bulldozer cat D 8 R

Traktor Tipe Track

D8R

Engine Model Engine Daya Flywheel Daya Gross Berat Berat Kerja Berat Angkut

Cat 3406C TA 228 kW 305 hp 245 kW 328 hp 37 771 kg 27 416 kg

82.850 lb 60.454 lb

D8R Keistimewaan Engine Caterpillar 3406C Memenuhi peraturan Tier 1 AS dan Stage 1 Uni Eropa regulasi emisi. Rangkaian Penggerak Transmisi powershift, kemudi diferensial, dan final drive tahan lama. Ruang Operator Layar dan kontrol alat berat semua ada di ujung jari operator untuk memaksimalkan produktivitas dan kenyamanan operator. Kemudahan Servis dan Dukungan Pelanggan Memadukan komponen modular berakses mudah dengan kemampuan perbaikan dan perakitan ulang dari Dealer Caterpillar sehingga menjamin perbaikan alat berat yang tepat waktu dan menekan masa penghentian alat berat.

Daftar Isi Power Train...........................................................3 Sistem Pendingin.................................................4 Kemudi Diferensial..............................................5 Hidrolik...................................................................5 Struktur..................................................................6 Undercarriage......................................................7 Undercarriage SystemOne™.............................8 Ruang Operator....................................................9 Perangkat Kerja...................................................9 Kemudahan Servis.............................................10 Dukungan............................................................10 Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi..................11 D8R Peralatan standar......................................15 D8R Peralatan Opsional....................................16 Catatan................................................................17 2

D8R memadukan daya dan efisiensi dengan teknologi terdepan untuk keunggulan produksi dengan biaya per yard yang lebih rendah. Sprocket yang dinaikkan pada D8R meningkatkan produktivitas, menyederhanakan perawatan, mengurangi masa penghentian komponen modular, serta menaikkan final drive dan komponen power train terkait dari area kerja.

Power Train

Engine 3406C merupakan suatu keseimbangan sempurna antara efisiensi dan daya.

Engine Engine 3406C Caterpillar beroperasi dengan daya penuh serta penambahan torsi sebesar 55%.

Regulasi Engine 3406C memenuhi peraturan emisi Tier 1 AS dan Stage 1 Uni Eropa bagi Badan Perlindungan Lingkungan, dan Uni Eropa.

Turbocharger dan Aftercooler Turbocharger dan aftercooler akan menghasilkan daya kuda yang tinggi dengan tetap menjaga RPM dan suhu gas buang rendah.

Spacer Baja Spacer baja di antara blok dan head menghapuskan kebutuhan terhadap counterbore blok, sehingga memperpanjang masa pakai blok.

Masa Pakai Komponen Lebih Lama Komponen lebih tahan lama karena piston berpendingin oli dan selongsong silinder panjang berpendingin air membuat pemindahan panas menjadi maksimal.

Katup Keseluruhan jurnal crankshaft yang kokoh dan berlapis baja, bantalan aluminium yang disambungkan menggunakan tembaga turut menjaga kinerja yang andal untuk pekerjaan berat.

Program Penukaran antar Dealer Program penukaran antar dealer Cat untuk komponen utama engine dapat memangkas biaya dan waktu perbaikan.

Pembagi Torsi Konverter torsi satu tahap dengan pembagi torsi output mengirimkan 70% torsi engine ke konverter, 30% ke poros penggerak langsung guna menghasilkan efisiensi driveline yang lebih besar dan pelipatgandaan torsi yang lebih tinggi.

Konverter Torsi Konverter torsi melindungi driveline dari efek kejut dan getaran torsi yang tiba-tiba.

Final Drive Final drive yang dinaikkan telah diisolasi dari permukaan tanah dan dari beban dampak yang ditimbulkan implement untuk memperpanjang masa pemakaian power train.

Transmisi Transmisi power shift planetary dilengkapi 3 gigi maju dan 3 gigi mundur serta menggunakan kopling berdiameter besar, berkapasitas tinggi, dan berpendingin oli. 3

Sistem Pendingin

Pendinginan yang unggul dan kemudahan servis membuat D8R senantiasa produktif dari hari ke hari.

