizador da 4a.

310908

BR-183/00

– Virar o eixo e posicioná-lo na morsa com a engrenagem da marcha à ré para cima. – Com o extrator BR-183/00, remover a engrenagem da ré junto com o conjunto engrenagem solar, pista do rolamento da engrenagem da ré e pista do rolamento traseiro. – Se necessário, remover a pista do rolamento traseiro do conjunto da engrenagem solar. – Remover o rolamento de agulhas.

310909

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-45

– Com o extrator BR-183/00 e ferramenta BR-746, remover o corpo de acoplamento.

BR-183/00

– Com as mãos, remover a engrenagem da 1a. marcha e o rolamento de agulhas.

BR-746

– Remover o corpo de acoplamento e o anel sincronizador da 1a. marcha, luva de engate e pressionadores do sincronizador da 1a./2a.

Ao remover a luva de engate, cuidar para que os pressionadores do sincronizador não sejam expelidos pela ação das molas. 310910

– Posicionar a árvore secundária em uma prensa com a pista do rolamento da engrenagem da 1a. marcha voltada para cima e usando a engrenagem da 2a. marcha como apoio. – Com a prensa, remover a engrenagem da 2a. marcha junto com a pista do rolamento da engrenagem da 1a., o corpo do sincronizador, anel sicronizador e corpo de acoplamento. – Remover o rolamento de agulhas.

310911

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-46

– Virar a árvore na prensa e apoiar na engrenagem da 3a. marcha. – Com a prensa, remover a engrenagem da 3a. marcha junto com o segundo rolamento da 4a., o corpo do sincronizador de 3a./4a., anel sincronizador e corpo de acoplamento da 3a. – Remover o rolamento de agulhas.

310912

Árvore intermediária Desmontagem – Remover o anel trava do rolamento dianteiro.

310913

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-47

– Posicionar a árvore intermediária em uma prensa com o rolamento dianteiro voltado para cima e utilizando a engrenagem da constante como apoio. – Com a prensa, remover a engrenagem da constante junto com o rolamento dianteiro.

310914

– A seguir, remover as engrenagens da 4a. e 3a. marchas com a prensa, apoiando uma engrenagem de cada vez.

310915

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-48

– Virar a árvore intermediária e remover o rolamento traseiro utilizando a ferramenta BR-237 para apoiá-lo.

BR-237

310916

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

Sincronizadores Vista em corte 1 - Anel sincronizador 2 - Pressionador 3 - Corpo de acoplamento 4 - Corpo do sincronizador 5 - Luva de engate

1 2 1

A = Posição em neutro B = Início do engate C = Final do engate

51 3

A

B

C

34 53 310917

35-49

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem Vista explodida 1 - Engrenagem 2 - Corpo de acoplamento 3 - Anel sincronizador

1

2

3

4

56

7

3

2

1

4 - Corpo do sincronizador 5 - Mola 6 - Pressionador 7 - Luva de engate

310918

35-50

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Desmontagem

35-51

Avaliação do sistema de sincronização

1

– Antes de montar o conjunto sincronizador, verificar o desgaste dos anéis sincronizadores e dos corpos de acoplamento.

3 2

– Medir com um calibrador de lâminas (1) a distância (2) entre a face do corpo de acoplamento (4) e do anel sincronizador (3) em pelo menos dois pontos opostos Distância (2) mínima em pontos opostos = 0,80 mm

4 310919

Bomba de óleo – Remover os parafusos e desmontar a bomba de óleo. – Verificar a folga axial das engrenagens em relação à face da carcaça. Folga axial das engrenagens da bomba de óleo = 0,07 a 0,10 mm

A bomba de óleo não possui reparo. Em caso de desgaste, substituir a bomba completa.

310920

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-52

Montagem da caixa de mudanças Árvore primária Montagem – Posicionar a árvore primária com a ponta estriada para cima. – Instalar o anel sincronizador e o corpo de acoplamento.

Atenção para a posição correta de montagem das peças (ver “Sincronizadores”). – Com um calibrador, verificar a folga entre o anel sincronizador e o corpo de acoplamento (ver “Sincronizadores”). 310921

– Instalar os rolamentos de agulhas e a engrenagem da constante. – Aquecer a pista do rolamento dianteiro a 100 a 120 °C e instalála na árvore com a saliência voltada para baixo até encostar.

