Bombas Cuestionarios e Informe

 

GUIA DE PRÁCTICAS DEL BANCO DE BOMBAS 1. INTRODUCCIÓN Una bomba es una máquina hidráulica generadora que transforma la energía (generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía hidráulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de mayor presión o altitud. Existe una ambigüeda ambigüedad d en la utilización utilización del término bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que transfieren energía, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo son los compresores, compresores , cuyo campo camp o de aplicación aplicac ión es la neumática ne umática y no no la hidráulica. Pero también es común encontrar el término bomba para referirse a máquinas que bombean otro tipo de fluidos, así como lo son las bombas de vacío o las bombas de aire.

Procedimiento Experimental El alumno tendrá que seguir una serie de pasos para desarrollar la práctica.

Informe En esta parte se pedirá al alumno todo lo que el informe deberá contener.  

Caratula con los nombres de los integrantes de cada grupo (2 como máximo).

 

Objetivos de la práctica realizada.

 

Resolución de cálculos, diagramas, gráficos, cuadros y preguntas.

 

Análisis de incertidumbres.

 

Comparación y discusión de resultados de teoría con los de la práctica.

 

Finalmente conclusiones, recomendaciones y bibliografía.

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ÍNDICE DE PRÁCTICAS DE BANCO DE BOMBAS 1.

Práctica Nº 1, Curvas características de

la

bomba centrifuga y bombas de

desplazamiento positivo. 2.

Práctica Nº 2, Curvas características a d diferentes iferentes rpm para la bomba centrifuga utilizando el variador de frecuencia.

3.

Práctica Nº 3, curvas características a diferentes rpm para las bombas de desplazamiento positivo (b. engranaje, b. paletas y b. pistones) utilizando el variador de frecuencia.

1

 

2.  MARCO TEÓRICO 2.1.  Bombas de Paleta Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor. Respecto eje del cuerpo la  bomba la bomba está colocado forma excéntrica el rotor, respecto alalque durante la de rotación las aletas realizan de movimientos alternativos o de vaivén.

Figura 1.1 Corte transversal de una Bomba de Paletas En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las  paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y para mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el número de paletas.

2.1.1.  Partes de las bombas de paletas

Las bombas de paletas constan de varias partes. -Anillo excéntrico. -Rotor. -Paletas. -Tapas o placas de los extremos. Las bombas de paletas son relativamente pequeñas en función de las  potencias que desarrollan. -Brida de entrada -Brida de descarga. -Lumbrera de aspiración. -Lumbrera de impulsión. -Distancia entre ejes de rotor y estator.

2

 

Figura 1.2 Partes de la Bomba de Paletas

2.2.  Bomba de Engranajes Una bomba de engranajes desarrolla un flujo llevando el fluido entre los dientes del engranaje y la carcaza, Hay dos tipos: externo e interno. Las bombas de engranajes externos tienen dos engranajes en malla ajustados a la carcaza. Las bombas de engranajes internos también usan dos engranajes, pero un engranaje rota dentro del otro. Las bombas de engranajes no están equilibradas hidráulicamente debido a que la alta presión en el orificio de salida impone una carga no equilibrada sobre los engranajes y cojinetes. Cojinetes grandes incorporados en este diseño equilibran estas cargas. Estas bombas pueden trabajar a presiones de hasta 3600 psi con una compensación adecuada de las cargas axiales.

2.2.1.  Componentes de una bomba hidráulica de engrane

3

 

Identificación de partes: (1) Housing o carcaza (2) Orificio de entrada (3) Orificio de salida (4) Piñón conductor (5) Piñón conducido (C) Espacio u orifico entre los dientes de los engranes

2.3.  REGULACIÓN CON VARIADOR DE FRECUENCIA Puesto que la zona de máximo rendimiento es bastante basta nte limitada, en algunos casos  puede ser conveniente hacer funcionar la bomba a menor velocidad para disminuir el caudal y la altura manométrica tras una reducción de carga de la instalación. La velocidad de la bomba se reduce por vía electrónica mediante un variador de frecuencia, utilizando una señal que envía un sensor de Δp instalado en el circuito. cir cuito. En este caso, la bomba puede suministrar una altura manométrica más baja que cuando funciona a velocidad constante. De esta forma se consigue disminuir la  potencia, sin bajar el rendimiento. Es decir, al cambiar el régimen de giro de la  bomba, se modifica la curva característica, y naturalmente el punto de funcionamiento. Se trata de un sistema muy eficiente desde el punto de vista energético, puesto que no se introducen pérdidas adicionales.