Kapasitas Pendinginan Advanced Modular Cooling System (AMOCS) menggunakan sistem pendingin dua jalur eksklusif dan bidang permukaan pendinginan yang ditambah untuk menyediakan kapasitas pendinginan yang lebih signifikan dibandingkan sistem konvensional.

Cairan Pendingin jenis Extended Life ELC (Cairan Pendingin Berdaya Pakai Lama) dari Caterpillar, kini menjadi standar di semua traktor D8R.

Sistem Pendingin Dua Jalur Sistem pendingin dua jalur mengalirkan cairan pendingin dari bagian bawah tangki naik ke satu sisi elemen pendingin dan turun melalui sisi lainnya, kembali ke tangki bagian bawah.

Elemen Pendingin Elemen pendingin merupakan modul inti terpisah yang disambungkan ke tangki bagian bawah.

Servis Perawatan AMOCS dapat dilakukan tanpa memiringkan pelindung radiator.

4

Kemudi Diferensial

Menggunakan hidrolik sebagai pengganti gesekan pada kemudi. Daya Tak Terputus Kemudi diferensial mengirimkan daya yang berkelanjutan ke kedua track untuk membantu mempertahankan beban sudu, mengurangi waktu siklus, dan meningkatkan kemampuan untuk melewati permukaan yang miring.

Kemudi Mengemudi dan mengubah arah dengan mudah hanya dengan satu tangan.

Berbelok Kemudi diferensial planetary membelokkan alat berat dengan mempercepat salah satu track dan memperlambat track lainnya dengan menjaga kekuatan penuh.

Kontrol Tiller Memungkinkan operator bekerja dengan presisi lebih tinggi di area tertutup, di sekitar struktur, hambatan, patok kerataan, atau pada kerataan yang halus.

Efisien pada Permukaan Tanah yang Lunak Track dapat bergerak melalui putaran untuk menjaga pergerakan beban dan mempertahankan gaya tarik.

Sistem Hidrolik Sistem hidrolik yang efisien mengoperasikan hanya satu pompa untuk menggerakkan implement.

Hidrolik

Dapat disetel untuk efisiensi. Memonitor daya hidolik Perangkat hidrolik dengan sensor beban menggunakan loop umpan balik dari katup implement ke pompa implement untuk terus menerus memantau kebutuhan daya hidrolik implement.

Output Pompa Selama koreksi normal bsudu atau ripper, output pompa meningkat dan menurun untuk menyediakan daya yang presisi untuk proses perataan tanah atau pengoyakan.

Produksi Alat Berat Bertambah Kebutuhan pompa yang lebih rendah akan mengurangi kebutuhan daya engine untuk hidrolik, sehingga akan tersedia daya tarik yang lebih besar untuk peningkatan produksi dari alat berat.

Struktur

Desain dan konstruksi yang tahan lama untuk pemakaian yang paling berat.

Rangka utama Rangka utama D8R dirancang untuk menyerap dampak beban kejut yang tinggi serta gaya puntir.

Rel Rangka Rel rangka berupa bagian berbentuk kotak penuh yang dirancang agar komponen tetap sejajar.

Besi Tuang dari Baja Besi tuang dari baja berat menambah kekuatan pada casing utama, sadel equalizer bar, cross member depan depan dan trunnion tag-link.

Ketahanan Rel atas dan bawah adalah bagian utuh tanpa pemrosesan sambungan atau pengelasan untuk menghasilkan rangka utama yang tangguh.

Final Drive Case utama menaikkan final drive dari permukaan area kerja untuk melindunginya dari dampak beban, abrasi, dan kontaminasi.

Penyelaras Rangka Track Roller Poros pivot dan equalizer bar yang dikencangkan akan mempertahankan kesejajaran rangka roller track.

Konstruksi Tag-link Konstruksi tag-link mengantarkan blade lebih dekat ke alat berat untuk pelumatan dan kontrol beban yang lebih presisi.

Desain Tag-link Desain Tag-Link memberikan kestabilan lateral yang kokoh dan posisi silinder yang lebih baik untuk pengungkitan yang konstan, tidak tergantung tinggi blade.