310922

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-53

– Posicionar a luva de engate com molas novas e os pressionadores. Levantar a luva até os pressionadores se encaixarem nos rebaixos da mesma e baixá-la novamente encaixando assim os três pressionadores de uma só vez. – Instalar o anel sincronizador e o corpo de acoplamento.

310923

Árvore secundária Montagem – Fixar a árvore secundária em posição vertical na morsa, com a extremidade traseira do eixo voltada para cima. – Instalar o rolamento de agulhas, a engrenagem da 2a. marcha, o corpo de acoplamento e o anel sincronizador.

Atenção para a posição correta de montagem das peças (ver “Sincronizadores”). – Com um calibrador, verificar a folga entre o anel sincronizador e o corpo de acoplamento (ver “Sincronizadores”). 310924

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-54

– Aquecer o corpo do sincronizador da 1a./2a. marchas a 120 °C e montá-lo no eixo observando a coincidência dos encaixes entre o corpo e o anel sincronizador.

310925

– Aquecer a pista do rolamento da engrenagem da 1a. marcha a 100 a 120 °C e montá-la no eixo.

310926

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-55

– Instalar a luva de engate. – A seguir, instalar as molas, os pressionadores, o anel sincronizador, corpo de acoplamento, rolamento de agulhas e a engrenagem da 1a. marcha.

310927

– Aquecer o corpo de acoplamento da marcha à ré a 120 °C e montá-lo no eixo, observando a posição correta de montagem

O lado abaulado dos dentes deve ficar voltado para cima.

310928

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-56

– Instalar a engrenagem da ré (1) com o lado do encaixe do garfo de engate voltado para baixo.

2 1

– Instalar o rolamento de agulhas da engrenagem da ré. – Aquecer o conjunto da engrenagem solar (2) com a pista do rolamento da engrenagem da ré e pista do rolamento traseiro à 100 °C e instalá-lo na árvore secundária.

310929

– Virar a árvore e posicioná-la na morsa com a extremidade dianteira para cima. – Instalar o rolamento de agulhas, a engrenagem da 3a. marcha, o corpo de acoplamento e o anel sincronizador.

Atenção para a posição correta de montagem das peças (ver “Sincronizadores”). – Com um calibrador, verificar a folga entre o anel sincronizador e o corpo de acoplamento (ver “Sincronizadores”).

310931

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-57

– Aquecer o corpo do sincronizador da 3a./4a. marchas a 120 °C e montá-lo no eixo observando a coincidência dos encaixes entre o corpo e o anel sincronizador.

310932

– Aquecer o primeiro rolamento da 4a. a 100 a 120 °C e instalá-lo na árvore com a saliência da pista interna voltada para cima. – Instalar a luva de engate, molas, pressionadores, anel sincronizador e o corpo de acoplamento da 4a. marcha.

310933

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-58

– Instalar a engrenagem da 4a. marcha com a face gravada “L Motor” voltada para cima. – Aquecer o segundo rolamento da 4a. a 100 a 120 °C e instalá-lo com a saliência para baixo (sentido inverso ao primeiro rolamento). Se necessário, usar a ferramenta BR-260.

310934

– Após o resfriamento do rolamento, instalar a porca ranhurada com a ferramenta BR-813 e apertá-la com o torque especificado. Torque = 500 N.m

BR-813

310935

– Travar a porca.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-59

Árvore intermediária Montagem

BR-603

– Posicionar a árvore primária na prensa com a extremidade dianteira voltada para cima. – Com a prensa, instalar as engrenagens da 3a. marcha, da 4a. marcha e a engrenagem da constante, nesta ordem. Atenção para o correto posicionamento das engrenagens: Engrenagem da 3a.: saliência do cubo voltada para cima. Engrenagem da 4a.: saliência do cubo voltada para cima. Engrenagem da constante: saliência do cubo voltada para baixo.