4

 

PRACTICA Nº 1 CURVAS CARACTERISTICAS CARACTERISTICAS DELA BOMBA CENTRIFUGA Y BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO DESPLAZAMIE NTO POSITIVO. 1. OBJETIVO: Este ensayo tiene como objetivo familiarizarse con el Módulo de Bombas Múltiples y trazar las curvas prácticas características de Caudal vs. Altura de la bomba Centrífuga y las de Desplazamiento Positivo.

2. DESCRIPCIÓN DEL MÓDULO DE BOMBAS MÚLTIPLES: El Módulo de Bombas Múltiples consta de una Bomba Centrífuga y 3 Bombas de Desplazamiento Positivo ( Bomba de Engranajes, Bomba de Paletas, Bomba de Pistones ) y está ubicado en el Laboratorio de Energía de la Facultad de Ingeniería Mecánica – Eléctrica y Mecatrónica.

Elementos y Equipos a utilizar: TIPO DE

MARCA

MODELO

POTENCIA

POTENCIA

Q máx

(Hp)

(Kw)

(L/min.)

BOMBA Centrífuga

C. Puma

CPM-158

1

0.75

110.00

Engranajes

Rexroth

AZPF10

1

0.75

35.00

Paletas

Vickers

126343

2

1.5

50.00

Fuente: Elaboración propia



 

Rotámetro Aguamarket cuyo código es n0445508, el que posee los siguientes rangos y características de lectura de 4 a 40GPM, que soporta una presión máxima de 10bar y una temperatura de 80ºC.



 

Tacómetro Fluye digital cuyo rango es de 0 a 4000 rpm.



 

Manómetros Nova Firma de tubo de Bourdon.

Tipo de Bomba

Manómetro

Tipo de Conexión

(Escala) Bomba Centrífuga

0-100 psi. / 0-6bar

Conexión posterior

Bomba de Engranajes

0-200 psi. / 0-12bar

Conexión posterior

Bomba de Paletas

0-400 psi. / 0-25bar

Conexión posterior

Fuente: Elaboración propia 5

 

3. EQUIPOS A UTILIZAR El siguiente esquema muestra la disposición actual del Módulo de Bombas Múltiples:

1.- Variador de Frecuencia de 5 Hp. Hp. 2.- Rotámetro. 3.- Tablero Eléctrico. 4.- Bomba Centrífuga. 5.- Bomba de Engranajes. 6.- Bomba de Paletas. 7.- Bomba de Pistones. (no disponible actualmente) actualmente) 8.- Tanques.

Ensayos a realizar en el Módulo de Bombas Múltiples. Se empleará el Módulo de Bombas Múltiples para el área de Energía y Laboratorio de Turbomáquinas. El propósito de dichas prácticas es de obtener las curvas características de Caudal vs  Altura de la Bomba Centrifuga y las de Desplazamiento Positivo, en función de la

6

 

velocidad de giro (rpm), y de acuerdo a los resultados analizar los parámetros y los regímenes de operación más convenientes para este Módulo. Durante las prácticas medimos los siguientes parámetros:  

Altura de presión presión de agua: en bar para convertir a m. de agua.

 

Volumen de Hidrolina en el tanque: en m 3 para convertir a Lts/min.

 

Lectura del Tacómetro: en RPM.

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



4. PROCEDIMIENTO DE LAS PRÁCTICAS PARA LA BOMBA CENTRÍFUGA. Para iniciar las prácticas se debe verificar lo siguiente:

Antes de encender la bomba. 

 

Que todas las Válvulas se encuentren abiertas.



 

Que el Módulo no tenga carga alguna, es decir, que todos los interruptores del tablero de control este apagados y la llave general este en off.





 

Verificar que el Medidor de Flujo (Rotámetro) se encuentre en buen estado.

 

Verificar que el alumno cuente con todos los implementos de análisis y protección para realizar las prácticas.

Después de encender la bomba. 

 

Abrir al máximo las válvulas a la salida de la bomba.



 

Encender la llave general verificando previamente que los interruptores estén apagados.



 

Regular una altura y un caudal (con las válvulas de compuerta) que se deberá mantener variable para una serie de toma de datos.



 

Variar los dos pasos anteriores para obtener un Caudal y Altura diferente.

