Brasilia- Irvin- Ciudad l Final.pdf

BRASIL

CIUDAD DE BRASILIA LUCIO COSTA & OSCAR NIEMEYER CIUDAD I Docente: Paredes García Carlos Elaborado por : Corrales Torres Irvin Johan

UBICACIÓN Y LOCALIZACION ANTECEDENTES HISTORICOS • HISTORIA • ESTRATEGIA • CRECIMIENTO MORFOLOGICO

VULNERAVILIDAD • CONGESTION VIAL

ANALISIS FISICO NATURAL • TOPOGRAFIA • PRE-EXISTENCIAS (Ríos, Lago) ANALISIS DEL CONTEXTO URBANO • MORFOLOGIA URBANA VIALIDAD • JERARQUIA DE VIAS • SENTIDO DE VIAS EQUIPAMIENTO URBANO USO DE SUELO • ESPECIALES • HABITACIONALES • COMERCIO • EDUCACION • SALUD • RECREACION • ESPACIOS PUBLICOS • OTROS USOS ALTURA DE EDIFICACION SERVICIO PUBLICO • RED DE ENERGIA ELECTRICA • RED DE ALUMBRADO PUBLICO DENSIDAD • DENSIDAD DE POBLACION • DISTRIBUCION DE LA POBLACION

METODOLOGIA

UBICACIÓN Y LOCALIZACION

1080 msnm aprox

BRASIALIA UBICADA A 854 KM DE RIO DE JANEIRO Y 866KM DE SAO PAULO, CASI EN EL CENTRO DEL PAIS CON UN ALTITUD DE 1080 MSNM APROX

ANTECEDENTES HISTORICOS

HISTORIA + PROYECTISTAS LUCIO COSTA Nacio 27 de febrero de 1902 en Francia, creció en diferentes países (Reino Unido, Suiza) Pionero en arquitectura, En 1917 ingreso a estudiar arquitectura en la escuela de Bellas Artes (Universidad Federal de Rio de Janeiro) Obras Principales: 1936 - edificio sede del Ministerio da Educação e Saúde Pública 1937 - Museo de São Miguel das Missões, en Río Grande del Sur 1939 - Pabellón de Brasil en la Feria Internacional de Nueva York 1944 - Park Hotel São Clemente, en Nova Friburgo;Parque Guinle, en Laranjeiras, en la zona sur de la ciudad de Río de Janeiro 1952 - Proyecto de la Casa do Brasil, en París; 1956 - Sede social del Jockey Club do Brasil, en el centro de la ciudad de Río de Janeiro; 1957 - Plano piloto de Brasilia, la capital brasileña.

1936 MINISTERIO DE EDUCACION

1939 PABELLON DE BRASIL EN NEW YORK

1956 SEDE SOCIAL DEL JOCKEY EN RIO DE JANEIRO

1956 PLAN PILOTO

HISTORIA + PROYECTISTAS OSCAR NIEMEYER (1907 – 2012) nació en rio de janeiro; seguidor y promotor de las ideas de Le Corbusier; Uno de los fundadores de la arquitectura moderna En 1932 comenzó su carrera profesional en el estudio de arquitectura de Lucio Costa y Carlos Leáo, y en 1934 obtuvo el título de ingeniero arquitecto. Obras Principales: 1936 - edificio sede del Ministerio da Educação e Saúde Pública 1937 - Museo de São Miguel das Missões, en Río Grande del Sur 1939 - Pabellón de Brasil en la Feria Internacional de Nueva York 1954 - Casa de dos Canoas en Rio de Janeiro 1958 - Palacio del Planalto en Brasilia 1958 - Tribunal Supremo Federal en Brasilia 1958 - Once ministros estándar 1959 – Catedral en Brasilia 1954 CASA DE DOS CANOAS EN RIO DE JANEIRO

1959 CATEDRAN EN BRASILIA

1996 MUSEO DEL ARTE CONTEMPORANEO EN GUANABARA

HISTORIA + CONCEBIR El presidente Juscelino Kubitschek soñaba con levantar como nueva capital del país

Gano En 1º lugar – Proyecto nº 22, de Lúcio Costa Proyecto Obra : Plan Piloto de Brasilia Autor : Lucio Costa , Oscar Niemeyer Lugar y año : Brasilia, Brasil (1956 – 1960)

|956 2 millones de Habitantes 200 mil era destinado para el plan piloto 2015 2,500 mil habitantes 600 mil habitantes se encuentran en el plan piloto