310936

BR-359/04

310937

As engrenagens e o eixo deverão estar isentos de óleo e graxa. – Com o eixo ainda na mesma posição anterior e com a prensa, instalar o rolamento dianteiro no eixo com o lado menor do cone voltado para cima. – Instalar o anel trava.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-60

– Virar a árvore e posicioná-la na prensa com a extremidade traseira para cima. – Com a prensa, instalar o rolamento traseiro com o lado menor do cone voltado para cima.

BR-242

310938

Conjunto das árvores primária, secundária e intermediária Instalação – Limpar o rolamento e a região da carcaça com pano seco. Eliminar totalmente o óleo e a graxa.

311028

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-61

– Diluir solvente ou álcool em um pano, aplicando-o diretamente nas peças.

311029

– Aplicar adesivo Loctite no. 601 ou 640 em pouca quantidade, sobre a circunferência da pista externa do rolamento. Não deixar o Loctite escorrer nos roletes ou gaiola do rolamento, pois ocorrerá seu travamento.

311030

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-62

– Aplicar o Loctite também na região da carcaça.

311031

– Instalar o rolamento traseiro da árvore secundária pelo lado de dentro da carcaça, batendo cuidadosamente sobre a pista externa do rolamento. – Instalar o anel trava. Folga máxima do anel trava = 0,10 mm Aguardar cerca de 60 minutos para que ocorra a secagem do Loctite.

310901

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-63

– Verificar se os roletes e a gaiola estão liberados e girando normalmente. – Instalar um defletor novo de óleo sobre o rolamento com a aba voltada para cima.

310900

BR-224 BR-730

310939

– Instalar a capa do rolamento traseiro da árvore intermediária em seu alojamento na carcaça até o completo assentamento.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

BR-814

BR-819

Montagem

35-64

Ajuste da folga axial entre árvore primária e secundária Folga axial = 0,60 a 0,90 mm – Instalar a bucha guia BR-814 na extremidade traseira da árvore secundária e a ferramenta BR-819 na outra extremidade para auxiliar na movimentação da árvore.

310940

– Com o auxílio da talha, introduzir verticalmente a árvore secundária na carcaça principal, até o seu completo assentamento.

BR-814

310941

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-65

– Instalar o rolamento dianteiro da árvore primária em seu alojamento na carcaça dianteira e fixá-lo na posição com dois parafusos e arruelas lisas.

310942

Medida “A” – Posicionar a carcaça dianteira com a parte interna voltada para cima, apoiá-la em calços de madeira e introduzir a árvore primária até o assentamento completo no rolamento. – Colocar uma junta nova na face de contato da carcaça dianteira com a carcaça principal. – Medir a distância “A” da face superior da junta até o rebaixo do corpo de acoplamento. Medir em dois pontos opostos e anotar o valor médio. 310943

Utilize uma régua de desempeno para facilitar a medição. Não esqueça de descontar a espessura da régua do valor encontrado.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-66

Medida “B” – Medir a distância “B” da face de contato da carcaça principal até a face plana do dente da engrenagem da 4a. marcha. Medir em dois pontos opostos e anotar o valor médio. Utilize uma régua de desempeno para facilitar a medição. Não esqueça de descontar a espessura da régua do valor encontrado.

310944

Determinação da espessura do anel de ajuste – Subtrair A menos B. – Calcular a espessura do anel: Espessura mínima do anel = (A menos B) menos 0,90 mm Espessura máxima do anel = (A menos B) menos 0,60 mm Exemplo: Medida “A” = 16,20 mm Medida “B” = 11,35 mm A - B = 16,20 - 11,35 = 4,85 mm Espessura mínima do anel = 4,85 - 0,90 = 3,95 mm Espessura máxima do anel = 4,85 - 0,60 = 4,25 mm

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-67

– Instalar o anel de ajuste selecionado no corpo de acoplamento da árvore primária. – Remover as árvores primária e secundária das respectivas carcaças. – Remover a ferramenta BR-819 da árvore secundária. A bucha guia BR-814 pode ser deixada para ser utilizada na montagem definitiva da árvore.

310945

– Posicionar a arruela de encosto da engrenagem intermediária da ré.