6

Undercarriage

Desain sprocket yang tinggi akan menghasilkan gaya tarik, ketahanan, pengemudian yang sangat baik. Desain Desain undercarriage bersuspensi menyerap dampak beban untuk mengurangi beban kejut yang dialihkan ke undercarriage.

Suspensi Suspensi bogie akan melakukan penyesuaian dengan kondisi permukaan tanah sehingga daya cengkram terhadap permukaan tanah menjadi lebih baik, khususnya pada medan yang keras dan tidak rata.

Rangka Roller Rangka roller berbentuk tabung, untuk menahan tekukan dan puntiran, dengan penguatan tambahan di bidang dengan beban operasi tertinggi.

Undercarriage Tanpa Suspensi Undercarriage Tanpa Suspensi, tanpa bogie, tersedia untuk pemakaian yang melibatkan dampak sedang atau materi yang sangat mengikis.

Track Track dengan seal dan pelumas. Melapisi pin track secara permanen dengan mengolesi pelumas, meminimalkan kontak logam ke logam.

7

Undercarriage SystemOne™ Dirancang untuk keandalan dan ketahanan.

Undercarriage SystemOne™ opsional memberikan beragam fitur dan manfaat yang meningkatkan ketersediaan mekanis, kinerja undercarriage secara menyeluruh, masa pakai dan yang terpenting produktivitas. Versi SystemOne™ yang ditingkatkan ini juga mengatasi permasalahan seperti keausan thrust, retensi segmen sprocket dan sambungan yang kering.

Biaya per jam yang lebih rendah Menekan biaya hingga 50% dikarenakan masa pakai undercarriage yang lebih lama dan pemakaian ulang idler dan segmen.

Kecepatan Alat Berat SystemOne™ dapat melaju dengan kecepatan lebih, khususnya saat mundur. Gear mundur ke 2 dan ke 3 tidak harus dikunci untuk mengatur pemakaian bushing. Selain itu, penghilangan scallop akan mempertahankan kenyamanan berkendara sehingga operator tidak mudah lelah dan meningkatkan kecepatan kerja yang akan menambah produktivitas secara menyeluruh.

Efisiensi Operator Pengendaraan yang lebih halus karena link scallop tidak digunakan, sehingga mengurangi faktor kelelahan operator dan meningkatkan efisiensi operator.

Ketersediaan Alat Berat/Masa Penghentian Alat Berat yang Lebih Rendah Lebih banyak waktu antar penggantian UC berarti menurunnya masa penghentian alat berat.

Produktivitas Alat Berat Kecepatan rata-rata alat berat yang lebih tinggi, efisiensi operator yang lebih baik serta ketersediaan mesin yang lebih baik/masa penghentian mesin yang lebih rendah menghasilkan peningkatan produktivitas mesin.

8

Ruang Operator

Dirancang untuk kenyamanan dan kemudahan pengoperasian. Lihat Pandangan Memutar Tanpa Hambatan.

Pengoperasian Pengoperasian yang nyaman dan tidak melelahkan.

Kontrol Kontrol yang ringan dapat diakses dengan mudah sehingga alat berat dapat melakukan manuver yang presisi dan tidak melelahkan operator.

Kursi Caterpillar Comfort Series Seat dapat disetel sepenuhnya dan dirancang sebagai penunjang dan kenyamanan.

Hambatan Tuas Kontrol Bila diaktifkan, penahan tuas kontrol implement akan mencegah gerakan tuas kontrol yang tidak disengaja.

Kontrol Tiller Tiller puntir ganda mengendalikan arah dan derajat putaran, pemindahan persneling maju-mundur, dan pemilihan gigi dengan satu kontrol.

EMS (Electronic Monitoring System) dan Grup Meteran Memantau cairan pendingin, temperatur oli, dan ketinggian bahan bakar.

Perangkat Kerja Diciptakan agar sesuai dengan banyak aplikasi. Buldoser Blade 8SU dan blade 8U memanfaatkan penggunaan penuh daya D8R.

Penggaruk Ripper multi-shank dan shank tunggal dibuat untuk menembus materi keras lebih cepat dan mengoyak secara menyeluruh.

Custom Products Di samping rangkaian standar peralatan opsional, terdapat attachment khusus dan konfigurasi alat berat untuk menyesuaikan dengan kebutuhan khusus konsumen.