PLAN PILOTO + INTEGRACION + ARTICULACION + CARTA DE ATENAS

SIGLO XX

1956

1960

1961

1987

2010

Ciudad mas contemporánea De todo el mundo

Proyectada por un concurso Internacional

Inauguración Brasilia capital

Gobernador Juscelino Impulso la construcción de Brasilia en su gobierno

UNESCO Declara patrimonio Cultural de la humanidad

Concluye el proyecto

23 de octubre Empieza la construcción Urbanista Lucio Costa Arquitecto Oscar Niemeyer Paisajista Roberto Burle Marx

ESTRATEGIAS + PLAN PILOTO

ESTRATEGIAS + PLAN PILOTO

XIX

CRECIMIENTO MORFOLOGICO : BRASILIA

1956 Capilla del Palacio de la Alvorada

BRASILIA: CRECIMIENTO MORFOLOGICO 2016 2010 1987 1960 1956

1957 Palacio de la Alborada 1958 Las 11Ministros estándar 1958 Plaza de los tres poderes 1958 Congreso Nacional 1958 Museo de la Fundación Brasilia 1958 Teatro Nacional 1959 Catedral 1960 Palacio del Panalto 1960 Universidad 1962 Ministerio de Justico 1962 Palacio dos Arcos 1965 Aeropuerto 1967 Ministerio del Ejercito 1981 Museo del Arte Contemporáneo 1980 Memorial Juscelino

XIX

CRECIMIENTO MORFOLOGICO : BRASILIA

1956 Capilla del Palacio de la Alvorada

BRASILIA: CRECIMIENTO MORFOLOGICO 2016 2010 1987 1960 1956

1957 Palacio de la Alborada 1958 Las 11Ministros estándar 1958 Plaza de los tres poderes 1958 Congreso Nacional 1958 Museo de la Fundación Brasilia 1958 Teatro Nacional 1959 Catedral 1960 Palacio del Panalto 1960 Universidad 1962 Ministerio de Justico 1962 Palacio dos Arcos 1965 Aeropuerto 1967 Ministerio del Ejercito 1981 Museo del Arte Contemporáneo 1980 Memorial Juscelino

XIX

CRECIMIENTO MORFOLOGICO : BRASILIA

1956 Capilla del Palacio de la Alvorada

BRASILIA: CRECIMIENTO MORFOLOGICO 2016 2010 1987 1960 1956

1957 Palacio de la Alborada 1958 Las 11Ministros estándar 1958 Plaza de los tres poderes 1958 Congreso Nacional 1958 Museo de la Fundación Brasilia 1958 Teatro Nacional 1959 Catedral 1960 Palacio del Panalto 1960 Universidad 1962 Ministerio de Justico 1962 Palacio dos Arcos 1965 Aeropuerto 1967 Ministerio del Ejercito 1981 Museo del Arte Contemporáneo 1980 Memorial Juscelino

BRASILIA: CRECIMIENTO MORFOLOGICO 2016 2010 1987 1960 1956 XIX CRECIMIENTO MORFOLOGICO : BRASILIA

ANALISIS FISICO - NATURAL

Distrito Planaltina

ANALISIS FISICO + ARTICULACION

Distrito Formosa

Clima Tropical de Sabana Temperatura Baja: 13 °C – 17 °C Temperatura Alta: 25 °C – 27° Precipitación: 1668

St. Hab. Vicente Pires

El medio natural determina en gran medida El uso del suelo, según sus condiciones de Seguridad, abrigo y aprovechamiento que Puede prestar al hombre.

A

A

Autopista BR-060

Gama Distrito: Valparaíso de Goiás

1080 msnm aprox.

ANALISIS DEL CONTEXTO URBANO

MORFOLOGIA URBANA : TRAMA URBANA + MEDA CUADRAS LINEAL

ORTOGONAL

ANALISIS CONTEXTO URBANO

VIALIDAD

JERARQUIA VIAL : SECCIONES PRIMER ORDEN

150 m aprox.

SEGUNDO ORDEN

60 m aprox.

25 m aprox.

TERCER ORDEN

12 aprox.

Cruces a desnivel

JERARQUIA VIAL : SENTIDO DE VIAS Ambos Sentidos: Con Sardinel

Ambos Sentidos: Sin Sardinel

El sentido vial es importante cuando se diseña La estructura vial, pues se considera que en las interacciones de las arterias de circulación con Doble sentido mayor ocurre el mayor porcentaje De accidentes.

JERARQUIA VIAL : ABSTRACCION MACRO LOTE Ambos Sentidos: Con Sardinel

Ambos Sentidos: Sin Sardinel

EQUIPAMIENTO URBANO

GUBERNAMENTALES: TIPO

HABITACIONAL: CLASE

AREA VERDESINTENSIDAD COMERCIO: : SECCIONES

EDUCACION

SALUD

AREA VERDES : INTENSIDAD

OTROS USOS: INDUSTRIA

CARTOGRAFIA FINAL

AREA VERDES : INTENSIDAD EQUIPAMIENTO: Base de datos