310946

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-68

– Posicionar a engrenagem intermediária da ré sobre a arruela de encosto e encostá-la na carcaça para liberar a montagem das árvores. A arruela de encosto deve ser instalada entre a engrenagem intermediária da ré e o fundo da carcaça.

310898

– Instalar o pino (1) e a mola (2) do “interlock”.

1

2 310899

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-69

– Instalar o rolamento de rolos em seu alojamento na árvore primária. – Unir a árvore primária à árvore secundária.

310930

2

– Juntar o conjunto das árvores primária e secundária à árvore intermediária.

1

– Posicionar as hastes e os garfos de engate da ré (1), 1a./2a (2), e 3a./4a. (3) marchas com as pastilhas em suas respectivas luvas de engate na árvore secundária.

3 310947

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-70

– Instalar a ferramenta BR-817 e fixá-la na árvore intermediária.

BR-817

310991

– Instalar a bucha guia BR-814 na extremidade traseira da árvore secundária.

BR-817

Durante a instalação das árvores, comprimir o pino do “interlock” para permitir a passagem das hastes. Para manter o pino comprimido, pode ser utilizada a haste de engate do GV inserida por trás da carcaça. – Com a talha, introduzir verticalmente o conjunto das árvores na carcaça observando o encaixe das hastes de engate no fundo da carcaça.

BR-814

– Após o assentamento completo das árvores, remover as ferramentas especiais. 310948

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-71

– Centralizar a engrenagem intermediária da ré e instalar o eixo com o rebaixo voltado para o lado do parafuso de retenção. – Instalar a arruela e o parafuso de retenção. Apertar o parafuso. Torque = 150 Nm

310949

– Instalar o garfo de engate (1) com as pastilhas na luva de engate da constante do GV.

1

3 2

310893

– Introduzir a haste de engate (2) do GV na carcaça e no garfo e fixar o garfo provisoriamente com um parafuso (3) somente.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-72

– Deslocar a luva de engate do GV totalmente para baixo.

1

– No lado oposto da haste do GV, instalar a ferramenta BR-816 e fixá-la na carcaça.

BR-816

– Apertar a porca (1) o suficiente para que a haste do GV fique sem folga axial, porém possa permitir um movimento radial.

310950

– Regular a posição axial do garfo de engate do GV através dos dois parafusos “Allen” (1 e 2) de fixação do garfo. Um dos parafusos tem a função de baixar a posição do garfo e o outro de levantar.

2

– Apertar alternadamente os dois parafusos de forma a manter as pastilhas centralizadas no encaixe da luva de engate, apresentando folga igual em ambos os lados. – Após a regulagem, apertar os parafusos com o torque especificado. Torque = 50 Nm

1

310893

– Remover a ferramenta.

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-73

– Instalar o filtro de óleo na carcaça.

310951

– Instalar a capa do rolamento dianteiro da árvore intermediária na carcaça dianteira.

BR-034

– Instalar uma junta nova na face de contato da carcaça principal.

BR-818

– Instalar a carcaça dianteira sobre a carcaça principal, observando o encaixe das hastes dos garfos de engate. – Instalar os parafusos de fixação da carcaça dianteira e apertá-los de forma cruzada. Torque = 50 Nm

310892

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-74

– Instalar a arruela de encosto do rolamento dianteiro da árvore primária com o chanfro voltado para cima.

310952

– Instalar o anel bi-partido, batendo para encaixá-lo. Valor de interferência do anel bi-partido = ± 0,05 mm

310953

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-75

– Instalar uma nova arruela de segurança sobre o anel bipartido e travá-lo em 4 pontos equidistantes. A arruela de segurança é descartável e deve ser substituída por uma nova na montagem.

310954

– Instalar a arruela de encosto do rolamento traseiro da árvore secundária.

310871

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-76

– Instalar a arruela bi-partida e a arruela de segurança (1) do rolamento traseiro. A arruela de segurança é descartável e deve ser substituída por uma nova na montagem. – Instalar a arruela de encosto (2) da engrenagem solar. – Instalar e apertar os parafusos da arruela de encosto e traválos com o arame de trava. Ao instalar os parafusos, cuidar para não danificar o tubo de lubrificação da arruela de encosto.