Kemudahan Servis

Kemudahan servis dan perawatan memberikan Anda waktu lebih bagi pekerjaan. Servis Kemudahan Servis yang Terintegrasi. Makin sedikit waktu servis berarti lebih banyak waktu bekerja.

Saluran Pembuangan Ekologi Saluran pembuangan ekologi menyediakan metode pembuangan cairan yang lebih aman terhadap lingkungan.

Filter Filter putar oli engine dan bahan bakar tipe menghemat waktu penggantian.

Pendinginan Elemen pendinginan individual AMOCS membuat radiator dapat diservis tanpa perlu melepas komponen utama, sehingga sangat menghemat waktu dan biaya.

Konektor Diagnosis Konektor diagnostik memungkinkan instrumen pengujian elektronik Dealer Cat menelusuri masalah dengan cepat pada bagian sistem kelistrikan.

Lepaskan Fitting Quick disconnect fitting memungkinkan diagnosa yang cepat terhadap sistem oli power train dan implement.

Dukungan

Komitmen Dealer yang Tiada Tandingannya. Kualitas Dealer berkomitmen terhadap dukungan konsumen yang cepat dan bermutu.

Tanggapan Respons layanan dealer menjangkau program seperti Custom Track Servis (CTS), Scheduled Oil Sampling (SOS), dan kontrak perawatan bergaransi yang dapat menjamin masa pemakaian dan kinerja puncak dari alat berat Anda.

Pakar Dealer Anda juga merupakan pakar dalam mengatur pembiayaan sewa, peminjaman, atau pembelian yang terjangkau atas seluruh produk Caterpillar. 10

Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi

Engine

Kapasitas Isi Ulang Servis

Model Engine Daya Flywheel Daya Gross Daya Netto – Caterpillar Daya Netto – ISO 9249 Daya Netto – SAE J1349 Daya Netto – EU 80/1269 Daya Netto – DIN 70020 Daya Netto – ISO 1585 Diameter (Bore) Panjang Langkah (Stroke) Volume Perpindahan (Displacement)

Cat 3406C TA 228 kW 305 hp 245 kW 328 hp 228 kW 305 hp 228 kW

305 hp

226 kW

302 hp

228 kW

305 hp

317 PS 228 kW

305 hp

137 mm 165 mm

5,4 in 6,5 in

14,6 L

893 in3

Drawbar Pull D8R* vs. Kecepatan Darat

140

Drawbar Pull

120

50

80 60

1

30 20

20

10

0

0

2 3 0 0

2 1

4 2

6 3

8 4

5

Kecepatan

10 6

65 L

17,2 gal

40 L

10,6 gal

72 L

19 gal

37 771 kg 27 416 kg

82.850 lb 60.454 lb

528 mm 2082 mm 2642 mm

21 in 81,9 in 8 ft 8 in

4554 mm

14 ft 11 in

44 216 mm 528 mm 2082 mm 3206 mm

8,5 in 20,8 in 81,97 in 10 ft 6 in

3,58 m2

5.554 in2

Dimensi Jarak Ke Tanah Lebar antar track Lebar tanpa Trunnion (Shoe Standar) Panjang Dasar Traktor Keseluruhan

Shoe/Sisi Pitch Jarak Ke Tanah Lebar antar track Panjang Track di Permukaan Tanah Luas Persinggungan dengan Tanah

40

40

165 gal 24,3 gal 8,6 gal 38 gal 3,6 gal

Undercarriage

60

100

625 L 92 L 32,5 L 144 L 14 L

Berat Berat Kerja Berat Angkut

Pemindahan Daya dengan Kemudi Diferensial lb x kg x 1000 1000 70

Tangki Bahan Bakar Sistem Pendingin Karter Engine* Power Train Final Drive (masing‑masing) Rangka Roller (masing-masing) Kompartemen Poros Pivot Hanya Tangki Sistem Hidrolik Implement

Alat Kontrol Hidrolik

12 km/jam 7

mph

Setelan Katup Relief Buldoser Setelan Katup Relief Silinder Miring Setelan Katup Relief Ripper (Angkat) Setelan Katup Relief Ripper (Pitch) Kapasitas Tangki