Procedimiento de las Prácticas para las Bombas de Desplazamiento Positivo. Antes de encender la bomba 

 

Que todas las válvulas de succión y descarga estén completamente abiertas.



 

Que el Módulo no tenga carga alguna, es decir, que todos los los interruptores del tablero de control estén apagados y la llave general este en off.



 

Verificar que las conexiones de los Manómetros no tengan fugas.



 

Verificar que el alumno cuente con todos los implementos de análisis y protección para realizar las prácticas.

Después de encender la bomba. 

 

Abrir al máximo las válvulas a la salida de la bomba.

7

 

 



Encender la llave general verificando previamente que los interruptores interruptores estén apagados.

 



Regular una altura y un caudal (con las las válvulas de compuerta) que se deberá mantener variable para una serie de toma de datos.

 

No cerrar completamente las válvulas de compuerta en el lado de descarga.

 

Variar los dos pasos anteriores para para obtener un Caudal y Altura diferente.  





TABLAS DE VALORES OBTENIDOS EN LAS PRÁCTICAS PARA LA BOMBA CENTRÍFUGA Y LAS DE DESPLAZAMIENTO DESPLAZAMIENTO POSITIVO: DATOS TOMADOS DEL MODULO DE BOMBAS MULTIPLES M ULTIPLES -BOMBA CENTRIFUGA

BOMBA CENTRIFUGAS Q (lts/s)

40 HZ Q (LPM)

H (m)

0.00

0.00

25.00

0.28

17.00

23.00

0.58

35.00

21.00

0.77

46.00

19.00

1.03

62.00

16.00

1.32

79.00

11.00

1.47

88.00

8.0

-BOMBA DE ENGRANAJES

BOMBA

Q (lts/s)

ENGRANAJES 40 HZ Q (LPM)

H (m)

0.53

31.90

10.00

0.53

31.7

14.00

0.52

31.40

20.00

0.52

31.20

26.00

0.52

31.20

30.00

0.52

31.1

40.00

8

 

-BOMBA DE PALETAS

BOMBA DE PALETAS 40 HZ Q (lts/s) Q (LPM) H (m) 0.98

59.00

0.00

0.97

58.00

25.00

0.95

57.00

37.50

0.92

55.00

50.00

0.90

54.00

62.50

0.88

53.00

70.00

Los siguientes gráficos muestran las cuervas de las bombas obtenidas como resultado de las prácticas:

9

 

10

 

5. CUESTIONARIO 1. ¿Qué es una bomba centrífuga? La

bomba

centrífuga, también

denominada

bomba

rotodinámica, es

actualmente la máquina más utilizada para bombear líquidos en general. Las bombas centrífugas son siempre rotativas y son un tipo de  de  bomba hidráulica que transforma la  la  energía mecánica de un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido incompresible. El fluido El fluido entra por el centro del rodete o impulsor ,1 que dispone de unos álabes unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la la fuerza  fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba. Debido a la geometría del cuerpo, el fluido es conducido hacia las tuberías de salida o hacia el siguiente impulsor. Son máquinas basadas en la Ecuación la Ecuación de Euler.  Euler. 

2.

¿Qué es una bomba bomba de de paletas y engranajes? engranajes? ¿Por ¿Por qué qué se dice que que son de desplazamiento positivo?

  Bombas de Engranajes Las bombas de engranajes son compactas, relativamente económicas y



tienen pocas piezas móviles. Las bombas de engranajes externas se componen de dos engranajes, generalmente del mismo tamaño, que se engranan entre si dentro de una carcasa.

  Bombas de Paletas



Están construidas por una carcasa de sección circular, con un anillo ajustado en su interior. Dentro de este anillo anil lo gira excéntricamente un rotor ranurado, en cuyas ranuras se alojan unas paletas que pueden desplazarse radialmente. Las bombas de estos tipos son bombas de desplazamiento que crean la succión y la descarga, desplazando agua con un elemento móvil. El espacio que ocupa el agua se llena y vacía alternativamente forzando y extrayendo el líquido mediante movimiento mecánico.  