1

2

310870

Ajuste da folga axial da árvore intermediária Folga axial = 0,10 a 0,25 mm – Com um martelo e um saca-pino, bater levemente na pista externa do rolamento dianteiro da árvore intermediária até eliminar a folga dos roletes.

310967

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-77

– Colocar uma junta nova na face de contato da carcaça dianteira com a tampa de centragem. – Medir a distância “A” da face superior da junta até a pista do rolamento. – Calcular a espessura do calço (anel de ajuste): Espessura mínima do calço = A menos 0,25 mm Espessura máxima do calço = A menos 0,10 mm

310955

– Instalar o retentor de óleo dianteiro na tampa dianteira (tampa de centragem).

BR-224

BR-815 310956

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-78

– Posicionar o pino-guia da bomba de óleo com o furo da tampa de centragem e instalar a bomba.

310989

– Apertar os parafusos de fixação da bomba de óleo. Torque = 6,0 Nm

310957

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-79

Ajuste da folga axial da árvore primária Folga axial = 0,00 a 0,10 mm Medida “A” – Medir a distância “A” da face de contato da tampa de centragem até o fundo do alojamento do rolamento da árvore primária.

310958

Medida “B” – Colocar uma junta nova na face de contato da carcaça dianteira com a tampa de centragem. – Medir a distância “B” da face do rolamento da árvore primária até a face superior da junta. Determinação da espessura do calço (anel de ajuste) – Subtrair A menos B. – Calcular a espessura do calço: Espessura mínima do calço = (A menos B) menos 0,10 mm 310959

Espessura máxima do calço = (A menos B) menos 0,00 mm

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-80

– Instalar os calços de ajuste selecionados para as folgas axiais das árvores intermediária e primária. – Instalar a tampa de centragem na carcaça dianteira. Antes de instalar a tampa de centragem, posicionar o canal da engrenagem interna da bomba de óleo na direção do canal livre da tampa da bomba, para permitir a passagem do pino de arraste do eixo piloto – Apertar os parafusos de fixação da tampa de centragem de forma cruzada. Torque = 50 Nm 310960

Trambulador Montagem Durante a montagem do trambulador, cuidar para não deixar cair nenhuma peça dentro da caixa de mudanças. – Instalar os pinos de retenção com as respectivas molas em seus alojamentos.

310889

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-81

– Comprimir os pinos de retenção e travá-los com dois pinos de diâmetro 5 mm.

310961

– Posicionar as peças de bloqueio e as linguetas de arraste, numeradas de 2 a 6, no interior da carcaça do trambulador, observando a sequência numérica e as seguintes posições de montagem. – Instalar a peça no. 2 no lado da tampa dianteira do eixo, com o lado do chanfro voltado para o posicionador; – Instalar as demais peças em ordem sequencial, mostrando os números gravados acompanhando o mesmo sentido de leitura do no. 2. A lingueta no. 3 engata a 1a., 2a., 3a. e 4a. marchas. A lingueta no. 5 engata a 5a., 6a., 7a. e 8a. marchas. 310962

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-82

– Posicionar o posicionador (1) com as molas e os pinos de retenção.

1

310888

– Instalar os retentores interno e externo da tampa dianteira do eixo de engate.

310963

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-83

– Posicionar a tampa (1) no eixo de engate (2) e instalar o anel trava (3).

2 1

– Posicionar a arruela de encosto (peça no. 1 do jogo de linguetas) (4) com o rebaixo voltado para o anel trava.

4 3

310964

– Posicionar os pinos de engate com graxa em seus alojamentos no eixo de engate.

310965

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-84

– Com uma junta nova na tampa, instalar o eixo de engate posicionando-o com o furo de fixação do posicionador voltado para cima. – Instalar os parafusos da tampa sem apertá-los.

310887

– Com uma alavanca, forçar o pressionador até coincidir o furo do parafuso de trava com o do eixo de engate. – Instalar o parafuso e apertá-lo. Torque = 50 Nm – Instalar a porca trava e travar o parafuso. Torque = 70 Nm

310966

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-85

– Instalar a arruela centralizadora, a mola interna, a segunda arruela e o anel trava.