24 100 kPa 3.500 psi 24 100 kPa 3.500 psi 24 100 kPa 3.500 psi 24 100 kPa 3.500 psi 72 L

19 gal

3,5 km/j 6,2 km/j 10,8 km/j 4,7 km/j 8,1 km/j 13,9 km/j

2,2 mph 3,9 mph 6,7 mph 2,9 mph 5 mph 8,6 mph

1878 kg 81 L 163 mm

4.140 lb 21,5 gal 6,33 in

1220 mm 310 mm 550 mm 25 m

48 in 12,42 in 21,5 in 1 ft

29 m

1 ft 2 in

73 m

239 ft

Transmisi 1 Maju 2 Maju 3 Maju 1 Mundur 2 Mundur 3 Mundur

Winch Berat Kapasitas Oli Pertambahan Panjang Traktor Lebar Rumah Winch Lebar Drum Diameter Flens Kapasitas Drum – 24 mm (1 in) Kapasitas Drum – 29 mm (1,13 in) Kapasitas Drum – 32 mm (1,25 in)

• Pitch yang tercantum adalah untuk undercarriage standar. Untuk undercarriage SystemOne, pitch-nya adalah 218 mm (8,6 in).

1 – Gear ke 1 2 – Gear ke 2 3 – Gear ke 3

11

Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi Dimensi (perkiraan)

3

7 1 2

6

4 5

Dimensi Traktor Standar Tanpa Suspensi LGP 2082 mm 6 kaki 10 in 2082 mm 6 kaki 10 in 2337 mm 7 kaki 8 in 1 Meteran Track 2 Lebar Traktor Di Atas Trunnion 3050 mm 10 kaki 0 in 3050 mm 10 kaki 0 in 3370 mm 11 kaki 1 in Tanpa Trunnion (std. lebar shoe) 2642 mm 8 kaki 8 in 2642 mm 8 kaki 8 in 3302 mm 10 kaki 10 in (shoe LPG 965 mm/38 in) 3 Tinggi Alat Berat dari Ujung grouser: Stack 3505 mm 11 kaki 6 in 3499 mm 11 kaki 6 in 3499 mm 11 kaki 6 in OROPS 3509 mm 11 kaki 6 in 3503 mm 11 kaki 6 in 3503 mm 11 kaki 6 in EROPS 3498 mm 11 kaki 6 in 3492 mm 11 kaki 5 in 3492 mm 11 kaki 5 in Ketinggian Drawbar (ujung grouser ke pusat clevis) 754 mm 2 kaki 6 in 748 mm 2 kaki 5 in 748 mm 2 kaki 5 in Dari Penampang Shoe yang Menghadap ke Tanah 676 mm 2 kaki 3 in 673 mm 2 kaki 2 in 673 mm 2 kaki 2 in 3206 mm 10 kaki 6 in 3258 mm 10 kaki 8 in 3258 mm 10 kaki 8 in 4 Panjang Track di Permukaan Tanah 4554 mm 14 kaki 11 in 4554 mm 14 kaki 11 in 4554 mm 14 kaki 11 in 5 Panjang Traktor Dasar (dari trunnion ke ujung grouser belakang) Dengan tambahan attachment berikut: Drawbar 406 mm 1 kaki 3 in 406 mm 1 kaki 3 in 406 mm 1 kaki 3 in Ripper-Shank Tunggal (dengan ujung pada garis 1519 mm 5 kaki 0 in 1519 mm 5 kaki 0 in Tdk ada permukaan tanah dan dipasang pada lubang atas) Ripper-Multi-Shank 1613 mm 5 kaki 4 in 1613 mm 5 kaki 4 in Tdk ada (dengan ujung di garis permukaan tanah) Winch 163 mm 6 in 163 mm 6 in Tdk ada SU Blade 1844 mm 6 kaki 6 in 1844 mm 6 kaki 6 in Tdk ada U Blade 2241 mm 7 kaki 4 in 2241 mm 7 kaki 4 in Tdk ada A Blade 2027 mm 6 kaki 8 in 2027 mm 6 kaki 8 in Tdk ada Blade LGP SU Tdk ada Tdk ada 1727 mm 5 kaki 8 in 78 mm 3 in 78 mm 3 in 78 mm 3 in 6 Tinggi Grouser 528 mm 1 kaki 9 in 519 mm 1 kaki 8 in 519 mm 1 kaki 8 in 7 Jarak Ke Tanah Track Pitch 216 mm 8,5 in 216 mm 8,5 in 216 mm 8,5 in Jumlah Shoe per Sisi 44 44 44 Shoe standar 560 mm 22 in 560 mm 22 in 965 mm 38 in Luas Kontak Dengan Permukaan Tanah (shoe standar) 3,58 m2 5.554 in2 3,63 m2 5.632 in2 6,3 m2 9.746 in2 Tekanan di Atas Tanah 0,92 kg/cm2 13,1 psi 0,87 kg/cm2 12,4 psi 0,54 kg/cm2 7,6 psi