3. Grafique la la curva característica (Caudal  – Altura) de una bomba centrífuga

11

 

Bomba Centrifuga 30 25     )    M20    P    L     (     l 15    a     d    u    a 10    C

5 0 0

20

40

60

80

100

Altura (m)

4. Grafique la curva característica (Cauda  –  Altura) de las bombas de desplazamiento positivo

Bomba de desplazamiento positivo 80 70 60     ) 50    m     (    a    r 40    u    t     l    A30

20 10 0 52

53

54

55

56

Caudal (LPM)

12

57

58

59

60

 

PRACTICA Nº 2: CURVAS CARACTERISTICAS CARACTERISTICAS A DIFERENTES RPM PARA LA BOMBA CENTRIFUGA UTILIZANDO EL VARIADOR DE FRECUENCIA. 1. Objetivo: Este ensayo tiene como objetivo familiarizarse con el Módulo de Bombas Múltiples y trazar las curvas prácticas características de Caudal vs. Altura de la Bomba Centrífuga.

Tipo de Bomba

Manómetro

Tipo de Conexión

(Escala) Bomba Centrífuga

0-100 psi. / 0-6bar

Conexión posterior

2. Procedimiento de las Prácticas Para iniciar las prácticas se debe verificar lo siguiente:

Antes de encender la bomba.



 

Que todas las Válvulas se encuentren abiertas.  



 

Que el Módulo no tenga carga alguna, es decir, que todos los los interruptores del tablero de control estén apagados y la llave general esté en off.  



 

Verificar que el Medidor de Flujo (Rotámetro) se encuentre en buen estado. 



 

Verificar que el Variador de Frecuencia se encuentre encendido con los valores de frecuencia deseados.



 

Verificar que el alumno cuente con todos los implementos de análisis y protección para realizar las prácticas.  

Después de encender la bomba.  

Abrir al máximo las las válvulas a la salida de la bomba.  

 

Encender la llave general verificando previamente que los interruptores





estén apagados.   



Regular una altura y un caudal ( con las válvulas de compuerta ) que se deberá mantener variable para una serie de toma de datos  

 



Variar la frecuencia en el Display de control del Variador para obtener obtener diferentes RPM. 

13

 

 



Variar los tres pasos anteriores para obtener un Caudal y Altura diferente. 

Formulas y constantes:

Q2 = Q1 × (N12) Q2 = Q1 × (N12) Q2 = Q1 × (N21)  2 2 2 N N N 2 2 2 H2 = H1 × (N1) H2 = H1 × (N1) H2 = H1 × (N1)   Donde: Q = Caudal den lts/min N = Velocidad en rpm H = Altura en metros.

DATOS TOMADOS DEL MODULO DE BOMBAS MULTIPLES M ULTIPLES -BOMBA CENTRIFUGA

BOMBA CENTRIFUGA 60HZ BOMBA CENTRIFUGAS 60 HZ Q (lts/s) Q (LPM) H (m) 0.00

0.00

25.00

0.28

17.00

23.00

0.58

35.00

21.00

0.77 1.03

46.00 62.00

19.00 16.00

1.32

79.00

11.00

1.47

88.00

8.00

BOMBA CENTRIFUGA 80HZ BOMBA CENTRIFUGAS 40 HZ Q (lts/s) Q (LPM) H (m) 0.00

0.00

32.00

0.38

23.00

27.00

0.78

47.00

22.00

14

 

1.08

65.00

17.00

1.30

78.00

12.50

1.45

87.00

8.50

BOMBAS CENTRIFUGA TEORICO- 50 HZ BOMBAS CENTRIFUGAS TEORICO 50 HZ Q (lts/s) Q (LPM) H (m) 0.16

10.00

34.00

0.34

20.00

33.00

0.50

30.00

32.50

0.66

40.00

32.00

0.83

50.00

31.00

1.00

60.00

30.00

1.16

70.00

28.00

1.33

80.00

26.00

1.50

90.00

25.00

15

 

CUESTIONARIO a) ¿Qué es un variador de frecuencia? Un variador de frecuencia (siglas VFD, del inglés: Variable Frequency Drive o bien AFD Adjustable Frequency Drive) es un sistema para el control de la velocidad rotacional de un motor un motor de corriente alterna (AC) por medio del control de la frecuencia la frecuencia de alimentación suministrada al motor. Un variador de frecuencia es un caso especial de un variador un variador de velocidad.   velocidad.

b) Describa el funcionamiento de una una bomba bomba centrífuga El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido gana energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección radial. Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la salida.

c) En la práctica realizada ¿Por ¿Por qué se utiliza agua para hacer funcionar una bomba centrífuga y no aceite? Porque al utilizar agua en la bomba aumentamos más la eficiencia debido a que el aceite presenta una mayor viscosidad que el agua.