310885

– Instalar a mola externa, a arruela de encosto e o fixador da mola. – Apertar o parafuso do fixador da mola e travá-lo com a porca trava.

310996

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-86

– Instalar a tampa traseira do eixo do trambulador com uma junta nova e apertar os parafusos. Torque = 25 Nm

310997

– Posicionar os pinos de retenção com as respectivas molas e o pino da ré na lateral do trambulador.

310968

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-87

– Posicionar na tampa lateral as três molas do pino da ré, os calços e uma junta nova. – Instalar a tampa lateral e apertar os parafusos de fixação. Torque = 25 Nm

2

310969

– Apertar os parafusos da tampa dianteira do eixo de engate. Torque = 25 Nm – Remover os pinos utilizados como trava dos pinos de retenção.

310998

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-88

– Instalar a válvula de acionamento (1) do GP com um anel de vedação novo.

2

Torque = 25 Nm – Instalar a tampa superior (2) do trambulador. Torque = 25 Nm

1 310884

Grupo planetário (GP) Montagem Em caso de desgaste em uma das planetárias, substituir o jogo completo. – Untar com vaselina o diâmetro interno das engrenagens planetárias e instalar as duas fileiras de roletes, separando as fileiras com uma arruela intermediária.

310970

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-89

– Posicionar as arruelas intermediárias externas dos roletes e as arruelas de encosto nas engrenagens planetárias. Instalar a arruela de encosto com o lado do metal patente (mais claro) voltado para o lado da engrenagem.

310971

– Instalar as engrenagens planetárias com suas arruelas no suporte das planetárias.

310883

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-90

– Centralizar as engrenagens e arruelas de encosto e instalar os eixos, observando:

1 2

1. Alinhamento dos furos de passagem (1) do pino elástico no eixo e no suporte das planetárias. 2. Coincidência dos furos de lubrificação (2) do eixo e do suporte das planetárias.

310972

– O eixo das planetárias está montado corretamente quando a marca “0” no topo do eixo estiver posicionada próxima ao diâmetro externo do suporte e a seta apontado para o centro.

310973

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

– Instalar os pinos elásticos. Não puncionar.

310882

– Instalar o suporte na engrenagem anelar.

310881

35-91

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-92

– Instalar o anel trava da engrenagem anelar.

310880

– Instalar o conjunto da engrenagem anelar no suporte das planetárias.

310974

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-93

– Instalar o anel de encosto com o chanfro interno voltado para baixo. – Aquecer o rolamento a 100 a 120 °C e instalá-lo. – Instalar o anel trava.

310975

– Instalar a placa suporte (corpo de acoplamento) e o anel sincronizador. – Aquecer o corpo do sincronizador a 120 °C e montá-lo no suporte com a saliência interna voltada para baixo, observando a coincidência dos encaixes do corpo com o anel sincronizador. – Instalar o anel trava.

310976

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-94

– Instalar a luva de engate com a saliência externa voltada para cima. – Instalar os pressionadores com as molas. – Instalar o anel sincronizador.

310977

– Aquecer o corpo de acoplamento a 120°C e instalá-lo no eixo até encostar no corpo do sincronizador. – Instalar a arruela de impulsos do velocímetro com o rebaixo voltado para cima.

310978

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-95

– Posicionar o garfo de engate do GP com as pastilhas na luva de engate, observando que a haste do garfo deverá estar posicionada no maior rebaixo da placa suporte.

310979

– Instalar a carcaça do GP sobre o conjunto planetário, encaixando-a nos pinos-guia da placa suporte.

310980

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-96

– Instalar o retentor na tampa traseira do GP.

BR-276

BR-715

310981

Ajuste da folga axial do rolamento do GP Folga axial = 0,00 - 0,10 mm Medida “A” – Colocar uma junta nova na face de contato da carcaça do GP com a tampa traseira. – Medir a distância “A” da face superior da junta até o fundo do rebaixo da carcaça.