12

Penggaruk Silinder penyetelan ujung hidrolik mengubah sudut shank untuk membantu penetrasi dan membantu mengangkat serta memecah batu.

Lebar Beam Keseluruhan Gaya Penetrasi Maksimum* (shank vertikal) Gaya Pryout Penetrasi Maksimum (tip standar) Jarak Masksimum Dinaikkan (di bawah tip, bersumbu di lubang bawah)

mm kaki/in kN lb kN lb mm kaki/in mm in

Jumlah Lubang Shank (penyetelan vertikal) Bobot (tanpa alat kontrol hidrolik) Bobot Kerja Total (dengan blade dan ripper 8 SU)**

kg lb kg lb

Shank Tunggal – – 124,9 28.060 281,4 63.237 1158 3'10" 670 26 3 4140 9.119 37 875 83.500

Shank Tunggal, Pengaturan Pengoyakan Dalam – – 122,6 27.560 281,4 63.237 1602 5'3" 840 33 3 4378 9.643 38 113 84.024

Pengaturan Multi-Shank 2464 8'1" 118,5 26.628 303,2 68.128 786 2'7" 624 24,5 2 4100 9.031 37 835 83.394

* Gaya Ripper Multi-Shank yang diukur dengan Tooth Sentral terpasang. ** Bobot pengoperasian dihiung berdasarkan konfigurasi undercarriage bersuspensi yang terdpaat pada bagian bobot (lihat halaman 11). Catatan: Shank tunggal, bobot pengaturan pengoyakan dalam termasuk penarik pin yang diperlukan.

Alat Kontrol Hidrolik Sistem yang lengkap terdiri dari pompa, tangki dengan filter, oil cooler, katup, saluran, persambungan, dan tuas kontrol. Kemudi – Pompa Tipe Piston yang Diselaraskan dari Flywheel Output pada 2.500 rpm dan 38 000 kPa (3.774 psi) Implement – Pompa Tipe Piston yang Diselaraskan dari Flywheel Output pada 2.100 rpm dan 7000 kPa (1.000 psi) Aliran Sisi Batang Silinder Miring Aliran Sisi Kepala Silinder Miring Reservoir Kapasitas Tangki Posisi Katup Kontrol Bulldozer Silinder Miring Ripper (Angkat) Ripper (Pitch) Setelan Katup Relief Bulldozer Silinder Miring Ripper (Angkat) Ripper (Pitch)

300 liter/menit

79 gpm

239 liter/menit 130 liter/menit 160 liter/menit

63 gpm 34 gpm 42 gpm

72 liter

19 gal

naik, tahan, turun, ambang miring kanan, tahan, miring kiri naik, tahan, turun perpanjang, tahan, tarik kembali 24 100 kPa 24 100 kPa 24 100 kPa 24 100 kPa

3.500 psi 3.500 psi 3.500 psi 3.500 psi

13

Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi Spesifikasi Winch Bobot Panjang Traktor Bertambah Lebar Rumah Winch Diameter Flens Lebar Drum Diameter Drum Ukuran Kabel yang Direkomendasikan Ukuran Kabel Opsional Kapasitas Drum – Kabel yang Direkomendasikan Kapasitas Drum – Kabel Opsional Kapasitas Oli Maksimum/ukuran ferrule (OD × Panjang)

1878 kg 163 mm 1220 mm 550 mm 310 mm 305 mm 25 mm 29 mm 73 m 58 m 81 L 60 mm × 70 mm