16

 

PRACTICA Nº 3: CURVAS CARACTERISTICAS CARACTERISTICAS A DIFERENTES RPM PARA LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO DESPLAZA MIENTO POSITIVO (B. ENGRANAJE, B. PALETAS y B. PISTONES) UTILIZANDO EL VARIADOR DE FRECUENCIA. 1. Objetivo: Este ensayo tiene como objetivo familiarizarse con el Modulo de Bombas Múltiples y trazar las curvas prácticas características de Caudal vs Altura de las bombas de desplazamiento positivo.  A continuación mencionamos los calores de las presiones para cada bomba.

Tipo de Bomba

Manómetro

Tipo de Conexión

(Escala) Bomba de Engranajes Bomba de Paletas

0-200 psi. / 0-12bar 0-400 psi. / 0-25bar

Conexión posterior Conexión posterior

2. Procedimiento de la práctica para para las bombas de Desplazamiento Desplazamiento Positivo Positivo Para iniciar las prácticas se debe verificar lo siguiente:

Antes de encender la bomba. 

 

Que todas las Válvulas se encuentren abiertas. 



 

Que el Módulo no tenga carga alguna, es decir, que todos los interruptores del tablero de control estén apagados y la llave general esté en off.  



 

Verificar que el Variador de Frecuencia se encuentre encendido con los valores de frecuencia deseados.



 

Verificar que el alumno cuente con todos los implementos de a análisis nálisis y protección para realizar las prácticas. 

Después de encender la bomba.  

Abrir al máximo las las válvulas a la salida de la bomba.  

 

Encender la llave general verificando previamente que los interruptores





estén apagados.   



Regular una altura y un caudal ( con las válvulas d de e co compuerta mpuerta ) que se deberá mantener variable para una serie de toma de datos  

 



Variar la frecuencia en el Di Display splay de control del Variador para obtener diferentes RPM. 

 



Variar los tres pasos anteriores para obtener un Caudal y Altura diferente.  

17

 

Formulas y constantes:

Q = Vo Volulume menn ×  Q Q = Volumen    V = A× A × Ah  DATOS TOMADOS DEL MODULO DE BOMBAS MULTIPLES M ULTIPLES -BOMBA DE ENGRANAJES

BOMBA DE ENGRANAJES A 40HZ: BOMBA

Q (lts/s)

ENGRANAJES 40 HZ Q (LPM)

H (m)

0.34

20.40

10.00

0.34

20.30

16.00

0.34

20.10

20.00

0.34

20.10

25.00

0.34

20.10

36.00

0.33

20.00

73.00

BOMBA DE ENGRANAJES A 60HZ: BOMBA DE ENGRANAJES 60 HZ Q (lts/s) Q (LPM) H (m) 0.53

31.90

10.00

0.53

31.7

14.00

0.52

31.40

20.00

0.52

31.20

26.00

0.52

31.20

30.00

0.52

31.1

40.00

18

 

BOMBA DE ENGRANAJES A 80HZ: BOMBA DE ENGRANAJES 80 HZ  Q (lts/s) Q (LPM) H (m) 0.67

40.00

12.00

0.66

39.40

18.00

0.65

39.10

20.00

0.65

38.80

24.00

0.64

38.40

28.00

0.63

38.10

38.00

DATOS TOMADOS DEL MODULO DE BOMBAS MULTIPLES M ULTIPLES -BOMBA DE PALETAS

BOMBA DE PALETAS A 40HZ: BOMBA DE PALETAS 40 HZ Q (lts/s) Q (LPM) H (m) 0.65

39.00

0.00

0.65

39.00

17.5

0.62

37.00

25.00

0.60

36.00

50.00

0.58

35.00

62.50

0.58

34.5

75.00

19

 

BOMBA DE PALETAS A 60 HZ: BOMBA DE PALETAS 60 HZ Q (lts/s)

Q (LPM)

H (m)

0.98

59.00

0.00

0.97

58.00

25.00

0.95

57.00

37.50

0.92

55.00

50.00

0.90

54.00

62.50

0.88

53.00

70.00

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CUESTIONARIO a) ¿Cómo cambian las curvas curvas al variar la frecuencia?  Al momento de aumentar aumentar la frecuencia frecuencia esta se vuelve vuelve más lineal, lo podemos podemos ver en la tabla de 60 Hz que también presenta un caudal casi constante que las de 40 y 50 Hz.