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Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-97

Medida “B” – Medir a distância “B” da face de contato da tampa traseira até o fundo do alojamento do rolamento. Determinação da espessura do calço (anel de ajuste) – Adicionar A mais B e subtrair a altura do rolamento – Calcular a espessura do calço: Espessura mínima do calço = (A mais B menos altura do rolamento) menos 0,10 mm 310983

Espessura máxima do calço = (A mais B menos altura do rolamento) menos 0,00 mm – Instalar o calço de ajuste selecionado no alojamento do rolamento na tampa traseira. – Instalar o rolamento na tampa.

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Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-98

– Instalar a tampa na carcaça do GP e apertar os parafusos de fixação. Torque = 50 Nm

310985

– Com a ferramenta BR-786 e utilizando a prensa ou um martelo, instalar o yoke no eixo do GP.

BR-786

310999

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-99

– Instalar o anel de vedação.

310986

– Instalar a arruela de encosto e os dois parafusos de fixação do yoke.

311000

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

BR-034

Montagem

35-100

Instalação – Colocar a caixa de mudanças na posição vertical. – Posicionar uma junta nova na carcaça do GP. – Com o auxílio de uma talha, instalar o conjunto do GP na caixa de mudanças, cuidando o encaixe dos pinos-guia em seus respectivos furos. Para facilitar a montagem, girar o yoke levemente com a mão para engrenar a engrenagem solar com as planetárias.

311015

– Instalar os parafusos de fixação do GP e apertá-los de forma cruzada. Torque = 50 Nm – Retornar a caixa de mudanças à posição horizontal. Caixa até número de série – Apertar os parafusos do yoke (o modelo da foto mostra um flange no lugar do yoke). Torque = 60 Nm (6,0 kgf.m) – Instalar a chapa trava e travar os parafusos com a ferramenta BR-027. Caixa a partir do número de série – Apertar os parafusos do yoke.

BR-027 310987

Torque = 120 Nm (12,0 kgf.m)

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-101

– Instalar um retentor novo na haste de engate do GP.

BR-269 310990

– Instalar o anel guia e os anéis de vedação no êmbolo de acionamento do GP, posicionando os anéis de vedação com os lábios voltados para fora em relação ao êmbolo. – Instalar o êmbolo na haste de engate do GP e fixá-lo com a porca. A porca de fixação do êmbolo é auto-travante. Reutilizar no máximo duas vezes. Torque = 160 Nm

310867

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-102

– Posicionar os dois anéis de vedação no cilindro (1) do sistema de engate do GP e instalar o cilindro na carcaça, observando a coincidência dos furos de passagem de ar. – Instalar os parafusos de fixação do cilindro com as arruelas e apertá-los. Torque = 50 Nm – Instalar a tubulação de ar. Cuidar para não cruzar os tubos de ar na instalação.

1 310865

– Instalar um retentor novo no cilindro do sistema de engate do “split” (GV).

BR-269

310992

Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-103

– Instalar um anel de vedação novo no cilindro e montá-lo na carcaça, protegendo o lábio do retentor.

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– Instalar um novo anel de vedação duplo no êmbolo e instalar o êmbolo no cilindro e na haste de engate do GV. – Instalar a porca de fixação do êmbolo na haste de engate e apertá-la. A porca de fixação do êmbolo é auto-travante. Reutilizar no máximo duas vezes. Torque = 160 Nm

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Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-104

– Posicionar os anéis de vedação na válvula (1) do sistema de engate do GV e instalar a válvula sobre o cilindro, observando a coincidência dos furos de passagem de ar. – Instalar os parafusos de fixação da válvula com as arruelas e apertá-los. Torque = 25 Nm

1

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– Instalar o sensor do velocímetro. Torque = 120 Nm

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Caixa de mudanças ZF 16S - 1650 - Constellation

Montagem

35-105

– Instalar a tampa do “interlock”.

1

– Instalar os posicionadores das hastes de engate do GP (1) e do GV (2). Os posicionadores são identificados pelo valor da pressão exercida, marcada no topo dos mesmos: Posicionador do GP (1) = 105 N Posicionador do GV (2) = 235 N

2 310995

Fixação da carcaça da embreagem – Fixe a carcaça da embreagem na carcaça dianteira (lado eixo piloto). Torque = 280 Nm (28,0 kgf.m)

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