4.140 lb 6,4 in 48 in 21,5 in 12,5 in 12 in 1,00 in 1,13 in 239 kaki 190 kaki 21,5 gal 2,38 in × 2,75 in

Buldoser Blade Kapasitas Blade Lebar Tinggi Kedalaman Penggalian Jarak Ke Tanah Kemiringan Maksimum Bobot*

m3 yd3 mm kaki/in mm kaki/in mm in mm kaki/in mm kaki/in kg lb

8 SU 8,7 11,4 3937 12'11" 1690 5'7" 582 22,9 1231 4'0" 951 3'1" 4570 10.074

8U 11,7 15,3 4262 14'0" 1740 5'9" 582 22,9 1231 4'0" 1028 3'5" 5135 11.320

Fitur • Sisi tajam merupakan baja DH-2 dan end bit merupakan baja DH-3 untuk ketahanan maksimum. • Silinder miring dozer terpasang pada bagian atas sudut pelindung radiator untuk meningkatkan keunggulan mekanik. • Tuas tunggal mengontrol semua gerakan blade. • Dozer sudut tersedia dengan dua silinder miring, yang menggantikan dua penahan miring. * Tidak termasuk kontrol hidrolik, tapi termasuk silinder miring blade.

14

8A 4,7 6,1 4978 16'4" 1174 3'10" 628 24,7 1308 4'4" 729 2'5" 5099 11.241

LGP 8 SU 8,5 11,1 4400 14'5" 1612 5'3" 582 22,9 1231 4'0" 914 3'0" 4850 10.694

D8R Peralatan standar Peralatan standar dapat berbeda. Hubungi dealer Cat untuk mengetahui rinciannya. Advanced Modular Cooling System (AMOCS) Tempat duduk bersuspensi seri kontur yang dapat disetel Saringan Udara Indikator servis saringan udara Alternator, 50 amp Alarm mundur Alarm mundur Baterai (4), 12-volt, 3000CCA Kipas blower Deselerator dan tuas throttle tangan Starter listrik langsung 24 Volt Saluran pembuangan ekologi pada oli engine, cairan pendingin engine, konverter torsi, transmisi, oli power train dan sistem hidrolik Pengukur jam elektrik EMS (Electronic Monitoring System) Alat bantu start ether

Peralatan penarikan depan Pompa pemancing bahan bakar Pelindung karter berengsel untuk kondisi pemakaian ekstrim Pelindung deflektor blast dan radiator berengsel Klakson Kontrol hidrolik, tiga katup Penyetel Track Hidrolik Sarung pelindung tuas kontrol implement Rol dan Idler Berpelumas Permanen Sistem penerangan, Halogen (dua lampu depan di fender, dua lampu belakang di tangki bahan bakar) Hidrolik sensor muatan Muffler Equalizer bar yang dipin Transmisi Powershift Pra-pembersih dengan ejektor debu

Prescreener Sungkup hujan Kaca spion dalam Segmen rim sprocket yang dapat diganti Kanopi ROPS/FOPS (AS) Track dengan Seal dan Pelumas Sabuk pengaman (memendek sendiri) Soket start Undercarriage tipe suspensi dengan delapan rangka track roller Pelindung pengarah track Sambungan master dua-bagian Track servis sedang PPN 560 mm (24") Perlindungan terhadap kerusakan mencakup kunci sungkup tangki bahan bakar, lubang pengisi oli engine, lubang pengisi radiator dan tangkai pengukur ketinggian (dip stick), ditambah kunci kotak baterai (dua) dan kunci penutup bidang servis sebelah kiri

15

D8R Peralatan Opsional Peralatan opsional dapat berbeda. Hubungi dealer Cat untuk mengetahui rinciannya.