b) Menciones 2 diferencias entre las bombas bombas de paletas y engranajes Las bombas de engranajes engranajes son compactas, relativamente relativamente económicas y tienen pocas piezas móviles. Las bombas de engranajes externas se componen de dos engranajes, generalmente del mismo tamaño, que se engranan entre si dentro de una carcasa. Las bombas de paletas están construidas por una carcasa de sección circular, con un anillo ajustado en su interior. Dentro de este anillo gira excéntricamente un rotor ranurado, en cuyas ranuras se alojan unas paletas que pueden desplazarse radialmente.

c) ¿Cuál es la diferencia entre una bomba de de desplazamiento positivo y negativo? Bomba de desplazamiento positivo: Son los elementos destinados a transformar la ene energí rgía a mecán me cánica ica en hidrá hid ráuli ulica ca.. Estas Est as bo bomb mbas as son son aqu aquel ella las s que que sumi sumini nistr stran an la mi mism sma a cantidad de líquido en cada ciclo o revolución del elemento de bombeo, independiente de la presión que encuentre el líquido a su salida. Bomba de desplazamiento no positivo: Se dice que una bomba es de desplazamiento negativo o no positivo, cuando su órgano propulsor no contiene elementos móviles; es decir, que es de una sola pieza, o de varias ensambladas en una sola.

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3. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES Para Bomba Centrifuga  

Nunca se debe permitir que la presión en en cualquier sistema que maneje líquidos caiga por debajo de la presión de vapor del líquido, para evitar que la bomba empiece a cavitar. estrangul ar nunca la succión de la bomba para regular el   No se debe estrangular caudal. Tal práctica puede originar cavitación. Estrangular la descarga es más sencillo y no causa mayores problemas problemas..   (recomendación) (recomendac ión) la ubicación del manómetro de succión debe estar por lo menos a 10 veces el diámetro interno de la tubería.   En el sistema de bombeo o banco de pruebas a mayor caudal la altura total de presión disminuye.

Para Bombas de Paletas  

En esta práctica práctica se puede puede observar observar las tres graficas de Q vs H tanto tanto para una frecuencia de 60 Hz y 50 Hz, se pudo verificar experimentalmente experiment almente lo visto en teoría con respecto a las bombas de desplazamiento desplazamiento positivo más específicamente con respecto a las bombas de paletas excéntricas.   Se debe de tener mucho cuidado al momento de regular el caudal puesto que este tipo de bombas de desplazamiento positivo brindan mucha altura de bombeo, esto podría dañar el módulo de trabajo por la alta presión que se genera.   También no se puede variar la frecuencia sin tener en cuenta que la bomba trabaja entre ciertos rangos de frecuencia si nosotros salimos de este rango la probabilidad de dañar el modulo y aun peor la bomba es muy alta.

Para Bomba de engranajes  

Se graficaron las curvas caudal vs altura para las diferentes revoluciones obtenidas mediante la variación de la frecuencia, en estas se puede apreciar que el caudal en este tipo de bombas es constante, pero variando las revoluciones podemos variar el caudal obtenido de la bomba, entonces concluimos que al variar las revoluciones podemos obtener un punto de operación cualquiera necesitado para un sistema de bombeo.   Se recomienda no sobrepasar la frecuencia frecuenc ia para la cual está diseñado el motor eléctrico, ya que esto puede ocasionar el deterioro de la maquina por problemas como exceso de vibraciones, desgaste prematuro y la consecuente falla de la máquina.

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4.  BIBLIOGRAFÍA  

http://industrial-automatica.blogspot.com/2011/08/bombas-hidraulicas-2bombas-de.html   http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/11/bombas-de-desplazamientopositivo.html   https://www.academia.edu/8014551/BOMBA_CENTR%C3%8DFUGA_DE FINICI%C3%93N_Las_Bombas_centr%C3%ADfugas_tambi%C3%A9n_ll amadas_Rotodin%C3%A1micas   -“Implementación de un banco de pruebas para transmisiones, bombas, motores, cilindros y válvulas hidráulicas de maquinaria pesada para la construcción”, universidad de San Carlos de Guatemala. 

 

-“Diseño del sistema de transmisión de potencia hidráulica de un alimentador de mineral de 150 hp”, un iversidad nacional de ingeniería.

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