AC (R134a) AC, fender terpasang AC, ROPS terpasang Silinder miring dozer sudut Bulldozer: Pelindung batu dan pelat pemakaian (blade 8U saja) Pelindung batu (blade 8U saja) Pelat dorong (blade 8SU saja) Kabin, suara FOPS diredam, dengan rollbar ROPS (termasuk pemanas, kelompok aksesori kabin dan kaca spion) Kanopi, ROPS/FOPS, termasuk kaca spion (standar, AS) Counterweight: *Dipasang di belakang (dasar) *Dipasang di belakang (bobot tambahan) Penutup engine Kipas, dapat diputar balik Sistem Bahan Bakar Isi Cepat Sistem penggantian oli cepat untuk servis cepat pada engine dan transmisi Pengaman Tangki hidrolik dan bahan bakar Pelindung bagian bawah unit daya Power train belakang Radiator, berengsel, tugas berat Traktor belakang Pemanas Bahan bakar Cairan pendingin engine Pelindung Panas dengan lapisan Lampu, belakang (untuk digunakan bersama ripper) 16

kg

lb

57 160 154 311

125 351 339 685

552

1.214

115

253

234

515

550

1.210

2335

5.137

572

1.258

57 6

126 13

7,5

16,5

5

11

256

563

70

154

129 148

284 326

74

163

5 2

12 4,4

11

24

1

2,2

Pengaturan operator, dimodifikasi (bidang pandang yang lebih baik dan kenyamanan bagi operator bertubuh kecil) Kisi pelindung inti radiator Drawbar kokoh Kaca belakang (dengan kabin) Kaca belakang (dengan kanopi) *Ripper Pengaturan shank tunggal standar Shank tunggal – Pengoyakan dalam (termasuk shank, penarik pin) Multi-shank (termasuk satu shank) Ripper shank (untuk ripper multi-shank) Menyapu, menempuh Track, sepasang, Berseal dan Berpelumas untuk Tugas Berat: 610 mm (24") PPR MS/TRAP 610 mm (24") PPR ES/TRAP 610 mm (24") PPR CHOPPER 610 mm (24") PPR ES 610 mm (24") PPR MS 660 mm (26") PPR MS/TRAP 660 mm (26") PPR ES/TRAP 660 mm (26") PPR ES 660 mm (26") PPR MS 710 mm (28") PPR MS/TRAP 710 mm (28") PPR MS 810 mm (32") PPR MS/TRAP 965 mm (38") PPR MS/PPR 965 mm (38") PPR MS/TRAP

kg

lb

25

54

11

25

288 86

634 190

65

143

4085

9.005

4260

9.391

4213

9.287

332

733

310

682

31

68

3

7

495

1.091

285 100 144

628 221 318

93

205

405 201 243

893 443 536

301 423

664 933

777

1.713

714

1.574

kg

lb

Undercarriage SystemOne™ Pemakaian Estrim dan Super Ekstrim 610 mm (24 in) 660 mm (26 in) Servis Ekstrem dan Super Ekstrem 711 mm (28 in) Servis Ekstrem dan Super Ekstrem Pemakaian Ekstrim 965 mm (38 in) Opsi Roller Carrier roller (satu di tiap sisi) Seal, idler/roller arktik Pelindung track roller 299 660 (tanpa suspensi) Sesuaikan Susunan Pengaturan penarikan 91 200 scraper hidrolik Pengaturan meteran 70 154 LPG Tanpa Suspensi Pengaturan peredaman 236 520 kebisingan *Pengaturan 817 1.800 penanganan limbah *Pengaturan winch 1878 4.140 *Pengaturan serpihan kayu * Attachment belakang dan/atau counterweight direkomendasikan untuk kinerja dan keseimbangan yang lebih baik. MS = Pemakaian Sedang ES = Pemakaian Ekstrem PPR = Retensi Pin Positif TRAP = Berbentuk trapesium CHOPPER = Pembuangan Limbah

Catatan

17

Catatan

18

19

Traktor Tipe Track D8R

Untuk mendapatkan informasi selengkapnya mengenai produk-produk Cat, layanan dealer dan solusi usaha, kunjungi kami pada situs www.cat.com © 2009 Caterpillar Inc. Hak Cipta Dilindungi Bahan dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Alat berat yang ditampilkan dapat dilengkapi perlengkapan tambahan. Hubungi dealer Caterpillar untuk mengetahui opsi yang tersedia. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, logo-logo yang berkaitan, “Caterpillar Yellow” dan “Power Edge,” serta identitas korporasi dan produk yang digunakan disini, merupakan merek 20 dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa ijin.

A8HQ6045 (03-2009) (Terjemahan: 12-2009) Menggantikan AEHQ5058-03